驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院_第1頁
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驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測試

對純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)的單位是()。

A:kw/100km

B:kwh/100km

C:L/100km

D:Nm/100km

答案:kwh/100km

對于混合動力汽車可以節(jié)能的原因,以下說法正確的是()。

A:混合動力汽車同時配備了發(fā)動機(jī)和電動機(jī),總功率增加很多

B:混合動力汽車總的重量比傳統(tǒng)燃油車要小

C:混合動力汽車取消了發(fā)動機(jī)怠速、并能實(shí)現(xiàn)制動能量回收

D:其他

答案:混合動力汽車取消了發(fā)動機(jī)怠速、并能實(shí)現(xiàn)制動能量回收

MCU是()。

A:電池管理系統(tǒng)

B:其他

C:電機(jī)控制器

D:整車控制器

答案:電機(jī)控制器

動力電池以下哪個參數(shù)大,可使得電動汽車的續(xù)駛里程長?()

A:能量密度

B:功率

C:電量

D:扭矩

答案:能量密度

僅由電機(jī)驅(qū)動的新能源汽車有()。

A:并聯(lián)式混合動力汽車

B:插電式混合動力汽車

C:純電動汽車

D:串聯(lián)式混合動力汽車

E:增程式電動車

F:燃料電池汽車

答案:純電動汽車

;串聯(lián)式混合動力汽車

;增程式電動車

;燃料電池汽車

氫燃料電池汽車的優(yōu)勢是()。

A:能量轉(zhuǎn)化效率高

B:加氫時間短

C:綠色環(huán)保

D:燃料電池系統(tǒng)體積小巧緊湊

E:續(xù)航里程長

答案:能量轉(zhuǎn)化效率高

;加氫時間短

;綠色環(huán)保

;續(xù)航里程長

純電動汽車因?yàn)橛袆恿﹄姵?,所以不需要傳統(tǒng)燃油車上的低壓蓄電池。()

A:對B:錯

答案:錯

電動汽車直流變換器就是將動力電池的高壓轉(zhuǎn)變成14V低壓,給常規(guī)蓄電池和低壓電器系統(tǒng)供電。()

A:錯B:對

答案:對

所謂制動能量回收,就是使驅(qū)動電機(jī)吸收車輛動能發(fā)電,一方面回收能量,同時也產(chǎn)生對車輛的制動作用。()

A:對B:錯

答案:對

燃料電池的不足之處,一是動態(tài)響應(yīng)較慢,影響汽車的加速性能;二是不能實(shí)現(xiàn)制動能量回收。這些不足很難在技術(shù)上得到解決。()

A:錯B:對

答案:錯

第二章測試

判斷以下描述正確的是()。

A:線圈匝數(shù)n越多,磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。

B:線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。

C:線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。

D:線圈中磁通量變化越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。

答案:線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。

下列不是自動控制系統(tǒng)的基本組成部分的是()。

A:被控變量

B:控制器

C:測量元件

D:被控對象

答案:被控變量

自動控制系統(tǒng)不穩(wěn)定的響應(yīng)過程是()。

A:衰減振蕩過程

B:發(fā)散振蕩過程

C:雙調(diào)過程

D:單調(diào)過程

答案:發(fā)散振蕩過程

下列系統(tǒng)中屬于開環(huán)控制的為()。

A:防抱死制動系統(tǒng)(ABS)

B:家用電風(fēng)扇的調(diào)速控制系統(tǒng)

C:.定速巡航系統(tǒng)(CCS)

D:有氧傳感器的燃油噴射控制

答案:家用電風(fēng)扇的調(diào)速控制系統(tǒng)

下列電力電子器件中,屬于電壓控制型器件的是()。

A:GTR

B:晶閘管

C:GTO

D:MOSFET

答案:MOSFET

()是對自動控制系統(tǒng)性能的基本要求。

A:快速性

B:波動性

C:準(zhǔn)確性

D:穩(wěn)定性

答案:快速性

;準(zhǔn)確性

;穩(wěn)定性

晶閘管導(dǎo)通的條件為()。

A:正向電壓

B:正觸發(fā)脈沖

C:負(fù)觸發(fā)脈沖

D:反向電壓

答案:正向電壓

;正觸發(fā)脈沖

在電力電子元器件中,由于電壓控制元件驅(qū)動電壓較大,已逐漸被電流控制元件所代替。()

A:對B:錯

答案:錯

導(dǎo)線因切割磁力線感應(yīng)電動勢與導(dǎo)線中是否有電流沒有關(guān)系。()

A:錯B:對

答案:對

IGBT為MOSFET與GTR組合而成的全控型、電壓驅(qū)動型半導(dǎo)體器件。()

