-交通運(yùn)輸布局變化的影響(教案)

第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響課堂教學(xué)教案課題第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響課型新授課教材第二冊(cè)第五章第二節(jié)第一課時(shí)總第課時(shí)課標(biāo)要求標(biāo)準(zhǔn)1、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響活動(dòng)建議模擬設(shè)計(jì)某地區(qū)交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的布局方案，簡述設(shè)計(jì)理由。教學(xué)目標(biāo)一、知識(shí)與技能1.分析了交通運(yùn)輸線的發(fā)展、改變，會(huì)導(dǎo)致聚落空間形態(tài)的變化和興衰；交通運(yùn)輸方式和布局的變化，會(huì)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布；2.培養(yǎng)閱讀地圖和分析地圖的能力。運(yùn)用比較、觀察同類地圖的讀圖方法，學(xué)會(huì)分析說明交通運(yùn)輸方式和布局的的變化，對(duì)城市聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響二、過程與方法案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究三、情感態(tài)度和價(jià)值觀通過學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)用發(fā)展的觀點(diǎn)來認(rèn)識(shí)問題、分析問題；樹立事物之間普遍聯(lián)系額觀點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生城市交通布局和建設(shè)的責(zé)任感及熱愛祖國的感情。教教學(xué)學(xué)重難點(diǎn)點(diǎn)1.重點(diǎn)2.結(jié)合案例，分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響3．難點(diǎn)交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響教學(xué)方法案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究教學(xué)手段多媒體教學(xué)教學(xué)過程教學(xué)活動(dòng)內(nèi)容教法提示學(xué)法點(diǎn)撥教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)間分配[導(dǎo)入]結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)生理解隨著人口的增長、城市的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)的日益頻繁，交通運(yùn)輸方式和布局也會(huì)發(fā)生變化。交通運(yùn)輸布局的變化可以帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還會(huì)影響到社會(huì)生活的方方面面。對(duì)聚落空間形態(tài)的影響[學(xué)生活動(dòng)]：讀圖5.5,5.6，分析株洲和筑波的城市形態(tài)？為什么會(huì)呈現(xiàn)這樣的形態(tài)？呈帶狀分布沿交通線發(fā)展[學(xué)生活動(dòng)]：閱讀案例，分析嘉興在歷史時(shí)期城市的形態(tài)經(jīng)歷了哪幾次變化？變化的原因是什么？團(tuán)塊狀----帶狀----松散狀----星狀交通線的發(fā)展變化造成的[補(bǔ)充材料]揚(yáng)州的興衰史理解交通線的衰落會(huì)影響聚落的空間形態(tài)變化速度緩慢總結(jié)：對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一是商業(yè)中心的形成和基本構(gòu)成，商業(yè)中心是在人口流動(dòng)大的公共活動(dòng)中心和居民密集的地方興起；二是商業(yè)中心的組織形式和區(qū)位，很多是以交通最優(yōu)為原則。對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響[學(xué)生活動(dòng)]：閱讀課文，思考山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布特點(diǎn)上有什么不同？為什么會(huì)有這樣的差異？為什么沈大高速公路旁建造這樣一個(gè)大型服裝市場(chǎng)？建在這樣一個(gè)地方有利可圖嗎？學(xué)生交流后回答總結(jié)：山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)小，因?yàn)樯絽^(qū)交通閉塞，交通線路少，運(yùn)輸方式單一，所以商品很難流通，商業(yè)網(wǎng)很難延伸到那里。3、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響交通最優(yōu)原則高速公路沿線有便捷的交通，可以吸引大量的購物者，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建在那里可以獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。[學(xué)生活動(dòng)]閱讀案例3，思考：北京的商業(yè)中心的發(fā)展變化大致可分為哪幾個(gè)階段？不同時(shí)期北京商業(yè)中心的變化和什么因素有關(guān)？學(xué)生分組討論后交流[小結(jié)]交通布局變化的帶來兩方面的影響作業(yè)結(jié)合生活實(shí)際，在課后對(duì)本地區(qū)交通發(fā)展的變化作一次社會(huì)調(diào)查，寫一篇地理小論文《交通發(fā)展帶來的變化》板書設(shè)計(jì)第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置影響商業(yè)中心的發(fā)展后反記思5.2交通運(yùn)輸布局變化的影響六、教學(xué)過程一、交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響(1)建在交通線上的聚落展示：《中國交通圖》或手繪我國部分地區(qū)鐵路示意圖，主要讓學(xué)生了解在鐵路樞紐上興起的城市及其形態(tài)。提問：說出下列城市分別建在哪些鐵路線或是哪幾條鐵路的樞紐站?（石家莊、鄭州、寶雞、株洲、懷化、蘭州、蚌埠等。）學(xué)生回答后教師小結(jié)：建在鐵路樞紐上的城市，被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?，如湖南的株洲市，就是一個(gè)典型的例子。承轉(zhuǎn)：不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市的區(qū)位有所不同。隨著交通線的變化，城市也會(huì)發(fā)生興衰。(2)交通線的變化對(duì)聚落的影響展示：“京杭大運(yùn)河”示意圖，教師簡單介紹大運(yùn)河的地理概況、歷史作用，并在圖中指出揚(yáng)州、濟(jì)寧兩城市的位置及京滬鐵路線，（說明：由于京杭大運(yùn)河北段的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧這些歷史名城發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。）教師還可結(jié)合歷史材料做補(bǔ)充說明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下?lián)P州。又如，地處山西高原中部的平遙、祁縣幾個(gè)縣城，晉商的興起時(shí)是重要的驛站，是南來北往的必經(jīng)之地，當(dāng)時(shí)山西的票號(hào)也馳名全國。后來，由于隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落，這些城市發(fā)展也很緩慢。二.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響教師：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與人們的生活密切相關(guān)。人們可以通過商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)滿足日常的生活需要；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也盡可能多地吸引購物者，以提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益。由于受自然條件的影響，在不同的地形區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成條件、密度、效益和組織形式是不同的。展示：投影片圖5.29、圖5.30分別介紹山區(qū)和平原的自然條件。分析：從圖中我們可以看出：山區(qū)的等高線密集，說明地勢(shì)起伏大，地形坡度大，由于山區(qū)的人口分布較分散且人口密度小，故山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布上也比較分散且沿河谷地帶分布。那么，平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在形成、密度、效益和組織形式上相比較，有什么區(qū)別呢?展示：“山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的比較表”讓學(xué)生思考并填出：山區(qū)平原形成沿河谷地帶分布，商品的產(chǎn)、購、銷有很大的依賴性，需從平原調(diào)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品，商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小沿主要交通線而建，商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大，但需從山區(qū)調(diào)入大批林、牧產(chǎn)品密度小大效益遠(yuǎn)離商品產(chǎn)地，交通不便，效益較低貨源足，交通便利，經(jīng)濟(jì)效益高組織形式流動(dòng)式，如貨郎擔(dān)、大篷車固定式，如商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)課堂小結(jié)：今天我主要學(xué)習(xí)了交通布局變化帶來的兩方面的影響：對(duì)聚落形態(tài)和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。我們可以把這些知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活當(dāng)中去。第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響

