技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷6)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共129題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.發(fā)揚(yáng)振奮精神，解決問(wèn)題。A)不會(huì)干B)不想干C)不敢干答案:B解析:[單選題]2.以下不屬于周期檢修基本內(nèi)容的是（）。A)線路設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢查B)軌道結(jié)構(gòu)、幾何尺寸和扣件螺栓扭矩靜態(tài)檢查C)根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況，對(duì)鋼軌進(jìn)行修理D)對(duì)鋼軌進(jìn)行預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨答案:C解析:[單選題]3.造成()人以上死亡的，為特別重大事故。A)5B)10C)20D)30答案:D解析:[單選題]4.在站內(nèi)線路施工時(shí)，當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各（）m處線路上設(shè)置移動(dòng)信號(hào)牌防護(hù)。A)20B)30C)50D)100答案:C解析:[單選題]5.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量調(diào)查，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員使用經(jīng)緯儀對(duì)道岔和前后線路進(jìn)行中線從測(cè)量，經(jīng)計(jì)算將（）標(biāo)在道岔各對(duì)應(yīng)點(diǎn)上。A)撥道方向B)里程C)起道值D)撥道方向、撥道量答案:D解析:[單選題]6.保障人民群眾()安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。A)生命B)財(cái)產(chǎn)C)生命和財(cái)產(chǎn)D)健康和財(cái)產(chǎn)答案:C解析:[單選題]7.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，采用軌距尺檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)為（）。A)2.5mB)6.25mC)18mD)25m答案:B解析:[單選題]8.基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度應(yīng)堅(jiān)持?（）?的原則，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修與預(yù)防性計(jì)劃相結(jié)合的維方式。A)嚴(yán)檢慎修B)精檢細(xì)修C)狀態(tài)修D(zhuǎn))安全第一答案:A解析:[單選題]9.曲線軌道對(duì)接接頭相錯(cuò)量不得超過(guò)()。A)20mm加里股鋼軌縮短量的一半B)20mm加里股鋼軌縮短量C)40mm加里股鋼軌縮短量的一半D)40mm加里股鋼軌縮短量答案:C解析:[單選題]10.當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時(shí)，應(yīng)采用無(wú)損加固處理。傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于（），嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。A)夾板前部B)夾板中部C)夾板后部D)夾板兩側(cè)答案:B解析:[單選題]11.轍岔號(hào)為42號(hào)的分動(dòng)外鎖閉道岔密貼尖軌緊固器、斥離尖軌限位器、可動(dòng)心軌緊固器配置數(shù)量分別為（）。A)2、2、1B)3、2、1C)3、3、1D)3、3、1答案:B解析:[單選題]12.動(dòng)車(chē)組列車(chē)在環(huán)境風(fēng)速不大于（）m/s時(shí)，可以正常速度運(yùn)行。A)20B)15C)30D)25答案:B解析:[單選題]13.普通線路道岔滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)1mmB)2mmC)1.5mmD)3mm答案:D解析:[單選題]14.下列不屬于工務(wù)部門(mén)管理的設(shè)備是（）。A)聲屏障和風(fēng)屏障B)客運(yùn)專(zhuān)線旅客應(yīng)急疏散通道C)軌道控制網(wǎng)D)橋梁欄桿外電纜槽道答案:D解析:[單選題]15.《廣西壯族自治區(qū)鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十九條規(guī)定：在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各()米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各一千米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依法進(jìn)行安全評(píng)估，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。A)五百B)一千C)一千五D)兩千答案:B解析:[單選題]16.膠接絕緣接頭，左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于（）。A)50mmB)80mmC)100mmD)150mm答案:C解析:[單選題]17.無(wú)縫線路鋼軌（）與鋼軌長(zhǎng)度、截面面積無(wú)關(guān)。A)溫度力B)溫度應(yīng)力C)扣件阻力D)道床阻力答案:B解析:[單選題]18.受洪水威脅地區(qū)的油田、管道、鐵路、公路、礦山、電力、電信等企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)()興建必要的防洪自保工程。A)政府投資B)部門(mén)投資C)自籌資金D)保險(xiǎn)資金答案:C解析:[單選題]19.160km/h≥vmax＞120km/h正線，60kg/m鋼軌總磨耗達(dá)（）mm為輕傷。A)6B)8C)9D)12答案:D解析:[單選題]20.造成()人死亡，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]21.正線、到發(fā)線、客車(chē)徑路曲線及岔后連接曲線正矢檢查()不少于1次。A)每月B)每3個(gè)月C)每季度D)每半年答案:C解析:[單選題]22.不影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，成段更換鋼軌作業(yè)后，開(kāi)通后第一列速度為（）km/h。A)15B)30C)35D)45答案:D解析:[單選題]23.落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全管理考核制度，發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能，形成安全（）機(jī)制，是班組行車(chē)安全管理的基本要求。A)監(jiān)督B)閉環(huán)C)聯(lián)動(dòng)D)協(xié)調(diào)答案:A解析:[單選題]24.兩個(gè)及以上單位共同參加的施工作業(yè)，由（）編制總體施工方案，配合單位編制配合施工方案。A)主體單位B)配合單位C)工務(wù)單位D)電務(wù)單位答案:A解析:[單選題]25.使用撥道器撥道：應(yīng)使用三臺(tái)撥道器。撥動(dòng)方向一股鋼軌放置兩臺(tái)撥道器，另一股鋼軌放置一臺(tái)撥道器，兩臺(tái)撥道器之間相距2～3根軌枕，成()形擺放。A)V字B)A字C)△字D)品字答案:A解析:[單選題]26.60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔限位器在鋪設(shè)時(shí)的間隙規(guī)定為()mm。A)7±1.0B)7±1.5C)8±1.0D)8±1.5答案:B解析:[單選題]27.