康泰一支路和康泰路改建工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告

第1章前言1.1目的任務(wù)重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司（甲方）擬在重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn)修建康泰一支路和康泰路改建工程工程，特委托我院對(duì)擬建場(chǎng)地進(jìn)行工程地質(zhì)一次性詳細(xì)勘察，此次勘察的主要目的是對(duì)勘察范圍內(nèi)道路的穩(wěn)定性及適宜性作出評(píng)價(jià)，為施工設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。此次勘察的具體任務(wù)分別如下：1、查明沿線各地段的地形、地貌特征、劃分地貌單元；2、查明沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造、巖土類型、性質(zhì)及其分布，基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度。3、查明沿線地下水位、地下水類型，查明地下水對(duì)路基穩(wěn)定性的影響。4、查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，并提出相應(yīng)措施及建議。5、判定場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)。6、分析評(píng)價(jià)場(chǎng)地的穩(wěn)定性和適宜性，評(píng)價(jià)水、土腐蝕性。7、分析和評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，并提出相應(yīng)的治理措施和設(shè)計(jì)參數(shù)。1.2工程概況康泰一支路和康泰路改建工程包括康泰一支路和康泰路兩條路，其中康泰一支路本次改建段道路起點(diǎn)里程為K0+417.306，設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高285.35m，終點(diǎn)里程為K0+847.758m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高為271.327m，設(shè)計(jì)縱坡-10.0%~4.0%，改建段道路全長(zhǎng)430.452m，康泰一支路為城市支路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路路面寬16m。康泰路改建段設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于兩江大道，起點(diǎn)里程為K0+0.00m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高254.50m，終點(diǎn)位于現(xiàn)有康泰路上，終點(diǎn)里程為K0+554.70m，位于現(xiàn)有康泰路上，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高為286.00m，設(shè)計(jì)縱坡3.00%~6.712%，改建段道路全長(zhǎng)554.70m，康泰路為城市次干道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路路面寬24m。為城市次干道，道路重要性等級(jí)二級(jí)。兩段道路共設(shè)計(jì)有4處擋土墻。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，兩側(cè)邊坡最高約為25.70m，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，道路兩側(cè)邊坡主要采用放坡處理，部分地段采用擋墻+放坡處理。邊坡主要為巖、土質(zhì)邊坡，土質(zhì)邊坡最高約為25.70m，巖質(zhì)邊坡最高約為9.0m。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)?？堤┮恢罚↘0+000～K1+160.656）由重慶川東南地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院于2011年12月～2012年1月對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了詳細(xì)勘察，并于2012年1月提交了經(jīng)審查合格的《康泰路一支路(K0+00～K1+160.656)道路工程工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》，本次改建段因標(biāo)高調(diào)整，道路部分地段由原設(shè)計(jì)的放坡改為擋墻支擋，部分鉆孔不能滿足設(shè)計(jì)要求，故對(duì)該段重新進(jìn)行勘察，并充分利用前期勘察資料。康泰路一期(K0+00～K0+800)道路由重慶江北地質(zhì)工程勘察院于2011年12月～2012年1月對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了詳細(xì)勘察，并于2012年1月提交了經(jīng)審查合格的《康泰路一期(K0+00～K0+800)道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一階段詳勘）》，現(xiàn)改建段場(chǎng)地位于原道路場(chǎng)地北側(cè)，最遠(yuǎn)距離約為100m，改建段重點(diǎn)位于已建的康泰路上，本次勘察充分利用原有勘察資料。1.3勘察的依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范1.3.1勘察的依據(jù)（1）建設(shè)工程勘察合同（2）工程地質(zhì)勘察技術(shù)委托書（3）甲方提供的1：500總平面布置圖和1：500地形圖1.3.2勘察執(zhí)行規(guī)范（1）《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）；（2）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）；（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)；（4）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；（5）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；（6）《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013；（7）《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50266-2013)；（8）《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ/T8-2011)；（9）《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）；（10）《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）；（11）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009版）；（12）《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2010年版）；（13）《重慶市巖土工程勘察文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）；（14）《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)〔2010〕166號(hào)；（15）《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》渝建[2013]346號(hào)；（16）《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍階段暫行規(guī)定》渝建[2013]345號(hào)。1.4道路勘察等級(jí)確定道路重要性等級(jí)二級(jí)，道路土質(zhì)邊坡最高約25.70m，巖質(zhì)最高約為9.0m，結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際綜合確定擬建工程重要性等級(jí)為一級(jí)。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）3.2.3判斷場(chǎng)地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度為中等復(fù)雜（見下表1.4-1），工程地質(zhì)勘察等級(jí)甲級(jí)。場(chǎng)地類別劃分表表1.4-1判定因素地質(zhì)復(fù)雜程度判定條件復(fù)雜程度1地形地貌地貌單元單一，地形坡角一般以1°-10°為主，局部較陡達(dá)到45°簡(jiǎn)單2巖層傾角（°）15°中等復(fù)雜3巖土特征種類較多，較不均勻，性質(zhì)變化較大，素填土粉質(zhì)粘土為特殊性土，分布整個(gè)場(chǎng)地，部分地段厚度較大中等復(fù)雜4巖體完整程度較完整中等復(fù)雜5土層厚度（m）部分地段大于15m復(fù)雜6地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度地表水、地下水對(duì)巖土體影響小簡(jiǎn)單7不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度不發(fā)育簡(jiǎn)單8破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)較強(qiáng)烈中等復(fù)雜9對(duì)相鄰建筑的影響活動(dòng)小簡(jiǎn)單地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度中等復(fù)雜1.5勘察階段的確定擬建工程按《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》渝建[2013]346號(hào)規(guī)定進(jìn)行判定，工程勘察階段判定詳見表1.5-1及1.5-2。