煉油轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

煉油設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2012年10月12日魏國銘煉油工藝對(duì)設(shè)備的基本要求煉油生產(chǎn)裝置中的各種設(shè)備是為了實(shí)現(xiàn)確定的生產(chǎn)工藝而配置的。不同的工藝所使用的設(shè)備不同，對(duì)設(shè)備的要求也不盡相同，概括起來主要有三方面的要求：（一）滿足工藝的要求設(shè)備是為生產(chǎn)服務(wù)的，所以首先應(yīng)滿足工藝所提出的各項(xiàng)要求（二）安全可靠地運(yùn)行煉油生產(chǎn)的原料、產(chǎn)品及使用的催化劑、添加劑，大多都是易燃、易爆、有毒及腐蝕性的物質(zhì)，而且生產(chǎn)過程一般都是在一定的壓力、溫度甚至于高溫、高壓下進(jìn)行的，一旦發(fā)生事故，不僅設(shè)備本身遭到破壞，往往還會(huì)誘發(fā)一連串惡性事故，造成重大的人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以生產(chǎn)的安全性尤為重要。安全經(jīng)驗(yàn)分享1997年6月，山東某石化廠催化車間吸收穩(wěn)定崗位301吸收塔液位指示儀表失靈，操作工未及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致301吸收塔液位過高帶液進(jìn)入氣液分離塔，使高壓瓦斯管線攜帶汽油，操作工排殘液時(shí)，正值火炬噴下火雨，引燃地面殘液，當(dāng)場(chǎng)燒傷2人，其中1人死亡。（三）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、操作維護(hù)方便在滿足工藝要求和安全運(yùn)行的前提下，設(shè)備結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單、盡量采用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)和通用零部件，這樣既可以降低投入成本而且操作維護(hù)較為方便，降低了運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，從而降低了加工成本，同時(shí)也提高了經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)然如果選擇自動(dòng)化程度高的設(shè)備，雖然一次性投資較大，但維護(hù)成本低。煉油設(shè)備的類型（一）流體輸送設(shè)備（二）能量回收設(shè)備（三）加熱設(shè)備（四）換熱設(shè)備（五）傳質(zhì)設(shè)備（六）反應(yīng)設(shè)備（七）存儲(chǔ)設(shè)備操作工需知的“四懂三會(huì)”四懂：懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途。三會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障?！拔遄帧辈僮鞣ǎ郝?、摸、察、看、聞流體輸送設(shè)備泵一根據(jù)泵的工作原理分類（一）容積式泵：1.往復(fù)泵2.回轉(zhuǎn)泵（二）葉片式泵：1.離心泵2.軸流泵

3.混流泵4.旋渦泵5.屏蔽泵（三）其他類型泵

泵的分類

二、根據(jù)具體用途分類根據(jù)泵所輸送介質(zhì)的名稱或在工藝中的具體用途命名為：清水泵、污水泵、砂泵、耐酸泵、熱油泵（介質(zhì)在200℃以上）、低溫泵、熱水循環(huán)泵、鍋爐給水泵等。三、根據(jù)泵所提供的揚(yáng)程分類揚(yáng)程在600m以上的泵稱為高壓泵，揚(yáng)程在200~600m之間的泵稱為中壓泵，揚(yáng)程在200m以下的稱為低壓泵。計(jì)量泵齒輪泵單級(jí)離心泵多段離心泵自吸泵水環(huán)真空泵螺桿泵屏蔽泵滑片泵立式單級(jí)離心泵離心泵離心泵的特點(diǎn)離心泵由于流量均勻，適用范圍寬，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，并且運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，易于操作，因此得到了廣泛應(yīng)用。離心泵的工作原理

泵內(nèi)充滿液體后，葉輪在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的液體受離心力的作用被拋向葉輪外圍的蝸殼，產(chǎn)生一定的動(dòng)能從揚(yáng)程排出，同時(shí)葉輪中心會(huì)產(chǎn)生一定的真空，液體被不斷的從吸程吸入，泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，液體就不斷的吸入與排出。離心泵的結(jié)構(gòu)葉輪葉輪泵體

泵體的作用是匯集被葉輪甩出的液體，并使液體在泵體中截面逐漸擴(kuò)大的流道內(nèi)流動(dòng)過程中，降低流速，提高壓力。液體通過泵體引向排液管，最終從泵中排出。密封環(huán)軸封裝置軸封裝置軸封裝置非金屬機(jī)械密封金屬機(jī)械密封波紋管機(jī)械密封波紋管機(jī)械密封波紋管密封是一種機(jī)械端面密封，機(jī)械端面密封是一種軸向端面密封，是常用的旋轉(zhuǎn)軸密封。與其它形式的密封（如壓蓋軟填料密封）相比，具有泄漏量低、摩擦磨損小、使用壽命長、工作可靠、不需日常維護(hù)等一系列優(yōu)點(diǎn)。因此在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，特別是機(jī)泵設(shè)備中應(yīng)用更加普遍，重要場(chǎng)合85%以上機(jī)泵使用了機(jī)械端面密封。此外，機(jī)械端面密封在許多高壓、高溫、高速、易燃、易爆和腐蝕性介質(zhì)等工況下也取得了較好的使用效果。波紋管密封的優(yōu)點(diǎn)1、波紋管機(jī)械密封的密封端面受力相對(duì)較均勻；

2、波紋管機(jī)械密封的追隨性較好，可以在一定程度上彌補(bǔ)由于轉(zhuǎn)軸的撓曲變形、設(shè)備振動(dòng)、動(dòng)靜環(huán)與軸套的同軸度誤差等因素，所產(chǎn)生的端面間隙(一般要求小于1μm)，從而減少機(jī)械密封的泄漏；

3、波紋管機(jī)械密封與大彈簧型機(jī)械密封相比，受軸套表面腐蝕的影響較??；

4、波紋管機(jī)械密封的靜環(huán)是用螺栓緊固在機(jī)械密封壓蓋上。機(jī)械密封的使用要領(lǐng)防止泵反轉(zhuǎn)造成彈簧反向作用力，產(chǎn)生跳動(dòng)，破壞密封面超過80°的介質(zhì)應(yīng)該用冷卻水冷卻，并且水質(zhì)保證無雜質(zhì)，保護(hù)密封面光潔。禁止無介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)---避免干磨造成密封損壞離心泵的性能（一）流量實(shí)際流量Q是指在單位時(shí)間內(nèi)從泵的排液管排出液體體積量。其常用單位是m3/s、L/s或m3/h,泵名牌上所標(biāo)流量為離心泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作時(shí)的流量，不是泵的最大流量（二）揚(yáng)程

實(shí)際揚(yáng)程H是指單位重量液體流過泵時(shí)增加的能量。單位為m,揚(yáng)程不是泵提升液體的高度，提升高度會(huì)小于揚(yáng)程，泵名牌所標(biāo)揚(yáng)程為泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作的揚(yáng)程，不是泵的最大揚(yáng)程。（三）軸功率N

是離心泵的輸入功率，即原動(dòng)機(jī)傳給泵軸的功率。因?yàn)樵瓌?dòng)機(jī)在功率傳給過程中要克服一些軸承、軸封產(chǎn)生的摩擦力，所以選用原動(dòng)機(jī)時(shí)功率要大于泵的軸功率。

（四）效率η

是衡量泵工作時(shí)經(jīng)濟(jì)性能高低的綜合性參數(shù)，等于有效功率和和軸功率之比也等于容積效率ηv、水力效率ηh和機(jī)械效率ηm的乘積。

離心泵效率統(tǒng)計(jì)值

效率類型ηvηhηm大流量泵0.95-0.980.950.95-0.97小流量泵0.90-0.950.85-0.900.90-0.95小流量高壓泵0.85-0.900.80-0.850.85-0.90（五）允許吸上真空度及允許汽蝕余量

允許吸上真空度是保證泵內(nèi)不發(fā)生汽蝕的條件下，以米水柱為單位的允許泵入口壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的最大值。泵名牌上所標(biāo)的允許吸上真空度是泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作時(shí)的允許吸上真空度。泵工作時(shí)如果入口真空度小于或等于允許吸上真空度，則可以避免泵發(fā)生汽蝕。汽蝕余量也是反映離心泵吸入特性的性能參數(shù)。當(dāng)泵隨著吸入口壓力下降進(jìn)入到汽蝕臨界狀態(tài)時(shí)，葉輪進(jìn)口處的壓力下降為工作溫度下液體的飽和蒸汽壓，在汽蝕臨界狀態(tài)下泵吸入口處壓力高出液體飽和蒸汽壓之值，稱泵的必須汽蝕余量，也叫做最小汽蝕余量。泵名牌上所標(biāo)的允許汽蝕余量是泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作時(shí)的允許汽蝕余量，泵工作時(shí)如果吸入口處的汽蝕余量大于或等于允許汽蝕余量，則可以避免泵工作時(shí)發(fā)生汽蝕。離心泵的汽蝕現(xiàn)象當(dāng)離心泵進(jìn)入汽蝕臨界狀態(tài)時(shí)，在葉輪入口處汽化，產(chǎn)生氣泡，當(dāng)這些氣泡隨液體流到葉輪內(nèi)壓力很高處時(shí)，壓力大于其飽和蒸汽壓，使氣泡消失重新凝結(jié)成液體，同時(shí)形成真空區(qū)，周圍的高壓力液體流向真空區(qū)高速?zèng)_擊，在氣泡破滅的地方造成劇烈的水擊，這種現(xiàn)象稱為離心泵的汽蝕。

