2022年公務員考試《申論》考前沖刺試卷1

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問答題（共1題，共1分）

1.注意事項

1．本題本由給定資料與作答要求兩部分構成?？荚嚂r限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。

2．請在題本、答題卡指定位置上用黑色字跡的鋼筆或簽字筆填寫自己的姓名和準考證號，并用2B鉛筆在準考證號對應的數字上填涂。

3．請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡上指定的區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域的作答無效！

4．待監(jiān)考人員宣布考試開始后，方可開始答題。

5．所有題目一律使用現代漢語作答。未按要求作答的，不得分。

6．監(jiān)考人員宣布考試結束時，考生應立即停止作答，將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上，待監(jiān)考人員確認數量無誤、允許離開后，方可離開。

嚴禁折疊答題卡！

二、給定資料

1.2022年，我們在微信中醒來，在微信中睡去，在微信中擠地鐵，在微信中工作，在微信中吃飯，在微信中旅行。我們舍不得錯過一條朋友圈的新鮮事、一個社會話題或者明星八卦。

微信原本是用來填補碎片時間的工具，到頭來卻無情地撕碎了我們的生活。

上海交通大學科學史與科學文化研究院院長江曉原記憶中的一段旅行場景，讓人不得不感嘆朋友圈里的“本末倒置”。當一群朋友到紐約大都會博物館參觀，從進門起，同行的一個伙伴便連連抱怨WiFi問題，對于展覽本身全無心思。一路“整治”，WiFi得以連上，而他在第一時間就是拍照并上傳朋友圈。那一刻，誰說不是在“為朋友圈而活”？

除了朋友圈，隨著微信的流行，公眾賬號如雨后春筍般層出不窮。人們所接收的信息從來沒有像今天這樣以高度碎片化的形式出現。中國社會科學院新聞與傳播研究所副研究員、《新聞與傳播研究》副主編劉瑞生認為，這對傳統閱讀模式的沖擊是不可避免的。“在一個信息社會，信息的碎片化就是一種潮流”。

對此，人們對它的評價始終褒貶不一。

在堅定地反對這種“快閱讀”的隊伍中，美國埃默里大學英語教授馬克·鮑爾萊因就是一位代表性人物。他所著的《最愚蠢的一代》一時間冒犯了諸多年輕人。在他看來，互聯網的危險在于，它的知識與信息資源過于豐富，人們以為再也不需要將這些知識與信息內化為自己的東西。

江曉原說：“我對人類的總體智慧是有信心的?？芍辽僭谝徊糠秩四抢?，碎片化的閱讀會矮化他們的文化。這是因為，他們已經沒有耐心和習慣去閱讀一本書籍，甚至是一篇長文。而文化是思想的產物，它需要創(chuàng)造者付出時間和專注力。”也許有人質疑，在沒有數字閱讀的時代，我們身邊又有多少人去選擇閱讀經典。但他認為，每個人擁有的時間是有限的，當你無止境地將它貢獻給網絡信息，客觀上還是付出了巨大的機會成本。

哈佛大學法學院教授約翰·帕爾弗并不這么看，他認為這些假設很可能是錯的，因為他們低估了年輕人在網絡獲取知識的深度。他們也錯過了一個重要的特征，那就是數字一代如何感受新聞：用建設性的方法與信息互動。

韓寒在其主編的電子讀物《一個》的發(fā)刊詞中寫道：身邊的碎片越來越多，什么又都是來得快去得快，多睡幾個小時就感覺和世界脫節(jié)了，關機一天就以為被人類拋棄了……

江曉原認為，網絡時代，人們的“瘋狂”并不是真正源于對信息的渴求，而是害怕被“out”。一位美國創(chuàng)業(yè)家曾說過：我們處在一個信息遺漏恐懼的時代，每人都害怕自己會錯過些什么東西。我們擔心就在眨眼的那一刻，下一個大機會就溜走了。但生活是很長的。你完全可以消失幾周，變得“無用”幾周。這樣帶來的影響反而讓你更加成功，根本什么都不會錯過。相反，可怕的是，因為害怕這種錯過，急于想要跟上時代的節(jié)奏，而亂了自己的步伐。