選址勘察判定表表1.5-1判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程項(xiàng)目判定結(jié)果建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用發(fā)育，且影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行選址勘察2地震時(shí)可能發(fā)生滑坡、危巖塌陷、泥石流等抗震危險(xiǎn)地段建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行選址勘察建設(shè)項(xiàng)目1投資20億元以上的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行選址勘察2大型工礦企業(yè)廠區(qū)整體拆遷。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行選址勘察3城市軌道交通線路、長(zhǎng)度大于1000m的越嶺隧道和跨越長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江等江底隧道和大型橋梁等需進(jìn)行多方案必選的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行選址勘察注：1、判定結(jié)果為“需要進(jìn)行選址勘察”或“不需進(jìn)行選址勘察”；2、“需進(jìn)行選址勘察”的工程將該表納入該工程選址勘察文件。初步勘察判定表表1.5-2判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程項(xiàng)目判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察3三峽庫(kù)區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100米范圍內(nèi)的建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬(wàn)㎡且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過(guò)70%的大型住宅小區(qū)。擬建項(xiàng)目無(wú)高層建筑不需要進(jìn)行初步勘察2建筑高度大于200m的超高層建筑。擬建項(xiàng)目無(wú)超高層建筑不需要進(jìn)行初步勘察3總建筑面積超過(guò)10000㎡的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500m的隧道。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察4主跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索沉重橋梁以及拱橋、立體交叉線路為3層及3層以上（不計(jì)地面道路及地道）的大型交通立交橋梁。擬建項(xiàng)目場(chǎng)地不符合不需要進(jìn)行初步勘察注：1、判定結(jié)果為“需要進(jìn)行選址勘察”或“不需進(jìn)行選址勘察”；2、“需進(jìn)行選址勘察”的工程將該表納入該工程選址勘察文件。根據(jù)相關(guān)規(guī)定結(jié)合本工程建筑的特點(diǎn)，本場(chǎng)地不需進(jìn)行初步勘察，故本場(chǎng)地直接進(jìn)行詳細(xì)勘察符合規(guī)范規(guī)定。1.6勘察范圍的確定根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于《重慶房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》渝建【2013】345號(hào)），場(chǎng)地勘察范圍確定表如1.6-1.重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定表表1.6-1判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面的影響范圍?？辈旆秶笥谕鈨A結(jié)構(gòu)面的影響范圍滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度?？辈旆秶€到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1.5倍邊坡高度。滿足勘察范圍4對(duì)于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）?？辈旆秶€大于沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界及大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無(wú)滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿足勘察范圍注：1、勘察單位應(yīng)按照本表逐條進(jìn)行判定，并將勘察范圍線在《勘探點(diǎn)平面位置圖》中標(biāo)明。2、判定結(jié)果欄填“滿足勘察范圍”或“不滿足勘察范圍”1.7勘察工作概況及完成工作量我院接受甲方委托之后，即組織工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，同時(shí)根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計(jì)要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制勘察綱要，工程技術(shù)人員和施工人員于2019年12月5日進(jìn)場(chǎng)施工至12月18日出場(chǎng)，開動(dòng)油壓150型鉆機(jī)3臺(tái)，工程地質(zhì)人員跟班編錄。按照規(guī)范及設(shè)計(jì)提出的勘察要求，本次勘察采用工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、室內(nèi)試驗(yàn)、水文觀測(cè)等多種勘察手段進(jìn)行一次性詳勘。1.7.1工程地質(zhì)測(cè)繪此次工程地質(zhì)測(cè)繪根據(jù)甲方提供的該路線平面圖及地形圖作為工作底圖，對(duì)沿線進(jìn)行1：500工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪，一般情況下，測(cè)繪范圍為道路兩側(cè)30~50m范圍，在填方路堤段、挖方路塹兩側(cè)調(diào)查與測(cè)繪的寬度不小于兩倍路基寬度。在有不良地質(zhì)現(xiàn)象從道路兩側(cè)通過(guò)時(shí)，測(cè)繪范圍包括整個(gè)不良地質(zhì)現(xiàn)象范圍。在進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪時(shí)，采用半儀器法及特征地貌點(diǎn)定點(diǎn)，對(duì)場(chǎng)區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象的位置、規(guī)模、數(shù)量、特征以及對(duì)工程建筑安全的影響以及水文地質(zhì)條件、地質(zhì)界線、巖層產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙及不同地貌單元?jiǎng)澏ㄆ溥吔绮⒐蠢L于圖上，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)描述和記錄于專門的卡片及表格。所有觀測(cè)記錄卡片均簽署完備后裝訂成冊(cè)，并存檔備查。本次工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪總面積約0.114Km2。1.7.2鉆探1、鉆孔布置本次勘察工作主要執(zhí)行《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），并參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）。本次勘察范圍的一般路基段按每50～60m布置一條勘探線，支擋部位根據(jù)邊坡高度按20~30m進(jìn)行布置勘探線，每條橫向勘探斷面上的鉆孔按2~3個(gè)進(jìn)行布置，在地形地貌及坡度變化較大的部位適當(dāng)增加勘探斷面數(shù)量和鉆孔，此次勘察共布置鉆孔61個(gè)，另利用康泰一支路原有鉆孔7個(gè)，康泰路原有鉆孔8個(gè)。2、鉆孔深度控制鉆孔分為技術(shù)性（控制性）鉆孔和一般性鉆孔兩種，按規(guī)范及甲方技術(shù)要求，一般路基、深路塹段控制性鉆孔進(jìn)入路線設(shè)計(jì)標(biāo)高以下穩(wěn)定巖土層3～5m，一般性鉆孔進(jìn)入路線設(shè)計(jì)標(biāo)高以下穩(wěn)定巖土層2～3m，支擋部位的鉆孔根據(jù)預(yù)計(jì)支擋型式進(jìn)入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高以下中風(fēng)化巖層8～15m，控制性孔取大值，一般性孔取小值。