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A)3.1mB)4mC)4.5mD)5m答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.13.2條[單選題]28.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無(wú)砟軌道線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值水平經(jīng)常保養(yǎng)值為（）mm。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]29.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間，存在的一段軌線中斷的空隙叫()。A)有害空間B)查照間隔C)轍叉間隙D)護(hù)背距離答案:A解析:[單選題]30.60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用()mm。A)16B)18C)19D)20答案:B解析:[單選題]31.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定：勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高（），執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A)職業(yè)技術(shù)B)職業(yè)修養(yǎng)C)職業(yè)技能D)職業(yè)道德答案:C解析:[單選題]32.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。A)2mB)2.5mC)3mD)5m答案:A解析:[單選題]33.水準(zhǔn)儀的基本操作可以簡(jiǎn)單歸納如下：()。A)安置一粗平一瞄準(zhǔn)一精平一讀數(shù)B)安置一瞄準(zhǔn)一粗平一精平一讀數(shù)C)安置一粗平一精平一瞄準(zhǔn)一讀數(shù)D)安置一精平一瞄準(zhǔn)一粗平一讀數(shù)答案:A解析:[單選題]34.下列()不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A)用料計(jì)劃管理B)材料消耗管理C)材料核算管理D)材料生產(chǎn)答案:D解析:[單選題]35.橋上無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修單根抽換橋枕應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫+10℃～-20℃范圍內(nèi)進(jìn)行，起道量不應(yīng)超過(guò)（）。A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.8.13條[單選題]36.更換下來(lái)的重傷鋼軌（）用作插焊鋼軌。A)不得B)可以C)看傷損類(lèi)型決定D)由作業(yè)負(fù)責(zé)人決定是否答案:A解析:[單選題]37.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()。A)+3mm,-2mmB)±2mmC)+6mm,-2mmD)+4mm,-2mm答案:C解析:[單選題]38.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其他線上超過(guò)()時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm答案:C解析:[單選題]39.鄰線來(lái)車(chē)，本線不封鎖時(shí)，鄰線速度υmax>120km／h時(shí)，下道距離不小于（）米。A)500B)800C)1400D)2000答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第3.2.3條[單選題]40.在列車(chē)允許速度小于120km/h地段進(jìn)行改道作業(yè)，列車(chē)通過(guò)時(shí)允許每隔()枕木頭有一根木枕不釘?shù)泪敗)1根B)2根C)6根D)7根答案:B解析:[單選題]41.動(dòng)車(chē)制動(dòng)初速度為200km／h時(shí)，列車(chē)緊急制動(dòng)距離限值為（）。A)2000mB)3000mC)3200mD)3800m答案:A解析:[單選題]42.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分，由（）部門(mén)負(fù)責(zé)檢查維護(hù)。A)供電B)電務(wù)C)工務(wù)D)車(chē)務(wù)答案:C解析:[單選題]43.當(dāng)軌檢車(chē)檢測(cè)到固定轍叉的有害空間時(shí)，在軌檢車(chē)波形圖中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)假軌距和一個(gè)假（）。A)高低B)水平C)軌向D)曲率答案:C解析:[單選題]44.施工在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，施工人員（）。A)有防護(hù)不用注意瞭望B)要時(shí)刻注意瞭望列車(chē)運(yùn)行C)只需防護(hù)員注意瞭望D)只需認(rèn)真工作答案:B解析:[單選題]45.線路速度120km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A)4000mB)5000mC)10000mD)12800m答案:B解析:[單選題]46.警戒繩（帶）設(shè)置高度為（）m，并做到醒目、反光。A)0.3-0.5B)0.5-0.6C)0.6-0.8D)0.8-1.0答案:C解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第119條[單選題]47.檢查線路弦線長(zhǎng)度應(yīng)大于()m，應(yīng)有20m和10m中央點(diǎn)標(biāo)記。A)5B)10C)15D)20答案:D解析:[單選題]48.年通過(guò)總重W年≥100Mt的線路大修采用的鋼軌類(lèi)型為()。A)75~60kg/mB)60~50kg/mC)50~43kg/mD)43~38kg/m答案:A解析:[單選題]49.高速鐵路有砟軌道主要采用（）、彈條V型和FC型三種類(lèi)型扣件A)彈條IV型B)SFC型C)WJ-7型D)WJ-8型答案:A解析:[單選題]50.正線無(wú)縫線路Vmax≤160km／h直線地段道床頂面寬度為()m。A)3B)3.1C)3.4D)3.5答案:C解析:[單選題]51.一般情況下，直線上接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界()。A)大于2500mmB)小于2500mmC)大于2600mmD)小于2600mm答案:A解析:[單選題]52.正線無(wú)縫線路道床邊坡坡度為（）。A)1:1.5B)1.5:1C)1.75:1D)1:1.75答案:D解析:[單選題]53.作業(yè)門(mén)應(yīng)加鎖并由（）統(tǒng)一編號(hào)，在外側(cè)設(shè)置?非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入?警示標(biāo)志及信息牌。A)鐵路總公司B)鐵路局C)安監(jiān)室D)工務(wù)段答案:B解析:[單選題]54.施工維修防護(hù)的設(shè)置與撤除，由（）決定。A)施工負(fù)責(zé)人B)點(diǎn)負(fù)責(zé)人C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)把關(guān)人員答案:A解析:[單選題]55.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車(chē)體垂向加速度II級(jí)偏差管理值為()g。A)0.1B)0.15C)0.2D)0.25答案:B解析:[單選題]56.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長(zhǎng)1.5~42m）I級(jí)偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12答案:C解析:[單選題]57.()不是帶傳動(dòng)中普通V帶外表面壓印內(nèi)容。A)帶型B)基準(zhǔn)長(zhǎng)度C)國(guó)標(biāo)號(hào)D)帶寬答案:D解析:[單選題]58.