汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修（機(jī)械） 試卷及答案 共5套

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》試卷一第2頁共2頁班級學(xué)號姓名題號一二三四總分得分一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.排量為1680ml的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒室容積為60ml，壓縮比等于（C）。A6；B7；C8；D10某發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為80mm，其曲軸的曲柄半徑為（B）。A20；B40；C80；D160汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被看作何種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)？（C）A外部燃燒B持續(xù)燃燒C內(nèi)部燃燒D以上結(jié)果都是4.在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，引起發(fā)動(dòng)機(jī)水平振動(dòng)的是（b）力。A往復(fù)慣性力；B離心慣性力；C氣體壓力；D慣性力5.當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速為3000~6000r/min時(shí)，活塞沖程為（a）沖程/秒。A100~200；B50~100；C150~250；D250~300曲軸箱的型式有三種，其剛度由大到小順序?yàn)椋╠）。A平分式龍門式隧道式；B龍門式隧道式平分式；C龍門式隧道式平分式；D隧道式龍門式平分式7.四沖程內(nèi)燃機(jī)，曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比為（C）A1：2；B1/1；C2/1；D1/48.若氣門間隙過大時(shí)，則氣門開啟量（B）。A不變；B變??；C變大；9.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際工作中，進(jìn)排氣門持續(xù)開啟時(shí)間對應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角（A）。A大于90°；B等于90°；C小于90°；10．在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有的節(jié)溫器，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水（c）。A只進(jìn)行大循環(huán)B只進(jìn)行小循環(huán)；C大、小循環(huán)都存在；D水道被堵塞11．當(dāng)節(jié)溫器失效后冷卻系（a）。A．冷卻系只有小循環(huán)B．冷卻系只有大循環(huán)C．冷卻系既有大循環(huán)又有小循環(huán)D．電控風(fēng)扇停轉(zhuǎn)12．水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（c）控制。A風(fēng)扇；B百葉窗；C節(jié)溫器；D分水管；13.學(xué)生a說：潤滑系統(tǒng)有減輕機(jī)件磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用；學(xué)生b說：潤滑系統(tǒng)有密封、冷卻、清潔和防氧化銹蝕作用。他們說法應(yīng)該是（

C）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確14.學(xué)生a說：油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封；學(xué)生b說：油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機(jī)體結(jié)合面不用加墊片和密封膠密封。他們說法應(yīng)該是（

A）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確15.下列說法正確的是（

B

）。A.固定式集濾器的浮筒始終浮在油面上

B.浮式集濾器的浮筒能隨著油底殼油平面高低浮動(dòng)

C.浮式集濾器的外浮筒被雜質(zhì)堵塞時(shí)，機(jī)油仍然可以進(jìn)入吸油管

D.浮式集濾器比固定式集濾器容易吸入油底殼底部雜質(zhì)。二、判斷題（對：√錯(cuò)：×）（每小題2分，共30分）活塞行程是指上、下兩止點(diǎn)間的距離。（√）發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。（√）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門都是開啟的。（×）當(dāng)氣缸磨損超過允許的限度時(shí)，必須修理氣缸或更換新的氣缸套。(√)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，突然添加冷水，氣缸蓋所受熱應(yīng)力突變易產(chǎn)生裂紋。(√)氣缸蓋的裂紋凡涉及漏水、漏油、漏氣時(shí)，一般應(yīng)予更換。(√)活塞環(huán)槽是活塞的最大磨損部位，特別是最后一道環(huán)槽最為嚴(yán)重。(×)將活塞環(huán)放在環(huán)槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽滾動(dòng)一圈，環(huán)在槽內(nèi)應(yīng)滾動(dòng)自如，既不松動(dòng)，又無阻滯現(xiàn)象。(√)與活塞一樣，活塞環(huán)的直徑尺寸也有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和加大的修理尺寸及分組尺寸。(×)并列連桿式的發(fā)動(dòng)機(jī)其連桿是不能通用的。(×)主副連桿的發(fā)動(dòng)機(jī)，主、副連桿不能互換。(√)氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。(×)13.發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。（×）14.為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要求其工作溫度越低越好。（×）15.潤滑系主油道中壓力越高越好。（×）三、填空題（每小題4分，共24分）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)1周，活塞在氣缸里往復(fù)行程2次，完成1工作循環(huán)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：提供燃料燃燒的場所，并將燃料燃燒后產(chǎn)生的作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變成使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的扭矩，對外輸出動(dòng)力。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)2周，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟1次,此時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)1周。強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是水泵

