大型車企數(shù)字化智能工廠戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢解決方案（PPT）

大型車企數(shù)字化智能工廠戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢解決方案（PPT）能力智能化營銷客戶旅程體驗+服務(wù)生態(tài)智能化研發(fā)協(xié)同研發(fā)+數(shù)字孿生智能化制造智慧工廠+供應(yīng)鏈協(xié)同智能化運營全流程在線+數(shù)字決策●全線數(shù)據(jù)采集和流程打通客戶旅程全域觸達(dá)與智能客戶聲音洞察驅(qū)動需求定義●批量化生產(chǎn)到個性化定制●數(shù)據(jù)治理“三化”:標(biāo)準(zhǔn)化、舉措●傳統(tǒng)銷售到新零售●用戶參與的NPI全過程協(xié)同●工廠智能化升級模塊化、平臺化●構(gòu)建服務(wù)生態(tài)，深度用戶運營●數(shù)字孿生的工程仿真●智慧供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)同●基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)決策：可視、分析與預(yù)測智能化轉(zhuǎn)型總體架構(gòu)智能化轉(zhuǎn)型總體架構(gòu)為1個目標(biāo)，4大智能化能力，3大平臺和1個轉(zhuǎn)型推進(jìn)組織，核心策略是用戶、車輛和生活全面貫通，培育企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)精神，即開放、創(chuàng)新、共享、共贏。平臺

三駕馬車：業(yè)務(wù)中臺+數(shù)據(jù)中臺+用戶運營平臺組織

智能化轉(zhuǎn)型卓越中心文化

開放、創(chuàng)新、共享、共贏提升運營效率，驅(qū)動利潤增長基于人、車、生活的數(shù)據(jù)、流程及服務(wù)的全面貫通目標(biāo)策略業(yè)務(wù)

生產(chǎn)管理

質(zhì)量管理

物流管理

設(shè)備管理

能源管理總體目標(biāo)與范圍核心的業(yè)務(wù)目標(biāo)定義自動化率沖焊100%,涂裝關(guān)鍵工位100%,總裝4%外板件返修≤3%焊點合格率99%

光澤度≥90鮮艷性≥85質(zhì)量追溯100%

車身合格率96%

膜厚一致性6裝配防錯100%整車下線直發(fā)庫存下降50%

供貨準(zhǔn)時率95%智能化、自動化、智能化鎖定計劃變更率5%

序列計劃變更率0%設(shè)備開動率98%存貨周轉(zhuǎn)率400%

自動化率70%質(zhì)量追溯100%HPV降低10%分解JPH60能源利用率95%指標(biāo)目標(biāo)智能化轉(zhuǎn)型總體目標(biāo)為提升運營效率，驅(qū)動利潤增長。通過實施XData2025計劃，對于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，目標(biāo)定位在運營成本降低、人

員效率提升和增加銷售收入，新商業(yè)模式上主要在2B和2C兩個方面進(jìn)行推進(jìn)，不斷提升新模式在總體收入結(jié)構(gòu)的比例，并逐步成為新的利潤主要來源。

銷售收入提升50%單車邊際貢獻(xiàn)提升80%資產(chǎn)利潤率提升50%……運營效率智慧工廠

XData

2025人均銷售收入提升100%產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%

交付周期縮短30%·2B商業(yè)創(chuàng)新收入占比10%

供應(yīng)鏈金融、異業(yè)聯(lián)盟、租賃、

共享服務(wù)、產(chǎn)業(yè)縱向多元化等庫存資金占用降低50%

單車銷售費用降低30%

單車管理費用降低50%智能化轉(zhuǎn)型總體目標(biāo)2B商業(yè)創(chuàng)新收入占比5%

移動出行、用戶生態(tài)運營等2B

商業(yè)

創(chuàng)新2C

商業(yè)

創(chuàng)新收入/利潤運營成本智能化轉(zhuǎn)型總體策略以用戶為核心，以車輛服務(wù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)化企業(yè)核心經(jīng)營，實現(xiàn)內(nèi)外資源高效協(xié)同，打通人車生活服務(wù)生態(tài)，轉(zhuǎn)型成服務(wù)型企業(yè)。餐飲旅游酒店核心層-企業(yè)經(jīng)營層協(xié)同層-協(xié)同資源層購物拓展層-服務(wù)生態(tài)層訪客

