機(jī)場(chǎng)地基處理施工技術(shù)要點(diǎn)

機(jī)場(chǎng)地基解決施工技術(shù)要點(diǎn)1機(jī)場(chǎng)地基解決的重要性現(xiàn)在，隨著我國(guó)都市經(jīng)濟(jì)與建設(shè)的發(fā)展，飛機(jī)運(yùn)輸業(yè)在人們的生活與工作中產(chǎn)生了重要影響，隨之出現(xiàn)大量機(jī)場(chǎng)工程。在機(jī)場(chǎng)工程中，地基的解決為前期工作，與后續(xù)施工的順利推動(dòng)息息有關(guān)，提高地基解決質(zhì)量極具必要性。機(jī)場(chǎng)地基施工的覆蓋范疇較廣、影響因素較多，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地形等方面均是重點(diǎn)考慮對(duì)象[1-2]，工程人員需結(jié)合實(shí)際狀況，采用行之有效的施工技術(shù)，確保施工成型后的地基含有穩(wěn)定性。若機(jī)場(chǎng)建設(shè)在山地或丘陵地帶，將會(huì)提高地基解決難度。若缺少可行的解決方法，成型后的地基將發(fā)生局部或整體失穩(wěn)現(xiàn)象，不利于飛機(jī)的順利起降[3]，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，機(jī)場(chǎng)地基解決的非常重要。2工程概況銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)位于貴州松桃縣大興鎮(zhèn)，距銅仁市22km。機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)通視條件良好，地形無(wú)明顯起伏，以山區(qū)巖溶地貌居多。經(jīng)勘察可知，場(chǎng)地上覆土以填土和紅黏土居多，下浮寒武系白云巖，產(chǎn)狀傾向130°，傾角15°，無(wú)大斷裂通過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)總體狀況較好。地基解決工程重要有：去除軟弱土58296.9m3，回填碎石料69956.28m3，土方挖運(yùn)及回填1000m3

等。3機(jī)場(chǎng)地基解決的施工要點(diǎn)3.1清表（1）根據(jù)本工程原地面表層植物土的狀況，按30cm的深度原則組織清表作業(yè)，產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)，以免造成污染。（2）清表工作貫徹到位后，報(bào)監(jiān)理單位檢查，判斷實(shí)際解決效果。（3）植物土的挖除作業(yè)必須充足考慮到現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和氣候等方面的狀況，采用臨時(shí)排水方法，以免因現(xiàn)場(chǎng)積水而造成地基解決進(jìn)程受阻。（4）土方應(yīng)按自然地勢(shì)坡向有序堆放，否則易出現(xiàn)排水系統(tǒng)堵塞等異?，F(xiàn)象。棄土后，沿自然坡向組織碾壓作業(yè)。3.1.1溝塘解決（1）抽水。道肩外延5m，將該區(qū)域作為實(shí)際解決范疇，配備大功率污水泵和臨時(shí)集水井，高效完畢抽水作業(yè)。溝塘外邊沿處應(yīng)修筑截水溝，以免雨水進(jìn)入，并有效阻隔地下水。（2）清淤。清淤之前應(yīng)根據(jù)工程規(guī)定合理劃定區(qū)域，運(yùn)用挖掘機(jī)逐級(jí)清淤。塘底應(yīng)得到充足的晾曬解決，確保其處在相對(duì)干燥的狀態(tài)。（3）碎石墊層。經(jīng)清淤解決后，鋪設(shè)50cm厚的碎石墊層，運(yùn)用壓路機(jī)碾壓（設(shè)備提供的激振力與本身自重的總和最少達(dá)成50t，否則易影響碾壓效果）。經(jīng)此操作后，提高碎石墊層的密實(shí)度。（4）開挖臺(tái)階。按1∶2的臺(tái)階式邊坡挖土施工，應(yīng)確保成型后的臺(tái)階寬度達(dá)成50cm或更寬。（5）分層碾壓。逐級(jí)依次碾壓，檢測(cè)固體體積率。