離心壓縮機(jī)安裝

任務(wù)一離心式壓縮機(jī)機(jī)組的安裝

項(xiàng)目三離心式壓縮機(jī)的安裝1.壓縮機(jī)組中心線的確定2.增速器的安裝3.壓縮機(jī)的安裝4.電機(jī)的安裝5.輔助系統(tǒng)安裝一、壓縮機(jī)組中心線的確定機(jī)組正常工作時(shí)，整個(gè)機(jī)組的中心線在垂直面上投影要成為一條連續(xù)的曲線。

一、壓縮機(jī)組中心線的確定找正工作最好在接近操作條件下進(jìn)行，也可采用下列措施(任選一種)：①在室溫條件下找完同軸度后，按制造廠提供的資料或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)，在壓縮機(jī)支腿處撤去或加上規(guī)定的墊片，以適應(yīng)其膨脹量或收縮量；②找正前，按制造廠提供的資料或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算出聯(lián)軸器在室溫下應(yīng)留的同軸度誤差，并使聯(lián)軸器端面的偏差量與計(jì)算值相同，以保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)同心。二、增速器的安裝

安裝前，要將增速器解體，進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并清洗干凈，還應(yīng)對(duì)其下殼體做煤油滲透試驗(yàn)，檢查有無(wú)泄漏情況。檢查軸瓦質(zhì)量及瓦背與殼體鏜孔的配合情況，測(cè)出軸瓦的徑向和軸向間隙，看是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。檢查增速器上、下箱體法蘭接合面的貼合程度，接合面的間隙允許在0.06mm以下(自由配合狀態(tài))。同時(shí)應(yīng)注意密封的設(shè)置、軸封間隙的大小(一般取0.12～0.16)等，然后可正式安裝。二、增速器的安裝1.增速器的就位與初平

將增速器的下箱體，壓縮機(jī)的下機(jī)體與已連接在一起的支承底座及電動(dòng)機(jī)穿上地腳螺栓，分別吊放在基礎(chǔ)各自的位置上。增速器如有底座，則應(yīng)先安裝其底座，并在底座初步校正后，輕輕擰緊地腳螺栓，然后將增速器放在底座上，在底座上將增速器調(diào)平并固定。整個(gè)機(jī)組是以增速器為基準(zhǔn)來(lái)確定中心位置的，所以在機(jī)組就位時(shí)，應(yīng)首先調(diào)整增速器的位置，進(jìn)行增速器的初平工作。二、增速器的安裝1.增速器的就位與初平初平時(shí)應(yīng)做到：①增速箱中心線與基礎(chǔ)中心線重合，允許誤差為3～5mm；②下箱體的水平及標(biāo)高應(yīng)在技術(shù)要求范圍內(nèi)，縱向水平以下箱體軸瓦凹處為準(zhǔn)，其允差為0.02mm／m，橫向水平以下箱體中分面為準(zhǔn)，其允差為0.1mm／m。二、增速器的安裝2.增速器精平

按初平時(shí)相同的要求對(duì)增速器下箱體進(jìn)行水平復(fù)查。然后擰緊地腳螺栓，固定箱體，與此同時(shí)，應(yīng)檢查墊鐵與箱體的接觸情況，并將軸承裝入洼窩內(nèi)，安裝好大小齒輪軸。再次復(fù)測(cè)高速軸的軸向水平，而且調(diào)整時(shí)，必須酋先滿足高速軸的要求，以免造成積累誤差，保證機(jī)組的同軸度。同時(shí)，對(duì)齒輪嚙合間隙及嚙合接觸面積、軸頸與軸瓦的接觸情況進(jìn)行檢測(cè)，一般要反復(fù)進(jìn)行多次。二、增速器的安裝3.推力面間隙調(diào)整推力面間隙主要是軸承軸向間隙或軸間間隙；按說(shuō)明書要求進(jìn)行調(diào)整，前者用百分表或塞尺法測(cè)取，用補(bǔ)焊巴氏合金或刮研法調(diào)整，后者靠裝配保證。4.扣蓋(增速器的封閉)為了方便壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)找正，可暫不扣蓋，待壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)找正找平工作完全結(jié)束，再將齒輪吊出，進(jìn)行全面情況的檢查。二、增速器的安裝4.扣蓋(增速器的封閉)將齒輪嚙合面、軸瓦和軸頸澆上透平油，按步驟裝配好，在增速器體接合面上涂上密封膏(一般涂厚為0.2～0.3mm，寬10～15mm)，將上蓋扣好，裝入定位銷，分別將軸承和箱體接合面上的螺栓對(duì)稱均勻地?cái)Q緊。三、壓縮機(jī)的安裝1.檢查與清洗

①機(jī)身的清洗和檢查。清洗與檢查時(shí)，先將機(jī)體放平，把上下機(jī)殼連接螺栓拆除，測(cè)量汽缸中分面處的間隙(允許局部間隙小于0.08～0.12mm)。吊開機(jī)殼上蓋及軸承蓋，并使上機(jī)殼法蘭結(jié)合面向上。對(duì)上下殼體、各部氣封、隔板進(jìn)行處理檢查，不應(yīng)有裂紋等機(jī)械損傷，所有焊接連接處(如進(jìn)口側(cè)導(dǎo)氣葉與殼體的連接)不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。然后進(jìn)行必要的清洗。三、壓縮機(jī)的安裝1.檢查與清洗