班組安全檢查的主要內(nèi)容中，（）就是查安全的計(jì)劃、教育、考核、獎(jiǎng)懲等工作是否認(rèn)真執(zhí)行。A)查管理B)查制度C)查安全D)查現(xiàn)場(chǎng)答案:A解析:[單選題]59.無(wú)縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長(zhǎng)度均不應(yīng)小于（）。A)50mB)100mC)200mD)300m答案:B解析:[單選題]60.在提速道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。當(dāng)?shù)啦砗斡诳鐓^(qū)間無(wú)縫線路區(qū)段時(shí)，在鎖定溫度下，間隙應(yīng)符合()的要求。A)7.0mm±1.5mmB)6.0mm±1.5mmC)7.0mm±2mmD)6.0mm±2mm答案:A解析:[單選題]61.已知某點(diǎn)規(guī)矩為１４３８，距離該點(diǎn)２米處軌距為１４３６，則此段軌距變化率為（）。A)1‰B)２‰C)３‰D)５‰答案:A解析:[單選題]62.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長(zhǎng)1.5~42m）II級(jí)偏差管理值為（）mm。A)18B)8C)20D)12答案:D解析:[單選題]63.理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以（）。A)100m為宜B)500米左右C)200m左右D)無(wú)限長(zhǎng)答案:D解析:[單選題]64.施工地段放行列車(chē)時(shí)，列車(chē)限速υmax≤45km/h時(shí)，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于（）。A)1/2B)1/4C)1/5D)1/3答案:D解析:[單選題]65.非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè)，應(yīng)與（）單位簽訂安全協(xié)議A)設(shè)備管理B)配合單位C)工務(wù)單位D)電務(wù)單位答案:A解析:[單選題]66.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修，應(yīng)辦理（）。A)臨時(shí)限速手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速手信號(hào)防護(hù)B)臨時(shí)作業(yè)手續(xù)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)C)臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)D)臨時(shí)施工手續(xù)，設(shè)置駐站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)答案:C解析:[單選題]67.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）。A)1倍B)1.5倍C)2倍D)2.5倍答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.6.10條[單選題]68.設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告（），并在調(diào)度所《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A)車(chē)站值班員B)列車(chē)調(diào)度員C)工區(qū)工長(zhǎng)D)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)答案:B解析:[單選題]69.使用調(diào)高墊板進(jìn)行線路墊板作業(yè)時(shí)，一般情況下每處調(diào)高墊板的總厚度不得超過(guò)()。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm答案:A解析:[單選題]70.峰下線路的對(duì)稱道岔不得小于()。A)6號(hào)B)7號(hào)C)12號(hào)D)9號(hào)答案:A解析:[單選題]71.普通線路尖軌跟端直向軌距加寬，向轍叉方向遞減，距離為()。A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m答案:C解析:[單選題]72.搗固車(chē)一次撥道量不宜超過(guò)（），曲線地段上挑、下壓量應(yīng)盡量接近。A)50mmB)60mmC)70mmD)80mm答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.9.3條[單選題]73.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，（）為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)A)作業(yè)驗(yàn)收管理值B)計(jì)劃維修管理值C)臨時(shí)補(bǔ)修管理值D)限速管理值答案:C解析:[單選題]74.調(diào)節(jié)器所有螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌的鎖定，該范圍內(nèi)如有小阻力扣件，小阻力扣件按照設(shè)計(jì)扭矩?cái)Q緊。A)0-50mB)50-100mC)70-100mD)100-150m答案:B解析:[單選題]75.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過(guò)20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A)-10℃～+10℃B)-20℃～+20℃C)-20℃～+15℃D)-5℃～+5℃答案:C解析:[單選題]76.道口之間的距離不應(yīng)小于（）km。A)1B)3C)2D)0.5答案:C解析:[單選題]77.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于（）m。A)50B)20C)10D)5答案:C解析:[單選題]78.集團(tuán)公司軌道檢查車(chē)對(duì)允許速度大于120km／h的線路檢測(cè)周期為()檢查不少于2遍(含鐵路總公司軌道檢查車(chē)檢查)。A)每月B)15～30天C)每季度D)每半月答案:A解析:[單選題]79.造成（）人以上30人以下死亡的，為重大事故。A)3B)5C)8D)10答案:D解析:[單選題]80.通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈表示（）。A)前方一個(gè)閉塞分區(qū)被占用B)前方一個(gè)閉塞分區(qū)空閑C)前方兩個(gè)個(gè)閉塞分區(qū)空閑D)前方三個(gè)閉塞分區(qū)空閑答案:A解析:[單選題]81.硫磺錨固作業(yè)，硫磺：水泥：砂子：石蠟的比例，（）不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A)1:0.8:1.3:0.04B)1:0.4:1.2:0.02C)1:0.6:1.4:0.03D)1:0.3:1.1:0.01答案:A解析:[單選題]82.50kg/m、60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫均采用（）。A)12mmB)14mmC)16mmD)18mm答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.6.6條[單選題]83.WJ-8型扣件彈條分兩種，即（）型彈條（直徑為14mm）和X2型彈條（直徑為13mm）。A)SKL15B)W1C)W2D)X3答案:B解析:[單選題]84.無(wú)縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴(yán)重需更換時(shí)，應(yīng)直接進(jìn)行（）。A)臨時(shí)處理B)永久處理C)打磨D)焊接答案:B解析:[單選題]85.當(dāng)線路出現(xiàn)（）處軌縫大于構(gòu)造軌縫時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]86.