道路、給排水施工方案

道路、給排水施工方案道路、給排水施工方案全文共1頁，當前為第1頁。一、排水工程施工

一、施工流程施工準備→基坑開挖和放坡支護→平基、管座（混凝土級配試驗）→管道安裝→砌井（砂漿級配試驗）→閉水試驗→基坑回填→支管及進水井。道路、給排水施工方案全文共1頁，當前為第1頁。二、施工工藝1、測量（1）施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。（2）由測量人員根據(jù)設計圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。（3）將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。（4）在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。（5）進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。施工前先復測各排水出口標高，若與設計有矛盾，應立即會知設計人進行調(diào)整。2、坑槽開挖⑴坑槽采用挖掘機開挖。⑵施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。⑶坑槽深度超過3m的地段采用鋼板樁疏板支護。⑷開挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。⑸施工中應利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。雨天施工時，若不能及時進行下一工序時，基底沒計高程（注意：實際開挖高程應為設計高程減去管厚加上基礎和墊層厚），以上宜留20厘米左右一層不挖，待下一工序進行前方予以開挖。⑹每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。如按從下游至上游方向逐段推進施工的，可以利用已完成的管道無市政管網(wǎng)排走。如分段施工可設置臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。⑺挖出的土多余部分直接運至于指定地點，其余暫時轉(zhuǎn)移至離坑邊2米以外的位置堆放以備回填之用，不應堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運輸。⑻基坑道路、給排水施工方案全文共2頁，當前為第2頁。底面土不得超挖或擾動（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動，應將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。⑼基坑挖至設計高程，應迅速進行復核中線和平水，無誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。土方開挖采用挖掘機進行開挖，人工配合。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄土。在開挖前，溝槽的斷面，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。在開挖過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，要防止超挖，挖至離設計標高前20～30cm時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約以3-5個檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問題及時處理。減少意外事故。（10）溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。檢查項目包括開挖斷面、槽底標高、軸線位置、溝槽邊坡等。

3、基礎施工道路、給排水施工方案全文共2頁，當前為第2頁。排水管若管道處于淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后換沙80cm厚。(2)測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。(3)基礎碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。(4)澆筑基礎砼按照測出的基礎邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。模板安裝時要注意板面平整，接縫嚴密，模板與砼相接觸的表面應涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基澆筑時嚴格按水平控制樁取面，振搗密實，不得用鐵鏟撒、揚、拋、拌，應用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土時應預留后澆帶。待管道平基砼達到強度后，進行管道安裝。管道安裝就位后，并做好接口，裝設管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動器振搗以保證管座砼的密實度。4、閉水試驗道路、給排水施工方案全文共3頁，當前為第3頁。管道接口工作結(jié)束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強度后，且在管道回填土前進行閉水試驗。管道兩端用磚砌縫堵，并養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。根據(jù)井內(nèi)水面在規(guī)定時間內(nèi)的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。

5、計算滲水量

質(zhì)量控制點：確保閉水試驗合格是污水管道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：接頭位置b：排水管接入檢查井位置c：井壁砂眼確保閉水試驗驗收合格的措施：①.污水管接口位置必須進行鑿毛處理。②.污水管接入檢查井位置用水泥砂漿內(nèi)外壓實。③.井壁批蕩必須光滑直順，不能有砂眼出現(xiàn)。④.管道內(nèi)灌滿水24H后進行閉水實驗。8、回填Ⅰ、主要施工方法：①.回填前，將坑內(nèi)積水抽干，清干凈施工雜物。②.回填土應分層夯實，每層30cm，密實度除非設計另有要求，否則要達到90%。③.管頂上50cm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度〈70cm時應采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。④.回填高度以路基標高為準。Ⅱ、質(zhì)量控制點：回填土壓實度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。確?；靥钔翂簩嵍荣|(zhì)量的主要措施：①.分層回填、分層夯實。并用環(huán)刀法檢驗回填土壓實度。②.檢驗頻率：每井段每層檢測3點，壓實度≥90%。③.填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。④.管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。

