2021年05月23日二級(jí)注冊(cè)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案

Print2021年05月23日二級(jí)注冊(cè)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1、下列關(guān)于重力式擋土墻施工要求的說(shuō)法，正確的是______。

A．距墻背2m內(nèi)不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

B．基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定

C．基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后及時(shí)回填夯實(shí)

D．設(shè)計(jì)擋土墻基底為傾斜面時(shí)，超挖深度不得超過(guò)基礎(chǔ)厚度的1/5

2、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁處理軟基施工的說(shuō)法，正確的是______。

A．沉樁中遇到較難穿透土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過(guò)該土層前進(jìn)行

B．每根樁應(yīng)間歇沉至控制高程

C．宜采用GPS進(jìn)行垂直度控制

D．焊接接樁時(shí)，滿足三級(jí)焊縫的要求

3、排除滑坡地下水的方法是______。

A．設(shè)置環(huán)形截水溝

B．設(shè)置平孔

C．設(shè)置斜井

D．設(shè)置滲井

4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計(jì)包括以下步驟：①確定穩(wěn)定材料；②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)；④確定施工參數(shù)；⑤目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)；⑥原材料檢驗(yàn)。正確的排序是______。

A．①→②→⑥→⑤→③→④

B．②→①→⑤→⑥→④→③

C．②→①→⑥→⑤→③→④

D．①→②→⑥→③→⑤→④

5、下列關(guān)于水泥混凝土路面水泥選用原則的說(shuō)法，正確的是______。

A．重交通荷載等級(jí)的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥

B．高溫期施工應(yīng)采用早強(qiáng)型水泥

C．低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥

D．采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，應(yīng)選用袋裝水泥

6、下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預(yù)防措施的是______。

A．?dāng)備仚C(jī)根據(jù)來(lái)料速度，隨時(shí)調(diào)整行駛速度

B．卸料車卸料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，確保卸料干凈

C．在攤鋪機(jī)前設(shè)專人消除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料

D．瀝青路面縱縫應(yīng)采用冷接縫

7、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道存放的說(shuō)法，正確的是______。

A．進(jìn)場(chǎng)后如需長(zhǎng)時(shí)間存放，必須安排定期的外觀檢查

B．室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)12個(gè)月

C．如直接堆放在地面上，地面應(yīng)先進(jìn)行硬化

D．存放的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)若有腐蝕性氣體，應(yīng)設(shè)擋板隔離

8、特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機(jī)是______。

A．回旋鉆機(jī)

B．沖擊鉆機(jī)

C．旋挖鉆機(jī)

D．潛水鉆機(jī)

9、下列關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說(shuō)法，正確的是______。

A．掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.8

B．掛籃的最大變形不大于50mm

C．掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于2

D．掛籃行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5

10、下列關(guān)于公路隧道開挖方式適用范圍的說(shuō)法，正確的是______。

A．采取有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于Ⅳ級(jí)圍巖的大跨度隧道

B．臺(tái)階法不可用于Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道

C．環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖的大跨度隧道

D．中隔壁法(CD法)適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道

11、下列關(guān)于隧道光面爆破特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是______。

A．增加了對(duì)圍巖的擾動(dòng)

B．開挖輪廓成型不規(guī)則

C．減少了超欠挖量

D．加重了應(yīng)力集中現(xiàn)象

12、下列關(guān)于防眩措施施工安裝要求的說(shuō)法，正確的是______。

A．防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mm

B．施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣

C．防眩板的間距不得大于60cm

D．防眩措施不得附著于其他設(shè)施上

13、公路工程進(jìn)度計(jì)劃圖中，斜率越大表明進(jìn)度越慢的圖是______。

A．橫道圖

B．“S”曲線

C．垂直圖

D．斜率圖

14、負(fù)責(zé)組織編制重大事故隱患治理方案的是______。

A．施工單位負(fù)責(zé)人

B．施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

15、水中作業(yè)平臺(tái)有臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，其高度應(yīng)不低于______。

A．1.0m

B．1.2m

C．1.4m

D．1.6m

16、因季節(jié)性大雨，施工單位機(jī)械未能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)致的工期延誤，屬于______。

