某省永連公路施工組織設計方案

表1施工組織設計文字說明工程簡介施工準備主要工程項目的施工方案、施工方法各分項工程的施工順序確保工程質(zhì)量和工期的措施冬季和雨季的施工安排質(zhì)量、安全保證體系其他應說明事項工程簡介工程概況永連公路屬某省省九五重點建設項目，起點為某省永州零陵大道6Km處，終點為南風坳，湘境全長為165Km，分兩期建設。一期工程99Km，二期工程66Km，本次招標工程為一期路面工程。我們所投標段為M6合同段，起訖樁號為K118+000～K144+090，全長為26.038Km。技術標準本次招標工程按計算行車速度80Km/h的平原微丘二級公路標準設計，路基寬12m，路面寬9m，設計荷載：汽——20，掛——100。主要工程數(shù)量級配碎石底基層：338040m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm）：125380m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（22cm）：125870m2瀝青透層：246070m2瀝青封層：246070m2培路肩（厚25cm）：38790m2培路肩（厚27cm）：38930m2工程特點本工程有些地段為新路與老路重合地段，為保障暢通，我們應對其優(yōu)先施工，且為了維持現(xiàn)有交通，必須分兩幅施工。施工準備§2-1設備、人員動員周期設備動員周期：設備名稱規(guī)格型號單位進場數(shù)量總計第一批第二批第三批水泥穩(wěn)定土拌和設備WBC300套11攤鋪機LTL4500臺22瀝青拌和設備LB500套22壓路機YZ16臺422壓路機YZ8G臺22小型壓路機YZ-2臺11平地機PY185臺22推土機T180臺22裝載機ZL50臺642瀝青灑布車CZL5102GLQSC臺11灑水車YGJ5130GSSCA臺532自卸汽車12t臺1486小型平板振動夯臺22汽車式起重機QY25臺11混凝土拌和機YDJ350臺11江西五十鈴JXSUZ臺22北京吉普BJ202SG臺22人員動員周期人員單位數(shù)量第一批進場第二批進場項目經(jīng)理人11項目技術負責人人11工程部人643質(zhì)檢部人422財務部人211綜合部人211機料部人422工人人20105勞力人15010050§2-2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設備運到施工現(xiàn)場的方法XXXXXXXX人員到達施工現(xiàn)場的方法XXXXX材料運到施工現(xiàn)場的方法水泥采用九嶷水泥股份有限公司的產(chǎn)品，依靠社會力量運至施工現(xiàn)場。瀝青從業(yè)主指定的永州市公路局冷水灘瀝青管理站購買，用瀝青油罐車運至施工現(xiàn)場。砂、石材料則與當?shù)厝撕献鏖_采或直接從現(xiàn)有當?shù)亓蠄鲑徺I，依靠社會運力或我公司的自卸汽車運至施工現(xiàn)場。主要工程項目的施工方案、施工方法§3-1級配碎石底基層施工方案本工程路面底基層設計為20cm厚級配碎石，為使工程能夠早日開工，保證工期，降低工程造價，擬采用路拌法施工。用12t自卸車運料，用推土機和平地機組合進行攤鋪，平地機拌和，再用平地機進行整平和整型，壓路機碾壓成型。施工方法設備配置：機械設備名稱規(guī)格型號性能指標單位數(shù)量自行式平地機PY185140Kw臺2推土機T180132Kw臺2壓路機YZ1616t臺2壓路機YZ8G8t臺2自卸車東風12t臺10灑水車YGJ5130GSSCA8000L臺4施工準備參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實度均應符合設計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收的合格簽認，不合格的精加工不予接收。進行中線邊樁放樣測量及精加工標高的測量。進行試驗路段的鋪筑，以此來檢驗施工方案、機械設備組合、松鋪厚度以及壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關系等。據(jù)此提出標準的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準后，按照試驗路段總結(jié)的方法進行規(guī)模施工。運輸、攤鋪及拌和用12t自卸車將未篩分碎石從合格料源運至施工現(xiàn)場，堆料以10m為一個施工段，根據(jù)攤鋪用土量計算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。卸料后用T180推土機推平，再用PY185平地機按試驗路段確定的松鋪厚度進行攤鋪，平整后用8000L灑水車灑水使碎石濕潤，在其較潮濕的情況下，在其上運送、攤鋪石屑，然后再用平地機進行拌和。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機進行整平和整型。碾壓整型好的級配碎石應立即在最佳含水量下先用8t光輪壓路機碾壓1~2遍，再用16t振動壓路機進行碾壓3~5遍，在直線段和不設超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓一直進行到使級配碎石達到規(guī)范規(guī)定壓實度且表面無明顯輪跡為止。接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不進行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起拌和整型后進行碾壓。分幅施工的縱縫也應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和后，應將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整型后一起碾壓密實?！?-2水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程基層設計為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度有兩種，分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段，22cm的用于石質(zhì)路基和老路補強路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設備集中伴合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案。施工方法機械設備配置機械設備名稱規(guī)格型號性能指標單位數(shù)量水泥穩(wěn)定土廠拌設備WBC300300t/h臺1混和料攤鋪機LTL45004.5m臺2裝載機ZL503.1m3臺4自行式平地機PY185140Kw臺2壓路機YZ1616t臺4壓路機YZ8G8t臺2自卸車12t臺10灑水車YGJ5130GSSCA2500L臺4汽車式起重機QY2525t臺1水泥混凝土攪拌機JDY35024m3/h臺1施工準備參加前一工序底基層的驗收交接工作，底基層表面應平整、堅實，其高程、寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格鑒認。底基層表面的卸陷應及時處理，基層施工前應對底基層做全面的檢查，建立嚴格的交接制度。水泥穩(wěn)定土攪拌站的建設；配備一臺WBC300穩(wěn)定土廠拌設備，安裝完畢后應進行設備的調(diào)試和試拌，經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料符合要求。