關于網絡時代的爭論，歸根結底是要提醒用戶：你是否能將這種技術駕馭得很好？一方面如何避免科技設下的“陷阱”，一方面如何恰到好處地在原本沒有使用技術的地方使用它。

“第十次全國國民閱讀調查結果”顯示：45.4%的人因為“方便隨時隨地閱讀”而選擇數字化閱讀方式，31.1%的國民因為“信息量大”而選擇數字閱讀。新媒體能夠滿足人們對于信息的需求，這是不可否認的。但是，它無法代替誦讀經典所能帶給我們的心靈上的收獲。劉瑞生認為，新媒體只是豐富了我們的閱讀方式，但不會徹底顛覆我們的閱讀習慣。

事實上，有閱讀習慣的人并不會放棄深度閱讀的時間。劉瑞生坦言，沒有統計數據顯示，國際上互聯網最為發(fā)達的國家的國民年人均讀書量在下降。在他看來，靠改變媒體傳播形式并不能從根本上解決國民閱讀缺失的問題?！皬纳鐣幕徒逃龑用妫瑥男∨囵B(yǎng)孩子的閱讀習慣，恐怕更為迫切?！?/p>

江曉原也表示，無論在地鐵上還是航班上，發(fā)達國家乘客手持書本閱讀的比例明顯高于國人。這在一定程度上表明了，更早受益于新技術的人恰恰也更懂得抵御它、控制它。他告訴記者，美國一項社會調查顯示，低學歷家庭的孩子平均每天的上網時間要多于高學歷家庭孩子。這也引發(fā)了社會擔憂，前者更容易受到技術所帶來的負面影響，而后者因為具備更好的識別能力，更懂得趨利避害，這可能使貧富差距進一步擴大?！拔覀儾⒉皇且磳π旅襟w，而是必須時常反思，并對此保持警惕。無論何時，人類都不能被技術所主宰?！苯瓡栽f。

2.互聯網正在讓科技與生活融合得更加緊密，許多以往只能停留在想象中的事情正在逐一實現。不遠的未來，數量越來越大、種類越來越豐富的智能設備都將接入互聯網，進入一個萬物互聯的時代。

當前，智能硬件的種類已經很豐富，其發(fā)展趨勢是聚焦于細分市場。例如，360兒童衛(wèi)士智能手表專注于減少兒童走失，加強兒童安全防護。通過這些細分的可穿戴設備，人類的身體再一次得到延展，智能設備甚至有可能植入人體內，讓人類更好地了解自己。

隨著接入互聯網的智能設備數量呈指數級增長，網絡安全風險也會隨之增長。萬物互聯時代，人們的信息將更加豐富而具體，甚至可以被看成“透明人”。這些信息一旦泄露，帶來的損失將難以估量?；ヂ摼W越發(fā)達、越智能，對個人信息保護的要求也就更加重要。

以往，我們認為，當一種互聯網軟件以趨近于零的生產成本和流通成本達到海量用戶時，它的價格自然也可以趨近于零。雖然所有硬件的免費不會馬上發(fā)生，但是在未來，相信有更多的硬件設備將進入“免費”時代，這不僅因為“免費”是互聯網產品換取用戶最快捷、最直接的手段，也是其背后更完整的生態(tài)系統所需要的。企業(yè)在尋求通過“免費”實現轉型的過程中，勢必要尋找到新的價值鏈支撐。