A．可原諒可補(bǔ)償延誤

B．可原諒不可補(bǔ)償延誤

C．不可原諒可補(bǔ)償延誤

D．不可原諒不可補(bǔ)償延誤

17、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2018)的規(guī)定，下列屬于材料費(fèi)的是______。

A．周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)

B．場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗費(fèi)

C．檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)

D．燃油費(fèi)

18、公路工程中既能平整場(chǎng)地，清除表土，又能修補(bǔ)路基的機(jī)械是______。

A．鏟運(yùn)機(jī)

B．拌合機(jī)

C．平地機(jī)

D．銑刨機(jī)

19、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(交通部令2005年第5號(hào))的規(guī)定，下列關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是______。

A．重大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批

B．項(xiàng)目法人不可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議

C．超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的變更屬于較大設(shè)計(jì)變更

D．對(duì)較大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)

20、下列關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說(shuō)法，正確的是______。

A．監(jiān)督落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

B．監(jiān)督項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用

C．組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

D．組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案

二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。)21、路基施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁的位置有______。

A．路基用地界

B．路堤坡腳

C．棄土堆

D．護(hù)坡道

E．邊溝

22、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法，正確的有______。

A．施工模板應(yīng)便于搬運(yùn)，盡量使用木模板、塑料模板

B．支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，核對(duì)路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置

C．曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上

D．模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移

E．模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤(rùn)滑

23、下列關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說(shuō)法，正確的有______。

A．存放臺(tái)座宜高出地面200mm以上

B．直接支承在堅(jiān)硬臺(tái)座上時(shí)應(yīng)注意支撐穩(wěn)固

C．預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月

D．箱型梁疊放時(shí)不應(yīng)超過(guò)3層

E．多層疊放時(shí)，上下層墊木不得在同一條豎直線上

24、根據(jù)錨固形式分類，隧道錨桿類型有______。

A．全長(zhǎng)粘結(jié)型

B．中空注漿型

C．端頭錨固型

D．摩擦型

E．預(yù)應(yīng)力型

25、下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有______；

A．警告標(biāo)志

B．指示標(biāo)志

C．指令標(biāo)志

D．提示標(biāo)志

E．旅游區(qū)標(biāo)志

26、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)的規(guī)定，在合同協(xié)議書簽訂后28天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交的文件有______。

A．施工進(jìn)度計(jì)劃

B．工程變更申請(qǐng)

C．合同用款計(jì)劃

D．施工方案說(shuō)明

E．預(yù)付款保函

27、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1—2017)的規(guī)定，下列關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定方法的說(shuō)法，正確的有______。

A．工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格

B．評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，可認(rèn)定為合格

C．所含單位工程合格，該合同段評(píng)定為合格

D．關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%

E．一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

28、公路項(xiàng)目施工成本核算中，屬于間接費(fèi)的費(fèi)用有______。

A．施工輔助費(fèi)

B．現(xiàn)場(chǎng)公共生活服務(wù)費(fèi)

C．職工取暖補(bǔ)貼

D．工人工會(huì)經(jīng)費(fèi)

E．財(cái)務(wù)費(fèi)用

29、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)的規(guī)定，下列關(guān)于工程量計(jì)量的說(shuō)法，正確的有______。

A．除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量，監(jiān)理工程師記錄

B．工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理工程師審核，工程量計(jì)算原本應(yīng)提交監(jiān)理工程師保存

C．除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外，全部必需的模板、腳手架和鋼制件等材料均不單獨(dú)計(jì)量

D．凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積均不予計(jì)量

E．鋼筋混凝土按監(jiān)理工程師認(rèn)可并已完工工程的凈尺寸計(jì)量，不扣除鋼筋所占體積

30、下列設(shè)計(jì)變更的情形中，屬于較大設(shè)計(jì)變更的有______。

A．連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整

B．連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化

C．互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化

D．收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化

E．分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化

三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(每題20分)[背景資料]