A:錯B:對

答案:對

第三章測試

一臺它勵直流電動機(jī)拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,當(dāng)電樞電壓降低時,電樞電流和轉(zhuǎn)速將()。

A:電樞電流不變、轉(zhuǎn)速減小

B:電樞電流不變、轉(zhuǎn)速不變

C:電樞電流減小、轉(zhuǎn)速不變

D:電樞電流減小、轉(zhuǎn)速減小

答案:電樞電流不變、轉(zhuǎn)速減小

直流電動機(jī)的機(jī)械特性因?yàn)橐韵拢ǎ┯捕炔蛔儯?/p>

A:增強(qiáng)磁通B:減弱磁通

C:改變電樞電壓

D:不改變電樞電壓

答案:改變電樞電壓

保持電樞電壓不變,減小他勵直流電動機(jī)的勵磁電流,則該直流電動機(jī)()。

A:理想空載轉(zhuǎn)速升高,機(jī)械特性變軟

B:理想空載轉(zhuǎn)速降低,機(jī)械特性變硬

C:理想空載轉(zhuǎn)速降低,機(jī)械特性變軟

D:理想空載轉(zhuǎn)速升高,機(jī)械特性變硬

答案:理想空載轉(zhuǎn)速升高,機(jī)械特性變軟

一臺直流電機(jī)由額定運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降為原來的50%,而勵磁電流和電樞電流保持不變,則()。

A:電樞電勢和電磁轉(zhuǎn)矩都下降50%

B:端電壓下降50%

C:電樞電勢下降50%

D:電磁轉(zhuǎn)矩下降50%

答案:電樞電勢下降50%

下面有關(guān)電動機(jī)功率的概念從大到小排列的是()。

A:電磁功率、機(jī)械功率、銅損耗、機(jī)械損耗

B:從電網(wǎng)吸收的功率、電磁功率、機(jī)械功率、機(jī)械損耗

C:從電網(wǎng)吸收的功率、電磁功率、空載損耗、機(jī)械損耗

D:機(jī)械功率、電磁功率、空載損耗、機(jī)械損耗

答案:從電網(wǎng)吸收的功率、電磁功率、機(jī)械功率、機(jī)械損耗

直流電動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時,電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩相平衡指的是什么?()

A:電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小不等、方向相反

B:電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小相等、方向相同

C:電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小不等、方向相同

D:電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小相等、方向相反

答案:電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小相等、方向相反

特斯拉計(也叫高斯計)是用于測量()的儀器。

A:永磁體的磁通

B:永磁體的磁場強(qiáng)度

C:永磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度

D:永磁體的磁動勢

答案:永磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度

直流電機(jī)轉(zhuǎn)子由()等部分組成。

A:電樞鐵心

B:電刷

C:電樞繞組

D:換向器

答案:電樞鐵心

;電樞繞組

;換向器

直流發(fā)電機(jī)運(yùn)行時繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,而直流電動機(jī)在繞組中產(chǎn)生電磁力的作用,不產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。()

A:對B:錯

答案:錯

一臺直流電機(jī)既可以做電動機(jī)運(yùn)行,也可以做發(fā)電機(jī)運(yùn)行,直流電動機(jī)用右手定則,直流發(fā)電機(jī)用左手定則。()

A:對B:錯

答案:錯

第四章測試

電動汽車用的永磁材料主要是以下哪種?其性能指標(biāo)非常高。()

A:釹鐵硼(NdFeB:釤鈷(SmCo)稀土合金

C:永磁鐵氧體

D:鋁鎳鈷

E:稀土合金

答案:釹鐵硼(NdFe

無刷直流電動機(jī)與一般的直流電動機(jī)一樣具有良好的調(diào)速性能,可以通過改變以下什么來實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速?()

A:加在電樞線圈的電壓

B:轉(zhuǎn)子電阻

C:負(fù)載

D:電樞線圈電阻

答案:加在電樞線圈的電壓

無刷直流電動機(jī)是利用了以下哪項來代替有刷直流電動機(jī)的機(jī)械換向器和電刷?()

A:位置傳感器

B:控制驅(qū)動電路

C:電子換向電路和位置傳感器

D:電子換向電路

答案:電子換向電路和位置傳感器

對于永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動控制包括()。

A:正反轉(zhuǎn)控制

B:調(diào)速控制

C:能耗制動控制

D:再生制動控制

E:降壓起動控制

F:電源反接制動控制

答案:正反轉(zhuǎn)控制

;調(diào)速控制

;再生制動控制

;降壓起動控制

永磁直流無刷電機(jī)的主要部件有()。

A:直流電機(jī)

B:功率變換電路(主電路)

