車站消防系統(tǒng)-氣體滅火系統(tǒng)

氣體滅火系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)每一防護區(qū)采用能完成整個報警滅火操作的獨立的控制系統(tǒng)，平時監(jiān)視防護區(qū)的狀態(tài)，探測器一般采用一路感煙、一路感溫，在火災(zāi)時能自動報警并按預(yù)先設(shè)定的控制方式啟動滅火裝置釋放滅火劑，迅速撲滅防護區(qū)內(nèi)的火災(zāi)，以保證地鐵的正常運營。氣體滅火系統(tǒng)使用煙烙盡（IG-541）混合氣體作為滅火介質(zhì)。煙烙盡氣體是由52%氮氣、40%氬氣和8%二氧化碳組成，該氣體是自然存在的惰性氣體組合，安全環(huán)保，不破壞臭氧層，在大氣中的存活壽命為零。對所保護的設(shè)備和人員沒有任何的危害，進行過人體生理實驗，符合要求。功能：氣體滅火系統(tǒng)煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)采用的是有管網(wǎng)的全淹沒組合分配方式，設(shè)計最低滅火濃度為37.5%(最低設(shè)計溫度下)，最高設(shè)計滅火濃度為43%(最高設(shè)計溫度下)，氣體噴放在1分鐘之內(nèi)達到最低設(shè)計濃度的95％。煙烙盡系統(tǒng)可以背壓啟動、電動、手動和應(yīng)急啟動等啟動方式。氣體滅火系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成：

IG541氣體滅火系統(tǒng)由控制系統(tǒng)和管網(wǎng)系統(tǒng)兩部分組成。每個保護區(qū)以固定的封閉空間劃分，且每一保護區(qū)內(nèi)的管網(wǎng)和報警控制系統(tǒng)自成獨立系統(tǒng)，每個獨立系統(tǒng)包括對該保護區(qū)需聯(lián)動的開口封閉裝置和防火閥等設(shè)備的操作與控制。氣體滅火系統(tǒng)控制系統(tǒng)組成：管網(wǎng)系統(tǒng)組成：控制系統(tǒng)由SIGA-REL控制盤、繼電器模塊、后備電池、探測器（光電感煙探測器、感溫探測器）、警鈴、聲光報警器（蜂鳴器及閃燈）、釋放指示燈、緊急釋放按鈕、緊急止噴按鈕、手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、DC24V輔助聯(lián)動電源箱等部分組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由IG541氣瓶及瓶頭閥、鋼瓶支架、啟動鋼瓶及自動啟動裝置、機械啟動裝置、高壓釋放軟管、集流管、安全閥、液流單向閥、氣流單向閥、減壓裝置、選擇閥、壓力開關(guān)、氣動啟動管路、氣體輸送管道和噴頭等部分組成。氣體滅火系統(tǒng)氣體自動滅火系統(tǒng)自成報警、控制系統(tǒng)，通過氣體滅火控制盤（SIGA-REL）接入車站FAS系統(tǒng)的回路中，與FAS共用網(wǎng)絡(luò)，接受FAS監(jiān)視。每個車站（級）滅火控制系統(tǒng)由車站的火災(zāi)報警控制器和多臺氣體滅火控制盤組成。氣體滅火現(xiàn)場控制盤（SIGA-REL）安裝在各滅火保護區(qū)，執(zhí)行包括預(yù)警、預(yù)警輸出、正式報警、報警輸出、噴灑控制，變調(diào)報警音響輸出、延時釋放、啟動電磁閥、氣體釋放確認(rèn)等全過程的滅火程序。氣體滅火系統(tǒng)氣體滅火控制盤（SIGA-REL）氣體滅火系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖氣體滅火系統(tǒng)管網(wǎng)示意圖噴嘴鋼瓶組警鈴探測器控制盤喇叭管網(wǎng)手報氣體滅火系統(tǒng)鋼瓶氣體滅火系統(tǒng)鋼瓶氣體滅火系統(tǒng)滅火過程

當(dāng)某一防護區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，首先探測到火災(zāi)信號的回路將火災(zāi)信號傳送給控制盤同時傳送至FAS一級報警信號，當(dāng)火災(zāi)被另一路探測回路確認(rèn)后，控制盤發(fā)出聲光報警信號，并向FAS傳送二級報警信號，控制盤經(jīng)延時至30秒時啟動火災(zāi)區(qū)域相對應(yīng)的啟動裝置，向防護區(qū)釋放滅火劑，并接收壓力開關(guān)的氣體噴放信號，點亮保護區(qū)域門外的放氣指示燈，并將此信號傳送給FAS主機。在延時階段控制盤可以完成防火閥的聯(lián)動，并由FAS完成相關(guān)設(shè)備的聯(lián)動。如值班人員先于火災(zāi)探測系