建筑泥漿脫水固化土路基施工工法

1建筑泥漿脫水固化土路基施工工法建筑泥漿統(tǒng)稱為在建設(shè)施工過(guò)程中廢棄的，由粘性土、粉質(zhì)土、砂性土、巖屑等以及其他添加劑與水組成的混合物，且不屬于《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄(2021年版)》規(guī)定的危險(xiǎn)廢物。目前，對(duì)于建筑泥漿的處理主要為外運(yùn)堆填，需要采用專業(yè)的泥漿車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高、占地量大且容易對(duì)周圍環(huán)境造成污染。隨著建設(shè)項(xiàng)目體量的增大，單一建設(shè)項(xiàng)目的建筑泥漿運(yùn)輸處理所產(chǎn)生的費(fèi)用即可高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元甚至上億元。隨著我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的大力推進(jìn)，加強(qiáng)建筑泥漿處置，實(shí)施廢物的減量化、資源化、無(wú)害化，研究適用于工程建設(shè)的建筑泥漿規(guī)?；幹渭百Y源化綜合利用成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“生態(tài)型綠色公路建設(shè)”品質(zhì)提升迫在眉睫。建筑泥漿具有高含水率、高孔隙比、低強(qiáng)度等特點(diǎn)，需要進(jìn)行一定的處理才能加以利用。通過(guò)向建筑泥漿中添加固化材料，泥漿中的水、礦物與固化材料進(jìn)行一系列的反應(yīng)，從而改善了泥漿的工程性質(zhì)，經(jīng)脫水等工序處理后的泥漿具有高強(qiáng)度、低滲透的性質(zhì)，可用于填筑路基，既能有效消納大量建筑泥漿，又解決了部分地區(qū)工程填料短缺的困難。但由于不同建筑泥漿的性質(zhì)由于其化學(xué)成分及物理組成的不同，其力學(xué)性質(zhì)及固化材料的適用性也大有不同，雖然國(guó)內(nèi)外已經(jīng)作了大量的科學(xué)研究，并有了許多有益的應(yīng)用嘗試，但缺乏系統(tǒng)深入的綜合性研究，在道路中的應(yīng)用實(shí)例較為少見(jiàn)。杭甬復(fù)線寧波一期工程在力爭(zhēng)創(chuàng)建全國(guó)“品質(zhì)工程”示范工程的總體部署下，寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的杭甬復(fù)線寧波一期S5合同段（K0+000-K15+315.357段），全長(zhǎng)15.319公里，其中共有約40萬(wàn)方的建筑泥漿，經(jīng)過(guò)規(guī)?；咝幹魏笮纬晒袒寥〈糠值缆方ㄔO(shè)用材，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部平衡消化和節(jié)能環(huán)保，并系統(tǒng)性降低施工成本。在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，授權(quán)了《一種制備路基填料用固化劑的生產(chǎn)設(shè)備及其生產(chǎn)方法》（專利號(hào):ZL202010686578.2）、《一種利用泥漿渣土制備路基填料的生產(chǎn)設(shè)備及其生產(chǎn)方法》（專利號(hào)：ZL202010687440.4）發(fā)明專利，研發(fā)了一套建筑泥漿脫水固化土路基施工技術(shù)，編制了施工工法。2特點(diǎn)（1）采用自主研發(fā)技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有的制備建筑泥漿脫水固化土用固化劑的生產(chǎn)設(shè)備及生2產(chǎn)方法，固化劑反應(yīng)物料苯磺酸等通過(guò)整體結(jié)構(gòu)、循環(huán)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)結(jié)構(gòu)、攪拌結(jié)構(gòu)、出水結(jié)構(gòu)、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)等工序制備路基填料用固化劑，固化劑具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。（2）采用自主研發(fā)技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有的建筑泥漿脫水固化土制備路基填料的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，可解決不同地區(qū)建筑泥漿情況差異的技術(shù)問(wèn)題，使原料與固化材料混合均勻，流水線生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，使建筑泥漿脫水固化土的強(qiáng)度、水穩(wěn)性和彎沉性能適用于填筑各等級(jí)道路路基。