高鐵大道工程（二期）道路及管網工程排水施工圖設計說明

云陽縣高鐵新城高鐵大道（二期）道路及管網工程排水圖設計說明1、設計依據及規(guī)范1.1設計依據（1）與業(yè)主簽訂的本項目合同;（2）業(yè)主提供片區(qū)控制性詳細規(guī)劃圖；（3）業(yè)主提供片區(qū)1：500地形及管線圖；（4）外環(huán)路平縱線位資料。1.2主要規(guī)范及規(guī)程（1）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）[2016年版]（2）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（3）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（4）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（5）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）[2016年版]（6）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）（7）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）（8）《室外給水排水和煤氣熱力工程抗震設計規(guī)范》（GB50032-2003）（9）《給水排水工程埋地預制混凝土圓形管管道結構設計規(guī)程》（CECS143：2002）（10）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程》（CECS164：2004）（11）《市政排水管道工程及附屬設施》（06MS201）（12）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）（13）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）（14）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)范》（CJJ143-2016）（15）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）（16）《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》（17）《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定》（2017版）（18）《室外給水設計標準》GB50013-2018（19）《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》GB50974-20142、工程概況云陽縣位于中國西部重要的經濟中心城市——重慶市東北部，地處四川盆地邊緣，川東平行嶺谷區(qū)東部與盆邊山地過渡地帶。地理座標界于東經108°24’32”至109°14’51”，北緯30°35’6”至31°26’36”之間，東與奉節(jié)為鄰，西與萬州區(qū)、開縣接壤，北與巫溪相依，南與湖北利川連界。云陽成為區(qū)域發(fā)展的重要增長極，力爭用10年左右時間，建成“50平方公里、50萬城市人口”的城區(qū)組團；著力提升城區(qū)商貿、旅游、航運等特色功能，分擔“萬開云”板塊鹽氣化工、消費品、生物醫(yī)藥、汽車零配件、船舶制造等產業(yè)配套，建設全國生態(tài)經濟示范縣、長江三峽國際黃金旅游帶重要節(jié)點和全市工業(yè)配套基地。黃石等新增片區(qū)將是未來云陽十年發(fā)展的先行區(qū)和帶動區(qū)，在與既有縣城空間間隔，跨越式發(fā)展的模式下，發(fā)揮片區(qū)自身優(yōu)勢，把握并樹立自身核心發(fā)展動力，強化與周邊城市片區(qū)功能、產業(yè)、交通等的融合與銜接將是新城發(fā)展的關鍵要素，要求片區(qū)在發(fā)展中立足區(qū)域發(fā)展格局，以高鐵綜合交通樞紐為依托，強化自身產業(yè)配套，以重大設施牽引和產城融合為主要思路，合理進行城市功能和用地安排。黃石片區(qū)則地處云陽縣北部組團。云陽縣黃石高鐵新城高鐵大道工程（二期）：新建道路長2118.368千米，起于外環(huán)大道，終點接高鐵大道一期，道路等級為城市主干路，設計車速60千米/小時，路幅寬度34米，雙向六車道。根據業(yè)主提供的相關資料，彭溪河水位約為162.23m。根據當地居民介紹，結合河流沿線洪痕的調查，彭溪河近20年來的最枯水位約在147.0m，百年一遇最高洪水位為175.0m。最近兩三年因為三峽庫區(qū)蓄水，該條河水面增寬，水位逐年上漲，其常年洪水位約為175.00m。3、設計范圍和內容本次排水設計為地塊范圍內涉及道路的雨、污水管網系統(tǒng)。新建雨水管道用于出本工程范圍內的路面及周邊地塊雨水，適當預留支管用于收集周邊地塊雨水，并排入下游雨水系統(tǒng)；新建污水管道收集周邊地塊的污水，并排入下游污水系統(tǒng)。4、流域分析、排水現狀及規(guī)劃概況（1）排水現狀本次設計為新建道路，項目周邊均為農田，為未建區(qū)域，片區(qū)范圍內無雨、污水管道系統(tǒng)，目前排水基本都是依自然地形，通過現狀沖溝排入黃蓮溝、鴨蛋溪、彭溪河水系?