山東省山東師大附中2024屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

山東省山東師大附中2024屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧固定在天花板上，下端系著質(zhì)量為m的物體A，A的下面再用細(xì)繩掛另一質(zhì)量也為m的物體B。平衡時將繩剪斷，在此瞬時，A和B的加速度大小分別等于（）A．a(chǎn)A=g，aB=0 B．a(chǎn)A=g，aB=g C．a(chǎn)A=g，aB=2g D．a(chǎn)A=0，aB=g2、一輛汽車以12m/s的速度行駛,遇到緊急情況,司機(jī)采取制動措施，使汽車做勻減速直線運(yùn)動,若制動后汽車加速度值為5m/s2,則()A．經(jīng)3s汽車的速度為27m/sB．經(jīng)3s汽車的速度為3m/sC．經(jīng)3s汽車的位移為13.5mD．經(jīng)3s汽車的位移為14.4m3、關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是()A．質(zhì)量大的物體自由落體時的加速度大B．雨滴下落的過程是自由落體運(yùn)動C．從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體將做自由落體運(yùn)動D．從水龍頭上滴落的水滴，在下落過程中，可近似看做自由落體運(yùn)動4、在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法。質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A．研究體操運(yùn)動員參賽時的姿勢，可以把體操運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)B．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C．研究植物細(xì)胞內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，因細(xì)胞很小，可把細(xì)胞看作質(zhì)點(diǎn)D．研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時間時，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)5、下列說法表示同一時刻的是()A．第2s末和第3s初 B．前3s內(nèi)和第3s內(nèi)C．第3s末和第2s初 D．第1s內(nèi)和第1s末6、下列關(guān)于加速度和速度的說法正確的是（）A．加速度的大小是表示物體運(yùn)動速度隨時間變化率的大小B．物體運(yùn)動的速度為零，它的加速度也為零C．物體運(yùn)動的速度改變越大，它的加速度一定越大D．速度變化所用的時間越短，加速度一定越大7、如圖所示，在水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕細(xì)繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端固定于木樁上的B點(diǎn)．用輕質(zhì)彈簧測力計(jì)的光滑掛鉤緩慢拉繩，彈簧測力計(jì)、細(xì)繩始終與地面平行．物塊在水平拉力作用下緩慢滑動．當(dāng)物塊滑動至A位置，AO與BO之間夾角為1200時，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F．重力加速度為g。則（）A．控制彈簧測力計(jì)的水平拉力一直減小B．控制彈簧測力計(jì)的水平拉力保持不變C．物塊與地面間的動摩擦因數(shù)為FD．木樁受到繩的拉力大小始終等于F8、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時，高速公路上能見度不足100m．在這樣的惡劣天氣時，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時刻兩車司機(jī)同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象，由此可知A．剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B．兩車可能在剎車后的20s至25s之間的某時刻發(fā)生相撞C．兩輛車一定在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞D．兩車剎車時相距的距離一定小于90m9、某物體由靜止開始，做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動時間為t1，接著物體又做加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)過時間t2，其速度變?yōu)榱?，則物體在全部時間內(nèi)的平均速度為（）A．a(chǎn)B．a(chǎn)C．a(chǎn)D．a(chǎn)10、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的，已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖像可以判斷（）A．電梯在0—1S內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動B．電梯在1—10S內(nèi)勻加速運(yùn)動C．電梯運(yùn)動的最大速度是10m/sD．電梯在31-40S內(nèi)勻加速運(yùn)動11、做勻變速直線運(yùn)動的物體，某時刻的速度大小是8m/s，1s后的速度大小變?yōu)?m/s，則此物體在這1s內(nèi)通過位移的大小（）A．可能等于6mB．一定小于6mC．大于6mD．可能等于2m12、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動，設(shè)向右為正，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為，則可知（）A．乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B．因?yàn)?，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C．這里的正、負(fù)號的物理意義是表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距20m二．填空題(每小題6分，共18分)13、下圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動時打出的一條紙帶，圖中所示相鄰的點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，第3個記數(shù)點(diǎn)也沒有畫出。由圖數(shù)據(jù)可求得：（1）該物體的加速度為_____________________m/s2，（2）第3個記數(shù)點(diǎn)與第2個記數(shù)點(diǎn)的距離約為_____________cm，（3）打第3個點(diǎn)時該物體的速度為________________m/s。14、圖示紙帶記錄的為在研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中小車的運(yùn)動情況，A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.1s，則：（1）下列操作中正確的有______（填選項(xiàng)代號）A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時器B．打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．電火花計(jì)時器應(yīng)使用低壓交流電源（2）計(jì)算：打D點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為______m/s；運(yùn)動小車的加速度大小為______m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）15、在“探究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中.（1）目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時器有電火花打點(diǎn)計(jì)時器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時器兩種，它們的原理基本一樣，所接電源均為_____（填“交流”或“直流”）電源，若頻率為50Hz，則每________s打一次點(diǎn)。（2）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定了A、B、C、D、E、F、G共7個計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每兩個相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.10s。B計(jì)數(shù)點(diǎn)時小車的瞬時速度大小vB=_____m/s，由紙帶求出小車的加速度大小a=______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）“創(chuàng)建文明城市，爭做文明太原人”隨著創(chuàng)建文明城市的深入，文明出行日顯重要，為此太原交管部門，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上”電子眼”，據(jù)了解”電子眼”后，機(jī)動車違法，交通事故大大減少擅自闖紅燈的大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前乙車在后，速度均為10m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換為黃燈，于是緊急剎車，汽車立即減速；，乙車司機(jī)看到甲剎車后也緊急剎車，但經(jīng)過0.5s才開始減速．已知甲車緊急剎車時的加速度是4m/s2，乙車緊急剎車時的加速度是5m/s2，求：（1）若甲車司機(jī)看黃燈時車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為了保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩汽車行駛過程中至少保持多大距離？17、（10分）一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，啟動時加速度為a1=4m/s2，勻加速行駛t1=2.5s后，再勻速行駛t2=3s，然后剎車滑行x=50m，正好到達(dá)乙站．求：（1）汽車從甲站到乙站運(yùn)動的時間t；（2）汽車剎車時的加速度大小；（3）甲、乙兩站的距離L．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】