。在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中，凸輪軸軸頸采用壓力潤滑。氣缸的排列形式有_直列式、V形排列、對置式等。四、簡答題（每小題8分，共16分）1.分析氣缸壓力低的原因并簡述需檢查哪些項(xiàng)目？引起氣缸壓力過低的原因有：氣缸蓋下平面變形、氣缸體上平面變形、汽缸墊損壞、活塞及氣缸之間密封不嚴(yán)、氣門密封不嚴(yán)。需檢查的項(xiàng)目有：?氣缸蓋下平面度、氣缸體上平面度、汽缸墊、活塞的磨損、氣缸的磨損、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門的磨損及變形。機(jī)油泵的功用、驅(qū)動(dòng)方式及分類？機(jī)油泵的功用是把一定量的機(jī)油壓力升高，使機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下，且任一潤滑部位都能有足夠數(shù)量的機(jī)油。

機(jī)油泵一般安裝在曲軸箱內(nèi)，由曲軸、凸輪軸或中間軸驅(qū)動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。班級學(xué)號姓名題號一二三四總分得分一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.V型發(fā)動(dòng)機(jī)中，兩側(cè)氣缸之間最常見的夾角是：（A）A60°~90°B150°~160°C180°~190°D195°~205°發(fā)動(dòng)機(jī)上用來將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置稱：（A）A曲軸B活塞C活塞環(huán)D連桿軸承作為發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)以及所有發(fā)動(dòng)機(jī)部件的連接基礎(chǔ)的物體是（D）A活塞B曲軸C連桿D氣缸體發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套可采用（B）材料。A.銅B.合金鑄鐵C.普通鑄鐵D.鋁合金5.選擇發(fā)動(dòng)機(jī)所用汽油的主要依據(jù)是（B）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)單缸排量B.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比C.使用環(huán)境D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是把燃?xì)庾饔没钊系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的（C）。A.扭矩B.旋轉(zhuǎn)C.轉(zhuǎn)矩D.轉(zhuǎn)速7.關(guān)于可變配氣正時(shí)錯(cuò)誤的說法是：（b）。A氣門升程上可變的；B氣門打開的周期是固定的；C在低轉(zhuǎn)速可獲得最大轉(zhuǎn)矩；D每套進(jìn)氣門和排氣門有三個(gè)凸輪四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)同一汽缸的進(jìn)排氣凸輪之間的夾角一般為（A）。A等于90°；B大于90°；C小于90°；D等于180°氣門的升程取決于（B）。A凸輪軸轉(zhuǎn)速；B凸輪輪廓的形狀C氣門錐角D配氣相位散熱器蓋上的蒸氣閥彈簧過軟，會(huì)使（A）。A散熱器內(nèi)氣壓過低；B散熱器芯管容易被壓壞；C散熱器內(nèi)氣壓過高；D冷卻水不易沸騰；關(guān)于節(jié)溫器，下列哪種說法是正確的？（C）A任何時(shí)候都是打開的B任何時(shí)候都是關(guān)閉的C隨溫度的增加，打開的程度越來越大D打開以使冷卻液流向變速器水泵往往由什么驅(qū)動(dòng)？（C）A起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶B機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶C曲軸驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶D用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)學(xué)生a說：內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵工作原理與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵不同；學(xué)生b說：內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵工作原理與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵相同。他們說法應(yīng)該是（

A）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確14.學(xué)生a說：機(jī)油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機(jī)油壓力過高；學(xué)生b說：機(jī)油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機(jī)油泵工作突然停止。他們說法應(yīng)該是（

