江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

PAGE1江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明PAGEPAGE21、概述1.1工程概況南岸區(qū)處于重慶主城核心區(qū)，擁有南坪、江南新城兩個(gè)城市副中心。地處長(zhǎng)江、嘉陵江交匯處的長(zhǎng)江南岸，西部、北部臨長(zhǎng)江，與九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)隔江相望，東部、南部與巴南區(qū)接壤。項(xiàng)目區(qū)位圖受業(yè)主的委托，我公司承擔(dān)了南岸區(qū)“江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程”的一階段施工圖的設(shè)計(jì)任務(wù)，主要內(nèi)容包括對(duì)江苑路路面改造（白改黑）、人行道及附屬設(shè)施綜合改造。進(jìn)一步改善道路交通現(xiàn)狀，提高行車舒適性，方便附近居民出行，提升城市品質(zhì)。本次設(shè)計(jì)江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程，項(xiàng)目位于重慶市南岸區(qū)，項(xiàng)目起點(diǎn)與南桐路形成T型交叉，終點(diǎn)接入黃葛渡立交橋。江苑路道路等級(jí)為城市支路，道路車行道寬度為7米，道路全長(zhǎng)1152.252米，其中K0+000~K0+016.412、K1+113.762~K1+152.252為現(xiàn)狀瀝青混凝土路面。1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容及經(jīng)過(guò)1.2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容本次改造江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程改造內(nèi)容主要是對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面白改黑、更換人行道鋪裝、路緣石、樹(shù)池、隔離設(shè)施、更換led燈具、檢查井蓋及雨水篦等。1.2.2測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)至接收業(yè)主委托以來(lái)，我公司多次組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，對(duì)江苑路的路面、人行道鋪裝、道路附屬設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。2020年9月16日，業(yè)主單位組織了本項(xiàng)目的改造方案研討會(huì)，收集了業(yè)主及相關(guān)部門的意見(jiàn)和建議。2、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）與建設(shè)方簽定的設(shè)計(jì)合同2）1:500地形圖3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料2.2設(shè)計(jì)規(guī)范1）《城市道路維護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/T305-2008）2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）3）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）4）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）5）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）6）《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)7）《重慶市城市道路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)8）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）9）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB20014-2006）（2016年版）10）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ36-2016)11）《城市道路橡膠瀝青路面技術(shù)規(guī)程》（DBJ50/T-237-2016)12)《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計(jì)指南》（DBJ50/T-131-2011）13）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）參照規(guī)范：1）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）4）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073.1-2001)5）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142—2019）6）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)7）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)3、設(shè)計(jì)原則3.1總體原則本次改造主要內(nèi)容是對(duì)現(xiàn)狀道路路面白改黑、人行道及附屬設(shè)施綜合整治等工作，不對(duì)現(xiàn)狀道路平縱線形及路幅寬度做調(diào)整，瀝青路面標(biāo)高以現(xiàn)狀道路實(shí)際標(biāo)高作為控制，對(duì)現(xiàn)狀路面處治合格之后，整體加鋪9cm瀝青面層。3.2道路改造的目的本次改造的目的：對(duì)現(xiàn)狀混凝土路面白改黑、人行道及附屬設(shè)施綜合整治，改善道路的行車舒適性、提升城市整體形象。3.3加鋪工程必須遵循的原則1）功能要求：本次改造目的主要是配合重慶市建設(shè)需要，通過(guò)道路路面改造，人行道改造以及公共設(shè)施的改造，提升整個(gè)南岸區(qū)的城市形象，同時(shí)起到降低路面行駛噪音，增強(qiáng)路面行駛舒適度的作用。因而，加鋪方案的設(shè)計(jì)必須與改造目的相適應(yīng)，才能滿足道路的使用功能要求。2）抗剪性能：江苑路屬于城市支路，行駛車輛主要以小汽車為主，對(duì)路面的作用力較大。特別是緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的剪應(yīng)力較大，故要求加鋪路面抗剪切能力好。3）表面抗滑性能：從瀝青混凝土類型的選擇、集料選擇和混合料級(jí)配設(shè)計(jì)著手，提高面層抗滑性能，達(dá)到路面抗滑特性的要求。4）高溫穩(wěn)定性：重慶夏天溫度較高，要求材料的高溫穩(wěn)定性要強(qiáng)，即具有較高的抗車轍能力和抗擠壓破碎的能力，不使車轍過(guò)深而影響行車安全。5）延緩及減少反射裂縫：原路面為水泥混凝土作為基層，故需要考慮抗反射裂縫的需要，減少或延緩反射裂縫的產(chǎn)生。6）水損害問(wèn)題：道路所在地區(qū)的年降水量1500mm左右，屬于多雨地區(qū)。