【中教記憶課堂】人教版地理八年級(jí)上冊(cè)知識(shí)清單4.1交通運(yùn)輸（晚默篇）

第四章中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通運(yùn)輸【考點(diǎn)一】交通運(yùn)輸?shù)倪x擇1.人們把交通運(yùn)輸形象的比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。2.五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸、運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、運(yùn)輸、運(yùn)輸。3.交通運(yùn)輸方式的比較：方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锖娇者\(yùn)輸速度最、效率運(yùn)量、運(yùn)價(jià)運(yùn)為主，貴重或急需的物品鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)價(jià)較低、運(yùn)載量較大、連續(xù)性好、受天氣影響小靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高途大宗貨物運(yùn)輸和運(yùn)公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、速度、適應(yīng)性、“”的服務(wù)運(yùn)費(fèi)較、運(yùn)量較小各種運(yùn)量小的途貨運(yùn)和運(yùn)水路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)、運(yùn)載量、投資速度、受自然條件的限制大宗或貨運(yùn)管道運(yùn)輸運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理投資、靈活性主要運(yùn)輸和遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程短程貨運(yùn)貴重或急需貨物、數(shù)量不大大宗、笨重易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨液體、氣體【考點(diǎn)二】我國(guó)鐵路干線的分布1.我國(guó)東部鐵路網(wǎng)，西部鐵路網(wǎng)。方法點(diǎn)撥：成因探究（1）東部鐵路網(wǎng)密集原因：①地形區(qū)以為主，利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，農(nóng)業(yè)發(fā)展等②人口③經(jīng)濟(jì)水平高（2）西部鐵路網(wǎng)稀疏原因：①西部多，地形崎嶇。②人口③經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)2.主要鐵路線的分布方向鐵路干線名稱起止點(diǎn)及途經(jīng)城市南北干線線北京—天津—濟(jì)南—徐州—南京—上海線北京—南昌—深圳—九龍（香港）京哈線—天津—秦皇島—沈陽—長(zhǎng)春—線北京—石家莊—鄭州—武漢—長(zhǎng)沙—株洲—廣州太焦—焦柳線—焦作—宜昌—柳州寶成—成昆線寶雞—成都—昆明東西干線京包—包蘭線北京—包頭—蘭州—線（第二亞歐大陸橋東段）—徐州—鄭州—西安—寶雞—蘭州—吐魯番——阿拉山口滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線上?！贾荨曛蕖F陽—昆明濱洲-濱綏線滿洲里——綏芬河鐵路：世界上海拔最高的鐵路，起止點(diǎn)：西寧—拉薩。3.主要鐵路樞紐鐵路樞紐成都圖示鐵路樞紐株洲蘭州圖示鐵路樞紐上海南昌昆明圖示4.我國(guó)鐵路線之最最長(zhǎng)的南北鐵路線：線；(2)最長(zhǎng)的東西鐵路線：線；(3)經(jīng)過省級(jí)行政中