某施工單位承建了一段山區(qū)三級(jí)公路路基工程，路段長(zhǎng)5.27km，路基寬8.50m，雙向兩車道，路線地形起伏較大，填挖基本平衡，填石路堤填料以弱風(fēng)化石灰?guī)r為主。開工前，施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意，其施工進(jìn)度雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如圖所示。

路基工程施工進(jìn)度雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(單位：天)

施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件。

事件一：填石路堤正式施工前，施工單位按照施工方案進(jìn)行填石路堤試驗(yàn)路段的施工，通過(guò)試驗(yàn)確定了施工過(guò)程工藝控制方法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及壓實(shí)工藝參數(shù)，其壓實(shí)工藝參數(shù)包括壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、壓實(shí)功率等。

事件二：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，填石路堤施工技術(shù)和質(zhì)量控制要求部分內(nèi)容如下。

①路基原地基處理后壓實(shí)度應(yīng)不小于85%。

②硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行邊坡碼砌。

③路基填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不超過(guò)層厚的1/3。

④施工過(guò)程中，每填高6m，需檢測(cè)路基中線和寬度。

事件三：填石路堤分層填筑的主要工藝——①分層填筑；②振動(dòng)碾壓；③路基成型；④施工準(zhǔn)備；⑤攤鋪平整；⑥填料裝運(yùn)；⑦路基整修；⑧檢測(cè)簽認(rèn)。施工過(guò)程中，施工單位嚴(yán)格按照已審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行填石路堤壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)和控制。

[問題]31、確定雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。32、事件一中，補(bǔ)充試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)。33、逐條判斷事件二中的要求是否正確，若不正確，寫出正確要求。34、寫出事件三中正確的工藝順序(寫出序號(hào)即可，如⑤①③……)。35、事件三中，填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制應(yīng)采用哪兩項(xiàng)指標(biāo)?[背景資料]

某施工單位承建了一段三級(jí)公路工程，包括路基與路面工程，起訖樁號(hào)K0+000～K20+400。該公路左側(cè)臨河，臨河段設(shè)置了路堤擋土墻。為保障行車安全，臨河段的土路肩上設(shè)置了構(gòu)造物A。公路右側(cè)傍山，挖方邊坡地質(zhì)條件為易風(fēng)化碎落的泥質(zhì)頁(yè)巖，在坡腳處設(shè)置了100cm寬的構(gòu)造物B。路基兩側(cè)的土路肩采用C20混凝土預(yù)制塊進(jìn)行加固。路基斷面及路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。

路基斷面及路面結(jié)構(gòu)示意圖

施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件。

事件一：施工單位采用廠拌法進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。在公路沿線全面考察，考慮設(shè)1座瀝青混合料拌合站。拌合站選址的原則如下。

①選址應(yīng)滿足用地合法，周圍無(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害，可占用規(guī)劃的取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)。

②選址應(yīng)盡量靠近主體施工部位，做到運(yùn)輸便利，經(jīng)濟(jì)合理。

③選址應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的上風(fēng)向。

事件二：經(jīng)過(guò)集料試驗(yàn)，該工程材料的集料屬于堿性集料，施工單位決定采用陰離子乳化瀝青。項(xiàng)目部共購(gòu)買了PA-2、PA-3、BA-1三個(gè)品種的陰離子乳化瀝青，計(jì)劃分別用于透層、封層和粘層的施工。陰離子乳化瀝青品種及適用范圍見下表。陰離子乳化瀝青品種及適用范圍

陰離子乳化瀝青品種

適用范圍

PA-2

透層

PA-3

封層

BA-1

粘層

事件三：根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的“路面工程數(shù)量表”，全線路面無(wú)加寬。施工單位選用1臺(tái)大型瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行上面層攤鋪施工。施工時(shí)，從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向推進(jìn)，并對(duì)左右幅進(jìn)行全幅攤鋪施工。已知瀝青混合料攤鋪壓實(shí)后的密度為2.4t/m3，攤鋪機(jī)的攤鋪工作速度為200m/h。攤鋪機(jī)的時(shí)間利用系數(shù)為0.8。(提示：攤鋪機(jī)的每小時(shí)生產(chǎn)效率計(jì)算公式為Q=h·B·v0·ρ·KB)

