關(guān)于船舶管路綜合布置要點(diǎn)分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

關(guān)于船舶管路綜合布置要點(diǎn)分析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告【摘要】在中國經(jīng)濟(jì)和軍事發(fā)展過程中，船舶在其中具有十分重要的戰(zhàn)略意義。隨著我國船舶工程技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶已成為國防和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支點(diǎn)。在船舶生產(chǎn)技術(shù)蓬勃發(fā)展的過程中，船舶管路的設(shè)計(jì)是一個(gè)非常重要的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。因此，船舶管路系統(tǒng)是本文所論述的核心內(nèi)容

【關(guān)鍵詞】船舶管路;綜合布置;要點(diǎn)分析

引言

船舶管路系統(tǒng)作為船舶整體結(jié)構(gòu)當(dāng)中的重要組成部分，且由于船舶工作環(huán)境的特殊性，對(duì)船舶內(nèi)部整體設(shè)計(jì)體系的合理性、科學(xué)性提出了更高的要求，只有在充分且科學(xué)合理配置整體系統(tǒng)的情況下才能保證管道內(nèi)部系統(tǒng)的合理性和安全性，確保船舶的安全航行。

一、船舶管路系統(tǒng)的重要性

船舶管路系統(tǒng)的功能在整個(gè)船舶運(yùn)行的過程當(dāng)中所起到的作用是維護(hù)船舶的日常運(yùn)行，是船舶結(jié)構(gòu)的重要組成部分。由于船舶內(nèi)部功能相對(duì)復(fù)雜且所要求的完整性相對(duì)來說較高，因此，必須合理的運(yùn)行系統(tǒng)來維持其正常運(yùn)行。由于船舶運(yùn)行是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的項(xiàng)目，管路系統(tǒng)的合理性不僅可以優(yōu)化船舶的內(nèi)部操作，還可以有效地降低操作系統(tǒng)的成本。由于船舶運(yùn)行的過程當(dāng)中對(duì)于平穩(wěn)性的要求相對(duì)來說較高，且合理的管路系統(tǒng)對(duì)提高船舶的運(yùn)行效率非常重要，且對(duì)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和設(shè)備的安裝有更高的要求。

二、管路系統(tǒng)綜合布置的準(zhǔn)備工作

管理系統(tǒng)綜合布置的準(zhǔn)備工作對(duì)于后續(xù)開展系統(tǒng)布置的合理性具有較大的影響，考慮到船舶管道的重要性，其安裝設(shè)計(jì)必須經(jīng)過一個(gè)特殊且嚴(yán)密的過程，確保各類管路系統(tǒng)布置的合理性、安全性以及科學(xué)性。在管道布置過程中，最重要的是對(duì)管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。此外，工程技術(shù)人員還必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)檢查，并對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、管線圖、電纜走向進(jìn)行建模，通過仿真檢測管線系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，提高管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性，做好前期準(zhǔn)備工作。

三、管路布置要點(diǎn)

船舶運(yùn)行過程當(dāng)中的運(yùn)行效率的高低主要取決于管道系統(tǒng)配置的合理性以及科學(xué)性。由于船舶可運(yùn)行的條件相對(duì)來說較為復(fù)雜，且水中的不可確定性因素較強(qiáng)，常常會(huì)面臨在水中較長時(shí)間的停留，因而對(duì)于管道系統(tǒng)的高強(qiáng)度耐腐蝕材料的要求較高。在進(jìn)行安裝的過程中就需要先安裝大口徑管道，然后再配置小口徑管道，從而提高安裝質(zhì)量。

1、船舶管路的設(shè)計(jì)原則

在船舶管路系統(tǒng)的研制過程中，必須保證船舶管路系統(tǒng)在極端水下工作的能力。對(duì)于機(jī)身在運(yùn)行的過程當(dāng)中產(chǎn)生傾斜的情況應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)考慮，必須確保管路系統(tǒng)在極端條件下能夠正常工作。此外，船舶運(yùn)行過程當(dāng)中所涉及到的管路系統(tǒng)對(duì)高溫有很高的要求。一旦在運(yùn)行的過程當(dāng)中發(fā)生溫差較大的情況，那么管道系統(tǒng)將會(huì)面臨損壞或癱瘓。同時(shí)，需將水管路以及油管路進(jìn)行一定程度分離或者是隔離。若無法實(shí)現(xiàn)兩者的分離，則必須加強(qiáng)管道系統(tǒng)的壁厚。主要目的是保證接口的嚴(yán)密性，防止管道泄漏。