剪斷細(xì)線前，對AB整體受力分析，受到總重力和彈簧的彈力而平衡，故F=2mg；剪斷細(xì)線的瞬間，對A而言，受彈簧的彈力和重力，根據(jù)牛頓第二定律有：F﹣mg=maA，aA=g，方向向上．對B，剪斷細(xì)線的瞬間，僅受重力，根據(jù)牛頓第二定律知，aB=g，方向向下．故B正確，A、C、D錯誤．故選B．2、D【解題分析】汽車剎車到停止所需的時間，則3s末的速度為零．3s內(nèi)的位移等于2.4s內(nèi)的位移．，D正確．【題目點(diǎn)撥】在剎車問題中，一定要考慮實(shí)際，物體速度減小到零后停止運(yùn)動，所以需要先考慮物體停止運(yùn)動時間，然后對比題中給出的時間，看是不是在該時間下物體已經(jīng)停止運(yùn)動了，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動規(guī)律分析解題3、D【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動的加速度等于重力加速度g，與物體的質(zhì)量無關(guān)，故A錯誤；B．雨滴下落過程中，空氣阻力不可忽略，故不是自由落體運(yùn)動，故B錯誤；C．站在地面上的人看從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體做平拋運(yùn)動，故C錯誤；D．從水龍頭上滴下的水滴下落時，水受到的空氣阻力可以忽略，可以看成自由落體運(yùn)動，故D正確。4、D【解題分析】

A.研究運(yùn)動員的姿勢，運(yùn)動員的身高、動作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)。故A錯誤；B.研究地球的自轉(zhuǎn)時，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動。故B錯誤；C.細(xì)胞很小，但在研究細(xì)胞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的。故C錯誤。D.研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時間時，由于二者距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車長度，因此可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。5、A【解題分析】

A．第3s初是第2s末，故A正確；B．前3s內(nèi)是0-3s的時間段，第3s內(nèi)是2s-3s的時間段，故B錯誤；C．第2s初是第1s末，故第3s末和第2s初不是同一時刻，故C錯誤；D．第1s內(nèi)是0-1s的時間間隔，第1s末是時刻，故D錯誤。故選A。6、A【解題分析】