②其他零部件的檢查與清洗。檢查滑動(dòng)軸承的巴氏合金的表面質(zhì)量，并用煤油滲透法檢查巴氏合金與瓦胎的貼合情況。對(duì)于有支持枕塊的軸瓦，應(yīng)檢查枕塊與鏜孔的接合面，要均勻接觸75％以上；兩側(cè)應(yīng)有0.01～0.02mm的緊力，最下部枕塊應(yīng)有0.01～0.02mm的間隙。清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無(wú)機(jī)械損傷，拆除其推力瓦塊和軸封、軸瓦，以免吊出吊入轉(zhuǎn)子時(shí)損傷其加工面。三、壓縮機(jī)的安裝2.底座、下汽缸和軸承的安裝

①底座、下汽缸和軸承座的固定。按不同機(jī)型處理。②底座、下汽缸和軸承的就位。就位前應(yīng)清污垢雜物，對(duì)有關(guān)鍵槽都應(yīng)用煤油清洗，然后用千分尺檢查各滑鍵鍵槽尺寸，以確定其間隙值。對(duì)于特殊的導(dǎo)向鍵，還應(yīng)該考慮其配合的過(guò)盈量和配合間隙。對(duì)于熱膨脹量大的系統(tǒng)，還應(yīng)該考慮熱膨脹導(dǎo)向螺栓的裝配。三、壓縮機(jī)的安裝2.底座、下汽缸和軸承的安裝

③壓縮機(jī)汽缸找正(初平)。找正時(shí)，機(jī)殼的位置以增速器高速軸軸承中心線為準(zhǔn)，一般采用掛鋼絲法，測(cè)量軸承座和汽缸的兩中心線在同一垂直平面內(nèi)的偏差，同時(shí)測(cè)量汽缸或者軸承座中心線與水平接合面的偏差，通過(guò)墊片調(diào)整其符合要求。同時(shí)，還應(yīng)校正機(jī)殼橫向水平度，其允差為0.1mm／m。測(cè)量時(shí)，以中分面處為準(zhǔn)，并使兩側(cè)的橫向水平方向一致，不能使機(jī)殼前后水平方向相反，造成機(jī)殼扭曲現(xiàn)象。2.底座、下汽缸和軸承的安裝④軸承的安裝軸承安裝應(yīng)保證轉(zhuǎn)子位置的固定，在高速旋轉(zhuǎn)情況下潤(rùn)滑良好，不產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)等。為此必須使軸承部件間接觸嚴(yán)密，受力均勻，轉(zhuǎn)子與軸瓦有良好的接觸及適當(dāng)?shù)拈g隙。3.隔板及密封裝置的安裝安裝前要進(jìn)行清洗和檢查，然后吊入機(jī)體，檢查隔板與機(jī)殼之間的膨脹間隙。一般鋼制隔板取0.05～0.1mm，鑄鐵隔板為0.2mm或更大；徑向間隙一般為1～2mm或更大。3.隔板及密封裝置的安裝

①隔板的固定與調(diào)整。在水平接合面上用固定螺釘固定，螺釘與墊圈之間應(yīng)有0.4～0.6mm的間隙，以允許隔板在垂直方向上移動(dòng)；螺釘頭應(yīng)埋入汽缸或隔板水平接合面至少0.05～0.1mm，墊圈直徑應(yīng)比凹槽直徑小1～1.5mm。固定后，將平尺放在機(jī)殼接合面上，正對(duì)被檢查的隔板，用塞尺測(cè)出上下隔板間隙，或者在下機(jī)殼隔板接合面上，選擇四處放鉛絲，蓋上機(jī)殼蓋，對(duì)稱擰緊三分之一左右連接螺栓，然后測(cè)量鉛絲厚度，即為隔板接合面的間隙。隔板結(jié)構(gòu)

隔板的固定

3.隔板及密封裝置的安裝這些間隙應(yīng)能保證汽缸扣蓋后，上下隔板接合面能形成0.1～0.25mm的間隙。隔板的調(diào)整方法隨隔板的固定方法不同而不同，如果隔板是懸掛在兩只銷柄上，并用垂直定位銷釘定位的，則應(yīng)改變兩銷柄厚度，以達(dá)到調(diào)整的目的隔板借埋入隔板外圈的銷釘支承在汽缸內(nèi)，則銼短或接長(zhǎng)這些銷釘就可改變隔板在汽缸中的位置。3.隔板及密封裝置的安裝