離心泵發(fā)生汽蝕的危害試驗(yàn)表明，離心泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象時(shí)，水擊頻率高達(dá)25000赫茲，具有一定的破壞性，葉輪金屬表面會(huì)產(chǎn)生疲勞，形成點(diǎn)狀的剝落。同時(shí)汽泡中含有氧等活潑氣體借助汽泡凝結(jié)時(shí)產(chǎn)生的熱量，對(duì)金屬起化學(xué)腐蝕作用。疲勞和化學(xué)腐蝕的共同作用加速了流道內(nèi)金屬表面的損壞速度，最終使葉輪內(nèi)表面形成蜂窩狀破壞甚至擊穿。防止離心泵汽蝕的措施1、泵的安裝高度2、吸液管的阻力3、泵的幾何尺寸4、液體的密度5、輸送液體的溫度6、吸液池液面的壓力7、易揮發(fā)的液體易產(chǎn)生汽蝕離心泵的氣縛現(xiàn)象氣縛是指在啟動(dòng)泵前泵內(nèi)沒有灌滿被輸送的液體，或在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中泵內(nèi)滲入了空氣，因?yàn)闅怏w的密度小于液體，產(chǎn)生的離心力小，無法把空氣甩出去，導(dǎo)致葉輪中心所形成的真空度不足以將液體吸入泵內(nèi)，盡管此時(shí)葉輪在不停的旋轉(zhuǎn)，卻由于離心泵失去了自吸能力而無法輸送液體，這種現(xiàn)象稱為“氣縛”。發(fā)生氣縛的結(jié)果離心泵啟動(dòng)前沒灌泵、進(jìn)空氣、液體不滿或介質(zhì)大量汽化，這時(shí)離心泵出口壓力大幅度下降并激烈地波動(dòng)，這現(xiàn)象也稱為抽空。表現(xiàn)在性能上是出口壓力趨于零或接近泵的入口壓力。泵內(nèi)接觸的零件和機(jī)械密封的摩擦不因干摩擦或半干摩擦而產(chǎn)生磨損失效。發(fā)生氣縛現(xiàn)象調(diào)整措施發(fā)生氣縛現(xiàn)象后應(yīng)停泵，將泵體及吸程管線內(nèi)的空氣排盡再重新啟動(dòng)泵。如果泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中吸入了空氣，應(yīng)找到進(jìn)氣原因，采取措施防止空氣被吸入。介質(zhì)溫度過高易汽化，因采取降溫措施，防止汽化，避免發(fā)生氣縛現(xiàn)象。離心泵的性能曲線

功率曲線隨流量增大呈平緩上升狀，流量為零時(shí)，軸功率最小，因此，離心泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先關(guān)閉排液閥，這樣可以減小啟動(dòng)電流。

效率曲線有一最高點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的流量為泵的設(shè)計(jì)流量。以效率曲線上最高點(diǎn)左右效率低于最高效率7%的兩點(diǎn)為端點(diǎn)的一段曲線，稱為泵的高效工作段。泵在高效工作段運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性較高。

離心泵性能曲線圖譜離心泵的流量調(diào)節(jié)（一）出口調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)

有損失，節(jié)流調(diào)節(jié)損失是單位重量液體因克服閥門關(guān)小時(shí)增加的阻力而消耗的能量。運(yùn)轉(zhuǎn)中不很經(jīng)濟(jì)，但裝置簡(jiǎn)單，使用方便，可調(diào)流量范圍大，啟動(dòng)功率小，因此廣泛使用。（二）改變轉(zhuǎn)速法調(diào)節(jié)流量

對(duì)電動(dòng)機(jī)通過變頻調(diào)節(jié)，汽輪機(jī)等直接調(diào)節(jié)，不存在調(diào)節(jié)損失，但流量可調(diào)范圍小

（三）切割葉輪法調(diào)節(jié)流量

不存在調(diào)節(jié)損失，但改變了性能，揚(yáng)程曲線位置會(huì)變化。流量不變的情況下，揚(yáng)程和軸功率會(huì)變小。離心泵的型號(hào)一、清水泵

IS清水泵

ISGB便拆清水泵

ISW臥式清水泵

SG型清水管道泵

S.SH雙吸泵YT單吸清水泵YW漩渦泵

ZX自吸泵

ISG立式清水泵

二、熱水泵

ISR型單吸熱水泵IRG型立式熱水泵

IRGB立式便拆熱水泵ISWR臥式熱水泵

SGR熱水管道泵三、耐腐泵

IH化工泵IHG立式化工泵IHGB立式便拆化工泵

SGP管道化工泵

DF多級(jí)化工泵

GDLP多級(jí)化工泵

FSB氟塑料合金泵FB耐腐蝕泵AFB單級(jí)化工泵IHF氟塑料化工泵FY耐腐蝕化工泵

FYS氟合金液下泵四、油泵

IY單級(jí)油泵AY離心油泵

YG立式油泵YGB立式便拆熱水泵SGB管道油泵ISWB臥式油泵

WRY熱油泵CYZ自吸油泵KCB齒輪油泵2CY雙齒輪油泵

2CG高溫齒輪油泵D清水多級(jí)泵

MD耐磨多級(jí)泵DC鍋爐給水泵DG鍋爐給水泵DL立式多級(jí)泵GDL立式多級(jí)泵TSWA臥式多級(jí)泵

LG立式多級(jí)管道泵

五、污水泵

AS.AV潛水排污泵

WQ無堵塞排污泵

WL立式排污泵

WY液下排污泵

GW管道排污泵

HW蝸殼混流泵

ZW自吸排污泵

WG污水泵PW污水泵PWL立式污水泵六、雜質(zhì)漿泵

NL立式泥沙泵

NWL立式泥漿泵YPN臥式泥漿泵YPNL立式泥漿泵LXL臥式漿泵ZJ渣漿泵ZJM渣漿泵M.AH.HH渣漿泵I-1B螺桿濃漿泵

七、潛水泵

QJ深井潛水泵

QS沖水潛水泵QY油沁潛水泵

八、真空泵

SZ.SK水環(huán)式真空泵

ZKB真空泵SZB真空泵

X真空泵九、特種泵

CQ磁力驅(qū)動(dòng)泵CQF塑料磁力驅(qū)動(dòng)泵CQB不銹鋼磁力驅(qū)動(dòng)泵

ZCQ自吸磁力驅(qū)動(dòng)泵

PB屏蔽泵

QBY氣動(dòng)隔膜泵

DBY電動(dòng)隔膜泵

XBD消防泵

WFB自控自吸泵N冷凝泵NW輸水泵

水泵型號(hào)代表水泵的構(gòu)造特點(diǎn)工作性能和被輸送介質(zhì)的性質(zhì)等。由于泵的品種繁多，規(guī)格不一，所以型號(hào)也較紊亂，這里只列出一些常見的泵型號(hào)。離心泵型號(hào)的意義DG270—150：

DG——多級(jí)鍋爐給水泵；

270——流量，米3/時(shí)；

150——出口壓力，150公斤/厘米2。IS50-32-125AIS------清水泵50------入口公稱直徑32------出口公稱直徑125-----葉輪名義外徑A--------葉輪第一次切削80YⅡ100×280-----泵入口公稱直徑Y(jié)-------油泵Ⅱ------二類材質(zhì)100----單機(jī)葉輪揚(yáng)程為100米×2-----2級(jí)葉輪DY6-25×8DY------多級(jí)油泵6--------流量為6m3/h25-------單級(jí)葉輪揚(yáng)程為25米8--------8段葉輪離心泵的操作啟動(dòng)前檢查1、潤滑油是否充足2、吸程閥門打開，揚(yáng)程閥門關(guān)閉，泵內(nèi)是否充滿液體3、盤車是否靈活，有無卡澀現(xiàn)象4、有無泄漏點(diǎn)5、壓力表是否好用6、冷卻系統(tǒng)投用是否正常7、高溫泵是否預(yù)熱離心泵的操作啟動(dòng)1、點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確（僅在新安裝或電動(dòng)機(jī)檢修后第一次試車時(shí)用，注意有的泵不允許如此操作，需將聯(lián)軸器解開，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)后再聯(lián)機(jī)試運(yùn)）2、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，觀察壓力表壓力顯示值是否正常3、打開揚(yáng)程閥門，調(diào)整在設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行4、觀察軸承是否過熱、機(jī)械振動(dòng)是否正常停車1、關(guān)閉揚(yáng)程閥門2、操作電鈕，停電動(dòng)機(jī)3、關(guān)閉冷卻系統(tǒng)4、冬季防凍--排液離心泵的緊急停車

當(dāng)遇到如下情況時(shí)可以直接操作電鈕停車●異常泄漏●振動(dòng)異?！癞愇丁癞惓Ｂ曧憽窕鸹ā駸煔狻耠娏鞒掷m(xù)超高●周圍環(huán)境對(duì)設(shè)備造成危害時(shí)離心泵的維護(hù)保養(yǎng)一、保持泵的衛(wèi)生，做好清潔工作二、及時(shí)處理靜、動(dòng)密封點(diǎn)，無泄漏三、不要超額定工況運(yùn)行，做好運(yùn)行記錄四、做好離心泵的潤滑工作，潤滑油管理執(zhí)行“三級(jí)過濾”、加注潤滑油執(zhí)行“五定”