同時(shí)鉆穿垃圾土、雜填土、軟土、近期回填土和可液化土層。3、完成鉆孔及進(jìn)尺情況本次實(shí)際完成鉆孔61個(gè)，完成總進(jìn)尺1173.6m。本次勘察所有鉆孔采用機(jī)械清水回旋鉆進(jìn)，全孔采取巖土芯，其中填土回次采取率60%~70%，粉質(zhì)粘土層回次采取率約90～93.2%，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶回次采取率70～80%，基巖中等風(fēng)化帶回次采取率85～95%。工程技術(shù)人員跟班編錄，確保原始資料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。1.7.3取樣試驗(yàn)本次勘察按相關(guān)規(guī)范采取巖樣作抗壓試驗(yàn)。本次取巖樣從孔內(nèi)取出巖芯后及時(shí)將要試驗(yàn)的巖樣用塑料袋包裝密封，盡量減少泥巖在空氣中的暴露時(shí)間，防止風(fēng)化。本次勘察在中風(fēng)化帶基巖采集單軸抗壓巖樣共114件/19孔，采集物性、抗拉剪樣25件/5孔。在3個(gè)鉆孔的粉質(zhì)粘土層中采取原狀粉質(zhì)粘土樣6件。所有樣品均及時(shí)包裝密封，在包裝和運(yùn)輸過(guò)程中都盡量減少了振動(dòng)、搖動(dòng)和其它擾動(dòng)，立即送重慶地之源地質(zhì)工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行測(cè)試分析。1.7.4水文地質(zhì)工作技術(shù)人員結(jié)合線路環(huán)境地質(zhì)條件，對(duì)線路進(jìn)行充分的水文地質(zhì)調(diào)查。待各孔施工完成后，將孔內(nèi)施工殘留水提干后24小時(shí)對(duì)各鉆孔的水位進(jìn)行觀測(cè)。1.7.5原位測(cè)試擬建道路部分地段人工填土層較厚，為確定填土的密實(shí)度和均勻性，在填土較厚的部位選取鉆孔YK27、YK42、YK50共3孔進(jìn)行N63.5重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中保持觸探桿垂直，確保穿心錘自由下落并盡量連續(xù)，錘擊速率控制在15~30擊/min。1.7.6工程測(cè)量以甲方提供的1∶500地形圖（重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系，1956年黃海高程系）和建筑總平面圖為底圖，以甲方提供的控制點(diǎn)（見表1.7-1）為起始測(cè)量控制點(diǎn)，使用規(guī)范為《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-2011。野外測(cè)量采用坐標(biāo)定位放孔，測(cè)量精度0.01m，滿足要求。鉆孔初測(cè)：在1:500總平面布置圖上，圖解求得各鉆孔坐標(biāo)，采用動(dòng)態(tài)GPSRTK放樣各鉆孔。待各鉆孔施工完畢后，采用動(dòng)態(tài)GPSRTK定測(cè)各鉆孔坐標(biāo)和高程，鉆孔成果滿足相關(guān)規(guī)范要求。剖面測(cè)量采用動(dòng)態(tài)GPSRTK實(shí)測(cè)各條剖面?？刂泣c(diǎn)成果表表1.7-1控制點(diǎn)編號(hào)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)高程H0LP012074286.09579864.691220.5010LP012174326.04479918.187220.0050LP012274360.61879964.457219.0301.7.7工程物探本次勘察選取鉆孔YK32、YK48進(jìn)行了聲波、剪切波測(cè)試，其中聲波測(cè)試16.5m，剪切波測(cè)試32.0m。以上工作量滿足規(guī)范及甲方委托要求，勘察質(zhì)量符合規(guī)范詳細(xì)勘察規(guī)定。具體完成工作量詳見表1.7-2。表1.7-2完成工作量統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目單位工作量工程地質(zhì)測(cè)繪及水文地質(zhì)調(diào)查km20.114工程鉆探完成鉆孔及進(jìn)尺m/個(gè)1173.6/61利用鉆孔及進(jìn)尺m/個(gè)334.3/15工程測(cè)量定測(cè)鉆孔個(gè)61控制點(diǎn)個(gè)3剖面測(cè)量（1:500）條/m3/1363.26剖面測(cè)量（1:200）條/m33/2701.02室內(nèi)土樣試驗(yàn)土常規(guī)分析組/件6室內(nèi)巖石試驗(yàn)天然抗壓組/塊19/57飽和抗壓組/塊19/57物性、抗拉、抗剪組/塊5/25原位測(cè)試N63.5重型觸探試驗(yàn)孔/米3/21.4水文工作水位觀測(cè)孔61水質(zhì)簡(jiǎn)分析件工程物探聲波m/孔16.5/2剪切波m/孔32.0/21.8勘察工作質(zhì)量評(píng)述本次勘察符合《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）有關(guān)規(guī)范的要求，本次勘察野外測(cè)量采用坐標(biāo)定位放孔，測(cè)量精度精確至厘米，滿足規(guī)范要求。鉆探巖芯采取率符合規(guī)范要求。巖土試樣采取部位、數(shù)量及試驗(yàn)項(xiàng)目按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，測(cè)試項(xiàng)目完善。邊坡部位鉆孔均鉆至邊坡破裂面影響范圍以下深度，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性和支擋方式作出了正確的評(píng)價(jià)和建議。所有外業(yè)工作均由甲方現(xiàn)場(chǎng)代表及外業(yè)見證單位進(jìn)行了見證收方。外業(yè)見證單位：重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，見證員：李燦；見證印章號(hào)：YJKZ-2310396-0010。在我院野外作業(yè)期間，甲方現(xiàn)場(chǎng)代表、外業(yè)見證人員與我院地質(zhì)技術(shù)人員一起在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鉆孔深度量測(cè)、取樣見證等，見證過(guò)程緊跟外業(yè)鉆探等相關(guān)作業(yè)，確保工作的真實(shí)可靠?？辈熘茍D所使用的軟件為重慶川東南工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司編制的工程地質(zhì)勘察CAD2.0。第2章自然地理2.1交通位置場(chǎng)地位于重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，有市政道路可直達(dá)場(chǎng)地，擬建場(chǎng)地交通方便。2.2氣象、水文（1）氣候基本特征勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，熱量資源豐富，降水量充沛。具有冬暖春早、夏熱秋短，降水四季分配不勻，多伏旱、日照少、濕度大、霧日多、風(fēng)速小等特點(diǎn)。多年平均氣溫18.4℃，平均降水量1100mm，其中5～9月降水量占全年降水的70%，9月份出現(xiàn)高峰值，占全年降水約15.6%。日最大降雨量為266.6mm(2007年7月17日)。（2）水文用地范圍內(nèi)及附近無(wú)常年性地表水體，地表水體對(duì)擬建工程影響小。第3章工程地質(zhì)條件3.1地形地貌擬建道路場(chǎng)地原地貌為丘陵地貌，地形斜坡地形，擬建康泰路場(chǎng)地現(xiàn)狀多數(shù)地段已基本整平，現(xiàn)狀地形坡度一般坡角1°～3°，局部較陡地段邊坡處坡角可達(dá)50°，康泰一支路縱向上地形較平，起伏較小，地形坡角2°~10°，垂直于道路走向方向部分地段地形坡坡角較大，坡角可達(dá)45°，場(chǎng)地內(nèi)最低點(diǎn)高程約255.46m，最高點(diǎn)高程約295.74m，相對(duì)高差約40.28m。3.2地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地位于大盛場(chǎng)向斜南東翼近核部，巖層呈單斜產(chǎn)出，傾向313°，傾角15°，層面平直，結(jié)合程度差，為屬硬性結(jié)構(gòu)面。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露場(chǎng)區(qū)周圍無(wú)斷層及構(gòu)造破碎帶通過(guò)，場(chǎng)區(qū)主要發(fā)育有2組構(gòu)造裂隙：裂隙①：產(chǎn)狀10°∠78°～80°，裂面較平直，裂隙寬3～15mm，局部充填有粘土及巖屑，間距1～2m，延伸長(zhǎng)度大于10m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙②：產(chǎn)狀115°∠80°～85°，裂面較平直，裂隙寬2～6mm，局部充填有粘土及巖屑，間距1～3.0m，延伸長(zhǎng)度5～8m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。3.3地層巖性場(chǎng)地巖土層主要為第四系全新統(tǒng)的填土（Q4ml）、殘坡積粉質(zhì)粘土層（Q4el+dl）及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）的砂巖、泥巖（各勘探點(diǎn)成果數(shù)據(jù)一覽表見表3.3）?