人教版中考物理專題分類卷 專題一機(jī)械運(yùn)動(dòng)模擬篇

【文庫(kù)獨(dú)家】專題一機(jī)械運(yùn)動(dòng)（模擬篇）一、選擇題1．（2018．唐山一模）下列估測(cè)最接近實(shí)際的是()A.臺(tái)燈的高度約為5dmB．中學(xué)生騎自行車的速度約為1.1m/sC．中學(xué)生的體重約為50kgD．適合人洗澡的水溫約為62℃2．（2017．泰州模擬）下列圖中，關(guān)于刻度尺使用方法正確的是()3．(2017．貴港二模)小明利用分度值1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，四次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.63cm、2.36cm，測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為()A.2.35cmB.2.357cmC.2.36cmD.2.4cm4．(2017．江南區(qū)校板模擬)關(guān)于誤差，下列說法正確的是()A．誤差只能盡量減小，而不能消除B．選擇精密的測(cè)量?jī)x器可以避免誤差C．誤差是錯(cuò)誤造成的，因此是可以避免的D.采用多次測(cè)量取平均值的方法，可以避免誤差5．(2017濟(jì)南模擬)2017年1月25日，全球首創(chuàng)的智能共享單車項(xiàng)目摩拜單車正式登陸濟(jì)南．小華同學(xué)在周末進(jìn)行了體驗(yàn)，當(dāng)她騎著摩拜單車行駛在路上時(shí)，以下列哪個(gè)物體為參照物她是靜止的()A.路旁的樹B．摩拜單車C．她自己D．地面6．(2018．深圳模擬)甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時(shí)，忽然感覺自己的車正在緩慢運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)他看到地面時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動(dòng)，對(duì)此下列判斷正確的是()A．以地面為參照物甲車是運(yùn)動(dòng)的B．以乙車為參照物甲車是靜止的C．以地面為參照物乙車是靜止的D．以甲車為參照物乙車是運(yùn)動(dòng)的7．(2018．房山二模)如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程，關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說法錯(cuò)誤的是()A．前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程B．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同8．(2018．昌平二模)甲、乙兩車，從同一起點(diǎn)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn)．甲車在前二分之一時(shí)間里以速度，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一時(shí)間里以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前二分之一路程中以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一路程中以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，≠，則()A.甲車先到達(dá)B．乙車先到達(dá)C．甲、乙同時(shí)到達(dá)D．不能確定二、填空題。9．(2016．北京一模)如圖所示，物體A的長(zhǎng)度的測(cè)量值為____cm.10.(2017．唐山三模)2017年元旦，小華全家開車自駕游，他們07：00從合肥出發(fā)，08：00在服務(wù)區(qū)休息一會(huì)后，08：30繼續(xù)前進(jìn)，10：00到達(dá)南京．途中有輛寶馬轎車超過了他們，小華感覺自己的車在后退，他是以_______為參照物；已知合肥到南京高速公路全程為198km，則小華家的車在全程的平均速度為_______km/h.11.(2018．上地實(shí)驗(yàn)學(xué)模模擬)甲、乙兩輛小車在平直的路面上向東運(yùn)動(dòng)，小明測(cè)出它們運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，作出了如圖所示的s-t圖象.由圖知小車甲速度大小為_______km/h.若以甲為參照物，乙車向______運(yùn)動(dòng)．12.(2017．楊浦區(qū)二模)甲、乙兩車同時(shí)同地沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的s-t圖象如圖所示，它的速度是______米／秒，在行駛過程中，以甲為參照物，地面是______的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）．經(jīng)過3秒后，甲、乙兩車相距2.1米，乙車的速度是______米／秒．13.(2018．楚雄模擬)如圖所示是“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)．小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，以木塊為參照物，小車是______的，小車AB段的平均速度是BC段平均速度的__________倍.三、實(shí)驗(yàn)探究題14.(2017．棗莊模擬)如圖是測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)實(shí)驗(yàn)的原理是______；(2)實(shí)驗(yàn)中為了便于測(cè)量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，斜面應(yīng)保持______坡度（選填“較小”或“較大”）．(3)由實(shí)驗(yàn)測(cè)量可知，小車通過上半程的平均速度比小車通過下半程的平均速度______（選填“小”“大”或“等于”），表明小車做的是______（選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)．(4)實(shí)驗(yàn)過程中某一時(shí)刻停表示數(shù)如圖所示，則讀數(shù)為______s．15.(2017．撫順三模)小玲利用如圖的裝置來測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度．她讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)斜面B點(diǎn)和終點(diǎn)C點(diǎn)的時(shí)間和距離，即可測(cè)出不同階段的平均速度．(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，小玲發(fā)現(xiàn)小車下滑的速度很快，不便于測(cè)量時(shí)間，這時(shí)她應(yīng)該______（選填“增大”或“減小”）斜面的坡度．(2)實(shí)驗(yàn)裝置調(diào)整好后，小玲重新進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，她用停表測(cè)得小車通過這段距離所用的時(shí)間為4.5s，用刻度尺正確測(cè)量出的長(zhǎng)度為90.0cm，那么小玲所使用刻度尺的分度值應(yīng)該是______，她所測(cè)量的AC段的平均速度為______m/s.(3)為了測(cè)量小車從A滑到C時(shí)下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，他測(cè)得的平均速度比真實(shí)值偏______（選填“大”或“小”）．四、計(jì)算題16.(2017．