②軸封間隙的測(cè)量與調(diào)整。先將轉(zhuǎn)子安裝在下機(jī)殼內(nèi)，再在機(jī)殼內(nèi)組裝各級(jí)隔板密封，前后軸封和各級(jí)輪蓋密封，用涂色法檢查密封環(huán)嵌入部分的接觸情況，接觸不均勻應(yīng)適量修刮。測(cè)量時(shí)，下部及兩側(cè)間隙，用塞尺直接測(cè)出間隙值，上部間隙測(cè)量時(shí)，可分別在軸承套及輪蓋上涂色，在被測(cè)各梳齒上貼上已知厚度的膠紙或膠布，然后蓋上機(jī)殼上蓋，并將連接螺栓擰緊，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子幾周后，開缸觀察各膠紙或膠布的接觸情況，判斷間隙是否符合要求。3.隔板及密封裝置的安裝如間隙過(guò)大，重?fù)Q新的；間隙過(guò)小，可進(jìn)行修刮。修刮時(shí)應(yīng)將梳齒頂尖朝向高壓側(cè)，切忌刮成圓角，以免漏氣量增加。4.轉(zhuǎn)子的安裝首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無(wú)機(jī)械損傷，拆除其推力瓦塊和軸封、軸瓦，以免吊出吊入轉(zhuǎn)子時(shí)損傷其加工面。在吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)，必須使用專用工具，并應(yīng)保持轉(zhuǎn)子軸呈水平狀態(tài)。4.轉(zhuǎn)子的安裝將轉(zhuǎn)子吊放到軸瓦上，測(cè)量軸瓦的徑向間隙和軸向間隙，推力軸瓦間隙及止推平面的軸向擺差，測(cè)量轉(zhuǎn)子的軸頸錐度和橢圓度，測(cè)量各級(jí)工作輪、軸套及聯(lián)軸器等處的徑向振擺差和軸向振擺差。4.轉(zhuǎn)子的安裝然后測(cè)量各級(jí)工作輪的徑向和軸向間隙，一般用塞尺在下機(jī)殼水平接合面處進(jìn)行，檢查時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)子上做好標(biāo)記，第一個(gè)位置在機(jī)殼左右側(cè)分別測(cè)量各級(jí)工作輪的軸向和徑向間隙，再將轉(zhuǎn)子按運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)90°，再次進(jìn)行上述測(cè)量。這樣既能檢查第一個(gè)位置測(cè)量的正確性，又能判斷工作輪是否歪斜，變形及裝配質(zhì)量。找正時(shí)，圓周偏差值根據(jù)技術(shù)要求而定。5.扣汽缸大蓋首先對(duì)汽缸進(jìn)行嚴(yán)格的吹凈工作，然后吊裝大蓋。此時(shí)應(yīng)特別注意不要將缸蓋打翻或產(chǎn)生沖擊折斷鋼絲繩。再擰緊連接螺栓。對(duì)中低壓汽缸，只要用規(guī)定的擰緊力矩按秩序擰緊即可；對(duì)高壓汽缸，為保證連接牢固，通常在熱態(tài)下進(jìn)行，計(jì)算好需加熱的溫度和伸長(zhǎng)量。在壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，中分面處不涂密封膠，因?yàn)樵谶@期間需經(jīng)常開缸檢查。待試車后，涂上密封膠。5.扣汽缸大蓋密封膠的成分是紅丹粉40％、白鉛油20％與熱的亞麻籽油混合，拌成糊狀，涂在中分面上，涂層厚0.5～1mm，寬為5～l0mm，涂層經(jīng)12h略為硬化后，再擰緊連接螺栓。6.聯(lián)軸器裝配首先檢查其外觀，應(yīng)無(wú)毛刺、裂紋等缺陷，并對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行圓周、端面振擺差檢測(cè)。對(duì)正裝配時(shí)，應(yīng)檢查聯(lián)軸器供油空孔是否暢通，止推環(huán)應(yīng)有抽油孔，止推環(huán)與聯(lián)軸器端面之間、兩齒輪之間應(yīng)留有一定的間隙。對(duì)正聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)按制造廠所留標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。兩聯(lián)軸器端面之間應(yīng)留有適當(dāng)間隙。7.壓縮機(jī)定心為保證壓縮機(jī)機(jī)組在工作狀態(tài)下仍然能夠保持各個(gè)轉(zhuǎn)子中心線連線在運(yùn)行時(shí)形成一條光滑連接曲線，且保持與缸體之間的同心要求，找正找平時(shí)，以已經(jīng)固定的基準(zhǔn)軸線(如增速器)的從動(dòng)軸(或汽輪機(jī)軸線)為基準(zhǔn)，借助壓縮機(jī)機(jī)體底座下面的墊鐵(或其他裝置)調(diào)整，使壓縮機(jī)機(jī)組各個(gè)轉(zhuǎn)子中心線同軸度誤差及其他誤差都在允許范圍以內(nèi)。

7.壓縮機(jī)定心壓縮機(jī)定心時(shí)，同時(shí)進(jìn)行機(jī)體的固定。將地腳螺栓對(duì)稱均勻逐次擰緊，并不斷復(fù)核聯(lián)軸器定心情況，使地腳螺栓擰緊至應(yīng)有程度，聯(lián)軸器定心符合要求的范圍。然后，復(fù)測(cè)軸瓦接觸情況，并松掉壓緊的膨脹螺栓，用0.04mm塞尺檢查機(jī)體與底座接觸面的接觸情況。如有個(gè)別處超差，則可用