，F狀水系分布圖（2）排水規(guī)劃1）雨水系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內雨水擬根據地形，結合用地布局，雨水主要結合規(guī)劃區(qū)自然匯水區(qū)域及道路坡向和道路骨架網絡沿道路敷設雨水主干管道系統(tǒng)，雨水排入下游規(guī)劃道路，最終進入片區(qū)周邊黃蓮溝、鴨蛋溪及彭溪河水系。2）污水系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃范圍內污水實行達標排放，根據規(guī)劃區(qū)用地布局、地形地貌、道路坡向沿道路敷設污水管道，呈枝狀。規(guī)劃區(qū)內污水經收集后排入彭溪河旁黃石污水處理廠，處理達標后排放。5、排水設計5.1設計標準及參數排水體制：采用雨、污分流制。雨水系統(tǒng)設計參數：Qs=qψF式中，Qs雨水設計流量（L/s）；F匯水面積（hm2）；q暴雨強度公式：暴雨強度（q）采用重慶市云陽地區(qū)暴雨強度公式進行計算：q=式中，ψ綜合徑流系數：ψ=0.70；P暴雨重現期：主線道路P=5年；t降雨歷時：t=t1+t2；t1地面集水時間：道路部分地面t1=5分鐘；t2管渠內雨水流行時間；（3）污水設計流量公式污水設計流量Qd按人均綜合污水量進行計算，公式如下：式中，Qd設計綜合生活污水設計流量（L/s）；N設計人口數量；q人均綜合污水量（l/cap.d）；Kz污水量總變化系數，按下表確定：污水平均流量(L/s)5154070100200500>1000總變化系數2.32.01.81.71.61.51.41.3綜合污水量：污水量計算按人均綜合用水量考慮，規(guī)劃區(qū)污水排放總量按給水總量的85%計，重慶城市綜合用水定額,并參考當地的實際情況取值為240L/Cap.d，人口密度按25000人/平方公里計算。5.2管道系統(tǒng)設計5.2.1給水管道(1)現狀根據現狀管線地形圖及現場查勘，本次設計范圍內無現狀給水管線。(2)水源水源來自黃石水廠。(3)新建管線1）管道設計管徑給水管道設計管徑根據現狀給水管網管徑確定為DN400,最終管徑以自來水公司要求為準。2）管道平面設計給水管道位于道路南側，距路緣石3.75m的人行道下，管徑為DN400；給水管道在橫穿道路、過街時，管材采用鋼管，過街給水管道管徑為DN200。在道路與現狀給水管線相接處設置過街或預留給水管線，與現狀給水管線接順。在給水管道上設置地上式消火栓，消火栓間距不應超過120m，放置于人行道下，且距路邊不應超過2m，距建（構）筑物外墻不宜小于5m。地上式消火栓型號采用SS150/80-1.6。具體安裝作法詳見標準圖集07MS101-1/9。3）管道縱斷面設計生活給水管道設計管頂覆土為1.0m，當不能滿足時需采取相應保護措施；給水管道與其他管線豎向位置發(fā)生矛盾時，可采用上翻或下穿改變局部管段埋設深度，以避開其他管線；槽底開挖寬度為管道外徑兩側各加300mm。給水管道整體坡向同道路坡向，以利于排水通氣。給水工程主要工程量表序號名稱規(guī)格材料單位數量備注1球墨鑄鐵管DN400K9米220616462螺旋卷焊鋼管D219×6δ=6mmQ235-B米3503螺旋卷焊鋼管D425δ=12mmD219×6δ=6mmQ235-B米3505604閘閥井D=1600座4DN400給水管閘閥井5閘閥井D=1200座15DN200給水管閘閥井6閘閥井D=1200座15消火栓閘閥井7地上式消火栓D=1200,SS150/80-1.6套158泄水排泥閥（井）D=1200鋼筋混凝土套19排氣閥井（井）D=1200鋼筋混凝土套110管槽挖方量立方米45003500暫估11管槽填方量立方米33002600暫估5.2.2雨水管道（1）雨水管道平面布置沿高鐵大道兩側布置雨水管道，北側雨水管道位于距離路緣石1.5米的人行道下，南側雨水管道位于距離路緣石1米的車行道下，管徑d400～d1200。沿道路K0+000~K0+50段南側布置d600雨水管道，在收集道路兩側及地塊雨水后由西側向東側匯流，道路K0+060~K0+440段雙側布置d400~d800雨水管道，在收集道路兩側及地塊雨水后由東側向西側匯流，在K0+50處匯合排入彭溪河；沿道路K0+590~K1+540段雙側布置d400~d1000雨水管道，在收集道路兩側及地塊雨水后由東側向西側匯流，在K0+590處排入鴨蛋溪；沿道路K1+980~終點段雙側布置d800~d1200雨水管道，在收集道路兩側及地塊雨水后由北側向南側匯流，在K1+800處排入黃蓮溝；（2）預留接口根據片區(qū)規(guī)劃道路坡向，在相應的交叉路口預留雨水管道，以便上游規(guī)劃道路雨水系統(tǒng)接入。同時，沿道路每隔150~200米左右分別設置雨水支管以便周圍地塊雨水的接入。（3）臨時排水本次設計道路所處區(qū)域范圍內均為現狀農田，中間存在現狀排水明溝，現狀明溝穿越道路時被截斷，在現狀明溝穿越道路段落設置臨時排水管溝，保證道路建成后現狀明溝排水通暢，待遠期道路兩側地塊開發(fā)后將臨時排水管溝廢除。在K0+860處設置d1000臨時排水管道，解決地塊臨時排水。5.2.3污水管道（1）污水管道平面布置污水管道沿道路坡向單側布置，污水管道主要收集周邊地塊污水，由東向西在K0+000處排入下游設計污水管道。