2023年04-機動車停車庫(場)環(huán)境保護設計規(guī)程修訂826V

上海市工程建設標準機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計規(guī)程Instructionfortheenvironmentalprotectiondesignofvehicularparkinglot(garage)DGJ08-98-2023主編單位： 上海市環(huán)境科學爭論院批準部門：上海市城鄉(xiāng)建設和治理委員會施行日期：2023年 月 日上海2023前言本標準是依據上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會滬建交[2023]281 號文《2023 年上海市工程建設標準和標準設計編制打算》的要求，對原上海市工程建設標準《機動車停車 庫〔場〕環(huán)境保護設計規(guī)程》 DGJ 08-98-2023進展修訂而成。本規(guī)程共分9章，主要技術內容有：總則、術語、選址及總圖布置、建與原規(guī)程相比，規(guī)程主要有以下四個變化：調整了局部術語及定義；調整了選址及總圖布置的要求；增加了地面停車場綠蔭設計要求；增加了地面停車庫初期雨水收集及處置要求。本規(guī)程在修訂過程中，進展了廣泛的調查爭論，對典型停車庫進展了最終定稿。本標準以黑體字標志的條文為強制性條文，必需嚴格執(zhí)行。本標準在實施過程中，如覺察需要修改補充之處，請將意見和有關資料供給應上海市環(huán)境科學爭論院〔上海市欽州路 508號，：202333以便在今后修訂時參考。

上海市環(huán)境科學爭論院上海市綠化治理指導站主要起草人： 孫志良 何校初林立魯君姚俊鵬 黃瑩

鄔堅平韓濤鄧斌

董舒甘曉明

王瑛許騫 張心良主要審查人： 李磊孫文彤 沈久忍 陳峰 方翠貞 蔡 俊1名目總則 0術語和定義 1\l“_TOC_250013“選址及總圖布置 3\l“_TOC_250012“選址 3\l“_TOC_250011“總圖布置 3\l“_TOC_250010“建筑設計 4\l“_TOC_250009“車輛進出口 4\l“_TOC_250008“進、排風口 4\l“_TOC_250007“通風設計 6\l“_TOC_250006“一般規(guī)定 6\l“_TOC_250005“通風系統(tǒng) 6\l“_TOC_250004“風機房 6\l“_TOC_250003“噪聲及振動掌握 8\l“_TOC_250002“排水設計 9\l“_TOC_250001“綠蔭設計 10\l“_TOC_250000“配套設計 11本規(guī)程用詞說明 12條文說明ContentsGENERALPRINCIPLES 0TERMSANDDEFINITIONS 1SITESELECTIONANDLAYOUT 3SITESELECTION 3GENERALLAYOUT 3BUILDINGDESIGN 4VEHICLEENTRANCEANDEXIT 4AIRINLETD 4VENTILATIONDESIGN 6GENERALPROVISIONS 6VENTILATIONSYSTEM 6VENTILATORROOM 6NOISEANDVIBRATIONCONTROL 8DRAINAGEDESIGN 9GREENDESIGN 10MATCHINGDESIGN 11Explanationofwordinginthiscode 錯誤!未定義書簽。Explanationofprovisions251 總則為適應本市城市進展和環(huán)境保護的需要，使機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計符合環(huán)境保護法律、法規(guī)、規(guī)章和環(huán)境治理的要求，特制定本規(guī)程。擴建和改建工程機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計和治理。機動車停車場〔庫〕的環(huán)境保護設計應遵循經濟、適用、牢靠的原則，符合環(huán)境保護標準，并滿足城市規(guī)劃、交通、消防、人防和衛(wèi)生監(jiān)視方面的要求。機動車停車場〔庫〕及其相關設施的設計，除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家和上海市現(xiàn)行的有關標準和標準的規(guī)定。102 術語和定義environmentalsensitivetarget稱。