三級(jí)過濾：機(jī)油站對(duì)購進(jìn)的潤滑油進(jìn)行一級(jí)過濾（60目）；一級(jí)過濾桶入提油桶進(jìn)行第二級(jí)過濾（80目）；提油桶至加油點(diǎn)進(jìn)行第三級(jí)過濾（100目）設(shè)備潤滑工作的“五定”：（定點(diǎn)）、（定質(zhì)）、（定量）、（定期）（定人）、。1.定點(diǎn)：確定每臺(tái)設(shè)備的潤滑部位和潤滑點(diǎn)，保持其清潔與完好無損，實(shí)施定點(diǎn)給油2.定質(zhì)：按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號(hào)用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗(yàn)合格；潤滑裝置和加油器具保持清潔。

3.定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實(shí)行日常耗油量定額和定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設(shè)備漏油現(xiàn)象，防止浪費(fèi)。4.定期：按照潤滑圖表或卡片規(guī)定的周期加油，添油和清油，對(duì)儲(chǔ)油量大的油箱，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間抽樣化驗(yàn)，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過濾及抽驗(yàn)周期。

5.定人：按潤滑圖表上的規(guī)定，明確操作工、維修工、潤滑工對(duì)設(shè)備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責(zé)，互相監(jiān)督，并確定取樣送檢人員離心泵的常見故障及排除方法.docx屏蔽泵屏蔽泵的結(jié)構(gòu)屏蔽泵的特點(diǎn)

普通離心泵的驅(qū)動(dòng)是通過聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動(dòng)軸相連接，使葉輪與電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)而工作，而屏蔽泵是一種無動(dòng)密封泵，泵和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都被密封在一個(gè)被輸送介質(zhì)充滿的壓力容器內(nèi)，此壓力容器只有靜密封，并由一個(gè)電線繞組來提供旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子。這種結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)離心泵具有的旋轉(zhuǎn)軸密封裝置，故能做到完全無泄漏，也叫屏蔽電泵。

屏蔽泵把泵和電機(jī)連在一起，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上，利用屏蔽套將電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子隔開，轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運(yùn)轉(zhuǎn)，其動(dòng)力通過定子磁場(chǎng)傳給轉(zhuǎn)子。屏蔽泵是靠介質(zhì)潤滑的，不用潤滑油。此外，屏蔽泵的制造并不復(fù)雜，其液力端可以按照離心泵通常采用的結(jié)構(gòu)型式和有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來設(shè)計(jì)、制造。CN型屏蔽電泵屏蔽電機(jī)允許的溫度范圍，取決于定子的絕緣等級(jí)，允許操作溫度可達(dá)100℃葉輪加壓后，部分液體用來潤滑軸承，冷卻電機(jī)，最后經(jīng)由電機(jī)軸內(nèi)孔返回入口CN型泵適合輸送幾乎所有不易氣化的介質(zhì)，如溶劑、酸、腐蝕性介質(zhì)等。CNF型屏蔽電泵單級(jí)泵:部分流體從出口流經(jīng)電機(jī),經(jīng)輔助葉輪二次加壓后流回出口，使得電機(jī)腔內(nèi)的壓力與出口壓力保持一致。分流液體的通道主要是電機(jī)間隙.因此分流液體流量是恒定的，與泵的揚(yáng)程沒有關(guān)系。對(duì)電機(jī)的冷卻性能非常穩(wěn)定。CAM串聯(lián)型屏蔽電泵挑擔(dān)式設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)由于密封設(shè)計(jì)，滑動(dòng)軸承必須帶介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)靜部件不發(fā)生接觸，因此沒有磨損。軸承材料抗間歇運(yùn)轉(zhuǎn)適合輸送易氣化介質(zhì)。材質(zhì)為碳化鎢(W5)與SiC30配對(duì)，對(duì)徑向磨損及溫度的敏感性小

SIC30不銹鋼套碳化鎢屏蔽泵的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)(1)全封閉(2)安全性高(3)結(jié)構(gòu)緊湊占地少(4)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，不需加潤滑油。(5)使用范圍廣。對(duì)高溫、高壓、低溫、高熔點(diǎn)等各種工況均能滿足要求。屏蔽泵的優(yōu)缺點(diǎn)缺點(diǎn)(1)由于屏蔽泵采用滑動(dòng)軸承，且用被輸送的介質(zhì)來潤滑，故潤滑性差的介質(zhì)不宜采用屏蔽泵輸送。(2)屏蔽泵的效率通常低于單端面機(jī)械密封離心泵，而與雙端面機(jī)械密封離心泵大致相當(dāng)(3)長時(shí)間在小流量情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，屏蔽泵效率較低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱、使液體蒸發(fā)，而造成泵干轉(zhuǎn)，從而損壞滑動(dòng)軸承。汽蝕:必須保證在任何操作點(diǎn)，泵都不發(fā)生汽蝕.泵在下列情況下會(huì)損壞：=>如果泵在汽蝕流量點(diǎn)操作，并且壓力消失

電機(jī)沒充分冷卻，并且滑動(dòng)軸承干運(yùn)轉(zhuǎn)為防止發(fā)生汽蝕，泵選型時(shí)必須注意。

操作故障干運(yùn)轉(zhuǎn)：=>電機(jī)產(chǎn)生熱量不能通過介質(zhì)冷卻

=>軸承被損壞

反轉(zhuǎn):軸向不能平衡

=>揚(yáng)程達(dá)不到要求

=>軸承被損壞

操作故障超出允許范圍工作低于最小流量=>軸向不能平衡

=>介質(zhì)溫度升高

=>電機(jī)內(nèi)發(fā)生汽蝕（混合摩擦、干運(yùn)轉(zhuǎn)）)=>汽蝕增高

操作故障

超出最大流量

=>功率消耗大

=>汽蝕增高

=>干擾泵軸向平衡

屏蔽泵選型時(shí)的注意事項(xiàng)

一般的屏蔽泵采用輸送的部分液體來冷卻電機(jī)，且環(huán)隙很小，故輸送液體必須潔凈。對(duì)輸送多種液體混合物，若它們產(chǎn)生沉淀、焦化或膠狀物，則此時(shí)選用屏蔽泵(非泥漿型)可能堵塞屏蔽間隙，影響泵的冷卻與潤滑，導(dǎo)致燒壞石墨軸承和電機(jī)。屏蔽泵一般均有循環(huán)冷卻管，當(dāng)環(huán)境溫度低于泵送液體的冰點(diǎn)時(shí)，則宜采用伴管等防凍措施，以保證泵啟動(dòng)方便。

安裝及開車注意事項(xiàng)泵入口應(yīng)有足夠的液位高度以保證不發(fā)生汽蝕。泵入口管路應(yīng)盡可能短，盡可能減少彎頭、閥門等以減小管路阻力損失，建議入口管徑大一些。泵出口應(yīng)設(shè)回流管路，以防止包裝時(shí)泵發(fā)生干運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝最小流量保護(hù)裝置和無介質(zhì)保護(hù)裝置以及振動(dòng)（TRG表）、超溫保護(hù)來更好的保護(hù)設(shè)備啟動(dòng)前管路應(yīng)吹掃干凈，泵入口管路應(yīng)安裝精密過濾器，防止異物進(jìn)入泵中。啟動(dòng)前應(yīng)先排空泵腔內(nèi)氣體屏蔽泵在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守出口閥和入口閥的開啟順序，開泵時(shí)，請(qǐng)將泵入口管路閥門完全打開，出口管路閥門稍微開一點(diǎn)，然后啟動(dòng)泵。停泵時(shí)先將出口閥關(guān)小，當(dāng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，先關(guān)閉入口閥再關(guān)閉出口閥故障及原因分析現(xiàn)

象：泵不上壓，出口壓力低。

原

因:1、泵未充分排氣，仍存有氣體。

2、泵入口管路堵塞，供液不足。

3、泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤?，F(xiàn)象：電機(jī)發(fā)熱，出口壓力波動(dòng)。

原

因：1、泵流量太小，無法帶走電機(jī)熱量。2、液位太低，泵發(fā)生汽蝕。現(xiàn)象：泵振動(dòng)及噪音劇烈。原因：泵內(nèi)部發(fā)生機(jī)械磨損。其它類型泵往復(fù)泵

往復(fù)泵主要用在小流量、高壓力的場(chǎng)合輸送粘稠性液體，尤其是粘度隨溫度變化的液體。與離心泵比，往復(fù)泵的優(yōu)點(diǎn)是揚(yáng)程高，流量可計(jì)量，有自吸能力，并且效率也較離心泵高。往復(fù)泵的工作原理往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，（2）工作原理：

①活塞由電動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，把曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；或直接由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

②當(dāng)活塞從右向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵缸內(nèi)形成低壓，排出閥受排出管內(nèi)液體的壓力而關(guān)閉；吸入閥受缸內(nèi)低壓的作用而打開，儲(chǔ)罐內(nèi)液體被吸入缸內(nèi)；

③當(dāng)活塞從左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于缸內(nèi)液體壓力增加，吸入閥關(guān)閉，排出閥打開向外排液。往復(fù)泵的使用在排液管路上應(yīng)設(shè)置安全閥和旁通回路，不允許超壓使用。啟動(dòng)往復(fù)泵之前應(yīng)先打開排液閥門和旁通回路閥門，避免超壓。

往復(fù)泵的流量調(diào)節(jié)一、通過旁通回路調(diào)節(jié)（不經(jīng)濟(jì)）二、通過改變活塞行程調(diào)節(jié)三、通過改變往復(fù)次數(shù)調(diào)節(jié)齒輪泵齒輪泵主要用于輸送燃料和潤滑油，同時(shí)，也用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)作為輔助油泵用。齒輪泵工作優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，流量脈動(dòng)小，有自吸能力，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。缺點(diǎn)是易磨損，效率較往復(fù)泵低，不宜輸送含固體顆粒的流體，且存在一定的振動(dòng)和噪音。齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理