該值達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定后，填入碎石料，直至提高至道槽槽底標(biāo)高處為止。3.1.2現(xiàn)有構(gòu)造物及管線的防護(hù)（1）全方面勘察現(xiàn)場(chǎng)，明確現(xiàn)有構(gòu)筑物和地下管線的分布狀況，加強(qiáng)防護(hù)，以免施工期間出現(xiàn)管線受損的問(wèn)題。（2）定時(shí)組織協(xié)調(diào)會(huì)，員工之間親密溝通，共享施工信息，精確掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，共同做好構(gòu)造物和管線的防護(hù)工作。（3）組織技術(shù)交底和安全教育，使施工人員精確認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)狀況，培養(yǎng)安全意識(shí)，方便更加好參加到地基解決工作中。（4）通過(guò)人工挖探的方式分析地下管線的分布狀況，由技術(shù)人員指揮，不可損傷地下管線。3.2土方工程（1）挖方區(qū)的重要施工流程。布設(shè)控制點(diǎn)→清理草皮→挖機(jī)開挖→土方裝車外運(yùn)→碾壓→質(zhì)量檢查。（2）填方區(qū)的重要施工流程。布設(shè)控制點(diǎn)→清理草皮→臺(tái)階開挖→地面整平→回填→碾壓→質(zhì)量檢查。3.2.1土方實(shí)驗(yàn)段施工挖填方施工中，現(xiàn)場(chǎng)取樣并分析土壤的性能狀況，包含最大干密度、最佳含水量及天然密實(shí)度。根據(jù)壓實(shí)度施工規(guī)定，取含有代表性的區(qū)段組織實(shí)驗(yàn)，從而擬定適宜的施工工藝，如各層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)等。匯總實(shí)驗(yàn)施工成果，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，經(jīng)簽字確認(rèn)后方可將該施工工藝參數(shù)投入使用。3.2.2挖方施工（1）土方開挖期間的干擾性較強(qiáng)，易出現(xiàn)地下埋設(shè)物受損的狀況。因此需采用物探儀和挖深溝的辦法，方便掌握地下埋設(shè)物的分布狀況，在此基礎(chǔ)上合理組織挖方作業(yè)。（2）土方開挖前需清理施工區(qū)域內(nèi)的草皮土，運(yùn)用推土機(jī)將其堆積，裝車外運(yùn)，卸載至指定區(qū)域。（3）開挖區(qū)段含水量偏高時(shí)，首先需采用排水方法，待土層含水率滿足規(guī)定后方可開挖。（4）挖方前組織土工實(shí)驗(yàn)，目的是掌握各類土壤的性質(zhì)，如最大干容重、最佳含水量，將其作為施工的參考。（5）測(cè)量放樣，合理布設(shè)施工控制樁。挖機(jī)開挖土方并裝載，由自卸車外運(yùn)。（6）土方挖至靠近設(shè)計(jì)高程時(shí)，采用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行精平，同時(shí)親密關(guān)注高程狀況，合理預(yù)留彎沉值，以免發(fā)生超挖現(xiàn)象。邊角區(qū)域易失穩(wěn)，由人工配合開挖到位。（7）土方開挖期間伴有明顯的揚(yáng)塵現(xiàn)象，需適時(shí)采用灑水降塵方法，減小環(huán)境污染。棄土外運(yùn)時(shí)需對(duì)車廂采用覆蓋解決方法，以免污染沿線道路，且需要重視對(duì)時(shí)間的控制，即錯(cuò)開機(jī)場(chǎng)運(yùn)行高峰期。挖方施工如圖1所示。圖1挖方施工3.2.3填方施工（1）填方施工前應(yīng)全方面清理作業(yè)區(qū)內(nèi)的雜物，包含草皮土、樹根、淤泥等，方便給填方施工創(chuàng)設(shè)良好條件。（2）對(duì)原地面采用平整和壓實(shí)解決方法，滿足規(guī)定后正式進(jìn)入填方施工環(huán)節(jié)。優(yōu)先填筑低處，遵照分層依次填筑到位的原則，各層松鋪厚度不適宜超出30cm。