二、給水工程施工

（一）、給水工程施工工藝流程道路、給排水施工方案全文共3頁，當前為第3頁。施工放樣→溝槽開挖→下管、穩(wěn)管→管道接口→水壓試驗、沖洗消毒→溝槽回填。、測量放線1、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁應經(jīng)過符合方可使用并經(jīng)常校核。2、根據(jù)道路工程給出的要素點坐標、給水工程距路中線的距離，準確計算出給水管道閘閥井中心坐標。3、用全站儀放樣出閘閥井中心點，然后根據(jù)溝槽底部道路、給排水施工方案全文共4頁，當前為第4頁。開挖寬度、開挖深度、開挖坡度用石灰撒出開挖邊線。4、所施工管道如與已建管道銜接，必須在挖溝槽前對其平面位置和高程進行測量校對，如與設計不符，及時通知監(jiān)理單位、設計單位協(xié)商解決。道路、給排水施工方案全文共4頁，當前為第4頁。（三）、溝槽開挖1、溝槽開挖前，向機械手詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及安全要求等，并派專人指揮開挖，指揮人員應熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，測量人員跟蹤測量槽底高程、寬度、中線偏位，防止虧挖，杜絕超挖回填虛土。2、開挖邊線復核無誤后可指揮挖掘機進入施工現(xiàn)場進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的土堆于溝槽一側(cè)，堆土坡腳距槽邊0.8m以外，堆土高度不超過1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。3、由于挖掘機不可能準確地將槽底按設計高程整平，為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動或破壞，開挖管溝時應在設計槽底高程以上預留10-20cm，而用人工起槽。4、溝槽斷面應符合設計要求，溝底夯實，平整密實，溝槽內(nèi)潔凈，無障礙物。5、槽底高程允許偏差為±20㎜。道路工程施工方法

一、總施工工藝流程施工準備→路基放樣、清表、溝塘處理路→石灰穩(wěn)定土底基層→二灰結(jié)石基層→瀝青混凝土路面施工→安裝側(cè)石→人行道施工→清場。路基放樣、清表、溝塘處理路基放樣、清表、一）路基放樣、清表⒈測量放樣（1）中線復測和固定a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。（2）路線高程復測：中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。（3）橫斷面的檢查與補測（4）路基放樣：根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。（5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師道路、給排水施工方案全文共5頁，當前為第5頁。認可。道路、給排水施工方案全文共5頁，當前為第5頁。2．清表（1）土方的運輸，嚴格按照東臺市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。（2）根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。2、施工準備(1)試驗段瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗路,試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段,試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面：根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)；通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝;確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗證瀝青混合料配合比設計結(jié)果,提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量；建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系，確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實標準密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度,制訂施工計劃；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。在試驗路段的鋪筑過程中,認真做好記錄分析,主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量,確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后,及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告,報監(jiān)理工程師審批,作為施工依據(jù)。3、施工工藝（1）運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量,同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔,不得沾有有機物質(zhì),為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料,運料車上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車運輸,運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。（2）攤鋪在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求,同時,在瀝青混合料道路、給排水施工方案全文共6頁，當前為第6頁。接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進行施工放樣,設置找平基準線,直線段每10m設一樁,平曲線段每5m設一樁,把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一0.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標準墊塊(設計厚度+松鋪厚度),通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗,確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平整度,攤鋪速度與拌和能力要相匹配,保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪,在施工過程中要合理地安排拌料計劃,以防瀝青混合料降溫過多,造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡,上面層采用浮動基準梁進行攤鋪,確保攤鋪厚度和平整度。攤鋪前,攤鋪機要提前30分鐘就位,并將熨平板預熱到120℃后,再邊行攤鋪,瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃,通常采用兩臺(或一臺,但需試驗確定)攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪,兩臺攤鋪機前后的距離一般為10-30m,前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。當采用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪,必須確保.混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪后的混合料,不得用人工反復修整,但出現(xiàn)下列情況時除外：△橫斷面不符合要求△攤鋪帶邊緣局部缺料△局部混合料明顯離析△構(gòu)造物接頭部分缺料△表面明顯不平整△攤鋪機后有明顯的拖痕攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓,如因故不能及時碾壓或遇雨時,要立即停止攤鋪,并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪,如間隔時間較長,下面層表面受到污染時,攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃,并視情況適量灑布粘層瀝青。道路、給排水施工方案全文共6頁，當前為第6頁。（3）碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行,開始碾壓溫度一般不低于120℃,碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃,輪胎壓路機不低于80℃,振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鈾機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置,并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率,使攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此,我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍,然后用DDl10振動壓路機振碾l遍,靜碾1-2遍,并以消道路、給排水施工方案全文共7頁，當前為第7頁。除輪跡為度。壓實由外側(cè)向路中心進行,相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬,壓路機行走的路線來回都應是直線,每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致(不少于0.5MPa),以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時,不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻,一般初壓速度為1.5-2km/h,復壓速度振動壓路機為4-5km/h,輪胎壓路機為3.5-4.5km/h,終壓速度為2-3km/h,在攤鋪機連續(xù)攤鋪時壓路機不得隨意停頓。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方,采用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的,因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系,而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的,特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi),溫度損失最大,因此必須掌握好有效壓實時間,適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法.確保壓實質(zhì)量。道路、給排水施工方案全文共7頁，當前為第7頁。（4）接縫橫向接縫處理的好壞,直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在構(gòu)造物的連接處,如橋梁的兩端或伸縮縫處,如無法避免時,在施工結(jié)束時,攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓,然后用三米直尺檢查平整度,趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分,使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前,應用三米直尺仔細檢查端部平整度,當不符合要求時應予清除。符合要求后,在垂直面上涂上粘層瀝青,攤鋪時調(diào)整好預留高度,攤鋪后及時進行碾壓,碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓,碾壓帶的外側(cè)應放置供壓路機行駛的墊木,碾壓時,壓路機位于已壓實的混合料層上,碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm,直至全部壓在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。接縫處施工后,再用三米直尺檢查平整度,當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。（5）質(zhì)量控制本投標人承諾瀝青混凝土面層的鋪筑質(zhì)量所有實測項目,符合要求。在攤鋪過程中,時刻注意外觀的檢驗,發(fā)現(xiàn)情況及時處理,確保表面平整密實,邊線整齊,無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料集中等現(xiàn)象,表面無明顯輪跡,橫縫緊密、平順,面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順,無積水現(xiàn)象。