[問題]36、寫出背景中構(gòu)造物A和構(gòu)造物B的名稱，寫出圖中功能層C、D、E的名稱。37、逐條判斷事件一中的選址原則是否正確，若不正確，寫出正確的選址原則。38、復(fù)制事件二中的表，對(duì)陰離子乳化瀝青品種與各自適用范圍一一對(duì)應(yīng)連線。39、計(jì)算事件三中攤鋪機(jī)的每小時(shí)生產(chǎn)效率Q(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)。如果攤鋪機(jī)每天工作8小時(shí)，計(jì)算上面層的施工工期。(精確到整數(shù)天)40、暫缺

[背景資料]

某二級(jí)公路單洞雙車道隧道，起訖樁號(hào)K5+300～K6+220，全長(zhǎng)920m，隧道縱坡為1.5%。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段為Ⅴ級(jí)巖，其系段落均為Ⅳ級(jí)圍巖，隧道內(nèi)涌水量較少，涌突水可能性小。施工單位從隧道兩端對(duì)向開挖，Ⅴ級(jí)圍巖段采用中隔壁法，Ⅳ級(jí)圍巖段采用二臺(tái)階法，上臺(tái)階長(zhǎng)度8m。隧道一端開挖至樁號(hào)K5+600時(shí)，其隧道開挖縱斷面示意圖如下圖所示。

隧道開挖縱斷面示意圖

施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件。

事件一：隧道施工前，施工單位項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員編制了隧道施工方案，部分做法如下。

①反坡排水時(shí)設(shè)置集水坑，采用水泵抽水，將水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配備備用水泵。

②在開挖掌子面至仰拱之間設(shè)置逃生通道，隨開挖進(jìn)尺不斷前移。

③全斷面襯砌模板臺(tái)車的模板留有振搗窗，振搗窗尺寸為450mm×450mm。

④型鋼鋼架在加工廠采用熱彎法加工成形，與連接鋼板焊接采用雙面焊。

事件二：初期支護(hù)施工時(shí)，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1—2017)的規(guī)定，對(duì)噴射混凝土質(zhì)量進(jìn)行了自檢，實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括噴層厚度等三項(xiàng)，合格率均滿足要求。

事件三：隧道一端開挖至K5+650時(shí)，安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)隧道施工進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)仰拱與掌子面的距離為60m，二次襯砌距掌子面的距離為105m，安全監(jiān)督判定此隧道施工存在重大事故隱患。

[問題]41、寫出圖中，構(gòu)造物A和設(shè)施B的名稱。42、根據(jù)臺(tái)階長(zhǎng)度判定，施工單位采用的是哪一種臺(tái)階法?43、逐一判斷事件一中施工方案的做法是否正確，若不正確，寫出正確做法。44、寫出事件二中，噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)另外兩項(xiàng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。45、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)的規(guī)定，事件三中仰拱與掌子面、二次襯砌與掌子面的距離要求分別是多少?

答案:

一、單項(xiàng)選擇題

1、B[考點(diǎn)]

防護(hù)與支擋工程的施工。

[解析]

距墻背0.5～1.0m內(nèi)不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后及時(shí)分層回填夯實(shí)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)擋土墻基底為傾斜面時(shí)，不得進(jìn)行超挖填補(bǔ)，并且應(yīng)對(duì)基底高程嚴(yán)格控制。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、D[考點(diǎn)]

特殊路基施工技術(shù)。

[解析]

沉樁中遇到較難穿透土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過(guò)該土層后進(jìn)行。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。每根樁宜一次性、連續(xù)地沉至控制高程。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。沉樁中宜采用經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直度控制。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。3、B[考點(diǎn)]

特殊路基施工技術(shù)。

[解析]

排除地下水可以采用暗溝、平孔、支撐滲溝、邊坡滲溝等方法。4、C[考點(diǎn)]

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工。

[解析]

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程：確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧咸攸c(diǎn))→確定穩(wěn)定材料→原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→確定施工參數(shù)。5、A[考點(diǎn)]