environmentalsensitivebuilding指住宅、學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、幼托等對環(huán)境要求較高的建筑。socialactivitiesarea人員通道、活動休閑區(qū)的總稱。非人員活動綠化地帶non-socialactivitiesgreenarea指全部由植被掩蓋的、不作為人員活動休閑的綠化區(qū)域。機動車停車場〔庫〕parkinglot(garage)停放和儲存機動車的建筑〔場地。parkinglot停放機動車的露天場地。機動車停車庫parkinggarage場所。公共停車場〔庫〕publiclot(garage)依據規(guī)劃建設的以及公共建筑配套建設的經營性機動車停放場所。家庭停車庫privategarage一個家庭或一戶住宅單獨停放機動車、泊車位不超過3輛的停車庫。garage無自然通風條件的停車庫。garage備的總稱。roadparkinglot在道路路內設置的機動車停放場所。groundparkinglot停放和儲存機動車車輛的露天場地。地下停車庫undergroundgarage〔停車間室內地坪低于室外地坪面高度該層停車間凈高的一半〕具有一層或多層的停車庫。專用停車場〔庫〕privateparkinglot(garage)供本單位、本住宅小區(qū)機動車停放的場所和私人泊車車位。andexitlane僅供車輛出入停車場〔庫〕使用的車道。parkinglot停車位間種植有喬木或通過其他永久式綠化方式進展遮蔭，在樹冠形成后滿足60%的停車場。選址及總圖布置選址機動車停車場〔庫〕選址必需全面考慮建設地區(qū)的自然環(huán)境和社會環(huán)境，對選址地區(qū)的地理、地形、地質、水文、氣象、名勝古跡、城鄉(xiāng)規(guī)劃、自然保護噪聲、水體、土壤等根本環(huán)境要素背景資料的根底上進展綜合分析論證，制定最正確的選址方案。機動車停車場〔庫〕選址應考慮鄰近環(huán)境敏感建筑物，避開對其產生影響?？倛D布置循距離最短原則。機動車停車場〔庫〕場界應考慮鄰近環(huán)境敏感建筑物，避開對其產生影響。機動車停車場〔庫〕車輛進出口、停車庫進、排風口，與環(huán)境敏感目標的4.14.2節(jié)有關條文的要求，其四周宜實行綠化隔離措施。機動車停車庫應合理選擇排風口位置、朝向及高度。建地面停車場、停車場改建宜進展綠蔭設計，構建綠蔭停車場。建筑設計車輛進出口以貨運汽車為主的公共停車場，以及公交、出租車和運輸行業(yè)等專用停車場〔庫〕20m。其他機動車停車場〔庫〕車輛進出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的距離應符合以下要求：110.0m。28.0m。庫(場)實行有效降噪措施，使之符合所在地聲環(huán)境質量標準。車輛進出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的距離是指機動車停車場〔庫〕車輛進出口車道的邊緣至環(huán)境敏感建筑物外墻最近的水平距離。機動車停車庫車輛進出口不應在環(huán)境敏感建筑物主體內設置。10.0m.。機動車停車庫車輛進出口坡道段在室外的，其上方宜布置階梯式綠化、透亮頂棚和綠化花架。進、排風口10.0m，且不宜設在環(huán)境敏感目標常年主導上風向。機動車停車庫排風口朝向人員活動區(qū)域時，排風口底部離人員活動區(qū)域地2.5m2.5m。機動車停車庫機械進風口底部離地面宜大于2.0m，設在綠化地帶內的進風1.0m。機動車停車庫的進風口、排風口處于同一立面、同一高度時，其水平間距宜大于20.0m，進風口應布置在排風口的常年主導風向上風側。20.0m時，其進風口頂部應低于排風口底部，且應避開進風、排風短路。通風設計一般規(guī)定半地下機動車停車庫宜設置自然進風、機械排風系統(tǒng)。層及以下樓層應設置機械進風、機械排風系統(tǒng)。地上機動車停車庫宜以自然通風為主。地上封閉式機動車停車庫應設置進排風系統(tǒng)。機動車停車庫排風系統(tǒng)應獨立設置。封閉式機械停車庫宜設置機械通風設施。通風系統(tǒng)機動車停車庫通風系統(tǒng)風量應按換氣次數(shù)不小于6次/時計算。于停車位尾部上方，送風、吸風的氣流應避開短路。機動車停車庫的送風、排風風機宜承受節(jié)能、低噪聲、變速風機。機動車停車庫的進風口部風速宜取1.0～4.0m/s，排風口部風速宜取1.5～4.0m/s。要求的功能用房貼鄰布置。風機房中。有兩個及以上獨立通風系統(tǒng)的機動車停車庫，不宜合用通風機房。