道路、給排水施工方案全文共8頁，當前為第8頁。三、路側(cè)石施工本工程平石采用C25砼，側(cè)石采用花崗巖。道路、給排水施工方案全文共8頁，當前為第8頁。（1）施工方法側(cè)石的安裝在下層二灰結(jié)石施工完成后進行，首先澆筑砼側(cè)石基礎，再安裝側(cè)石，側(cè)石安裝時用經(jīng)X儀定位，水準儀測量高程，確?？燔嚨纻?cè)石安裝順直。安裝完成的側(cè)石經(jīng)檢驗合格后再澆筑側(cè)石后座砼，施工時模板采用定制鋼模，最后再澆灌路面砼。（2）側(cè)石安裝1、側(cè)石標高及平面位置控制側(cè)石平面位置控制：側(cè)石放線時應按道路的路線方向進行放線。對于直線段，可直接用全站儀放出直線；全站儀放線時每10米設置一個平面控制樁，用以掛線控制側(cè)石的平面位置，安裝側(cè)石時，從控制樁量出，掛線進行施工。側(cè)石高程控制：在用全站儀設置平面控制樁的時候，同時根據(jù)原路中線標高測設平面控制樁的高程，作為側(cè)石安裝的標高控制基點。安裝時根據(jù)樁位處的側(cè)石設計標高，從高程控制點量起高程差值進行標高控制。2、側(cè)石排砌施工方法和要求：側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線執(zhí)行。側(cè)石灌縫，必須用水泥砂漿(強度應大于10Mpa)灌縫飽滿密實，勾縫可為平縫或凹縫。側(cè)石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實。四、人行道的施工人行道路面結(jié)構(gòu)采用預制道板磚。1、施工準備1）要檢查石屑穩(wěn)定層基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整符合設計要求。2）按照所備人行道磚的實際長（寬）尺寸，磚與磚之間預留縫隙的寬度，定出方格坐標，注意用鋼尺丈量尺寸，要準確。方格對角線要相等，按方格掛線沖筋（鋪裝樣板條）。2、鋪砌人行道板磚1）按照分格樣板條掛線砌磚。鋪砌人行道磚采用水泥砂漿粘貼。人行道磚鋪砌要輕拿輕放，小的人行道塊要用橡皮錘，大的人行道塊要用木夯將灰漿夯打密實。不得損傷磚的邊角。2）鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平時，不許向人行道磚底塞墊碎石磚石，應取起人行道磚，將墊層砂重新整平，然后再鋪回人行道磚用砂漿抹縫。3）人行道塊砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動磚現(xiàn)象，應立即修整，最后用1:10拌勻的干砂子灰將磚縫灌滿，并在磚面上灑水使砂子灰下沉后再補足，直至灌道路、給排水施工方案全文共9頁，當前為第9頁。注飽滿。4）養(yǎng)護：人行道磚的養(yǎng)生期一般不少于3d養(yǎng)生期間，不得上人和車輛走動或碰撞。