A）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確15.學(xué)生a說：機(jī)油濾清器的濾芯材料是紙質(zhì)的；學(xué)生b說：機(jī)油濾清器的濾芯材料有用鋸末和金屬的。他們說法應(yīng)該是（

C

）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確二、判斷題（對：√錯(cuò)：×）（每小題2分，共30分）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二周。（×）汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。（√）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（×）對于鋁合金缸蓋螺栓應(yīng)兩次擰緊，即冷態(tài)擰緊后，還需要發(fā)動(dòng)機(jī)第一次預(yù)熱后再擰緊一次；而鑄鐵缸蓋在冷態(tài)下一次擰緊即可。(×)要按氣缸的尺寸選配活塞，活塞與氣缸應(yīng)同一尺寸級別、同一分組尺寸。(√)因整體式氣缸套的剛度和強(qiáng)度都較好，所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了整體式氣缸套。(×)發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)隨活塞的更換而更換，而活塞則應(yīng)視情更換。(×)活塞和活塞銷的配合間隙已在零件制造中予以保證，不用在修理過程中進(jìn)行修刮，但必須按規(guī)定進(jìn)行選配。（√）裝配時(shí)，活塞銷、銷座孔和連桿襯套的涂色標(biāo)記應(yīng)相同。(√)現(xiàn)代汽車曲軸軸承一般是無刮削余量的，在修理時(shí)不允許刮軸承。(√)曲軸的連桿軸承和主軸承是成套供應(yīng)的。(√）更換氣門座圈時(shí)，對于鋁合金氣缸蓋，可以直接用撬動(dòng)的方法直接拆下舊的氣門座圈。（×）13.氣門重疊角越大越好。（×）14.防凍液可降低冷卻水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。（×）15.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。（√）填空題（每小題4分，共24分）發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要有有效功率、有效轉(zhuǎn)矩等；經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要是有效熱效率和有效燃油消耗率。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件可分為機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等三大組。由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等三種。節(jié)溫器的作用是：隨發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度的變化自動(dòng)地控制通過散熱器的冷卻液流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在正常的溫度范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式。氣缸與活塞之間的配缸間隙過大易出現(xiàn)_活塞敲缸、竄機(jī)油、漏氣_現(xiàn)象；間隙過小易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。四、簡答題（每小題8分，共16分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括哪幾個(gè)行程，在這幾個(gè)行程中活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及氣門的狀態(tài)？活塞的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)行程，進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。

進(jìn)氣行程：活塞由上止點(diǎn)下行至下止點(diǎn)，進(jìn)氣門開啟、排氣門關(guān)閉。

壓縮行程：活塞由下止點(diǎn)上行至上止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉。

做功行程：活塞由上止點(diǎn)下行至下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉。

排氣行程：活塞由下止點(diǎn)上行至上止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門開啟。水泵的功用、結(jié)構(gòu)及工作原理？水泵的功用是對冷卻液加壓，使冷卻液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。結(jié)構(gòu)：離心式水泵主要由泵殼、泵蓋、葉輪、水泵軸、軸承和水封等組成。原理：葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從使水泵腔內(nèi)的冷卻液在離心力作用下，甩向葉輪邊緣，并經(jīng)出水口泵出。同時(shí)，葉輪中心部位形成一定的真空，將散熱器內(nèi)的冷卻液經(jīng)進(jìn)水口吸入泵腔，使整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液循環(huán)流動(dòng)。題號一二三四總分得分班級學(xué)號姓名一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.柴油機(jī)用什么方法點(diǎn)燃燃油？（A）A壓縮能量B火花塞C燃油噴射D點(diǎn)火器汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)一般按（C）來分類。A．排量B．氣門數(shù)目C．所用燃料D．活塞的行程3.氣缸工作容積是指（C）的容積。A．活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)活塞上方B．活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)活塞上方C．活塞上、下止點(diǎn)之間D．進(jìn)氣門從開到關(guān)所進(jìn)空氣4.學(xué)生a說安裝有濕式氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)叫水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。學(xué)生b說安裝有干式氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)叫風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。他們說法應(yīng)該是（