施工人員初步推平，運(yùn)用壓路機(jī)和平地機(jī)依次解決，切實(shí)提高作業(yè)區(qū)的平整度。若仍然存在不平整之處，則由人工修整。（3）綜合考慮土質(zhì)、壓實(shí)設(shè)備工作特性，經(jīng)實(shí)驗(yàn)后擬定最大松鋪厚度，作為攤鋪的控制原則。（4）加強(qiáng)對(duì)土基填料質(zhì)量的檢測(cè)與控制，不可使用淤泥、凍土或是攜帶草皮等雜質(zhì)的土，還需避免多個(gè)土質(zhì)混用的狀況，否則會(huì)由于各類土性質(zhì)各異而出現(xiàn)局部沉降。（5）自卸車運(yùn)輸土方，沿規(guī)劃路線行走，以免土基出現(xiàn)塑性破壞的現(xiàn)象。填方施工如圖2所示。3.3土方碾壓填料的含水量應(yīng)控制在合理區(qū)間內(nèi)，具體偏差應(yīng)在最佳含水量的-3%～+2%。若含水量偏低，需通過(guò)灑水的方式解決，提高含水量；反之，則需采用晾曬解決方法，方便減少含水量。待填料的含水量滿足規(guī)定后，方可正式填筑。為提高施工效率，填料含水量調(diào)節(jié)期間能夠同時(shí)組織其它單元的施工作業(yè)。質(zhì)檢工程師主動(dòng)參加到土方填筑施工中，加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)翻漿等質(zhì)量問(wèn)題，視實(shí)際狀況采用可行的解決方法。圖2填方施工按照從兩側(cè)向中間的次序有序碾壓，設(shè)備行進(jìn)速度為3～5km/h，持續(xù)碾壓5～6遍，具體視實(shí)際狀況而定。首末兩遍均為靜壓，其它環(huán)節(jié)均為振動(dòng)碾壓。以縱向進(jìn)退式碾壓辦法較為適宜，規(guī)定輪跡重疊量達(dá)成30～40cm。原地面碾壓期間，若存在輪跡異常加深的狀況，必須及時(shí)分析現(xiàn)場(chǎng)狀況，判斷與否存在暗坑、失穩(wěn)土層等狀況，視實(shí)際狀況采用可行的解決方法。對(duì)于電纜溝及小坑塘的填土作業(yè)，采用大型機(jī)械碾壓的方式易出現(xiàn)較明顯的破壞現(xiàn)象。因此較適宜的是運(yùn)用小型機(jī)械分層碾壓到位，期間應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，有效保護(hù)現(xiàn)有構(gòu)筑物和管線的穩(wěn)定性。另外，碾壓前需重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況的分析與解決，運(yùn)用推土機(jī)攤鋪平整，給后續(xù)工作的開展創(chuàng)設(shè)良好條件。若存在局部不平整的狀況，可運(yùn)用適量石屑找平。填筑時(shí)間應(yīng)控制得當(dāng)，不適宜在雨季填筑，否則填料含水量將發(fā)生變化，易造成填筑構(gòu)造失穩(wěn)。3.4機(jī)械保障方法根據(jù)本工程各工序特點(diǎn)，按合同規(guī)定及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，配備充足、合理配套的施工機(jī)械和設(shè)備，確保設(shè)備先進(jìn)性。另外，應(yīng)做好設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作，對(duì)重要易損件要有足夠的零件儲(chǔ)藏。設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)確保項(xiàng)目施工進(jìn)度非常重要，可從兩方面提高設(shè)備運(yùn)用效率。（1）制訂獎(jiǎng)罰方法。規(guī)定設(shè)備維修保養(yǎng)負(fù)責(zé)人，大型設(shè)備誰(shuí)使用誰(shuí)保養(yǎng)，對(duì)于輪換使用設(shè)備，固定輪換人保養(yǎng)，每月進(jìn)行一次設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的評(píng)比工作。（2）建立