機動車停車庫專用風機房應設置在車庫內，且不應與環(huán)境敏感目標以及對噪聲和振動有特別要求的功能用房貼鄰設置。噪聲及振動掌握相應的降噪隔振措施。專用風機房的外墻、樓板、隔聲門窗的空氣聲計權隔聲量應不小于35dB。機。機動車停車庫進出口宜承受混凝土或高阻尼材質減速板；承受金屬減速板應設軟性墊層，并予固定。軟性墊層，并予以固定。機械停車場〔庫〕應承受低噪聲機械停車設備。排水設計機動車停車庫應設置帶有隔油措施的集水井〔坑〕和排水設施。機動車停車庫的排水經隔油處理后，應排入污水管網或利用。機動車停車庫內不應設置機動車洗車設施。經處理后的廢水應排入污水管網或重復利用。地面停車場中，以貨運汽車為主的公共停車場，以及公交、出租車和運輸行業(yè)等專業(yè)停車場宜設置初期雨水收集處理設施。綠蔭設計停車場的綠蔭設計應符合停車凈空要求和上下車要求。灌式或棚架式。停車場綠化應以種植落葉喬木為主；有條件的停車場應堅持喬灌草相結合。8cm～12cm，灌木、藤本植物應耐修剪。停車場的地面鋪裝宜選用透水、透氣性能的生態(tài)鋪裝材料；材料荷載、動穩(wěn)定度等指標應滿足相應的停車要求。配套設計機動車停車場〔庫〕的進出口，應設置減速、禁鳴標志。機動車停車庫內不得設置車輛修理車位，不得進展車輛修理作業(yè)。大型或特大型機動車停車場〔庫O、x置和智能化治理系統(tǒng)。機動車停車場〔庫〕應配置吸油氈等應急防范油污染的設施。當機動車停車場〔庫〕的使用性質變更時，應滿足環(huán)境保護要求。本規(guī)程用詞說明執(zhí)行本規(guī)程條文時，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴格，非這樣做不行的用詞：正面詞承受“必需”，反面詞承受“嚴禁”。表示嚴格，在正常狀況均應這樣做的用詞：正面詞承受“應”，反面詞承受“不應”或“不得”。正面詞承受“宜”，反面詞承受“不宜”。4〕表示有選擇，在肯定條件下可以這樣做的，承受“可”。“應按……執(zhí)行”或“應符合……的要求〔或規(guī)定〕”。上海市工程建設標準機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計規(guī)程DGJ08-98-20232023 上海目錄總則 1術語和定義 2選址及總圖布置 3選址 3總圖布置 3建筑設計 4車輛進出口 4進、排風口 6通風設計 9一般規(guī)定 9通風系統(tǒng) 9風機房 10噪聲及振動掌握 11排水設計 11綠蔭設計 13配套設計 14CONTENTSGENERALPRINCIPLES1TERMSANDDEFINITIONS 2SITESELECTIONANDLAYOUT 333BUILDINGDESIGN 4ANDEXIT 4AIRINLETANDOUTLET 6VENTILATIONDESIGN9GENERALPROVISIONS 9VENTILATIONSYSTEM 9VENTILATORROOM 10NOISEANDVIBRATIONCONTROL 11DRAINAGEDESIGN 11GREENDESIGN 13MATCHINGDESIGN 1411 總則1.0.1～1.0.2本規(guī)程既為機動車停車場〔庫的環(huán)境保護設計供給技術規(guī)定，又為機動建設工程開少，不超過3,因此本規(guī)程不包括此本規(guī)程不包括道路停車場。機動車停車〔庫GB12348-2023和《聲環(huán)境質量標準》GB3096-2023的規(guī)定；環(huán)境振動設計應符合中華GB10070－88的規(guī)定；排水設計應符合《上海市DB31/199-2023DB31/445-2023的規(guī)定；其他有特別要求的地區(qū)應按環(huán)境保護主管部門的要求設計。本規(guī)程是為機動車停車場〔庫〕的環(huán)境保護設計和治理供給的技術規(guī)定，但機動車停車場〔庫〕的設計還涉及其他方面的相關標準和規(guī)定要求。故除應執(zhí)行本規(guī)程外，還應符合國家和上海市現(xiàn)行的城市規(guī)劃、交通、消防、人防、勞動和衛(wèi)生監(jiān)視等標準和標準的規(guī)定。2 術語和定義2.0.6~2.0.7區(qū)分了機動車停車場、庫及露天停車場術語修改原社會停車庫〔場〕定義改為公共停車場〔庫。機械停車設備是機械停車場〔庫〕的專用設備，其環(huán)保問題可歸屬于機械停車庫，2.0.92.0.10合并。2.0.12~2.0.15定義了道路停車場地面、地下、專用停車場〔庫。增加了停車場〔庫〕進出口車道定義定義明確了綠蔭停車場的綠蔭方式和綠蔭掩蓋比例。