技能認(rèn)證動(dòng)車(chē)機(jī)械師知識(shí)考試(習(xí)題卷21)

試卷科目：技能認(rèn)證動(dòng)車(chē)機(jī)械師知識(shí)考試技能認(rèn)證動(dòng)車(chē)機(jī)械師知識(shí)考試(習(xí)題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證動(dòng)車(chē)機(jī)械師知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共31題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.動(dòng)車(chē)所實(shí)行()負(fù)責(zé)制。A)工長(zhǎng)B)書(shū)記C)所長(zhǎng)D)班組長(zhǎng)答案:C解析:[單選題]2.CRH1型動(dòng)車(chē)組雙滑板受電弓兩滑板一級(jí)檢修標(biāo)準(zhǔn)厚度差≤（）mm。A)1B)2C)3D)5答案:C解析:[單選題]3.380B(L)一二級(jí)修輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為()。A)1353（-1，+2）mmB)1353（0，+2）mmC)1353（-2，+3）mmD)1353（-1，+3）mm答案:C解析:[單選題]4.動(dòng)車(chē)組探傷作業(yè)完成后，關(guān)閉設(shè)備前，通過(guò)使用接口計(jì)算機(jī)上的程序，將設(shè)備數(shù)據(jù)導(dǎo)入動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)中,保存周期為()。A)每月B)每季度C)半年D)一年答案:C解析:[單選題]5.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、()、牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行。A)受電弓B)輔助變流器C)主變壓器D)空壓機(jī)答案:C解析:[單選題]6.動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)分為??和應(yīng)急照明。A)普通照明B)非常照明C)特別照明D)一般照明答案:D解析:[單選題]7.HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為:()。A)常用制動(dòng)未緩解B)備用制動(dòng)未緩解C)摩擦制動(dòng)未緩解D)緊急制動(dòng)未緩解答案:C解析:[單選題]8.造成()人以上死亡或造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）或造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，為特別重大事故。A)20B)30C)40D)50答案:B解析:[單選題]9.(系統(tǒng)理論工作時(shí)間－系統(tǒng)故障停機(jī)時(shí)間)/系統(tǒng)理論工作時(shí)間×100％，時(shí)間以分鐘為單位，?系統(tǒng)理論工作時(shí)間?不包括計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間,屬于?6率中哪種?？A)開(kāi)機(jī)率B)分析率C)及時(shí)率D)復(fù)檢率答案:A解析:[單選題]10.動(dòng)車(chē)組的接（送）車(chē)工作由鐵路局組織，()牽頭，機(jī)務(wù)、電務(wù)、供電、客運(yùn)等專(zhuān)業(yè)參加，組成接（送）車(chē)組。A)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)B)鐵路公安C)工務(wù)專(zhuān)業(yè)D)生服公司答案:A解析:[單選題]11.安裝動(dòng)車(chē)組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TEDS）的區(qū)段。TEDS監(jiān)控中心要加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰、積雪等情況的監(jiān)測(cè)分析。發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需限速運(yùn)行時(shí)。應(yīng)立即將車(chē)次及()等按規(guī)定報(bào)告動(dòng)車(chē)調(diào)度員。A)限速要求B)停車(chē)地點(diǎn)C)當(dāng)前公里標(biāo)D)當(dāng)前溫度答案:A解析:[單選題]12.動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗的電加熱系統(tǒng)，用于防止風(fēng)擋玻璃??、積冰、積雪。A)起霧B)積水C)破裂D)裂紋答案:A解析:[單選題]13.動(dòng)車(chē)組??負(fù)責(zé)管理和操作動(dòng)車(chē)組設(shè)備、監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。A)乘務(wù)組B)設(shè)備組C)輪軸組D)檢修組答案:A解析:[單選題]14.CR400BF-B型動(dòng)車(chē)組共有()個(gè)牽引電機(jī)。A)4B)8C)16D)32答案:D解析:[單選題]15.動(dòng)車(chē)組流線型車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為了減小運(yùn)行中的??。A)空氣阻力B)黏著力C)自然阻力D)側(cè)滾力矩答案:A解析:[單選題]16.380B型動(dòng)車(chē)組受電弓閥板的組成部分包括??。A)限位開(kāi)關(guān)B)ADD壓力開(kāi)關(guān)C)隔離開(kāi)關(guān)D)接地開(kāi)關(guān)答案:B解析:[單選題]17.本線來(lái)車(chē)下道距離120km/h＜V≤160km/h時(shí)，不小于()m。A)500B)800C)1400D)2000答案:C解析:[單選題]18.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為()、重大事故、較大事故、一般事故。A)特別重大事故B)特殊重大事故C)緊急事故D)非常重大事故答案:A解析:[單選題]19.