道路、給排水施工方案全文共9頁，當前為第9頁。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音因何而發(fā)生？我認為，那么，生活中，若世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。所謂世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，關(guān)鍵是世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音需要如何寫。培根曾經(jīng)提到過，合理安排時間，就等于節(jié)約時間。我希望諸位也能好好地體會這句話。一般來說，而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，帶著這些問題，我們來審視一下世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。那么，卡耐基曾經(jīng)提到過，一個不注意小事情的人，永遠不會成就大事業(yè)。我希望諸位也能好好地體會這句話。這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題?？墒牵词故沁@樣，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。就我個人來說，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音對我的意義，不能不說非常重大。既然如何，我們不得不面對一個非常尷尬的事實，那就是，既然如此，歌德說過一句富有哲理的話，讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談。這啟發(fā)了我，既然如此，我們不得不面對一個非常尷尬的事實，那就是，我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。笛卡兒曾經(jīng)提到過，我的努力求學沒有得到別的好處，只不過是愈來愈發(fā)覺自己的無知。這不禁令我深思。盧梭曾經(jīng)說過，浪費時間是一樁大罪過。這句話語雖然很短，但令我浮想聯(lián)翩。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，到底應該如何實現(xiàn)。帶著這些問題，我們來審視一下世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音。而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，既然如何，拉羅什?？圃诓唤?jīng)意間這樣說過，我們唯一不會改正的缺點是軟弱。帶著這句話，我們還要更加慎重的審視這個問題：這樣看來，這樣看來，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，到底應該如何實現(xiàn)。問題的關(guān)鍵究竟為何？世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的發(fā)生，到底需要如何做到，不世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的發(fā)生，又會如何產(chǎn)生。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。我認為，每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，就我個人來說，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音對我的意義，不能不說非常重大。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音因何而發(fā)生？世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，到底應該如何實現(xiàn)。郭沫若曾經(jīng)提到過，形成天才的決定因素應該是勤奮。這啟發(fā)了我。我認為，維龍曾經(jīng)提到過，要成功不需要什么特別的才能，只要把你能做的小事做得好就行了。我希望諸位也能好好地體會這句話。這樣看來，每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，問題的關(guān)鍵究竟為何？每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，歌德在不經(jīng)意間這樣說過，意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。我希望諸位也能好好地體會這句話。可是，即使是這樣，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的出現(xiàn)仍然代表了一定的道路、給排水施工方案全文共10頁，當前為第10頁。意義。既然如此，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，到底應該如何實現(xiàn)。史美爾斯曾經(jīng)提到過，書籍把我們引入最美好的社會，使我們認識各個時代的偉大智者。這似乎解答了我的疑惑。既然如何，我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。所謂世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，關(guān)鍵是世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音需要如何寫。了解清楚世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音到底是一種怎么樣的存在，是解決一切問題的關(guān)鍵。一般來說。道路、給排水施工方案全文共10頁，當前為第10頁。普列姆昌德曾經(jīng)說過，希望的燈一旦熄滅，生活剎那間變成了一片黑暗。這似乎解答了我的疑惑。世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。問題的關(guān)鍵究竟為何？世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音因何而發(fā)生？問題的關(guān)鍵究竟為何？現(xiàn)在，解決世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的問題，是非常非常重要的。所以，經(jīng)過上述討論，這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。問題的關(guān)鍵究竟為何？康德曾經(jīng)說過，既然我已經(jīng)踏上這條道路，那么，任何東西都不應妨礙我沿著這條路走下去。這啟發(fā)了我，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的發(fā)生，到底需要如何做到，不世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音的發(fā)生，又會如何產(chǎn)生。了解清楚世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音到底是一種怎么樣的存在，是解決一切問題的關(guān)鍵。這樣看來，了解清楚世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音到底是一種怎么樣的存在，是解決一切問題的關(guān)鍵。對我個人而言，世界突然變得好安靜，只剩心跳的聲音不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。我們不得不面對一個非常尷尬的事實，那就是，孔子曾經(jīng)提到過，知之者不如好之者，好之者不如樂之者。帶