全國(guó)大多數(shù)道路的早期損害研究表明，水是引起路面早期破壞的最重要的原因。要求根據(jù)情況在道路改造設(shè)計(jì)中考慮路面的排水要求。7）經(jīng)濟(jì)性的要求：業(yè)主的投資預(yù)算對(duì)工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著重大的影響。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮在有限的投資下，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，盡可能在滿足基本使用功能前提下，節(jié)約投資，提高設(shè)計(jì)方案的性價(jià)比。4、現(xiàn)狀調(diào)查4.1項(xiàng)目現(xiàn)狀江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升工程，項(xiàng)目位于重慶市南岸區(qū)，項(xiàng)目起點(diǎn)與南桐路形成T型交叉，終點(diǎn)接入黃葛渡立交橋。為城市支路，道路車行道寬度為7米，道路全長(zhǎng)1152.252米。道路改造面積7907m2，更換人行道鋪裝5852m2,更換路緣石1183米，更換路燈燈具39盞。4.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查照片現(xiàn)狀水泥混凝土路面車行道裂縫破損的人行道破損的樹(shù)池現(xiàn)狀破損的路緣石破損的雨水溝現(xiàn)狀人行道欄桿現(xiàn)狀防撞欄桿4.3調(diào)查結(jié)果①人行道及附屬設(shè)施：現(xiàn)狀人行道材質(zhì)樣式多樣，主要以透水磚為主，由于建成時(shí)間較長(zhǎng)，整體老舊且破順嚴(yán)重；路緣石主要為水泥混凝土路緣石，局部為花崗巖路緣石；道路左側(cè)地形高差較大，大部分路段設(shè)置了防撞欄桿，但是局部高差較大的路段未設(shè)置；沿線車行道與人行道之間部分路段設(shè)置人行道或水泥隔離墩，人行道欄桿十分老舊，影響整體形象，部分路段未設(shè)置隔離設(shè)施，車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重；K0+100～K0+190段右側(cè)現(xiàn)狀為汽修廠，車輛出行需求較大，現(xiàn)狀車輛出入隨意，影響主線道路出行。②路面結(jié)構(gòu)：現(xiàn)狀道路為水泥混凝土路面，面層材料為C30水泥砼（20cm），路面基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（20cm），現(xiàn)狀道路路基路面情況較好，局部路面輕微破損，主要體現(xiàn)為面板裂縫，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀道路的調(diào)查檢測(cè)，按CJJ36-2016《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)相應(yīng)的技術(shù)狀況評(píng)價(jià)如下：項(xiàng)目規(guī)范要求（支路）評(píng)價(jià)結(jié)果路面行駛質(zhì)量RQIA〔3.4，4.98〕B〔2.8，3.4〕C〔2.2，2.8〕D〔0，2.2〕3.7（A）路面狀況指數(shù)PCIA〔80，100〕B〔65，80〕C〔60，65〕D〔0，60〕85（A）水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策PCI評(píng)價(jià)等級(jí)ABCDRQI評(píng)價(jià)等級(jí)ABCD養(yǎng)護(hù)對(duì)策保養(yǎng)小修保養(yǎng)小修或中修中修或局部大修大修或改擴(kuò)建工程綜合評(píng)價(jià)之后，本次江苑路市政設(shè)施品質(zhì)提升中，車行道白改黑之前需先對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面進(jìn)行保養(yǎng)性小修。5、提升改造整治方案通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查及數(shù)據(jù)分析全線整體路面情況良好，對(duì)局部路面破損段進(jìn)行換板處治之后，對(duì)混凝土板縫隙處采用防水卷材貼縫處理，整體混凝土面層銑刨5~10mm后鋪筑瀝青混凝土面層，整治后路面標(biāo)高提升9cm，對(duì)沿線居民影響不大，其結(jié)構(gòu)層如下：（1）上面層：4cm厚改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13。（2）乳化瀝青粘層（0.3～0.5L/m2）（3）下面層：5cm厚改性瀝青砼AC-20C。（4）乳化瀝青粘層（0.7～1.5L/m2）（5）水泥混凝土面板銑刨5-10mm（6）50cm寬SBS防水卷材貼縫處理（7）處治合格的水泥混凝土面板。5.1水泥混凝土面板病害處置對(duì)本次改造范圍內(nèi)局部存在的板面裂縫采取如下處理措施：挖除原路面現(xiàn)狀破損區(qū)域后，重新鋪裝20cm厚C30水泥混凝土。對(duì)于裂縫，首先清除縫中雜物及塵土，然后，在縫內(nèi)干燥狀態(tài)下，將道路專用填縫料灌入縫內(nèi)：寬度小于10mm縫灌入瀝青瑪蹄脂,寬度大于10mm縫填充細(xì)石混凝土,灌入深度約為縫深的2/3，并填入干凈石屑，搗實(shí)。最后，將溢出縫外的填縫料及石屑清除。具體裂縫位置以實(shí)際位置為準(zhǔn)。5.2交叉道路接順?lè)桨冈谡温范紊系钠矫娼徊媛房?，根?jù)不同路段整治結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)采用順接方式接順舊路口。由于路面整治后標(biāo)高相應(yīng)提升，個(gè)別路段，施工時(shí)在相應(yīng)兩斷面之間采用縱坡順接過(guò)渡，在整治路段上的平面交叉路口，也應(yīng)采用順接方式接順舊路口。5.3路面設(shè)施改造方案由于道路加鋪瀝青面層之后，整體道路標(biāo)高提升約9cm，現(xiàn)狀道路上的檢查井和雨水口也一并做提升處理，并按照《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》要求更換。5.4便道設(shè)計(jì)江苑路樁號(hào)K0+100～K0+190右側(cè)人行道臨街商鋪為汽車修理店，車輛出入需求較大，本次設(shè)計(jì)考慮在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置一條寬度為3.5m的便道，并在道路上開(kāi)口，統(tǒng)一車輛的出入。為防止車輛駛?cè)肴诵械?，在人行道外?cè)及便道與人行道交接位置設(shè)置倒U型隔離樁。5.4.1平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)便道與江苑路走向一致，道路全長(zhǎng)102.745米。便道起終點(diǎn)均與江苑路順接，道路寬度為3.5米。便道起終點(diǎn)開(kāi)口距離均為7.5m。為滿足車輛出入的需求，在K0+050處增設(shè)一處開(kāi)口,開(kāi)口距離6m。具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面圖。5.4.2縱斷面設(shè)計(jì)本次便道起終點(diǎn)與江苑路順接，道路標(biāo)高與江苑路調(diào)整后的人行道標(biāo)高一致。5.4.3橫斷面設(shè)計(jì)本次便道設(shè)計(jì)車行道寬度3.5m，便道距離右側(cè)商鋪1m，并設(shè)置散水使商鋪門面與便道順接。