鉆孔灌注樁鋼筋籠施工要點

鉆孔灌注樁鋼筋籠施工要點鋼筋骨架的制作、儲存和安裝鋼骨架制造:1.制造方法:《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差:鋼筋應(yīng)由每2M左右的鋼筋組成。鋼筋位于主筋內(nèi)，用三角形內(nèi)撐加固。在加強筋外側(cè)點焊主鋼筋。主筋與鋼筋必須垂直，然后綁扎箍筋。鋼筋籠的加工必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求進行，主筋的焊接長度應(yīng)為10D(雙面焊接)。但焊接時起落點不飽滿，達(dá)不到施工要求。所以焊縫長度容易增加1CM，接頭位置要錯開，距離不小于。主筋的加強筋采用對焊，效果良好，可以推廣。鋼筋籠一般又長又重，受鉆機龍門架高度的影響(鉆機龍門架一般不超過10M)。施工時，鋼筋籠應(yīng)分段制作。每根樁的鋼筋籠由幾段鋼筋骨架組成。計算鋼筋籠長度時，不僅要注意接頭位置的錯開，還要注意上部焊接長度的計算。分段鋼筋籠的長度應(yīng)為鋼筋的定長，但不應(yīng)小于6m。連接時，50%的鋼筋接頭應(yīng)交錯焊接，且兩根鋼筋的軸線在一條直線上。為避免灌注導(dǎo)管吊籠和鋼筋籠上浮，籠底鋼筋可略呈喇叭狀。夜間施工時，要特別注意焊縫的飽滿度。焊條規(guī)格有具體要求，立焊難度很大，也容易漏電，施工時要注意用電安全。而且主筋和箍筋因為焊接點多，工人稍有不慎就焊接不好，經(jīng)常會把主筋燒壞。焊接時燒壞主筋是個技術(shù)難題。原因如下:1。焊工水平不行；2.大電流是用來追求高速度的。項目部焊工進行焊接比賽，提高焊接技術(shù)，組長負(fù)責(zé)。以上討論的是鋼筋籠主筋的焊接工藝。為了提高工作效率和節(jié)約成本，應(yīng)積極探索采用新材料、新工藝和新技術(shù)。建議采用一種新技術(shù):套筒螺紋連接。從施工質(zhì)量來說，通過實踐證明采用套筒連接方式較好，但使用前要對經(jīng)濟效益進行詳細(xì)的分析和核算。造價:主筋焊接方式主要采用雙面焊10D，浪費大量鋼筋。套筒連接法主要用于節(jié)省鋼筋接頭和焊接勞動力。最好能詳細(xì)計算成本(計算人工、機械、電力、工效、材料等綜合成本。).如果技術(shù)熟練，制造工藝控制得好，套筒連接還是有優(yōu)勢的。按溫州繞城七標(biāo)和寧波繞城十一標(biāo)計算，還是省了套的費用。根據(jù)金泰第四標(biāo)段，對焊更具成本效益。使用套筒連接需要注意什么？螺紋的切割和加工長度，鋼筋端頭應(yīng)切平，這些都是制作工藝的要點。使用套筒時，將鋼筋頭切平需要一點時間，要先進行找正。接口主筋要做好標(biāo)識，便于套筒連接，可在主筋上標(biāo)注編號，防止一個頭少一個頭多。制作時先找正(場地要求足夠大)，套筒連接將主筋下放到鋼筋籠內(nèi)的過程相比焊接過程可以大大縮短時間。采用套筒連接方式時，對套筒的構(gòu)造要求較高。兩個鋼筋籠制作后，容易造成軸線錯位。每一個鋼筋接頭不可能只是密封貼附；由于多套少套的問題，套管的抗拉強度達(dá)不到設(shè)計要求。如何避免這些問題，提高施工質(zhì)量？首先，鋼絲頭的加工質(zhì)量和鋼筋端頭的切割平直度非常重要。鋼筋端頭一定要切平，少劃一邊，多劃一邊。線頭不能太緊也不能太松(切割絲要注意不要太深)。最好磨到底。這不是浪費時間。只是習(xí)慣一個想法的問題。鋼筋籠檢測管存在的問題:成品超聲波管的標(biāo)準(zhǔn)長度為9M、6M、3m(φ50×1.2mm)規(guī)格聲學(xué)鋼管，可以采用簡單的焊接方式，也可以采用螺絲螺母連接。