水泥穩(wěn)定土攪拌站擬設在K131+100附近右側(cè)，其平面布置如下：堆料區(qū)堆料區(qū)永州連州永連公路宿舍區(qū)地磅WBC300廠拌設備水池水泥穩(wěn)定碎石拌和站平面布置示意圖鋪筑試驗路段，以此檢驗施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能、施工機械組合的合理性等。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數(shù)的關系等數(shù)據(jù)，試驗路段結(jié)束后，編制試驗路段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用以指導全面施工。拌和與運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用一臺WBC300（300t/h）穩(wěn)定土拌和設備進行集中拌和，其結(jié)構簡圖如下：881256734WBC300型穩(wěn)定土廠拌設備示意圖1——配料斗總成；2——集料輸送機；3——粉料小倉；4——螺旋輸送機；5——粉料大倉；6——輸料皮帶機；7——混合料儲倉；8——攪拌系統(tǒng)7、混合料儲倉用3~4臺ZL50裝載機將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動機驅(qū)動給料機進行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進入攪拌機，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運輸車運來，通過運輸車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機，葉輪給料機由調(diào)速電動機驅(qū)動，根據(jù)設計要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分攪拌后，由輸料皮帶機輸送到混合料儲倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。WBC300穩(wěn)定土廠拌設備工藝流程框圖如下：水泥水泥計量水碎石水泵計量控制室打印計量計量集料皮帶機攪拌系統(tǒng)輸料皮帶機混合料儲倉堆料皮帶機料堆自卸車WBC300穩(wěn)定土廠拌設備工藝流程圖自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現(xiàn)場。當運距比較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。攤鋪攤鋪作業(yè)前，首先要把攤鋪機調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統(tǒng)的驅(qū)動下以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。攤鋪機施工時，設專人指揮運輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層表面不能太干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照水泥配合比及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標準調(diào)整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。碾壓攤鋪機攤鋪完后，立即用壓路機進行碾壓。碾壓時采用YZ16、YZ8G壓路機組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，總之，應由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員要跟機作業(yè)，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.5～2Km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，對水泥穩(wěn)定碎石振動壓實效果顯著，一般YZ16壓路機振動碾壓2～3遍即可接近或基本達到最佳密實度。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應繼續(xù)碾壓直至合格，壓實度合格后，用YZ8G壓路機靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運送到工地2～3h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當增加碾壓遍數(shù)。邊角處機械碾壓不到的部位，應由人工夯實，嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應及時灑水，適當增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實度。養(yǎng)生及交通管制每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，立即進行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石最終強度形成而要經(jīng)過相當長的時間，養(yǎng)生對水泥穩(wěn)定碎石的強度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護時，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應注意表層情況，表面有浮土、起皮時可用YZ8G壓路機靜壓1～2遍，以防止表面起皮脫落。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時，下層施工完成后應達到規(guī)定的養(yǎng)生期，使水泥穩(wěn)定碎石達到要求的強度再施工上層。在上下層同時施工時，可同時進行養(yǎng)生，在不同養(yǎng)生時期養(yǎng)生時應避免下層未達到養(yǎng)生期，如攤鋪2～3天，即開始鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成進入養(yǎng)生期后，應封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20Km/h，嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車?！?-３瀝青透層和封層施工方案本合同段有瀝青透層246070m2，1cm厚的瀝青封層246070m2，采用一臺4500L的瀝青灑布車施工。施工方法機械設備配置：瀝青透層和封層施工配備4500L瀝青灑布車1臺、8000L灑水車2臺和YZ8G壓路機2臺。透層施工透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時間較長，表面過分干燥，應對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石、人工構造物進行保護，以防污染。