散水設(shè)計(jì)詳見(jiàn)《S-27散水大樣圖》。5.4.4便道鋪裝設(shè)計(jì)根據(jù)本次設(shè)計(jì)要求、便道交通量以及便道對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，本次便道鋪裝結(jié)構(gòu)如下：改性瀝青砼SMA13面層厚50mm改性乳化瀝青粘層（0.7～1.5L/m2）C30混凝土基層150mm（加單層φ10鋼筋網(wǎng)）5.5人行道及路緣改造5.5.1現(xiàn)狀人行道拆除人行道整治首先需要對(duì)現(xiàn)狀破損的人行道路面進(jìn)行拆除，包括原有的人行道鋪磚（普通透水磚）、路緣石、樹(shù)圈等。并將基層更換后進(jìn)行夯實(shí)處理，以滿足路面的重新鋪裝要求。現(xiàn)狀人行道與車行道之間高差小于20cm的路段人行道標(biāo)高應(yīng)相應(yīng)提升。具體路段人行道處理方式為：江苑路K0+025~K0+190右側(cè)、K0+110～K0+130段左側(cè)人行道全部更換為仿石材生態(tài)磚并提升標(biāo)高，其余人行道磚（除K0+180~K0+240右側(cè)、K0+180~K0+295左側(cè)外）全部更換為仿石材生態(tài)磚，并更換基層。根據(jù)擬建人行道現(xiàn)狀路面情況看，目前主要存在部分路段路基沉降或拱起、鋪裝材料老化損毀、路面松散破損、盲道設(shè)置不規(guī)范及斷裂現(xiàn)象嚴(yán)重等諸多問(wèn)題，已對(duì)行人的日常通行造成極大不便。因此，本項(xiàng)目為了徹底改善擬建行人道的通行條件，首先對(duì)現(xiàn)狀人行道鋪裝拆除，路面拆除采用人工拆除方式，拆除下來(lái)的破舊路面磚按照建筑垃圾進(jìn)行處理。5.5.2路基整治本項(xiàng)目在對(duì)現(xiàn)狀路面鋪裝材料進(jìn)行拆除運(yùn)出后，對(duì)路基進(jìn)行夯實(shí)、平整工作，以增強(qiáng)路基穩(wěn)定性和抗壓性，保障重新鋪裝路面的經(jīng)久耐用、安全可靠。穩(wěn)定性是路基工程的最關(guān)鍵因素，為了保證路基填挖強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上。5.5.3人行道面層鋪裝方案（1）根據(jù)《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》，本次從整體風(fēng)格統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，采用仿石材生態(tài)磚。施工時(shí)可根據(jù)業(yè)主的要求調(diào)整鋪裝材料、組圖方案。（2）具體人行道鋪裝結(jié)構(gòu)如下：仿石材生態(tài)磚600×300×60mm1:3水泥砂漿找平層厚30mmC20混凝土基層100mm碾壓密實(shí)路基（3）江苑路K0+295~K0+K1+152.252兩側(cè)人行道緣石比現(xiàn)狀車行道高出20cm，車行道加鋪9cm瀝青后不影響人行道正常使用，本次對(duì)該路段人行道磚進(jìn)行更換并對(duì)破損路段進(jìn)行修補(bǔ)。5.5.4路緣石、樹(shù)池根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目未改造部分材質(zhì)的路緣石為砼。本次設(shè)計(jì)路緣石采用花崗巖路緣石、尺寸采用15*30*100cm，和現(xiàn)狀道路一致的材質(zhì)。現(xiàn)狀樹(shù)種大部分是多年生的黃角樹(shù)、小葉榕，其樹(shù)徑較大，樹(shù)池規(guī)格按照1.5×1.5m尺寸統(tǒng)一設(shè)置，邊框采用花崗巖邊框，池內(nèi)鋪設(shè)1.2*1.2m橡膠護(hù)樹(shù)板。擬建樹(shù)池邊框采用花崗巖板材現(xiàn)場(chǎng)鋸切拼裝方案，邊框上沿應(yīng)與人行道路面標(biāo)高一致。在拼裝施工時(shí)，樹(shù)池與人行道同步施工，應(yīng)先放樹(shù)池位置，再根據(jù)圖紙排好路面板材鋪裝大樣，以保證路面磚鋪砌縫隙均勻一致。5.5.5無(wú)障礙設(shè)施設(shè)置方案為了方便盲人、殘疾人等行動(dòng)不便人士使用，本擬建道路根據(jù)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）要求，在人行道鋪設(shè)盲道，在建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設(shè)置緣石坡道，兩側(cè)人行道設(shè)置便于輪椅、盲人通行的無(wú)障礙通行設(shè)施。（1）路段無(wú)障礙設(shè)計(jì)方案擬建人行道路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無(wú)障礙物鋪設(shè)位置一般距人行道綠化帶路緣或樹(shù)池條石凈0.3m，行進(jìn)盲道寬度0.6m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。（2）交叉口無(wú)障礙設(shè)計(jì)方案本在擬建人行道交叉口處，在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于5mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路與隔離帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。（3）沿線出入口無(wú)障礙設(shè)計(jì)方案在擬建人行道的沿線各出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向坡度為1：20，行進(jìn)盲道連續(xù)通過(guò)。沿線商鋪等出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。5.6附屬設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，江苑路人行道現(xiàn)狀附屬設(shè)施未符合《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》，現(xiàn)拆除原有道樁、部分人行道欄桿、原有井蓋并安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的人行道附屬設(shè)施。（1）人行道矩形護(hù)欄刷漆對(duì)現(xiàn)狀人行道欄桿進(jìn)行刷漆處理，涂裝主體顏色采用中國(guó)建筑色卡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18922)中1341號(hào)乳白色不1212號(hào)藍(lán)色進(jìn)行藍(lán)白顏色組合?？紤]到本次改造需對(duì)全線路緣石（現(xiàn)狀有防撞欄桿段以及現(xiàn)狀為花崗巖路緣石路段除外）和人行道磚進(jìn)行更換。本次設(shè)計(jì)將人行道欄桿進(jìn)行拆除，鋪裝更換完后，對(duì)原右側(cè)人行道欄桿進(jìn)行刷漆處理（擦除原漆之后打磨除銹，涂刷一遍底漆，再涂刷兩遍普通氟碳水性面漆，）并原位重建。左側(cè)原人行道欄桿更換為防撞欄桿，原人行道欄桿交由市政管理部門按照建筑垃圾進(jìn)行回收處理或重新利用。