C:控制電路

D:轉(zhuǎn)子位置傳感器

E:無刷電機(jī)

F:定子磁場位置傳感器

答案:功率變換電路(主電路)

;控制電路

;轉(zhuǎn)子位置傳感器

;無刷電機(jī)

無刷直流電動機(jī)是由無刷電機(jī)、電子換向電路和轉(zhuǎn)子位置檢測器三部分組成的。()

A:錯B:對

答案:對

無刷直流電動機(jī)是電子、電機(jī)技術(shù)結(jié)合的高新技術(shù)產(chǎn)品,兼顧了直流電機(jī)和交流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。()

A:錯B:對

答案:對

要使直流無刷電機(jī)反轉(zhuǎn),只要將電源線正負(fù)極對調(diào)即可。()

A:錯B:對

答案:錯

直流無刷電機(jī)在某相繞組通電時,實(shí)際上是通的直流電。()

A:錯B:對

答案:對

換向器將電源提供的直流電轉(zhuǎn)化成電樞繞組所需要的交流電,以保證電樞繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變。()

A:對B:錯

答案:對

第五章測試

三相異步電動機(jī)正常運(yùn)行時,定轉(zhuǎn)子繞組都存在感應(yīng)電動勢,其根本原因是()。

A:定轉(zhuǎn)子都有鐵心

B:定轉(zhuǎn)子繞組都有電流

C:定轉(zhuǎn)子繞組都有相對于磁場的運(yùn)動

D:定轉(zhuǎn)子都有相同的繞組結(jié)構(gòu)

答案:定轉(zhuǎn)子繞組都有相對于磁場的運(yùn)動

異步電機(jī)的功率控制器中,最基本的電路應(yīng)是()。

A:變頻器

B:可控整流器

C:DC-DC

D:AC-AC

答案:變頻器

三相籠型異步電動機(jī),在端電壓、頻率不變的情況下,轉(zhuǎn)速上升說明負(fù)載轉(zhuǎn)矩()。

A:下降

B:不變

C:上升

D:不確定

答案:下降

一臺異步電機(jī)額定頻率50Hz,額定轉(zhuǎn)速為980r/m,該電機(jī)有()。

A:4個極,同步轉(zhuǎn)速1500r/m

B:6個極,同步轉(zhuǎn)速1000r/m

C:6個極,同步轉(zhuǎn)速980r/m

D:4個極,同步轉(zhuǎn)速980r/m

答案:6個極,同步轉(zhuǎn)速1000r/m

在異步電機(jī)中,定、轉(zhuǎn)子電流的磁場在空間位置的關(guān)系為()。

A:相對運(yùn)動

B:不確定

C:相對靜止

D:無關(guān)

答案:相對靜止

下面對異步電動機(jī)降低定子電壓時的機(jī)械特性的描述,哪種是正確的?()

A:最大轉(zhuǎn)矩Tm降低,臨界轉(zhuǎn)差率Sm變小。

B:最大轉(zhuǎn)矩Tm不變,臨界轉(zhuǎn)差率Sm變大。

C:最大轉(zhuǎn)矩Tm降低,臨界轉(zhuǎn)差率Sm不變。

D:最大轉(zhuǎn)矩Tm不變,臨界轉(zhuǎn)差率Sm不變。

答案:最大轉(zhuǎn)矩Tm降低,臨界轉(zhuǎn)差率Sm不變。

三相異步電動機(jī)倘若直接起動時,跟電動機(jī)額定運(yùn)行時的電流和力矩相比,下列說法正確的是()。

A:起動時電流大,力矩大。

B:起動時電流小,力矩小。

C:起動時電流小,力矩大。

D:起動時電流大,力矩小。

答案:起動時電流大,力矩大。

異步電機(jī)的調(diào)速方法,以下說法正確的是:()。

A:在基速(n1)以下調(diào)速時,由于電流、磁通基本不變,電磁轉(zhuǎn)矩也基本不變,故這段調(diào)速范圍稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速區(qū)。

B:在基速(n1)以上調(diào)速時,通常采用不改變電壓、只提高頻率的方法,此時磁通會變小,也稱為弱磁調(diào)速。

C:在基速(n1)以上調(diào)速時,由于電壓電流都不變,電磁轉(zhuǎn)矩也基本不變。

D:在基速(n1)以下調(diào)速時,通常采用變壓/變頻(VVV)方法,也就是保持U/f基本為常數(shù)。

答案:在基速(n1)以下調(diào)速時,由于電流、磁通基本不變,電磁轉(zhuǎn)矩也基本不變,故這段調(diào)速范圍稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速區(qū)。