市銷突破業(yè)績瓶頸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化服務(wù)場景化留客訪客獲客潛客生活服務(wù)生態(tài)打通高效協(xié)同內(nèi)外部資源全生命周期管理車的價值鏈車聯(lián)網(wǎng)加油充電人的價值鏈以用戶為中心社交游戲產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)銷商供應(yīng)商保險公司車飲食銀行采購制造音樂醫(yī)院業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求：基于前期與整車各專業(yè)交流，整理形成業(yè)務(wù)需求表，整理維度與前面一致。領(lǐng)域

需求及描述實時透明，構(gòu)建生產(chǎn)要素全程透明化管理系統(tǒng)，及時掌握生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、設(shè)備、能源等信息；實現(xiàn)訂單從提報到交付的全程透明；自動排產(chǎn)及排產(chǎn)仿真，全面實現(xiàn)整車、KD、備件、沖壓等自動排產(chǎn)管理；大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，動態(tài)優(yōu)化計劃及結(jié)果；與供應(yīng)鏈端的高效協(xié)同，減少總體庫存及成本；在線測量、自動檢測，實時獲取質(zhì)量信息，并支持大數(shù)據(jù)分析；實現(xiàn)一車一檔管理，通過VIN號能完整的查詢整理的生產(chǎn)履歷、物料信息及設(shè)備操作信息等；質(zhì)量管理構(gòu)建統(tǒng)一的設(shè)備綜合管理平臺，實現(xiàn)設(shè)備全生命周期的管理及標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備集成管理方案；實時實現(xiàn)與設(shè)備的參數(shù)交互，運行監(jiān)控，動態(tài)掌握產(chǎn)線及設(shè)備的工作狀態(tài)；AR/VR等遠(yuǎn)程調(diào)試及維修指導(dǎo)，便于及時解決生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備故障；設(shè)備的預(yù)測性維護(hù)保養(yǎng)，自動監(jiān)控設(shè)備異常，及時預(yù)警及處理異常，保證高的設(shè)備可動率；設(shè)備視覺自動涂膠及缺陷控制的應(yīng)用；建立統(tǒng)一的能源管理平臺，實時采集及監(jiān)控工廠能源信息；動態(tài)分析能源使用情況，支持與計劃排產(chǎn)系統(tǒng)集成，分析仿真能源利用情況。能源管理設(shè)備管理生產(chǎn)管理■工藝過程的全要素仿真，在設(shè)計階段規(guī)避量產(chǎn)潛在的問題；■工藝文件與研發(fā)端實時集成，工藝文件可以在關(guān)鍵工位及時展示及防錯；工藝參數(shù)可以自動下發(fā)到工位，支持產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行自動化作業(yè)；設(shè)置科學(xué)合理的工藝路線，避免復(fù)雜的內(nèi)部轉(zhuǎn)運及調(diào)度；■供應(yīng)鏈的實時高效協(xié)同，全程透明作業(yè)，基于中央控制塔模式的物流管理；■科學(xué)合理的運輸路徑及配載計算，與廠區(qū)道口道閘的無縫對接和自動調(diào)度；■自動化倉儲及運輸技術(shù)的應(yīng)用，提高物流作業(yè)效率；業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求：基于前期與整車各專業(yè)交流，整理形成業(yè)務(wù)需求表，整理維度與前面一致?；?G的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，覆蓋整體工廠；■業(yè)務(wù)建設(shè)計劃的輸入，指導(dǎo)智能化建設(shè)計劃的制定；數(shù)據(jù)中心的設(shè)置，以及云資源的有效利用；信息安全管理，尤其對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的信息安全，避免因遭受病毒攻擊，產(chǎn)生重大的影響。實現(xiàn)生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、物流的全部異常呼叫覆蓋，支持現(xiàn)場實時進(jìn)行異常的呼叫以及升級；實現(xiàn)關(guān)鍵工序及設(shè)備全程視頻監(jiān)控，便于質(zhì)量問題的回溯及管控；■電子圍欄及異常分析，對異常情況自動發(fā)現(xiàn)及報警；監(jiān)控管理工藝管理物流管理智能化年度