矩形護(hù)欄樁號(hào)范圍位置長(zhǎng)度（m）備注K0+375~K0+620左側(cè)243拆除K0+670~K0+705左側(cè)35拆除K0+335~K0+750右側(cè)415拆除重建K1+045~K1+152.252右側(cè)102拆除重建（2）防撞欄桿根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本次設(shè)計(jì)在江苑路左側(cè)K0+375~K0+620、K0+670~K0+705、K1+090~K1+152.252段補(bǔ)設(shè)防撞欄桿。新建防撞欄桿形式以及高度與現(xiàn)狀防撞欄桿保持一致。并對(duì)全線防撞欄桿基礎(chǔ)進(jìn)行貼花崗巖石材（高100mm，厚10mm）處理。具體欄桿設(shè)置情況如下表：樁號(hào)范圍位置長(zhǎng)度（m）備注K0+375~K0+620左側(cè)243新建K0+670~K0+705左側(cè)35新建K1+090~K1+152.252左側(cè)64新建建議涂裝顏色采用成中國(guó)建筑色卡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18922)1341號(hào)乳白色與1212號(hào)藍(lán)色相間的顏色組合，原防撞欄桿刷漆處理與人行道欄桿一致。（3）倒U型隔離墩道路全線人行道與外側(cè)未設(shè)置人行道欄桿或防撞欄桿路段以及K0+100～K0+190便道與人行道交界位置增設(shè)倒U型樁隔離，避免車輛進(jìn)入人行道亂停亂放。倒U型樁鍍鋅鋼（1212號(hào)藍(lán)色與1341號(hào)乳白色相間）鋼管直徑7.6cm，高30cm，長(zhǎng)度150cm，按相鄰隔離墩通行寬度1.2m控制。倒U型樁樣式樁號(hào)位置個(gè)數(shù)備注K0+020~K0+320右側(cè)86新建K0+095~K0+295左側(cè)52新建（5）井蓋、雨水箅子車行道和人行道整體加鋪提升后，項(xiàng)目范圍內(nèi)的井蓋、雨水箅子需整體提高，井蓋更換為圓形自調(diào)節(jié)式防沉降球磨鑄鐵井蓋，按其承載能力，人行道上最低選用B125類型，車行道上最低選用D400類型?，F(xiàn)狀雨水溝采用球墨鑄鐵雨水篦，雨水口采用花崗巖外圈+復(fù)合材料雨水篦的組合。檢查井示意圖雨水口示意圖（6）邊溝本項(xiàng)目K0+890~K1+065段存在現(xiàn)狀邊溝（0.4*0.4m），經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，邊溝結(jié)構(gòu)完好，與業(yè)主溝通后本次改造僅對(duì)邊溝進(jìn)行清淤處理。（7）路燈此次市政設(shè)施品質(zhì)提升工程所涉及的路燈全線為高壓鈉燈照明，根據(jù)相關(guān)部門提供的資料，目前，南岸區(qū)城市支路路燈照明采用的是250W的高壓鈉燈，路燈間距為25米或者30米，路燈高度為9米。根據(jù)片區(qū)市政綠化設(shè)施綜合整治提升設(shè)計(jì)服務(wù)相關(guān)工作部署，現(xiàn)有道路照明設(shè)備破舊殘缺不全，沿線樹(shù)木嚴(yán)重遮擋路燈照明，影響了行車安全和居民的正常生活。因此對(duì)現(xiàn)狀路燈光源進(jìn)行更換，利用現(xiàn)狀燈桿。具體更換內(nèi)容及要求如下：照明光源全部替換為高光效壽命長(zhǎng)的LED燈，功率為160W的LED燈，同時(shí)增設(shè)路燈銘牌,更換路燈手孔井蓋（輕型600*600球墨鑄鐵井蓋）。原有照明供配電系統(tǒng)維持不變。1)光源采用LED，要求顯示指數(shù)大于等于65，色溫大于3000K、不大于4000K。2)色品容差不大于7SDCM,在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過(guò)0.012。3)在標(biāo)稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點(diǎn)3000小時(shí)的光源光通量維持率不應(yīng)小于96%，燈具連續(xù)燃點(diǎn)6000小時(shí)的光源光通量維持率不應(yīng)小于92%。4）道路照明燈桿利舊。嚴(yán)格按照《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》GBT9286-1998中的試驗(yàn)方法進(jìn)行劃格試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果需達(dá)到1級(jí)。5.7交通工程本次設(shè)計(jì)只對(duì)江苑路道路按照現(xiàn)狀標(biāo)線進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，其中包含車行道標(biāo)線、人行道標(biāo)線、停止線、地面標(biāo)識(shí)等標(biāo)線設(shè)計(jì)，以及在視距不良路段增設(shè)標(biāo)志牌。5.7.1標(biāo)線（1）設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面的各種線條、箭頭等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。本次交通標(biāo)線設(shè)計(jì)以恢復(fù)原道路標(biāo)線為準(zhǔn)，此次交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)主要遵循以下原則：標(biāo)線材料選用防滑、耐久性好的摻有玻璃珠的熱熔涂料。道路中心位置設(shè)置單黃線。車行道邊緣設(shè)置車道邊緣線。（2）交通標(biāo)線的要求交通標(biāo)線以恢復(fù)原標(biāo)線為準(zhǔn)進(jìn)行施工。為了施工方便，標(biāo)線材料推薦選用防滑、耐久性好并摻有玻璃珠的熱熔涂料，膜厚1.8毫米（硬化干燥時(shí)）以上。具體要求：車道邊緣線采用線寬15厘米的白色反光實(shí)線。地面箭頭采用3米大小。人行橫線標(biāo)線采用6米長(zhǎng)（按原標(biāo)線恢復(fù)），線寬40厘米。停止線采用20厘米寬。“禮讓行人”地面文字標(biāo)識(shí)施劃于人行橫道線與停止線之間空白區(qū)域，文字面向來(lái)車方向，采用黃色字體，字符高度800mm、字符間距400mm?！笆胤ㄟ^(guò)街”地面文字標(biāo)識(shí)施劃于人行橫道線與人行道之間空白區(qū)域（取消1根人行橫道線），文字面向人行道方向，采用黃色字體，字符高度400mm、字符間距200mm。（3）技術(shù)要求①所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料。②普通熱熔標(biāo)線的厚度為2.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總重量15%～23%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠，減速震動(dòng)標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.5Kg/m2的玻璃微珠。③車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。④施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10℃。⑤劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。⑥為保證本路段粘貼在混凝土上的立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，要求立面標(biāo)記采用壓敏型鋁基二級(jí)反光膜。⑦反光熱熔型路面標(biāo)線涂料在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%~23%玻璃珠。