（2）預留接口根據片區(qū)規(guī)劃道路坡向，在相應的交叉路口預留污水管道，以便上游規(guī)劃道路污水系統(tǒng)接入。同時，沿道路每隔150~200米左右分別設置污水支管以便周圍地塊污水的接入。5.3縱斷面設計本工程雨污水管道基本沿道路坡向敷設，坡度同道路坡度。雨水管最小坡度不小于0.005，最小流速不小于0.75m/s，按滿流計算。污水管最小坡度不小于0.005，最小流速不小于0.6m/s，按非滿流計算。塑料管最大流速不大于7.5m/s，金屬管道流速不大于10m/s。在滿足各類綜合管線的豎向交叉的同時，合理確定管道覆土厚度，雨水管道最小覆土深度不小于1.8m，污水管最小覆土深度不小于2.6m。5.4水力計算本工程匯水面積及控制管段水力計算如下表所示。非控制管段實際過流能力均大于控制管段，且大于不淤流速。雨水管道水力計算表管段編號設計管徑(mm)設計坡度設計流量（l/s）流速（m/s）服務面積(hm2)過流能力l/sY-32～Y-33d12000.0415834.347.086258013.76Y-85～Y-86d11000.012310.43.9699.93110.85Y113~Y114d15000.027001（包括上游轉輸流量6301）7.35430（包括上游轉輸面積27公頃）12995.9污水管道水力計算表管段編號服務面積(hm2)設計流量（L/s）管徑(mm)坡度流速（m/s）充滿度W-53～W-5411.231.24000.011.510.256管材、基礎和接口.6.1管道斷面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圓形斷面。設計圖中排水管道均以d表示其公稱內徑。5.6.2管材雨水、污水管道采用埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管。人行道及車行道下的埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管環(huán)剛度應不小于8KN/m2。管道覆土深度大于5m時，環(huán)剛度不小于12.5KN/m2。埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管質量應符合《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）的相關規(guī)定，鋼筋混凝土管材應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的相關規(guī)定。根據重慶市建委《關于限制、禁止使用落后技術的通告（第一~五號）》（渝建發(fā)[2007]240號）的規(guī)定，本次設計的新型管材為埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管。根據《重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）》的規(guī)定，本次設計的新型管材為埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管。6.2管道基礎管頂覆土深度在0.7~3.5m的聚埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管采用120°砂石墊層基礎；覆土在3.5~6.0m的埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管采用180°砂石墊層基礎，做法詳上述規(guī)程CECS210：2006。d300雨水口連接管及臨時過街排水管采用混凝土滿包基礎做法。雨、污水管道地基處理應滿足道路工程的要求和管道基礎對承載力的要求。管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽暫定超挖2m，再回填2m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎。最終換填深度，根據實際情況確定。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。本次設計排水管道及其構筑物抗震等級按6度進行設計。根據《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》鋼筋混凝土管體的混凝土等級，不應低于C25，本次設計鋼筋混凝土管道混凝土等級按C30進行設計，磚強度不應小于MU10,本次設計按MU10進行設計，砌筑沙漿采用水泥沙漿，強度不低于M10，設計按M10進行設計。管道地基承載力應不小于80Kpa，本次設計按200Kpa進行設計，本次設計排水管道均采用柔性接口，本圖集適用于抗震8度及以下地區(qū)，滿足本次設計要求。6.3管道接口1）鋼筋混凝土排水管道采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，做法詳06MS201/1-28、29。2）管道上覆土高度突變對管道上作用的荷載變化較大的部位；地基土質變化，地基支承強度改變較大的部位以及管道與管道交叉處的鋼筋混凝土管均采用柔性接口。3）平口管及企口管柔性接口采用現澆混凝土套環(huán)加止水帶，做法詳06MS201/1-35、36、37。