起重彩頁排版設(shè)計稿

LS產(chǎn)電起重行業(yè)應(yīng)用實例與解決方案起重行業(yè)解決方案自動化產(chǎn)品在國內(nèi)起重市場的年應(yīng)用量約25億到30億元。而起重對自動化產(chǎn)品的較高要求也構(gòu)成了一定應(yīng)用門限，恰恰是這樣的挑戰(zhàn)和市場魅力引起了奉行藍(lán)海戰(zhàn)略的廠商青睞。起重行業(yè)對所應(yīng)用變頻器的要求有：低速高轉(zhuǎn)矩輸出，電機的加減速時間短,要做到與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子串電阻的加減速性能一樣，轉(zhuǎn)矩予加載,快速響應(yīng)，同步糾偏。此外，最好能有完備的抱閘邏輯，多重安全保護(hù)和防抱閘磨損，溜鉤保護(hù)，大轉(zhuǎn)矩弱磁運行，良好的制動再生能量處理能力。另外，對于港機要能防鹽蝕，對于塔機要能抗振動，對于有金屬粉塵的應(yīng)用場合，要有高防護(hù)等級，法蘭安裝方式等等。對PLC等產(chǎn)品要求高可靠性，網(wǎng)絡(luò)連通性好，有自診斷功能，高端起重還要求冗余功能。

總之，合理的選擇變頻器的控制方式,正確的變頻器的容量計算和制動電阻的匹配，對PLC產(chǎn)品作安全性和保護(hù)性設(shè)計，綜合考慮以上要素才能做成完美的自動化起重方案。起升控制中只有保證轉(zhuǎn)矩已經(jīng)達(dá)到足夠提升負(fù)荷的程度，才能允許抱閘釋放。也要在能保持負(fù)載懸停時剎緊抱閘才能確保停機不溜鉤。對于一般的上升下降抱閘邏輯和時序控制；對于地面起動時的溜鉤檢測；對于懸停狀態(tài)中的溜鉤保護(hù)；對于抱閘的磨損安全檢測；對于抱閘的電控設(shè)備安全檢測；對于點動速度的適應(yīng)性調(diào)節(jié)；對于減少抱閘磨損的參數(shù)調(diào)節(jié)；對于有對重或無對重的處理方式；對于編碼器的保護(hù)和檢測；LS有專門的起重應(yīng)用宏，提供完備的解決方案。（下圖為上海起重運輸機械廠綠色貫標(biāo)行車應(yīng)用）實現(xiàn)主起升抱閘及安全功能起重行業(yè)解決方案對于跨度大于50米的門式起重機大車或雙主鉤方式，要求必須能實現(xiàn)糾偏功能。LS有3種方式可以實現(xiàn)。變頻器主從方式運行，采取點對點（peertopeer）通訊方式連接。從機采用LS獨有的曳引功能在設(shè)定范圍內(nèi)自適應(yīng)糾偏，避免單純轉(zhuǎn)矩控制帶來的過沖危險。無需PLC和編碼器，適用于振動強烈且成本控制嚴(yán)格場合。變頻器+同步卡+編碼器卡，采用編碼器分步脈沖信號連接方式，最多可控制16臺電機?？勺鰷?zhǔn)伺服級位置控制。全部速度或位置閉環(huán)運行，兼容減速箱后不同軸編碼器應(yīng)用。變頻器+PLC,應(yīng)用方式靈活?？蛇x擇現(xiàn)場總線連接或模擬量連接，開環(huán)或閉環(huán)。變頻器僅做執(zhí)行器，PLC編程計算比較后發(fā)出指令給變頻器。從變頻器可做轉(zhuǎn)矩控制或速度控制。（下圖為LS在韓國E1公司輪胎式起重機RTGC上的應(yīng)用）實現(xiàn)同步糾偏功能基于WinCE操作系統(tǒng)的次時代

HMIPanel

65000色,高光亮度(400cd/㎡),視野角度

(70/50)TFTLCD裝載著32bitRISCCPU與圖形加速器.

支持Ethernet

支持USB2.0Host和內(nèi)存卡(CFCard)

同時顯示4國語言及可以統(tǒng)一進(jìn)行語言變換.

尺寸范圍:5.7”,8.4”,10.4”,12.1”,15”XGT及XGB系列PLC穩(wěn)定的CPU,電源,網(wǎng)絡(luò)冗余系統(tǒng)專用高速光纖實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時同步化

