粉煤灰市場分析與發(fā)展前景

粉煤灰市場分析與發(fā)展前景我國發(fā)電量占居世界第一位。據(jù)統(tǒng)計，我國年發(fā)電量約71118億千瓦時，幾乎占世界總量的1/4，70.4%來自于火力發(fā)電，其它為太陽能、核電、風(fēng)電和水電。全國5800多處大小煤礦，年產(chǎn)約36.8億噸原煤，其中超出二分之一的產(chǎn)量都運往電廠。電廠所需煤種規(guī)定灰份為30左右，發(fā)電1kW·h，需標(biāo)煤約300克，1kW的裝機容量，年排放粉煤灰1噸左右，粉煤灰產(chǎn)量年均在4億噸以上，根據(jù)推測，到，我國粉煤灰總堆積量將達成30億噸左右。隨著國家對大氣治理逐步原則化、制度化，火力發(fā)電廠除塵、脫硫、脫硝技術(shù)日益成熟，粉煤灰產(chǎn)量也隨之增加。粉煤灰即使被火力發(fā)電廠命名為“固體排放物”，但其能夠資源化運用，如水泥廠用于生產(chǎn)水泥摻配料；也可作為混凝土的摻合料，在混凝土中摻加粉煤灰可節(jié)省大量的水泥和細骨料，同時改善了混凝土拌和物的和易性，增強混凝土的可泵性，減少了混凝土的徐變，進一步提高混凝土后期強度。隨著科技的發(fā)展，粉煤灰新的應(yīng)用也在主動研發(fā)過程中?？偠灾?，粉煤灰綜合運用，北灰南運，西灰中運已經(jīng)勢在必行。1粉煤灰產(chǎn)品闡明粉煤灰（飛灰），重要是從電廠由煙道氣帶出并經(jīng)除塵的粉塵。粉煤灰是一種固體廢物，重要化學(xué)成分為SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO、SO3、Na2O及K2O和殘?zhí)嫉?，具多孔?gòu)造和火山灰活性。現(xiàn)在市場上粉煤灰經(jīng)營單位重要應(yīng)用方向為水泥廠及攪拌站，根據(jù)水泥及混凝土型號不同，摻配比例也各不相似，例如普通類別的混凝土，粉煤灰的摻量在15%～35%；在強度規(guī)定較低的工程中，如鋪設(shè)人行道、護坡磚等，粉煤灰摻加量甚至能夠最高達成70%；若應(yīng)用在5.0%硫酸鈉溶液侵蝕下，摻加25%粉煤灰的混凝土含有最優(yōu)抗硫酸鹽侵蝕性能。2粉煤灰現(xiàn)在市場需求及分析2.1市場需求現(xiàn)在國內(nèi)粉煤灰銷售多數(shù)以區(qū)域內(nèi)部自主銷售為主，成體系、成系統(tǒng)、成規(guī)模的經(jīng)營單位為數(shù)不多。隨著粉煤灰應(yīng)用越來越廣泛，部分區(qū)域內(nèi)自主供應(yīng)已無法滿足需求，重要呈現(xiàn)出沿海及南部供應(yīng)局限性，北部及西部嚴(yán)重滯銷，逐步開始出現(xiàn)跨區(qū)域調(diào)運。結(jié)合現(xiàn)在市場需求形勢，運行可參考市場現(xiàn)已成型的沿海地區(qū)北煤南運經(jīng)營模式，逐步擴大粉煤灰市場供需調(diào)配，利國利民，待北灰南運項目市場運行初成型后，再做西部向中部區(qū)域調(diào)運。例如：為全力滿足玉溪、蒙自、大理、普洱、西雙版納州等地的鐵路項目建設(shè)需求，1月24日至2月12日，貴州省六盤水市、云南省曲靖市等地火力發(fā)電廠粉煤灰，持續(xù)17天共為建設(shè)單位搶運粉煤灰3.5萬噸，同時得到了鐵路運輸單位的全力支持，中國昆明局集團對搶運粉煤灰的列車實施配空、取送、裝車、掛運、卸車全過程優(yōu)先，晝夜組織作業(yè)，提高運輸效率，最大程度壓縮運輸時間，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障鐵路建設(shè)物資供應(yīng)不停檔?？傊瑸樽尫勖夯沂袌鲩L久穩(wěn)定良性發(fā)展，做好資源合理調(diào)配、靈活經(jīng)營，區(qū)域內(nèi)自主經(jīng)營經(jīng)銷商應(yīng)與含有足夠市場調(diào)配能力大的粉煤灰供應(yīng)單位共同合作，達成穩(wěn)定市場需求，真正整合市場、資源合理配備、區(qū)域互補，同時也為國家環(huán)保工作奉獻力量。2.2市場分析由于現(xiàn)在都市及國家發(fā)展規(guī)劃與粉煤灰產(chǎn)出區(qū)域分布，因此造成粉煤灰成為國內(nèi)堆積量最大的固體廢棄物之一,粉煤灰的堆積和外排不僅占用了大量土地資源,并且容易造成環(huán)境污染。為有效整合市場對粉煤灰需求，有效治理粉煤灰在產(chǎn)能過剩區(qū)域造成的環(huán)保污染隱患，粉煤灰市場全國性調(diào)運便成為國家環(huán)保治理的一項重點公關(guān)項目。國家鐵路建設(shè)快速發(fā)展，鐵路八橫八縱項目工程等國家重點建設(shè)項目工程對粉煤灰需求缺口非常大，并且鐵路的快速發(fā)展也為粉煤灰全國性調(diào)運提供了便利條件。