一、結(jié)構(gòu)：齒輪泵主要由泵殼、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、安全閥和前后蓋板組成。二、原理：當(dāng)主動(dòng)齒輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，與其相嚙合的從動(dòng)齒輪一起旋轉(zhuǎn)，吸液腔一側(cè)的嚙合齒逐漸脫離嚙合，使吸液腔空間增大，壓力降低并形成一定的真空，將介質(zhì)吸入腔內(nèi)，再隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)分兩路沿泵體內(nèi)壁轉(zhuǎn)到排液腔，受到擠壓后壓力升高。

齒輪泵的使用與往復(fù)泵一樣，也是一種容積式泵，使用方法與往復(fù)泵類似，工作時(shí)不允許超壓。螺桿泵

螺桿泵的結(jié)構(gòu)主要由主動(dòng)螺桿、從動(dòng)螺桿、泵體、齒輪、填料函組成螺桿泵的使用主要輸送各種黏性液體，在各種機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或調(diào)節(jié)系統(tǒng)中常被采用，與齒輪泵相比，螺桿泵運(yùn)轉(zhuǎn)無噪音，壽命長，流量均勻，效率較齒輪泵高。在泵內(nèi)流道表面存在液膜的情況下啟動(dòng)時(shí)，不用灌泵，并可以輸送含少量雜質(zhì)顆粒的液體。螺桿泵的使用和流量調(diào)節(jié)與往復(fù)泵、齒輪泵一樣。真空泵與自吸泵真空泵：帶有葉片的葉輪偏心安裝在裝水的泵殼中，葉輪在泵殼中旋轉(zhuǎn)形成水環(huán)，其作用相當(dāng)于一個(gè)活塞，依靠改變體積抽出空氣形成真空的。水環(huán)泵是靠泵腔容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它屬于變?nèi)菔秸婵毡?。自吸泵：相?dāng)于真空泵和離心泵的組合，水泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。自吸泵屬自吸式離心泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長，并有較強(qiáng)的自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵氣體壓縮及輸送設(shè)備壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)的定義什么是壓縮機(jī)壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器．壓縮機(jī)有何用途壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一主要用途如下：壓縮機(jī)的用途1、

壓縮空氣作為動(dòng)力（如儀表風(fēng)及自動(dòng)裝置）2、

壓縮氣體用于制冷和氣體分離（如空調(diào)）3、

壓縮氣體用于合成及聚合（保證反應(yīng)壓力）4、

壓縮氣體（氫氣）用于油的加氫精制5、

氣體輸送（提供氣體流動(dòng)動(dòng)力）壓縮機(jī)的分類按工作原理分類1．容積式壓縮機(jī)直接對(duì)一可變?nèi)莘e中的氣體進(jìn)行壓縮，使該部分氣體容積縮小、壓力提高。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有容積可周期變化的工作腔。2．動(dòng)力式壓縮機(jī)它首先使氣體流動(dòng)速度提高，即增加氣體分子的動(dòng)能；然后使氣流速度有序降低，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，與此同時(shí)氣體容積也相應(yīng)減小。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有驅(qū)使氣體獲得流動(dòng)速度的葉輪。動(dòng)力式壓縮機(jī)也稱為速度式壓縮機(jī)。按壓縮級(jí)數(shù)分類

單級(jí)壓縮機(jī)氣體僅通過一次工作腔或葉輪壓縮

兩級(jí)壓縮機(jī)氣體順次通過兩次工作腔或葉輪壓縮

多級(jí)壓縮機(jī)氣體順次通過多次工作腔或葉輪壓縮，相應(yīng)通過幾次便是幾級(jí)壓縮機(jī)根據(jù)用途分類

根據(jù)被壓縮氣體的名稱或依其在工藝流程中的用途進(jìn)行分類：氫氣壓縮機(jī)、富氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)、二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、乙烯壓縮機(jī)、循環(huán)壓縮機(jī)。根據(jù)機(jī)器排氣終壓分類通風(fēng)機(jī)：排氣壓力不大于14.7KPa(表壓）；鼓風(fēng)機(jī)：排氣壓力為14.7-29414.7KPa(表壓）；壓縮機(jī)：排氣壓力大于294KPa(表壓）；真空泵：用于減壓，排氣壓力為大氣壓。容積流量分類

名稱容積流量／(m3／min)

微型壓縮機(jī)<1

小型壓縮機(jī)1～10

中型壓縮機(jī)10～100

大型壓縮機(jī)≥100壓縮機(jī)的分類按壓縮機(jī)的排氣終壓力可分為：

1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。

2）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。

3）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。

4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。壓縮機(jī)的分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類類型排氣量m3/min

微型壓縮機(jī)＜1

小型壓縮機(jī)1∽10

中型壓縮機(jī)10∽60

大型壓縮機(jī)＞60壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)或工作特征的分類按工作原理容積式動(dòng)力式按運(yùn)動(dòng)件工作特性往復(fù)式

回轉(zhuǎn)式離心式軸流式旋渦式噴射式按運(yùn)動(dòng)件結(jié)構(gòu)特征活塞式隔膜式柱塞式轉(zhuǎn)子式滑片式液環(huán)式三角轉(zhuǎn)子渦旋式羅茨雙螺桿單螺桿

葉輪(透平)式噴射泵按工作原理分類壓縮機(jī)容積式速度式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式活塞式隔膜式自由活塞羅茨式滑片式螺桿式回轉(zhuǎn)活塞離心式軸流式混流式壓縮機(jī)的分類軸流式混流式噴射式軸流式混流式透平式噴射式軸流式混流式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式軸流式混流式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式軸流式混流式容積式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式軸流式混流式速度式容積式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式軸流式混流式壓縮機(jī)速度式容積式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式軸流式混流式活塞式轉(zhuǎn)子式滑片式渦旋式單螺桿幾種特殊的壓縮機(jī)通風(fēng)機(jī)空壓機(jī)L5.5-80/2.2活塞式鼓風(fēng)機(jī)2D20活塞式富氣壓縮機(jī)螺桿空壓機(jī)離心鼓風(fēng)機(jī)軸流式鼓風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)離心式空壓機(jī)壓縮機(jī)的工作原理壓縮機(jī)在近代工業(yè)中，特別是在化學(xué)與石油工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。雖然類型繁多，但從原理來看，基本上可以劃分為兩大類：即容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)：是依靠機(jī)械運(yùn)動(dòng)，直接使氣體的體積變化而實(shí)現(xiàn)提高氣體壓力。速度型壓縮機(jī)：是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個(gè)很高的速度，然后使高速氣流在擴(kuò)壓器中迅速地降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。在近代大型壓縮機(jī)中，對(duì)稱平衡壓縮機(jī)為容積型、離心式壓縮機(jī)為速度型的典型產(chǎn)品。往復(fù)式壓縮機(jī)

往復(fù)式壓縮機(jī)的分類按結(jié)構(gòu)形式分類可分為立式、臥式、角度式、對(duì)稱平衡型和對(duì)制式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對(duì)稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對(duì)制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號(hào)的含義如下：立式－Z。臥式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，對(duì)稱平衡型－H、M、D，對(duì)制式－DZ。活塞式壓縮機(jī)的工作原理原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，而曲軸通過連桿與活塞桿相連，連桿將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在汽缸內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮整個(gè)工作過程分吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程壓縮機(jī)的理想工作過程是：①壓縮機(jī)沒有余隙容積，②吸、排氣過程沒有阻力損失，③吸、排氣過程中與外界沒有熱量交換；④沒有泄漏。往復(fù)式壓縮機(jī)主要由工作腔部分、機(jī)座部分及輔助系統(tǒng)(潤滑、冷卻、儀表控制、安全放空等)等三大部分組成

往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。往復(fù)式壓縮機(jī)的基本構(gòu)造1、連桿；2、曲軸；3、級(jí)間冷卻器；4、中體；5、氣閥；6、缸體；7、活塞；8、活塞環(huán)；9、活塞桿；10、十字頭；11、平衡鐵；12、機(jī)身臥式壓縮機(jī)1－缸體；2－活塞；3－氣缸套；4－氣閥；5-填料；6－活塞桿；7－十字頭；8－連桿；9－曲軸；10－機(jī)身；11－滑道；12－擋油圈；13－中體；14－流量調(diào)節(jié)器（補(bǔ)助余隙容積）；15－流量調(diào)節(jié)器（壓、開進(jìn)氣閥）；16－潤滑油泵；17－注油器臥式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)活塞式壓縮機(jī)的工作循環(huán)壓縮機(jī)的活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次的過程中，氣缸所經(jīng)歷的吸氣、壓縮、排氣等過程的總和稱為壓縮機(jī)的工作循環(huán)，壓縮機(jī)的工作過程就是其工作循環(huán)的重復(fù)過程活塞式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)（一）排氣溫度

根據(jù)壓縮機(jī)的工作工況和潤滑方式規(guī)定了壓縮機(jī)的排氣溫度上限值，一般有油潤滑的固定式空氣壓縮機(jī)規(guī)定不高于160℃；石油化工用壓縮機(jī)為防止介質(zhì)產(chǎn)生聚合物堵塞氣閥、卡住活塞環(huán)等，規(guī)定一般不高于100℃活塞式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)（二）排氣量