路用列車(chē)于封鎖區(qū)間內(nèi)分解后，相互必須保持（）m及其以上的安全距離A)10B)20C)30D)40答案:C解析:[單選題]87.道岔精調(diào)基本原則先整體，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先軌向，后軌距；轉(zhuǎn)轍區(qū)和轍叉區(qū)（）。A)多查B)勤動(dòng)C)少查D)少動(dòng)答案:D解析:[單選題]88.緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。有砟橋跨度不大于（）時(shí)，伸縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須設(shè)在護(hù)軌范圍以外。A)10mB)16mC)20mD)26m答案:B解析:[單選題]89.夾板折斷處理后，接頭使用10級(jí)防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A)500～1000NmB)400～800NmC)600～1000NmD)900～1100Nm答案:C解析:[單選題]90.龍門(mén)架車(chē)及軌排車(chē)運(yùn)行應(yīng)按超限貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理，區(qū)間運(yùn)行速度由鐵路局視線路條件決定，通過(guò)半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應(yīng)限速（）。A)15km/hB)25km/hC)35km/hD)45km/h答案:B解析:[單選題]91.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A)+2，-2B)+4,-2C)+6,-4D)+8,-4答案:B解析:[單選題]92.有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。A)50～100mB)100～150mC)150～200mD)200～250m答案:B解析:[單選題]93.作業(yè)地段不宜過(guò)長(zhǎng)，并不得指派（）到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A)路工B)勞務(wù)工C)檢查人員D)單人答案:D解析:[單選題]94.設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含（）。A)使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B)保證軌道穩(wěn)定，防止車(chē)輛傾復(fù)C)保證旅客的舒適度D)加寬曲線軌距答案:D解析:[單選題]95.用切割機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)（）鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片碎裂傷人。A)靠近B)遠(yuǎn)離C)接近D)站在答案:B解析:[單選題]96.扒砟機(jī)的工作原理是，通過(guò)連桿與變速箱和扒弓的連接，當(dāng)變速箱的輸出軸在電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)扒弓作往復(fù)()運(yùn)動(dòng)達(dá)到扒砟的目的。A)直線B)曲線C)復(fù)曲線D)直線和曲線交替答案:A解析:[單選題]97.繁忙干線行車(chē)中斷（）小時(shí)以上，未構(gòu)成一般A類(lèi)以上事故的，為一般B類(lèi)事故。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]98.ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時(shí)，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動(dòng)迫使道碴流動(dòng)密實(shí)。A)70B)50C)30D)40答案:B解析:[單選題]99.防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)接車(chē)應(yīng)使用（）。A)紅旗B)紅燈C)黃旗D)口哨答案:C解析:[單選題]100.造成()人死亡，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]101.檢修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行專(zhuān)業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理,實(shí)現(xiàn)()的異體監(jiān)督。A)養(yǎng)護(hù)與維修B)檢查與整治C)檢測(cè)與保養(yǎng)D)檢查與維修答案:D解析:[單選題]102.其他站線，道岔軌道靜態(tài)幾何不平順計(jì)劃維修容許偏差管理值中，水平、高低、直線軌向均為()mm。A)6B)8C)9D)10答案:B解析:[單選題]103.曲尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程為（）mm。A)152B)180C)142D)160答案:A解析:[單選題]104.工務(wù)軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱工務(wù)機(jī)械車(chē)）必須配備軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（G正確K）、機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）、GSM-R手持終端及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、鐵鞋(止輪器）、（）等。A)無(wú)線電通信設(shè)備B)對(duì)講機(jī)C)滅火器D)視頻設(shè)備答案:C解析:[單選題]105.成段更換軌枕、成段破底清篩是指連續(xù)()軌枕及以上。A)3根B)4根C)5根D)6根答案:A解析:[單選題]106.道口工接班應(yīng)至少提前()到道口。A)10B)20C)30D)40答案:A解析:[單選題]107.WJ-7型扣件鋼軌與絕緣塊、絕緣塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于（）。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm答案:A解析:[單選題]108.專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸?shù)模ǎ┮?guī)定。A)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)B)安全管理C)安全管理D)驗(yàn)收合格答案:B解析:[單選題]109.線路工程圖包括()。A)線路縱斷面圖B)線路平面圖C)路基橫斷面圖D)以上都是答案:D解析:[單選題]110.運(yùn)營(yíng)速度為250km/h及以下鐵路，如確需采取V形天窗，V形天窗時(shí)段鄰線限速不超過(guò)（）km/h。A)120B)160C)200D)80答案:B解析:[單選題]111.以下屬于不納入天窗的維修項(xiàng)目的是（）。A)開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員，裝卸機(jī)具、材料。B)工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)。C)使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。D)防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。答案:D解析:[單選題]112.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A)5B)7C)8D)4答案:D解析:[單選題]113.鋼軌接頭?支嘴?是指曲線上的鋼軌接頭離開(kāi)應(yīng)有的圓弧位置，向曲線（）突出。A)上凸B)內(nèi)側(cè)C)下凹D)外側(cè)答案:D解析:[單選題]114.護(hù)軌梭頭尖端超出臺(tái)尾的長(zhǎng)度不小于（），其頂部應(yīng)切成不陡于1:1的斜面。