透層瀝青灑布后應不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應予清除，有遺處則應用人工補灑。封層施工待透層瀝青曬干后，再用瀝青灑布車進行封層瀝青的澆灑，然后立即撒布石屑，用量為8.16m3/1000m2。撒布石屑后，用8t壓路機靜壓2~3遍，當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應予修補，對多余的浮動石屑立即掃除。如遇大風或即將降雨時，不得灑透層和封層瀝青。氣溫低于10℃時也不宜灑透層和封層瀝青。§3-4瀝青混凝土面層施工方案本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120m2，擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備（40t/h）進行拌和，1臺LTL4500混合料攤鋪機（4.5m）進行攤鋪。施工方法機械設備配制序號機械設備名稱規(guī)格型號性能指標單位數(shù)量1瀝青砼拌和設備LB50040t/h套22瀝青混合料攤鋪機LTL45004.5m臺13振動壓路機YZ1616t臺24光輪壓路機YZ8G8t臺25小型壓路機YZ22t臺16自卸車東風12t臺107小型平板振動夯0.6t臺1施工準備瀝青拌和站建設：首先進行場地平整，然后在堆料區(qū)采用20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石硬化，行車便道、進出口、裝載機工作區(qū)、瀝青拌和設備基礎均采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層加15cm厚水泥含量10%碎石的貧砼硬化。因為瀝青拌和站設備結(jié)構復雜，安裝操作技術要求高必須有豐富經(jīng)驗的技術員和熟練的技術工人進行安裝，必要時聘請生產(chǎn)廠家的技術專家作為設備安裝、調(diào)試顧問。拌和場擬設在K133+000右側(cè)，地形狀以矩形為佳，場地內(nèi)的各項設施和布置應協(xié)調(diào)。其平面布置示意圖如下：堆放桶裝瀝青堆放桶裝瀝青連州堆料區(qū)永州永連公路宿舍區(qū)地磅生產(chǎn)區(qū)配電瀝青拌和場平面布置示意圖參加前一工序的驗收交接工作，下承層表面應平整堅實，其高程寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。下承層表面的卸陷應及時處理，施工前應對下承層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。鋪筑一段200m的試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數(shù)的關系等數(shù)據(jù)，試驗路段結(jié)束后，編制試驗路段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用以指導全面施工。拌和與運輸瀝青混合料的拌和擬采用生產(chǎn)量為40t/h的LB500強制間歇式瀝青砼拌和設備進行集中拌和，其結(jié)構圖示意如下：101011965771234LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備簡圖1、冷礦料儲存及配料裝置；2、冷礦料輸送機；3、冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)；4、熱礦料提升機；5、熱礦料篩分及儲料裝置；6、熱礦料計量裝置；7、自卸車；8、瀝青供給系統(tǒng)；9、攪拌器；10、成品料儲存?zhèn)}；11、集塵裝置裝載機將對存放在堆料區(qū)的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經(jīng)冷礦料輸送機輸送至冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)，LB500間歇式攪拌設備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設城干燥滾筒的卸料端，燃氣與冷礦料逆向運動，以充分進行熱交換。集塵裝置設在滾筒進料端的煙箱之后。它的排風機將引導熱氣流向進料端移動，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經(jīng)熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經(jīng)熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經(jīng)噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲倉。裝料前應將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內(nèi)壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現(xiàn)場。氣溫低或運程較遠時，運料車應予以覆蓋。攤鋪攤鋪作業(yè)前，首先要把攤鋪機調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統(tǒng)的驅(qū)動下以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。攤鋪機的自動找平時采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：V=100Q/（60P×W×T）×CV——攤鋪機攤鋪速度（m/min）Q——拌和機產(chǎn)量（t/h）D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/m3W——攤鋪寬度（m）T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)材料供應、運輸能力等配套情況確定，一般取0.6-0.8為宜。攤鋪機施工時，設專人指揮運輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照水泥配合比及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標準調(diào)整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用YZ8G壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓應緊接著初壓進行，采用YZ16振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。復壓是達到規(guī)定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm。終壓應緊接在復壓后進行，采用YZ8G壓路機碾壓，不宜少于2遍。終壓應消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、檔墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用小型平板振動夯壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。