西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“雙高建設(shè)”打造鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理高水平專業(yè)群-鐵路運(yùn)輸調(diào)度實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)招標(biāo)公告378

調(diào)度行車指揮實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)定制套1車站接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)定制套1實(shí)訓(xùn)室文化環(huán)境改造定制套1亨鐵計(jì)會(huì)(1)高鐵行車實(shí)訓(xùn)區(qū)。設(shè)置實(shí)訓(xùn)臺(tái)3個(gè)，其中高鐵列車調(diào)度臺(tái)2個(gè)，高鐵(2)普速行車實(shí)訓(xùn)區(qū)。設(shè)置實(shí)訓(xùn)臺(tái)3個(gè)，其中普速列車調(diào)度臺(tái)2個(gè)，普速計(jì)劃調(diào)度臺(tái)1個(gè)，要求按照CTC和TDCS兩套軟件。《智能調(diào)度集中系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》鐵科信[2019]52號(hào)《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號(hào))《鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)信息安全技術(shù)方案》(公函[2011]28號(hào))標(biāo)準(zhǔn)》(暫行)的通知(運(yùn)基信號(hào)[2009]676號(hào))號(hào))(1)調(diào)度多工種間協(xié)同演練功能。調(diào)度所計(jì)劃、列車協(xié)同演練，也可部分(3)與實(shí)際行車場(chǎng)景一致原則。實(shí)訓(xùn)調(diào)度臺(tái)硬件配置、軟件操作、行車場(chǎng)(5)自主培訓(xùn)原則。具備自主學(xué)習(xí)、菜單培訓(xùn)、自動(dòng)考評(píng)、電子考勤、積(6)遠(yuǎn)程維護(hù)管理原則。調(diào)度實(shí)訓(xùn)室的所有模塊可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理維護(hù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程(當(dāng)?shù)?一鍵開(kāi)關(guān)機(jī)，培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景監(jiān)控，培訓(xùn)成績(jī)管理，(7)擴(kuò)展升級(jí)原則。后期新建調(diào)度臺(tái)實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，與既有調(diào)度臺(tái)軟(1)調(diào)度實(shí)訓(xùn)室與其它實(shí)訓(xùn)室互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合演練。(2)調(diào)度實(shí)訓(xùn)室理論學(xué)習(xí)、考試功能可在局域網(wǎng)內(nèi)任一電腦上實(shí)現(xiàn)。序號(hào)功能1主調(diào)操作終端功能基本圖查閱、日(班)計(jì)劃接收及下達(dá)、階段計(jì)劃調(diào)整和下達(dá)、鄰臺(tái)計(jì)劃傳遞、自動(dòng)/人工報(bào)點(diǎn)、實(shí)際運(yùn)行圖生成、調(diào)度命令(含臨時(shí)限速)下達(dá)等。2助調(diào)操作終端功能車站模式轉(zhuǎn)換、進(jìn)路序列控制、進(jìn)路按鈕控制、調(diào)度命令下況行車作業(yè)控制，如重開(kāi)信號(hào)、辦理引導(dǎo)信號(hào)、改變閉塞方向、道岔(按鈕)單獨(dú)操作、分路不良確認(rèn)、接觸網(wǎng)停送電等。