3

4

(

(;A

類訂單標(biāo)記及在線分車)1、年度能力計劃

1、三個月配置計劃

測計劃

力計劃

+2WB

別2、物流

異地循環(huán)取貨

直送中繼地

本地循環(huán)取貨外地供應(yīng)商(華東)外地供應(yīng)商本地供應(yīng)商系統(tǒng)關(guān)聯(lián)透明可修改顏色)LS定-V鎖ES劃S-M置計AP配S-度DM月、、21動計劃個月滾劃滾計月動6個供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C循環(huán)取貨(MR)區(qū)域集貨中心干線運輸RDC(物流中心)BDC執(zhí)行已執(zhí)行計劃透明化本地直送工廠供應(yīng)商/動總車間同步生產(chǎn)排序到貨(JIS)3、

計劃

2、三個月MRP

物料計劃分解至周度計算

(

料計劃(鎖定)

序P鏈分割程物料訂單預(yù)測)天物0周滾動度MRP:14直送PC排序、準(zhǔn)時化到貨(JIS、J智能1個月預(yù)

月度能1

排產(chǎn)程序

2W

序列總體業(yè)務(wù)藍(lán)圖同步生產(chǎn)

適時配送總裝P鏈區(qū)總裝SPS循環(huán)取貨

(MR)3計劃排程2全程透明順引/順建區(qū)(焊、總)周度平準(zhǔn)化序列配送上線指示整車物流供應(yīng)商D計劃層執(zhí)行層經(jīng)銷執(zhí)行沖壓涂裝焊裝總裝41智能物流在線刷寫來料檢驗運營層生產(chǎn)運營中心計劃層產(chǎn)銷協(xié)同整車預(yù)測管理產(chǎn)銷評審產(chǎn)能調(diào)查生產(chǎn)計劃發(fā)布生產(chǎn)計劃整車計劃KD計劃物料計劃計劃協(xié)議自制計劃備件計劃貨源清單配額協(xié)議執(zhí)行層智能制造產(chǎn)品交付入庫分配配賬務(wù)計劃執(zhí)行BDC管理發(fā)動機(jī)計劃管理備件計劃管理沖壓生產(chǎn)焊裝生產(chǎn)涂裝生產(chǎn)協(xié)同生產(chǎn)及配送過程執(zhí)行及監(jiān)控總裝生產(chǎn)裝配指導(dǎo)刀具管理過程防錯過程質(zhì)量管理KD包裝生產(chǎn)ANDON呼叫設(shè)備管理設(shè)備集成管理制能源管理和監(jiān)控PMC監(jiān)控過程質(zhì)量控支持層新品質(zhì)量閥質(zhì)量廢品管理過程AUD智能化關(guān)重件追溯實驗管理整車評價質(zhì)量監(jiān)控供應(yīng)商8D問題管理計量管理質(zhì)量策劃財務(wù)應(yīng)付-非生產(chǎn)采購應(yīng)付-生產(chǎn)采購員工費用報銷應(yīng)收-銷售財務(wù)成本主數(shù)據(jù)物料主數(shù)據(jù)銷售物流財務(wù)信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心信息安全智慧工應(yīng)用系統(tǒng)系統(tǒng)集成生產(chǎn)采購執(zhí)行非生產(chǎn)性采購(申請/訂單)循環(huán)取貨運輸管理RDC倉儲管理LOC倉儲管理J智能化物料退貨/報廢管理庫存盤點以運營、計劃、執(zhí)行、支持四層共十大業(yè)務(wù)模塊對智能工廠進(jìn)行總體業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計，實現(xiàn)端到端的有效集成，提升整體效能。供應(yīng)商協(xié)同入廠協(xié)同物料配送/領(lǐng)用管理器具管理庫存賬務(wù)整車自動自動庫位車輛揀交貨過庫存賬總體業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計法規(guī)清單JISBOM測HPV人員出勤人員培訓(xùn)人員技能運行狀態(tài)技術(shù)參數(shù)工藝防錯啟停信息OEE短缺物料庫存信息供應(yīng)信息質(zhì)檢信息··*工藝文件工藝參數(shù)變更信息溫度濕度能源工具管理刀具管理方案建議口1、利用智能化技術(shù)，