;在基速(n1)以上調(diào)速時,通常采用不改變電壓、只提高頻率的方法,此時磁通會變小,也稱為弱磁調(diào)速。

;在基速(n1)以下調(diào)速時,通常采用變壓/變頻(VVV)方法,也就是保持U/f基本為常數(shù)。

異步電機(jī)轉(zhuǎn)子必須比旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)的慢,但轉(zhuǎn)子電流的磁場與定子電流的磁場是同步旋轉(zhuǎn)的。()

A:對B:錯

答案:對

交流異步電動機(jī),定子電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子電流不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。()

A:對B:錯

答案:錯

第六章測試

使永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)制動能量回收的方法是()。

A:通過定子兩相對調(diào)改變定子磁場的旋轉(zhuǎn)方向

B:使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不超過定子磁場的轉(zhuǎn)速C:使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過定子磁場的轉(zhuǎn)速

D:使轉(zhuǎn)子磁場沿轉(zhuǎn)動方向領(lǐng)先定子磁場一個角度

答案:使轉(zhuǎn)子磁場沿轉(zhuǎn)動方向領(lǐng)先定子磁場一個角度

對于同步電機(jī),哪種轉(zhuǎn)子的凸極轉(zhuǎn)矩(磁阻轉(zhuǎn)矩)為零()。

A:外置式

B:表面貼裝式

C:嵌入式

D:內(nèi)置式

答案:表面貼裝式

三相6極同步電動機(jī),同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速為()。

A:3000r/min

B:1000r/min

C:950r/min

D:1500r/min

答案:1000r/min

對于永磁同步電機(jī),以下說法正確的有()。

A:永磁轉(zhuǎn)子有獨(dú)立的磁場,與定子電流無關(guān)。

B:永磁同步電機(jī)運(yùn)行時,由于轉(zhuǎn)子磁場落后定子磁場一個角度,所以轉(zhuǎn)子也存在一定的轉(zhuǎn)差率。

C:同步電機(jī)的“同步”是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場與定子旋轉(zhuǎn)磁場同步。

D:永磁同步電機(jī)運(yùn)行時,轉(zhuǎn)子磁場落后定子旋轉(zhuǎn)磁場一個角度,而且負(fù)載越大,該角度也越大。

答案:永磁轉(zhuǎn)子有獨(dú)立的磁場,與定子電流無關(guān)。

;永磁同步電機(jī)運(yùn)行時,轉(zhuǎn)子磁場落后定子旋轉(zhuǎn)磁場一個角度,而且負(fù)載越大,該角度也越大。

對比同步電機(jī)與異步電機(jī),以下說法正確的是()。

A:根據(jù)異步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率定義,同步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率應(yīng)為零。

B:同步電機(jī)轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場必須保持相對運(yùn)動才能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。

C:異步電機(jī)轉(zhuǎn)子必須比旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)的慢,但轉(zhuǎn)子電流的磁場與定子電流的磁場是同步旋轉(zhuǎn)的。

D:其他

答案:根據(jù)異步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率定義,同步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率應(yīng)為零。

;異步電機(jī)轉(zhuǎn)子必須比旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)的慢,但轉(zhuǎn)子電流的磁場與定子電流的磁場是同步旋轉(zhuǎn)的。

交流永磁同步電機(jī)若供電電壓和頻率都不變而加上負(fù)載后,轉(zhuǎn)子磁場僅落后于定子磁場一個角度,轉(zhuǎn)速仍然不變。()

A:錯B:對

答案:對

若要電機(jī)反轉(zhuǎn),同步電機(jī)與異步電機(jī)的做法相同,只要將定子任意兩相繞組對調(diào)即可。()

A:錯B:對

答案:對

永磁同步電機(jī)不可在額定電壓、額定頻率下直接起動,因?yàn)檗D(zhuǎn)子本身有慣性不會馬上轉(zhuǎn)起來,轉(zhuǎn)子永磁受高速旋轉(zhuǎn)的定子磁場的反復(fù)吸引推斥將會發(fā)生劇烈振動,電機(jī)會被嚴(yán)重?fù)p壞。()

A:錯B:對

答案:對

同步電機(jī)的電樞反應(yīng):指轉(zhuǎn)子磁場對定子磁場的影響。()

A:對B:錯

答案:錯

永磁同步電機(jī)若供電電壓和頻率都不變,當(dāng)帶上較重的負(fù)載后轉(zhuǎn)速將會下降。()

A:對B:錯

答案:錯

第七章測試

以下哪些不是開關(guān)磁阻電機(jī)的英文名稱?()

A:ACAsynchronousMotor

B:SwitchedReluctanceMotor

C:PermanentMagnetBrushlessDCMo

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