水泥混凝土路面用料要求。

[解析]

高溫期施工宜采用普通型水泥。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。低溫期施工宜采用早強(qiáng)型水泥。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、C[考點(diǎn)]

瀝青混凝土路面不平整的防治。

[解析]

攤鋪機(jī)不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度，不得中途停頓。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。為使攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，避免形成跳點(diǎn)，應(yīng)嚴(yán)格控制載料車裝卸時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。7、A[考點(diǎn)]

鋼筋和混凝土施工。

[解析]

預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道室外存放時(shí)，時(shí)間宜≤6個(gè)月。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道嚴(yán)禁直接堆放在地面上，一定要墊上枕木并用苫布覆蓋。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道存放的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)無(wú)腐蝕性氣體。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8、B[考點(diǎn)]

橋梁基礎(chǔ)工程施工。

[解析]

除了適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，沖擊鉆成孔灌注樁還特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用。9、C[考點(diǎn)]

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

[解析]

掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜≤0.5。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。包括吊帶變形的總和在內(nèi)，掛籃的最大變形應(yīng)≤20mm。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。掛籃行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)≥2。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、D[考點(diǎn)]

公路隧道開挖。

[解析]

在采取了有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。在采取了有效預(yù)加固措施的前提下，臺(tái)階法可以用于Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)圍巖或Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。11、C[考點(diǎn)]

公路隧道開挖。

[解析]

光面爆破會(huì)對(duì)圍巖產(chǎn)生比較輕微的擾動(dòng)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。光面爆破開挖形成規(guī)則的輪廓和平整的巖面。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。光面爆破產(chǎn)生的危石少，圍巖壁面平整，因此應(yīng)力集中現(xiàn)象是減輕的。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。12、B[考點(diǎn)]

交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。

[解析]

保證遮光角和防眩高度的要求是在進(jìn)行防眩設(shè)施施工時(shí)首先要做到的。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。圖紙規(guī)定的防眩板間距要求必須遵守。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。在與其他設(shè)施的施工進(jìn)行協(xié)調(diào)，并保證不對(duì)其他設(shè)施造成損壞的前提下，防眩設(shè)施可以附著在其他設(shè)施上。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。13、C[考點(diǎn)]

公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。

[解析]

橫道圖不體現(xiàn)斜率?！癝”曲線和斜率圖中，斜率越小，工程進(jìn)度越慢；斜率越大，工程進(jìn)度越快。斜率越大時(shí)進(jìn)度越慢是垂直圖的特征。14、C[考點(diǎn)]

公路工程安全隱患排查與治理。

[解析]

重大事故隱患治理方案的組織編制人員必須是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。15、B[考點(diǎn)]

公路工程項(xiàng)目安全管理措施。

[解析]

水中作業(yè)平臺(tái)臨邊設(shè)置的防護(hù)圍欄高度應(yīng)≥1.2m，另外要求掛設(shè)救生圈和安全網(wǎng)。16、D[考點(diǎn)]

公路項(xiàng)目施工索賠管理。

[解析]

由于承包商的原因引起的工期延誤屬于不可原諒不可補(bǔ)償延誤，季節(jié)性大雨可以預(yù)知，不屬于不可抗力。17、A[考點(diǎn)]

公路項(xiàng)目中標(biāo)后預(yù)算編制。

[解析]

除了施工過(guò)程中耗用構(gòu)成工程實(shí)體的各種原材料、輔助材料、構(gòu)(配)件零件、半成品、成品產(chǎn)生的費(fèi)用外，材料費(fèi)還包括周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)。18、C[考點(diǎn)]

公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。

[解析]

公路工程中既能鏟除矮草、雜草及表土，又能修補(bǔ)道路、平整場(chǎng)地的機(jī)械是平地機(jī)。19、D[考點(diǎn)]

公路工程設(shè)計(jì)變更相關(guān)規(guī)定。

[解析]