選址及總圖布置選址〔庫〔庫在選址時必需全面調查、由于機動車停車場〔庫〕設置產生的噪聲、廢氣、廢水等均會對周邊環(huán)境敏感目生影響?？倛D布置標影響越小。由于機動車停車場〔庫〕設置產生的噪聲、廢氣、廢水等均會對周邊環(huán)境敏感目〔庫在機動車停車場〔庫〕車輛進出口、停車庫進、排風口四周實行綠化隔離措施，主要目的是改善視覺效果，并取得肯定的降噪吸聲效果。機動車停車庫應合理選擇排風口位置、朝向及高度，避開排風對環(huán)境敏感目標產生影響。地面停車場增加綠蔭功能，可獲得遮蔭、降溫、凈化、降噪等功能。建筑設計車輛進出口1停車〔庫依據《機動車停車庫〔場〕環(huán)境保護設計技術爭論》中輕型汽車臺架試驗污染物排放測場〔庫〕車場〔庫〕車輛進出口車輛行駛噪聲實測結7m5mLmax滿足《聲環(huán)境質15dB(A)的要求。由于眾多停車場實行嚴格的降噪措施，測試中存在未達標標狀況，故停車場〔庫〕進出口在2類區(qū)設置在特別狀況〔如存在車輛噪聲影響大，場地限制等問題〕下，當機動車停車庫(場)準。場〔庫〕車輛進出口車道的邊緣至環(huán)境敏感建筑物外墻最近的水平距離。44.1.1-a車輛進出口車道示意圖4.1.1-b典型停車場〔庫〕車輛進出口車道54.4.4-c環(huán)境敏感目標距離掌握表聲環(huán)境功能區(qū)類及以上類及以下注：L4.1.1-c

10.08.04.1.1-c停車場〔庫〕車輛進出口車道周邊非環(huán)境敏感目標建設區(qū)示意圖4.1.1中規(guī)定的車輛進出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的間距要求。本條所指窗戶最少是指相對本建筑中窗戶數(shù)量和窗戶總面積最少的一側動的鄰近窗戶”不包含設備間、倉庫、過道走廊等窗戶。效果，同時也可在肯定程度上隔斷噪聲傳播，削減對四周環(huán)境的影響。進、排風口依據《機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計技術爭論》說明，機動車停車庫排風口610存在廢氣、噪聲和排風影響。依據《機動車停車場〔庫〕PM10濃度均滿足《環(huán)境空氣質量標準》O濃度有局部超標現(xiàn)象〔17.9，x有較明顯的超標現(xiàn)象〔超標頻率94.9；集中模擬分析顯示，在排風口下風向9m境空氣質量標準》二級濃度限值。影響機動車停車庫排風口噪聲的因素比較多，如風機本身的噪聲級、風機安裝的位置、管道系統(tǒng)的合理性、降噪措施的效果等，這些因素使得排風口噪聲凹凸相差很大。依據《機動車停車場〔庫〕10m處噪聲實測5760dB〔，可滿足《聲環(huán)境質量標準》2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間噪聲限值，但1類聲環(huán)境功能區(qū)晝、夜間噪聲限值。假設單純承受防護距離的衰減作用來降低噪聲影響，則防護距離可能要求到達幾十米，這在土地資源比較緊急的本市比較難以實現(xiàn)，因此，考慮承受防護距離和噪聲限值相結10m依據停車庫排風口風速測試結果，當排風口風速為4.5m/s時，在距排風口5m處風1.5～4.0m/s時，10m的防護距離，排風風速使人體產生的不適感覺影響完全可以消退。吸帶的高度，避開廢氣直接排向人體。機動車停車庫機械進風口設置應當考慮進風的清潔性。～4.2.5 進風與排風短路。此條文所指進風口包括機械進風口和自然進風口。5 通風設計一般規(guī)定5.1.2地下一層以下車庫，雖然有上下通道與上一層相通，但是停車庫內空氣與外界空設置機械送排風系統(tǒng)。〕合用，但與排煙系統(tǒng)可兼用。實行通風措施。通風系統(tǒng)計規(guī)定》DGJ08-60-20237.2.26次/h。依據《機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護設計技術爭論》停車庫內汽車尾氣流態(tài)試驗向上運動，送風口宜承受下送風形式，使車庫內氣流組織有利廢氣排出。量要求，又可降低能耗。風口風速大于4.0m/s時，噪聲明顯增加。另外，當風速大于4.0m/s時，會使人體產生不適感。影響特別要求的功能用房，因此設計中進排風道不應貼鄰布置。特別要求功能用房指值班室、辦公室、客房、對振動有要求的儀器儀表設備室等。風機房并造成外環(huán)境噪聲超標。有多個通風系統(tǒng)的停車庫風機多、排風量大，當多臺風機集中布置時，會造成風機噪聲疊加，增加風機噪聲治理難度，難以到達所在地聲環(huán)境質量標準。房、對振動有要求的儀器儀表設備室等。6