ameco的航線維護實踐

ameco的航線維護實踐

航空飛行的維護在測試飛機21號。7月，國泰航空于21日抵達(dá)北京，展示了ameco正式繼承該飛機的機械保養(yǎng)工作。7月初，Ameco獲得了中國民用航空局批準(zhǔn)的波音777-300ER飛機的航線維護資質(zhì)，并提前派出維護人員和工程師到波音公司進(jìn)行培訓(xùn)，完成了放行人員的授權(quán)工作。為了保障飛機在航線的正常運營，Ameco還準(zhǔn)備了79項專用工具設(shè)備及必要的器材。房擴建工程正式停工7月20日，珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機有限公司主維修廠房擴建工程正式動工，預(yù)計到2012年年中完工。屆時，該公司的產(chǎn)能將由目前每年維修200臺發(fā)動機增加到約300臺，可實現(xiàn)年銷售收入50億元，新增加就業(yè)人員300人。apu深度回收利用近日，南方航沈陽維修基地第100臺APU深度修理成功下線，實現(xiàn)了APU翻修能力和產(chǎn)能的雙提升。目前，沈陽維修基地是APS3200型APU在國內(nèi)的唯一修理站。經(jīng)過2年半的時間，該基地共完成APU修理111臺，其中深度修理達(dá)到100臺，為南方航退租飛機修復(fù)APU并頒發(fā)FAA適航簽4臺次，承接漢勝公司索賠APU修理5臺次，產(chǎn)值超2億元，為公司創(chuàng)收和節(jié)約送修費用超過4000萬元。（趙云峰李海峰）航空客流維護及時代日前，Ameco廣州站正式承接了土耳其航空公司的航線維護，為其抵離廣州的波音777飛機提供航線維護及放行服務(wù)。至此，Ameco在廣州的航線客戶已經(jīng)增至7家，每周維護航班量達(dá)46班。此前，Ameco還承接了土耳其航空在北京和上海的航線維護工作，現(xiàn)在又將這一服務(wù)延伸到了廣州站。飛機通航維修許可8月9日，南方航新疆分公司正式獲得中國民用航空局批準(zhǔn)的E-190飛機航線維修許可，預(yù)示著新疆維修基地具有了烏魯木齊國際機場及疆內(nèi)13個機場的航線維修資格。另外，8月11日南方航新疆分公司接收了首架E-190飛機，而且在今年年底前還將接收6架E-190飛機。發(fā)明的caac7月21日，美國聯(lián)邦航空局（FAA）向中航材西安凱龍航空技術(shù)有限公司頒發(fā)了FAA維修許可證書，使西安凱龍成為西北地區(qū)目前唯一擁有這一資質(zhì)的公司。西安凱龍由中航材集團與德國克勞斯航空技術(shù)公司合資，于2006年12月15日注冊成立，2008年5月5日獲得CAAC維修許可證書。該公司主要開展民航飛機機身構(gòu)件、起落架附件、飛機發(fā)動機零部件及燃?xì)廨啓C零部件的表面工藝處理和修理業(yè)務(wù)，包括各種零件的熱噴涂、焊接、熱處理、探傷和電鍍等特種工藝。麻黃開發(fā)公司的運作日前，波音737-400型飛機OE-IAQ的主貨艙門蒙皮切割成功，標(biāo)志著GAMECO客改貨第二條生產(chǎn)線的成功啟動并運作。兩條客改貨生產(chǎn)線同時作業(yè)，擴大了GAMECO的客改貨能力及其客改貨的市場份額。k8飛機點線點飛測近日，中航工業(yè)洪都K8教練機在海拔高度2000多米的高原地區(qū)試飛成功。K8飛機試飛試驗為期兩天，共完成了7個構(gòu)型、14個架次的試飛科目飛行，各項飛行數(shù)據(jù)正常。此次K8飛機高原試飛的成功，驗證了K8飛機在高原地區(qū)也具有良好的飛行性能。項目投資估算8月19日，中航工業(yè)發(fā)動機高精傳動項目在湖南株洲舉行業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布和股東增資簽約儀式。該項目將以湖南南方宇航工業(yè)有限公司為發(fā)展平臺，由發(fā)動機公司等六大股東對其進(jìn)行增資，重點發(fā)展風(fēng)電傳動、軌道交通傳動、大型工程機械傳動、艦船傳動和燃?xì)廨啓C傳動系統(tǒng)，項目總投資30億元，計劃到2015年實現(xiàn)銷售收入30億元以上，2020年形成銷售收入100億元以上規(guī)模。