3站場(chǎng)顯示終端顯示整個(gè)調(diào)度區(qū)段的列車運(yùn)行狀態(tài)、信號(hào)開(kāi)放狀態(tài)、區(qū)段占功能4協(xié)同演練功能與車站終端連通，實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃及調(diào)度命令接收簽收、站間5自律機(jī)模塊功能器，并且各自的運(yùn)算、數(shù)據(jù)、接口獨(dú)立，互相沒(méi)有影響。同各臺(tái)之間互不影響。虛擬自律機(jī)的功能與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際自律機(jī)完路、人工排路、行車規(guī)則沖突檢查、信號(hào)聯(lián)鎖沖突檢查、列6聯(lián)鎖模塊功能采用虛擬技術(shù)，使得多個(gè)車站的虛擬聯(lián)鎖運(yùn)行于同一服務(wù)器，并且實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞、場(chǎng)間聯(lián)系等信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系。同時(shí)，支持系統(tǒng)內(nèi)虛擬聯(lián)鎖和虛擬自律機(jī)之間的接口通信和控制模式轉(zhuǎn)換。虛擬聯(lián)鎖功能與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際聯(lián)鎖設(shè)備基本一致，具體包括：向檢查等，尤其是非正常情況下的解鎖方法和解鎖條件與實(shí)際聯(lián)鎖設(shè)備完全一致。7列車運(yùn)行模塊功能系統(tǒng)配備列車運(yùn)行模塊，模擬調(diào)度區(qū)段內(nèi)列車的動(dòng)態(tài)運(yùn)行情況，自動(dòng)按順序產(chǎn)生列車占用、出清等狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)聯(lián)鎖軟件列車運(yùn)行模塊應(yīng)按照調(diào)度員人工或者系統(tǒng)自動(dòng)排路形成的進(jìn)路移動(dòng)列車，并且能以設(shè)定的速度前進(jìn)，其加減速應(yīng)符合列封鎖等情形，或者人工干預(yù)時(shí)，列車運(yùn)行將停止，等候調(diào)度8應(yīng)急場(chǎng)景培訓(xùn)功能車站設(shè)備故障類軌道電路非列車占用紅光帶、發(fā)車進(jìn)路上道岔失去表示、站內(nèi)股道列車占用丟失、線路所通過(guò)信線路設(shè)備故障類列控限速設(shè)置不成功、區(qū)間閉塞分區(qū)軌道電路非列車占用紅光帶、列車占用丟失、不能自動(dòng)過(guò)分列車設(shè)備故障類受電弓掛異物、ATP故障按照LKJ行車、動(dòng)車組列車空調(diào)失效、動(dòng)車組軸溫報(bào)警、動(dòng)車組制動(dòng)力不足、GYK故障等。系統(tǒng)故障類障類列車救援類機(jī)車前部救援動(dòng)車組、動(dòng)車組牽引系統(tǒng)故障并利非正常行車類反方向運(yùn)行、區(qū)間退行闖分相、區(qū)間返回至車站，列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)、碰撞異物、列車停在接觸網(wǎng)分災(zāi)害天氣行車類大風(fēng)天氣行車、異物侵限子系統(tǒng)報(bào)警、雪深檢測(cè)9列車實(shí)訓(xùn)臺(tái)切換功能調(diào)度實(shí)訓(xùn)室內(nèi)列車實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝多個(gè)實(shí)際調(diào)度臺(tái)數(shù)據(jù)，可根據(jù)實(shí)訓(xùn)演練需求切換到指定的調(diào)度臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)調(diào)度臺(tái)切換功場(chǎng)景編輯器功能具有基于事件/時(shí)間的觸發(fā)功能、基于操作有序性的檢驗(yàn)功能、基于事件邏輯的考核功能，自主設(shè)定考核項(xiàng)點(diǎn)與考核標(biāo)準(zhǔn)。