，F(xiàn)分述如下：1、土層素填土（Q4ml）：雜色，主要由砂巖、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，碎塊石粒徑約8～610mm，含量約20%～50％，局部可達(dá)90%。局部含大塊石，粒徑可達(dá)2000mm，結(jié)構(gòu)松散，稍濕，為機(jī)械拋填而成，回填時(shí)間約1年~5年。填土為場(chǎng)地主要土層，部分地段厚度較大，本次勘察在59個(gè)鉆孔揭露素填土，鉆孔揭露厚度0.20m(YK3、YK9、YK16)～38.10m（YK34）。殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：褐色、紫紅色，可塑狀，韌性、干強(qiáng)度中等，稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，部分含砂質(zhì)。粉質(zhì)粘土層局部分布于場(chǎng)地原始丘間溝谷及丘陵斜坡地段。該土層為場(chǎng)地次要土層，整體厚度較小，本次勘察僅在8個(gè)鉆孔中揭露粉質(zhì)粘土，鉆孔揭露厚度0.70m(YK49)～4.70m（YK32）。2、基巖（J2s）（1）泥巖：暗紫紅色、紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要成分為粘土礦物，局部砂質(zhì)較重，該層為場(chǎng)地主要巖層，鉆孔揭露單層厚度0.50m(YK38)～14.90m（YK54），未揭穿,與砂巖互層狀產(chǎn)出。（2）砂巖：灰色，灰白色，中、細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母等，局部含泥質(zhì)，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，部分夾雜于泥巖層中或以砂泥巖過(guò)渡互層及薄夾層的形式存在，該層為場(chǎng)地次要巖層，鉆孔揭露單層厚度0.80m(YK3)～12.60m（YK7），未揭穿。3.4基巖面及基巖風(fēng)化特征據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，線路沿線多被第四系土層覆蓋，局部地段有基巖出露，根據(jù)鉆探情況分析，康泰一支路線路區(qū)縱向方向部分地段基巖面傾角較大，一般為坡度10°～20°，局部較陡地段坡角可達(dá)35°?？堤┞肪€路區(qū)縱向方向部分地段基巖面傾角較平緩，一般為2°~10°根據(jù)規(guī)范，將線路鉆探深度范圍內(nèi)基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較軟，部分手可掰成塊，巖芯多呈土狀、碎塊狀、塊狀及少量短柱狀。根據(jù)鉆探成果，強(qiáng)風(fēng)化帶厚度為0.40（YK5、YK6、YK9）～3.50m（YK51）?；鶐r中風(fēng)化帶：巖芯較完整，多呈短柱狀、柱狀，局部為碎塊狀和長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，根據(jù)鉆探成果，揭露厚度2.90m（YK51，未鉆穿）～19.90m（YK53，未揭穿）。3.5水文地質(zhì)條件根據(jù)調(diào)查及鉆探揭露：場(chǎng)地巖土層為素填土、粉質(zhì)粘土、砂巖和泥巖?？辈靾?chǎng)地地下水類型可能存在的主要類型為：第四系松散土類孔隙水及基巖裂隙水。地下水補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水。a、第四系松散層類孔隙水松散層類孔隙水集中分布于全新統(tǒng)第四系土中。因土層的性質(zhì)、顆粒大小、厚度、砂泥巖碎塊石含量等均有明顯差別，其富水性也因此而異。場(chǎng)地內(nèi)素填土結(jié)構(gòu)較松散，屬透（含）水層；粉質(zhì)粘土層透水性較差，為弱透水層；受大氣降水補(bǔ)給。具有隨氣候和降雨變化的顯著特征，雨季有水，旱季干涸。b、基巖裂隙水基巖裂隙水分構(gòu)造裂隙水、風(fēng)化裂隙水兩個(gè)亞類。泥巖層主要以泥質(zhì)成分為主，為相對(duì)隔水層；砂巖以裂隙水儲(chǔ)存為主，構(gòu)造裂隙不發(fā)育，屬弱透水層，表層強(qiáng)風(fēng)化裂隙較發(fā)育、但厚度小，地下水賦存條件差，基巖內(nèi)地下水貧乏。擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)及周邊無(wú)地表水分布。地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。場(chǎng)地現(xiàn)狀地形部分較平坦，部分地形坡角較大，大氣降水后，僅少部分下滲，在低洼地段的土層中形成孔隙水或在基巖的裂隙中形成裂隙水，水量較小，且隨季節(jié)變化大，雨季有水，旱季干枯。待各鉆孔施工完畢后，提干孔內(nèi)施工殘留水，24小時(shí)后觀測(cè)水位，未見水位恢復(fù)，說(shuō)明在施工期間，鉆探深度范圍內(nèi)，地下水貧乏埋深大。因場(chǎng)地填土深度部分地段較大，且部分地段基巖面形成凹凼，易于填土中積水匯聚，雨季時(shí)填土內(nèi)可短期賦存上層滯水。綜上所述，場(chǎng)地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。3.6環(huán)境水、土腐蝕性評(píng)價(jià)3.6.1水的腐蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地原始地形為斜坡地形，場(chǎng)地及周邊無(wú)化工、有毒等工廠及廢棄排泄物。場(chǎng)地內(nèi)地下水主要類型為松散孔隙水及淺層基巖裂隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)對(duì)場(chǎng)地周圍環(huán)境調(diào)查分析，得知擬建場(chǎng)地周邊無(wú)污染源，擬建場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類，按GB50021-2001規(guī)范（2009版）判定地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕作用。3.6.2土的腐蝕性評(píng)價(jià)本場(chǎng)地內(nèi)土層為素填土和粉質(zhì)粘土，主要為素填土，素填土由粉質(zhì)粘土和砂、泥巖碎塊石組成。根據(jù)對(duì)場(chǎng)地周圍環(huán)境調(diào)查分析，得知擬建場(chǎng)地周邊無(wú)污染源，擬建場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類，按GB50021-2001規(guī)范（2009版）判定土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋有微腐蝕性。3.7不良地質(zhì)條件線路通過(guò)區(qū)屬淺丘斜坡地貌，通過(guò)此次詳細(xì)的野外地質(zhì)調(diào)查和鉆探，擬建線路范圍及其周邊無(wú)活動(dòng)斷裂、破碎帶存在，無(wú)開采形成的采空區(qū)，無(wú)滑坡、泥石流及崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。無(wú)埋藏的河道、墓穴、人防硐室、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。第4章巖土物理力學(xué)性質(zhì)及各參數(shù)取值4.1土層1、素填土素填土分布于擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)大部分地段地表，由于填土未經(jīng)壓實(shí)，碎塊石的直徑、含量和分布不均勻；結(jié)構(gòu)松散~稍密，鉆進(jìn)時(shí)局部有垮孔現(xiàn)象發(fā)生。本次勘察工作中，選擇在填土較厚的3個(gè)鉆孔中作N63.5重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中局部遇大塊石通過(guò)鉆進(jìn)后繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)于表4.1-1。由表4.1-1可知，N63.5經(jīng)修正后的單孔錘擊數(shù)平均值7.54～8.57，厚度加權(quán)平均值為8.15，結(jié)構(gòu)松散～稍密，變異系數(shù)0.41～0.46。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，說(shuō)明素填土堆填雜亂，均勻性差，力學(xué)性質(zhì)差。2、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)的粉質(zhì)粘土分布范圍較小，總體厚度小，局部地段厚度較大，本次勘察在3個(gè)鉆孔中用薄壁敞口自由活塞取土器采用壓入法采取了6件Ⅰ級(jí)原狀土樣作了土常規(guī)試驗(yàn)，測(cè)試成果詳見附件5。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）規(guī)范統(tǒng)計(jì)計(jì)算結(jié)果見表4.1.2.1。根據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)成果，場(chǎng)內(nèi)粉質(zhì)粘土層天然重度為19.4~20.0KN/m3，平均值為19.7KN/m3；飽和重度為19.8~20.3KN/m3，平均值為20.1KN/m3；孔隙比為0.675~0.781，平均值為0.726；塑性指數(shù)為13.1～15.1，平均值為14.0；液性指數(shù)為0.32～0.41，平均值0.37，為可塑狀；壓縮系數(shù)a1-2為0.33～0.45MPa-1，平均值為0.40MPa-1，為中壓縮性土，壓縮模量Es1-2為3.96～5.08MPa，平均值為4.36MPa；原狀土天然直接快剪試驗(yàn)：內(nèi)聚力平均值為29kPa，標(biāo)準(zhǔn)值為25kPa；內(nèi)摩擦角平均值為14.77°，標(biāo)準(zhǔn)值為14.13°。