（3）試驗(yàn)研究建筑泥漿脫水固化土的動(dòng)態(tài)回彈模量、剪切強(qiáng)度和變形特征，優(yōu)化固化材料組成及配合比，適應(yīng)于攤鋪機(jī)攤鋪改良土，攤鋪機(jī)攤鋪施工速度快、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，路基攤鋪平整度好，提高了路基填筑質(zhì)量。3適用范圍本工法適用于路基高度H≤8m的各等級(jí)公路路基建筑泥漿脫水固化土填筑施工，也適用于市政及其他道路路基建筑泥漿脫水固化土填筑施工。4工藝原理將樁基鉆孔建筑泥漿運(yùn)送至泥漿池靜置、沉淀一段時(shí)間，蒸發(fā)部分水分，并去除上層自由水，提取建筑泥漿的固體沉淀物，添加適量石灰經(jīng)脫水、破碎成原狀脫水土；根據(jù)原狀脫水土的物理和化學(xué)性質(zhì)，添加固化劑和水泥等固化材料，經(jīng)過(guò)多摻試驗(yàn)的試驗(yàn)參數(shù)確定固化土的最優(yōu)配比，在原狀脫水土中產(chǎn)生水化物質(zhì)，其空隙逐漸被水化物質(zhì)填充形成密實(shí)結(jié)構(gòu)，從而改善原狀脫水土的內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)土體強(qiáng)度，形成滿足路基填料性能要求和適用攤鋪機(jī)械攤鋪的改良固化土；改良固化土運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)攤鋪機(jī)平整攤鋪，再用重型壓路機(jī)分層碾壓，經(jīng)養(yǎng)護(hù)使其成為達(dá)到路基承載功能的路基結(jié)構(gòu)。建筑泥漿脫水固化機(jī)理分析如下：采用掃描電鏡SEM及XRD進(jìn)行微觀分析發(fā)現(xiàn)（圖4-1），未固化的脫水土中含有板狀氫氧化鈣（CH主要來(lái)源于脫水時(shí)添加的石灰。添加水泥后，土體的微觀形態(tài)發(fā)生了明顯的改變（圖4-1a和圖4-1b）。進(jìn)一步放大圖4-1b發(fā)現(xiàn)土體中分布大量針狀及蜂窩狀物質(zhì)（圖4-1c）。該圖中針狀物質(zhì)為鈣礬石（AFt），其中亦有少量針狀物質(zhì)可能為I型水化硅酸鈣凝膠CSH，而蜂窩狀的物質(zhì)為II型水化硅酸鈣凝膠CSH。因此，加入水泥產(chǎn)生水化物質(zhì)，這些物質(zhì)填充于土體的空隙當(dāng)中，從而改善土的內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)土體強(qiáng)度。此外，對(duì)比圖4-1b和4-1e可知，養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)于固化土內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)也有著明顯的影響。養(yǎng)護(hù)7天后的固化土不僅存在板狀、針狀、蜂窩狀物質(zhì)，而且存在很多孔隙（圖4-1b-d），針狀鈣礬石穿插其中；而養(yǎng)護(hù)270天后的固化土表面無(wú)明顯孔隙，僅見(jiàn)淺坑（圖4-1e），表明隨著養(yǎng)護(hù)3齡期的增長(zhǎng)，固化土中的孔隙逐漸被水化物質(zhì)填充，形成密實(shí)結(jié)構(gòu)，使得固化土的強(qiáng)度進(jìn)一步提高。(a)原狀脫水土(×2000）(b)添加6%水泥，養(yǎng)護(hù)7天(×1000）(c)添加6%水泥，養(yǎng)護(hù)7天(×2000）(d)添加6%水泥，養(yǎng)護(hù)7天(×5000）(e)添加6%水泥，養(yǎng)護(hù)270天(×1000）圖4-1建筑泥漿脫水泥渣固化機(jī)理圖4濾液固體沉淀物脫水原狀脫水土破碎質(zhì)量檢測(cè)固化土集中廠拌路基施工準(zhǔn)備工程用水固化土運(yùn)輸與攤鋪5工藝流程及操作要點(diǎn)濾液固體沉淀物脫水原狀脫水土破碎質(zhì)量檢測(cè)固化土集中廠拌路基施工準(zhǔn)備工程用水固化土運(yùn)輸與攤鋪5.1工藝流程建筑泥漿集中泥漿池靜置固化材料配比選擇室內(nèi)試驗(yàn)添加固化材料測(cè)量放樣人員、設(shè)備碾壓養(yǎng)護(hù)路基質(zhì)量檢測(cè)圖5-1工藝流程圖5.2操作要點(diǎn)5.2.1建筑泥漿集中泥漿池靜置5.2.1.1建筑泥漿池靜置沉淀（1）將樁基鉆孔建筑泥漿運(yùn)送至泥漿池靜置、沉淀一段時(shí)間，蒸發(fā)部分水分，并去除上層自由水，提取建筑泥漿的固體沉淀物經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩初次過(guò)濾進(jìn)入?yún)R總池。（2）固體沉淀物與石灰等材料充分?jǐn)嚢?，使泥漿變得更為細(xì)膩。圖5-2建筑泥漿集中泥漿池靜置55.2.2固體沉淀物脫水（1）選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的板框壓濾脫水設(shè)備，并按自主研發(fā)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率。（2）固體沉淀物經(jīng)過(guò)攪拌池充分?jǐn)嚢韬?，泥漿充分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)由自由流管輸送至壓濾車間，使用變更柱篩泵以0.8MPa的壓力輸送至壓濾機(jī)，再以1.2～1.6MPa的壓力壓濾不少于10min。