2、動(dòng)力設(shè)備管路的布置

動(dòng)力設(shè)備的配置在整個(gè)管路系統(tǒng)中起著非常重要的作用。在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)管路和動(dòng)力設(shè)備的具體位置時(shí)，應(yīng)始終秉承動(dòng)力設(shè)備當(dāng)中所涉及到的電氣設(shè)備以及管路之間進(jìn)行隔離的原則，提高整體系統(tǒng)的安全性，降低管路發(fā)生燃燒現(xiàn)象是由于電氣設(shè)備漏電所引起的可能性。對(duì)于安裝鍋爐、煙管、排氣管等采暖管道時(shí)，基本原則應(yīng)遠(yuǎn)離油管、油箱等相對(duì)來說易燃的設(shè)備，以降低風(fēng)險(xiǎn)。安裝廢水管道時(shí)，應(yīng)使用耐火性強(qiáng)的材料，并遠(yuǎn)離駕駛室或者是客艙放置，以免廢氣對(duì)人體健康造成嚴(yán)重影響。

3、管路系統(tǒng)的操作性設(shè)計(jì)

管路系統(tǒng)進(jìn)行前期規(guī)劃的過程當(dāng)中必須提高管路系統(tǒng)的可操作性和管路系統(tǒng)維修以及檢查過程當(dāng)中的便利性。例如，在船底安裝閥門時(shí)，對(duì)于可操作性以及便利性的要求相對(duì)較高。對(duì)于無法手動(dòng)操作的環(huán)境中，可確保使用簡單的工具完成操作。在對(duì)于管路系統(tǒng)操作性設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中應(yīng)確保各個(gè)管路之間保留有足夠的間距，從而避免發(fā)生各種管路碰撞的事件，同時(shí)，管道之間留有一定的空隙有利于后期檢查以及維修工作的開展。為了有利于后期的工作人員對(duì)于各路管路系統(tǒng)的具體運(yùn)行情況進(jìn)行觀察以及工作人員的操作，所涉及到的閥件以及儀表應(yīng)安裝在較為明顯的地方。

4、管路系統(tǒng)的美觀性布置

從整個(gè)管路系統(tǒng)的美觀角度來看，由于管路系統(tǒng)在整個(gè)的船舶系統(tǒng)當(dāng)中占據(jù)較為重要的作用，且管路系統(tǒng)布置工作錯(cuò)綜復(fù)雜。為了提高管道系統(tǒng)的美觀性，需要提前對(duì)整個(gè)規(guī)劃和配置過程進(jìn)行規(guī)劃和配置，充分優(yōu)化管道系統(tǒng)的走向，以節(jié)約成本，減少原材料的使用。設(shè)計(jì)過程應(yīng)首先考慮管道的平行遷移。其次，如果管道處于同一標(biāo)高，則其平行管道必須配置在同一高度。不同高度的管道配置適用于垂直和水平管道交叉。充分考慮重力管道的設(shè)計(jì)，在最底層選用大口徑管道。對(duì)于中間的管道，選擇中等管道直徑。高層管道應(yīng)選擇管徑和管道配置。管道配置始終遵循自上而下的原則，遵循從垂直到水平的基本設(shè)計(jì)原則，始終遵循設(shè)置縱向管道配置的基本原則。

四、結(jié)語

伴隨著我國國防力量以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，在現(xiàn)代化技術(shù)的不斷加持之下，中國的船舶技術(shù)目前得到了顯著的提高，因此對(duì)于完整且科學(xué)合理的管道設(shè)計(jì)的要求相對(duì)較高。為了進(jìn)一步推動(dòng)我國船舶技術(shù)的發(fā)