將人機(jī)料法環(huán)測等要素

全面集成，實現(xiàn)透明化管理；口2、圍繞QCDS等核心指標(biāo)，時刻掌握當(dāng)前最

新信息及進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)偏

差及時進(jìn)行干預(yù)；需求要點口1、生產(chǎn)現(xiàn)場不透明，異常無法及時預(yù)警及響應(yīng)；口2、生產(chǎn)要素情況不能快速獲取，效率低下；口3、調(diào)度管理人員依靠經(jīng)驗為主，缺乏有效的數(shù)據(jù)支撐；核心業(yè)務(wù)場景(1)-生產(chǎn)運營中心機(jī)生產(chǎn)運營中心環(huán)1各銷售部門1.產(chǎn)品規(guī)劃2.年度銷售預(yù)測16.整車月度計劃6.KD月度計劃6.備件月度計劃②人員類型③技能要求產(chǎn)量3.年度產(chǎn)能安排采購計劃7.匯總需求計劃28.生產(chǎn)測算機(jī)料法①設(shè)備能力①供貨周期①試制計劃②維保計劃②關(guān)鍵廠商③改造計劃③物料均衡方案建議□1、優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)銷平衡方式，實現(xiàn)面向訂單式的計劃提報；□2、全面管控影響計劃排產(chǎn)的人機(jī)料法等因素精細(xì)化管理方式口3、建立大數(shù)據(jù)分析平臺進(jìn)行市場銷量的預(yù)測提高預(yù)測能力；需求要點□1、統(tǒng)一平臺管理各銷售部門的整車、KD、備件需求計劃；口2、結(jié)合歷史銷量、市場預(yù)測、產(chǎn)品規(guī)劃以及車型銷售配置等大數(shù)據(jù)分析加強(qiáng)銷售預(yù)測的準(zhǔn)確性；經(jīng)銷商/總代4.月度目標(biāo)管理35.M+2月計劃提核心業(yè)務(wù)場景(2)-產(chǎn)銷協(xié)同9.預(yù)備會10.產(chǎn)銷平衡會11.生產(chǎn)計劃歷史銷量市場預(yù)測

可售資源

配置占比生

產(chǎn)1.備件分解訂單2.限制資源更新工廠協(xié)同生產(chǎn)6.工廠供應(yīng)商需求7.零部件計劃方案建議口1、構(gòu)建全新的計劃模

式，實現(xiàn)三個月滾動預(yù)

測及排產(chǎn)；口2、實現(xiàn)集團(tuán)層統(tǒng)一計

劃管控，基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)

計劃執(zhí)行；口3、綜合管理供應(yīng)鏈能

力，實現(xiàn)精準(zhǔn)的計劃指

導(dǎo)與協(xié)同。需求要點口1、計劃均衡性差，鎖

定周期短，對生產(chǎn)組織

及供應(yīng)鏈保障造成挑戰(zhàn)

口2、計劃排產(chǎn)對操作人

員經(jīng)驗及人工操作依賴

較高，排產(chǎn)效率低下；□3、供應(yīng)鏈信息不透明，

無法實現(xiàn)高效協(xié)同；月度序列計劃1.KD分解訂單

2.計劃匯總

4.沖壓生產(chǎn)計劃核心業(yè)務(wù)場景(3)-生產(chǎn)計劃3長途物料按P鏈需求計劃取貨6.異地供應(yīng)商需求4.整車生產(chǎn)計劃4.KD生產(chǎn)計劃6.動總需求7.動總計劃外地/工廠供應(yīng)商23.高級計劃排產(chǎn)集團(tuán)計劃物流部4.自制備件生產(chǎn)計劃5.物料需求計劃0.產(chǎn)銷平衡結(jié)果1.整車周度訂單生產(chǎn)基地動總工廠協(xié)同生產(chǎn)銷

售研發(fā)TCPMM1IPPE產(chǎn)銷協(xié)同組織銷售預(yù)測銷售訂單制造需求管理計劃排產(chǎn)采購短期采購窗口2中長期采購預(yù)測一MRP物料需求計劃物料訂單P鏈分割SRM

系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)件采購訂單生產(chǎn)物料計劃協(xié)議SAP

系統(tǒng)·12周滾動生產(chǎn)計劃(整車、KD)自制備件調(diào)撥單執(zhí)行MRP生產(chǎn)物料計劃協(xié)議(非標(biāo)準(zhǔn)件)接口LES

