樂(lè)清市104國(guó)道湖霧至清江段改建工程監(jiān)理總結(jié)

樂(lè)清市104國(guó)道湖霧至清江段改建工程（第一監(jiān)理辦）工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告北京雙環(huán)工程工程咨詢有限公司2011一、概述104國(guó)道樂(lè)清市湖霧至清江段改建工程項(xiàng)目是樂(lè)清市“公路和水運(yùn)交通建設(shè)十五計(jì)劃”重點(diǎn)工程，是未來(lái)樂(lè)清市“二縱二環(huán)五橫一聯(lián)”中二縱之一，是未來(lái)規(guī)劃小城鎮(zhèn)之間的主要通道。受104國(guó)道樂(lè)清市湖霧至清江段改建工程項(xiàng)目工程指揮部委托，104國(guó)道樂(lè)清市湖霧至清江段改建工程項(xiàng)目(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段、第三標(biāo)段、第六標(biāo)段、隧道照明標(biāo)段、交通安全設(shè)施標(biāo)段、綠化一標(biāo)段、綠化二標(biāo)段)工程由北京雙環(huán)工程咨詢有限公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。除綠化工程由浙江林學(xué)院園林設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)外，其余工程由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)；第一標(biāo)段由浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工；第二標(biāo)段由樂(lè)清市路橋工程有限公司負(fù)責(zé)施工；第三標(biāo)段由溫州市交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工；第六標(biāo)段由浙江八詠公路工程有限公司負(fù)責(zé)施工；交通安全設(shè)施標(biāo)段由杭州公路交通設(shè)施工程有限公司負(fù)責(zé)施工；隧道標(biāo)段由中資泰克交通工程有限公司負(fù)責(zé)施工；綠化一標(biāo)段由杭州市園林綠化工程有限公司負(fù)責(zé)施工；綠化二標(biāo)段由杭州江南園林工程有限公司負(fù)責(zé)施工；目前各合同標(biāo)段已進(jìn)入交工驗(yàn)收階段。二、工程概況1、合同段工程起止時(shí)間合同段開(kāi)工時(shí)間為2004年2月26日，完工時(shí)間為2011年9月28日。2、主要工程內(nèi)容第一合同段：起點(diǎn)樁號(hào)YK22+220，終點(diǎn)樁號(hào)K27+948.042，長(zhǎng)度約5.6KM,該合同段包括路基土石方、防護(hù)及排水工程、以及橋梁涵洞工程，特大橋一座，橋長(zhǎng)870.7米；小橋4座，其中跨徑1-6.8米2座、1-8米1座、1-10米1座；涵洞41道，合同價(jià)46901600元。第二合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K16+600，終點(diǎn)樁號(hào)YK22+220，長(zhǎng)度約5.62KM,該合同段包括路基土石方、防護(hù)及排水工程、以及橋梁涵洞工程，小橋3座，全長(zhǎng)24米；涵洞30座；隧道1道，長(zhǎng)260米。合同價(jià)37906666元。第三合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K11+980.983，終點(diǎn)樁號(hào)K16+600，長(zhǎng)度約4.63km，該合同段包括路基土石方、防護(hù)工程，以及橋梁涵洞工程和隧道工程。大橋1座，橋長(zhǎng)140m；中橋1座，橋長(zhǎng)86m；涵洞20道，隧道2座，即白箬嶺隧道，長(zhǎng)217米。獅子山隧道（左線148米，右線255）。合同價(jià)53800205元。第六合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K14+400，終點(diǎn)樁號(hào)K27+948.042，長(zhǎng)度約13.5KM,該合同段包括18CM厚底基層，30CM厚基層，50MM厚細(xì)粒式瀝青混凝土和70MM厚中粒式瀝青混凝土。合同價(jià)58204106元。交通安全設(shè)施合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K27+948.042，長(zhǎng)度約27.947KM,該合同段包括護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施。合同價(jià)17199052元。隧道照明合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K27+948.042，長(zhǎng)度約27.947KM,該合同段包括隧道照明及供配電工程。合同價(jià)6093914元。第一綠化合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K15+320，終點(diǎn)樁號(hào)K27+948.042，長(zhǎng)度約12.628KM,該合同段包括中央綠化帶、路基邊坡、隧道口等綠化。合同價(jià)4756605元。第二綠化合同段：起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K15+320，長(zhǎng)度約15.32KM,該合同段包括中央綠化帶、路基邊坡、隧道口等綠化。合同價(jià)4535209元。三、施工監(jiān)理依據(jù)1.國(guó)家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定。2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計(jì)文件、施工承包合同、監(jiān)理合同。3.