航空煤油池火傳播特性研究的開題報告

航空煤油池火傳播特性研究的開題報告一、研究背景和意義航空煤油是飛機的主要燃料，而燃料泄漏和火災是飛機事故中導致傷亡和經濟損失的主要原因之一。因此，研究航空煤油池火傳播特性對飛機事故的防控具有重要意義。目前已有許多研究關于液體池火傳播的實驗和模擬，但大部分研究對象都是地面的石油儲存罐，對于航空煤油池火傳播特性的研究還比較缺乏。因此，研究航空煤油池火傳播特性，可以為航空安全提供更全面的保障。二、研究內容和方法本研究計劃通過實驗方法研究航空煤油池火傳播特性，主要包括以下內容：1.煤油池火災爆炸的實驗室模擬：通過搭建實驗室模擬裝置，模擬航空煤油池火災爆炸的過程。2.煤油池火傳播參數的測量：利用高速攝像儀、紅外熱像儀等設備對煤油池火傳播的參數進行測量，如火焰高度、溫度分布、火焰形態(tài)等。3.煤油池火傳播機理的分析：通過對實驗結果的統(tǒng)計和分析，探究煤油池火傳播機理。三、預期成果通過上述研究，將獲得航空煤油池火傳播特性的實驗數據和機理分析，為航空安全提供參考和指導。四、研究難點和解決方案1.實驗環(huán)境的搭建：由于煤油池火災實驗具有較高的危險性，需要采取一定的措施確保實驗安全；同時實驗環(huán)境的模擬也需考慮到實驗器材的選取和穩(wěn)定性的考慮。解決方案：制定實驗方案并實施前進行多次模擬以確保實驗器材及模擬環(huán)境的合理性和穩(wěn)定性；同時考慮到實驗危險性的問題，在實驗安全的前提下保證實驗的各項參數的科學性。2.實驗數據采集和分析：由于航空煤油池火傳播是一個非常復雜的過程，數據分析方面也存在較大的欠缺，需要綜合運用多種數據分析方法和技術手段。解決方案：結合實驗數據和文獻資料，采用多種分析方法和技術手段綜合分析數據，尋找數據之間的聯系和規(guī)律，從而得到更準確的結論。五、研究進度安排本研究計劃周期為1年，初步安排如下：第1-2個月：文獻綜述和實驗環(huán)境的搭建。第3-6個月：進行實驗模擬以及數據采集。第7-9個月：對實驗數據進行初步的整理、統(tǒng)計和分析。第10-12個月：進行數據分析和機理探究，撰寫論文。六、參考文獻1.BreitungW,HelmeckeJG.Experimentalstudiesofpoolfires,part2:flamestabilityandpropagation[J].JournalofFireSciences,1991,9(3):171-195.2.ItaniAM,ZhangJ,ChengL,etal.Criticalheatfluxapproachforfirespreadoverliquidfuel[J].InternationalJournalofHydrogenEnergy,2016,41(23):9707-9718.3.FristrupK,FrostDL.Amathematicalmodelfortheevaporationofaliquidlayer[J].CombustionandFlame,1972,18(2):225-234.4.RueK,WangH,ZhangC,etal.Firesafetyengineering:Designofstructures[M].Butterworth-Heinemann,2017.5.ChenR,HuangL,ZhouY,etal.Numericalsimulationofburningbehaviorofpoolfiresina