工程機(jī)械電控柴油機(jī)故障診斷與維修

電控柴油機(jī)傳感器工作原理1電控柴油機(jī)傳感器安裝2電控柴油機(jī)傳感器故障診斷方法31.1機(jī)油壓力傳感器工作原理結(jié)構(gòu)及原理：本產(chǎn)品采用帶特別介質(zhì)保護(hù)層的全數(shù)字式硅敏感元件，可長(zhǎng)期承受高溫機(jī)油介質(zhì)的侵蝕。由于硅敏感元件具有優(yōu)越的彈性性能，無(wú)機(jī)械可動(dòng)部分，可保證在汽車(chē)各部位長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。采用電流PWM方式驅(qū)動(dòng)表頭，完全兼容原有動(dòng)圈式指針表和各種類(lèi)型的報(bào)警燈，并徹底克服了機(jī)械式傳感器由于機(jī)械磨損帶來(lái)的觸點(diǎn)燒蝕、斷線、滲漏等故障。1.2溫度傳感器工作原理結(jié)構(gòu)及原理：應(yīng)用高阻高精度NTC熱敏電阻隨溫度升高-阻值下降的特點(diǎn)、利用微小恒流源和基準(zhǔn)電阻。經(jīng)計(jì)算機(jī)采集處理后、控制汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而保證汽車(chē)的排放和動(dòng)力性的改善。1.3轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，性能可靠，響應(yīng)迅速

適應(yīng)曲軸、凸輪軸轉(zhuǎn)速測(cè)量的高可靠性要求

工作氣隙：0.5～1.5mm

輸出信號(hào)：類(lèi)正弦波輸出1.3進(jìn)氣溫度壓力傳感器工作原理傳感器由端鈕插片，蓋板，熱敏電阻，內(nèi)部線路板及密封O型圈組成。主要是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度和壓力的，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道上。傳感器的電氣接線圖如下圖所示，主要有電源正，電源負(fù)，溫度信號(hào)端和壓力信號(hào)端四個(gè)接口。該傳感器工作電壓為5V，最大不超過(guò)16V。溫度信號(hào)輸出電阻值，阻值范圍在0.3K至30K歐姆；壓力信號(hào)輸出電壓值，輸出范圍在0.5至4.5V。2.1傳感器安裝使用注意事項(xiàng)安裝扭矩：機(jī)油傳感器：60N.m水溫傳感器：19.6N.m轉(zhuǎn)速傳感器：8N·m進(jìn)氣壓力溫度傳感器：8N·m2.2傳感器安裝規(guī)范1、裝配要求：密封墊圈壓入發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔內(nèi)，通過(guò)定位孔定位，通過(guò)線束對(duì)插連接；2、安裝方式：通過(guò)螺栓連接到發(fā)動(dòng)機(jī)；3、注意避免磕碰或摔壞；4、檢查是否有密封圈安裝前O形密封圈表面涂潤(rùn)滑脂，且傳感器應(yīng)小心插入安裝孔，不能使用敲擊的方法以防損壞密封圈；5、傳感器僅在安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)之前才能拆除包裝；6、裝配時(shí)允許最大扭矩為8N·m。安裝前O形密封圈表面涂潤(rùn)滑脂2.2傳感器故障診斷1.機(jī)油壓力傳感器常見(jiàn)故障診斷及排除方法故障：發(fā)動(dòng)機(jī)EDC燈亮；顯示機(jī)油傳感器故障1、先檢查傳感器線束插頭是否插好，卡口到位情況，拔下傳感器插頭查看傳感器插頭與線束插頭里面是否有異物或污物進(jìn)入；--傳感器插頭是否安裝到位可靠,接觸可靠；

2、將傳感器測(cè)試線束接入傳感器與線束之間，先測(cè)試1#-3#ECU提供傳感器工作電壓是否為5V；--5V電壓不正?；驔](méi)有，表示ECU有問(wèn)題或傳感器線束有故障引起傳感器無(wú)工作電壓；

3、5V電壓正常,接著檢測(cè)傳感器1#-4#腳輸出電壓；停車(chē)時(shí)電壓在0.71V左右，怠速油壓（200kpa時(shí)）：1.49-1.61V之間，全速油壓（500kpa）：2.76-2.88V；測(cè)試傳感器輸出電壓是否正常；--傳感器輸出電壓正常的話，說(shuō)明傳感器工作正常，故障原因?yàn)榫€束接觸不良或儀表問(wèn)題；測(cè)試傳感器輸出電壓不正常，傳感器故障，更換。4、機(jī)油溫度信號(hào)使用萬(wàn)用表測(cè)試傳感器1#-2#電阻值，常溫下2K-3k之間，測(cè)試短路或開(kāi)路，傳感器損壞，更換。