現(xiàn)行國(guó)家公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。4.施工圖紙。5.工程洽商聯(lián)系單。6.國(guó)家公路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍承擔(dān)本工程的路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施、隧道照明、綠化等工程的施工期及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理工作。五、監(jiān)理合同履行情況北京雙環(huán)工程咨詢有限責(zé)任公司是具有公路工程甲級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理單位，本工程中標(biāo)后組建了北京雙環(huán)工程咨詢有限責(zé)任公司樂(lè)清市104國(guó)道湖霧至清江段改建工程監(jiān)理辦公室。于2004年3月進(jìn)場(chǎng)后，租用一棟四層民房辦公和生活，配備了7座面包車一輛，所有人員都配置手機(jī)一部，辦公室根據(jù)合同和監(jiān)理規(guī)范要求配置了空調(diào)、辦公桌椅、電腦、打印機(jī)、電話、傳真機(jī)等設(shè)備。目前仍住在工地。組成人員見(jiàn)下表。根據(jù)監(jiān)理合同和有關(guān)規(guī)定明確職責(zé)與分工，克服工程實(shí)施中遇到的一切困難，積極參與各項(xiàng)工序監(jiān)督和合同管理。在施工全過(guò)程嚴(yán)把質(zhì)量和安全生產(chǎn)關(guān)，以合同、規(guī)范為準(zhǔn)繩，做到了嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍。順利完成了本工程。(一)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員和設(shè)備配置1、主要人員見(jiàn)下表序號(hào)姓名職稱職務(wù)1管建強(qiáng)高級(jí)工程師駐地監(jiān)理工程師2石力高級(jí)工程師駐地監(jiān)理工程師3馬春喜高級(jí)工程師駐地監(jiān)理工程師4印百成高級(jí)工程師道路工程師5于憲成工程師隧道工程師6謝蘭禮工程師試驗(yàn)工程師7祁正鴻高級(jí)工程師橋梁工程師8顏沛林工程師橋梁工程師9童勇國(guó)高級(jí)工程師合同工程師10唐斌技術(shù)員監(jiān)理員11祁正華工程師監(jiān)理員12紀(jì)亞平技術(shù)員資料員13黃金煥工程師安全負(fù)責(zé)人2、駐地辦設(shè)專職試驗(yàn)工程師一名，負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)監(jiān)督管理，對(duì)合同段的試驗(yàn)工作進(jìn)行宏觀監(jiān)控。3、車輛、通訊、辦公、生活等設(shè)施配備均滿足工程需要。（二）監(jiān)理內(nèi)部管理在監(jiān)理工作中制定了一系列規(guī)章制度。駐地監(jiān)理工程職責(zé)；道路、橋梁、隧道、合同、試驗(yàn)、測(cè)量等專業(yè)工程師職責(zé)；監(jiān)理員職責(zé)。監(jiān)理廉政工作準(zhǔn)則，檔案管理制度，監(jiān)理月報(bào)制度，變更審批制度，工地例會(huì)制度，考勤制度等規(guī)章制度。駐地辦本著“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原則；按照監(jiān)理合同的要求，依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格而熱情地履行監(jiān)理服務(wù)，重要施工工序，監(jiān)理人員實(shí)行全過(guò)程旁站，具備高度熱情服務(wù)，滿足工地工作需要。（三）工程質(zhì)量監(jiān)理1、抓好對(duì)承包單位自檢體系的控制，確保承包單位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)和人員的滿足工程質(zhì)量自檢的需要。2、對(duì)工程施工過(guò)程的監(jiān)控(1)在各分項(xiàng)開(kāi)工之前14天，要求承包人應(yīng)向駐地辦提交《工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單》并附分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案，依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率和方法、材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的準(zhǔn)備情況；測(cè)量放樣、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料；各項(xiàng)施工材料及成品、半成品的試驗(yàn)報(bào)告；擬使用的施工原始記錄表、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單、分項(xiàng)工程數(shù)量申報(bào)批復(fù)表等相關(guān)表格。收到承包人開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單后及時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的審核，確認(rèn)具備開(kāi)工后才予以批準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)承包人提供的資料不屬實(shí)或不具備開(kāi)工條件，不予批準(zhǔn)。第一次分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)的完整文件抄送一份報(bào)指揮部備案；以后每月按順序匯總報(bào)指揮部備案。