貴港二模)小明是一名跑步愛好者，只要條件允許，每天都堅(jiān)持慢跑30min，若小明在學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上以平時(shí)慢跑的速度跑完400m，用時(shí)100s，求：(1)小明慢跑的平均速度；(2)小明以上述速度跑30min，共跑了多少m.專題一機(jī)械運(yùn)動(dòng)（模擬篇）1．C2．D解析：A要從刻度尺的零刻線開始測(cè)起，讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直，所以A錯(cuò)誤；B要從刻度尺的零刻線或整刻度開始測(cè)起，所以B錯(cuò)誤；C．放置刻度尺時(shí)，刻度尺有刻度的一側(cè)沒有緊貼被測(cè)長(zhǎng)度，所以C錯(cuò)誤；D．刻度面緊貼被測(cè)物體，起始端從零開始，故D正確，故選D．3．C解析：觀察5個(gè)測(cè)量值數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)2.63cm與其余3次記錄的數(shù)值偏差太大，準(zhǔn)確值不同，此測(cè)量數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤；物體的長(zhǎng)度≈2.36an，故C正確．4．A解析：A誤差不可避免，只能盡量減小，所以A正確；B誤差是不可避免的，選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法都可減小誤差，但不能消除誤差，B錯(cuò)誤；C誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，足不可避免的；而錯(cuò)誤是測(cè)量方法不當(dāng)造成的，是可以避免的，所以C錯(cuò)誤；D．測(cè)量中采用多次測(cè)量求平均值的方法，可以減小估測(cè)不準(zhǔn)造成的誤差，所以D錯(cuò)誤．故選A5．B解析：研究物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不能以物體自身為參照物；小華騎著自行車在路上，小華相對(duì)于她騎的摩拜單車位置不變，相對(duì)于路旁的樹、地面等位置不斷變化，若說她是靜止的，則是以小華騎的摩拜單車為參照物．故選B6．D解析：甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時(shí)，以甲車為參照物時(shí)，乙車是運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動(dòng)，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．7．C解析：A由圖知，前10s內(nèi)甲車和乙車運(yùn)動(dòng)的路程分別為300m、200m，則甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，故A正確；B由圖知，甲車到達(dá)600m處所用的時(shí)間為20s，乙車到達(dá)600m處所用的時(shí)間大于20s，所以乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間，故B正確；C．由圖知，在相同的時(shí)間內(nèi)乙車通過的路程在變大，說明小車在做變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.甲、乙兩車在40s內(nèi)通過的路程s=1200m，則根據(jù)可知甲、乙兩車的平均速度相同，故D正確.故選C．8．A解析：將A、B兩地間的距離看成1，設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為，乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為，因?yàn)榧总囋谇耙话霑r(shí)間里以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間里以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以=1，則甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間，因?yàn)橐臆囋谇耙话肼烦讨幸运俣茸鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間，則<0，即<，所以甲車先到達(dá)．9.2.50解析：由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0．1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對(duì)齊，右側(cè)與2.50cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為1=2.50cm10．寶馬轎車；66．解析：途中有輛寶馬轎車超過了他們，以寶馬轎車為參照物，小華是向后運(yùn)動(dòng)的，所以小華感覺自己在后退，她是以寶馬轎車為參照物；全程的時(shí)間：t=10：00-07：00=3h，全程的速度：=66km/h．11.3.6；西.解析：由圖象知甲車的速度=1m/s=3.6km/h；乙的速度=2.4km/h<；甲、乙向東運(yùn)動(dòng)，乙的速度小于甲的速度，所以乙的位置相對(duì)于甲不斷向西變化，以甲為參照物，乙車向西運(yùn)動(dòng)．12.0.4；運(yùn)動(dòng)；0.3或1.1．解析：(1)由圖知，t=6s甲車所對(duì)應(yīng)的路程是s=2.4m，甲車的速度=0.4m／s；(2)由圖象知，甲的路程隨時(shí)間均勻增加，相對(duì)于地面的位置不斷變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以甲為參照物，地面是運(yùn)動(dòng)的．(3)甲、乙兩個(gè)的總速度為=0.7m/s，若甲、乙兩車的速度方向相反，則=0.7m/s-0.4m/s=0.3m/s;若甲、乙兩車的速度方向相同，則=0.7m／s+0.4m／s=1.1m／s.13．運(yùn)動(dòng)；．解析：以木塊為參照物，小車相當(dāng)于木塊的位置發(fā)生了變化，小車是運(yùn)動(dòng)的；B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)，由圖知，=6s，=2s，由可知，路程一定時(shí)，速度與時(shí)間成反比；因?yàn)?3，所以=.14．(1)；(2)較??；(3)??；變速；(4)337.5．解析：(1)測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是；(2)斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)較小；(3)由實(shí)驗(yàn)測(cè)量可知，小車通過上半程的平均速度小于小車通過下半程的平均速度，小車做的是變速運(yùn)動(dòng)；(4)由圖知：在停表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，所以分針指示的時(shí)間為5min；偏向“6”一側(cè)，說明大表盤的讀數(shù)應(yīng)讀大于30s；在停表的大表盤上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，則該停表的讀數(shù)為5min+37.5s=300s+37.5s=337.5s．15．(1)減小；(2)1cm；0.2；(3)小．解析：(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度小，運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，便于測(cè)量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；所以為使計(jì)時(shí)方便，應(yīng)減小斜面的坡度；(2)由=90.0cm可知，倒數(shù)第二位即厘米位，對(duì)應(yīng)于刻度尺的分度值，所以該刻度尺的分度值為1cm；已知AC段小車通過的距離=90.0cm=0.900m，用的時(shí)間=4.5s，所以小車的平均速度：=0.2m／s；(3)讓小車從B點(diǎn)由靜