飽和直接快剪試驗(yàn)：內(nèi)聚力平均值為19kPa，標(biāo)準(zhǔn)值為17kPa；內(nèi)摩擦角平均值為11.47°，標(biāo)準(zhǔn)值為10.80°。4.2基巖本次勘察按規(guī)范要求在19個(gè)鉆孔中預(yù)計(jì)基底下中等風(fēng)化基巖取天然及飽和單軸抗壓強(qiáng)度樣各19組，共114件；在挖方邊坡位置鉆孔的中風(fēng)化基巖中取物性、抗拉、抗剪樣5組。各試樣均現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格包裝后送重慶地之源地質(zhì)工程檢測(cè)有限公司檢測(cè)，試驗(yàn)成果詳見附件5。4.2.1巖石單抗軸壓強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)成果按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）統(tǒng)計(jì)計(jì)算于表4.2.1。中等風(fēng)化帶泥巖：天然單軸抗壓強(qiáng)度區(qū)間值6.69~12.6MPa，平均值9.2Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值8.8MPa；飽和單軸抗壓強(qiáng)度4.29～8.64Mpa，平均值6.0Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值5.8MPa。軟化系數(shù)0.66，屬于遇水易軟化的軟巖。中等風(fēng)化帶砂巖：天然單軸抗壓強(qiáng)度區(qū)間值16.6～30.3MPa，平均值24.5Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值：22.8MPa；飽和單軸抗壓強(qiáng)度區(qū)間值11.1～23.0Mpa，平均值17.9Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值：16.4MPa，軟化系數(shù)0.73，屬于遇水易軟化的較軟巖。4.2.2重度、拉剪試驗(yàn)試驗(yàn)成果按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）統(tǒng)計(jì)計(jì)算于表4.2.2。經(jīng)統(tǒng)計(jì)：中風(fēng)化帶泥巖：天然重度平均值25.26kN/m3，抗拉強(qiáng)度區(qū)間值0.50～0.62Mpa，平均值0.56Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值0.51Mpa；抗剪強(qiáng)度指標(biāo)（最小二乘法）：φ平均值為36.87°，C平均值為2.07MPa。中風(fēng)化帶砂巖：天然重度平均值24.36kN/m3；抗拉強(qiáng)度區(qū)間值0.92～1.38Mpa，平均值1.18Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值1.07Mpa；抗剪強(qiáng)度指標(biāo)（最小二乘法）：φ平均值為42.60°，C平均值為4.95MPa。4.3巖體基本質(zhì)量等級(jí)及土石工程分級(jí)4.3.1巖體基本質(zhì)量等級(jí)本次勘察2個(gè)鉆孔中作了聲波測(cè)試，測(cè)試成果詳見附件6，鉆孔波速測(cè)井工作量統(tǒng)計(jì)表見表4.3.1，鉆孔聲波波速測(cè)試統(tǒng)計(jì)見表4.3.2，鉆孔剪切波速測(cè)試統(tǒng)計(jì)見表4.3.3。鉆孔聲波測(cè)井工作量統(tǒng)計(jì)表表4.3.1孔號(hào)測(cè)量范圍（m）測(cè)井米（m）備注YK320.0～14.014剪切波12.5～20.07.5聲波YK480.0～18.018剪切波18.0～27.09聲波巖土體聲波波速測(cè)試成果統(tǒng)計(jì)表表4.3.2巖土體剪切波速測(cè)試成果統(tǒng)計(jì)表4.3.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鉆探揭露情況來(lái)看，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，為碎裂狀結(jié)構(gòu)，因風(fēng)化作用，巖心破碎，強(qiáng)度低，為極軟巖。由測(cè)試成果可知：強(qiáng)風(fēng)化巖層聲波速度為1926～2070m/s，巖體完整系數(shù)為0.30，強(qiáng)風(fēng)化巖體完整程度為破碎；中風(fēng)化泥巖巖層聲波速度為2633～3154m/s，巖體完整系數(shù)為0.62～0.64，巖體完整程度為較完整；中風(fēng)化砂巖巖層聲波速度為3333～3560m/s，巖體完整系數(shù)為0.64，巖體完整程度為較完整。場(chǎng)地范圍內(nèi)的中風(fēng)化泥巖為軟巖，中風(fēng)化砂巖為較軟巖，按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.7判定，場(chǎng)地強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體的基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)；中風(fēng)化泥巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí)；中風(fēng)化帶砂巖巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅳ級(jí)。4.3.2土石工程分級(jí)結(jié)合巖石單軸抗壓試驗(yàn)成果及重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）附錄J對(duì)其進(jìn)行巖土施工工程分級(jí)和巖體基本質(zhì)量等級(jí)分級(jí)。素填土整體結(jié)構(gòu)呈松散狀，該層土石等級(jí)為Ⅱ級(jí)，土石類別為普通土；粉質(zhì)粘土呈可塑狀，該層土石等級(jí)為Ⅰ級(jí)；土石類別為松土，強(qiáng)風(fēng)化基巖：巖體破碎，巖質(zhì)極軟，該層土石等級(jí)為Ⅲ級(jí)，土石類別為硬土；中風(fēng)化基巖：泥巖為軟石，土石等級(jí)為Ⅳ級(jí)；砂巖類別為次堅(jiān)石，等級(jí)為Ⅴ級(jí)，4.4巖體物理力學(xué)指標(biāo)取值1、根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）條文說(shuō)明14.3.5.鑒于城市市政工程歸口于建委，其安全度高于交委系統(tǒng)的安全度，且該規(guī)范巖石地基承載力基本容許值系查表確定，不能充分發(fā)揮地基潛力。所以，本規(guī)范采用地基承載力特征值代替地基承載力基本容許值。(1）巖石地基承載力特征值強(qiáng)風(fēng)化泥巖：300kPa；強(qiáng)風(fēng)化砂巖：400kPa；巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.10。按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014，地基承載力特征值fak：巖質(zhì)可由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.33的系數(shù)確定。中風(fēng)化砂巖（飽和）：16.4MPa×1.10×0.33=5953KPa中風(fēng)化泥巖（天然）：8.8MPa×1.10×0.33=3194KPa土質(zhì)地基承載力特征值經(jīng)檢驗(yàn)合格的壓實(shí)填土：130kPa（壓實(shí)度≥96%）；粉質(zhì)粘土：160kPa（可塑）；(3）嵌巖樁的單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值、特征值和嵌入中等風(fēng)化帶基巖的深度，按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—2008）確定，砂巖取飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為16.4MPa；泥巖取天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.8MPa。2、巖土體重度：中等風(fēng)化泥巖天然重度取25.26kN/m3；中等風(fēng)化砂巖天然重度取24.36kN/m3；經(jīng)檢驗(yàn)合格的壓實(shí)填土天然重度取20.0KN/m3（經(jīng)驗(yàn)值），飽和重度取21.0KN/m3（經(jīng)驗(yàn)值）；粉質(zhì)粘土天然重度取19.7KN/m3，飽和重度取20.1KN/m3。3、結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度C、φ取值：巖層面：C=40KPa，φ=16°。裂隙面：C=50KPa，φ=18°（結(jié)合差的硬性結(jié)構(gòu)面）。填土內(nèi)聚力（經(jīng)驗(yàn)值）天然狀態(tài)下取6KPa，飽和狀態(tài)下取4KPa，內(nèi)摩擦角（經(jīng)驗(yàn)值）天然狀態(tài)下取26°，飽和狀態(tài)下取24°。