所有故障場(chǎng)景可以自由編輯、修改、疊加、并下達(dá)到實(shí)具體為編輯機(jī)車前部救援動(dòng)車組應(yīng)急場(chǎng)景，須包含①場(chǎng)景編輯完整過(guò)程：每一步操作屬性配置、考核邏輯配置、考核分值配置；②實(shí)訓(xùn)調(diào)度臺(tái)加載該場(chǎng)景進(jìn)行演練，演練過(guò)程的系統(tǒng)響應(yīng)、操作過(guò)程須與現(xiàn)場(chǎng)保持一致；③系統(tǒng)根據(jù)序號(hào)功能1具備列車視圖雙向動(dòng)態(tài)編制計(jì)劃線，客運(yùn)、施工(維修)、路用列車、軍特運(yùn)等信息自動(dòng)上圖，以此為基礎(chǔ)編制列車工作計(jì)劃，并和機(jī)車工作計(jì)劃實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。2“一條運(yùn)行線”管理功能運(yùn)統(tǒng)一為準(zhǔn))、機(jī)車型號(hào)、機(jī)車交路、機(jī)班及其他乘務(wù)人員信息、列車運(yùn)行限制條件等。3自動(dòng)更新功能即時(shí)自動(dòng)更新列車實(shí)績(jī)運(yùn)行時(shí)分，實(shí)現(xiàn)圖、表聯(lián)動(dòng)。4自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析功能5查詢功能可以即時(shí)查詢機(jī)車動(dòng)態(tài)。6計(jì)劃調(diào)整功能通過(guò)系統(tǒng)向列調(diào)臺(tái)下達(dá)列車調(diào)整計(jì)劃(始發(fā)、運(yùn)行和不同的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖實(shí)現(xiàn)機(jī)車調(diào)整及日班計(jì)劃下達(dá)。7警根據(jù)管內(nèi)機(jī)車、機(jī)班分布情況，結(jié)合日班計(jì)劃編制情況(含班預(yù)警。序號(hào)功能1人臉識(shí)別具備人臉識(shí)別功能，調(diào)度員日常進(jìn)出調(diào)度培訓(xùn)室采用人臉或指紋識(shí)別，對(duì)調(diào)度員進(jìn)出調(diào)度培訓(xùn)室全程留痕，實(shí)現(xiàn)調(diào)度員2自主學(xué)習(xí)模塊調(diào)度員登錄培訓(xùn)系統(tǒng)后，完成必學(xué)內(nèi)容，可自行選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，并對(duì)每次學(xué)習(xí)培訓(xùn)積分，納入調(diào)度員年度學(xué)3培訓(xùn)學(xué)習(xí)智能管理功能調(diào)度員培訓(xùn)學(xué)習(xí)智能管理功能。自動(dòng)引導(dǎo)調(diào)度員按標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行訓(xùn)練，自動(dòng)推送必學(xué)知識(shí)點(diǎn)、調(diào)度員個(gè)人4網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)功能理論學(xué)習(xí)內(nèi)容，調(diào)度員可在局域網(wǎng)任一電腦進(jìn)行學(xué)習(xí)。與職培部掌中學(xué)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)個(gè)人手機(jī)、電腦學(xué)習(xí)、考試練習(xí)功能。序號(hào)功能1課程學(xué)習(xí)系統(tǒng)具有課程學(xué)習(xí)功能，各調(diào)度臺(tái)可通過(guò)計(jì)算機(jī)窗口進(jìn)入學(xué)習(xí)系統(tǒng)。系統(tǒng)針對(duì)各類規(guī)章制度、操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行歸納和索引，并提供便捷的查詢手段，用于相系統(tǒng)支持知識(shí)點(diǎn)管理功能，按照不同崗位設(shè)定應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)2系統(tǒng)具有操作題庫(kù)生成、維護(hù)、場(chǎng)景編制修改等功能，可以在教師臺(tái)進(jìn)行題庫(kù)的生成與維護(hù)，存儲(chǔ)方式多樣，方便查詢。具有試卷生成功能，可由教師指定難度參數(shù)和知識(shí)點(diǎn)覆蓋要求，由題庫(kù)自動(dòng)生成試卷，供參考人員進(jìn)行無(wú)紙化考試，并自動(dòng)評(píng)卷給分。