汽車電控技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下安徽機電職業(yè)技術(shù)學院；宣城職業(yè)技術(shù)學院

汽車電控技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下安徽機電職業(yè)技術(shù)學院；宣城職業(yè)技術(shù)學院安徽機電職業(yè)技術(shù)學院；宣城職業(yè)技術(shù)學院

項目一測試

下列哪項不屬于汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性？（）

A:增加廢氣污染物排放

B:提高乘坐舒適性

C:減少汽車修復(fù)時間

D:減少交通事故

答案:增加廢氣污染物排放

電子點火系統(tǒng)的功用是控制什么？（）。

A:曲軸轉(zhuǎn)角

B:汽車車速

C:發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D:點火提前角

答案:點火提前角

電控點火系統(tǒng)應(yīng)用在哪里？（）。

A:車身上

B:附屬設(shè)施上

C:發(fā)動機上

D:底盤上

答案:發(fā)動機上

（）控制系統(tǒng)的控制精度高？（）。

A:不確定

B:開環(huán)

C:雙環(huán)

D:閉環(huán)

答案:閉環(huán)

自動變速器應(yīng)用在哪里？（）。

A:底盤上

B:發(fā)動機上

C:車身上

D:附屬設(shè)施上

答案:底盤上

下列哪些屬于排放控制？（）。

A:氧傳感器和空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)

B:廢氣再循環(huán)

C:二次空氣噴射系統(tǒng)

D:電控燃油噴射系統(tǒng)

答案:氧傳感器和空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)

;廢氣再循環(huán)

;二次空氣噴射系統(tǒng)

怠速調(diào)節(jié)的實質(zhì)是對進氣量進行控制。（）

A:錯B:對

答案:對

汽車電控系統(tǒng)的組成是傳感器、ECU和執(zhí)行器。（）

A:錯B:對

答案:對

電控自動變速器能自動換擋。（）

A:對B:錯

答案:對

執(zhí)行器能接收、識別各種信號，并能將信號送給ECU。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目二測試

ECU控制噴油器的通電和斷電是通過控制噴油器的什么實現(xiàn)的？（）。

A:不確定

B:不控制

C:接通電源正極

D:控制負極搭鐵

答案:控制負極搭鐵

汽車上溫度傳感器采用哪種熱敏電阻？（）。

A:負溫度系數(shù)

B:正溫度系數(shù)

C:臨界溫度系數(shù)

D:不確定

答案:負溫度系數(shù)

反光鏡檢測法中的反光鏡是根據(jù)什么原理產(chǎn)生電信號的？（）。

A:電磁感應(yīng)

B:光電效應(yīng)

C:不確定

D:霍爾效應(yīng)

答案:光電效應(yīng)

下列哪些是燃油供給系的組成？（）。

A:燃油壓力調(diào)節(jié)器

B:噴油器

C:電動燃油泵

D:燃油濾清器

答案:燃油壓力調(diào)節(jié)器

;噴油器

;電動燃油泵

;燃油濾清器

燃油泵按安裝位置可分為哪些？（）。

A:外置式

B:渦輪式

C:滾柱式

D:內(nèi)置式

答案:外置式

;內(nèi)置式

霍爾式曲軸位置傳感器的組成有哪些？（）。

A:觸發(fā)葉輪

B:導(dǎo)磁鋼片

C:永久磁鐵

D:霍爾集成電路

答案:觸發(fā)葉輪

;導(dǎo)磁鋼片

;永久磁鐵

;霍爾集成電路

空氣攻擊系為發(fā)動機提供清潔的空氣，為可燃混合氣的形成提供必需的空氣，并能夠?qū)崿F(xiàn)對進氣量進行檢測和控制。（）。

A:錯B:對

答案:對

D型電控燃油噴射系統(tǒng)特有的檢測進氣量的傳感器是進氣歧管絕對壓力傳感器。（）

A:對B:錯

答案:對

空氣濾清器的作用是濾除空氣中的雜質(zhì)，以減輕發(fā)動機磨損。（）

A:錯B:對

答案:對

清洗節(jié)氣門時，絕對不能用砂紙和刀片清理積垢和積膠。（）

A:對B:錯

答案:對

項目三測試

點火系統(tǒng)的執(zhí)行器的作用是什么？（）

A:檢測發(fā)動機運行狀況

B:處理信號、發(fā)出點火指令

C:對點火指令做出響應(yīng)

D:沒有作用

答案:對點火指令做出響應(yīng)

磁脈沖式曲軸位置傳感器，在信號盤外緣，沿圓周每隔（）加工一個齒，共90個齒。（）

A:4度

B:12度

C:8度

D:16度

答案:4度

6缸發(fā)動機同時點火方式的點火線圈數(shù)是多少？（）

A:3

B:2

C:6

D:1

答案:3

4缸獨立點火方式的發(fā)動機，點火線圈數(shù)是多少？（）

A:4

B:2

C:3

D:1

答案:4

點火系統(tǒng)的要求有哪些？（）

A:不做要求

B:點火系統(tǒng)必須向火花塞電極提供足夠高的擊穿電壓

C:火花塞電極間產(chǎn)生的火花必須具有足夠的能量

D:在汽油發(fā)動機運行地大部分工況應(yīng)始終具有較佳的點火提前角

答案:不做要求

;點火系統(tǒng)必須向火花塞電極提供足夠高的擊穿電壓

;火花塞電極間產(chǎn)生的火花必須具有足夠的能量

;在汽油發(fā)動機運行地大部分工況應(yīng)始終具有較佳的點火提前角

獨立點火方式，6缸發(fā)動機，點火線圈的數(shù)量為（)。

A:3

B:5

C:4

D:6

答案:6

曲軸位置傳感器的作用是向ECU提供轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角信號。（）

A:對B:錯

答案:對

發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角信號用來計算具體的點火時刻，轉(zhuǎn)速信號用來計算和讀取基本點火提前角。（）