波音公司：將進(jìn)入向客戶交付階段8月26日，波音787夢幻客機獲得了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的型號認(rèn)證。這標(biāo)志著波音787飛機將進(jìn)入向客戶交付階段，并可以投入商業(yè)飛行。波音公司宣布，首架波音787飛機將于9月25日向日本全日空航空公司交付。自2004年4月正式啟動波音787項目以來，全球已有50多家航空公司共訂購了超過800架該型飛機，中國南方航空公司將成為中國首家接收這一機型的用戶。填補蒙皮余量自動切割設(shè)備研發(fā)空白日前，國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的蒙皮自動切割裝置在中航工業(yè)陜飛研制成功，填補了國內(nèi)飛機大部件蒙皮余量自動切割設(shè)備研發(fā)空白。作為飛機部件端面蒙皮余量自動切割并去除的機械設(shè)備，該裝備通過在型架平板固定導(dǎo)軌上的運動，實現(xiàn)飛機后段蒙皮的無余量自動切割并去除，用數(shù)字量傳遞保證了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。轉(zhuǎn)向協(xié)議的簽署8月16日，中航工業(yè)沈飛民機與美國霍尼韋爾公司就C919飛機輔助動力裝置（APU）的集成尾錐消音器系統(tǒng)簽署了轉(zhuǎn)包協(xié)議。此次協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方合作伙伴關(guān)系正式建立。雙方還考慮將C919飛機APU的其他部件，包括輔助動力裝置進(jìn)氣道系統(tǒng)和門閥總成加入合作項目，同時還計劃在近期將合作領(lǐng)域擴展到霍尼韋爾其他在制商用飛機的APU安裝件工作包。金工程的戰(zhàn)略定位7月28日，中航工業(yè)再生戰(zhàn)略金屬及合金工程奠基儀式在河北省邢臺市舉行。中航工業(yè)再生戰(zhàn)略金屬及合金工程是中航工業(yè)布局新興產(chǎn)業(yè)、探索高端金屬材料循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式的重大戰(zhàn)略舉措。該項目占地1080畝，總投資32.7億元，預(yù)計年再生利用戰(zhàn)略金屬及合金33萬噸，每年可節(jié)約各種金屬礦石410萬噸、節(jié)水450萬噸，年銷售收入110億元，是目前河北省最大的戰(zhàn)略金屬及合金循環(huán)再生利用工程項目。創(chuàng)建條件及投資7月31日，國家16個重大科技專項之一、中國商用飛機有限責(zé)任公司C919大型客機電源系統(tǒng)項目在西安高新區(qū)開工奠基。該項目由中航機電系統(tǒng)有限公司和美國漢勝公司合資，總投資1.45億元，預(yù)計2012年建成并投入運營。該項目投產(chǎn)后，將達(dá)到年產(chǎn)1000余套航空電源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，成為中國商飛電源系統(tǒng)的一級供應(yīng)商，實現(xiàn)C919項目電源系統(tǒng)研制本地化，研發(fā)、制造、服務(wù)一體化。最大“整體式”復(fù)合材料翼盒最近，空客A350超寬體飛機核心結(jié)構(gòu)部件復(fù)合材料中央翼盒在法國南特工廠完成交付，這是空客迄今制造的最大“整體式”復(fù)合材料翼盒。此次交付的中央翼盒長6.5米、寬5.5米、高3.9米，制造材料中碳纖維增強復(fù)合材料約占40%。中央翼盒的交付，標(biāo)志著空客首架A350超寬體客機即將進(jìn)入最后的總裝階段。型飛機家族8月30日，波音啟動了裝有CFM國際公司的LEAP-1B發(fā)動機的衍生機型，并將其命名為737MAX。這一新的飛機家族包括737MAX7、737MAX8和737MAX9。之所以命名為737MAX，是因為這款飛機在單通道飛機的設(shè)計、制造、維護和運營等方面均實現(xiàn)了最優(yōu)化。