（3）板框壓濾脫水機(jī)則通過(guò)將固體沉淀物送進(jìn)各濾室，各濾室施加過(guò)濾壓力，使得過(guò)濾介質(zhì)(濾布)將固體和液體分離，從而得到含水量較低的泥餅以及濾液（圖5-3）。（4）濾液穿過(guò)濾布并沿濾板溝槽流至板框邊角通道，集中排出。濾液經(jīng)檢測(cè)合格后可用作工程用水，如混凝土拌和用水和混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水。圖5-3板框壓濾脫水設(shè)備和壓濾脫水原理示意圖5.2.3原狀脫水土破碎（圖5-4）（1）土壤破碎機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)的破碎刀鼓上安裝多組拆卸式硬質(zhì)合金刀頭，對(duì)物料進(jìn)行高速銑削，并達(dá)到強(qiáng)制篩分的目的。（2）正式破碎前與下級(jí)固化土拌和站進(jìn)行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào)，使兩級(jí)設(shè)備的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致，以便達(dá)到最佳的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果。（3）由皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)至拌和機(jī)料倉(cāng)，作為固化土制備的原料。圖5-4原狀脫水土破碎65.2.4固化土集中廠拌5.2.4.1添加固化材料（圖5-4）（1）采用自主研發(fā)技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有的制備建筑泥漿脫水固化土用固化劑的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，通過(guò)整體結(jié)構(gòu)、循環(huán)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)結(jié)構(gòu)、攪拌結(jié)構(gòu)、出水結(jié)構(gòu)、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)等工序進(jìn)行固化劑生產(chǎn)。固化劑添加采用渦輪流量計(jì)控制，計(jì)量精度±0.5%，固化劑摻量為0.05%。（2）室內(nèi)試驗(yàn)①、將廢棄泥漿靜置、沉淀一段時(shí)間，蒸發(fā)部分水分，并去除上層自由水。②、取廢棄泥漿中的固體沉淀物，平鋪在不銹鋼盤中，放入120攝氏度的烘箱內(nèi)烘干，之后碾碎，過(guò)0.3mm篩。③、按照選配的固化材料配方，計(jì)算各種固化材料及水的摻量，利用電子天平稱量，將泥渣、固化材料、水按順序充分混合，用攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢鑳芍寥魏箪o置一段時(shí)間。④、將土樣放入直徑50mm，高150mm的模具中通過(guò)手動(dòng)分層擊實(shí)法分三層進(jìn)行擊實(shí)，每層試樣間做表面刮毛處理，確保層間緊密相連。土樣高度控制在100mm左右。⑤、擊實(shí)完成后，利用電動(dòng)脫模器脫模，測(cè)量高度，稱重，再套袋標(biāo)記，放入恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱中（20℃,95%濕度）養(yǎng)護(hù)至一定的齡期。⑥、采用MTS萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，應(yīng)變速率控制在1%/min。⑦、為了提高準(zhǔn)確度，每組配比制作至少四個(gè)樣品進(jìn)行平行試驗(yàn)，最終每組的數(shù)據(jù)用取平均值的方式得到，且確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)差不超過(guò)5%，否則重復(fù)試驗(yàn)。固化劑試驗(yàn)固化劑生產(chǎn)原材料粒徑分布測(cè)試后CBR試樣7灌入試驗(yàn)擊實(shí)制樣無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試樣浸水水穩(wěn)試驗(yàn)8抗剪性能試驗(yàn)抗拉性能試驗(yàn)圖5-4室內(nèi)試驗(yàn)和固化劑生產(chǎn)5.2.4.2固化土拌和（圖5-5）（1）采用自主研發(fā)技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有的建筑泥漿脫水固化土制備路基填料的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，可解決不同地區(qū)建筑泥漿情況差異的技術(shù)問(wèn)題，使原料與固化材料混合均勻，流水線生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，使建筑泥漿脫水固化土的強(qiáng)度、水穩(wěn)性和彎沉性能適用于填筑各等級(jí)道路路基。