A.加速度的大小等于單位時間內(nèi)的速度變化量，即速度的變化率的大小，故A正確；B.物體的速度為零，加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動到最高點(diǎn)，故B錯誤；C.速度變化量大，時間可能較長，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯誤；D.速度變化所用的時間短，速度變化量可能較小，加速度不一定大，故D錯誤。7、CD【解題分析】以彈簧秤掛鉤結(jié)點(diǎn)處為研究對象受力分析，運(yùn)用合成法如圖：

由幾何知識知：繩子拉力T=F，即木樁受到繩的拉力等于F，選項(xiàng)D正確；物塊緩慢滑動，處于平衡狀態(tài)：f=T=F即：μmg=F得：μ=Fmg，故C正確；為了使木樁處于平衡狀態(tài)繩子拉力始終等于F，但隨著木樁的靠近，兩邊繩子夾角逐漸減小，由平行四邊形合成法則知合力增大，則彈簧秤拉力一直增大，故AB錯誤；故選點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵是由“物塊在水平拉力作用下緩慢滑動”確定物塊受力平衡，則繩子拉力不變．8、AC【解題分析】

A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為：a1=m/s2=1m/s2乙車的加速度大小為：a2=m/s2=0.5m/s2所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍，故A正確．BC.根據(jù)位移時間關(guān)系知t=20s時，甲車的位移為：x甲=v甲t-a1t2=25×20-×1×202=300m乙車的位移為：x乙=v乙t-a2t2=15×20-×0.5×202=200m則有：△x=x甲-x乙=300m-200m=100m因?yàn)樗俣认嗟认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確，B錯誤．D.因?yàn)閮绍囁俣认嗟葧r間距最大，而兩車不發(fā)生碰撞，則兩車剎車時相距的距離一定大于100m，故D錯誤．9、ABC【解題分析】試題分析：物體先做勻加速運(yùn)動，根據(jù)初速度、加速度和時間，可求出末速度，即為整個運(yùn)動過程中物體的最大速度．整體過程的平均速度等于最大速度的一半．根據(jù)勻減速運(yùn)動的末速度、加速度和時間，可求出初速度，也等于整個運(yùn)動過程中物體的最大速度．設(shè)最大速度為vm，則勻加速直線運(yùn)動的平均速度為vm2，勻減速直線運(yùn)動的平均速度為vm2，則有x=vt=vm2t1+vm2t2=vm10、BC【解題分析】

勻變速直線運(yùn)動是加速度不變的運(yùn)動，0—1s內(nèi)加速度在增大，選項(xiàng)A錯誤；電梯在1—10s內(nèi)加速度恒為1m/s2，電梯做勻加速直線運(yùn)動，選項(xiàng)B正確；電梯的最大速度為a-t面積，故有vm==10m/s，選項(xiàng)C正確；電梯在31-40s內(nèi)加速度恒定，做勻減速運(yùn)動直線運(yùn)動，選項(xiàng)D錯誤．綜上本題選BC．11、AD【解題分析】

若1s后的速度方向與初速度方向相同，則；若1s后的速度方向與初速度方向相反，則；故選AD.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的平均速度公式速度方向相同，可能與初速度方向相反．12、AC【解題分析】

ABC．因?yàn)樗俣仁鞘噶?，其正、?fù)號表示物體的運(yùn)動方向，速率是標(biāo)量，速度的大小等于速率，故選項(xiàng)AC正確，選項(xiàng)B錯誤；D．10s內(nèi)，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上沿相反方向運(yùn)動，從同一點(diǎn)分別前進(jìn)了20m和40m，故兩者相距60m，選項(xiàng)D錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.744.360.47【解題分析】試題分析：根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出物體的加速度以及2、3兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離．通過某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出第3個計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度．（1）根據(jù)逐差法可知，又知道相鄰的點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，所以，解得；（2）根據(jù)逐差法可得，解得，；（3）第3個點(diǎn)為2和4之間距離的中間時刻，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻速度推論可知；14、AC0.340.40【解題分析】

（1）[1]．AB．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時器，以充分利用紙帶，A正確，B錯誤；C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車，C正確；D．電火花計(jì)時器應(yīng)使用220V交流電源，D錯誤。故選A。（2）[2]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可得打D點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為[3]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動推論△x=aT2可得運(yùn)動小車的加速度大小為15、交流0.02s0