將來隨著礦產(chǎn)資源的進一步優(yōu)化組合，火力發(fā)電廠部分小機組退役，發(fā)電指標(biāo)向新能源增補，加上粉煤灰市場綜合運用率越來越高，粉煤灰新應(yīng)用趨于綜合研究新項目的產(chǎn)業(yè)化，粉煤灰加工運用將成為新興的高附加值的陽光產(chǎn)業(yè)。3粉煤灰裝載及運輸方式根據(jù)環(huán)保及道路運輸管理規(guī)定的規(guī)定，粉煤灰必須實施全過程密封運輸，有效運輸半徑內(nèi)實施密封罐運輸，超范疇及遠距離運輸運用噸袋或火車專用密封罐，并能夠?qū)嵤┕愤\輸鐵路運輸轉(zhuǎn)運載體，將載重嚴(yán)格控制在道路運輸規(guī)定范疇內(nèi)。隨著粉煤灰市場銷售半徑擴大化，以及粉煤灰市場新應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用，粉煤灰逐步向鐵路運輸與海上運輸升級，多地已經(jīng)得到政府的協(xié)助，開始更遠距離轉(zhuǎn)運實現(xiàn)綜合運用。4銷售粉煤灰的早期構(gòu)想及協(xié)調(diào)4.1早期構(gòu)想做北灰南運，在黃驊港、秦皇島港港口中領(lǐng)跑行業(yè)。參考：作為煤炭運輸?shù)闹髁Ω劭冢S驊港完畢煤炭吞吐量1616萬噸，吞吐量位于北煤南運港口榜首；秦皇島港緊隨其后，完畢煤炭吞吐量1504萬噸。2月1日～17日，黃驊港完畢煤炭吞吐量766萬噸，秦皇島港完畢658萬噸；兩港累計運煤數(shù)量占環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量的57%。4.2部門協(xié)調(diào)能源局、交通運輸部協(xié)調(diào)海事、船方，貫徹“兩湖一江”船舶運力，確保運輸通道的暢通和燃煤供應(yīng)。4.3參考模式南水北調(diào)、西氣東輸、北煤南運、西電東送、北土南運等工程，資源整合，增補空缺，這些舉世矚目的大工程都已經(jīng)變成現(xiàn)實，北灰南運有機會成為繼此幾大項之后的又一新的壯舉。5粉煤灰銷售在將來發(fā)展中的政策性支持北方及西部地區(qū)火力發(fā)電廠常年在冬季（銷售淡季）將粉煤灰儲存到儲灰場，儲量逐年增多，部分區(qū)域開始出現(xiàn)冬季可完全解決，另三個季度綜合運用率僅能達成50%，甚至于更低。隨著國家對環(huán)保治理工作逐步精細化，火力發(fā)電廠產(chǎn)生的粉煤灰對儲灰場產(chǎn)生極大的壓力。對綜合運用率低的都市以及區(qū)域產(chǎn)生了巨大的環(huán)保壓力，同時給地方土地長久造成引伸性占用也帶來了一定的影響。綜合現(xiàn)在國內(nèi)各省份粉煤灰綜合運用狀況，西部、北部異地綜合運用，已經(jīng)擁有了市場綜合運用價值。但考慮粉煤灰綜合附加值低，受本地銷售半徑局限性強，需要得到地方政府、鐵路、海運單位及發(fā)電公司共同聯(lián)手出臺某些輔助性推動政策，才干盡快實現(xiàn)跨區(qū)域綜合治理及異地綜合運用，才干夠真正實現(xiàn)火力發(fā)電廠綠色清潔能源的美妙前景。提高地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的同時，也能推動地方生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)工作。6項目實施遠景在公司層面看，火力發(fā)電廠總體來講屬于污染性公司，即使根據(jù)國家政策規(guī)定，對大氣排放進行了系統(tǒng)的除塵、脫硫、脫硝改造治理，但同時也產(chǎn)生了等量的固體排放物。電廠響應(yīng)國家號召，做到了規(guī)范的綜合運用或儲存管理，但部分內(nèi)陸都市、北方地區(qū)及西部地區(qū)尚未做到全方面綜合運用，只能進行長久儲存，隨著儲存量逐年增多，儲存壓力越來越大。國家加大對火力發(fā)電廠新灰場的審批限制，激勵進行綜合運用，但因粉煤灰及其它副產(chǎn)品受區(qū)域銷售半徑影響嚴(yán)重，綜合運用率逐年遞減，部分區(qū)域火力發(fā)電廠開始依靠或向政府申請，實施固體排放物通過鐵路或海運向外運輸，以減小灰場庫容壓力，甚至部分中小公司開始實施補貼政策，致使區(qū)域內(nèi)市場混亂，部分國有大中型公司無法及時掌控信息，整體經(jīng)營受阻。隨著科研團體對火力發(fā)電廠固體排放物向建材以及新型材料的推廣，逐步被市場承認，需求呈現(xiàn)擴大化，現(xiàn)在粉煤灰市場在沿海發(fā)達都市、中部發(fā)展較快都市及國家重點重大項目所在區(qū)域呈現(xiàn)供不應(yīng)求狀態(tài)，并且部分區(qū)域因供應(yīng)量無法滿足，開始出現(xiàn)價格飆升，粉煤灰價格幾乎等同于水泥價格。7結(jié)語總而言之，粉煤灰囤積及產(chǎn)出量大的區(qū)域，結(jié)