重大設(shè)計(jì)變更由交通部(即現(xiàn)在的交通運(yùn)輸部)負(fù)責(zé)審批。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。除了公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議外，項(xiàng)目法人也可以直接提出。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的變更屬于重大設(shè)計(jì)變更。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。20、A[考點(diǎn)]

公路工程承包人安全責(zé)任。

[解析]

監(jiān)督落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施屬于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)。B、C、D三項(xiàng)均屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)。二、多項(xiàng)選擇題

21、ABCD[考點(diǎn)]

公路工程施工測(cè)量方法。

[解析]

為將取土坑、護(hù)坡道、棄土堆、路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂?shù)鹊木唧w位置標(biāo)識(shí)清楚，應(yīng)在施工前設(shè)置標(biāo)識(shí)樁。22、BD[考點(diǎn)]

水泥混凝土路面的施工。

[解析]

施工模板不應(yīng)使用易變形模板，如木模板、塑料模板，而應(yīng)采用剛度足夠的模板，如鋼制邊側(cè)模板、槽鋼或軌模。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)用隔離劑潤(rùn)滑。選項(xiàng)E錯(cuò)誤。23、ACD[考點(diǎn)]

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

[解析]

嚴(yán)禁將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。構(gòu)件可以多層疊放，這時(shí)應(yīng)用墊木隔開，并應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處放置各層墊木，而且保證它們?cè)谕粭l豎直線上。選項(xiàng)E錯(cuò)誤。24、ACDE[考點(diǎn)]

公路隧道支護(hù)與襯砌。

[解析]

按照錨固形式分類，隧道錨桿類型有全長(zhǎng)粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型。25、ABE[考點(diǎn)]

交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能，

[解析]

指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志，均屬于交通標(biāo)志。26、ACD[考點(diǎn)]

公路工程施工合同管理。

[解析]

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)的規(guī)定，承包人向監(jiān)理人報(bào)送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說(shuō)明的期限為簽訂合同協(xié)議書后28天之內(nèi)。承包人應(yīng)在簽訂本合同協(xié)議書后28天之內(nèi)，按招標(biāo)文件中規(guī)定的格式，向監(jiān)理人提交2份按合同規(guī)定承包人有權(quán)得到支付的詳細(xì)的季度合同用款計(jì)劃，以備監(jiān)理人查閱。如果監(jiān)理人提出要求，承包人還應(yīng)按季度提交修訂的合同用款計(jì)劃。27、ACE[考點(diǎn)]

公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)。

[解析]

評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，不直接認(rèn)定為合格，其滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新檢驗(yàn)評(píng)定。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。除了機(jī)電工程為100%外，其他工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。28、BD[考點(diǎn)]

公路項(xiàng)目施工成本核算方法。

[解析]

現(xiàn)場(chǎng)施工管理費(fèi)是間接費(fèi)用的主要內(nèi)容，它主要包括：①按比例計(jì)提上交企業(yè)的職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、教育經(jīng)費(fèi)、勞保統(tǒng)籌費(fèi)，以及現(xiàn)場(chǎng)公共生活服務(wù)等費(fèi)用；②管理人員的工資、獎(jiǎng)金。29、CE[考點(diǎn)]

公路工程計(jì)量單位。

[解析]

除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下進(jìn)行，并且測(cè)量、記錄都是由承包人承擔(dān)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。工程量計(jì)算副本應(yīng)提交監(jiān)理工程師保存。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。一般情況下，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付，但監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)的除外。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。30、ABE[考點(diǎn)]

公路工程設(shè)計(jì)變更管理相關(guān)規(guī)定。

[解析]

連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整、連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化以及分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化均屬于較大設(shè)計(jì)變更?；ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量發(fā)生變化和收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化屬于重大設(shè)計(jì)變更。三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題

31、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路：①→②→④→⑥→⑦→⑨→⑩(A→B→E→I→K)和①→②→③→⑤→⑧→⑨→⑩(A→C→G→J→K)。[考點(diǎn)]

公路工程進(jìn)度控制與管理。32、事件一中，試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)：①最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍；②松鋪厚度；③碾壓遍數(shù)；④碾壓速度；⑤機(jī)械組合。[考點(diǎn)]

路基施工