課題名稱第二節(jié)

交通運(yùn)輸布局變化的影響課型新授課課時(shí)安排一課時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能1．理解聚落沿交通干線分布2．結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

3．結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。過程與方法1．①通過書籍、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)等途徑搜集延邊州特別是延吉市交通運(yùn)輸方式和布局變化的相關(guān)資料。②利用多媒體把搜集資料匯總并制作電子版向其它同學(xué)作演示。2.培養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生的讀圖能力、讀表能力。3.培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)能力、聯(lián)想能力和分析問題的能力。情感態(tài)度與價(jià)值觀1．通過對(duì)家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響的調(diào)查、評(píng)價(jià)，提高學(xué)習(xí)地理的興趣，培養(yǎng)熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情，樹立正確的人生觀。2．培養(yǎng)用發(fā)展和變化的觀點(diǎn)分析人文地理現(xiàn)象。

教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)1，結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響2.交通干線如何成為聚落的主要發(fā)展軸。3.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。教學(xué)方法讀圖分析法、案例討論法、小組研討學(xué)習(xí)法、角色代入法師生互助式教學(xué)方法、觀察法、比較法、討論法教學(xué)過程教學(xué)操作與方法教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)備注新課引入[問卷調(diào)查]（通過調(diào)查，引出交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，引入課題。）如果你是一名普通的工薪階層人士，要置業(yè)（買房），以下因素中，哪三個(gè)你認(rèn)為是最重要的？（周邊的娛樂項(xiàng)目豐富、房價(jià)合適、周邊有較好的商業(yè)中心、交通方便、環(huán)境優(yōu)美、社區(qū)文化濃厚、生活設(shè)施齊全、具有升值潛力）學(xué)生進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換，從中了解人們選房時(shí)的考慮，借此突出交通運(yùn)輸條件的重要性學(xué)生試著站在不同的角度看問題。[板書]第二節(jié)

交通運(yùn)輸布局變化的影響[講述]（采用案例教學(xué)的方法──以延吉市為例，引導(dǎo)學(xué)生分析交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。）重溫聚落的形式和空間形態(tài)的知識(shí)

分析延吉市“新世紀(jì)”、“新時(shí)代廣場(chǎng)”、東市場(chǎng)為幾級(jí)商業(yè)中心讀圖提問書本第82頁的圖5.5和5.6。說出兩幅圖的大概的圖例。加強(qiáng)學(xué)生讀圖能力[提問]從圖中看到交通線對(duì)這兩個(gè)城市的影響。能看出聚落的分布是沿交通干線拓展[板書]一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1.聚落分布：沿交通干線分布[解釋]交通干線的“分布”與“擴(kuò)展”的區(qū)別。學(xué)會(huì)用一分為二的方法看問題，明白交通干線有發(fā)展與衰落之分。

