鋼筋混凝土工程冬季施工方案

鋼筋混凝土工程冬季施工方案一、測溫管理冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬季施工質(zhì)量的一種鑒定方法，因此在施工中要安排專人進(jìn)行該項測溫工作。1、施工測溫范圍（1）大氣溫度；（2）水泥、水、砂子、石子等原材料溫度；（3）混凝土拌制棚內(nèi)溫度；（4）混凝土出罐溫度及入模溫度；（5）混凝土入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度；（6）混凝土施工作業(yè)環(huán)境溫度；（7）其他需測溫的項目。2、測溫元件的選擇本標(biāo)段冬季施工所有的測溫元件，選用電子測溫計及水銀測溫計，測量大氣溫度及棚內(nèi)溫度時選用水銀測溫，其余施工時采用電子測溫。3、測溫頻率測溫項目及測溫次數(shù)測溫項目測溫次數(shù)測溫時間大氣溫度每晝夜4次02:00、8：00、14：00、20：00水泥、砂、水、石子每工作班4次混凝土出罐溫度每車測量混凝土入模溫度每車測量混凝土養(yǎng)護(hù)溫度混凝土澆筑完/升溫/降溫1h一次，恒溫后2h一次4、測溫點布置預(yù)制梁測溫點布置有棚內(nèi)及砼兩個點位，棚內(nèi)設(shè)置于通道口所在面，砼測溫點在箱梁每個橫斷面翼板及腹板各設(shè)置2處，縱向每間隔10m設(shè)置1處。5、測溫管理工作（1）各施工現(xiàn)場要在施工前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度進(jìn)行觀測。指定專人負(fù)責(zé)，專職測溫工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真是可靠；（2）測溫時間和測溫數(shù)據(jù)要詳細(xì)記錄，整理歸檔；（3）測溫人員應(yīng)保持與供熱人員的聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)電熱器故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化時，應(yīng)立即向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人報告進(jìn)行處理；（4)質(zhì)量檢查人員，每天要抽查測溫情況，并將其納入質(zhì)量控制范圍；（5）測溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，實行嚴(yán)格的交班制度，測溫人員要分項分部位填寫測溫記錄并妥善保管；測溫負(fù)責(zé)人要定期將測溫記錄交施工處技術(shù)人員歸入技術(shù)檔案，以備存查。（6）各部位澆筑記錄按照統(tǒng)一下發(fā)混凝土測溫記錄進(jìn)行填寫，養(yǎng)護(hù)期間按照質(zhì)監(jiān)站表格進(jìn)行規(guī)范填寫。二、鋼筋冬期施工1、從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。2、鋼筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條，焊條采用502型，焊接電流控制在200~270A。3、焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條時，按要求對焊條進(jìn)行250℃烘焙1-2小時，干燥后使用。4、焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。另外鋼筋焊接前需根據(jù)施工條件及氣溫狀況進(jìn)行試焊。試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)，試焊的焊件送試驗室試驗合格后再進(jìn)行批量焊接。5、為保證鋼筋加工、焊接的質(zhì)量，在現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工棚，所有鋼筋加工均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在露天環(huán)境下進(jìn)行時須有遮擋措施，防止鋼筋焊接時直接與地面雨雪接觸。若加工前鋼筋溫度過低，必須用棉被覆蓋進(jìn)行預(yù)熱后再進(jìn)行焊接。當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時不得施焊。電弧焊接:焊接時必須防止產(chǎn)生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大,應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。6、對鋼筋質(zhì)量檢查必須符合下列要求：雙面焊焊縫長度不小于5d，單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑），接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進(jìn)行彎折；當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。7、加工、焊接好的鋼筋半成品，應(yīng)放置于加工棚內(nèi)，運至現(xiàn)場后要及時進(jìn)行苫蓋，避免與冰雪接觸。三、混凝土冬季施工本工程中冬季施工的混凝土在攪拌站集中攪拌，之后采用罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行澆筑。在冬施過程中，為了保證混凝土質(zhì)量，項目部從混凝土的拌合、運輸、入模澆筑及養(yǎng)生幾個階段進(jìn)行控制。 1、混凝土的拌制及攪拌站管理（1）外加劑冬期施工中，應(yīng)改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高混凝土的早期強度；降低拌合物的凍結(jié)冰點，促使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化；促進(jìn)早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性。