系統(tǒng)3采購訂單創(chuàng)建

P

鏈訂單物料看板(按計劃批創(chuàng))

順引看板按供應(yīng)商集配組單模擬MRP標(biāo)準(zhǔn)件物料計劃需求要點口

1

、BOM

數(shù)據(jù)冗余，缺乏配置有效性管理□

2、定制化生產(chǎn)適應(yīng)能力弱；口3、多車型生產(chǎn)缺乏基于約束條件的科學(xué)高效排產(chǎn)口4、焊裝、涂裝、總裝不具備有效的聯(lián)動性；口5、缺乏精準(zhǔn)的物料需求計劃，無法有效提高庫存周轉(zhuǎn)

效率，無法降低倉儲空間，

倉儲利用率低。方案建議口1、引入IS-AUTO

解決方案

將研發(fā)BOM

數(shù)據(jù)傳輸

SAP

系統(tǒng)IPPE模塊進(jìn)行處理；口2、根據(jù)產(chǎn)銷協(xié)同組織確認(rèn)

產(chǎn)銷協(xié)同計劃；口3、增加P鏈物流方式，實現(xiàn)供應(yīng)鏈庫存的統(tǒng)一精細(xì)化管

理

；短期W2順序訂單(批量-1)有限產(chǎn)能排序約束中期W3-W8班次批量(批量>1)有限產(chǎn)能平滑分布長期W9-52周批量(批量<1)無線產(chǎn)能計劃1)14D+10周：MRP根據(jù)14D+10周生產(chǎn)計劃生成供應(yīng)商備貨計劃2)14天序列物料訂單P鏈分割：物料訂單P鏈分割指導(dǎo)本異地循環(huán)取貨MRP原則：集團(tuán)層統(tǒng)一生產(chǎn)計劃、物料計劃、配送計劃管理模式，規(guī)范業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)場景(4)-物料計劃接口手工標(biāo)準(zhǔn)件直送，集貨看板年度物料需求計年度物料需求計劃供應(yīng)商周物料需求計劃取貨清單、路徑排序指示單·直供扣減3PI庫存與未清·回整包裝；3需求要點口1、供應(yīng)鏈平準(zhǔn)化差，生產(chǎn)異常對供應(yīng)鏈影響大；口2、廠外運輸管理缺乏 有效手段實現(xiàn)優(yōu)化作業(yè)口3、物流管理模式與先 進(jìn)車企存在一定差距；□4、供應(yīng)鏈不透明，無法及時獲取信息及決策方案建議□1、采用P鏈推式物流作業(yè)，精細(xì)化供應(yīng)鏈管理口2、提升物流運輸、道口及作業(yè)的自動化，精

益化，減少總體物流成本；口3、物流控制塔及異常

呼叫的應(yīng)用，實現(xiàn)整體

管控及物流大數(shù)據(jù)的分

析應(yīng)用；外/工廠供應(yīng)商供應(yīng)鏈協(xié)同預(yù)測協(xié)同訂單/交付協(xié)同拉動協(xié)同結(jié)算協(xié)同生產(chǎn)備貨確認(rèn)發(fā)貨倉儲管理入庫P鏈進(jìn)度管理庫內(nèi)管理(盤點/報廢/凍結(jié)/移庫)出庫管理運輸管理路線匹配和車輛配載取貨計劃輸出和優(yōu)化物料拉動排序拉動