（2）通過(guò)比較不同配比對(duì)固化脫水土的強(qiáng)度影響及探究含水率與強(qiáng)度之間關(guān)系，根據(jù)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)性分析，確定最優(yōu)固化方案，即摻入固化材料的配比為水泥3.0%，固化劑0.05%，以適應(yīng)于攤鋪機(jī)攤鋪改良固化土土。（3）混合料采用集中拌和①、破碎出料通過(guò)傳送帶對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行送料，混合料拌和機(jī)通過(guò)螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開(kāi)度來(lái)控制原料的流量。②、在設(shè)定拌和產(chǎn)量時(shí)，將拌和產(chǎn)量設(shè)定在略大于破碎機(jī)產(chǎn)量的工況，使拌和站配料倉(cāng)保持較少的存料，防止拌和站配料倉(cāng)因進(jìn)料過(guò)快而出現(xiàn)“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的現(xiàn)象。③、拌和設(shè)備采用霧化加水技術(shù)，加水量通過(guò)精密計(jì)量裝置控制。9④、拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。改良固化土拌和5.2.5路基施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量和放樣開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制，其測(cè)量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。（2）填筑前，按規(guī)定對(duì)基底范圍內(nèi)的地表雜土，樹(shù)根等進(jìn)行清除，用推土機(jī)推除耕植土到指定地點(diǎn)以備復(fù)耕，按規(guī)定對(duì)基地整平壓實(shí)。（3）對(duì)不同高度路堤根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基地處理施工，并驗(yàn)收合格。（4）由于固化土的基本物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)有所不同，制備的固化土參數(shù)不同，大面積施工前必須做試驗(yàn)段，確定松鋪厚度、碾壓方式組合、碾壓遍數(shù)等。5.2.6攤鋪機(jī)攤鋪5.2.6.1固化土運(yùn)輸（圖5-6）（1）辦理準(zhǔn)予固化土運(yùn)輸手續(xù)，運(yùn)輸車輛證件齊全。（2）車輛裝載作業(yè)不超高、不超載，密封覆蓋。（3）固化土運(yùn)輸過(guò)程中車輪不帶泥上路、不車輛拋灑跌落，不污染城市環(huán)境衛(wèi)生。（4）固化土運(yùn)輸車輛按指定路線、時(shí)間行駛。（5）按指定地點(diǎn)堆放、傾倒暫時(shí)不適用的固化土，以及堆放、傾倒行為規(guī)范。圖5-6固化土運(yùn)輸5.2.6.2固化土攤鋪（圖5-7）（1）采用單機(jī)整幅全厚度攤鋪，攤鋪開(kāi)始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，使高度達(dá)到松鋪層表面標(biāo)高。松鋪層表面標(biāo)高=鋼絲線標(biāo)高。（2）墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板落在墊木上，再?gòu)?fù)測(cè)熨平板后沿標(biāo)高是否達(dá)到松鋪層表面標(biāo)高，即是否與鋼絲線標(biāo)高一致，如果不一致，再調(diào)整墊木。（3）調(diào)整攤鋪機(jī)上的自動(dòng)調(diào)平控制器，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。當(dāng)自動(dòng)調(diào)平儀顯示在非控制狀態(tài)，測(cè)量此時(shí)的松鋪層表面達(dá)到標(biāo)高時(shí)，即厚度調(diào)節(jié)基本結(jié)束，以后攤鋪不出意外，就不需再調(diào)整自動(dòng)調(diào)平儀。（4）攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中，始終保持直線，并使左右測(cè)平傳感器的自然垂落在鋼絲繩，以保證準(zhǔn)確的攤鋪寬度和厚度。（5）為保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪過(guò)程中須有2～3車料的儲(chǔ)備。卸料車輛在攤鋪機(jī)前方20～30cm處停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)—邊卸料，卸梯塞度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。卸料時(shí)由專人指揮卸料。（6）攤鋪過(guò)程中應(yīng)每10m左右采用“掛線法“檢查一次攤鋪的混合料的標(biāo)高。如超過(guò)誤差范圍則應(yīng)緩慢調(diào)動(dòng)傳感器，使其在允許的誤差范圍內(nèi)．