4）埋地塑料排水管道根據產品技術要求采用埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管，采用承插式密封圈連接，埋地塑料排水管道與檢查井的連接做法詳06MS201/2-56、57。7附屬構筑物7.1檢查井井深小于1.8m時采用淺型砌塊檢查井，井深為1.8m~5.1m的時采用深型砌塊檢查井，井深大于5.1m的時采用鋼筋混凝土檢查井。砌塊采用C30預制素混凝土砌塊，采用M10水泥砂漿砌筑。排水系統(tǒng)檢查井應安裝防墜落裝置，建議安裝防墜網，材質為高強度尼龍繩（抗沖擊力應大于100公斤），通過膨脹栓固定在井壁。檢查井根據重慶市相關部門的統(tǒng)一要求，檢查井采用球墨鑄鐵防盜檢查井井蓋，其技術要求參照國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）。根據承載力的要求，車行道下的井蓋選用不應低于第五組（E600），非車行道下的井蓋選用不應低于第三組（C250），井蓋承載能力應符合《檢查井蓋》標準的規(guī)定。所有檢查井頂部均設置預制鋼筋砼蓋板（具體詳見大樣），蓋板預留有井座孔洞，實際實施時，預留井座的孔洞尺寸需要根據訂貨井座的尺寸，進行調整。井蓋的安裝放置應做到井蓋上文字與路沿石平行或垂直，不得隨意斜向安裝放置；矩形井框的設置應與路沿石平行或垂直；除特殊要求外，井蓋顏色一律應與車行道或人行道相協調或一致；車行道檢查井井蓋頂面與井框周邊路面高差控制在±5mm以內。爬梯采用球墨鑄鐵爬梯，做法詳06MS201-6\14、17。檢查井應按排水規(guī)范4.4.7A要求安裝高強度防腐聚乙烯防墜落網裝置，為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故。7.2雨水口采用混凝土砌塊雨水口；采用質量合格的復合材料雨水篦，雨水口周邊用鋼筋加固，成品現貨。單篦雨水口泄水能力要求不應低于15L/s，雙篦雨水口泄水能力要求不應低于25L/s。若無特別注明，雨水口連接管為d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。在道路凹曲線段布置雨水口時必須設在最低處，施工中應根據實際情況合理調整。雨水口宜低于路面3~5mm。7.3沉泥井在排水管網坡度平緩段、明溝接暗管處、間隔200米左右以及排出口處設置沉泥井，沉泥槽深度按0.4m控制。其余做法及要求同普通檢查井。7.4八字型出水口本工程雨水出水口采用八字式出水口（漿砌塊石）和門字式出水口（漿砌塊石），安裝詳見06MS201/9-5、6、16~18。7.5急流槽在K0+50、K0+590、K1+800雨水排入現狀水體處，陡坡出口段設置急流槽。在排水邊溝沿邊坡排入設計雨水管道時設置急流槽，具體位置詳平面圖。7.6跌水井當跌水深度大于1.0米的時候采用跌水井。排水工程危險性較大的分部分項8.1根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第37號）》及《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關問題的通知》。本項目危險性較大的分部分項工程主要為雨污水管道開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖工程。排水工程危險性較大的分部分項工程表序號井編號位置長度（m）危險源1Y854～Y865K0+020道路北側3040危險性較大的分部分項工程（基坑開挖深度大于5.0m），最大深度9.2567.166m。2Y113～Y114K1+990道路西側18危險性較大的分部分項工程（基坑開挖深度大于5.0m），最大深度7.938m?；硬捎闷侣史ǚ牌?，土層臨時邊坡坡率為1:1.，巖層為1:0.5.8.2關于危險性較大的分部分項工程的交代施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員應根據現場情況編制專項施工方案。專項施工方案應當由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。管道基坑應分段跳槽開挖，并注意基坑截排水系統(tǒng)通暢，加強基坑周邊監(jiān)測。9、施工注意事項9.1雨、污水管線長度均為理論平面長度，施工時以實測為準。9.2溝槽邊坡開挖深度大于3.0m時應增加支撐措施，邊坡坡度及支撐方式應符合上述GB50268-2008規(guī)范的規(guī)定。當土方用機械開挖時，應保留基底設計標高以上0.2~0.3m原狀土層用人工清槽，且不得超挖，如局部超挖或發(fā)生擾動應按照設計要求用砂卵石或級配碎石將超挖部分回填密實。9.3管道應敷設在承載能力達到管道基礎支承強度要求的原狀地基或經處理后回填密實的地基上。若無特別注明，管道基礎承載力應不小于200KN/m2，道路填方段管道密實度應大于90%。若不能滿足要求，則應超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎。對地基松軟或不均勻沉降地段，管道基礎應采取加固措施，必要時應聯系設計人員現場研究解決。9.4混凝土及鋼筋混凝土構筑物必須澆筑密實，保證表面平整、光滑，不得出現蜂窩、麻面。9.5施工前應校測已建各種管道的斷面、高程和位置，確保滿足接入條件后方可施工。若施工中發(fā)現設計圖紙與現場實際情況有較