對于樁基混凝土施工中不準(zhǔn)摻入防凍劑、抗凍劑。（2）拌合站管理冬季施工派駐專人對拌合站進(jìn)行監(jiān)控管理，具體各部位措施如下：攪拌站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池等。骨料倉：保溫主要是搭設(shè)保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。砂石料場：砂石料場保溫主要采用搭設(shè)保溫棚，內(nèi)部或通暖氣。必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設(shè)堅固的風(fēng)纜。蓄水池：蓄水池加熱保溫主要采用蒸汽和搭設(shè)保溫棚，各攪拌站生產(chǎn)用水采用鍋爐進(jìn)行加熱。水溫需達(dá)到30℃以上。皮帶機：皮帶機保溫主要采用保溫棉或防寒氈對四周進(jìn)行覆蓋，防止砂石熱量散失。攪拌主機：根據(jù)攪拌站的特點攪拌主機位于攪拌樓內(nèi)，冬季到來時將攪拌樓四周封閉嚴(yán)實，內(nèi)部采用2KW的發(fā)熱管加熱，具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定（或安裝暖氣片）。攪拌機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，加熱攪拌機減速器，防止啟動負(fù)荷過大燒毀控制電器?；炷辽a(chǎn)過程中要注意計量設(shè)備應(yīng)定期校驗，保證準(zhǔn)確，特別是外加劑計量。（3）混凝土的拌制水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，并嚴(yán)格控制混凝土的水灰比、配合比及坍落度。骨料采用棚布覆蓋保溫，在攪拌前須將帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊的骨料剔除。攪拌應(yīng)嚴(yán)格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。在混凝土拌制過程中項目部均派專人到攪拌站進(jìn)行監(jiān)控。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，為防止水泥假凝，攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5倍，其拌制投料順序時骨料、熱水，稍加攪拌后再加入水泥、外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6，從拌合水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代量。必須隨時測量拌合水的溫度，水溫不超過60℃。（4）混凝土出攪拌機（車）溫度保證混凝土出攪拌機（車）溫度不低于15°C?，F(xiàn)場施工中主要涉及樁基C30及預(yù)制梁C50兩種混凝土，為保證混凝土出機溫度，各項具體配合比要求如下：①C30冬施混凝土出機溫度計算C30冬施混凝土配合比如下表：材料名稱水泥砂石子外加劑水礦渣粉重量比12.643.510.040.530.4每立方用量（kg）300793105212.6159120混凝土的拌和期間各材料溫度及含水量參數(shù)如下表：mw159水用量（Kg）mce300水泥用量（Kg）msa793砂子用量（Kg）mg1052石子用量（Kg）Tw55水的溫度（℃）Tce0水泥的溫度（℃）Tsa8砂子的溫度（℃）Tg8石子的溫度（℃）wsa2砂子的含水率（％）wg1石子的含水率（％）C14.2水的比熱容（KJ/Kg·K）C20冰的融解熱（KJ/Kg）混凝土拌合溫度T0==17.36℃按照攪拌機棚內(nèi)溫度5℃考慮，則混凝土出機溫度T1=T0-0.16（T0-Ti）=15.4℃＞15℃。②C50冬施混凝土出機溫度計算C50冬施混凝土配合比如下表：材料名稱水泥砂石子外加劑水礦渣粉重量比12.643.510.040.530.4每立方用量（kg）360788104413.815995混凝土的拌和期間各材料溫度及含水量參數(shù)如下表：mw159水用量（Kg）mce360水泥用量（Kg）msa788砂子用量（Kg）mg1044石子用量（Kg）Tw55水的溫度（℃）Tce0水泥的溫度（℃）Tsa8砂子的溫度（℃）Tg8石子的溫度（℃）wsa2砂子的含水率（％）wg1石子的含水率（％）C14.2水的比熱容（KJ/Kg·K）C20冰的融解熱（KJ/Kg）混凝土拌合溫度T0==17.06℃按照攪拌機棚內(nèi)溫度5℃考慮，則混凝土出機溫度T1=T0-0.16（T0-Ti）=15.1℃＞15℃。2）混凝土運輸保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5°C／h，保證混凝土的入模溫度不得低于5°C。為達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，罐車必須裝上保溫套，接料前用熱水濕潤后倒凈余水?；炷吝\輸過程中的溫度計算：按冬期外界溫度為－10℃，要求混凝土入模溫度不低于5℃，混凝土采用攪拌車運輸，則混凝土在運輸過程中的溫度損失為：Ts=(at1+0.032n)(T1-Ta)其中，Ts—運輸過程中的溫度損失；a—溫度損失系數(shù)，取0.25；t1—從運輸?shù)綕仓瓿傻臅r間，取1h；n—拌和物轉(zhuǎn)運次數(shù)，取2；T1—拌和物出機溫度；Ta—運輸時環(huán)境溫度，?。?0℃。所以，Ts=(0.25×1+0.032×2)(T1+10)=0.314×(T1+10)因混凝土澆筑時溫度不低于5℃，即T1-Ts=5所以，T1-0.314*(T1+10)=5則，T1=11.8℃，即，在外界溫度為－10℃時，要保證入模溫度不低于5℃，攪拌機出料溫度應(yīng)不低于12℃，本工程中取不低于15℃。3）混凝土澆筑（1）混凝土一般選擇在白天溫度比較高的時間進(jìn)行。（2）澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。（3）混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土