電子看板拉動3智能呼叫拉動紙質(zhì)著板拉動SPS

拉動

人工緊急拉動2智能倉儲設(shè)備立體庫AGV無人叉車SPSRFID..3PL/

集貨中心/RDC供應(yīng)鏈協(xié)同預(yù)測協(xié)同拉動協(xié)同核心業(yè)務(wù)場景(5)-智能物流倉儲管理入庫P鏈進(jìn)度管理庫內(nèi)管理(盤點/報廢/凍結(jié)/移庫…出庫管理運輸管理同步收貨數(shù)據(jù)承運商運費結(jié)算物流中心運費結(jié)生產(chǎn)計劃子流程物料需求采購訂單車輛排隊入場登記排隊管理車輛呼叫排隊終端顯示運輸管理取貨任務(wù)派發(fā)運輸在途監(jiān)控回單管理運輸管理集貨訂單歸集處理生產(chǎn)運營中心丨智能大數(shù)據(jù)分析揀貨物料上線1222卸貨1收貨承運商工廠3基礎(chǔ)BOM數(shù)據(jù)設(shè)備集成沖壓線質(zhì)量故障碼信息1ECOS/TPMS檢測尾氣整車銘牌擰緊需求要點口1、制造現(xiàn)場越來越多的自動化、智能化的設(shè)備被投入使用，需要跟MES系統(tǒng)集成交互；口2、制造數(shù)據(jù)可視化、制造現(xiàn)場的實際模擬，隨時需通過技術(shù)手段進(jìn)行展示；口3、不受限空間的限制，移動端應(yīng)用及時準(zhǔn)確的完成操作。方案建議口1、構(gòu)建制造執(zhí)行統(tǒng)一平臺，集成在線質(zhì)量業(yè)務(wù)、人員管理業(yè)務(wù)、設(shè)備集成模塊，物流信息集成業(yè)務(wù)，進(jìn)行移動端的開發(fā)應(yīng)用，通過多樣性終端展現(xiàn)各種生產(chǎn)信息。核心業(yè)務(wù)場景(6)-智能制造-整車物流集成車輛限蹤查理物流管理生產(chǎn)管理品質(zhì)管理人員管理機(jī)器人

ADAS機(jī)械化設(shè)備/RFID1過程質(zhì)量采集組合加注PLC生產(chǎn)計劃執(zhí)行進(jìn)度基礎(chǔ)監(jiān)控管理生產(chǎn)日計劃發(fā)布生產(chǎn)/物料計劃生產(chǎn)序列輸出物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)返修質(zhì)呈管理人員基礎(chǔ)信息焊裝打號機(jī)一車-BOM沖壓計劃計劃管理執(zhí)行管理11

1裝配線機(jī)加工線人員基礎(chǔ)信息方案建議口1、構(gòu)建動力工廠制造、物流平臺，將機(jī)加納入系統(tǒng)統(tǒng)一管理，實現(xiàn)從原材料到成品，從計劃到交付，全面過程管理口2、實現(xiàn)刀具的智能出入庫管理，預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)等，提高產(chǎn)品質(zhì)量及刀具使用壽命，降低成本。需求要點口1、機(jī)加工自動化程度高，監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，做好車間級控制口2、機(jī)加工按批次進(jìn)行生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)裝配按計劃、按需進(jìn)行裝配；口3、過程檢驗、零件防錯、人員管理等業(yè)務(wù)支持。核心業(yè)務(wù)場景(7)-智能制造-動力數(shù)據(jù)生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)物流集成設(shè)備集成機(jī)加工設(shè)備管理平臺機(jī)械化設(shè)備/RFID生產(chǎn)計劃執(zhí)行進(jìn)度基礎(chǔ)監(jiān)控管理生產(chǎn)日計劃發(fā)布生產(chǎn)/物料計劃CCR中控監(jiān)控智能刀具管理生產(chǎn)序列輸出生產(chǎn)管理物流管理品質(zhì)管理人員管理計劃管理執(zhí)行管理基礎(chǔ)BOM冷試熱試2方案建議口1、依托新建整體計劃排產(chǎn)體系，實現(xiàn)包裝作業(yè)自動化排產(chǎn)及物料需求計劃自動化；口2、增加作業(yè)現(xiàn)場自動化水平及新技術(shù)的應(yīng)用提升包裝管理水平，保持行業(yè)領(lǐng)先水平；輔材供應(yīng)商生產(chǎn)備貨零件供應(yīng)商生產(chǎn)備貨供應(yīng)商/3PL發(fā)貨倉儲管理入庫管理庫內(nèi)管理(盤點/報廢/凍結(jié)/移庫…)出庫管理需求要點口1、包裝計劃及物料需求計劃對人工依賴較高效率較低；口2、包裝作業(yè)過程自動化水平不高，以傳統(tǒng)作業(yè)模式為主，缺乏行業(yè)領(lǐng)先性及技術(shù)更新；包裝工藝包裝清單自動物料要貨計劃自動排產(chǎn)日生產(chǎn)計劃核心業(yè)務(wù)場景(8)-智能制造-KD

包裝包裝計劃

物料需求

配送/倉儲

包裝生產(chǎn)