A)2.0mB)3.0mC)1.5mD)2.5m答案:A解析:[單選題]115.檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器40個(gè)，其中缺3個(gè)、失效5個(gè)，防爬器不合格率是()。A)0.75‰B)1.25‰C)5‰D)8‰答案:C解析:[單選題]116.焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于（）℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。A)-10B)-5C)0D)5答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.4.3條[單選題]117.普通線路在墊砟起道作業(yè)中來(lái)車(chē)前一撬墊不完時(shí)，應(yīng)迅速用墊板順坡，順坡長(zhǎng)度不小于起道高度的()。A)400倍B)500倍C)600倍D)700倍答案:C解析:[單選題]118.關(guān)于軌道電路與線路設(shè)備的關(guān)系，不正確的敘述是()。A)自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣B)為防止鋼軌漏電，鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C)兩股鋼軌之間不能短路D)道岔連接部分無(wú)軌道電路，道岔通長(zhǎng)墊板不用絕緣答案:D解析:[單選題]119.班組材料保管一般采取()保管的方式，實(shí)行物流定制管理。A)個(gè)人B)分類(lèi)C)分散D)車(chē)間答案:D解析:[單選題]120.《線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,軌枕的枕上或枕下離縫大于()者為吊板。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]121.傷損標(biāo)記｜←△△△→｜表示（）。A)連續(xù)輕傷B)連續(xù)輕傷有發(fā)展C)連續(xù)重傷D)一點(diǎn)輕傷答案:C解析:[單選題]122.道床頂面寬度是指（）。A)路基面無(wú)道砟覆蓋部分B)軌枕長(zhǎng)度路基面無(wú)道砟覆蓋部分C)路基面有道砟覆蓋部分D)軌枕長(zhǎng)度與其兩端道床肩寬之和答案:D解析:[單選題]123.()時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB)線路爬行量為15mmC)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個(gè)瞎縫D)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫答案:D解析:[單選題]124.可動(dòng)心軌道岔勾鎖器的安裝與拆卸均按()順序進(jìn)行。A)心軌→斥離尖軌→密貼尖軌B)心軌→密貼尖軌→斥離尖軌C)斥離尖軌→心軌→密貼尖軌D)密貼尖軌→斥離尖軌→心軌答案:A解析:[單選題]125.如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人（），必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的狀態(tài)。A)下道避車(chē)B)注意來(lái)車(chē)C)停止作業(yè)D)采取措施答案:C解析:[單選題]126.成段更換鋼軌或扣件放行列車(chē)第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)。A)15B)30C)45D)60答案:C解析:[單選題]127.在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A)線路班長(zhǎng)B)線路工長(zhǎng)C)車(chē)間主任D)段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)答案:B解析:[單選題]128.GJ-5型軌道檢查車(chē)是基于對(duì)鋼軌斷面采用()技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)的設(shè)備。A)紅外感應(yīng)B)聲波感應(yīng)C)光電感應(yīng)D)激光攝像答案:D解析:[單選題]129.（）應(yīng)制定防護(hù)柵欄及防護(hù)柵欄門(mén)、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁（墻）、限高防護(hù)架、聲屏障、救援疏散通道等設(shè)施管理辦法或監(jiān)督檢查辦法，確保狀態(tài)良好。A)鐵路總公司B)鐵路局C)工務(wù)處D)工務(wù)段答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共17題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]130.無(wú)砟道床分為（）形式。A)雙塊式B)軌枕埋入式C)彈性支承塊式D)整體現(xiàn)澆式答案:ABC解析:[多選題]131.液壓起撥道器液壓缸不回原位或回位困難的原因有()和卸荷閥打不開(kāi)、閥桿頂針磨損過(guò)短或失效。A)活塞在缸體內(nèi)被雜質(zhì)研住B)回油孔道被臟物堵塞C)閥柄側(cè)面囊損、行程小D)液壓油不足答案:ABC解析:[多選題]132.納入天窗的維修等級(jí)分為二級(jí)。按照（）維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。A)作業(yè)復(fù)雜程度B)作業(yè)項(xiàng)目C)作業(yè)地點(diǎn)D)設(shè)備影響范圍答案:AD解析:[多選題]133.以下作業(yè)項(xiàng)目屬于是施工項(xiàng)目的是（）。A)站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造B)跨越或穿越線路的橋梁設(shè)備施工C)道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨D)成組更換道岔答案:ABD解析:[多選題]134.施工安全紅線的內(nèi)容包括：()()()無(wú)施工計(jì)劃或擅自改變施工方案施工；調(diào)度命令下達(dá)前，施工人員改變?cè)O(shè)備狀態(tài)，施工人員、機(jī)料具撤離至安全地點(diǎn)前銷(xiāo)記開(kāi)通；違章進(jìn)行施工、檢修、故障處置、天窗點(diǎn)外違規(guī)上道或違規(guī)使用機(jī)具上道作業(yè)，危及列車(chē)安全。A)未設(shè)防護(hù)上道作業(yè)B)防護(hù)員漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)本線列車(chē)C)隱蔽設(shè)備未經(jīng)確認(rèn)盲目施工D)電化區(qū)段登上機(jī)車(chē)、車(chē)輛頂部作業(yè)未辦理停電手續(xù)并做好防護(hù)措施。答案:ABC解析:《蘭州局集團(tuán)公司安全紅線管理辦法》（蘭鐵勞衛(wèi)〔2022〕24號(hào)）[多選題]135.線路設(shè)備大修驗(yàn)收主要項(xiàng)目有（）。A)軌道幾何尺寸B)線路鎖定C)道床清篩D)搗固質(zhì)量答案:ABCD解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.4.1條[多選題]136.危及行車(chē)安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修作業(yè)應(yīng)辦理（）。A)臨時(shí)限速手續(xù)B)設(shè)置移動(dòng)減速手信號(hào)防護(hù)C)臨時(shí)封鎖手續(xù)D)設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。答案:CD解析:[多選題]137.線路上軌枕的修理主要有()方法。A)用環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)局部破損的混凝土枕B)用削平、捆扎、膩縫等方法修理木C)用錨固法修理松動(dòng)或失效的螺旋道釘D)用養(yǎng)護(hù)維修法修理軌枕答案:ABC解析:[多選題]138.