D

）。A.只有學(xué)生a正確

B.只有學(xué)生b正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確5.學(xué)生a說，三種形式的氣缸體中，隧道式氣缸體曲軸拆裝最不方便。學(xué)生b說隧道式氣缸體曲軸拆裝最方便，但剛度和強(qiáng)度差。他們說法應(yīng)該（

A）。A.只有學(xué)生a正確

B.只有學(xué)生b正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確6.學(xué)生a說安裝氣缸墊時(shí)，不應(yīng)將光滑的一面朝向氣缸體，否則容易被高壓氣體沖壞。學(xué)生b說擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，必須由中央對稱地向四周擴(kuò)展的順序一次擰緊到規(guī)定的力矩。他們說法應(yīng)該（

D）。A.只有學(xué)生a正確

B.只有學(xué)生b正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確7.頂置式配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙是指（B）之間的間隙。A搖臂與推桿；B搖臂與氣門；C挺桿與氣門；D推桿與氣門氣門重疊角是（A）的和。A進(jìn)氣門早開角與排氣門晚關(guān)角；B進(jìn)氣門早開角與排氣門早開角C進(jìn)氣門晚開角與排氣門晚關(guān)角；D排氣門早開角與排氣門晚關(guān)角9.氣門的（）部位與氣門座接觸。（B）A氣門桿；B氣門錐面；C氣門側(cè)面D氣門導(dǎo)管10.散熱器蓋使水箱內(nèi)的壓力保持在（D）。A.略低于大氣壓力B.等于大氣壓力C.高于或低于大氣壓力D.比大氣壓力高26-37KPa11.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（D）。A．水泵B．水套C．散熱器D．水箱蓋12.下列哪一個(gè)不是冷卻系統(tǒng)的作用？(A)A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能低B.從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走多余的熱量C.使溫度盡快達(dá)到工作范圍D.使發(fā)動(dòng)機(jī)在最好的工作溫度、最高效地工作E.保護(hù)內(nèi)部零件不過熱13.下列哪個(gè)的作用是限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。(A)A．限壓閥B．節(jié)流閥C．安全閥D．旁通閥14.學(xué)生a說：機(jī)油溫度高有利于潤滑；學(xué)生b說：機(jī)油溫度低有利于潤滑。他們說法應(yīng)該是（

D

）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確15.學(xué)生a說：機(jī)油粘溫性是指機(jī)油粘度隨溫度而變化的特性；學(xué)生b說：機(jī)油粘溫性越小越好。他們說法應(yīng)該是（

A）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確二、判斷題（對：√錯(cuò)：×）（每小題2分，共30分）對多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。(×)汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。(√)為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇傳動(dòng)帶越緊越好。（×）干式汽缸套較濕式汽缸套而言，最顯著的特點(diǎn)是其壁較薄，一般為1～3mm。(√)氣缸體、氣缸蓋有接合面變形、裂紋等損傷。裂紋可采用水壓法檢測，并用焊補(bǔ)的方法修復(fù)(√)氣缸體和氣缸蓋的水套是不通的。（×）在修理過程中，如果活塞、活塞銷已換成了新件，一般應(yīng)同時(shí)更換連桿襯套。(√)活塞氣環(huán)環(huán)槽底部一般加工有回油孔，這樣可以保證活塞與氣缸壁之間的潤滑。（×）活塞裙部的膨脹槽可以使活塞裙部具有一定的彈性，在低溫時(shí)與氣缸的配合間隙較小，且高溫時(shí)又不至于在氣缸中卡死。（√）使用過的主軸承不能互換。(√）曲軸主軸承若合金表面存在明顯的環(huán)狀溝槽或麻點(diǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。（×）氣門油封漏油會(huì)導(dǎo)致潤滑油消耗異常。（√）頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動(dòng)搖臂頂開的，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實(shí)現(xiàn)的。（√）在使用過程中，冷卻液是有消耗的，因此需要經(jīng)常添加冷卻液。（×）曲軸的主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等部位采用的是飛濺潤滑。（×）填空題（每小題4分，共24分）汽車用活塞式內(nèi)燃機(jī)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，都必須經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。機(jī)體組的主要零件有：氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、曲軸箱等。氣門由頭部和桿身兩部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系可分為風(fēng)冷和水冷兩大類,冷卻液的工作溫度一般在__80～90℃左右。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系所用的潤滑劑有機(jī)油和潤滑脂兩種?；钊h(huán)磨損后，將使環(huán)彈力下降、密封性變差、功率下降、漏氣、竄機(jī)油。7．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)壓力升高到一定值（一般為126～137kPa）時(shí)，蒸汽閥打開，使部分蒸汽排入溢流管，以免脹壞散熱器。四、簡答題（每小題8分，共16分）1.活塞環(huán)的三隙檢查指的是什么？活塞環(huán)端隙：指活塞環(huán)裝入氣缸后其兩端之間的間隙。