壓縮機(jī)的排氣量是指吸入狀態(tài)下的排氣量（m3/min)（三）軸功率與驅(qū)動(dòng)功率

是指驅(qū)動(dòng)機(jī)傳給壓縮機(jī)曲軸的功率；考慮驅(qū)動(dòng)機(jī)將功率傳給曲軸過程中存在傳動(dòng)損失，選擇驅(qū)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)比軸功率大一些。（四）壓縮比

是指排氣壓力和進(jìn)氣壓力的比值壓縮機(jī)的主要零部件機(jī)體曲軸十字頭連桿活塞組活塞活塞環(huán)氣閥氣缸軸封填料函機(jī)體機(jī)體包括氣缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成一個(gè)整體。它是支承氣缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對(duì)位置的本體。氣缸采用氣缸套結(jié)構(gòu)，安裝在氣缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)氣缸套磨損時(shí)維修或更換。曲軸曲軸曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度,主軸頸與曲軸銷足夠的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。十字頭十字頭十字頭是連接活塞與連桿的零件，它具有導(dǎo)向作用。十字頭與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯(lián)接器連接、法蘭連接等。螺紋連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易調(diào)節(jié)氣缸中的止點(diǎn)間隙。但是調(diào)整時(shí)需轉(zhuǎn)動(dòng)活塞，且在十字頭體上切削螺紋時(shí)，經(jīng)多次拆裝后極易磨損，不易保證精度要求。故這種結(jié)構(gòu)常用于中、小型壓縮機(jī)上。不在十字頭體上切削螺紋，而采用兩螺母夾持固定的結(jié)構(gòu)，可用于大、中型壓縮機(jī)。聯(lián)接器和法蘭連接結(jié)構(gòu)，使用可靠，調(diào)整方便，使活塞桿與十字頭容易對(duì)中。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，多用在大型壓縮機(jī)上。連桿連桿連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并把動(dòng)力傳遞給活塞對(duì)氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。連桿體在工作時(shí)承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道?；钊M活塞組

活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱。活塞組在連桿帶動(dòng)下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而與汽缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程?；钊?--活塞可分為筒形和盤形兩大類?；钊牟牧弦话銥殇X合金或鑄鐵活塞銷---活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時(shí)承受復(fù)雜的交變載荷?；钊h(huán)---活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。汽環(huán)的主要作用是使活塞和氣缸壁之間形成密封，防止被壓縮氣從活塞和氣缸壁之間的間隙中泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多余的潤滑油?；钊h(huán)活塞環(huán)活塞環(huán)為一圓環(huán)，環(huán)周上有一處切口，切口形式菜直口、斜口與搭口。斜口斜度為45度?；钊h(huán)的材質(zhì)常用灰鑄鐵或合金鑄鐵、聚四氟等。氣閥氣閥是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸氣量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等工作過程。氣閥的結(jié)構(gòu)氣閥主要由閥座、閥片、彈簧、升程限制器和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。排氣閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺(tái)，對(duì)閥片升降起導(dǎo)向作用氣閥的工作原理氣閥的要求

1

、

阻力損失小。氣閥阻力損失大小與氣流的閥隙速度及彈簧力大小有關(guān)。氣速越高，能量損失越大；彈簧力過大，阻力損失也大，其大小按氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律的合理性準(zhǔn)則設(shè)計(jì)確定。

2

、

氣閥關(guān)閉及時(shí)、迅速，關(guān)閉時(shí)不漏氣，以提高機(jī)器的效率，延長使用期。3、

壽命長、工作可靠。限制氣閥壽命的主要因素是閥片及彈簧質(zhì)量，一般對(duì)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，希望壽命達(dá)8000小時(shí)以上；對(duì)移動(dòng)式、短期或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，要求可稍低些。

4

、

形成的余隙容積要小。

5、

噪聲小。

6

、

此外，還要求氣閥裝配、安裝、維修方便，加工容易等。氣閥的材料

閥座和升程限制器均受沖擊載荷，閥座還承受閥兩側(cè)的氣體壓力差。要求材料耐沖擊并有足夠強(qiáng)度。閥座和升程限制器的材料可根據(jù)氣體性質(zhì)的不同和承受壓力差的不同而選擇相應(yīng)的材料。

閥片材料應(yīng)具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨、耐腐蝕性能。

氣閥彈簧一般采用碳素彈簧鋼，合金彈簧鋼及不銹鋼等材料。軸封軸封軸封---軸封的作用在于防止壓縮氣體沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，防止外界空氣漏入。常見的軸密封有填料密封、唇封、迷宮密封、機(jī)械密封等形式．其原理就是使高壓介質(zhì)在通過密封的過程中逐漸減壓，降低介質(zhì)壓差直至壓差為零，從而達(dá)到密封的效果。填料函填料函一般設(shè)置在雙作用的氣缸上，其主要目的是為了防止氣缸內(nèi)被壓縮的氣體從活塞桿方向泄漏至缸外。它是由多組密封填料組成的密封組合件，它的密封功能大多數(shù)是借助氣缸內(nèi)外壓差力使用權(quán)填料產(chǎn)生自緊以及自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得到。填料函的結(jié)構(gòu)有平面型和錐形填料兩種；平面填料函的結(jié)構(gòu)形式有三瓣或六瓣組成，每組環(huán)的外圓上由拉抻彈簧抱緊，以使各瓣間或填料與活塞桿間有良好的接觸。氣缸氣缸是活塞式壓縮機(jī)工作部件中的主要部分。根據(jù)壓縮機(jī)不同的壓力、排氣量、氣體性質(zhì)等需要，應(yīng)選用不同的材料與結(jié)構(gòu)型式?；疽笫牵簯?yīng)具有足夠的強(qiáng)度與剛度；應(yīng)具有良好的冷卻、潤滑及耐磨性；應(yīng)盡可能地減少余隙容積和氣體阻力；應(yīng)有利于制造和便于檢修；應(yīng)符合系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的“三化”要求，以便于互換氣缸

一般說來，工作壓力低于60kPa的氣缸用鑄鐵制造；工作壓力在(60～200)kPa的氣缸用稀土球墨鑄鐵或鑄鋼；更高壓力者用碳鋼和合金鋼鍛造。與活塞外圓相配合的氣缸(或缸套)的內(nèi)壁表面稱為工作表面(也稱鏡面)。為增加氣缸耐磨性和密封性，工作表面的加工要求較高，一般表面粗糙度Ra不大于0.4μm氣缸的冷卻根據(jù)氣缸的冷卻方式，可分為風(fēng)冷和水冷兩種。風(fēng)冷式氣缸一般用于小型低壓移動(dòng)式壓縮機(jī)。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，靠氣缸外所鑄環(huán)向或縱向散熱片強(qiáng)化散熱。大部分壓縮機(jī)的氣缸用水冷卻，鑄鐵氣缸可鑄成有冷卻水道的雙層壁或三層壁結(jié)構(gòu)。冷卻水道包圍著氣缸工作容積、閥室及填料函。多層氣缸冷卻效果好，但鑄造較困難。氣缸氣閥在氣缸上布置方式對(duì)氣缸結(jié)構(gòu)有很大影響。布置氣閥的主要要求是：通道截面積大，余隙容積小，安裝和修理方便。氣閥在氣缸蓋上，其軸線與氣缸軸線平行或成角度，稱軸向或斜向布置。另一種是氣閥配置在氣缸體上，氣閥軸線與氣缸軸線相垂直，稱徑向布置。再一種是混合布置，常用于雙作用氣缸，蓋側(cè)氣閥采用軸向配置，軸側(cè)氣閥采用徑向或斜向布置，以減小余隙容積和氣缸長度往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)

潤滑的作用潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它不僅影響到壓縮機(jī)的性能指標(biāo)，而且對(duì)壓縮機(jī)的壽命、可靠性、安全性也直接相關(guān)。潤滑的作用如下：1)使摩擦表面(即軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運(yùn)動(dòng)部件接觸面)被油膜分隔，形成液體摩擦或半干摩擦，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，增加壓縮機(jī)的可靠性和耐久性。潤滑的作用

2)帶走摩擦熱，使摩擦表面溫度不致過高。3)潤滑油充滿活塞與氣缸的間隙和軸封的摩擦表面之間，增強(qiáng)了密封作用。4)帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。5)壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)還向能量調(diào)節(jié)裝置供油。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)工作原理主油泵從機(jī)體油池吸入潤滑油，將潤滑油泵入油冷器進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤滑油進(jìn)入油濾器進(jìn)行過濾，過濾后的潤滑油進(jìn)入機(jī)體下部的主油管，被輸送到主油管的油，首先進(jìn)入主軸承座油道，潤滑主軸瓦和曲軸主軸頸；其次進(jìn)入曲軸油道，潤滑連桿瓦和曲軸連桿軸頸；再進(jìn)入連桿體油孔，潤滑連桿小頭襯套和十字頭銷；然后進(jìn)入十字頭銷孔，潤滑十字頭兩端襯套和十字頭銷；最后進(jìn)入十字頭油管，潤滑十字頭上下瓦和十字頭滑道。