其中，螺絲螺母的柔性連接不僅使施工方便快捷，而且不需要在施工現(xiàn)場以外做任何準(zhǔn)備工作，不需要任何設(shè)備，施工速度比傳統(tǒng)方法快5倍以上，且易于固定鋼筋籠骨架，施工不受惡劣天氣影響。而且節(jié)省成本，準(zhǔn)備時間，不需要技術(shù)人員。同時也節(jié)約了損耗，不受場地限制，安全，不需要在工地焊接。值得推廣。檢測管長度以鋼筋籠長度為準(zhǔn)，底管比鋼筋籠略長20-30cm。檢查管必須注滿清水，最后擰上專用頭。應(yīng)防止檢測管堵塞。2.保護層的設(shè)置:鋼筋籠保護層最好設(shè)置為混凝土澆道塊，其厚度為混凝土保護層厚度。每隔2m均勻布置四層保護層，焊接在主筋上，以保證保護層厚度，減少對孔壁的擾動。鋼筋籠垂直對準(zhǔn)孔中心后，應(yīng)緩慢下放，以免“︺”鋼筋(又稱鋼筋耳)劃傷孔壁。但在實際施工中，設(shè)計中使用的“-”筋似乎用處不大。為此，我們使用如圖所示的混凝土澆道塊。施工表明，該護墊可減少孔壁劃傷，提高鋼筋籠保護層的均勻性。然而，鋼筋籠的混凝土滑車在吊裝過程中經(jīng)常被損壞。所以提前做好一些圓塊，邊安裝圓塊邊下放鋼筋籠。墊塊為砂漿預(yù)制塊，中間打孔，插入與箍筋同規(guī)格的鋼筋，點焊在主筋上。安裝時，注意降低框架時墊塊滾動。固定骨架，居中；充當(dāng)保護層；這樣鋼筋籠就不會劃傷孔壁。鋼筋籠的存放:一般情況下，鋼筋籠在加工現(xiàn)場制作完成后，存放在平坦干燥的場地。存放時，在加強筋與地面的接觸處墊上等高的木方，避免粘土。每組骨架的斷面要排列整齊，掛上小卡片，標(biāo)明斷面及其長度，不得混放，以免出錯。存放骨架時注意防雨防銹。鋼筋籠吊裝定位的質(zhì)量控制:以防止鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生垂直和水平方向的塑性變形(不能自動恢復(fù))。除了要求吊裝方法要正確，不能用錯方法(特別注意下端不能拖地)外，必要時可采取臨時措施加強剛度，可采用縱向彎曲加勁桿(一般為木條)。對于長骨架，可以在骨架內(nèi)部臨時系兩根杉木桿，以加強其剛性，因為它直而輕，易于安裝和拆卸。起吊時采用兩點起吊法，第一吊點位于骨架下部，第二吊點位于骨架長度的中點和上三分之一點之間。吊起第一吊點將骨架稍微吊起，然后與第二吊點同時吊起。當(dāng)骨架離開地面時，第一吊點停止起吊。隨著第二個吊點的上升，慢慢放松第一個吊點，直到框架與地面垂直，停止起吊。移開第一個吊點，檢查骨架是否平直。當(dāng)骨骼進入孔口時，應(yīng)將其扶正并緩慢下降。嚴(yán)禁擺動和碰撞孔壁。然后自下而上，一個一個的解決杉桿的綁扎點。剝離后，杉木莖可在水的浮力作用下浮出水面后帶走。當(dāng)靠近骨架第二吊點的加強箍靠近孔口時，型鋼可從加強箍下穿過，在孔口處臨時支撐骨架，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支撐，繼續(xù)下降至骨架最后一個加強箍，按上述方法臨時支撐。此時可以吊裝第二段骨架，使上下兩段骨架位于同一垂直線上進行焊接。最后一個接頭焊好后，就可以沉骨架了，以此類推，使所有骨架都降到設(shè)計標(biāo)高。對于骨架頂部的定位，必須用測得的孔口標(biāo)高反算定位筋的比例尺，并反復(fù)校核樁基護樁，使鋼筋籠骨架準(zhǔn)確就位后再進行焊接。具體來說，將兩根平行的工字鋼插入定位鋼筋頂部的頂部吊環(huán)中。整個定位框架支撐在保護管的頂部。兩根工字梁之間的凈距應(yīng)比導(dǎo)管外徑大30CM。然后，拆除吊繩，用4根φ25短鋼筋將工字鋼頂部吊環(huán)和定位桿焊接在套管上。鋼筋籠安放好后，在鋼筋籠上畫十字線找出鋼筋籠的中心，根據(jù)保護樁找出樁位的中心。