50ms以內(nèi)冗余系統(tǒng)切換.32MB以內(nèi)的大容量內(nèi)存處理速度42ns/步I/O點數(shù)最大131,072內(nèi)置256PID回路控制最大31個擴展基板光纖2km(最大60km),雙絞線100m(最大3km)基板可安裝24個通訊模塊LD,ST,SFC,IL(只讀)標(biāo)準(zhǔn)語言編程XG5000編程監(jiān)控,XG-PD通訊圖形和網(wǎng)絡(luò)設(shè)置低壓變頻器工程型變頻器iS7380~480VAC,0.75~375KW壓頻比、無傳感矢量、閉環(huán)矢量算法抱閘邏輯通用變頻器S100可點對點總線控制安全關(guān)斷可脈沖列輸入觸摸屏起重行業(yè)解決方案LS產(chǎn)品具備全套自動化配電設(shè)備，為用戶實現(xiàn)一站式采購再生制動單元功能特點描述其它周邊設(shè)備低壓配電設(shè)備制動電阻電抗器濾波器編碼器上海起重運輸機械廠為響應(yīng)國家十二五節(jié)能減排號召，在傳統(tǒng)行業(yè)上施行結(jié)構(gòu)設(shè)計及機械構(gòu)造的改革方案，在緊跟國際先進(jìn)水平的同時也延伸了企業(yè)產(chǎn)品線。

改造后的系統(tǒng)方案主要特點是1.節(jié)能化：通過DBU單元的能量反饋，使節(jié)能性更好，更加綠色環(huán)保；2.輕型化：改變了原來機械設(shè)備結(jié)構(gòu)，由橫式改為臥式結(jié)構(gòu)，整體高度縮小了30%，結(jié)構(gòu)更輕便，更加節(jié)省空間；3，智能化：結(jié)合了LS產(chǎn)電整體解決方案，包括變頻器，PLC，HMI及低壓電器等配套設(shè)備，充分地實現(xiàn)了預(yù)期的構(gòu)想。通過雙方的協(xié)作配合，最終取得了國家質(zhì)量監(jiān)督總局的安全測試認(rèn)證。LS整體解決方案在上海起重機廠輕型節(jié)能行車示范項目中的完美應(yīng)用起重行業(yè)應(yīng)用實例傳統(tǒng)起重機小車自重大能耗重現(xiàn)代起重機自重輕結(jié)構(gòu)合理傳統(tǒng)機制動復(fù)雜磨損大現(xiàn)代起重制動簡單軟磨損上海起重機廠輕型節(jié)能行車系統(tǒng)示意圖起重行業(yè)應(yīng)用實例TraversingiS7

提升

iS7TravelingiS7

HMIPLCMotorsInvertersLS產(chǎn)電輕型節(jié)能行車系統(tǒng)配置圖待提供最終稿總體介紹此次項目中的技術(shù)難點，采用L采用LSINV,PLC,HMI整體解決方案解決了哪些問題點。整個方案設(shè)計的技術(shù)先進(jìn)性，可推廣性。PLC系統(tǒng)冗余方案的優(yōu)勢INV產(chǎn)品IS7系列起重專用OS--實例圖片--抱閘信號調(diào)試參數(shù)

實例圖片HMI產(chǎn)品故障報警，畫面功能等介紹待提供最終稿

上海起重機廠起重方案給客戶帶來的效益

如下的特點中，重點描述幾個，標(biāo)題有了，還要寫一點詳細(xì)的內(nèi)容，每個內(nèi)容只有一句話，了解不了什么。起重行業(yè)應(yīng)用實例待提供最終稿起重行業(yè)應(yīng)用實例LS在國內(nèi)外起重行業(yè)的應(yīng)用實踐和案例項目名稱使用LS產(chǎn)品工程年份韓國E1公司輪胎式起重機RTGC應(yīng)用IV5,IS7系列變頻器/XGI型PLC,GLOFA型PLC/XP30觸摸屏/低壓開關(guān)產(chǎn)品2005年至今ATHP公司100/50T行車IS7型變頻器22~90KW4臺/XGI型PLC2007年韓國韓星新規(guī)塔機應(yīng)用IS7型變頻器7.5~90KW/低壓開關(guān)產(chǎn)品2008年浦項制鐵230/20T和110/20T高爐使用的提升系統(tǒng)IS7/iV5型變頻器2.2~220KW25臺/GLOFAGMR冗余型PLC2008年STX造船所100T主提升、大車系統(tǒng)IS7型變頻器7.5~75KW8臺/XGK型PLC2008年ATHP公司150/80T行車XGR系列冗余PLC應(yīng)用2008年韓國YANDS公司行車小車、大車IS7型變頻器7.5~22KW2008年吳江萬安起重機公司IS7/IS5型變頻器30KW2009年韓國SPP造船所120T/20T提升系統(tǒng)IS7型變頻器5.5~220KW120臺/XGR型PLC2009年浦項制鐵熱140T軋板材起重系統(tǒng)IS7型變頻器55~160KW8臺/GLOFAGMR冗余型PLC2009年BUMWOOENG泛宇工程200T門吊系統(tǒng)IS7型變頻器55~280KW9臺/XGI型PLC2009年韓國世雄海洋工廠門吊系統(tǒng)IS7型變頻器11~220KW6臺/XGI型PLC2009年革新企業(yè)門式起重機IS7型變頻器11~160KW4臺/XGR冗余型PLC2010年廣東東莞臺冠公司橋式起重機IS7型變頻器3.7~45KW2010年至今四川德陽科恒施工升降機應(yīng)用IS5/IS7型變頻器30KW2010年至今湖南長沙中聯(lián)重科公司塔機起升測試IS7型變頻器37KW/低壓接觸器2011年昆山昆峰工程機械有限公司