針對(duì)不同學(xué)員的不同培訓(xùn)進(jìn)度，系統(tǒng)具有多等級(jí)管理功能，不同等級(jí)的學(xué)員納入不同等級(jí)管理，可按照3自動(dòng)評(píng)分功能根據(jù)調(diào)度員實(shí)際演練所生成的操作記錄、運(yùn)行圖、調(diào)度命令、行車日志等數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)作技能自動(dòng)評(píng)估，得人工修改設(shè)置評(píng)估結(jié)果功能4數(shù)據(jù)分析功能系統(tǒng)建立實(shí)訓(xùn)成績(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)及實(shí)訓(xùn)人員獨(dú)立帳號(hào)，記錄每次實(shí)作，進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，多層面分析出一定時(shí)期內(nèi)個(gè)體與整體實(shí)作技能趨勢(shì)，個(gè)人技能評(píng)分排名，個(gè)人難點(diǎn)知識(shí)歸總等內(nèi)容。教師機(jī)管理中心模塊配置教師機(jī)管理中心系統(tǒng)1套，具體要求如下：序號(hào)功能1實(shí)訓(xùn)調(diào)度臺(tái)管理教練臺(tái)可指定演練所屬調(diào)度區(qū)段、指定演練作業(yè)時(shí)間要求、指定演練調(diào)度終端所連接的后臺(tái)環(huán)境、指定演練調(diào)度臺(tái)演練2實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)初始化功能在教師臺(tái)進(jìn)行題庫(kù)的生成與維護(hù)，存儲(chǔ)方式多樣，方便查詢。培訓(xùn)教師在教練臺(tái)設(shè)置完成后，可以一鍵啟動(dòng)、關(guān)閉整個(gè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括啟動(dòng)電腦，后臺(tái)實(shí)訓(xùn)模型集成服務(wù)器、CTC系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)用程序和調(diào)度臺(tái)軟件；可以一鍵暫停整個(gè)的運(yùn)行，可以設(shè)置單趟列車的停車和恢復(fù)運(yùn)行，可以恢復(fù)系統(tǒng)的初始狀態(tài)；可以按照預(yù)先設(shè)定的場(chǎng)景配置，向?qū)嵱?xùn)模型加實(shí)訓(xùn)模型列車，設(shè)置信號(hào)設(shè)備初始狀態(tài)，自動(dòng)添加CTC系3人工設(shè)置故障實(shí)訓(xùn)模型教練臺(tái)除了按照?qǐng)鼍芭渲弥蓄A(yù)先設(shè)置指定的故障情況外，還可以人工設(shè)置實(shí)訓(xùn)環(huán)境中的故障條件，包括設(shè)置實(shí)訓(xùn)模型列車的運(yùn)行參數(shù)和信號(hào)設(shè)備故障條件，如非正常紅光帶、道岔4題庫(kù)管理維護(hù)功能5管理功能1套中心系統(tǒng)管理系統(tǒng)評(píng)估考核管理檔案建立、根據(jù)調(diào)度員練習(xí)考核數(shù)據(jù)生場(chǎng)景控制系統(tǒng)場(chǎng)景控制實(shí)現(xiàn)對(duì)CTC仿真臺(tái)、實(shí)操訓(xùn)練工作站場(chǎng)景加載、仿真線路切換等控制系統(tǒng)教學(xué)管理主要實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練、考核試卷題目組織，編制應(yīng)急場(chǎng)景處置、實(shí)操訓(xùn)練、2行車調(diào)度仿真臺(tái)調(diào)監(jiān)顯示系統(tǒng)式，界面元素、界面布置與實(shí)際相一致。