5.7.2標(biāo)志交通標(biāo)志設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》進(jìn)行。本次設(shè)計(jì)交通標(biāo)志的種類：警告標(biāo)志。（1）交通標(biāo)志的大小警告標(biāo)志：三角形標(biāo)志邊長(zhǎng)90cm。標(biāo)志尺寸詳見(jiàn)道路標(biāo)線恢復(fù)平面圖。（2）標(biāo)志的支撐安裝方式本次設(shè)計(jì)標(biāo)志的支撐安裝方式采用單柱式支撐。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按26.7m/s計(jì)算風(fēng)荷載。（3）標(biāo)志的結(jié)構(gòu)標(biāo)志板采用鋁合金板材，其耐候、耐腐蝕、機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的要求。標(biāo)志板無(wú)論大小均采用整塊鋁板，當(dāng)版面面積<4.5m2時(shí)，鋁板厚度采用2mm，當(dāng)版面面積≥4.5m2時(shí)，鋁板厚度采用3mm。（4）標(biāo)志板的排版標(biāo)志板上的文字、圖形、顏色、符號(hào)和邊框應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB5768-2009的規(guī)定。（5）反光材料標(biāo)志板上的反光材料采用鉆石級(jí)全棱鏡式反光膜。（6）桿件防腐：標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼構(gòu)件（包含螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件的鍍鋅量為350g/m2。（7）標(biāo)志安裝位置建議離路緣50cm。5.8交叉口路面的銜接道路起終點(diǎn)瀝青路面與本次罩面道路相交處，在本次改造范圍縣內(nèi)鋸縫挖40mm深的接槽，順接5m的瀝青面層緩坡，保證罩面后道路銜接順適，具體做法詳見(jiàn)《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》。6、施工要點(diǎn)6.1水泥混凝土面板處治對(duì)范圍內(nèi)路面破損位置采用C30混凝土進(jìn)行面板更換。水泥采用硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配，其最大粒徑不大于40mm，砼拌和養(yǎng)護(hù)宜采用飲用水，澆筑砼模板采用鋼模板，砼面層抗彎折強(qiáng)度不小于4.5Mpa。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25至30％時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線每隔5米一道，曲線段每隔4m一道（以路中線長(zhǎng)度控制），鋸縫寬度不得大于5mm，砼在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向銑刨，銑刨深度為5～10mm，縱縫為平縫，涂刷石油瀝青二道。6.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)：抗彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：≥4.5MPa平整度：最大間隙不大于5mm、標(biāo)準(zhǔn)差不大于2mm；相鄰板高差：不大于3mm；縱縫直順度：不大于10mm；橫縫直順度：不大于10mm；板寬：0mm，－20mm；厚度：±5mm；縱斷高程：±15mm；路拱橫坡度：±0.3％且不反坡；6.1.2混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.5mm的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。路面邊線、中線直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)圓滑。伸縮縫必須垂直，全部貫通。6.1.3材料要求（1）水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)抗凍性好，并且其物理性能化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于32.5號(hào)，進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定正常使用或降級(jí)使用，已結(jié)塊或變質(zhì)水泥不得使用。施工時(shí)混凝土的配合比應(yīng)針對(duì)砼特點(diǎn)，提供砂的細(xì)度模數(shù)、外加劑摻量及骨料品質(zhì)等控制指標(biāo)。（2）砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂、砂的質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求。砂的技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸粒徑0.150.30.61.182.364.75累計(jì)篩余量（%）粗砂中砂細(xì)砂90-10090-10090-10080-9570-9255-8571-8541-7016-4035-6510-5010-255-350-250-150-100-100-10含泥量（沖洗法）（％）一級(jí)二級(jí)三級(jí)＜1＜2＜3硫化物和硫酸鹽含量（折算為SO3）（％）＜0.5氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì)）≤0.01≤0.02≤0.06有機(jī)物質(zhì)含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜質(zhì)不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜質(zhì)（3）碎（礫）石碎（礫）石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎（礫）石。宜采用人工合成級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)19mm，碎（礫）石應(yīng)符合下表技術(shù)要求：碎石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.0累計(jì)篩余量（％）95-10085-9560-7530-450-5抗壓強(qiáng)度（MPa）火成巖變質(zhì)巖水成巖≥100≥80≥60針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）＜5硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3質(zhì)量計(jì)）（％）＜0.5含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（％）＜0.5（4）水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH值宜為6～8。（5）鋼筋鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。人行道回填土路基填土不得使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等?；靥顟?yīng)采用土石混合料，填料的綜合內(nèi)摩擦角不小于25度。