(2)試驗(yàn)工程師（試驗(yàn)人員）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)抽樣檢驗(yàn)，對(duì)不合格材料要求承包人立即將其清除出場(chǎng)，同時(shí)對(duì)拌和站拌和材料配合比進(jìn)行全程監(jiān)控。(3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)各道工序施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站，嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)與工藝質(zhì)量控制，填寫(xiě)監(jiān)理日志，每道工序完工自檢合格后，專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單及原始記錄進(jìn)行檢驗(yàn)。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行；專業(yè)監(jiān)理人員對(duì)各施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機(jī)械、配比等進(jìn)行全方位巡視、全環(huán)節(jié)的檢查，以達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量有效的監(jiān)督和管理。駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師在施工期間加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理人員對(duì)每道施工工序結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行檢查和認(rèn)定?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄，發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在技術(shù)規(guī)范不容許的質(zhì)量缺陷，駐地辦按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理,發(fā)現(xiàn)并處理施工和管理工作存在的問(wèn)題。(4)每道工序完成后，承包人向駐地辦提交檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告單，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理隨后進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后簽發(fā)中間交工證書(shū)。(5)對(duì)承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝、由專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員全環(huán)節(jié)地對(duì)每道工序結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行檢查和認(rèn)定，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄，并做好記錄和照片。3、對(duì)工程施工質(zhì)量的監(jiān)控：（1）路基工程質(zhì)量控制措施①、重點(diǎn)監(jiān)控工地試驗(yàn)室根據(jù)工程需要，要求項(xiàng)目部建立滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的試驗(yàn)室，選派專業(yè)持證人員上崗，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)國(guó)家認(rèn)可計(jì)量單位標(biāo)定認(rèn)可。②作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作a.進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，詳細(xì)查清場(chǎng)內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。b.對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)地物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。c.對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)確定施工控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。③路基填筑壓實(shí)措施a.分項(xiàng)施工開(kāi)工前駐地辦要求施工單位作好路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)。進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)達(dá)到了如下目的：第一，求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；第二，含水量的變化對(duì)壓實(shí)效果的影響；第三，求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四，求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過(guò)分析整理，提交《路基試驗(yàn)段施工報(bào)告》，報(bào)我駐地辦批準(zhǔn)后用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。b.嚴(yán)格控制填料的種類、粒徑、最佳含水率、最大干密度、CBR值等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方用于路基填筑。c.嚴(yán)格控制分層填筑厚度，保證填料充分碾壓。