5、傳感器輸出有變化，但不大，將傳感器拆下檢查，檢查進(jìn)油孔是否有異物堵塞,清除異物，用力摔動(dòng)傳感器，將臟油摔出；--異物堵塞進(jìn)油孔后引起機(jī)油無(wú)法順暢到達(dá)傳感器壓力芯片，傳感器感應(yīng)不到壓力，所以油壓顯示低或不動(dòng)。

故障：無(wú)油壓(低)，忽高忽低由于電控傳感器是由ECU提供工作電源，向ECU提供壓力溫度信號(hào)，ECU發(fā)CAN總線信號(hào)至儀表，儀表顯示相應(yīng)值；ECU未報(bào)故障，EDC燈不亮，說(shuō)明傳感器工作正常；請(qǐng)檢查相關(guān)線路及儀表，傳感器感應(yīng)壓力是否通暢1，儀表指示異常，請(qǐng)檢查線路，儀表問(wèn)題或傳感器重新插拔儀表端插頭，去除氧化層，保證插頭連接可靠。2，傳感器進(jìn)油孔有異物堵塞或機(jī)油過(guò)臟，會(huì)引起傳感器進(jìn)油不暢，請(qǐng)將傳感器拆下，清理異物和清洗壓力腔體，保持傳感器感應(yīng)壓力通暢。2.溫度傳感器常見(jiàn)故障診斷及排除方法故障：汽車(chē)儀表故障燈燈亮；顯示溫度傳感器故障傳感器工作電壓：5±0.15V；測(cè)溫范圍：-40℃—+140℃。1.使用診斷儀檢測(cè)，故障碼顯示水溫傳感器故障；2.檢測(cè)水溫傳感器端線路工作電壓是否在5±0.15V范圍；3.在電壓正常的情況下，用萬(wàn)用表歐姆檔檢測(cè)傳感器2個(gè)針腳間的電阻值，測(cè)量阻值為0或開(kāi)路時(shí)說(shuō)明傳感器損壞，須更換。3.轉(zhuǎn)速傳感器常見(jiàn)故障診斷及排除方法1）、先檢查傳感器線束插頭是否插好，卡口到位情況，拔下傳感器插頭查看傳感器插頭與線束插頭里面是否有異物或污物進(jìn)入；--傳感器插頭是否安裝到位可靠,接觸可靠；

2）、將傳感器測(cè)試線束分別接入傳感器與線束之間，先測(cè)試1#-2#阻值：860Ω±10%，如果測(cè)量阻值“0”或“開(kāi)路”、“阻值大大超差規(guī)定值”-----傳感器損壞，更換；安裝間隙1mm輸出電壓有效值（V）700r/min2.1±0.61500r/min4.4±0.82500r/min7.2±1.03.轉(zhuǎn)速傳感器常見(jiàn)故障診斷及排除方法4）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整傳感器安裝位置，此傳感器安裝間隙非常重要，從上圖中可以看出，位置越近輸出信號(hào)越強(qiáng)，所以增加或減少墊片數(shù)量，調(diào)整合適的安裝位置非常重要；5）、使用萬(wàn)用表交流電壓檔，啟動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)傳感器的電壓輸出，加油門(mén)隨之電壓變大。輸出信號(hào)電壓有效值見(jiàn)下表（僅供參考，實(shí)際數(shù)值受所使用靶輪影響）。4.進(jìn)氣壓力傳感器常見(jiàn)故障診斷及排除方法編號(hào)1234功能GNDT+5VADout壓力20Kpa100Kpa300Kpa輸出電壓（V）0.4±0.06V1.61±0.06V4.65±0.06V20℃80℃常溫（10-30℃）2416-2583Ω315-329Ω3971～1628Ω針腳位定義：輸出信號(hào)：阻值范圍：1.故障狀態(tài)一：進(jìn)氣壓力不工作1）、先檢查傳感器線束插頭是否插好，卡口到位情況，拔下傳感器插頭查看傳感器插頭與線束插頭里面是否有異物或污物進(jìn)入；--傳感器插頭是否安裝到位可靠,接觸可靠；

2）、將傳感器測(cè)試線束分別接入傳感器與線束之間，先測(cè)試1#-3#ECU提供傳感器工作電壓是否為5V（4.75-5.5V）；--5V電壓不正?；驔](méi)有，表示ECU有問(wèn)題或傳感器線束有故障引起傳感器無(wú)工作電壓；

3）、打開(kāi)整車(chē)電源開(kāi)關(guān)，即鑰匙處在“ON”位置，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器電壓信號(hào)端與電源負(fù)之間的電壓是否有1V左右；若無(wú)，則判斷傳感器失效，若有，則再進(jìn)一步檢測(cè)與傳感器連接的線束及配套使用的氣壓表。4）、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表檢測(cè)壓力信號(hào)端與電源負(fù)之間的電壓值是否隨油門(mén)大小而變化