3.與物聯網相伴，汽車電子技術也在不斷發(fā)展，而下一個階段性的目標，顯然就是徹底實現無人駕駛。2022年，汽車廠商還將持續(xù)消化吸收，將各種新的技術集成到自己的產品當中，尤其是呈現在儀表盤上。Synaptics,Inc.（SYNA）是這領域的關鍵玩家之一。這家芯片制造商的首席執(zhí)行官伯格曼(RickBergman)對MarketWatch表示，移動市場將是Synaptics的“下一個重大成長領域”。他介紹道，近期還有很多領域將進行界面的改善，比如將傳統的儀表盤升級為先進的觸屏。最后，該公司希望將自己的指紋識別技術引入到汽車當中，用于身份認證，確保安全。

咨詢公司EndpointTechnologies的創(chuàng)始人凱伊(RogerKay)想象的未來世界當中，一部汽車的各車窗都是360度屏幕，讓人們可以在路上看電影，而汽車自主駕駛，帶著他們前往目的地。在新澤西的路口堵車了？沒關系，讓車窗屏幕帶你去到瑞士阿爾卑斯山，清涼敗火，或者是讓它播放一部流媒體影片，因為你的車肯定是有自己的寬帶的。當然，這肯定不會是一兩天的事情，凱伊估計需要十年或更長的時間。

“汽車行業(yè)的動作確實不快。”凱伊強調，“但是，他們每一年都在逐漸接近正確的目標?！?/p>

當然，無人駕駛汽車真正進入我們的日常生活，還有一系列的法律障礙需要清除。谷歌在高科技的各條戰(zhàn)線都能夠掀起風浪，2022年，正是他們發(fā)布的谷歌眼鏡讓可穿戴市場開始逐漸成形，之后，來自各方面的玩家逐步加入進來，讓市場呈現出百花齊放的態(tài)勢。今天，高科技健康手環(huán)如Fitbit等，都在持續(xù)獲得那些希望密切追蹤自己卡路里消耗情況的消費者的青睞，但是蘋果（AAPL）和索尼（SNE）等公司還遠遠不滿足于此，他們希望能夠掀起更強大的可穿戴設備潮流。

4.在最初寫給股東的公開信中，馬克·扎克伯格（MarkZuckerberg）信誓旦旦地表示，“創(chuàng)建Facebook的初衷，并非是要打造一家公司，而是為了完成一個重要的社交使命——讓世界變得更開放互聯”。

英雄所見略同，很多高科技企業(yè)家，都有著與扎克伯格相仿的想法。他們想要做的不僅僅是賺錢，更是希望為世界帶來更好的改變。不過，這些神圣初衷似乎走不了太遠，而技術所帶來的影響卻更為深遠。

哲學家馬丁·海德格爾（MartinHeidegger）曾經明確指出，技術實際上是一個發(fā)掘的過程，沒有任何人真的擁有它。不過，一旦它被釋放出，我們也許會因為帶來的無數可能性而感到興奮，但是也必須清楚地意識到，究竟解鎖了什么。

網絡最令人欣喜的地方，是可以讓你即時訪問世界上幾乎所有的東西。無論何時你遇到一些爭論，或是遇到一些基本的分歧，都可以通過谷歌搜索快速解決。不可否認，現在我們指尖輕觸所能獲得的信息，可能比十年前大型機構存儲的還要多。然而，在我們探索世界的同時，世界同樣也在注視著我們。隨便進入一個網頁，或者點擊任意一條鏈接，你就會以近乎于光速的速度，在整個網絡生態(tài)系統中，掀起一場令人難以置信的連鎖反應。這些資料將會時刻伴隨著你，也會提示銷售人員，你有可能購買哪些產品。

而通過智能手機，他們還能輕松獲得你的位置數據，而通過隨機游走模型Levyflight建模，甚至可以預測出你在任意時間的地點，并且非常精準。而這一切，甚至手機關閉的時候也是一樣的。而這些預測，可以通過你在Facebook的個人資料圖片進行驗證——在這個星球的任意一個地方，你都會被找到，而這還要得益于馬路上無數的監(jiān)控攝像頭，以及出色的人臉識別軟件。不過這里需要指出的是，總的來說市場營銷商，都在努力對你的數據負責。在實踐中，他們也并沒有把你本人和你的網上身份進行關聯。不過他們已經擁有這樣的能力，小惡魔可能隨時會逃脫束縛。