接縫處理因為本合同段有新老結(jié)合路段，只能進行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時在已壓實的部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。干接縫應做到緊密粘結(jié)，初分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。各分項工程的施工順序根據(jù)業(yè)主安排在2000年11月開工，2001年12月底前完成全部工程，以及湘南雨季主要集中在4、5、6月份的氣候條件，我們特作出如下施工順序安排：分項工程施工段工程數(shù)量(1000m2)施工時間級配碎石底基層K131+420~K144+090右幅81.8552001.1.1~2001.2.28K144+090~K131+420左幅81.8552001.3.1~2001.4.30K131+420~K118+000右幅87.1652001.1.1~2001.2.28K118+000~K131+420左幅87.1652001.3.1~2001.4.30水泥穩(wěn)定碎石基層K131+420~K144+090右幅60.8452001.3.1~2001.3.31K144+090~K118+000左幅125.6252001.4.1~2001.5.31K118+000~K131+420右幅64.7802001.6.1~2001.6.30瀝青透層K131+420~K144+090右幅59.5852001.3.7~2001.4.7K144+090~K118+000左幅123.0352001.4.8~2001.6.7K118+000~K131+420右幅63.4502001.6.8~2001.7.7瀝青封層K131+420~K144+090右幅59.5852001.3.8~2001.4.8K144+090~K118+000左幅123.0352001.4.9~2001.6.10K118+000~K131+420右幅63.4502001.6.11~2001.7.31瀝青混凝土面層K131+420~K144+090右幅56.4552001.5.1~2001.5.31K144+090~K118+000左幅116.5602001.6.1~2001.7.30K118+000~K131+420右幅60.1052001.8.1~2001.8.31培路肩K118+000~K131+42040.0802001.8.1~2001.10.10K131+420~K144+09037.6402001.8.10~2001.10.20確保工程質(zhì)量和工期的措施§5-1確保工程質(zhì)量的措施礦料要干凈，無垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴格，不同礦料分開堆放并隔開，堆料場地面應經(jīng)過處理。按工程設計要求，保證混合料的出料溫度，拌和不要超時，成品混合料的溫度過高過低都是不利的。成品混合料在運輸途中應采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應盡量縮短運距，減少運輸時間，以避免料溫降低過多。按照瀝青混合料的供給情況調(diào)整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)。按鋪層料溫控制壓實過程，及時檢測壓實后的平整和密實度，如發(fā)現(xiàn)問題應趁熱及時采取補救措施。正確指揮自卸車給攤鋪機卸料，防止碰撞攤鋪機，以免影響攤鋪質(zhì)量。噴灑在壓路機鋼輪上的堿性水是為防止鋼輪上粘附瀝青而采用的，噴水量應控制好，水量過多會使瀝青混合料急速冷卻，增加碾壓的困難，并易使鋪層產(chǎn)生裂紋。§5-2確保工期的措施為確保本合同段按計劃完工，特制定如下措施：接到業(yè)主的中標通知后，立即開展本項目所需人員，設備、材料的準備工作，在簽定施工合同一個月內(nèi)并在2000年11底月前完成施工進場和開工準備，抓住工程開工前“時間差”。成立一個以總工程師為首，由主管工程的項目副經(jīng)理和工程計劃人員組成的管理班子。在開工之前，根據(jù)投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案與年、月、旬進度計劃報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據(jù)此進行操作。運用計算機進行工程形象進管理和數(shù)據(jù)處理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據(jù)分項工程的特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。積極開展社會主義勞動競賽，調(diào)動廣大施工技術人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊。發(fā)揮黨、團員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。加強現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部設總調(diào)度一人，負責項目所需勞力、機械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項工程滯后于計劃進度，則按監(jiān)理工程師批準的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進行突擊，以達到既訂工期計劃目標。在項目實施過程中，各工程隊應每天總結(jié)當日工程進度情況，每周向工程計劃部通報工程進度情況，計劃部每周向項目經(jīng)理，項目總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃出現(xiàn)差異，應會同各有關人員分析原因，及時調(diào)整進度計劃，報總工程師、項目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，對各工程每月進行一次質(zhì)量進度檢查。對關鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。利用不利氣候進行工程備料和設備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應和設備出勤率。利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進行生產(chǎn)技術和技能的學習，提高勞動技能和生產(chǎn)效率。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進度。發(fā)揮我司技術力量優(yōu)勢，對施工關鍵設備重點維護、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態(tài)。與當?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當?shù)卣腿罕姸噢k實事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進行。項目經(jīng)理部各職能部門職責劃分明確，并實行目標管理，以免由于職責不清而降低工作效率。