填料最大粒徑應(yīng)小于150mm（路床填料最大料徑應(yīng)小于100mm），且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。6.1.4施工技術(shù)要求①混凝土鑿除局部維修混凝土塊采用人工破碎的辦法破除舊混凝土塊，應(yīng)用切割機(jī)具把破碎部分與保留部分切割分離，確保保留部分不受損傷。整塊換板維修可采用液壓鎬鑿除舊混凝土板，大面積換板應(yīng)使用撞擊式破碎機(jī)破除。施工中應(yīng)特別注意對(duì)相鄰保留板的影響，使用撞擊式破碎機(jī)破除的路段應(yīng)保留板塊80cm寬范圍，該80cm范圍應(yīng)采用人工或液壓鎬鑿除，盡可能保留原有拉桿。在進(jìn)行鑿除作業(yè)前，應(yīng)首先確定修復(fù)位置和范圍，當(dāng)破損混凝土塊鑿掉后，還需進(jìn)行創(chuàng)面的清理。對(duì)老混凝土的創(chuàng)面，應(yīng)將其上的松石和細(xì)料清理干凈，最好用高壓空氣或高壓水進(jìn)行清洗，如果有鋸縫，應(yīng)將其鑿毛，在使用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不損傷留下部分的混凝土塊。②混凝土拌和混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。③混凝土攤鋪及工藝要求混凝土板塊維修采用小型機(jī)具鋪筑，攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固情況、傳力桿、拉桿的安設(shè)進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕，全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可進(jìn)行攤鋪。如為局部維修，還應(yīng)鑿毛舊混凝土連接面。并用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振動(dòng)梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。對(duì)于連續(xù)換板的路段，也可采用三輥軸攤鋪機(jī)進(jìn)行施工?；炷猎谑┕r(shí)加入外加劑，應(yīng)注意外加劑和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，攪拌應(yīng)充分。早強(qiáng)混凝土的初凝時(shí)間一般在1小時(shí)30分鐘至1小時(shí)45分鐘，比普通混凝土略有提前。如需鋸縫，鋸縫時(shí)間應(yīng)比普通混凝土提前5～8小時(shí)，注意養(yǎng)護(hù)，表面保濕養(yǎng)護(hù)24～36小時(shí)，以后不需養(yǎng)護(hù)。新鋪混凝土板的接縫與切割位置與舊路面接縫必須對(duì)齊。④混凝土板養(yǎng)護(hù)澆筑后的混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)可采用混凝土路面專用養(yǎng)護(hù)劑，施工時(shí)注意按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風(fēng)大的季節(jié)還應(yīng)用薄膜覆蓋。6.2SBS改性瀝青防水卷材6.2.1材料要求SBS改性瀝青防水卷材采用Ⅱ型聚酯氈胎基（PY），不同公稱厚度的卷材技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表6.2-1相關(guān)要求。表6.2-1SBS改性瀝青防水卷材技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1可溶物含量（g/cm3）≥3mm21004mm29005mm35002耐熱性℃105≤mm2試驗(yàn)現(xiàn)象無(wú)流淌、滴落3低溫柔性/℃-25，無(wú)裂縫4不透水性30min0.3MPa5拉力最大峰拉力（N/50mm）≥800試驗(yàn)現(xiàn)象拉伸過(guò)程中，試件中部無(wú)瀝青涂蓋層開(kāi)裂或與胎基分離現(xiàn)象6延伸率最大峰時(shí)延伸率%≥40浸水后質(zhì)量增加%≤PE、S1.0M2.07熱老化拉力保持率/%≥90延伸率保持率/%≥80低溫柔性/℃-20尺寸變化率/%≤0.7質(zhì)量損失/%≤1.08滲油性張數(shù)≤29接縫剝離強(qiáng)度/（N/mm）≥1.510礦物粒料黏附性/g≤2.011卷材下瀝青涂蓋層厚度/mm≥1.012人工氣候加速老化外觀無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落拉力保持率/%≥80低溫柔性/℃無(wú)裂縫6.2.2施工技術(shù)要求（1）涂刷基層粘結(jié)劑厚度要均勻一致，不得有漏刷堆積現(xiàn)象。（2）基層處理劑干燥后，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)需做附加層的部位進(jìn)行處理。確定卷材鋪貼順序和方向后鋪貼卷材，卷材不同部位粘結(jié)按以下要求施工：鋪貼順序?yàn)橄雀呖绾蟮涂?，同等高度先難后易，先遠(yuǎn)后近，同一平面，從低處開(kāi)始鋪貼。（3）粘結(jié)方法：用噴槍烘烤卷材的底面和基面，使卷材表面的瀝青熔化，邊烘烤邊向前滾動(dòng)卷材，隨后用腳踏實(shí)。使卷材表面瀝青熔化的溫度控制在200~300℃之間，不要烤透卷材。（4）卷材搭接按以下要求施工滿粘法施工時(shí)：長(zhǎng)短邊搭接寬度不小于80mm，橫向與縱向搭接應(yīng)在120mm以上，必須仔細(xì)操作，卷材兩端必須全面粘結(jié)，并應(yīng)在邊部形成一道瀝青條。卷材鋪貼完畢后，對(duì)于搭接部位，端部及卷材收頭部分進(jìn)行密封處理，然后抹平。做法是用噴槍烘烤外露邊緣再用抹子抹出平滑過(guò)渡邊。6.3粘層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用SBS改性乳化瀝青，用量0.3～0.6L/mKg/㎡。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合以下技術(shù)要求：表6.3-1粘層用改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度-快裂JTGE20/T0658粒子電荷-陽(yáng)離子JTGE20/T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1JTGE20/T0652與礦料的黏附性，裹覆面積，不小于-2/3JTGE20/T0654瀝青標(biāo)準(zhǔn)黏度C25,3s12～25JTGE20/T0621163℃蒸發(fā)殘留物含量,不小于%60JTGE20/T0651針入度（25℃，100g，5s）0.1mm50～80JTGE20/T0604軟化點(diǎn)，不小于℃60JTGE20/T0606延度（5℃，5cm/min），不小于cm25JTGE20/T0605儲(chǔ)藏穩(wěn)定性1d，不小于%1.0JTGE20/T06565d，不小于5.0低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性-無(wú)顆粒結(jié)塊JTGE20/T0656注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)表6.5.1.3。瀝青路面各類基層都必須噴灑粘層油，瀝青層必須在粘層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置橡膠瀝青應(yīng)力吸收層時(shí)，粘層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。