4套運(yùn)行圖系統(tǒng)主要提供列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃編制和下調(diào)度命令系統(tǒng)臨時(shí)限速系統(tǒng)臨時(shí)限速系統(tǒng)模擬，接受調(diào)度命令系統(tǒng)助調(diào)終端系統(tǒng)助調(diào)終端系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)：根據(jù)列車調(diào)度員安排的運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和調(diào)度員的口頭指令，進(jìn)行車站的列車進(jìn)路自動(dòng)排路的防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際調(diào)度臺(tái)防災(zāi)系統(tǒng)仿真，能夠再現(xiàn)各類自然災(zāi)害、接觸輔助應(yīng)用系統(tǒng)CTC仿真臺(tái)輔助應(yīng)用系統(tǒng)包含：運(yùn)統(tǒng)46、安監(jiān)報(bào)系統(tǒng)CTC調(diào)度臺(tái)線路系統(tǒng)單操作訓(xùn)練庫(kù)基于調(diào)度員日常生產(chǎn)過(guò)程中常用設(shè)備操單操訓(xùn)練內(nèi)容)1個(gè)聯(lián)動(dòng)多操作訓(xùn)練庫(kù)基于調(diào)度員日常生產(chǎn)過(guò)程中常用設(shè)備操聯(lián)動(dòng)多操訓(xùn)練內(nèi)容)1個(gè)應(yīng)急場(chǎng)景方案庫(kù)型案例形成案例場(chǎng)景庫(kù)，維護(hù)應(yīng)急場(chǎng)景應(yīng)急處置場(chǎng)景):1個(gè)3仿真服務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車站聯(lián)鎖功能完成進(jìn)路排列、聯(lián)鎖2套R(shí)BC仿真系統(tǒng)列控中心仿真系統(tǒng)自律機(jī)仿真系統(tǒng)點(diǎn)、自動(dòng)按圖排路、人工排路、行車規(guī)無(wú)線仿真系統(tǒng)送系統(tǒng)及車載CIR仿真系統(tǒng)。列車仿真系統(tǒng)智能角色仿真系統(tǒng)4計(jì)劃調(diào)度臺(tái)仿真動(dòng)車計(jì)劃臺(tái)仿真2套普鐵計(jì)劃臺(tái)仿真5標(biāo)準(zhǔn)化能力調(diào)度人員作業(yè)適應(yīng)性選拔及定期測(cè)評(píng)系統(tǒng)根據(jù)調(diào)度人員作業(yè)安全適應(yīng)性的主要生理、心理以及知識(shí)技能因素，搭建涵蓋1套6教練臺(tái)、調(diào)度臺(tái)硬件CPU不低于Intel酷睿i7,內(nèi)存不低于臺(tái)顯示器不小于23英寸16:9品牌寬屏液晶顯示臺(tái)操作臺(tái)采用實(shí)際調(diào)度臺(tái)尺寸制作，不小于2.5m*1m,桌子框架采用鋼質(zhì)材料制主體部分為木質(zhì)，要求選配較為舒適的靠背椅或轉(zhuǎn)椅，每個(gè)調(diào)度臺(tái)兩把椅子。6套不小于100W。4套主流CPU,內(nèi)存不低于16GB,硬盤不低于2T。1臺(tái)7電子大屏幕55英寸液晶拼接顯示單元55英寸原裝高清超窄邊液晶拼接單元3x6,支持分辨率：1920*1080;雙邊拼縫小于等于3.5mm顯示模式：支持單屏臺(tái)大屏幕控制軟件(配顯示控制方式：遙控器或軟件控制支持多種信號(hào)輸入；實(shí)時(shí)處理，無(wú)失真，無(wú)1套綜合視頻處理器1、支持多路HDMI輸入多路輸出，滿足大屏需求；2、可以實(shí)現(xiàn)在大屏幕上顯計(jì)1臺(tái)落地支架1套費(fèi)1套車站接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)置3站2區(qū)間的架構(gòu)，安裝高鐵CTC和普速TDCS體”指以信息化手段為載體，“兩翼”指搭建覆蓋高鐵CTC車站實(shí)訓(xùn)、普鐵(單《智能調(diào)度集中模塊暫行技術(shù)條件》鐵科信[2019]52號(hào)《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號(hào))《調(diào)度集中(CTC)數(shù)據(jù)通信規(guī)程》(運(yùn)基信號(hào)[2007]696號(hào))《鐵路列車調(diào)度指揮模塊(TDCS)/調(diào)度集中模塊(CTC)信息安全技術(shù)方案》(公函[2011]28號(hào))標(biāo)準(zhǔn)》(暫行)的通知(運(yùn)基信號(hào)[2009]676號(hào))(1)模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)車站值班員、列車調(diào)度員、司機(jī)的互連互通，具備與工(2)站型可定制，線路站場(chǎng)采取真實(shí)運(yùn)行鐵路線路