在車間實(shí)習(xí)感受范文3篇

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在車間實(shí)習(xí)感受范文在車間實(shí)習(xí)感受范文2

這一周在周五之前一貫在管件車間的倉門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多車間技能，同時(shí)也有許多心理體會(huì)。

在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的生疏，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間，我從觀測師傅的工作開始學(xué)習(xí)，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡約的事情，但要貼得勻稱、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門上工作臺(tái)→完成工序→倉門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減削他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀測學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)這也是一個(gè)熟識車間工作流程和跟員工師傅溝通的好機(jī)會(huì)。如焊接工位，雖然由于其危急性，師傅不允許我們參加，但是我們卻可以通過觀測得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其堅(jiān)固性。

經(jīng)過一兩周的熟識，車間師傅們對我們也比較熟識了，常常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機(jī)械的操作有了肯定的了解。

在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了許多有用的技能，同時(shí)也有了許多體會(huì)。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)肯定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。

在車間實(shí)習(xí)感受范文3

經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場的實(shí)際狀況，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實(shí)際的確有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運(yùn)用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些狀況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)受：

1.第一周金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大略狀況，在現(xiàn)場的觀測中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有許多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備修理。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2.第二周金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫出名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采納液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)當(dāng)放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采納齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，～年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。

3.第三，第四周裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最末一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐煩講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決方法，我經(jīng)過一天的思索提出了一個(gè)裝配方法，但臨時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。

通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的進(jìn)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!

眼睛是會(huì)騙人的看似簡約的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，