各部位潤滑后的潤滑油均返回到機(jī)體油池。潤滑的方式潤滑方式及潤滑系統(tǒng)壓縮機(jī)的潤滑方式可分為飛濺潤滑和壓力潤滑兩種類型。飛濺潤滑是利用運(yùn)動(dòng)零件的機(jī)械作用，將潤滑油送至需要的摩擦表面，半封閉壓縮機(jī)就有很多的采用飛濺潤滑。一方面在連桿大頭下端裝設(shè)甩油勺，將曲軸箱中的油甩向氣缸鏡面，潤滑活塞與氣缸壁之間的摩擦表面；另一方面，在電動(dòng)機(jī)一端的軸上裝有甩油盤，將油甩起并收集在電動(dòng)機(jī)側(cè)端蓋的集油小室上，通過曲軸中的油道，潤滑主軸承和連桿軸承。壓力潤滑就是設(shè)置小型潤滑泵通過傳動(dòng)機(jī)件或電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油池中將潤滑油供送到潤滑點(diǎn)。潤滑原理圖往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：1）適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；2）熱效率高，單位耗電量少；3）適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4）可維修性強(qiáng)；5）對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；6）技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；7）裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)：1）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器大而重；2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；3）排氣不連續(xù)，造成氣流脈動(dòng)；4）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動(dòng)?；钊綁嚎s機(jī)在各種用途，特別是在中小制冷范圍內(nèi)，成為制冷機(jī)中應(yīng)用最廣、生產(chǎn)批量最大的一種機(jī)型。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過??；軸承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析斷裂事故斷裂事故發(fā)生的部位主要有：曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處；連桿的斷裂：連桿螺釘斷裂；氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對(duì)于水冷式機(jī)器，在冬天運(yùn)轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會(huì)結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋；活塞桿斷裂。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析燃燒和爆炸事故

有油潤滑壓縮機(jī)中往往產(chǎn)生積碳問題，因?yàn)榉e碳不僅會(huì)使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會(huì)燃燒，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經(jīng)過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計(jì)劃檢修，定期清洗儲(chǔ)氣罐和管道的油垢。名詞解釋余隙容積是怎么回事？

答：由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，將這部分空間或間隙稱為余隙容積。（又稱有害容稱或叫存氣）往復(fù)壓縮機(jī)的型號(hào)

排氣壓力，kgf/cm2(表壓)

排氣量（吸入狀態(tài)）m3/min

活塞推力，噸（t），有時(shí)不寫此項(xiàng)

氣缸排列形式代號(hào)：V—V型；W—W型；L—L型；Z—立式；P—即Ⅱ型；D\M\H—對(duì)

稱平衡型

設(shè)計(jì)序號(hào)，有時(shí)也表示氣缸列數(shù)2D208015往復(fù)式壓縮機(jī)的操作一、開車前檢查1、油路

檢查油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)；啟動(dòng)油泵和注油器觀察各部位供油是否正常；潤滑油油質(zhì)是否合格。2、水路

打開進(jìn)水閥門，觀察排水管路是否有水流動(dòng)，確認(rèn)水路是否暢通。開車前檢查3、安全保護(hù)裝置

油壓連鎖自保測(cè)試正常；安全閥是否投用4、盤車

盤車一圈以上，觀察各部位有無松動(dòng)、卡澀現(xiàn)象。5、放空和旁路閥門是否打開壓縮機(jī)啟動(dòng)后檢查壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行后應(yīng)檢查排氣壓力、排氣溫度、電流、油壓、油溫、水溫、軸承溫度、振動(dòng)等是否正常并作好記錄。往復(fù)壓縮機(jī)常見故障、產(chǎn)生原因及消除方法往復(fù)壓縮機(jī)的緊急停車遇到下列情況可以緊急停車1、機(jī)器發(fā)生嚴(yán)重的液擊；2、出口超壓，安全閥失靈不起跳；3、排氣溫度超過規(guī)定值還急劇上漲；4、壓縮機(jī)及所屬管線、設(shè)備嚴(yán)重泄漏；5、壓縮機(jī)響動(dòng)異常，或電機(jī)發(fā)出不正常聲響或產(chǎn)生火花；6、機(jī)組振動(dòng)過大，無法消除時(shí)；7、電流突然增大、波動(dòng)超過額定值無法調(diào)整時(shí)；往復(fù)壓縮機(jī)的緊急停車8、冷卻水突然中斷，不能立即恢復(fù)供水時(shí)；9、對(duì)生產(chǎn)造成威脅時(shí)；10、周圍環(huán)境對(duì)設(shè)備造成危害時(shí)；11、油壓過低或無油，使?jié)櫥瑮l件破壞時(shí)。12、軸承溫度超過65℃時(shí)。緊急停車過程：先關(guān)掉電源，通知中控室，再將機(jī)器恢復(fù)到開車前狀態(tài)，根據(jù)情況進(jìn)行處理離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)單級(jí)離心式離心壓縮機(jī)的概述離心壓縮機(jī)是產(chǎn)生壓力的機(jī)械，是透平壓縮機(jī)的一種。透平是英譯音“TURBINE”，即旋轉(zhuǎn)的葉輪。定義：離心壓縮機(jī)：指氣體在壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于壓縮機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。所以也稱徑流壓縮機(jī)。工作原理具有葉片的工作輪在壓縮機(jī)的軸上旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入工作輪的氣體被帶著旋轉(zhuǎn)，增加了動(dòng)能（速度）和靜壓頭（壓力），然后出工作輪進(jìn)入擴(kuò)壓器內(nèi)，在擴(kuò)壓器內(nèi)氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?，進(jìn)一步提高壓力，經(jīng)過壓縮的氣體再經(jīng)彎道和回流器進(jìn)入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮至所需的壓力。氣體在葉輪中提高壓力的原因有兩個(gè)：一是氣體在葉輪葉片作用下，跟著葉輪做高速的旋轉(zhuǎn)，而氣體由于受旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力的作用使氣體的壓力升高；二是葉輪是從里到外逐漸擴(kuò)大的，氣體在葉輪里擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體通過葉輪后壓力提高。分類（1）按軸的型式分：?jiǎn)屋S多級(jí)式，一根軸上串聯(lián)幾個(gè)葉輪；雙軸四級(jí)式，四個(gè)葉輪分別懸臂地裝在兩個(gè)小齒輪的兩端，旋轉(zhuǎn)靠電機(jī)通過大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪。

（2）按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。（3）按級(jí)間冷卻形式分類：級(jí)外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機(jī)外進(jìn)入冷卻器；機(jī)內(nèi)冷卻，冷卻器和機(jī)殼鑄為一體。（4）按壓縮介質(zhì)分類：空氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氧氣壓縮機(jī)等。特點(diǎn)與應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)由于是連續(xù)旋轉(zhuǎn)式機(jī)械，可以大大地提高進(jìn)入其中的工質(zhì)量，提高功率。所以，離心式壓縮機(jī)的第一個(gè)特點(diǎn)是：功率大。由于工質(zhì)量可以提高，必然導(dǎo)致葉片轉(zhuǎn)速的提高，所以第二個(gè)特點(diǎn)是高速性。無往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單；易損部件少，故障少、工作可靠、壽命長；機(jī)組單位功的重量、體積及安裝面積??；機(jī)組的運(yùn)行自動(dòng)化程度高，調(diào)節(jié)范圍廣，且可連續(xù)無級(jí)調(diào)節(jié)；在多級(jí)壓縮機(jī)中容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度；潤滑油與介質(zhì)基本上不接觸，從而提高了冷凝器及蒸發(fā)器的傳熱性能；對(duì)大型壓縮機(jī)，可由蒸氣動(dòng)力機(jī)或燃?xì)鈩?dòng)力機(jī)直接帶動(dòng)，能源使用經(jīng)濟(jì)合理；缺點(diǎn)單機(jī)容量不能太小，否則會(huì)使氣流流道太窄，影響流動(dòng)效率；因依靠速度能轉(zhuǎn)化成壓力能，速度又受到材料強(qiáng)度等因素的限制，故壓縮機(jī)每級(jí)的壓力比不大，在壓力比較高時(shí)，需采用多級(jí)壓縮；特別情況下，機(jī)器會(huì)發(fā)生喘振而不能正常工作；離心壓縮機(jī)的工作原理分析常用名詞解釋（1）級(jí)：每一級(jí)葉輪和與之相應(yīng)配合的固定元件（如擴(kuò)壓器等）構(gòu)成一個(gè)基本的單元，叫一個(gè)級(jí)。（2）段：以中間冷卻器隔開級(jí)的單元，叫段。這樣以冷卻器的多少可以將壓縮機(jī)分成很多段。一段可以包括很多級(jí)。也可僅有一個(gè)級(jí)。（3）標(biāo)態(tài)：0℃，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

（4）進(jìn)氣狀態(tài)：一般指進(jìn)口處氣體當(dāng)時(shí)的溫度、壓力。（5）重量流量：一秒時(shí)間內(nèi)流過氣體的重量。

（6）容積流量：一秒時(shí)間內(nèi)流過氣體的體積。

（7）表壓（G）：以當(dāng)?shù)卮髿鉃榛鶞?zhǔn)所計(jì)量的壓強(qiáng)。

（8）絕壓（A）：以完全真空為基準(zhǔn)所計(jì)量的壓強(qiáng)。（9）真空度：與當(dāng)?shù)卮髿庳?fù)差值。（10）壓比：出口壓力與進(jìn)口壓力的比值。（11）比容：?jiǎn)挝毁|(zhì)量的物質(zhì)所占有的容積，符號(hào)V表示，數(shù)值為密度的倒數(shù)。性能參數(shù)離心壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)是流量、排氣壓力、有效功率、效率、軸功率、轉(zhuǎn)速、壓縮比和溫度。（1）流量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體量，通常以體積流量和質(zhì)量流量?jī)煞N方法來表示。

體積流量是指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體體積，其單位為m3/s。因氣體的體積隨溫度和壓力的變化而變化，當(dāng)流量以體積流量表示時(shí)，須注明溫度和壓力。

質(zhì)量流量是指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體質(zhì)量，其單位為kg/s。