的站場(chǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，列車(3)根據(jù)相關(guān)規(guī)章和制度要求，以及自主設(shè)定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，模塊應(yīng)能自動(dòng)(4)模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)錯(cuò)題智能推送，精準(zhǔn)補(bǔ)強(qiáng)，有效提升車站行車人員理論(5)模塊應(yīng)能支持自主設(shè)置訓(xùn)練計(jì)劃(時(shí)間范圍、訓(xùn)練項(xiàng)點(diǎn)+次數(shù)、訓(xùn)練時(shí)(6)模塊應(yīng)提供題庫(kù)加載接口，使實(shí)訓(xùn)內(nèi)容具有良好的擴(kuò)充性和維護(hù)性。(7)模塊應(yīng)具有學(xué)員訓(xùn)練過(guò)程自動(dòng)引導(dǎo)功能，訓(xùn)練模式下每一步處置操作高鐵(CTC)接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)模塊，構(gòu)成包括CTC車務(wù)終端(含行車日志、站場(chǎng)復(fù)示)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、接發(fā)車數(shù)字調(diào)度臺(tái)、電子運(yùn)統(tǒng)-46等，并具備與地屏、序號(hào)功能1實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操作、進(jìn)路命令操作、道岔命令操作、信號(hào)機(jī)按鈕命令操作、其他按鈕命令操2實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、進(jìn)路操作、道岔操作、信號(hào)機(jī)按鈕操作、其3實(shí)現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機(jī)、工務(wù)、電務(wù)、供電等4電子運(yùn)統(tǒng)-461、設(shè)備基礎(chǔ)操作庫(kù)，包含48項(xiàng)基本操作，其中站場(chǎng)設(shè)備類26項(xiàng)、進(jìn)路操作類11項(xiàng)、行車日志類9項(xiàng)，其他類2項(xiàng)。操作類別基礎(chǔ)操作庫(kù)道岔單操定位/反位/單鎖/單解/封鎖/解鎖、站內(nèi)股道封鎖/解鎖、設(shè)置/取消股道分路不良、股道確認(rèn)空閑、信號(hào)機(jī)按鈕加封/解封、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈/滅燈、允許改方、改方復(fù)原、辦理引導(dǎo)總鎖、引導(dǎo)總鎖復(fù)原、分散自律轉(zhuǎn)非常站控、非常站控轉(zhuǎn)分散自律、變更車次號(hào)、設(shè)置車次停穩(wěn)、區(qū)間占用邏輯檢查開(kāi)啟/關(guān)閉、區(qū)間邏輯狀態(tài)總解鎖、閉塞分區(qū)確認(rèn)無(wú)車占用等26項(xiàng)排列接/發(fā)進(jìn)路、取消接/發(fā)進(jìn)路、辦理/取消引導(dǎo)進(jìn)路、恢復(fù)/取消自觸、人工觸發(fā)進(jìn)路、人工刪除11項(xiàng)行車日志類刪除列車信息、發(fā)送鄰站預(yù)告、同意鄰站發(fā)車、取消接車/發(fā)車/閉塞等階段計(jì)劃簽收、調(diào)度命令簽收等2項(xiàng)普鐵單線(TDCS)接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)模塊，構(gòu)成包括TDCS車務(wù)終端(含行車日志、站場(chǎng)復(fù)示)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、接發(fā)車數(shù)字調(diào)度臺(tái)、電子運(yùn)統(tǒng)-46等，并具備與序號(hào)功能1實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操作功2實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、進(jìn)路操作、道岔操作、信號(hào)機(jī)按鈕操作、其他按鈕操作等功能。