我們可能都已經習慣聽到這樣一句話，“為了保證我們的服務質量，此次通話過程可能將被記錄（或監(jiān)聽）”。而這樣的聲明，或多或少會讓人感到一絲安慰——我們的“命運”，終究沒有完全交給那些拿著最低工資的呼叫中心接線人員。“有人可能在監(jiān)聽”似乎并不是什么壞事，而且還能夠確保事情可以得到妥善的處置。

不過，設想，如果監(jiān)聽對話的并不是人，而是一臺機器呢？如果它可以分析我們的人格，并且歸類到六大分類中的一個，并試圖確定我們對待不同方法的反應呢？如果同樣的技術，被用來檢測我們的電子郵件，預測什么時候會發(fā)生爭論呢？

Mattersight將這稱為“預測行為路由”（predictivebehavioralrouting）?！陡２妓埂肪W站此前曾報道，他們的技術已經獲得了不少大公司的青睞，并且部署在了至少30000個呼叫中心的坐席中。這也就意味著，你可能已經被Mattersight的算法分析過，甚至很有可能不止一次。

在世界的某一個地方，有一臺電腦認識你。而且不僅僅是你的名字、工作地址，還有你的商業(yè)活動以及個性中重要的方面。

現在頻繁的外出、旅游、出差，似乎已經讓人們習以為常。機場的安全掃描，已經成為了我們生活中熟悉的一部分。由于希望機場安全能夠得到保證，我們往往只是覺得這樣輕微的入侵可以接受。不過在未來，也許他們的掃描范圍，就不僅僅只是武器和爆炸物了。

同樣的技術，還被用于醫(yī)療成像，可以檢查我們身體內特定的分子，并診斷出我們未來可能會有的情況，或是判斷我們過去一些行為的影響。

然而這還不是全部。隨著基因測序的成本大幅下降，在不久的將來，也許做一次完整的基因檔案檢測，價格不會高于簡單的血液測試。這意味著，全部的遺傳信息，不僅僅是我們的健康狀況，還包括我們的智慧能力，以及人格等其他方面信息，只需要50美元和一根面簽，就能被其他人輕松獲取。

1945年7月16日，世界上第一顆原子彈轟然炸響，撼動了整個新墨西哥（NewMexico）平原。而原子彈之父J.羅伯特·奧本海默（J.RobertOppenheimer）引用了《博伽梵歌》（BhagavadGita）的話迷茫地懺悔，“現在我成了死神，世界的毀滅者”。而某種意義上講，他真的成了死神，世界在那之后就不再相同，不過是變得更好了。

然而，巨大的能量仍然困擾著奧本海默，也讓無數相關科學家感到擔憂。今天，當我們發(fā)掘出了更強大的技術，卻失去了心中一些原本的敬畏。技術開辟出了一片新世界，它也關閉了舊時代的門。我們應該三思而后行。

5.（小標題一）

電子垃圾包括廢舊的電視機、電冰箱、空調，以及在你的櫥柜里積滿灰塵的舊臺式電腦等。這些電子產品許多最初都在中國制造，然后通過一種奇怪的全球經濟之路，重返中國“葉落歸根”。

“據聯合國數據，全球產生的電子垃圾約70%最終流向中國?！本G色和平組織北京辦事處發(fā)言人馬天杰說，“許多電子垃圾通過非法渠道進入中國。聯合國公約特別禁止電子垃圾從美國這樣的發(fā)達國家向中國和越南等國家轉移。”

過去10年，位于中國主要制造業(yè)區(qū)的廣東省汕頭市貴嶼鎮(zhèn)，一直是處理電子垃圾的一大中心。當地數十萬人成了拆卸電子垃圾的行家。

初到這里，每一條街都可看到工人坐在車間外的人行道上，用錘子和鉆頭砸開家用電器。貴嶼的道路上羅列著一捆捆塑料、電線、電纜和其他廢品。不同的部件根據其價值和轉售的可能分門別類。一條街上擺放著綠色和金色的電路板，另一條街上都是臺式電腦的金屬外殼。