粉質(zhì)粘土內(nèi)聚力天然狀態(tài)下取25KPa，飽和狀態(tài)下取17.0KPa，內(nèi)摩擦角天然狀態(tài)下取14.13°，飽和狀態(tài)下取10.80°。粉質(zhì)粘土與基巖接觸面：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按粉質(zhì)粘土的測(cè)試成果取0.9的折減系數(shù)后取值，內(nèi)聚力天然狀態(tài)下取22.5KPa，飽和狀態(tài)下取15.3KPa，內(nèi)摩擦角天然狀態(tài)下取12.72°，飽和狀態(tài)下取9.7°。填土與基巖接觸面：坡上填土回填時(shí)未清表，接觸面上有粉質(zhì)粘土，故取用粉質(zhì)粘土與基巖接觸面參數(shù)。4、M30砂漿與巖石間的極限粘強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：砂巖取800kPa，泥巖取400kPa（適用于注漿強(qiáng)度等級(jí)為M30，僅適用于初步設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)）。5、擋墻基底摩擦系數(shù)：巖土對(duì)擋墻底摩擦系數(shù)μ：壓實(shí)填土取0.30，粉質(zhì)粘土取0.25，強(qiáng)風(fēng)化泥巖取0.30，強(qiáng)風(fēng)化砂巖取0.35，中風(fēng)化泥巖取0.40，中風(fēng)化砂巖取0.55；墻后填土重度取20kN/m3，填土綜合內(nèi)摩擦角取30°。6、中風(fēng)化巖體抗拉、剪強(qiáng)度（因樣品較少，巖體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)采用樣品試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)平均值乘以0.90取得）：1)抗拉強(qiáng)度取值泥巖：0.51MPa×0.40×0.95=194KPa；砂巖：1.18MPa×0.40×0.95=448KPa；2）抗剪強(qiáng)度取值泥巖C=2.07MPa×0.30×0.95×0.9=531KPa；φ=36.87×0.95×0.90×0.9=28.4°砂巖C=4.95MPa×0.30×0.95×0.9=1270KPa；φ=42.6×0.95×0.90×0.9=32.8°7、巖體破裂角θ由45°+φ/2取得，中風(fēng)化泥巖巖體：59.2°，中風(fēng)化砂巖巖體61.4°。邊坡破裂角取該邊坡不利外傾結(jié)構(gòu)面傾角與45°+φ/2兩者間的較小值。8、巖土體水平抗力系數(shù)參照重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-043-2016表10.3.8-1、表10.3.8-2查得：壓實(shí)填土10MN/m4，允許水平位移量5mm；粉質(zhì)粘土14MN/m4，允許水平位移量5mm；強(qiáng)風(fēng)化巖體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m取40MN/m4；中風(fēng)化泥巖水平抗力系數(shù)取60MN/m3；中風(fēng)化砂巖水平抗力系數(shù)：取300MN/m3。第5章線路工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)5.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），勘察線路區(qū)屬設(shè)計(jì)地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。根據(jù)本項(xiàng)目波速測(cè)井成果，素填土剪切波速為127～152m/s，平均值140m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速為156～165m/s，平均值161m/s，為中軟土。強(qiáng)風(fēng)化基巖等效剪切波速經(jīng)驗(yàn)值550～562m/s，為軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化基巖等效剪切波速經(jīng)驗(yàn)值大于800m/s，為穩(wěn)定巖石。場(chǎng)地覆蓋層主要為素填土、粉質(zhì)粘土。現(xiàn)將道路分段進(jìn)行地震效應(yīng)評(píng)價(jià)，詳見表5.1.1?？堤┮恢稫0+438.1m~K0+515.9m段填土層厚度大，結(jié)構(gòu)松散，地震時(shí)易產(chǎn)生不均勻沉降變形，對(duì)路基產(chǎn)生不利影響。K0+515.9~K0+659.2m段右側(cè)挖、填方邊坡高度大（邊坡主要為土質(zhì)邊坡），坡角大，地震時(shí)邊坡易失穩(wěn)影響擬建道路安全，故劃分為抗震不利地段。建議對(duì)填土分層壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)擬形成的高大邊坡作放坡+擋墻進(jìn)行有效支擋。地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：松散~稍密，為軟弱土K0+515.9~K0+659.2m段右側(cè)挖方邊坡高度大（邊坡主要為土質(zhì)邊坡，土體為填土，填土結(jié)構(gòu)松散~稍密），坡角大，邊坡在在5.2線路工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地地表絕大部分被第四系全新統(tǒng)殘坡積土層覆蓋，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高分挖填方分別對(duì)道路進(jìn)行分段進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)價(jià)：5.2.1康泰一支路（1）K0+417.306m~K0+525.04m段（12~16和Ⅱ剖面）該路段長(zhǎng)107.734m，擬建場(chǎng)地原始地貌為丘陵地貌，地形為斜坡地形，現(xiàn)道路場(chǎng)地地形縱向方向較緩，一般為1°~10°，局部為27°，垂直縱向方向呈臺(tái)階狀，坡角較大，地形坡角主要為25°~45°。該段場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)滑坡、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，水位地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該段地表為土層覆蓋，無(wú)基巖出露，土層為素填土和粉質(zhì)粘土，主要為素填土，最大土層厚約40.60m?；鶐r為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖，以泥巖為主。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高及相鄰地塊平場(chǎng)標(biāo)高，該段為半挖半填段。邊坡最高約為17.0m，為土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。道路左側(cè)邊坡：邊坡主要為填方邊坡，最大填方邊坡高約為3.20m~17.0m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡坡向?yàn)?62°，該段巖土界面界面埋深較大或傾角較小，邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)，但可能在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)或沿現(xiàn)地面產(chǎn)生滑動(dòng)。道路右側(cè)主要為挖方土質(zhì)邊坡，結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)側(cè)相鄰地塊的設(shè)計(jì)平場(chǎng)標(biāo)高（292.50m），道路右側(cè)將形成高約為7.2~16.9m的邊坡，邊坡為土質(zhì)邊坡，安全等級(jí)為一級(jí)，直立開挖邊坡不穩(wěn)定，易在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。道路邊坡高度較大，道路左側(cè)K0+431.416m~K0+525.04m段無(wú)足夠的放坡條件，設(shè)計(jì)在K0+431.416m~K0+499.86段設(shè)置有1#擋墻，建議該段采用擋墻（將1#擋墻延長(zhǎng)至K0+525.04m）+放坡處理，上部一階放坡高8m，放坡坡率為1:1.50，下部采用樁板擋墻或重力式擋墻支擋。該段道路右側(cè)邊坡無(wú)充足的放坡條件，建議采用擋墻（2#擋墻）+放坡處理，建議放坡坡率為土層1：1.50，上部放坡段高8m，放坡坡率為1:1.50，下部采用樁板擋墻或重力式擋墻支擋（擋墻高度小于8.0m可采用重力式擋墻）。其余地段作放坡處理，建議放坡坡率為1:1.50。并對(duì)放坡段邊坡坡面進(jìn)行格構(gòu)處理。該段范圍內(nèi)的1#、2#擋墻（詳見剖面32、33剖面）場(chǎng)地多數(shù)地段填土厚度較大，當(dāng)擋墻高度小于8.0m段采用重力式擋墻時(shí)，建議擋墻以壓實(shí)填土作持力層，少量地段基底為基巖時(shí)，宜適當(dāng)超挖，基底設(shè)置墊層，避免不均勻沉降，擋土墻基礎(chǔ)開挖時(shí)臨時(shí)放坡坡率：土層1：1.25，基巖強(qiáng)風(fēng)化1：0.5，基巖中風(fēng)化1：0.3。擋墻采用樁板擋墻時(shí)，擋墻以中風(fēng)化基巖作持力層。建議對(duì)沿線填土作強(qiáng)夯或分層碾壓處理，路基以壓實(shí)填土（經(jīng)翻挖后分層碾壓逐層檢驗(yàn)合規(guī)范要求）作持力層。