粘層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑粘層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染。6.4瀝青砼面層6.4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：>96%（*98%）（馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，帶*號(hào)者是指SMA路面）厚度容許偏差：±20mm，-5mm；平整度：國(guó)際平整度指數(shù)IRI<3.0m/km、σ<1.0mm寬度：-20mm縱斷面高程：±15mm；橫坡度：±10mm且不大于±0.3%彎沉值：≤22（0.01mm）（上面層）6.4.2材料組成⑴瀝青與基質(zhì)瀝青改性瀝青瑪蹄脂碎石SM13上面層，瀝青混凝土AC-20C下面層的基質(zhì)瀝青為重交AH-70＃瀝青，技術(shù)要求見(jiàn)下表。瀝青與基質(zhì)瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位重交AH-70＃針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80延度(5cm/min，15℃)cm≥100軟化點(diǎn)(R&B)℃≥4660℃動(dòng)力黏度系數(shù)≥Pa.s16010℃延度，≥（(25℃，100g，5s)(25℃，100g，5s)cm2015℃延度)，≥cm40閃點(diǎn)℃≥260含蠟量(蒸餾法)％≤2.2溶解度，≥％≥99.5密度(15℃)g/cm3實(shí)測(cè)記錄薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量變化≤％±0.8針入度比％≥58延度10℃cm≥4殘留延度(10℃)，≥（(25℃，100g，5s)(25℃，100g，5s)cm≥4（(25℃，100g，5s)殘留延度(15℃)，≥cm≥15（(25℃，100g，5s)改性瀝青可采用SBS改性劑，改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的技術(shù)要求。聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)SBS類（I類）SBR類（II類）EVA、PE類（III類）試驗(yàn)方法I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-CIII-AIII-BIII-CIII-D針入度25℃，100g,5sMin(0.1mm)>10080~10060~8040~60>10080~10060~80>8060~8040~6030~40T0604針入度指數(shù)PIMin-1.0-0.6-0.2+0.2-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃,5cmmin,cmMin50403020605040T0605軟化點(diǎn)TR&B℃Min45505560454850485256>60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃Pas,Max3T0625T0619閃點(diǎn)℃Min230230230T0611溶解度%Min9999——T0607彈性恢復(fù)25℃%Min70758085————T0662粘韌性N·mMin——5——T0624韌性N·mMin——2.5——T0624儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差℃Max2.5——無(wú)改性劑明顯析出、凝聚T0661RTFOT后殘留物T0610或T0609質(zhì)量變化%Max1.0T0610或T0609針入度比25℃%Min5055606550556050555860T0604延度5℃,cmMin30252015302010——T0605（2）礦料①粗集料粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，具良好的顆粒形狀，粗集料的技術(shù)要求見(jiàn)下表：瀝青面層粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位SMA13上面層其它層次集料壓碎值％≤25≤28洛杉磯磨耗損失％≤28≤30表觀相對(duì)密度≥2.60≥2.50對(duì)瀝青的粘附性級(jí)44堅(jiān)固性％≤12≤12針片狀顆粒含量（混合料）％≤12≤15水洗法<0.075mm顆粒含量％≤1≤1軟石含量％≤1≤5集料磨光值BPN≥42≥42集料的破碎面積％100(1個(gè)破碎面)，≥90(≥2個(gè)面)100(1個(gè)破碎面)，≥90(≥2個(gè)面)吸水率％≤2.0≤3②細(xì)集料瀝青混合料表層細(xì)集料應(yīng)采用機(jī)制砂與軋制的石屑，如加入天然中粗砂，其摻量不應(yīng)超過(guò)50%，SMA混合料不宜采用天然砂。下層可采用機(jī)制砂與石灰?guī)r石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，含泥量不超過(guò)3%，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。瀝青混合料細(xì)集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度/≥2.50砂當(dāng)量％≥60含泥量（小于0.075mm的含量）%≤3堅(jiān)固性/≤12③集料規(guī)格要求瀝青面層的粗集料與石屑應(yīng)在下表所列規(guī)格中選取，最終配比應(yīng)滿足混合料級(jí)配要求。粗細(xì)集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑(mm)通過(guò)下列方孔篩的質(zhì)量百分率(％)26.519.013.29.54.752.360.60.075S910～2010090～100-0～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～100～5S133～1010090～10040～700～150～5S143～510090～1000～150～3S150～510085～10040～70-0～15S160～310085～10020～500～15④礦粉用于瀝青混合料中的礦粉應(yīng)采用潔凈的石灰?guī)r礦料磨細(xì)而得，礦粉要求干燥、潔凈，不得使用回收粉塵，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表所列要求：瀝青混合料礦粉技術(shù)要求項(xiàng)目單位要求指標(biāo)表觀密度g/cm3≥2.45含水量%≤1粒度范圍<0.6mm%100<0.15mm%90～100<0.075mm%75～100外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄（3）纖維穩(wěn)定劑在SMA13瀝青混合料中摻加的纖維宜選用木質(zhì)素纖維。木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。木質(zhì)素纖維技術(shù)要求表項(xiàng)目單位技術(shù)要求纖纖長(zhǎng)度，mm≤6灰分含量%18±5PH值7.5±1.0吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍含水率（以質(zhì)量計(jì)）%≤5纖維應(yīng)250℃的干拌溫度不變質(zhì)，不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過(guò)程中能充分分散均勻。