3實(shí)現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機(jī)、工務(wù)、電務(wù)、供電等部門人員通話。4電子運(yùn)統(tǒng)-46實(shí)現(xiàn)包括設(shè)備故障登記、故障簽認(rèn)、故障銷記等功(1)模塊基礎(chǔ)操作庫(kù)，包含44項(xiàng)基礎(chǔ)操作，其中站場(chǎng)設(shè)備類20項(xiàng)、進(jìn)路操作類13項(xiàng)、行車日志類9項(xiàng)，其他類2項(xiàng)?？p小于等于3.5mm;分辨率≥1920×10805大屏幕控制軟件(配送)支持全屏顯示，支持M*N多屏組合拼接顯示控制方式：遙控器或軟件控制支持多種信號(hào)輸入；實(shí)時(shí)處理，無(wú)失真，無(wú)干擾；自由切換拼接模式。1套6綜合視頻處理器1臺(tái)7落地支架1套8操作臺(tái)1套9LED光電地屏像素間距(mm)小于等于P4,像素組成1R1G1B,支持單點(diǎn)亮度顏色矯正。參考尺1套主流CPU,內(nèi)存不低于16GB,硬盤不低1臺(tái)序號(hào)構(gòu)成功能說(shuō)明1高鐵CTC車站仿真實(shí)訓(xùn)與考核模塊CTC車務(wù)終端實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操路控制、控制權(quán)(控制方式)轉(zhuǎn)換等功能。1套2鎖終端實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、進(jìn)路操作、道岔操作、信號(hào)1套3字調(diào)度臺(tái)實(shí)現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機(jī)、工務(wù)、1套4電子運(yùn)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)包括設(shè)備故障登記、故障簽認(rèn)、故障銷1套5模塊基礎(chǔ)操作庫(kù)包含48項(xiàng)基本操作，其中站場(chǎng)設(shè)備類26其他類2項(xiàng)1套6應(yīng)急場(chǎng)景庫(kù)包含4類應(yīng)急場(chǎng)景共18項(xiàng)，其中通信、信號(hào)設(shè)備類9項(xiàng)；道岔設(shè)備類2項(xiàng)；供電設(shè)備類2項(xiàng)；其他類5項(xiàng)1套7普鐵單線仿真實(shí)訓(xùn)與考核模塊終端實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操1套8鎖終端實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、進(jìn)路操作、道岔操作、信號(hào)1套9字調(diào)度臺(tái)1套電子運(yùn)統(tǒng)1套模塊基礎(chǔ)操作庫(kù)包含48項(xiàng)基本操作，其中站場(chǎng)設(shè)備類26其他類2項(xiàng)1套應(yīng)急場(chǎng)景庫(kù)障類5項(xiàng)；軌道電路故障類4項(xiàng)；道岔故障類2項(xiàng)；其他類3項(xiàng)1套普鐵雙線仿真實(shí)訓(xùn)與考核模塊終端1套鎖終端實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、進(jìn)路操作、道岔操作、信號(hào)1套字調(diào)度臺(tái)1套電子運(yùn)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)包括設(shè)備故障登記、故障簽認(rèn)、故障銷1套模塊基礎(chǔ)包含44項(xiàng)基本操作，其中站場(chǎng)設(shè)備類201套操作庫(kù)項(xiàng)、進(jìn)路操作類13項(xiàng)、行車日志類9項(xiàng)，其他類2項(xiàng)。應(yīng)急場(chǎng)景庫(kù)包含4類應(yīng)急場(chǎng)景共14項(xiàng)，其中信號(hào)機(jī)故障類5項(xiàng)；軌道電路故障類4項(xiàng)；道岔故障類2項(xiàng)；其他類3項(xiàng)1套實(shí)訓(xùn)管理用于維護(hù)模塊使用人員的賬戶信息，涉及用戶信息的添加、搜索、刪除、編輯、重置登1套管理模塊中的試題，是組織訓(xùn)練和考核等形式實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容。