燃氣輪機原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工業(yè)大學(xué)_第1頁
燃氣輪機原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工業(yè)大學(xué)_第2頁
燃氣輪機原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工業(yè)大學(xué)_第3頁
免費預(yù)覽已結(jié)束,剩余4頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

燃氣輪機原理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)

第一章測試

在我國,燃氣輪機理論被最早得到應(yīng)用的是以下哪種裝置()。

A:走馬燈B:火炮C:鍋爐D:蒸汽輪機

答案:走馬燈

西屋公司設(shè)計并制造了世界上第一個燃氣輪機電站是在哪一年?()。

A:1948年B:1963年C:1953年D:1950年

答案:1953年

燃氣輪機設(shè)計主要涉及到的學(xué)科包括以下哪些()。

A:傳熱學(xué)B:空氣動力學(xué)C:計算流體動力學(xué)D:轉(zhuǎn)子動力學(xué)

答案:傳熱學(xué);空氣動力學(xué);計算流體動力學(xué);轉(zhuǎn)子動力學(xué)

一般來說,航空燃氣輪機的污染要大于工業(yè)燃氣輪機。()

A:對B:錯

答案:對

第二章測試

以下哪一項屬于燃氣輪機空氣系統(tǒng)的一部分()。

A:排氣B:氣體壓縮C:引氣D:進氣

答案:引氣

在燃氣輪機的理想回?zé)嵫h(huán)中,以下哪種情況時回?zé)崾菬o意義的()。

A:當(dāng)渦輪出口溫度低于燃燒室出口溫度B:當(dāng)壓氣機出口溫度低于燃燒室出口溫度C:當(dāng)壓氣機出口溫度低于渦輪出口溫度D:當(dāng)渦輪出口溫度低于壓氣機出口溫度

答案:當(dāng)渦輪出口溫度低于壓氣機出口溫度

以下哪些工質(zhì)氣體已經(jīng)可以應(yīng)用于燃氣輪機閉式循環(huán)裝置()。

A:氫氣B:燃氣C:氮氣D:超臨界二氧化碳

答案:氮氣;超臨界二氧化碳

燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)主要用于小型電站的機組。()

A:對B:錯

答案:錯

第三章測試

以下哪一中噴管常在在高超聲速中被采用()。

A:直管噴管B:收斂噴管C:收斂-擴張噴管D:擴張噴管

答案:收斂-擴張噴管

以下哪一項不屬于渦扇發(fā)動機與渦噴發(fā)動機的主要差別()。

A:有無加力燃燒室B:做推進功的部件數(shù)量C:有無風(fēng)扇D:有無涵道

答案:有無加力燃燒室

航空燃氣輪機的進氣道主要起到以下哪些作用()。

A:減速增壓B:等熵加熱C:噴氣做功D:引入空氣

答案:減速增壓;引入空氣

渦輪軸發(fā)動機需要一套齒輪傳動機構(gòu)來輔助輸出軸功并起到減速的作用。()

A:錯B:對

答案:對

第四章測試

壓氣機在非設(shè)計狀態(tài)下工作時,由于流量變化與轉(zhuǎn)速變化不協(xié)調(diào)使來流對壓氣機葉片的迎角增大,當(dāng)超過某個極限后,葉片通道中的氣流產(chǎn)生嚴(yán)重分離的一種氣流現(xiàn)象被稱為:()。

A:堵塞B:分離C:失速D:喘振

答案:失速

以下哪一項不屬于軸流壓氣機相比離心壓氣機的主要優(yōu)勢()。

A:更小的重量B:更高的總壓比C:更高的總效率D:更高的單位迎風(fēng)面積流量

答案:更小的重量

以下哪幾項描述屬于壓氣機葉柵內(nèi)的二次流()。

A:間隙泄漏流B:通道渦C:角區(qū)脫落渦D:橫向二次流

答案:間隙泄漏流;通道渦;角區(qū)脫落渦;橫向二次流

壓氣機單級壓比的提升可以通過無限制地提高葉片切線速度來實現(xiàn)。()

A:錯B:對

答案:錯

第五章測試

以下哪一項不屬于軸流渦輪相比向心渦輪的主要優(yōu)勢()。

A:更小的重量B:更高的總效率C:更高的單位迎風(fēng)面積流量D:更高的總落壓比

答案:更小的重量

冷卻完渦輪葉片的氣體,進入()。

A:外涵道B:循環(huán)使用C:燃燒室D:主流

答案:主流

下列參數(shù)中可以衡量軸流渦輪總體氣動性能的有()。

A:總壓恢復(fù)系數(shù)B:總壓損失系數(shù)C:能量損失系數(shù)D:等熵滯止效率

答案:總壓恢復(fù)系數(shù);總壓損失系數(shù);能量損失系數(shù);等熵滯止效率

軸流渦輪的載荷系數(shù)越大,則二次流損失一般較高。()

A:對B:錯

答案:對

第六章測試

燃氣輪機中常用的燃燒室結(jié)構(gòu)型式有()。

A:等外徑、等內(nèi)徑和等中徑B:單管型、聯(lián)管型和環(huán)型C:擴張型、收斂型和直筒型D:鼓型、盤型和鼓盤型

答案:單管型、聯(lián)管型和環(huán)型

航空燃氣渦輪發(fā)動機中燃燒室的一股氣流與燃油形成()。

A:油氣比小于1的混合氣B:余氣系數(shù)稍小于1的混合氣C:油氣比等于1的混合氣D:余氣系數(shù)大于1的混合氣

答案:余氣系數(shù)稍小于1的混合氣

燃燒室中的排放污染物包括()。

A:水蒸氣B:氮氧化物C:碳氧化物D:沒有完全燃燒的碳氫化合物

答案:氮氧化物;碳氧化物;沒有完全燃燒的碳氫化合物

穩(wěn)定包線是燃燒室壓力的函數(shù),壓力小反應(yīng)速率降低,穩(wěn)定邊界縮小。()

A:對B:錯

答案:對

第七章測試

()特性是燃氣輪機的核心特性,也是變工況分析的出發(fā)點和歸宿()。

A:壓氣機B:燃燒室C:渦輪D:軸系結(jié)構(gòu)

答案:壓氣機

燃氣輪機壓氣機的特性參數(shù)有()。

A:壓比、折合轉(zhuǎn)速、效率、折合流量B:壓力、折合轉(zhuǎn)速、效率、溫升C:壓力、折合轉(zhuǎn)速、效率、折合流量D:壓比、折合轉(zhuǎn)速、效率、溫升

答案:壓比、折合轉(zhuǎn)速、效率、折合流量

燃氣輪機軸功負荷包含以下類型()。

A:機械牽引負荷

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論