一般事故分為：（）。A)一般A類(lèi)B)一般B類(lèi)C)一般C類(lèi)D)一般D類(lèi)答案:ABCD解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十一條[多選題]139.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路由（）部分構(gòu)成。A)固定區(qū)B)伸縮區(qū)C)觀察區(qū)D)緩沖區(qū)答案:ABD解析:[多選題]140.尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因有()。A)尖軌頂鐵過(guò)短B)基本軌垂直磨耗超限C)尖軌與基本軌不密貼或假密貼D)尖軌硬彎答案:ABC解析:[多選題]141.屬于線路日常保持狀態(tài)的主要技術(shù)指標(biāo)是（）。A)線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率。B)線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。C)道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。D)軌道檢查車(chē)檢測(cè)質(zhì)量合格率。答案:BCD解析:[多選題]142.客運(yùn)專(zhuān)線（07）009或（08）016，P60-18號(hào)道岔雙輥輪分別安裝在第（）序號(hào)岔枕上。A)2B)4C)9D)14答案:BCD解析:[多選題]143.液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低排除方法有()；修理或更換油泵。A)清洗堵塞部位B)重新調(diào)高壓力C)修理或更換損壞失效零件D)檢查及修理失靈部件答案:BCD解析:[多選題]144.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道路基地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。A)軌道板B)水泥乳化瀝青砂漿充填層C)支承層D)凸形擋臺(tái)答案:ABC解析:[多選題]145.無(wú)砟軌道相對(duì)于有砟軌道，具有()等突出優(yōu)點(diǎn)。A)高平順性B)高穩(wěn)定性C)剛度均勻性和耐久性好D)維修工作量顯著減少答案:ABCD解析:[多選題]146.南寧局集團(tuán)公司防洪工作原則以防為主，防抗結(jié)合。實(shí)行的方針是()。A)安全第一B)預(yù)防為主C)全力搶修D(zhuǎn))當(dāng)年復(fù)舊答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共86題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]147.()線路縱斷面圖路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高欄中，在各變坡點(diǎn)，百米標(biāo)和加標(biāo)處注明路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高，單位為千米。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]148.扣件阻力可以小于道床縱向阻力。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]149.鐵路上跨地方公路橋梁和地方橋梁上跨鐵路時(shí)，因冬季結(jié)冰產(chǎn)生冰凌時(shí)，由工務(wù)單位負(fù)責(zé)清理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]150.在車(chē)站內(nèi)除到發(fā)線外站線使用裝載較重的單軌小車(chē)及人力推運(yùn)的輕型車(chē)輛時(shí)，采用停車(chē)手信號(hào)隨車(chē)移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）第2.4.29條[判斷題]151.檢查軌向時(shí)只需要站線路鋼軌外側(cè)目測(cè)線路軌向即可。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]152.在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm的銅導(dǎo)線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]153.曲基本軌的曲折點(diǎn)在尖軌尖端和導(dǎo)曲線終點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]154.進(jìn)行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]155.道口出現(xiàn)故障時(shí)，若不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)用號(hào)角發(fā)出報(bào)警信號(hào)（連續(xù)短聲），并注意傾聽(tīng)、了望、發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)方向攔停列車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]156.機(jī)具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]157.()軌道精調(diào)中，調(diào)整軌道高低時(shí)，應(yīng)先選擇一股鋼軌為基準(zhǔn)股，曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股異側(cè)鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]158.我國(guó)鐵路目前主要采取二次拋物線緩和曲線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]159.道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為±1mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.2.1條[判斷題]160.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率應(yīng)滿足：允許速度為120（不含）～160km/h線路不應(yīng)大于1.5‰。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.6.5條[判斷題]161.結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]162.道岔軌型應(yīng)與線路鋼軌軌型相同，軌型不同時(shí)應(yīng)用異型軌過(guò)渡。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]163.大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩屬于Ⅱ級(jí)施工A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]164.道岔應(yīng)保持良好狀態(tài)，道岔各零部件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。道岔出現(xiàn)傷損或病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]165.在電氣化區(qū)段清除危石，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有電務(wù)部門(mén)人員配合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]166.拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、供水、油氣輸送等管道或者光（電）纜等設(shè)施，給他人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施，但是拆除非法建筑物、構(gòu)筑物、供水、油氣輸送等管道或者光（電）纜等設(shè)施的除外。