第六章冬季和雨季的施工安排§6-1冬季施工安排本合同地處湘南，屬中亞大陸性熱帶季風濕潤氣候，年平均氣溫17℃，月平均最低氣溫6.3℃（元月），年均降霜期為54.4天，平均冰凍5天，施工期長，對施工影響不大，要做的工作有以下幾點：冬季時，通過氣象部門隨時了解氣象變化；加強設備維修工作，突擊砂、石材料及其它外購材料的運輸；冬季如無降雨及冰凍，可安排級配碎石底基層的施工；在極低溫及降雨情況下，加強計量等內(nèi)業(yè)工作。§6-2雨季施工安排本工程地處湘南，年雨量充沛，年平均降雨量1527.6mm，4-6月降雨量最多，7-12月份降雨量最少，針對這種情況，我們將級配碎石底基層安排在1~4月，水泥穩(wěn)定碎石基層施工安排在3~6月，受雨水影響最大的瀝青砼面層安排在5~8月。除此，我們在雨季施工時還需注意以下幾點：聘請氣象部門人員為氣象顧問，隨時掌握氣象情況。因為部分水泥穩(wěn)定碎石施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定混和料遭雨。降雨時應停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混和料應盡快碾壓密實。利用雨季時間進一步熟悉文件、圖紙和規(guī)范，以提高技術水平，以利于今后提高工作效率。利用雨季做好計量與內(nèi)業(yè)工作。第七章質(zhì)量、安全保證體系§7-1質(zhì)量保證體系質(zhì)檢組織機構：我們將按國際ISO9002質(zhì)量體系建立本項目的質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領導小組，下設質(zhì)檢部，配備各專項質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊隊長及主任工程師任正、付組長，并配備專職的技術人員擔任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關，形成第一級質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機構框圖如下：項目經(jīng)理（組長）項目經(jīng)理（組長）主任工程師（副組長）質(zhì)檢組常規(guī)技術指標檢測施工過程監(jiān)控文件資料檢查過程參數(shù)監(jiān)控設備儀器檢查檢測成果分析、統(tǒng)計、評價各科室負責人嚴格按質(zhì)量檢查程序進行質(zhì)檢各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設計圖和技術規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實后報質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序單項工程完成后，中間交驗程序一道工序完成單項工程完成現(xiàn)場自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報質(zhì)檢部復檢不合格質(zhì)檢部復檢不合格合格工合格工報監(jiān)理工程師不合格填寫中間交工證書報監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計量支付制定強有力的質(zhì)量保證措施：工程開工前，組織全體施工人員熟悉設計圖紙，學習永連公路技術規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。本工程設立全面質(zhì)量領導小組，下設專職質(zhì)檢機構--質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為首，選派有多年施工設計經(jīng)驗的技術人員組成設計室，利用先進的技術手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。本項目抽取一定比例的質(zhì)檢專項費用，實行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工資獎金主要按工程質(zhì)量進行評定。尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員，加強對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量。每一批施工設備進場，需先向監(jiān)理工程師報送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進場，以避免由于施工設備而影響工程質(zhì)量。各單項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種原材料(含半成品和成品)進行檢驗，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。對于混合型材料亦由中心試驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準后，再予實施。質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報質(zhì)檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由全面質(zhì)量小組復核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。每一工序完工后，應對施工場地進行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。定期檢查、校正、標定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應有的損失和影響。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領導小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)檢部和質(zhì)量領導小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據(jù)。實行質(zhì)量一票否決制：當質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術規(guī)范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派員外出學習，及時掌握高等級公路建設中新的施工工藝和技術。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施，對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。加強機械設備的現(xiàn)場管理，確保機械設備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機械設備而引起的工程質(zhì)量事故。質(zhì)量檢查儀器序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1瀝青延伸度儀LYS-2臺32瀝青針入度儀LYS-2臺33瀝青軟化點儀LR-1臺24瀝青擊實儀GBJ123-88臺25瀝青混合料抽提儀臺16瀝青薄膜烘箱個27恒溫水箱個28試驗室用瀝青混合料攪拌機臺19馬歇爾試驗機LWD-2臺21