鋼筋籠定位時，鋼筋籠中心與樁位中心合并固定，使鋼筋籠位于孔的中心。一方面可以防止整個鋼筋骨架因管道或碰撞而移位或掉入孔內(nèi)；另一方面也能起到防止骨架上浮的作用。對于非全長鋼筋樁，放置鋼筋籠后不必用槽鋼栓住鋼筋籠頂部的吊環(huán)，并將鋼筋籠焊接牢固，防止其掉落。澆筑施工時如何防止鋼筋籠上??？要從鋼筋籠上浮原因的角度來處理:鋼筋籠上浮的第一個明顯原因是導(dǎo)管吊起時鋼筋籠因掛鉤而被帶上來，所以導(dǎo)管拔出時一定要注意不要碰撞到鋼筋籠(加勁肋內(nèi)的橫撐是否比三角撐好，導(dǎo)管的移動空間更大)。第二個原因是澆筑時被混凝土頂起。當(dāng)混凝土表面靠近鋼筋骨架時，導(dǎo)管底部低于3M，高于鋼筋籠底部1M?；炷凉嘧⑺俣冗^快，使混凝土從導(dǎo)管底部脫出并向上反沖，頂力大于鋼筋籠重力。為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)導(dǎo)管底部在鋼筋籠底部以下3M和鋼筋籠底部以上1M之間，混凝土表面在鋼筋籠底部以上1M和以下1M之間時，應(yīng)放慢混凝土澆筑速度。最大允許灌注速度與樁徑有關(guān)。經(jīng)驗表明，本工程最大灌注速度是混凝土每分鐘上升不到半米孔?？s小導(dǎo)管時，應(yīng)準(zhǔn)確計算其底口位置，使導(dǎo)管口不靠近鋼筋籠頂面。這樣，從上部導(dǎo)管下來的混凝土正好沖擊鋼筋籠的底部，從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮?？變?nèi)混凝土進入鋼筋骨架約4M，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入長度，以增加導(dǎo)管口以下的骨架埋入深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力?？刂苹炷恋奶涠群瓦B續(xù)澆筑也是防止鋼筋籠上浮的有效方法之一。澆筑混凝土?xí)r，要特別注意觀察懸掛鋼筋籠的吊筋的變化。如果看到吊筋微微“向上”，就已經(jīng)說明鋼筋籠已經(jīng)上浮了。此時立即采取措施減緩混凝土的澆筑速度，反復(fù)利用鉆機上的卷揚機對導(dǎo)管進行“慢提快落”，即將上浮的鋼筋籠緩慢“冷卻”回已澆筑的混凝土中以克服鋼筋上浮，除了主要來自回答幾個常見問題。鋼筋籠施工中最常見的問題有:鋼筋籠上浮、下放過程中鋼筋籠掉落(非全長配筋)、鋼筋籠定位不準(zhǔn)、鋼筋籠變形、聲測管堵管等。掉籠的一般原因是:吊點主筋和加強箍強度不足；吊架焊接質(zhì)量差，吊點設(shè)置不合理；鋼絲繩斷裂；懸掛型鋼墜落。鋼筋籠的長度很重要，下放前要測量好鋼筋籠的長度。還要注意鋼筋籠的主筋數(shù)量，防止主筋不足或過度使用。吊點主筋和加強箍強度不足的措施:主筋上可焊接短鋼筋，箍筋間距要滿足要求，箍筋要與主筋綁扎牢固。吊裝注意事項:為保證骨架不變形，應(yīng)采用兩個吊點進行吊裝:第一吊點位于骨架下部，第二吊點位于骨架長度的中點和第三點之間。在加強筋中焊接交叉支撐。舉升時，先舉升第一個舉升點將骨架稍微提起，再舉升的同時舉升第二個舉升點。骨骼離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)起吊第二吊點。垂直提升時，入孔時應(yīng)緩慢下放骨架，嚴(yán)禁擺動和碰撞孔壁。四根吊繩長度應(yīng)相同，兩根鋼筋籠不得對折。鋼筋籠吊裝過程的安全非常重要，血的教訓(xùn)！注意吊索和捆綁，注意安全第一。鋼筋籠對中方法:在堆的過程中也是很重要的。檢查紙堆是否偏移。一般的做法是在樁