維修人員在高處()m以上作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴安全帽、系安全帶。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]20.由于電磁干擾或停放制動(dòng)管路漏風(fēng)報(bào)停放制動(dòng)故障()。A)172FB)172EC)1710D)1723答案:A解析:[單選題]21.踏面診斷設(shè)備通過(guò)限速()km/h；檢測(cè)限速8～12km/h。A)15B)20C)25D)30答案:D解析:[單選題]22.()后須按規(guī)定進(jìn)行動(dòng)車(chē)組出所質(zhì)量聯(lián)合檢查。A)一級(jí)檢修B)試運(yùn)行C)重聯(lián)操作D)解編操作答案:A解析:[單選題]23.動(dòng)車(chē)組列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)采用列車(chē)總線（WTB）和??兩層拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。A)CAN總線B)多功能車(chē)輛總線（MVB）C)中央控制單元CCUD)ARCNET通信網(wǎng)答案:B解析:[單選題]24.動(dòng)車(chē)段??組織一次動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定。A)每年B)每半年C)每季D)每月答案:D解析:[單選題]25.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)意外制動(dòng)，且MMI顯示故障代碼為1736，故障描述為()。A)至少一個(gè)WSP速度傳感器信號(hào)故障B)至少一個(gè)速度傳感器DNRA信號(hào)故障C)速度傳感器損壞D)溫度傳感器損壞答案:A解析:[單選題]26.CRH1型動(dòng)車(chē)組GFX感應(yīng)接收器底邊距軌面高度二級(jí)檢修限度為（）mm。A)100～120B)100～130C)110～120D)110～130答案:D解析:[單選題]27.重聯(lián)時(shí)，兩列車(chē)組的間距應(yīng)大于()，以便有充足的距離使速度穩(wěn)定。A)3米B)5米C)10米D)20米答案:B解析:[單選題]28.洗車(chē)機(jī)自走行時(shí)限速3～5km/h；牽車(chē)機(jī)牽引時(shí)限速()km/h。A)1.5～3B)3～5C)5～7D)7～10答案:A解析:[單選題]29.金屬材料在加工和使用過(guò)程中所受到的外力稱(chēng)為??。A)負(fù)荷B)重荷C)藕荷D)載荷答案:D解析:[單選題]30.動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)的組成包括??、牽引變流器、牽引電機(jī)等。A)轉(zhuǎn)向架B)充電機(jī)C)輔助變流器D)牽引變壓器答案:D解析:[單選題]31.自動(dòng)車(chē)鉤有待聯(lián)掛狀態(tài)、閉鎖狀態(tài)以及??。A)緩沖狀態(tài)B)壓緊狀態(tài)C)待鎖閉狀態(tài)D)解鉤狀態(tài)答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共25題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]32.MVB總線介質(zhì)為()，通信速率為1.5MbpsA)雙絞屏蔽電纜B)光纜C)金屬纖維纖D)同軸電纜答案:AB解析:[多選題]33.高壓系統(tǒng)的組成包括受電弓、高壓斷路器、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)、等。A)高壓電纜B)電壓傳感器C)電流傳感器D)避雷器答案:ABCD解析:[多選題]34.傳動(dòng)系統(tǒng)分為：蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、。A)齒輪傳動(dòng)B)帶傳動(dòng)C)履帶傳動(dòng)D)摩擦傳動(dòng)答案:AB解析:[多選題]35.動(dòng)車(chē)組給排水系統(tǒng)包括。A)報(bào)警系統(tǒng)B)供水系統(tǒng)C)用水設(shè)備D)排污系統(tǒng)答案:BCD解析:[多選題]36.CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)控制模式中可以通過(guò)顯示屏上的左側(cè)司機(jī)人機(jī)界面或乘務(wù)員人機(jī)界面啟用：。A)空調(diào)工作B)整備模式C)應(yīng)急通風(fēng)D)空調(diào)關(guān)閉答案:ACD解析:[多選題]37.自動(dòng)車(chē)鉤由、空氣管路、解鉤氣缸等部件組成。A)機(jī)械車(chē)鉤B)電氣車(chē)鉤C)鉤身及緩沖裝置D)AAR車(chē)鉤答案:ABC解析:[多選題]38.下列主斷路器各安裝扭矩正確的有()。A)（高壓接頭）：65NmB)（接地接頭）：50NmC)（斷路器固定螺釘）：67NmD)無(wú)答案:BC解析:[多選題]39.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由等焊接組成。A)車(chē)軸B)橫梁C)側(cè)梁D)輔助裝置答案:BC解析:[多選題]40.引起輪對(duì)型號(hào)發(fā)生變化的因素有()。A)車(chē)軸型號(hào)B)車(chē)輪型號(hào)C)制動(dòng)盤(pán)型號(hào)D)齒輪箱型號(hào)答案:ABCD解析:[多選題]41.CRH5A型動(dòng)車(chē)組輔助變流器位于01、________以及00車(chē)。A)O2B)O3C)O4D)O7答案:ACD解析:[多選題]42.動(dòng)車(chē)組()級(jí)檢修為高級(jí)修。A)二B)三C)四D)五答案:BCD解析:[多選題]43.鐵路常用的通用機(jī)械主要有:()。A)金屬切削機(jī)床B)鍛壓機(jī)械C)沖剪壓機(jī)械D)起重機(jī)械答案:ABCD解析:[多選題]44.CRH5型動(dòng)車(chē)組換端保持的前提條件有：強(qiáng)泵指令未施加，，總風(fēng)壓力大于等于7bar。