d.加強(qiáng)碾壓，采用20噸以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。④路塹開(kāi)挖與防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要求路塹開(kāi)挖前先做好路塹頂面排水。土質(zhì)路塹開(kāi)挖采用機(jī)械直接開(kāi)挖，并隨挖隨刷坡，開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后及時(shí)做坡面防護(hù)；石質(zhì)路塹采用靜態(tài)預(yù)裂爆破加炮頭機(jī)開(kāi)挖措施，以確保住宅、廠房及行車安全，邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖時(shí)分層從上到下依次進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨刷坡，開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后及時(shí)做坡面防護(hù)，保證施工安全。（2）橋梁工程質(zhì)量控制措①加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作要求安排橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，選派測(cè)量、試驗(yàn)專業(yè)持證人員上崗檢測(cè)，制定詳細(xì)切實(shí)的技術(shù)管理工作制度報(bào)橋梁工程師批準(zhǔn)，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。②加強(qiáng)基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查重點(diǎn)控制鋼筋工程、砼工程均通過(guò)三級(jí)簽證，上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一工序施工。監(jiān)理工程師在樁基施工中對(duì)每道工序嚴(yán)格檢查，并由溫州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站采用無(wú)破損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。③控制鋼筋工程質(zhì)量a.嚴(yán)把材料關(guān)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則.b.嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋存放管理，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。④砼工程橋梁墩柱、梁體模板均采用定型鋼模板，由專業(yè)廠家定做，保證模板質(zhì)量；砼采用拌和站集中攪拌，嚴(yán)格控制水泥比，加強(qiáng)攪拌保證砼和易性，采用砼輸送泵及運(yùn)輸車運(yùn)輸；砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗，要求施工后安排專人養(yǎng)護(hù)。（3）質(zhì)量通病的防范控制措施①土方開(kāi)挖容易出現(xiàn)超挖，基底受水浸泡通病預(yù)防a.機(jī)械挖土或推土?xí)r，派專人指揮，預(yù)留保護(hù)層，人工挖土修平。b.根據(jù)氣象預(yù)報(bào)（下雨），及時(shí)調(diào)整挖土高程，預(yù)留15～30cm保護(hù)層，待雨停后排除積水，清除表層淤泥、浮土。c.在基坑開(kāi)挖過(guò)程中要做好排水溝，層層下挖，層層排水，始終使基坑處于干燥環(huán)境。d.部分超挖用素砼或砂石料填筑，如受水浸泡，則清除表層淤泥后按超挖處理。②模板跑模、漏漿，砼出現(xiàn)麻面、空洞等通病預(yù)防a.模板接縫用海綿條鑲縫，清理模板，脫模劑涂刷均勻，不得漏刷。b.模板對(duì)拉螺桿間距水平向控制在80cm。c.嚴(yán)格控制配合比，采用薄層澆筑，每層澆筑厚度控制在30cm，振搗時(shí)間控制在25～40S左右，以砼表面無(wú)泡、不下沉、泛漿為原則。d.加強(qiáng)雨期施工措施，適當(dāng)調(diào)整水灰比和配合比。③砼缺棱掉角在施工時(shí)，監(jiān)理工程師注意模板的清理，在砼達(dá)到脫模強(qiáng)度時(shí)才能拆模，而且在拆模過(guò)程中不要用力撬，杜絕野蠻施工。拆模后由于砼沒(méi)有達(dá)到100％強(qiáng)度，因此應(yīng)注意保護(hù)。④回填土密實(shí)度達(dá)不到要求通病預(yù)防a.土不合要求時(shí)挖出換土回填、夯實(shí)。b.由于含水量過(guò)大，達(dá)不到密實(shí)度要求的土層，可采取翻松，晾曬、風(fēng)干后重新壓實(shí)。c.當(dāng)含水量過(guò)小，增加碾壓夯實(shí)遍數(shù)。⑤回填土沉陷通病預(yù)防a.清除積水、淤泥、雜草。b.采取分層回填、夯實(shí)，分層厚度不得超過(guò)30cm，夯實(shí)遍數(shù)要符合要求。c.按規(guī)定取樣，密實(shí)度達(dá)到15N/m3后可回填上層土。d.填土中不得含有大于5cm土塊，干土的數(shù)量要控制。⑥嚴(yán)格控制預(yù)防路基工程質(zhì)量通病預(yù)防a.地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。b.加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階；所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。c.在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)范要求的新路堤。d.填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分留成臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，分層相互交疊銜接，控制其搭接長(zhǎng)度不小于2m。