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]167.當(dāng)鋼軌斷縫小于30mm時(shí)，在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車(chē)速度不超過(guò)45km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]168.采用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路綜合維修作業(yè)時(shí)，可根據(jù)線路狀態(tài)全面起道，全面搗固。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]169.()道口看守人員接班前要充分休息，保證睡眠，精神飽滿。穿著規(guī)定服裝，衣帽整潔端正，佩帶統(tǒng)一的執(zhí)勤標(biāo)志。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]170.輥輪安裝頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面1～3mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]171.更換砼枕地段鋼軌使用材料主要有接頭螺栓及其配件、彈條、扣板、墊圈、軌距調(diào)整塊、油料等。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]172.普通線路和無(wú)縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時(shí)更換。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]173.高速鐵路常用鋼軌焊接種類(lèi)有閃光焊接、氣壓焊接、鋁熱焊接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]174.（）當(dāng)新軌組布置在枕木頭上時(shí)，在外股外的新軌組間應(yīng)有搭頭，在里股外的新軌組間應(yīng)有一空頭。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]175.()更換膠接絕緣夾板需要的材料有膠接絕緣夾板、軌端絕緣板、絕緣套管、螺栓、平墊圈、絕緣膠等。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]176.斜裂長(zhǎng)度為枕高的二分之一至三分之二的混凝土枕，可判定為達(dá)到失效標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]177.在橋梁中部設(shè)置雙向伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，溫度跨度不宜超過(guò)200m，宜將雙向尖軌的對(duì)稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]178.分動(dòng)外鎖閉道岔鋪設(shè)后應(yīng)指定加鎖、緊固位置，并做好標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]179.在有鐵墊板的直線及半徑800m以上的曲線木枕地段釘?shù)泪敃r(shí)，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘一個(gè)道釘。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]180.各單位添乘人員須在列車(chē)開(kāi)車(chē)前15min到達(dá)并在《確認(rèn)列車(chē)添乘表》中簽到。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]181.混凝土枕地段每千米最多鋪設(shè)根數(shù)為1920根。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]182.()螺紋道釘錨固時(shí)，手持道釘，順著錨固架釘孔中心，左右旋轉(zhuǎn)慢慢垂直插入，待硫磺熔融物凝固后撤除錨固架。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]183.如取鎖定軌溫等于或小于中間軌溫，則不會(huì)在伸縮區(qū)出現(xiàn)溫度拉力峰，而是出現(xiàn)溫度壓力峰。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]184.鋼軌端面與絕緣端板之間應(yīng)密貼，間隙不應(yīng)大于2mm，左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于100mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]185.視覺(jué)信號(hào)分為固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]186.按物資材料的自然屬性不同，可分為金屬材料、非金屬材料，機(jī)電設(shè)備，通信信號(hào)器材等。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]187.卸長(zhǎng)軌前，應(yīng)將道床砟肩整平。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.汛期巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)汛情危及行車(chē)安全，應(yīng)按照?先防護(hù)、后處理?的原則，攔停列車(chē)、設(shè)置防護(hù)，并立即向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）第2.7.7條[判斷題]189.線路施工后的驗(yàn)收分為初驗(yàn)和正式驗(yàn)交。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]190.更換傷損失效的扣件、道岔及調(diào)節(jié)器等軌道部件屬于臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]191.高速鐵路無(wú)縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]192.組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]193.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：鐵路線路安全保護(hù)區(qū)城市市區(qū)高速鐵路為20米。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:10米[判斷題]194.高速鐵路線路精測(cè)網(wǎng)分平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]195.人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備靜態(tài)檢查和巡檢進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)鋼軌擦傷、剝離裂紋、波磨、銹蝕及其他傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核并處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.使用輕型車(chē)輛時(shí)，必須取得列車(chē)調(diào)度員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū)；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫(xiě)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]197.