具有獨特的如何改進(jìn)的波音公司，可引進(jìn)具有更高的可靠性波和氫脆的飛行氣8月26日，東航首架天空內(nèi)飾波音737-700高高原型飛機平穩(wěn)降落在成都雙流國際機場，這也是東航四川分公司2011年迎來的首架飛機。東航此次引進(jìn)的天空內(nèi)飾波音737-700高高原型客機是波音公司為其夢幻飛機波音787推出的全新設(shè)計，包括新的內(nèi)飾壁紙、燈飾、行李架和舷窗，是新一代737多項改進(jìn)中的最新成果。東航四川分公司計劃年內(nèi)還將引進(jìn)1架該型客機，以進(jìn)一步壯大機隊規(guī)模。天津提取“天津客票”8月16日，天津航空有限責(zé)任公司與天津市郵政公司舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。此次合作協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著雙方踏上全方位優(yōu)勢互補、多領(lǐng)域資源共享、深層次合作溝通、利益雙贏的新里程。協(xié)議規(guī)定，天津郵政將在全市各郵政局所設(shè)立“天津航空機票銷售點”，從即日起全面銷售天津航空各航班客票，并獨家代理天津航空推出的“津門樂”、“經(jīng)津進(jìn)京空鐵聯(lián)運”等航空服務(wù)產(chǎn)品。市民可在全市各郵政局購買天津航空客票，或撥打郵政服務(wù)熱線11185咨詢訂票詳情?！包c-線-面”的步驟逐步推進(jìn)據(jù)8月19日廣東省推進(jìn)低空空域開放試點工作協(xié)調(diào)小組第一次會議，廣東省低空空域管理改革工作將按照“點-線-面”的步驟逐步推進(jìn)。首先是今年在珠海海泉灣通用機場周邊劃設(shè)2個高度為1000米、半徑為10千米的“報告空域”，建設(shè)低空空域飛行管理服務(wù)體系，使珠海通用航空率先起飛，接著明年上半年將建立珠海、陽江、羅定等地區(qū)低空航線，最終計劃在2015年前建立覆蓋全省的低空空域飛行管理服務(wù)體系。南方航獲得npapch通過航空飛行驗證8月10日,南方航黑龍江分公司一架空客A320飛機完成了南方航A320機型伊春機場RNPAPCH運行補充合格審定驗證飛行，并獲得了RNPAPCH的運行補充合格審定。此次飛行驗證的成功，也標(biāo)志著南方航成為繼海南航、國航、東航之后，第四家獲得RNPAPCH運行資格的航空公司。RNPAPCH的飛行程序在我國是一項公共程序，由民航局出資進(jìn)行機場的飛行程序設(shè)計、驗證飛行后公布該程序，凡是獲取了RNPAPCH運行資格的航空公司就可以在公布程序的機場運用此項技術(shù)。成都國際機場8月10日，四川航空股份有限公司與成都雙流國際機場股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，成都雙流國際機場將從資源提供、運行保障、市場開發(fā)等方面，全方位支持川航打造為成都機場的主導(dǎo)航空公司之一。川航將積極配合、參與成都雙流國際機場打造國內(nèi)第四大航空樞紐機場，力爭2015年開通更多國際、國內(nèi)直飛航線，構(gòu)建完善的國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，機場旅客吞吐量達(dá)到4000萬人次，使成都雙流國際機場打造為中國第四大航空樞紐機場。大連航空有限責(zé)任公司8月8日，由國航（80%股份）和大連保稅正通有限公司（20%股份）共同出資10億元組建的大連航空有限責(zé)任公司揭牌儀式在大連舉行。大連航空預(yù)計年內(nèi)開航，運營初期將使用3架波音737-800執(zhí)行航班，計劃2012年上半年達(dá)到5架飛機的運營規(guī)模。順豐航空、順豐速運、教近日，民航中南局正式批復(fù)了順豐航空有限公司提出的股權(quán)重組申請，順豐速運（集團）有限公司通過增資4億元，將控股順豐航空85%的股權(quán)。此次股權(quán)重組后，順豐航空的注冊資本將由1億元人民幣變更為5億元人民幣，順