在一個工場，工人們切開一麻袋一麻袋這種塑料片，然后倒進一個裝液體的大缸，接著用鏟子有時也徒手攪動這一鍋人造材料。

“我們把這些塑料賣給富士康公司。”其中一名工人說。臺灣富士康公司為許多全球電子公司——包括蘋果、戴爾和惠普供貨。

（小標題二）

在貴嶼，回收廢品是一項骯臟、危險的工作?！盎厥杖缛籼幚淼煤?，對環(huán)境有好處?！瘪R天杰說，“但若按原始方法回收，就像我們在中國看到的電子垃圾處理方式，那會對當地環(huán)境造成巨大破壞?！?/p>

據聯合國發(fā)布的報告《電子垃圾在中國》稱，由于大規(guī)模電子垃圾處理行業(yè)，貴嶼正遭受“環(huán)境災難”。

報告稱，許多有毒污染來自燃燒電路板、塑料和銅線，或為提取銅和鋼等有價值金屬，而使用鹽酸清洗。垃圾回收工場這樣做，不僅會使鉛、鈹和鎘等有毒重金屬毒害工人和污染環(huán)境，還會向空氣、水和土壤釋放碳氫化合物。

外地人初到貴嶼，眼睛和鼻孔會因為受到刺激而有灼熱感。汕頭大學醫(yī)學院的研究披露，貴嶼許多孩子經過檢測發(fā)現，其血鉛水平高于平均水平。血鉛水平過高可能損害大腦和中樞神經系統發(fā)育。

數不清的“高科技垃圾”就被傾倒在小鎮(zhèn)外的泥地上。水牛吃草和游泳的池塘，周圍都是一堆堆惠普、IBM、愛普生和戴爾等品牌的電子零部件。大型動物有時會踩著經過堆積如山的玻璃片。這些玻璃片顯然是從視頻監(jiān)控頭上拆下的。

平面顯示器經常使用毒性很強的金屬——水銀。綠色和平組織在一份名為《有毒技術》的報告中說：“在拆解平面顯示器等設備時，可能導致水銀泄漏。焚燒或填埋也會造成向環(huán)境釋放水銀……它們會在食物鏈中蓄積，特別是在魚類當中?！?/p>

在貴嶼從事電子垃圾行業(yè)的工人，大多是來自中國窮困地區(qū)的打工人員，他們的受教育水平低下。他們許多人淡化該行業(yè)對健康的潛在損害。

在采訪中，他們只愿透露自己的姓。“當然，這是不健康的?！币晃魂懶张空f。她很快將塑料碎片從電腦鍵盤、遙控器甚至鼠標等設備中取出。她和同事使用打火機和噴燈燒塑料，為的是區(qū)分不同種類的材料。“但有些人在這里住了幾代……對他們的健康沒什么影響?！彼f。

（小標題三）

不過，貴嶼政府似乎正努力限制外國垃圾，減少電子垃圾流入?！盀槭裁此麄儸F在阻止垃圾運抵？”一位經營塑料分選工場的男子感到不解，“這當然會損害我們的生意?！?/p>

從2022年到2022年，中國政府試點“家電以舊換新”項目，監(jiān)管電子垃圾處理取得了一定成功。在政府大量補貼的幫助下，該項目收集了數千萬廢舊的家用電器。

但聯合國同時警告，雖然中國政府在限制外國垃圾偷運入境方面取得了成功，但中國自產電子垃圾的數量正迅速增加。聯合國報告稱：“由于技術和經濟發(fā)展，中國國內產生的電子垃圾增加很快?！眻蟾嬉龅臄底诛@示，過去16年，中國銷售的電視機、冰箱、洗衣機、空調和計算機呈指數級增長。