在攤鋪過(guò)程中派專人跟隨攤鋪機(jī)每攤鋪5米就分左中右檢測(cè)其松鋪厚度并詳細(xì)記錄。（7）攤鋪后碾壓前應(yīng)測(cè)定鋪筑層的標(biāo)高，其位置與測(cè)定每層路基頂面標(biāo)高相一致。（8）施工結(jié)束前攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查端部平整度，趁尚未初凝時(shí)垂直刨除端部層厚不足部分或平整度達(dá)不到要求的部分，保證下次施工時(shí)成垂直聯(lián)結(jié)。圖5-7攤鋪機(jī)攤鋪固化土5.2.7碾壓（圖5-8）路基碾壓前確定和調(diào)整好作業(yè)參數(shù)，并按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行。（1）碾壓時(shí)遵循先輕后重，先靜壓后振壓，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式，先慢后快，碾壓行駛速度慢速宜為2-3km/h，最大速度不超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)保證輪跡重疊1/3，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。（2）碾壓組合：兩臺(tái)不小于20t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)18-21t光輪壓路機(jī)。（3）碾壓順序：初壓：不小于20t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍。復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)弱振1遍→振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振2～4遍（直至滿足壓實(shí)度要求）。終壓：18～21t光路壓路機(jī)光面靜壓1～2遍，直至輪跡消除。復(fù)壓終壓前灑水應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，確保在最佳含水量。圖5-8固化土碾壓路基5.2.8養(yǎng)護(hù)（圖5-9）（1）當(dāng)固化土分層施工時(shí)，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可另外不進(jìn)行養(yǎng)生。（2）如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，固化土表面覆蓋、保濕養(yǎng)生不少于7天。（3）養(yǎng)生期間固化土不能過(guò)濕，更不能忽干忽濕，除灑水車外封閉交通。圖5-9固化土養(yǎng)生5.2.9固化土質(zhì)量檢測(cè)（圖5-10）（1）路基施工過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)固化土和每個(gè)施工環(huán)節(jié)的檢查，每一壓實(shí)層均進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)頻率滿足每1000㎡不小于2點(diǎn)。（2）施工過(guò)程中每填筑2m檢測(cè)路線中線和寬度；路床頂面橫坡與路拱橫坡一致。圖5-10質(zhì)量檢測(cè)6材料與設(shè)備6.1主要材料技術(shù)要求主要材料為固化劑、水泥和建筑泥漿脫水土符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。6.2施工機(jī)械配備建筑泥漿脫水固化土路基填筑施工機(jī)械配備如表6-2所示。表6-2施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200-7臺(tái)2個(gè)作業(yè)面2推土機(jī)SD16臺(tái)13單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)24灑水車臺(tái)15輛46板框壓濾機(jī)組400m3套97土壤破碎機(jī)臺(tái)18拌和機(jī)組套19無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試儀TCQ-10臺(tái)1全站儀TOPCONGTS-332N臺(tái)1水準(zhǔn)儀DSZ-2臺(tái)2灌砂筒150mm套2WT50001X臺(tái)2液塑限聯(lián)合測(cè)定儀STGD-3臺(tái)17質(zhì)量控制7.1主要質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50123）。（2）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》（3）交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40）。（4）交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450)。（5）交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）。