（2）K0+525.04m~K0+832.20m段（17~25、34和Ⅱ剖面）該段長(zhǎng)307.16m，擬建場(chǎng)地原始地貌為丘陵地貌，地形為斜坡地形，現(xiàn)道路場(chǎng)地地形縱向方向較緩，一般為2°~10°，局部為16°，垂直縱向方向多呈臺(tái)階狀，坡角較大，地形坡角主要為23°~45°，部分為1~5°。該段場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)滑坡、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，水位地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該段地表多為土層覆蓋，局部地段有基巖出露，土層為素填土和粉質(zhì)粘土，主要為素填土，最大土層厚約17.90m?；鶐r為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖，以泥巖為主。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高及相鄰地塊平場(chǎng)標(biāo)高，該段為挖方段。邊坡最高約為25.70m，為巖、土質(zhì)邊坡，以土質(zhì)邊坡為主，邊坡安全等級(jí)為二~一級(jí)。道路左側(cè)邊坡：邊坡挖方巖、土邊坡，邊坡高約為1.70m~8.80m，為巖、土邊坡邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，土質(zhì)邊坡最高約為7.40m，巖質(zhì)段邊坡最高約為7.40m，邊坡坡向?yàn)?2°，該段巖土界面埋深較大或傾向坡內(nèi)，土質(zhì)段邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)，但可能在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)；巖質(zhì)段邊坡穩(wěn)定性根據(jù)赤平投影圖分析圖1分析：裂隙①與邊坡臨空方向大角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，裂隙②與邊坡臨空方向小角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有影響，巖層層面傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，邊坡直立開挖形成后可能沿裂隙②產(chǎn)生平面滑動(dòng)。邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體為泥巖和砂巖，等效內(nèi)摩擦角泥巖取52°，砂巖取55°，邊坡破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面與45+φ/2中的較小者，建議取泥巖破裂角59.2°。道路右側(cè)邊坡：邊坡挖方巖、土邊坡，邊坡高約為1.70m~25.70m，為巖、土邊坡邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，土質(zhì)邊坡最高約為25.70m，巖質(zhì)段邊坡最高約為8.80m，邊坡坡向?yàn)?62°~263°，該段部分地段巖土界面傾角較大，邊坡形成后，土質(zhì)段邊坡形成后可能會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)，還可能在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)；巖質(zhì)段邊坡穩(wěn)定性根據(jù)赤平投影圖分析圖2分析：裂隙①與邊坡臨空方向大角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，裂隙②傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，巖層層面與邊坡臨空方向大角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，巖質(zhì)段邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡巖體類型為Ⅱ類，邊坡巖體為泥巖和砂巖，等效內(nèi)摩擦角泥巖取62°，砂巖取65°，邊坡破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面與45+φ/2中的較小者，建議取泥巖破裂角59.2°。現(xiàn)選擇19-19’、21-21’剖面剖面對(duì)右側(cè)土質(zhì)邊坡沿巖土界面的穩(wěn)定性采用折線法進(jìn)行驗(yàn)算，折線法公式如下：計(jì)算結(jié)果詳見表5.2.1~5.2.2。19-19’剖面：2#擋墻邊坡沿巖土界面的穩(wěn)定系數(shù)天然狀態(tài)為0.981，飽和狀態(tài)下為0.759，天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)下均小于1.35，邊坡直立開挖形成后不穩(wěn)定；21-21’剖面：3#擋墻邊坡沿巖土界面的穩(wěn)定系數(shù)天然狀態(tài)為1.210，飽和狀態(tài)下為0.859，天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)下均小于1.35，邊坡直立開挖形成后天然狀態(tài)下基本穩(wěn)定，飽和狀態(tài)下不穩(wěn)定；邊坡形成后高度大，土質(zhì)邊坡還將在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)，建議修建擋墻對(duì)邊坡進(jìn)行支擋。道路K0+525.04~K0+700m右側(cè)邊坡無(wú)放坡條件或放坡條件不足，根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，建議K0+525.04~K0+627.4m段采用擋墻（2#擋墻）(樁板擋墻)+放坡處理，上部放坡段高8m，放坡坡率為1:1.50；K0+627.4~K0+700m段采用樁板擋墻（3#擋墻）支擋，樁板擋墻以中風(fēng)基巖作持力層。道路其余地段有放坡條件，建議作放坡處理，建議放坡坡率：建議放坡坡率為土層1:1.50,強(qiáng)風(fēng)化基巖1：1.00，中風(fēng)化基巖1：0.75。并對(duì)放坡段邊坡坡面進(jìn)行格構(gòu)處理。建議對(duì)填土進(jìn)行強(qiáng)夯或分層碾壓處理，路基可根據(jù)實(shí)際情況選壓實(shí)填土（經(jīng)翻挖后分層碾壓逐層檢驗(yàn)合規(guī)范要求）、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖作持力層。K0+832.20m~K0+847.758m段（26和Ⅱ剖面）該段長(zhǎng)15.538m。擬建場(chǎng)地原始地貌為丘陵地貌，地形為斜坡地形，現(xiàn)場(chǎng)地地形較平緩，地形坡角為1°~5°。該段場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)滑坡、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該段場(chǎng)地地表為土層覆蓋，無(wú)基巖出露，土層為素填土，最大土層厚約2.30m。基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，該段為填方段，最大填方邊坡高約為2.20m，邊坡為土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。道路左側(cè)邊坡：邊坡坡向?yàn)?3°，邊坡為土質(zhì)邊坡，最高約為2.20m，巖土界面及現(xiàn)地面較平緩，邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)滑動(dòng)，但可能在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。道路右側(cè)邊坡：邊坡坡向263°，邊坡為土質(zhì)邊坡，最高約為2.20m，巖土界面及現(xiàn)地面較平緩，邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)滑動(dòng)，但可能在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。該段道路有放坡條件，建議作放坡處理，建議放坡坡率：土層1:1.50。建議對(duì)填土進(jìn)行強(qiáng)夯或分層碾壓處理，路基可根據(jù)實(shí)際情況選壓實(shí)填土（經(jīng)翻挖后分層碾壓逐層檢驗(yàn)合規(guī)范要求）、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖作持力層。5.2.2康泰路1）K0+0.000m~K0+554.700m段（1~11和Ⅰ剖面）該段長(zhǎng)554.70m，呈弧形展布。擬建場(chǎng)地原始地貌為丘陵地貌，地形為斜坡地形，現(xiàn)場(chǎng)地地形總體較平緩，道路縱向方向地形坡角主要為1~5°，局部邊坡可達(dá)35°，垂直縱向方向地形坡角主要為1°~3°，局部邊坡處可達(dá)30°，該段場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)滑坡、危巖、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該段場(chǎng)地地表多為土層覆蓋，零星有基巖出露，土層為素填土，最大土層厚約5.6m?；鶐r為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖和砂巖。