高考地理總復(fù)習(xí) 考點(diǎn)10 交通運(yùn)輸布局及其影響（含2014高考真題）

考點(diǎn)10交通運(yùn)輸布局及其影響(2014·新課標(biāo)全國卷Ⅰ·T4～6·12分)20世紀(jì)50年代,在外國專家的指導(dǎo)下,我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖,完成1～3題。1.推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是()A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形2.后來,我國專家認(rèn)為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是()A.線路過長 B.距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C.易受洪水威脅 D.工程量過大3.50多年來,蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A.地形分布 B.綠洲分布C.河流分布 D.沙漠分布【解析】1選D,2選B,3選B。第1題,從圖中可以看出,鐵路沿1000米等高線修筑,沿線地形相對平坦。第2題,交通線的建設(shè)應(yīng)多穿過城市及居民點(diǎn),帶動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而該鐵路的修建距離圖中城市較遠(yuǎn),不利于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第3題,圖示區(qū)域位于干旱地區(qū),城鎮(zhèn)分布受水源的制約明顯,圖示區(qū)域的城鎮(zhèn)多分布于綠洲地區(qū),而受交通線的布局影響較小。4.(2014·廣東文綜·T1·4分)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖,根據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級的是()A.平頂山和新鄉(xiāng) B.焦作和漯河C.濟(jì)源和開封 D.鄭州和洛陽【解題指南】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn):(1)讀取圖中流量線的差別。(2)線型相同,日均流量相同。【解析】選C。此題變相考查了中心地理論及學(xué)生讀圖比較、分析能力,難度較小。根據(jù)圖中日均流量線可以看出,四組選項(xiàng)中只有濟(jì)源和開封與許昌之間的流量線線型相同,日均流量也應(yīng)相同,都在151～400之間,此題應(yīng)選C。5.(2014·浙江文綜·T3·4分)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部,中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖。我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢的是()①適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸②修建總成本低③運(yùn)輸快捷,靈活方便④受氣象災(zāi)害影響相對較小A.①③ B.②③ C.①④ D.②④【解題指南】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn):(1)了解五種主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn);(2)明確鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?！窘馕觥窟xC。與其他交通運(yùn)輸方式相比,鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、運(yùn)費(fèi)低、受氣象條件影響較小等優(yōu)勢,但修建成本較高,靈活性不強(qiáng),故①④正確,選項(xiàng)C符合。(2014·四川文綜·T3、4·8分)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答6、7題。6.圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在()A.700～900km B.600～800kmC.500～700km D.400～600km7.甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是()A.高速公路 B.普通鐵路C.航空 D.水路【解析】6選B,7選C。第6題,從圖中可以看出高速鐵路在600～800km處客運(yùn)市場占有率開始迅速下降,而甲運(yùn)輸方式客運(yùn)市場占有率則迅速上升,因此兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在600～800km。第7題,從圖中可以看出甲運(yùn)輸方式在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)市場占有率高,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸具有明顯優(yōu)勢,速度快,應(yīng)屬于航空運(yùn)輸。(2014·江蘇地理·T11、12·4分)下圖是我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答8、9題。8.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積C.碼頭對面有沙洲,利于避風(fēng)D.碼頭受水流沖擊小,航行安全9.隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是()A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系【解題指南】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn):(1)知道碼頭建設(shè)選址的自然條件:避風(fēng)港,風(fēng)浪小;港闊水深,利于航行和停泊。(2)知道河流受地轉(zhuǎn)偏向力影響的規(guī)律:北半球右偏,南半球左偏。彎曲度大的河流符合“凹岸侵蝕,凸岸堆積”的規(guī)律。(3)明確待建碼頭的位置及其作用?！窘馕觥?選B,9選A。第8題,從圖中可以看出,位于老城區(qū)東南的碼頭離河心沙洲較對岸遠(yuǎn),說明碼頭位于河流凹岸,不易淤積,航道較深,有利于船舶的航行和?？俊５?題,讀圖可以看出,待建碼頭位于高速公路、普通道路和河運(yùn)交匯銜接的地方,建在該處有利于實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),提高運(yùn)輸效率。(2014·江蘇地理·T23、24·6分)國家研究編制“首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃”,規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省。下圖為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢比較圖。讀圖回答10、11題。10.如需分散北京的批發(fā)、物流業(yè),較合適的承接城市是(雙選)()A.承德 B.保定 C.張家口 D.廊坊11.保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是(雙選)()A.人口多 B.交通便捷C.環(huán)境良好 D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚【解題指南】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn):(1)從圖中明確四城市在交通、人口、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和服務(wù)業(yè)等方面的優(yōu)勢。(2)理解批發(fā)、物流業(yè)需要交通便利的區(qū)位條件?！窘馕觥?0選BD,11選AB。第10題,批發(fā)、物流業(yè)需要便利的交通,分析圖中四城市各因素可以看出,保定和廊坊兩城市交通最為便捷,最適合承接北京的批發(fā)、物流業(yè)。第11題,服務(wù)業(yè)屬于勞動力密集型的產(chǎn)業(yè),需要大量的勞動力;為京津等大城市服務(wù)要有便利的交通,便于人員流動。由圖可知,保定市在四城市中人口數(shù)量最多且交通較為便利,所以保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較為發(fā)達(dá)。12.(2014·海南地理·T22·10分)閱讀圖文資料,完成下列要求。巴拿馬運(yùn)河受寬度和水深的限制,目前僅可通航7.6萬噸級以下輪船,更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)。輪船通過運(yùn)河的時間約9小時。近期,哥倫比亞擬修建一條鐵路,長約220千米,預(yù)計通過時間為3小時。下圖示意巴拿馬和哥倫比亞擬建鐵路的位置。說明與巴拿馬運(yùn)河相比,哥倫比亞擬建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn)?！窘忸}指南】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn):(1)仔細(xì)讀題,明確從優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兩個方面回答。(2)熟悉鐵路和水運(yùn)兩種