（6）交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1）。（7）住建部標(biāo)準(zhǔn)《軟土固化劑》（CJ/T526）。（8）住建部標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ／T286）。7.2主要原材料技術(shù)要求（1）固化劑固化劑類型應(yīng)根據(jù)建筑泥漿特性選用。固化劑基本指標(biāo)見(jiàn)表7-1。表7-1固化劑基本指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)檢測(cè)方法1物理細(xì)度（80μm方孔篩篩余量)/%GB/T13452比表面積(勃氏法)/(m2/kg)3含水率/%GB/T501234工藝指標(biāo)擴(kuò)展度/mmT/CECS10091附錄A5凈漿流動(dòng)度*/mm初始CJ/T526附錄A630min760min8初凝時(shí)間/minGB/T13469終凝時(shí)間/h無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度強(qiáng)度等級(jí)2.0CJ/T526附錄B無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度/MPa28d*適用于S類軟土固化劑（2）水泥水泥為普通硅酸鹽水泥，選用P.O42.5，技術(shù)指標(biāo)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（3）固化土當(dāng)建筑泥漿脫水固化土填筑路基高度H≤8m時(shí)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。表7-2建筑泥漿脫水固化土技術(shù)要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值試驗(yàn)方法1承載比（CBR）CBR試驗(yàn)27天及長(zhǎng)期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.4MPa靜力壓實(shí)法3最佳含水量室內(nèi)試驗(yàn)確定擊實(shí)法4最大干密度室內(nèi)試驗(yàn)確定擊實(shí)法5液限≤50%液塑限聯(lián)合測(cè)定儀6塑性指數(shù)液塑限聯(lián)合測(cè)定儀7.3主要質(zhì)量控制措施（1）嚴(yán)格控制建筑泥漿脫水固化土的質(zhì)量，拌和后的固化土在使用前應(yīng)抽樣檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可使用。（2）固化土檢測(cè)頻率為每1000m3一次，集中儲(chǔ)存在儲(chǔ)料倉(cāng)，避免高溫照射和雨淋。（3）固化土拌和前，應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備反復(fù)檢試調(diào)整，密切關(guān)注各種原材料的質(zhì)量狀況；混合料拌和要均勻，拌和含水量要略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量；拌和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。（4）運(yùn)輸車輛數(shù)量、運(yùn)輸能力應(yīng)能滿足脫水固化土路基填筑需要，保證施工連續(xù)不中斷。運(yùn)輸時(shí)安排好填料的運(yùn)輸線路，專人指揮。（5）施工質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與施工質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。（6）施工質(zhì)量檢測(cè)與路基施工順序同步進(jìn)行。（7）路基施工過(guò)程中的每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)控制壓實(shí)過(guò)程。7.3質(zhì)量檢查和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)固化土的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照表7-3和7-4的規(guī)定進(jìn)行。表7-3固化土干密度比ρds/ρdm要求路基部分干密度比ρds/ρdm（%）高速公路、一級(jí)公路二、三、四級(jí)公路路床上路堤下路堤注：表中干密度比大于或等于規(guī)范中路基壓實(shí)度要求。表7-4建筑泥漿固化土路基施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1外觀質(zhì)量表面平整密實(shí)，不得有明顯的輪跡、沉降等缺陷，2幾何尺寸縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)2點(diǎn)3中線偏位（mm）彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率5橫坡（%）水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)2個(gè)斷面6邊坡坡率（%）滿足設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4點(diǎn)7平整度不大于153m直尺：每200m測(cè)2處8壓實(shí)度（%）符合設(shè)計(jì)規(guī)定密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)2處。