根據(jù)設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，該段主要為填方段，局部有少量的挖方，最大填方邊坡高約為9.10m，最大挖方邊坡高約為1.20m，邊坡為土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。道路左側(cè)邊坡：主要為填方邊坡坡向?yàn)?57°~53°，邊坡為土質(zhì)邊坡，最高約為8.70m，巖土界面及現(xiàn)地面較平緩，邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)滑動(dòng)，但可能在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。道路右側(cè)邊坡：邊坡坡向177°~233°，邊坡為土質(zhì)邊坡，最高約為9.10m，巖土界面及現(xiàn)地面較平緩，邊坡形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)滑動(dòng)，但可能在沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。道路右側(cè)K0+177.60~K0+276.45m段受相鄰地塊平場(chǎng)標(biāo)高影響，無(wú)充足放坡條件，設(shè)計(jì)采用擋墻支擋（4#擋墻），該段邊坡最高約為9.10m，建議采用重力式擋墻支擋，擋墻以基巖作持力層，其余段有放坡條件，建議作放坡處理，建議放坡坡率：土層1:1.50。當(dāng)邊坡高度大于8.0m時(shí)建議分階放坡處理，對(duì)邊坡作分階放坡處理，每高8.0m放一階，中間設(shè)置平臺(tái)寬度不小于2.0m，并對(duì)坡面設(shè)置格構(gòu)護(hù)面。建議對(duì)填土進(jìn)行強(qiáng)夯或分層碾壓處理，路基可根據(jù)實(shí)際情況選壓實(shí)填土（經(jīng)翻挖后分層碾壓逐層檢驗(yàn)合規(guī)范要求）、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖作持力層。擬建4#擋墻共有兩段，第一段位于道路右側(cè)K0+177.60~K0+276.45m，該段擋墻評(píng)價(jià)詳見康泰路K0+0.000m~K0+554.700m。第二段位于康泰一支路和康泰路交匯處，詳見31-31’剖面，邊坡坡向?yàn)?68°，長(zhǎng)約為104m，坡高約為9.10m，邊坡為巖、土質(zhì)邊坡，其中土質(zhì)邊坡最高約為9.10m，巖質(zhì)邊坡最高約為7.2m，土質(zhì)段形成后為不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，可能在土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)，巖質(zhì)段邊坡穩(wěn)定性根據(jù)赤平投影圖分析圖2分析：裂隙①與邊坡臨空方向大角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，裂隙②傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，巖層層面與邊坡臨空方向大角度相交，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小，巖質(zhì)段邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡巖體類型為Ⅱ類，邊坡巖體為泥巖和砂巖，等效內(nèi)摩擦角泥巖取62°，砂巖取65°，邊坡破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面與45+φ/2中的較小者，建議取泥巖破裂角59.2°。建議邊坡采用重力式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻以中風(fēng)化基巖作持力層。5.3場(chǎng)地穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地原屬于淺丘斜坡地貌。巖層呈單斜產(chǎn)出，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。場(chǎng)地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、填土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組。水文地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單。場(chǎng)區(qū)及周邊無(wú)其它滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。巖質(zhì)地基穩(wěn)定，工程建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境影響小。對(duì)擬形成各邊坡進(jìn)行有效治理后適宜道路修建。5.4地基均勻性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)的人工填土分布于地表大部分地帶，結(jié)構(gòu)松散~稍密，不均勻，豎向和橫向上均勻性較差，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生不均勻沉降，屬不均勻地基；粉質(zhì)粘土分布不連續(xù)，總體厚度小，厚度分布不均，并隨基巖面起伏，為不均勻地基；強(qiáng)風(fēng)化厚薄不均，力學(xué)性質(zhì)較差，屬于較均勻地基；下伏中風(fēng)化基巖連續(xù)穩(wěn)定，為均勻的地基。5.5對(duì)相鄰建筑的影響評(píng)價(jià)現(xiàn)擬建場(chǎng)地周邊無(wú)相鄰建筑，擬建物修建對(duì)相鄰建筑影響小，但周邊地塊擬建物處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，道路設(shè)計(jì)及修建時(shí)應(yīng)進(jìn)一步收集相關(guān)地塊擬建物的設(shè)計(jì)資料，與相鄰地塊作好協(xié)調(diào)工作，避免不必要的浪費(fèi)。5.6地下水作用評(píng)價(jià)待各鉆孔施工完畢后，提干孔內(nèi)施工殘留水，24小時(shí)后觀測(cè)水位，未見水位恢復(fù)，說(shuō)明在施工期間，鉆探深度范圍內(nèi)，地下水貧乏或埋深大。因場(chǎng)地部分地段填土深度較大，且部分地段基巖面形成凹凼，易于填土中積水匯聚，基礎(chǔ)旋挖樁在雨季澆筑施工時(shí)，應(yīng)考慮水下澆筑情況。擬建場(chǎng)地在勘察區(qū)范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，但在后期設(shè)計(jì)時(shí)須完善場(chǎng)地及周邊的截排水措施。5.7特殊性巖土評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地?zé)o軟土、紅粘土、鹽漬土等，主要特殊性巖土為人工填土、粉質(zhì)粘土及強(qiáng)風(fēng)化基巖。場(chǎng)地及周邊的填土為機(jī)械拋填而成，未經(jīng)碾壓等處理，結(jié)構(gòu)松散~稍密，厚薄變化較大，其組成顆粒大小不均勻，顆粒排列雜亂無(wú)序，填土中含大塊石、碎石較多，具架空結(jié)構(gòu)，粒徑差異性較大，均勻性較差，未完成自重固結(jié)，力學(xué)性質(zhì)差，具有濕陷性，不均勻沉降等性質(zhì)，其工程特性為在豎向及橫向上軟硬的變異性大，力學(xué)性質(zhì)差，未經(jīng)處理不能直接作為路基持力層，可以對(duì)填土進(jìn)行分層碾壓、強(qiáng)夯、局部換填，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)來(lái)確定承載力及沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求。粉質(zhì)粘土呈可塑狀，為中~高壓縮性土，厚薄不均，分布不連續(xù)；強(qiáng)風(fēng)化基巖風(fēng)化裂隙發(fā)育，為碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖體破碎，強(qiáng)度低，力學(xué)性質(zhì)差。5.8樁基成樁可能性、施工條件及其環(huán)境影響評(píng)價(jià)（1）成樁可能性分析擬建場(chǎng)地樁基可能分布于康泰一支設(shè)計(jì)的1#~3#擋墻位置的部分地段，該段場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)無(wú)穩(wěn)定統(tǒng)一的地下水位存在，土體開挖受地下水影響小。該段土層為主要為素填土和粉質(zhì)粘土，部分地段土層厚度較大（最大約為1.80m），部分地段基巖出露，基巖為較完整的泥巖、砂巖，力學(xué)性質(zhì)較好，樁孔開挖后土層厚度較大段自穩(wěn)能力相對(duì)較差，基巖段自穩(wěn)能力較好，總之，該段場(chǎng)地成樁條件一般，對(duì)穿越土層段作好護(hù)壁工作，成樁是可行的。（2）樁基礎(chǔ)施工條件分析人工挖孔樁具有低成本、施工簡(jiǎn)單（可大面積展開），噪音小，易于清底，樁身質(zhì)量易于保證和樁底巖層觀察驗(yàn)槽工作易于進(jìn)行等優(yōu)點(diǎn)。在土層厚達(dá)較大及有地下水存在的場(chǎng)地，其施工過(guò)程復(fù)雜，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，危險(xiǎn)性高。機(jī)械鉆孔灌注樁因其是機(jī)械成孔，噪音大，費(fèi)用高，設(shè)備