為避免生產和家電處理導致的惡性循環(huán)，綠色和平組織游說制造商，在生產中使用毒性較小的化學材料。該組織還對那些頻繁更換手機、平板電腦和計算機的消費者，提出一條建議。

“想想你的手機或器件去了哪里？”綠色和平的活動分子馬天杰如是說，“想換手機或買新產品時，不要忘了你給這個星球留下的足跡。”

6.30日上午，在“大力推進智能環(huán)保交通建設”座談會上，山東省公安廳交通管理局、濟南市交通運輸局、濟南市公安局、濟南市公共交通總公司等部門單位分別介紹了智能環(huán)保交通建設情況。

山東交通出行信息服務平臺在2022年開始投入運行，目前該平臺已經形成了以出行服務網站、智能手機應用、短信平臺、微博發(fā)布平臺、96669出行熱線于一體的出行服務方式。

山東省完成了高速公路、國省道兩個智能交通安全系統省級平臺設計和全省機動車緝查布控系統聯網應用推廣工作，基本建成了集視頻監(jiān)控、指揮調度、警用GPS、高速公路監(jiān)控為一體的公安交通指揮管控中心，形成了省、市、縣三級智能交通應急指揮調度體系。

濟南公安研發(fā)了基于微信和App應用的公眾服務平臺，目前，公眾服務平臺已經在微信上實現事故快處、用戶綁定、車輛及駕駛人違法情況查詢等功能。

近年來，濟南公交大力推廣使用節(jié)能及新能源車輛，積極采用新能源技術?！笆濉币詠?，連續(xù)完成每年節(jié)約1000噸標準煤的節(jié)能減排目標任務，為濟南市治理霧霾天氣作出貢獻。

自2022年至今，濟南公交共計推廣使用了500輛混合動力新能源公交車。據統計，混合動力車較同級別常規(guī)車節(jié)能約20%，每輛油電混合動力車每年可節(jié)約能耗7.16噸標準煤，減少碳排放17.84噸。與常規(guī)柴油公交相比，40輛雙源無軌電車每年減少碳排放1896.8噸，減少PM2.5排放106公斤。據了解，濟南公交完成820輛黃標車淘汰工作，公交車冒黑煙現象在濟南已成為歷史。

山東省政協委員，山東大學能源與動力工程學院教授，能源與環(huán)境研究所所長馬春元提出，濟南大型公共交通落后導致路面交通擁擠，馬春元說，“公共交通規(guī)劃應納入道路規(guī)劃，道路規(guī)劃應納入城市規(guī)劃”。

山東省政協常委，省住建廳副廳長宋守軍提出，要提高濟南公共交通的運行效率，就一定要落實停車收費的原則，并把收取的停車費用補貼到公共交通上來，最終把收取的停車費補貼到乘坐公共交通出行的人身上。宋守軍表示，目前我國新能源汽車在政策上并沒有相關支持措施，隨著人們環(huán)保意識的增強，未來，新能源環(huán)保汽車的發(fā)展勢在必行。

山東省交通規(guī)劃院張主任提出，按照山東省智能交通安全系統建設規(guī)劃，下一步將著力推進智能交通安全系統建設，著力構建大數據分析研判管理機制，以“警務云”“大數據”為支撐，整合城市交通信息和管理資源。

今后，濟南將以歷下老城區(qū)為試點，推進停車誘導系統建設，統籌大型綜合性區(qū)域102處停車場、6253個停車泊位資源，將地磁感應裝置、移動警務終端、視頻監(jiān)控、誘導屏等硬件設施與物聯網技術有機融合，通過整合已有停車信息管理系統和配建的停車管理系統的數據，自動向11個一級誘導屏、17個二級誘導屏和300個三級誘導屏發(fā)布泊位信息，為群眾提供停車誘導服務。

此外，濟南公交將擴大電子站牌應用區(qū)域，豐富公交出行信息服務范圍，按市區(qū)主要公交站點60%覆蓋率的標準，完成公交電子站牌建設數量的擴大和服務水平的提升。

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