活塞環(huán)側(cè)隙：指高度方向上環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。

活塞環(huán)背隙：指活塞與環(huán)裝入氣缸后，環(huán)與環(huán)槽在徑向上的間隙。潤滑油的功用，潤滑油的黏度過大過小會(huì)怎樣？作用：（1）潤滑減磨。（2）冷卻降溫。（3）清洗清潔。

（4）密封防漏。（5）防銹防蝕。

黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；黏度過大，冷起動(dòng)困難，潤滑油不能被泵送到摩擦表面。題號一二三四總分得分班級學(xué)號姓名一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（A）。A．水箱蓋B．水套C．散熱器D．水泵2．機(jī)油泵常用的形式有（C）。A．柱塞式與膜片式B．齒輪式與膜片式C．轉(zhuǎn)子式與齒輪式D．轉(zhuǎn)子式和活塞式3．對于六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸，其主軸頸總數(shù)應(yīng)為（

C

）。

A.

5

B.

6

C.

7

D.

84.機(jī)油濾清器上設(shè)有什么裝置？當(dāng)濾清器堵塞使得油道內(nèi)的壓力過低時(shí)，該閥打開，將部分機(jī)油旁通直接流進(jìn)主油道。（B）。A．溢流閥B．旁通閥C．高壓閥D．限壓閥5．關(guān)于可變氣門正時(shí)錯(cuò)誤的說法是：（B）。A．氣門升程上可變的B．在低轉(zhuǎn)速可獲得最大轉(zhuǎn)矩C．每套進(jìn)氣門和排氣門有三個(gè)凸輪D．氣門打開的周期是固定的6．在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是（B）A.純空氣和可燃混合氣B.可燃混合氣和純空氣C.可燃混合氣和可燃混合氣D.純空氣和純空氣7．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式，V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐數(shù)應(yīng)為（A）。A.4B.8C.10D.128．下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系零部件的是（A）A．節(jié)溫器B．曲軸位置傳感器C．壓力傳感器D．噴油器9．下面哪個(gè)部件的作用是限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。（A）A．限壓閥B．節(jié)流閥C．溢流閥D．旁通閥10．學(xué)生a說：機(jī)油濾清器的濾芯材料都是紙質(zhì)的；學(xué)生b說：機(jī)油濾清器的濾芯材料有用鋸末和金屬的。他們說法應(yīng)該是（B）。A．只有a學(xué)生正確B．學(xué)生a和b都正確C．只有b學(xué)生正確D．學(xué)生a和b都不正確11．下列說法正確的是（C）。A.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動(dòng)機(jī)功率B.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求D.活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎具B桿螺釘擰緊力矩12．氣門重疊角是下面哪兩個(gè)的和。（A）A進(jìn)氣門早開角與排氣門晚關(guān)角；B進(jìn)氣門早開角與排氣門早開角C進(jìn)氣門晚開角與排氣門晚關(guān)角；D排氣門早開角與排氣門晚關(guān)角13.氣門的（B）部位與氣門座接觸。（B）A氣門桿；B氣門錐面；C氣門側(cè)面D氣門導(dǎo)管14.散熱器蓋使水箱內(nèi)的壓力保持在（D）。A.略低于大氣壓力B.等于大氣壓力C.高于或低于大氣壓力D.比大氣壓力高26-37KPa15.下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不屬于氣缸體結(jié)構(gòu)形式。（C)A．龍門式B．隧道式C．平分式D．整體式二、判斷題（對：√錯(cuò)：×）（每小題2分，共30分）1．為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇傳動(dòng)帶越緊越好。（×）2．散熱器蓋上一般設(shè)有蒸汽閥和空氣閥，以保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的適當(dāng)壓力。（√）3．頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動(dòng)搖臂頂開的，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實(shí)現(xiàn)的。（×）4．在防凍劑中加入著色劑呈藍(lán)綠色或黃色，是以便識別。（√）5．排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的材料好些。（√）6．氣缸蓋下平面變形的檢查與氣缸體上平面的檢查是一樣的。（√）7．與活塞一樣，活塞環(huán)的直徑尺寸也有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和加大的修理尺寸及分組尺寸。(√)8．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在彎曲校正時(shí)，應(yīng)一次完成。(×)9．發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，活塞與氣缸進(jìn)行了良好的自然磨合，因此在拆裝時(shí)不允許各缸活塞互換。（√）10．發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置冷卻系的目的，就是為了降低冷卻水的溫度。（×）11．干式汽缸套較濕式汽缸套而言，最顯著的特點(diǎn)是其缸套壁較薄，一般為1～3mm。(√)12．在用劃線法對氣門與氣門座的密封性進(jìn)行檢查時(shí)，需用手將氣門與氣門座壓緊并往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，然后檢查劃線的切斷情況。（√）13．要按氣缸的尺寸選配活塞，活塞與氣缸應(yīng)同一尺寸級別、同一分組尺寸。(√)14．因?yàn)椴捎昧艘毫νU，所以氣門間隙一般就不需要調(diào)整了。（√）15．在使用過程中，冷卻液是有消耗的，因此需要經(jīng)常添加冷卻液。（×）填空題（每個(gè)空2分，共24分）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥、潤滑油冷卻器等組成。氣門組主要由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖片等組成?；钊姆较蛞话悴粶?zhǔn)裝錯(cuò)?；钊敳坑屑^、缺口標(biāo)記的通常應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。潤滑系統(tǒng)的功用是向各運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面不斷供給壓力和溫度適宜的、清潔的機(jī)油?？善鸬綕櫥?、冷卻、清潔、密封、防銹、液壓和減震的作用。機(jī)體組的主要零件有：氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸蓋罩和油底殼等。氣門由氣門頭部和桿身兩部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系可分為風(fēng)冷和水冷兩大類。四、簡答題（每小題8分，共16分）1.說出發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓測量的方法。測量蓄電池電壓，啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作溫度。拆下所有點(diǎn)火線圈組件的初級插接器斷電，拔下油泵熔絲切斷油路。拆下空氣濾清器濾芯，拆下所有點(diǎn)火器，清潔火花塞周圍的灰塵和污物，拆除全部火花塞。組裝氣缸壓力表。按下卸壓閥將壓力表歸零，將手持式氣缸壓力表錐形橡皮頭緊壓在火花塞孔上。將油門踩到底，使節(jié)氣門置于全開位置。啟動(dòng)車輛，讓啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5秒鐘，等壓力表指針達(dá)到最大穩(wěn)定值后，讀取并記錄氣缸壓縮壓力值。2．活塞銷的支承形式有幾種?各有何特點(diǎn)?全浮式活塞銷：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷不僅可以在連桿小頭的襯套孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在活塞銷座孔內(nèi)也可以緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。為防止活塞銷的軸向竄動(dòng)而刮傷氣缸壁，在活塞銷座兩端用卡環(huán)加以軸向固定。為保證高溫工作時(shí)有正常的工作間隙，在冷態(tài)時(shí)活塞銷與活塞銷座孔為過渡配合?