e.用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。⑦橋頭跳車質(zhì)量通病防治a.嚴(yán)格控制臺(tái)背回填施工，采用具有良好級(jí)配的透水性材料填筑，確?；靥顗簩?shí)度，臺(tái)背回填壓實(shí)度比一般路基提高1-2%。b.臺(tái)背嚴(yán)格分層填筑，每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上層填筑,施工時(shí)嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤失穩(wěn)。c.橋臺(tái)臺(tái)帽椅子背的標(biāo)高不準(zhǔn)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高，伸縮縫與瀝青砼頂面持平，結(jié)合嚴(yán)密無(wú)縫隙。（5）施工測(cè)量控制措施由于本工程位于平原微丘區(qū)，地形復(fù)雜，路線較長(zhǎng)，測(cè)量工作量大。我部進(jìn)場(chǎng)后，測(cè)量工程師同施工測(cè)量人員對(duì)控制網(wǎng)成果和原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)控制點(diǎn)做了妥善保護(hù)。在施工過(guò)程中對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行加密、布設(shè)中間控制點(diǎn)，并將測(cè)量結(jié)果由測(cè)量工程師審核認(rèn)定后才使用導(dǎo)線控制點(diǎn)。我辦采用的控制測(cè)量基本做法是：第一、復(fù)核施工設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)104國(guó)道改建工程指揮部；第二、制定總體、分項(xiàng)工程測(cè)量方案及對(duì)測(cè)量精度進(jìn)行分析；第三、對(duì)已竣工的分部、分項(xiàng)工程成品進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)量；第四、定期檢驗(yàn)測(cè)量?jī)x器、保證儀器性能正常、精度滿足工程需要。由于工程占線長(zhǎng)，地形復(fù)雜，施工精度要求高，故對(duì)路基、橋梁等施工放樣復(fù)核采用索佳SET210全站儀作三維坐標(biāo)放樣，高程按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求實(shí)施，同時(shí)我駐地辦安排1名測(cè)量工程師負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的測(cè)量檢測(cè)工作。4、監(jiān)理試驗(yàn)情況：試驗(yàn)工程師對(duì)承包人工地中心試驗(yàn)室起到指導(dǎo)、監(jiān)控施工的作用，檢查驗(yàn)收和鑒認(rèn)，對(duì)不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)和返工，對(duì)全路段的試驗(yàn)工作進(jìn)行宏觀監(jiān)控，對(duì)合同段試驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督、管理。5、本項(xiàng)目工程在施工期間未出現(xiàn)質(zhì)量事故。六、施工進(jìn)度控制(一)總體計(jì)劃安排：第一監(jiān)理辦工期為48個(gè)月，進(jìn)場(chǎng)后，駐地辦組織設(shè)計(jì)單位已進(jìn)行了技術(shù)交底，要求項(xiàng)目部工程技術(shù)人員并進(jìn)行合同段內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密設(shè)置與測(cè)量，進(jìn)行路線中樁復(fù)測(cè)、地表橫斷面圖復(fù)測(cè)，結(jié)果報(bào)測(cè)量工程師復(fù)測(cè)后開(kāi)工。進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)工程師進(jìn)行原材料試驗(yàn)和砼配合比試驗(yàn)。(二)實(shí)際施工進(jìn)度情況在實(shí)際施工中，由于各標(biāo)段土地政策處理問(wèn)題一直無(wú)法落實(shí)，實(shí)際施工進(jìn)度比原計(jì)劃推遲。(三)進(jìn)度控制措施1、要求實(shí)行技術(shù)先行的原則，必須持證上崗，做好技術(shù)交底，避免出現(xiàn)因技術(shù)指導(dǎo)不到位而影響施工進(jìn)度。實(shí)行兩級(jí)交底制度，對(duì)工班進(jìn)行培訓(xùn)，講明各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，做到心中有數(shù)。2、堅(jiān)持召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，把施工中存在的問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，由相關(guān)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。3、要求施工單位合理安排各項(xiàng)工作，確保主要材料的及時(shí)供應(yīng)，避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。七、合同與計(jì)劃管理(一)進(jìn)度控制：本項(xiàng)目工程任務(wù)重，工期緊，結(jié)合上述特點(diǎn)，駐地辦要求承包人編制詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行倒計(jì)時(shí)安排，具體詳細(xì)到月計(jì)劃、旬計(jì)劃、周計(jì)劃，并及時(shí)對(duì)上述計(jì)劃進(jìn)調(diào)整，同時(shí)結(jié)合獎(jiǎng)懲制度辦法實(shí)施，但進(jìn)度還是嚴(yán)重滯后。