注重駕駛員教育培訓(xùn) 提升行車安全預(yù)控能力

注重駕駛員教育培訓(xùn)提升行車安全預(yù)控能力隨著影響行車平安的路況、車況因素在大路通行條件和汽車平安技術(shù)性能得到不斷改善，人的影響因素就占了主導(dǎo)，特殊對(duì)大路客運(yùn)企業(yè)來(lái)講，駕駛員就成了平安行車環(huán)節(jié)中最主要的因素，所以抓好駕駛員培訓(xùn)教育，全面提升駕駛員行車平安預(yù)控力量就成了大路客運(yùn)企業(yè)行車平安管理的重中之重。這里，本人結(jié)合工作實(shí)際談幾點(diǎn)個(gè)人想法：

一、開(kāi)展職業(yè)相宜性檢測(cè)，落實(shí)針對(duì)性培訓(xùn)教育

為解決由于人為因素而導(dǎo)致的交通事故，應(yīng)將駕駛員相宜性檢測(cè)提到平安管理議事日程上來(lái)。隨著國(guó)外如日本等國(guó)、國(guó)內(nèi)如濟(jì)南軍區(qū)某司機(jī)訓(xùn)練單位對(duì)每年入伍的新汽車兵進(jìn)行駕駛員相宜性檢測(cè)的勝利應(yīng)用，表明白駕駛員相宜性檢測(cè)應(yīng)用是很有成效的（目前福建省部分專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)也已開(kāi)展了相關(guān)駕駛員的相宜性檢測(cè)）。

駕駛員相宜性檢測(cè)的主要內(nèi)容有：速度估量檢測(cè)、處置推斷檢測(cè)、簡(jiǎn)單反應(yīng)推斷檢測(cè)、動(dòng)視力檢測(cè)、夜間視力檢測(cè)等。駕駛員相宜性檢測(cè)是對(duì)駕駛員的心理和身體功能狀況進(jìn)行科學(xué)的測(cè)定，特殊是通過(guò)對(duì)新訓(xùn)駕駛員和重點(diǎn)駕駛員的測(cè)試檢測(cè)，落實(shí)有效的針對(duì)性教育培訓(xùn)，所以這項(xiàng)措施可以說(shuō)是事故預(yù)防的拐杖，對(duì)平安駕駛作用很大，通過(guò)檢測(cè)和培訓(xùn)可以全面提高駕駛員群體素養(yǎng)，降低道路交通事故發(fā)生率，促進(jìn)行車平安。

二、科學(xué)制定培訓(xùn)方案、注意培訓(xùn)質(zhì)量

為確保培訓(xùn)效果，必需制定科學(xué)培訓(xùn)方案，并要把握好“二性”：一是系統(tǒng)性，要系統(tǒng)制定培訓(xùn)內(nèi)容方案，確定培訓(xùn)內(nèi)容；二是針對(duì)性，要“有的放矢”，確定好培訓(xùn)目標(biāo)，要依據(jù)接受教育的對(duì)象不同，其培訓(xùn)內(nèi)容的層次應(yīng)有所不同，要有針對(duì)性、有用性和重點(diǎn)，不能面面俱到。否則，不僅起不到培訓(xùn)應(yīng)有的效果，還有可能使受培訓(xùn)者產(chǎn)生逆反心理。

平安教育培訓(xùn)過(guò)程中，對(duì)詳細(xì)對(duì)象管理不嚴(yán)，受教育人員缺席、中途退場(chǎng)、無(wú)故請(qǐng)假等現(xiàn)象比較嚴(yán)峻，達(dá)不到全員參加的效果。針對(duì)這些問(wèn)題，企業(yè)與安管部門應(yīng)加以充分重視，加強(qiáng)管理，的確做到100%到課率、保證學(xué)習(xí)課時(shí)，嚴(yán)格考勤考核管理。

三、抓好駕駛員培訓(xùn)教育

駕駛員在行車平安中發(fā)揮著最關(guān)鍵作用，做好駕駛員平安培訓(xùn)教育就顯得至關(guān)重要。因此個(gè)人認(rèn)為：

（一）要注意駕駛員行為特性與平安駕駛學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)教育。

一是要加強(qiáng)駕駛員對(duì)平常駕駛行為總結(jié)與溝通；二要加強(qiáng)駕駛員保持最佳行車狀態(tài)的心理穩(wěn)定與自控力量的培訓(xùn)；三要加強(qiáng)對(duì)有效防止速度、距離錯(cuò)覺(jué)和應(yīng)對(duì)光線對(duì)視力影響等駕駛學(xué)問(wèn)的把握；四要加強(qiáng)車輛高速行駛狀態(tài)、夜間及惡劣天氣下車輛平安距離（縱向和橫向平安距離）的確認(rèn)修正（此方面教育顯得尤為重要，從多次重特大交通事故分析，足夠的車距是避開(kāi)重特大交通事故發(fā)生的重要因素）和對(duì)所駕車方向、緊急制動(dòng)性能把握的教育培訓(xùn)；五要加強(qiáng)駕駛員惡劣天氣和應(yīng)急駕駛操作規(guī)范的強(qiáng)化培訓(xùn)教育。

（二）要注意駕駛員對(duì)平安行車三條黃金原則“集中留意力、認(rèn)真觀看、提前預(yù)防”的把握和自覺(jué)運(yùn)用的培訓(xùn)。

如何來(lái)理解這三條原則，簡(jiǎn)潔的講就是：在車速可控的狀況下，集中精力去仔細(xì)地辨別和觀看了解道路和四周發(fā)生的狀況，特殊是對(duì)可能要發(fā)生的危急狀態(tài)，提前作出正確的駕駛操作行為，提前作出預(yù)防，避開(kāi)交通事故的發(fā)生。

1、那么如何來(lái)把握這三條黃金原則，先從提高“集中留意力、認(rèn)真觀看”這二條來(lái)講，一是與駕駛員身體條件狀況有關(guān)；二是與駕駛員如何進(jìn)行自我心理調(diào)整，在緊急艱苦條件下，保持最佳平安行車狀態(tài)，使自己的感覺(jué)、知覺(jué)、留意力和掌握力量，發(fā)揮至最佳水平，有處置種種簡(jiǎn)單狀況的力量相關(guān)；三是要求駕駛員不疲憊駕駛，要保證不疲憊駕駛，最主要就是保證充分的睡眠時(shí)間和良好睡眠效果。對(duì)客運(yùn)企業(yè)來(lái)講，疲憊駕駛對(duì)行車平安特殊是夜間行車平安帶來(lái)的危害是相當(dāng)大的，如何來(lái)最大限度削減疲憊駕駛行為？從駕駛員的主觀上應(yīng)做好休息、小睡或用涼爽空氣、冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡或深呼吸新奇空氣、用雙手以適當(dāng)力度拍打頭部等；從管理角度上（1）做好駕駛員教育，提高駕駛員自身平安意識(shí)；（2）要充分發(fā)揮第三方力氣的監(jiān)督作用（如駕駛員家屬、經(jīng)營(yíng)者）；（3）從制度上保證：對(duì)全部長(zhǎng)途車輛（單程行程在320KM以上），結(jié)合現(xiàn)有車載GPS的駕駛員圖像拍攝回傳，按車輛行駛線路實(shí)際科學(xué)設(shè)置4小時(shí)強(qiáng)制換駕監(jiān)控點(diǎn)并監(jiān)控考核到位；四是駕駛員還應(yīng)有合理安排留