包裝發(fā)運包裝自動化生產(chǎn)線包裝校驗掃描裝箱標(biāo)識管理智能倉儲設(shè)備體

庫AGV無人叉車2創(chuàng)建裝載月度生產(chǎn)計劃KDBOM清單發(fā)運校驗掃描裝箱輔材需求零件需求發(fā)運計劃成品發(fā)運成品入庫堆垛機(jī)21需求要點口

1、過程質(zhì)量數(shù)據(jù)人工統(tǒng)計分析，效率低下；事后分析，無法在線實時管控口2、過程質(zhì)量缺陷可追溯性差，難以及時、有效的追溯方案建議口1、沖焊涂總過程質(zhì)量全面管理，實時監(jiān)控，自動預(yù)警和上傳口2、生產(chǎn)過程、設(shè)備集

成等質(zhì)量信息與VIN匹

配，實時采集、共享口3、

一車一檔，建立完

整的整車質(zhì)量檔案，采

取批次追溯與精確追溯

相結(jié)合的方式，實現(xiàn)按

照零部件進(jìn)行質(zhì)量追溯潛在供應(yīng)商評審產(chǎn)能評估型式試驗受控發(fā)運質(zhì)量考核索賠質(zhì)量能力提升APQP/PPAP早期遏制零部件檢驗供應(yīng)商業(yè)績評價質(zhì)量審核供應(yīng)商質(zhì)量檔案質(zhì)量改進(jìn)監(jiān)控1

過程質(zhì)量2質(zhì)量目標(biāo)管理沖壓過程質(zhì)量焊裝過程質(zhì)量涂裝過程質(zhì)量總裝過程質(zhì)量項目質(zhì)量監(jiān)控項目質(zhì)量質(zhì)量目標(biāo)管理節(jié)點質(zhì)量管理質(zhì)量活動管理歷史問題FMEA

過程管理市場質(zhì)量監(jiān)控市場質(zhì)量售后索賠處理維修數(shù)據(jù)分析保修數(shù)據(jù)分析IQS

評價機(jī)制APPLE

評價機(jī)制綜合質(zhì)量監(jiān)控綜合質(zhì)量年度目標(biāo)管理體系質(zhì)量管理質(zhì)量檔案管理法規(guī)件管理精確追溯產(chǎn)品質(zhì)量問題管理(質(zhì)量改進(jìn))實物質(zhì)量問題

采購質(zhì)量問題售后預(yù)分析問題

售后分析核心業(yè)務(wù)場景(9)-智能制造-質(zhì)量供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)控

過程質(zhì)量監(jiān)控采購質(zhì)量數(shù)據(jù)質(zhì)量問題橫向排查問題售后質(zhì)量問題體系質(zhì)量問題制造質(zhì)量問題歷史問題規(guī)避經(jīng)營質(zhì)量質(zhì)量體系內(nèi)審質(zhì)量決策/質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成質(zhì)量策劃需求要點口

1、過程質(zhì)量數(shù)據(jù)人工統(tǒng)計分析，效率低下；事后分析，無法在線實時管控口2、過程質(zhì)量缺陷可追溯性差，難以及時、有效的追溯方案建議口1、沖焊涂總過程質(zhì)量全面管理，實時監(jiān)控，自動預(yù)警和上傳口2、生產(chǎn)過程、設(shè)備集成等質(zhì)量信息與VIN匹配，實時采集、共享口3、一車一檔，建立完整的整車質(zhì)量檔案，采取批次追溯與精確追溯相結(jié)合的方式，實現(xiàn)按照零部件進(jìn)行質(zhì)量追溯1、在線清潔2、面品檢驗3、離線尺寸測量4、沖壓件AUD智能化1、2、3、4、離線尺寸測量在線尺寸掃描力矩測量焊點強(qiáng)度檢驗5、密封(膠品6、白車身AUD能化7、DTS測量1、清潔度過程質(zhì)量油漆AUD能