[板書]2.交通線的發(fā)展變化3.交通線的衰落資料分析分析課本案例二和一段關(guān)于京杭大運(yùn)河的課外資料。學(xué)生從中看出交通線的連續(xù)變化所帶來的影響，并用發(fā)展的方法看問題。學(xué)會(huì)用一分為二的辯證思維和發(fā)展的觀點(diǎn)看問題。[提問]利用圖5.5，當(dāng)株洲沒有那條鐵路線時(shí)，聚落的形態(tài)有何變化。能夠舉一反三地分析在交通線變化時(shí)所帶來的影響。

[小結(jié)]交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸，交通線的變化會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。[過渡]從日常的商店中看商業(yè)活動(dòng)的客源和貨源與交通線的密切關(guān)系。[板書]二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響[讀圖提問]讀圖5.8和5.9，先利用舊知識(shí)判斷兩個(gè)圖的地勢(shì)。主要根據(jù)圖中的等高線判斷山區(qū)與平原的區(qū)別。

復(fù)習(xí)出初中基礎(chǔ)知識(shí)讀圖分析從兩圖中比較兩者商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的異同點(diǎn)。通過分析商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度而得出異同點(diǎn)。學(xué)生運(yùn)用比較的方法解決問題[板表]

比較類型相同點(diǎn)不同點(diǎn)山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是在交通便捷的地方分布密度小平原分布密度大原因交通最優(yōu)原則地勢(shì)等自然條件的差異[板書]1.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度讀圖提問讀中國鐵路圖和中國公路圖，分析商業(yè)中心與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。先從圖中判斷我國主要商業(yè)中心城市的名稱，再想出交通運(yùn)輸條件影響它的分布。引導(dǎo)學(xué)生自己得出結(jié)論[板書]3.影響商業(yè)中心的分布案例分析利用一張簡單的農(nóng)村地圖，加上公路后可能帶來的變化。學(xué)生充當(dāng)規(guī)劃師，就一個(gè)農(nóng)村在公路修建后的變化，根據(jù)所學(xué)知識(shí)、日常的感受，再加上一些聯(lián)想，而發(fā)表自己的意見。這是吉林省延吉市客運(yùn)站的圖，先經(jīng)過重點(diǎn)部分標(biāo)志后再告知學(xué)生，以免阻礙學(xué)生的聯(lián)想。從中認(rèn)識(shí)身邊的地理。該區(qū)域再加上一個(gè)客運(yùn)站。再想出一些新的變化。[講解]利用學(xué)生身邊的“明月鎮(zhèn)”和“朝陽川鎮(zhèn)”的變化說明交通運(yùn)輸布局變化影響集鎮(zhèn)的興衰。從身邊生活看集市的發(fā)展，主要從自己的體驗(yàn)感受集鎮(zhèn)的繁榮與衰落。

[板書]4.影響集鎮(zhèn)的繁榮與衰落[總結(jié)]說明交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，在日常生活中感受交通運(yùn)輸布局所帶來的種種影響。板書設(shè)計(jì)第二節(jié)

交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1.聚落分布：沿交通干線分布2.交通線的發(fā)展變化3.交通線的衰落二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度3.影響商業(yè)中心的分布4.影響集鎮(zhèn)的繁榮與衰落交通運(yùn)輸布局變化的影響教學(xué)設(shè)計(jì)課標(biāo)要求：結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)：（1）結(jié)合相關(guān)圖片資料，分析說明交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)城市聚落空間形態(tài)的影響。（2）能夠結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。確定重、難點(diǎn)：舉例分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)城市聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。教學(xué)方法：案例教學(xué)法、小組合作學(xué)習(xí)法等利用案例教學(xué)使學(xué)生學(xué)習(xí)更具體、更直觀、更形象，學(xué)生在對(duì)案例進(jìn)行分析的過程中，學(xué)會(huì)分析問題的方法，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提高，符合課標(biāo)的要求，體現(xiàn)課改的理念。教學(xué)流程課標(biāo)要求教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。過渡：城市的形成與交通運(yùn)輸方式的改變和交通線的布局有著密切的關(guān)系。學(xué)生學(xué)會(huì)合作學(xué)習(xí)。學(xué)生提高讀圖能力，分析、獲取信息的能力。讓學(xué)生分組分析不同交通運(yùn)輸方式對(duì)城市形成的影響。1、讀課本圖3-3-13，說明武昌、漢口、漢陽三城的位置，分析為什么在這里會(huì)首先發(fā)展為城市。2、討論鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展。讓學(xué)生分組分析交通運(yùn)輸方式的改變和布局的變化對(duì)城市形成的影響。3、讀課本圖3-3-14，說明武漢的交通情況，有哪些鐵路線，對(duì)城市形態(tài)有何影響。結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響過渡：城市交通運(yùn)輸方式的改變對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有何影響嗎？讓學(xué)生分析交通運(yùn)輸線對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。布置學(xué)生讀“中國主要交通運(yùn)輸線與商業(yè)中心城市的分布圖”分析商中心城市布局的特點(diǎn)，分析原因。總結(jié)分析得出結(jié)論學(xué)生通過讀圖分析得出結(jié)論，學(xué)會(huì)讀圖分析的方法讓學(xué)生分析交通運(yùn)輸布局對(duì)商