A)方向手柄在0位B)至少1個(gè)DJ閉合C)至少5個(gè)充電機(jī)工作D)至少5個(gè)停放制動(dòng)施加答案:ABCD解析:[多選題]45.CR400BF型動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中報(bào)受電弓升弓繼電器故障（代碼320A），隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)如何操作？A)檢查受電弓自動(dòng)降下，繼電器21-K05是否失電B)重新升弓C)檢查21-K05繼電器狀態(tài)D)換弓運(yùn)行答案:ACD解析:[多選題]46.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)電源主要由等組成。A)輔助變流器B)充電機(jī)C)蓄電池D)發(fā)電機(jī)答案:ABC解析:[多選題]47.現(xiàn)場(chǎng)接線箱根據(jù)安裝位置的不同分兩種形式。A)臥式現(xiàn)場(chǎng)電源箱B)立式現(xiàn)場(chǎng)接線箱C)臥式現(xiàn)場(chǎng)接線箱D)立式現(xiàn)場(chǎng)電源箱答案:BC解析:[多選題]48.按列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類(lèi)，動(dòng)車(chē)組制動(dòng)分為。A)盤(pán)形制動(dòng)B)電阻制動(dòng)C)再生制動(dòng)D)輔助制動(dòng)答案:ABC解析:[多選題]49.列車(chē)總線WTB功能：實(shí)現(xiàn)各單元間。A)傳遞列車(chē)級(jí)數(shù)據(jù)B)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換C)高壓供電D)輔助供電答案:AB解析:[多選題]50.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)包括：便于軸箱的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的、乘坐舒適度及曲線通過(guò)性能。A)載重B)定位剛度C)穩(wěn)定性D)加速性能答案:BC解析:[多選題]51.影響動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)性能的因素:。A)直線運(yùn)行穩(wěn)定性B)電機(jī)受流運(yùn)行穩(wěn)定性C)空簧充氣穩(wěn)定性D)垂向振動(dòng)平穩(wěn)性答案:AD解析:[多選題]52.CTCS2級(jí)是面向。A)提速干線B)高速新線C)普速干線D)超速干線答案:AB解析:[多選題]53.CRH380B牽引變流器冷卻液充注時(shí)需要哪些工具？()A)扳手B)眼鏡扳手C)一字螺絲刀D)電子秤答案:ABC解析:[多選題]54.CR400BF型動(dòng)車(chē)組閘片更換結(jié)束后，連續(xù)做幾次制動(dòng)施加試驗(yàn)，使兩閘片與制動(dòng)盤(pán)的間隙之和在（）mm到（）mm之間，用塞尺測(cè)量，觀察制動(dòng)施加緩解是否正常。A)2B)3C)4D)6答案:BD解析:[多選題]55.動(dòng)車(chē)組牽引變流器電路組成分為整流部分、。A)升壓部分B)降壓部分C)逆變部分D)濾波部分答案:CD解析:第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]56.統(tǒng)型CRH380B動(dòng)車(chē)組被機(jī)車(chē)救援時(shí)，需安裝機(jī)車(chē)的適配模塊。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.自動(dòng)式空氣制動(dòng)裝置與直通式制動(dòng)裝置相比，每輛車(chē)上多了三通閥（?三通?指的是：一通列車(chē)管，二通副風(fēng)缸，三通緊急電磁閥。）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型,檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、平行波和板波。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.動(dòng)車(chē)組解編時(shí)，被控動(dòng)車(chē)組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車(chē)組使用隔離模式與被控動(dòng)車(chē)組連接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.動(dòng)車(chē)組使用非統(tǒng)型過(guò)渡車(chē)鉤無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型動(dòng)車(chē)組通過(guò)的線路坡度不應(yīng)大于20‰,CRH3型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)無(wú)動(dòng)力回送限速160km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.動(dòng)車(chē)段（所）內(nèi)動(dòng)車(chē)組防溜辦法由動(dòng)車(chē)段規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.對(duì)于螺栓斷裂、墊圈缺失等狀態(tài)不合格的螺栓重新更換并按規(guī)定力矩緊固，緊固后必須涂打防松標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.數(shù)字信號(hào)：大小和方向隨時(shí)間連續(xù)變化。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.對(duì)CRH1A型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行PIS系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，需要輸入密碼55555。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.