化4、油漆車身氣密性5、外觀：漆膜性能檢測(膜厚6、內(nèi)外飾匹配2、

底盤功能

7、

整車法規(guī)11、

DTS

測員3、

力

矩

檢

測8、異響12、

門蓋閉合為

4.裝9、整車AUD智13、淋雨密封5、加注/漏液

14、氣味價3、防商試驗/烘干性/附著力/光澤/橘皮等)檢驗前置供應(yīng)商/3PL端免檢清單、檢驗基準(zhǔn)沖壓

焊裝鋼板生產(chǎn)、設(shè)備集成等信息采集涂裝前處理電泳質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量監(jiān)控預(yù)警消息基礎(chǔ)管理不良代碼車間、采

集點沖壓全尺寸

檢驗標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)/控制線核心業(yè)務(wù)場景(9)-智能制造-質(zhì)量車輛檔案/精確追溯車輛、物料、生產(chǎn)加工等信息總裝23來料檢驗

生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集零件不良信息不末良裝臺車帳

料廢/工廢匹配中心計量中心+材料試驗室不良柏拉圖

FTT

一次合格率C/1000

千車缺陷數(shù)SPC

統(tǒng)計過程控制制造過程質(zhì)量綜合分析質(zhì)量改進(jìn)管理車輛狀態(tài)查詢流出不良統(tǒng)計PVC中涂翻邊整形白車身庭盤內(nèi)SERVER需求要點口1、設(shè)備加工工藝參數(shù)

單機(jī)、單類別維護(hù)，維

護(hù)復(fù)雜，不便于管理；口2、設(shè)備加工過程及結(jié)

果參數(shù)分散存儲，無法

實時、集中查詢；口3、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控?zé)o全

局、可視化工具支撐，

預(yù)防性維護(hù)人為判斷；方案建議口1、建立標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備集成接口規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全規(guī)范，基于規(guī)范進(jìn)行設(shè)備采集交互，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控、異常預(yù)警，預(yù)測性維護(hù)口2、AR/VR等新技術(shù)應(yīng)用場景的設(shè)計，減少設(shè)備故障處理時間，降低異常損失成本；1

巡點檢遠(yuǎn)程巡點檢維修維護(hù)預(yù)測性維護(hù)2

AR

遠(yuǎn)程維修指導(dǎo)1生產(chǎn)制造加工設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控加工狀態(tài)實時監(jiān)控設(shè)備異常預(yù)警加工數(shù)據(jù)在線追溯核心業(yè)務(wù)場景(10)-智能制造-設(shè)備備件管理備件需求預(yù)測呆滯庫存分析庫存管理安裝驗收資產(chǎn)臺賬管理設(shè)備資料管理知識管理工藝參數(shù)下發(fā)集中維護(hù)下發(fā)定期在線核查設(shè)備部門需求評估工藝部門需求評估生產(chǎn)部門設(shè)備需求選型采購報廢1危廢堆放點視頻監(jiān)控變電所設(shè)備及光伏設(shè)備視頻監(jiān)控動力站房設(shè)備視頻控生產(chǎn)系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成網(wǎng)絡(luò)通訊及狀態(tài)監(jiān)控及預(yù)警診斷運行狀態(tài)及能耗檢測能源計量器具全周期管理能源數(shù)據(jù)采集存儲分析介質(zhì)平衡參數(shù)及設(shè)備效率檢測危廢管理變電所無人值守管控動力站房重點設(shè)備管控其他系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)及通訊設(shè)備監(jiān)控工廠重點能耗設(shè)備能源計量器具管理系統(tǒng)能源計量系統(tǒng)能效監(jiān)測系統(tǒng)智慧能源管理1

1 工廠能源監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控系統(tǒng)動力設(shè)備集方案建議口1、構(gòu)建能源管控模型及體系，動態(tài)監(jiān)控車間能源、環(huán)境環(huán)保信息；□2、能源大數(shù)據(jù)采集及分析；制造成本成本優(yōu)化提升；口3、能源的節(jié)能回收管理；需求要點口1、能源數(shù)據(jù)采集手段落后，不能實時、智能監(jiān)控；口2、管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)；口3、能源數(shù)據(jù)的分析利用，與產(chǎn)能排班的支持關(guān)系薄弱；1.現(xiàn)場自動控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控；2.能源數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計；3.光伏發(fā)電量預(yù)測；4.電能平衡測試及異常預(yù)警；5.儲能調(diào)度預(yù)測；6.變電所運行管控。1.依據(jù)不同管控用戶，管理層級輸出相對應(yīng)的能源分析模型1.