(二)工程變更：在實(shí)際施工中，由于本工程情況復(fù)雜，設(shè)計(jì)不完善，政策處理問(wèn)題較多，造成工程變更較多。其中，一標(biāo)79份已批復(fù)；二標(biāo)77份已批復(fù)，六標(biāo)30份已批復(fù)，綠化一標(biāo)22份已批復(fù)。三標(biāo)、交通安全設(shè)施標(biāo)、隧道照明標(biāo)、綠化二標(biāo)正在辦理中。(三)工程延期和費(fèi)用索賠：根據(jù)工程實(shí)際情況和質(zhì)量資料正在辦理中。八、計(jì)量支付與造價(jià)控制：計(jì)量支付與造價(jià)控制的措施按以下進(jìn)行：按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容和單位計(jì)量，按監(jiān)理工程師同意的計(jì)量方法計(jì)量，分項(xiàng)工程進(jìn)行中間計(jì)量時(shí)，必須有中間交工證書(shū)。質(zhì)量不合格的不予計(jì)量；不符合合同文件要求的工程，不予以計(jì)量，凡重大、關(guān)鍵工程及其變更工程計(jì)量，駐地辦應(yīng)通知指揮部參加，按合同控制造價(jià)。九、安全文明施工控制根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全工作有關(guān)問(wèn)題的緊急通知》和《安全施工生產(chǎn)條例》等重要文件，監(jiān)督承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度，建好安全臺(tái)帳?，F(xiàn)場(chǎng)切實(shí)監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。十、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)估第一合同段分為三個(gè)單位工程分別為路基工程、橋梁工程、路面工程，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：96、97、97。九個(gè)分部工程分別為路基土石方、排水工程、小橋、涵洞、砌筑防護(hù)工程、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、總體和橋面系及附屬工程、路面工程，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：97、97、95.1、96、95、97、96、97、97。分項(xiàng)工程全部合格。所以，建議第一合同段評(píng)為合格工程。第二合同段分為二個(gè)單位工程分別為路基工程、隧道工程，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：97、97。十二個(gè)分部工程分別為路基土石方、排水工程、小橋、涵洞、砌筑防護(hù)工程、隧道總體、明洞、洞身開(kāi)挖、洞身襯砌、防排水、隧道路面、輔助施工措施，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：99、97.6、97、95、95、97、98、98、98、96、95、95。分項(xiàng)工程全部合格。所以，建議第二合同段評(píng)為合格工程。第三合同段分為5個(gè)單位工程分別為白溪中橋工程、白箬嶺大橋工程、路基工程、白箬嶺隧道工程、獅子山隧道工程，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：98、99、97.3、95、96。32個(gè)分部工程分別為白溪中橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、總體.橋面系及附屬工程、白箬嶺大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、總體.橋面系及附屬工程、白箬嶺隧道洞身襯砌、洞身開(kāi)挖、防排水、明洞、輔助施工措施、洞口、隧道路面、總體、獅子山隧道右線洞身襯砌、洞身開(kāi)挖、防排水、明洞、輔助施工措施、隧道路面、總體、獅子山隧道左線洞身襯砌、洞身開(kāi)挖、防排水、明洞、輔助施工措施、洞口、隧道路面、總體、路基土石方、涵洞、砌筑防護(hù)工程、評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：99、97.6、97、95、95、97、98、98、98、96、95、95.98.4、97.5、98.4、99.7、98.7、98.1、91.6、96.3、94.9、99.2、94.9、97.8、95.5、91.8、96.4、95.7、96、96.2、95、96.3、95.5、95.9、95.3、94.8、95.1、96.2、96.9、95.9、100、96.8、97.6、98。分項(xiàng)工程全部合格。所以，建議第三合同段評(píng)為合格工程。第六合同段分為一個(gè)單位工程為路面工程，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：94。四個(gè)分部工程分別為底基層、基層、面層、路緣石，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：96、96、93、91。分項(xiàng)工程全部合格。所以，建議第六合同段評(píng)為合格工程。交通安全設(shè)施合同段分為一個(gè)單位工程為交通安全設(shè)施，評(píng)定為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)為：89.4。三個(gè)分部工程分別為標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄，評(píng)定均為合格；實(shí)得分?jǐn)?shù)分別為：90.5、87、90.8。分項(xiàng)工程全部合格。所以，建議交通安全設(shè)施合同段評(píng)為合格工程。隧道照明合同段根據(jù)指揮部要求由指揮部安排有資質(zhì)的