機(jī)車(chē)信號(hào)是通過(guò)設(shè)在列車(chē)司機(jī)室的機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)自動(dòng)反應(yīng)運(yùn)行條件，指示司機(jī)運(yùn)行的信號(hào)顯示制度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān)操作不必嚴(yán)格按照倒閘程序進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用盤(pán)形制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.已交班分析員再次登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)提示?您的作業(yè)已提交，不能繼續(xù)登錄?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.乙方負(fù)有保密義務(wù)的，雙方可以訂立專(zhuān)項(xiàng)協(xié)議，約定競(jìng)業(yè)限制條款A(yù))正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.動(dòng)車(chē)組供熱系統(tǒng)的作用是對(duì)送入車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)償加熱，使動(dòng)車(chē)組車(chē)廂保持一定的適宜溫度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.乙方違反《勞動(dòng)合同書(shū)》約定，不服從甲方工作分配或因工作需要調(diào)整工作崗位的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室電氣柜位于司機(jī)的左右兩側(cè)，駕駛列車(chē)所需的電子和電氣、空氣和機(jī)械的設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.感煙火災(zāi)探測(cè)器是火災(zāi)報(bào)警探測(cè)系統(tǒng)的組成部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.歐姆定律是由德國(guó)物理學(xué)家歐姆從大量實(shí)驗(yàn)中得到的結(jié)論。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.電器柜內(nèi)控制客室空調(diào)系統(tǒng)的空開(kāi)是61-F16,61-F30。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.電流是電路組成部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.如果CRH1A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的恒溫器發(fā)生故障，無(wú)法工作，當(dāng)氣溫達(dá)到140度時(shí)，溫度保護(hù)器將斷開(kāi)并切斷電源。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.受電弓升弓氣囊一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)，各車(chē)型平臺(tái)均執(zhí)行完全不同的限度值。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.電氣設(shè)備及其帶動(dòng)的機(jī)械部分需要修理時(shí)，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理，必須在停車(chē)后切斷設(shè)備電源，取下熔斷器，掛上?禁止合閘，有人工作?的標(biāo)示牌，并驗(yàn)明無(wú)電后，方可進(jìn)行工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.ATP車(chē)載設(shè)備可以通過(guò)DMI向司機(jī)顯示目標(biāo)距離。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.中繼閥根據(jù)輸入空氣壓力，輸出與雙向壓力（CV）相應(yīng)的空氣壓力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.熱備動(dòng)車(chē)組數(shù)量及熱備地點(diǎn)應(yīng)相對(duì)固定，在檢修計(jì)劃中公布。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.抗側(cè)滾扭桿主要由吊桿、扭桿、扭臂組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備有關(guān)安全管理制度，并且按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.動(dòng)車(chē)組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、真空式、噴射式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.動(dòng)車(chē)組質(zhì)量實(shí)行全壽命周期管理，運(yùn)用維修故障均須納入動(dòng)車(chē)組故障庫(kù),高級(jí)檢修故障不必錄入。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]87.CRH1A型動(dòng)車(chē)組弱主控模式是指車(chē)組已激活，但未插入主控鑰匙的模式。通過(guò)手動(dòng)按下MC車(chē)或TB車(chē)的_______可啟動(dòng)弱主控模式。答案:蓄電池合按鈕解析:[問(wèn)答題]88.HMI是CRH380B型動(dòng)車(chē)組()的簡(jiǎn)稱(chēng)。答案:人機(jī)顯示接口解析:[問(wèn)答題]89.CRH1型動(dòng)車(chē)組電機(jī)變流器截?cái)嚅_(kāi)關(guān)指令來(lái)自，用于停止和將電機(jī)變流器放電。答案:牽引控制解析:[問(wèn)答題]90.CRH1A型動(dòng)車(chē)組的IDU正常電源14～36伏，供電電壓高于36伏時(shí)，立即關(guān)閉（以避免元件受到損壞）。答案:內(nèi)部電源解析:[問(wèn)答題]91.CRH1E型動(dòng)