（2）排氣壓力:即指壓縮機(jī)出口壓力。（3）有效功率：有效功率是指在氣體的壓縮過程中，葉輪對(duì)氣體所作的功，絕大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的能量，另有一部分能量損失，該損失基本上包括流動(dòng)損失、輪阻損失和漏氣損失三部分，我們將被壓縮氣體的能量與葉輪對(duì)氣體所作功的比值稱為有效功率。

（4）軸功率：離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子在為氣體升壓提供有用功率，以及在氣體升壓過程中產(chǎn)生的流動(dòng)損失功率、輪阻損失功率和漏氣損失功率外，其本身也產(chǎn)生機(jī)械損失，即軸承的摩擦損失，這部分功率消耗約占總功率的2%~3%。如果有齒輪傳動(dòng)，則傳動(dòng)功率消耗同樣存在，約占總功率的2%~3%。以上六個(gè)方面的功率消耗，都是在轉(zhuǎn)子對(duì)氣體作功的過程中產(chǎn)生的，它們的總和即為離心式壓縮機(jī)的軸功率。軸功率是選擇驅(qū)動(dòng)機(jī)功率的依據(jù)。（5）效率：效率主要用來說明傳遞給氣體的機(jī)械能的利用程度。由于氣體的壓縮有等溫壓縮、絕熱壓縮和多變壓縮等三種過程，所以，壓縮機(jī)的效率也有等溫效率、絕熱效率和多變效率之分。

1、等溫效率

是指氣體在壓縮過程中，等溫壓縮功和葉輪對(duì)氣體所作功的比值。

2、絕熱效率

是指氣體在壓縮過程中，絕熱壓縮功和葉輪對(duì)氣體所作功的比值。

3、多變效率

是指氣體在壓縮過程中，多變壓縮功和葉輪對(duì)氣體所作功的比值。（6）轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速是指壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速度。其單位是r/min。（7）壓縮比：出口壓力與進(jìn)口壓力的比值。（8）溫度：一般用t℃表示，工程上也用絕對(duì)溫度TK來表示，兩者換算關(guān)系為TK=t+273。壓縮機(jī)級(jí)中的氣體流動(dòng)葉輪被驅(qū)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，氣體進(jìn)入葉輪后，對(duì)氣體作功。那么氣體既隨葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又在葉輪槽中流動(dòng)。反映出氣體的壓力升高、溫度升高，比容降低。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度即氣體的圓周速度，在不同的半徑上有不同的數(shù)值，葉輪出口處的圓周速度最大。氣體在葉輪槽道內(nèi)相對(duì)葉輪的流動(dòng)速度為相對(duì)速度。因葉片槽道截面積從進(jìn)口到出口逐漸增大，因此相對(duì)速度逐漸減少。

氣體的實(shí)際速度是圓周速度與相對(duì)速度的合成，又稱之為絕對(duì)速度。

級(jí)是壓縮機(jī)作功的最基本的單元，在級(jí)中葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng)，把功傳遞給介質(zhì)，使介質(zhì)獲得動(dòng)能。通過由隔板構(gòu)成的擴(kuò)壓流道和擴(kuò)壓槽,介質(zhì)的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力勢(shì)能，并被導(dǎo)入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。中間級(jí)有葉輪、隔板、級(jí)間密封等，末級(jí)是由葉輪、隔板和蝸殼組成

葉輪止推軸承支撐軸承干氣密封平衡鼓干氣密封支撐軸承蝸殼彎道回流器吸入室

擴(kuò)壓槽機(jī)殼壓縮機(jī)機(jī)殼是將介質(zhì)與大氣隔絕，使介質(zhì)在其間完成能量轉(zhuǎn)換的重要部件。它還具有支承其他靜止部件，如隔板、密封等的功能。機(jī)殼重量大，形狀復(fù)雜，在其外部連接有進(jìn)氣、排氣、潤滑油、密封介質(zhì)等管道，兩側(cè)的端蓋上帶有軸承箱和軸向密封室。對(duì)于高壓壓縮機(jī)，機(jī)殼一般采用筒型結(jié)構(gòu)，低壓壓縮機(jī)則采取水平剖分結(jié)構(gòu)，烯烴工廠的機(jī)組均采用水平剖分。離心式壓縮機(jī)葉輪葉輪又稱工作輪，是壓縮機(jī)的最主要的部件。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，在流出葉輪時(shí)，氣體的壓強(qiáng)、速度和溫度都得到提高。按結(jié)構(gòu)型式葉輪分為開式、半開式、閉式三種，在大多數(shù)情況下，后二種葉輪在壓縮機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。吸入室

作用是將介質(zhì)均勻地引導(dǎo)至葉輪的進(jìn)口，以減少氣流的擾動(dòng)和分離損失。它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，有軸向進(jìn)氣和徑向進(jìn)氣兩種。徑向進(jìn)氣結(jié)構(gòu)多采用于多級(jí)雙支承壓縮機(jī)中。離心壓縮機(jī)基本結(jié)構(gòu)整套離心壓縮機(jī)組是由電氣、機(jī)械、潤滑、冷卻、控制等部分組成的一個(gè)系統(tǒng)。雖然由于輸送的介質(zhì)、壓力和輸氣量的不同，而有許多種規(guī)格、型式和結(jié)構(gòu)，但組成的基本元件大致是相同的，主要由轉(zhuǎn)子、定子、和輔助設(shè)備等部件組成。離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是離心壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，它高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子是由葉輪、主軸、平衡盤、推力盤等部件組成。一、葉輪：葉輪也叫工作輪，是離心式壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，氣體在工作路輪中流動(dòng)，其壓力、流速都增加，同時(shí)氣體的溫度也升高。葉輪是離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體作功的唯一元件。

1、在結(jié)構(gòu)上葉輪典型的有三種型式：（1）閉式葉輪：由輪盤、輪蓋、葉片三部分組成。（2）半開式式葉輪：無輪蓋、只有輪盤、葉片。（3）雙面進(jìn)氣式葉輪：兩套輪蓋、兩套葉片，共用一個(gè)輪盤。2、葉輪的結(jié)構(gòu)以葉片的彎曲形式來分（1）前彎葉片式葉輪：葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同。葉片出口角＞90°（2）后彎葉片式葉輪：葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，葉片出口角＜90°（3）徑向葉片式葉輪：葉片出口方向與葉輪半徑方向一致，葉片出口角＝90°

葉輪(工作輪)葉輪是一個(gè)最重要的部件，通過葉輪將能量傳遞給氣體，使氣體的速度及壓力都得到提高。

影響葉輪性能的主要因素是葉片的彎曲形狀。按葉片出口端彎曲方向的不同，可分為后彎、前彎及徑向葉輪三種類型。由于后彎式葉片的級(jí)效率較高，因此被廣泛采用。葉輪是高速旋轉(zhuǎn)的部件，要求材料具有足夠的強(qiáng)度。為了減少振動(dòng)，葉輪和軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡試驗(yàn)，以達(dá)到規(guī)定的動(dòng)平衡要求。二、主軸主軸的作用就是支撐安裝其上的旋轉(zhuǎn)零部件（葉輪、平衡盤等）及傳遞扭矩。設(shè)計(jì)軸確定尺寸時(shí)，不僅考慮軸的強(qiáng)度問題，而且要仔細(xì)計(jì)算軸的臨界轉(zhuǎn)速。所謂臨界轉(zhuǎn)速就是軸的轉(zhuǎn)速等于軸的固有頻率時(shí)的轉(zhuǎn)速。離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，他是主要起到裝配葉輪、平衡盤、推力盤的作用，是轉(zhuǎn)子部分的中心部位。

三、平衡盤，推力盤在多級(jí)離心壓縮機(jī)中，由于每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力不一致，就會(huì)使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力，我們稱為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是不利的，它使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)，甚至使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼相碰，發(fā)生事故。因此應(yīng)設(shè)法平衡它，平衡盤就是利用它的兩側(cè)氣體的壓力差來平衡軸向力的零件。熱套在主軸上，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余的軸向力由止推軸承來承受。

推力盤是固定在主軸上的止推軸承中的一部分，它的作用就是將轉(zhuǎn)子剩余的軸向力通過油膜作用在止推軸承上，同時(shí)還確定了轉(zhuǎn)子與固定元件的位置。

平衡盤由于葉輪兩側(cè)的壓力不相等，在轉(zhuǎn)子上受到一個(gè)指向葉輪進(jìn)口方向的軸向椎力。為了減少止推軸承的載荷，往往在末級(jí)之后設(shè)置一個(gè)平衡盤。因平衡盤左側(cè)為高壓，右側(cè)與進(jìn)氣壓力相通，因而形成一個(gè)相反的軸向推力，承擔(dān)了大部分的軸向推力，減輕了止推軸承的負(fù)荷。平衡鼓大型離心式壓縮機(jī)和離心泵的軸向力是相當(dāng)大的，相應(yīng)需要的平衡力也很大。在這種情況下，平衡盤自身的強(qiáng)度以及它跟軸的結(jié)合難以滿足要求，因此在大型離心式壓縮機(jī)和離心泵上通常使用有足夠軸向厚度的平衡鼓結(jié)構(gòu)。平衡鼓和平衡盤平衡原理一致，結(jié)構(gòu)相似，只是由于結(jié)構(gòu)的原因，平衡鼓不能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上自動(dòng)調(diào)節(jié)。在實(shí)際設(shè)計(jì)中也有采用“鼓+盤”的方式將兩者的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來。離心壓縮機(jī)的定子定子是壓縮機(jī)的固定元件，由擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸殼及機(jī)殼組成。1、擴(kuò)壓器：擴(kuò)壓器的功能主要是使從葉輪出來的具有較大動(dòng)能的氣流減速，把氣體動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能。