9彎沉（0.01mm）滿足設(shè)計(jì)要求貝克曼梁法8安全措施8.1主要安全法律法規(guī)（控制標(biāo)準(zhǔn)）（1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2020年修正草案）。（2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）。（3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF9―2015）。（4）交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）。（5）《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)）。8.2主要安全控制措施（1）脫水固化土路基填筑施工必須制定施工專項(xiàng)方案、具備安全生產(chǎn)條件，確保施工安全。（2）加強(qiáng)安全教育，提高施工人員的安全意識(shí)。同時(shí)在開(kāi)工前由技術(shù)主管向全體施工人員進(jìn)行工程技術(shù)及安全交底。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)，實(shí)施定機(jī)定崗定人，禁止將機(jī)械設(shè)備交給非專業(yè)人員操作，引發(fā)意外事故。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。（4）施工便道、便橋應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。（5）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。（6）多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械之間應(yīng)注意保持必要的安全距離。機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體（地段）上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。（7）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。9環(huán)保措施9.1主要法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2015）。（2）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（2017）。（3）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。（4）《浙江省交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》（浙交〔2009〕30號(hào)）。9.2主要環(huán)保措施（1）施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，各種臨時(shí)設(shè)施盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決（2）施工廢水、生活污水等不能直接排入農(nóng)田或河道，應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)措施處理后，再進(jìn)行排放，以防止其中混有的雜質(zhì)可能造成周圍土質(zhì)、水資源污染。（3）安排專人對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料及時(shí)清理，防止環(huán)境污染。（4）安排灑水車經(jīng)常對(duì)生活、施工區(qū)域進(jìn)行灑水，減少揚(yáng)塵。（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，每日打掃清理環(huán)境，物料堆放整齊，機(jī)械擺放有序，做到工完場(chǎng)清。（6）做好機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，減少噪音；合理安排施工時(shí)間，在居民聚居區(qū)或其他噪聲敏感建筑物附近施工時(shí)，當(dāng)噪聲超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民的干擾。（7）路基施工堆料場(chǎng)、建筑泥漿脫水固化土生產(chǎn)基地等要遠(yuǎn)離居民區(qū)或其他噪聲敏感建筑物一定的距離，并宜設(shè)于主要風(fēng)向的下風(fēng)處的空曠地區(qū)。無(wú)法滿足時(shí)，應(yīng)采取必要的環(huán)保措施。（8）建筑泥漿脫水固化土加工和路基施工過(guò)程中應(yīng)采取措施控制揚(yáng)