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不得設(shè)置在曲線上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]198.單線有道岔的工區(qū)，停車(chē)信號(hào)應(yīng)配備3個(gè)，并配備雙面黃色減速信號(hào)2個(gè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]199.橋面以下不影響行車(chē)安全的維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]200.成段扣件軌下墊板壓潰、嚴(yán)重變形或喪失作用，應(yīng)成段更換大修。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.1.4條[判斷題]201.各項(xiàng)施工應(yīng)按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。施工慢行距離原則上一般不超過(guò)1400m，需要增加時(shí)在施工方案和月度施工計(jì)劃中明確。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第10條[判斷題]202.鋪設(shè)無(wú)縫線路前，必須埋設(shè)位移觀測(cè)樁，并使其牢固、可靠。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.4.4條[判斷題]203.高速鐵路道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過(guò)1456mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.2.1條[判斷題]205.正線相鄰坡段坡度差大于或等于1‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.坡度標(biāo)設(shè)于線路計(jì)算里程方向的左側(cè)，距鋼軌頭外側(cè)不小于2m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]207.在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）第3.3.22條[判斷題]208.經(jīng)常盲目進(jìn)行局部正矢小調(diào)整，把正矢趕到一起而產(chǎn)生?鵝頭?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]209.()按物資材料的自然屬性不同，可分為金屬材料、非金屬材料，機(jī)電設(shè)備，通信信號(hào)器材等。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.普通單開(kāi)道岔中心指的是直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]211.施工地段放行列車(chē)條件：半徑小于或等于800米曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.施工和維修作業(yè)中，由作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車(chē)等命令。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]213.跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.線路車(chē)間的管轄范圍：正線延展長(zhǎng)度單線以80～100km為宜，雙線以100～120km為宜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.如區(qū)間道岔發(fā)生故障并與閉塞設(shè)備失去聯(lián)鎖時(shí)，管理站車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，停止該區(qū)間的行車(chē)，并在行車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通知電務(wù)、工務(wù)工區(qū)前來(lái)修理，待修復(fù)后再恢復(fù)行車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]216.水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國(guó)高程測(cè)量的起始點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)25mm是影響道床穩(wěn)定的施工項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.道岔尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于1mm，應(yīng)進(jìn)行修理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]219.波形磨耗谷深為相鄰波峰與波谷間的垂直距離。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m，道岔間困難條件下不應(yīng)小于10m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派安全防護(hù)員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]222.軌枕配置根數(shù)為1760根/km時(shí)，軌枕間距為568.2mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)軌枕失效每處扣4分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.4.6條[判斷題]224.()目測(cè)方向和高低，檢查人跨站在線路一側(cè)鋼軌上目測(cè)線路軌向，俯身于鋼軌看軌頭下顎縱向水平延長(zhǎng)線上的凸凹，目測(cè)線路高低。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]225.改道用的道釘孔木片規(guī)格為長(zhǎng)130mm、寬25mm厚、5～10mm，并經(jīng)過(guò)防腐處理。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.無(wú)縫線路地段，應(yīng)加強(qiáng)膠接絕緣接頭的養(yǎng)護(hù)，做好軌端肥邊打磨和搗固工作。()126.提高道床橫向阻力是增強(qiáng)無(wú)縫線路穩(wěn)定性的有效措施。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.無(wú)縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：在±20℃之間進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.站內(nèi)正線，直線部分鐵路線間距最小距離為5200mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.()普速鐵路成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，無(wú)縫線路應(yīng)力放散等一般屬于I級(jí)施工。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]230.硬隔離立柱須有防傾倒措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第119條[判斷題]231.無(wú)縫線路應(yīng)力放散屬于維修項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:施工項(xiàng)目[判斷題]232.道床阻力是由軌枕和道床相互作用產(chǎn)生的，道床縱向阻力阻止軌枕縱向位移，影響長(zhǎng)鋼的軌伸縮。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共28題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]233.12.5m鋼軌地段，