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用全浮式連接。半浮式：活塞銷與銷座孔或連桿小頭兩處，一處固定、一處可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。其中大多數(shù)采用活塞銷與連桿小頭固定的方式。半浮式活塞銷可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并消除卡環(huán)可能引起的事故，多用于輕型高速發(fā)動(dòng)機(jī)。班級學(xué)號姓名題號一二三四總分得分一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.下列哪一個(gè)不是散熱器的一部分？(A)A．水泵B．下水室C．散熱芯D．上水室節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A．彈簧B．支架C．石蠟感應(yīng)體D．閥座2．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式，V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐數(shù)應(yīng)為（A）。A.4B.8C.10D.123．某發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為80mm，其曲軸的曲柄半徑為（B）。A20；B40；C80；D1604．四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，工作順序?yàn)椋˙）。A.進(jìn)氣-排氣-壓縮-作功B.排氣-進(jìn)氣-壓縮-作功C.進(jìn)氣-作功-壓縮-排氣D.排氣-壓縮-作功-進(jìn)氣5．學(xué)生a說相同連桿大端尺寸的平分連桿比斜分連桿更容易通過氣缸進(jìn)行安裝。學(xué)生b說柴油機(jī)多采用平分連桿。他們說法應(yīng)該是（A）。A.只有學(xué)生a正確B.只有學(xué)生b正確C.學(xué)生a和b都正確D.學(xué)生a和b都不正確A曲軸B活塞C活塞環(huán)D連桿軸承6．作為發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)以及所有發(fā)動(dòng)機(jī)部件的連接基礎(chǔ)的物體是（D）A活塞B曲軸C連桿D氣缸體7.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是把燃?xì)庾饔没钊系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的（C）。A.扭矩B.旋轉(zhuǎn)C.轉(zhuǎn)矩D.轉(zhuǎn)速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)同一汽缸的進(jìn)排氣凸輪之間的夾角一般為（A）。A等于90°；B大于90°；C小于90°；D等于180°氣門的升程取決于（B）。A凸輪軸轉(zhuǎn)速；B凸輪輪廓的形狀C氣門錐角D配氣相位散熱器蓋上的蒸氣閥彈簧過軟，會(huì)使（A）。A散熱器內(nèi)氣壓過低；B散熱器芯管容易被壓壞；C散熱器內(nèi)氣壓過高；D冷卻水不易沸騰；下面哪一個(gè)是活塞頂面離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置，即活塞的最高位置。（C）A．活塞行程B．曲柄半徑C．上止點(diǎn)D．下止點(diǎn)12.下面哪個(gè)描述是指圓度誤差。（B）A不同截面上磨損的不均勻性；B同一橫截面上磨損的不均勻性；C軸頸高度上磨損的不均勻性；D軸頸長度上磨損的不均勻性動(dòng)13．發(fā)動(dòng)機(jī)氣門頭頂部的形狀有平頂、球面頂、喇叭形頂?shù)?，（）形氣門適用于（D）。A．喇叭形頂；排氣門B．球面頂；進(jìn)氣門C．球面頂；進(jìn)排氣門D．平頂；進(jìn)氣門14.學(xué)生a說：機(jī)油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機(jī)油壓力過高；學(xué)生b說：機(jī)油泵中設(shè)置安全閥的目的是防止機(jī)油泵工作突然停止。他們說法應(yīng)該是（

A）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b學(xué)生正確

C.學(xué)生a和b都正確

D.學(xué)生a和b都不正確15.學(xué)生a說：機(jī)油濾清器的濾芯材料是紙質(zhì)的；學(xué)生b說：機(jī)油濾清器的濾芯材料有用鋸末和金屬的。他們說法應(yīng)該是（

C

）。A.只有a學(xué)生正確

B.只有b