用于SMA的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%。（4）瀝青結(jié)合料（抗車轍劑）為了提高瀝青路面的抗變形能力，對(duì)瀝青中面層加入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%，即每噸混合料摻加4Kg?？管囖H劑應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：抗車轍劑的技術(shù)要求指標(biāo)要求密度（g/cm3）0.9～1.1吸水率（%）0.5熔體質(zhì)量流動(dòng)速率（192℃，2.16kg）≥0.3g/10min添加抗車轍劑的瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）≥4800注：本表參照《道路用抗車轍劑瀝青混凝土》(GB/T29050-2012)。施工說(shuō)明：a、為了提高添加抗車轍劑的精確度以及避免因人工添加產(chǎn)生的安全事故，添加抗車轍時(shí)應(yīng)使用帶電子稱重功能。b、在熱集料干拌時(shí)將一定比例的抗車轍劑一次性投入，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間10～15秒。c、摻加抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓溫度比同等氣溫下普通瀝青料提高10～20℃。d、實(shí)驗(yàn)室做配合比實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于采用的設(shè)備不是強(qiáng)制式攪拌，所以要將干拌時(shí)間和濕（5）抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。本說(shuō)明中與現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程不同處，以現(xiàn)行規(guī)范及施工規(guī)程為準(zhǔn)。（6）瀝青混凝土①級(jí)配要求與瀝青用量瀝青混合料級(jí)配要求（通過(guò)率%）級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）31.526.519.016.013.29.54.75AC-16//10090~10076~9260~8034~62AC-20/10090~10078~9262~8050~7226~56AC-2510090~10070~9065~8357~7645~6524~52SMA13///10090~10050~7520~34通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）瀝青用量（%）2.361.180.60.30.150.07520~4813~369~267~185~144~84.0~6.016~4412~338~245~174~133~74.0~6.014~4212~338~245~174~133~74.0~6.015~2614~2412~2010~169~158~125.8~7.2②混合料性能要求按上述級(jí)配范圍與最佳瀝青含量所確定的瀝青混合料其性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表技術(shù)要求。（改性）瀝青混凝土技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位表層改性SMA-13下層AC-20C試件尺寸mmΦ101.6×63.5擊實(shí)次數(shù)次/每面5075馬歇爾穩(wěn)定度KN>6>7.5流值0.1mm/20～40空隙率VV%3～43～5礦料間隙率VMA%≥17≥14.5瀝青飽和率VFA%75～8565～75殘留穩(wěn)定度%>80>8060℃,0.7Mpa動(dòng)穩(wěn)定度次/mm≥3000≥6000凍融劈裂強(qiáng)度比%>80>80析漏試驗(yàn)%≤0.1/飛散試驗(yàn)%≤15/粗集料骨架間隙率VCAmix不大于—-VCADRC/構(gòu)造深度mm0.8~1.5/為使面層各瀝青層間粘結(jié)良好，兩層瀝青混凝土應(yīng)連續(xù)施工，并在層間酒布粘層瀝青。粘層瀝青采用重交70＃瀝青摻4％SBS進(jìn)行乳化，灑布數(shù)量宜為0.3~0.5kg/m2，粘層瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的各項(xiàng)要求：粘層瀝青技術(shù)要求性能指標(biāo)單位技術(shù)要求電荷類型陽(yáng)離子（＋）1.18mm篩上剩余量%<0.1破乳速度試驗(yàn)速度快裂貯存穩(wěn)定性5d%<51d%<1粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s16～25恩格拉粘度E253～10與石料的粘附性裹覆面積≥2/3蒸發(fā)殘留物含量%≥60低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性-50C外觀無(wú)粗顆粒或結(jié)塊蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量%≥50針入度250C0.1mm40～100延度50Ccm>20軟化點(diǎn)0C>55三氯乙烯溶解度%≥97.5注：兩類粘度試驗(yàn)可任選其一。施工前必須選用符合要求的材料，通過(guò)配合比確定礦料級(jí)配和瀝青用量。為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑，也可以采取摻加定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。為了保證瀝青混凝土施工和壓實(shí)質(zhì)量，瀝青混合料攪拌及施工溫度應(yīng)滿足下表要求：熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度（℃）施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式攪拌機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式攪拌機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉(cāng)溫度貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度，高于200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于145～165140～155135～145130～140混合料攤鋪溫度，不低于140～160135～150130～140125～135開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于135～150130～145125～135120～130碾壓終了的表面溫度，不低于80～8570～8065～7560～7075706055開(kāi)放交通的路表面溫度，不高于505050456.4.3瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm,瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。瀝青混凝土路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混