其功能包括試題更新、1套培訓(xùn)計(jì)劃管理子模塊學(xué)時(shí)計(jì)劃的安排與查看，便于培訓(xùn)的管理與1套用于管理模塊中的試卷，為教師組織考試提供試卷素材。其功能包括試卷的查看、刪除1套維護(hù)模塊考試任務(wù)，涉及查看考試計(jì)劃列1套教員指定訓(xùn)練子模塊查看教師指定訓(xùn)練試題，也可創(chuàng)建新的指定1套數(shù)據(jù)中心查看考核數(shù)據(jù)、教員指定訓(xùn)練數(shù)據(jù)、推送訓(xùn)1套預(yù)留未來(lái)與實(shí)訓(xùn)管理系統(tǒng)嵌套的需求，與教務(wù)管理系統(tǒng)互聯(lián)互通的要求。(三)實(shí)訓(xùn)室文化環(huán)境改造(1)墻面修整，普通乳膠劑修整墻面。(2)空調(diào)安裝，根據(jù)場(chǎng)地需要配置空調(diào)，不少于4個(gè)3P空調(diào)。(3)文化標(biāo)牌，將有關(guān)實(shí)訓(xùn)制度做成展板上墻，有關(guān)行業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)上墻。具體要求制度展板6塊，標(biāo)語(yǔ)10條，亞克力雕塑，實(shí)訓(xùn)室名稱標(biāo)牌1塊，金屬(1)各種裝飾要求色彩明亮，文化內(nèi)涵豐富，有表現(xiàn)力。(2)各種展板要求耐用耐久，保證3年不褪色老化。(四)技術(shù)資料1)使用手冊(cè)；投標(biāo)文件提供的2)產(chǎn)品維護(hù)手冊(cè)；3)產(chǎn)品布置圖；4)技術(shù)文件和圖紙(紙質(zhì)和電子文檔)均采用中文；5)配備的專用工具清單(包括名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量);6)系統(tǒng)配備的備品備件清單；7)易損易耗件的價(jià)格清單；8)質(zhì)量合格證；9)其它需要提供的各類證明、合格證、證書及材料。四、服務(wù)要求設(shè)備的安裝調(diào)試由投標(biāo)人(或承接人)負(fù)責(zé)，設(shè)備運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)后，須及時(shí)采購(gòu)內(nèi)容質(zhì)量良好正式投入使用后3年內(nèi)，中標(biāo)人在采購(gòu)方故障報(bào)修后3小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)必須趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)處理，及時(shí)提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，并承擔(dān)由此發(fā)生的一切費(fèi)用。3年后中標(biāo)人在采購(gòu)方故障報(bào)修后2小時(shí)內(nèi)做模塊軟件免費(fèi)升級(jí)、維護(hù)期為通過(guò)驗(yàn)收后3年內(nèi)，在交貨安裝期：合同簽訂后30個(gè)日歷日質(zhì)保期：3年項(xiàng)目完成并驗(yàn)收合格(達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn))后，采購(gòu)方在30日內(nèi)支付供應(yīng)商合同總價(jià)款的60%剩余款項(xiàng)。結(jié)算資料：驗(yàn)收合格后填寫政府采購(gòu)項(xiàng)目驗(yàn)收單(一式伍份),供應(yīng)商持成(一)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范《智能調(diào)度集中系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》鐵科信[2019]52號(hào)(1)質(zhì)保期《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號(hào))《調(diào)度集中(CTC)數(shù)據(jù)通信規(guī)程》(運(yùn)基信號(hào)[2007]696號(hào))《鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)信息安全技術(shù)方案》(公函[2011]28號(hào))標(biāo)準(zhǔn)》(暫行)的通知(運(yùn)基信號(hào)[200