擴(kuò)壓器一般分為：無葉擴(kuò)壓器、葉片擴(kuò)壓器、直壁式擴(kuò)壓器。2、彎道：其作用使氣流轉(zhuǎn)彎進(jìn)入回流器，氣流在轉(zhuǎn)彎時(shí)略有加速。3、回流器：其作用使氣流按所須方向均勻的進(jìn)入下一級(jí)。4、蝸殼：其主要作用是把擴(kuò)壓器后面或葉輪后面的氣體匯集起來，并把他們引出壓機(jī)機(jī)，流向輸送管道或氣體冷卻器，此外，在會(huì)聚氣體過程中，大多數(shù)情況下，由于蝸殼外徑逐漸增大和流通面積的逐漸增大，也起到了一定的降速擴(kuò)壓作用。作用是把擴(kuò)壓器流出的氣體匯集起來排出去。由于外徑和流通截面逐漸擴(kuò)大，也起到使氣流減速和擴(kuò)壓的作用。蝸殼5、軸承：支撐軸承：用于支撐轉(zhuǎn)子使其高速旋轉(zhuǎn)。

止推軸承：作用是承受剩余的軸向力。支撐軸承（又稱徑向軸承）徑向軸承為多油楔、壓力潤滑的可傾瓦塊式軸承。壓力油徑向進(jìn)入，通過小孔潤滑瓦塊和支撐塊，然后向側(cè)向排出。軸承由等距離分布在軸徑圓周上的幾個(gè)瓦塊組成。瓦塊是鋼制的，內(nèi)表面襯有巴氏合金，背面有凹進(jìn)去的支撐座，相應(yīng)地在瓦座上有支撐塊。瓦面與軸徑及瓦座均為同心圓，而瓦塊支撐座的圓弧曲率大于瓦座支撐塊的圓弧曲率這樣瓦背與瓦座在軸向上為線接觸，以利于瓦塊搖擺靈活更好地與轉(zhuǎn)軸間形成油楔，但瓦塊在軸向上并不能擺動(dòng)。這種軸承有如下優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)一步改善軸瓦中流體的動(dòng)力學(xué)性能。軸徑圓周上受力均勻，因而運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，以最大限度的吸收轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)。軸承抗油膜振蕩性能好。止推軸承

離心壓縮機(jī)在正常工作時(shí)，由于出入口存在的壓差形成一指向低壓側(cè)（入口側(cè)）的軸向推力。壓縮機(jī)的平衡裝置能平衡大部分的軸向力，殘余軸向力則由止推軸承承擔(dān)，其止推塊稱為主止推塊。另外在啟動(dòng)時(shí)由于氣流的沖擊作用，往往產(chǎn)生一個(gè)反方向的軸向推力，使轉(zhuǎn)子向高壓側(cè)竄動(dòng)；為此在主推塊的對(duì)面增設(shè)副止推塊。這種型式的止推承稱作雙端面止推軸承。止推軸承一般安裝壓機(jī)吸入側(cè)。11-CST-2101隔板與級(jí)間密封隔板將壓縮機(jī)的各級(jí)分隔開，并由相鄰的面構(gòu)成葉輪出口的擴(kuò)壓器、彎道和回流室。來自葉輪的氣體在擴(kuò)壓器通道內(nèi)將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能并通過彎道和回流室到達(dá)下一級(jí)葉輪入口，氣體在彎道和回流器的流動(dòng)，可以認(rèn)為壓力和速度不變，僅改變氣體的流動(dòng)方向。隔板分為上、下兩半，沿水平中心面分開。在隔板外圓圓周方向裝有齒形密封圈，與安裝在葉輪輪頸上的耐磨環(huán)構(gòu)成梳齒密封，從而防止氣體在級(jí)間串通。離心壓縮機(jī)的輔助設(shè)備一、離心壓縮機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)離心壓縮機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，一種采用汽輪機(jī)帶動(dòng)；一種采用電動(dòng)機(jī)通過齒輪增速箱來拖動(dòng)。

當(dāng)采用電動(dòng)機(jī)通過齒輪增速箱來拖動(dòng)時(shí)，對(duì)于齒輪的材質(zhì)要求相當(dāng)高，一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并經(jīng)滲碳處理，以提高硬度，同時(shí)要求提高加工精度。在出廠前，并經(jīng)嚴(yán)格的靜、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。靜平衡是檢查轉(zhuǎn)子重心是否通過旋轉(zhuǎn)軸中心。如果二者重合，它能在任意位置保持平衡；不重合，它會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，只有在某一位置時(shí)才能靜止不動(dòng)。通過靜平衡實(shí)驗(yàn)，找出不平衡質(zhì)量，可以在其對(duì)稱部位刮掉相應(yīng)的質(zhì)量，以保持靜平衡。

動(dòng)平衡：經(jīng)過靜平衡試驗(yàn)的轉(zhuǎn)子，在旋轉(zhuǎn)時(shí)仍可能產(chǎn)生不平衡。因?yàn)槊總€(gè)零件的不平衡質(zhì)量不是在一個(gè)平面內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，他們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力矩，使軸線發(fā)生撓曲，從而產(chǎn)生振動(dòng)，因此，轉(zhuǎn)子還需要做動(dòng)平衡試驗(yàn)。動(dòng)平衡試驗(yàn)就是在動(dòng)平衡機(jī)上使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，檢查其不平衡情況，并設(shè)法消除其不平衡力矩的影響。二、離心壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)（1）冷卻的方式：主要有風(fēng)冷、水冷。（2）冷卻的主要方面：主電機(jī)、壓縮后的氣體、潤滑油。1、冷卻主電機(jī)

主要為了防止電機(jī)過度溫升、燒損。通常采用的冷卻方式有風(fēng)冷、水冷。有的大型電機(jī)兼而有之。2、冷卻壓縮后的氣體

主要為了降低各級(jí)壓縮后氣體的溫度，減少功率消耗。通常設(shè)置水冷卻器。在一臺(tái)機(jī)組上設(shè)有多個(gè)冷卻器，有的一級(jí)一個(gè)有的兩級(jí)一個(gè)，這樣根據(jù)冷卻器的多少，又可以把壓縮機(jī)分成幾個(gè)段。

3、冷卻潤滑油：壓縮機(jī)的油站設(shè)有油冷卻器。降低油溫和在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)油溫。離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)由油箱、主副油泵、過濾器、油冷器、油壓調(diào)節(jié)裝置、油加熱裝置及安全裝置組成。油泵將安裝在基座底部油箱中的油抽出，經(jīng)油冷器，油濾器給主機(jī)及齒輪箱的推力、徑向軸承等提供潤滑。油泵有兩臺(tái)，可互為備用。設(shè)備停車后，油循環(huán)應(yīng)保證工作15分鐘。發(fā)生意外，油泵不能正常啟動(dòng)時(shí)，高位油罐可提供軸承的潤滑冷卻作用；油冷器和油濾器能在結(jié)垢和壓差過大時(shí)通過切換閥切換處理，而不影響機(jī)組運(yùn)行。利用油流視鏡，檢查從止推和頸向軸承流出的油流是否正常。潤滑油路如圖：離心式壓縮機(jī)離心壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)一、潤滑油介紹潤滑根據(jù)其存在狀態(tài)可分為：固體潤滑劑、氣體潤滑劑、液體潤滑劑、和半固體潤滑劑等。（一）潤滑油

1、定義：潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑。2、潤滑油的作用（1）潤滑減摩：防止機(jī)件干摩擦，減少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。

（2）冷卻降溫：通過潤滑油的循環(huán)帶走熱量防止燒結(jié)。

（3）清潔：通過潤滑油的流動(dòng)沖洗零件工作表面摩擦產(chǎn)生的金屬和其它臟物。

（4）密封：減少外界的污染物進(jìn)入。

（5）銹防蝕：能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及害氣體與零件的接觸。

（6）減震緩沖：壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

3、潤滑油的性能指標(biāo)（1）粘度：表示油品流動(dòng)性大小的指標(biāo)。粘度越小，流動(dòng)性就越好；粘度越大，流動(dòng)性就越差。粘度的常見單位是厘斯（cSt）。（2）運(yùn)動(dòng)粘度：表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比，在國際單位制中以mm2/s表示。（3）粘度指數(shù)：表示油品的粘度隨溫度變化的特性。粘度指數(shù)越大，油品的粘度隨溫度的變化越小。通過加大粘度指數(shù)可以提高油品在不同溫度下使用性能。一般以VI表示。（4）密度：表示在規(guī)定溫度下的單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量。一般以KG/L或kg/m3表示。

（5）傾點(diǎn)：用溫度表示油品在儲(chǔ)運(yùn)和使用時(shí)的低溫流動(dòng)性的指標(biāo)。傾點(diǎn)越低，油品的低溫性就越好。在某種程度上也表示了油品脫蠟精制的深度。以℃表示。

（6）閃點(diǎn)：用溫度表示油品在高溫下蒸發(fā)性及著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。一般來說，閃點(diǎn)越高，油品的使用溫度也越高，油品中混入汽油或柴油時(shí)，閃點(diǎn)會(huì)明顯降低。以℃表示。（7）抗氧化安定性：表示油品在使用和儲(chǔ)存過程中，在高溫和金屬催化下，油品抗氧化作用的能力?？寡趸捕ㄐ栽胶?，油品的使用壽命就越長。（8）總堿值：表示在規(guī)定條件