A:對B:錯

答案:對

無分電器點火系統(tǒng)的點火線圈數(shù)為1。（）

A:錯B:對

答案:錯

有分電器點火系統(tǒng)，點火線圈數(shù)量為氣缸數(shù)的一半。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目四測試

增大進氣門的遲閉角，是延長還是減少進氣時間？（）。

A:減少

B:不確定

C:延長

答案:延長

將發(fā)動機氣門作一扇門，門開啟大小類比（）。（）。

A:氣門正時

B:氣門升程

答案:氣門升程

進行廢氣再循環(huán)的工況是（）。（）。

A:低速低負荷

B:高速大負荷

C:中速中負荷

答案:中速中負荷

二次空氣供給系統(tǒng)是將新鮮空氣送入（）中。()。

A:進氣管

B:排氣管

答案:排氣管

NOx產(chǎn)生的條件是（）。（）。

A:富氧

B:高溫

C:缺氧

答案:富氧

;高溫

曲軸箱里的氣體有哪些？()。

A:燃燒廢氣

B:可燃混合氣

答案:燃燒廢氣

;可燃混合氣

當發(fā)動機負荷增大，ECU根據(jù)（）信號接通真空電磁閥，真空管內(nèi)的真空度提高而將動力閥打開，進氣通道變大，發(fā)動機輸出較大功率。()。

A:空氣量

B:溫度

C:轉(zhuǎn)速

答案:空氣量

;溫度

;轉(zhuǎn)速

進氣諧波增壓系統(tǒng)利用進氣慣性產(chǎn)生的壓力波來提高進氣效率。（）

A:錯B:對

答案:對

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)利用發(fā)動機排出的廢氣慣性來推動渦輪室內(nèi)的渦輪。（）

A:錯B:對

答案:對

渦輪增壓，增加的是進氣管的壓力，實際是增加了進氣量。（）

A:錯B:對

答案:對

項目五測試

自動變速器主要由（）等幾部份組成。（）。

A:液壓油散熱器

B:液力變扭器

C:齒輪變速器

D:油泵

答案:液壓油散熱器

;液力變扭器

;齒輪變速器

;油泵

電磁閥一般分為兩類，分別是開關(guān)式電磁閥和脈沖寬度調(diào)制式電磁閥。（）

A:對B:錯

答案:對

節(jié)氣門全閉時，怠速開關(guān)應(yīng)斷開；當節(jié)氣門開啟時，怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通。（）

A:對B:錯

答案:錯

使用自動變速器最大的優(yōu)點是可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)自動換檔，大大降低了駕駛員的勞動強度（）

A:錯B:對

答案:對

液力變矩器的組成中，起減速增矩作用的部分是（）。（）。

A:渦輪

B:泵輪

C:導(dǎo)輪

答案:導(dǎo)輪

無級變速器中，主動輪比從動輪（），為增速擋。()。

A:小

B:大

C:一樣大

答案:大

行星齒輪變速機構(gòu)中，與（）相連接的為主動件。()。

A:制動器

B:離合器

C:變速器輸出軸

答案:離合器

44自動變速器的油液的顏色一般為什么（）。（）。

A:棕色

B:黑色

C:乳白色

D:粉紅色

答案:粉紅色

自動變速器的組成有（）？()。

A:液力變矩器

B:行星齒輪變速機構(gòu)

C:換擋執(zhí)行機構(gòu)

答案:液力變矩器

;行星齒輪變速機構(gòu)

;換擋執(zhí)行機構(gòu)

自動變速器的優(yōu)點有（）？()。

A:自動變速器能自動改變傳動比，調(diào)節(jié)或變換發(fā)動機動力輸出性能；

B:自動變速器在換擋過程中無沖擊和振動，換擋準確、及時

C:駕駛操縱簡單輕便，取消了離合器，無需頻繁換擋，大大降低勞動強度；

答案:自動變速器能自動改變傳動比，調(diào)節(jié)或變換發(fā)動機動力輸出性能；

;自動變速器在換擋過程中無沖擊和振動，換擋準確、及時

;駕駛操縱簡單輕便，取消了離合器，無需頻繁換擋，大大降低勞動強度；

項目六測試

滑移率S的值越大，表明汽車（

）成分越多。（）。

A:滾動

B:移動C:偏移D:滑動

答案:滑動

進行減壓制動時，ECU控制電磁閥（）。()。

A:通入較小電流

B:通入較大電流

C:不通電

答案:通入較大電流

滑移率S的值越大，表明汽車（）成分越多。()。

A:滑動

B:滾動

答案:滑動

對制動跑偏進行路試時，是否需要關(guān)閉ABS系統(tǒng)()。（）。

A:需要關(guān)閉ABS系統(tǒng)

B:無需關(guān)閉ABS系統(tǒng)

C:無影響

答案:需要關(guān)閉ABS系統(tǒng)

根據(jù)ABS系統(tǒng)控制通道和車輪速度傳感的多少可分為（）。（）。

A:四通道

B:三通道

C:單通道

D:雙通道

答案:四通道

;三通道

;單通道

;雙通道

ABS的優(yōu)點。（）。

A:使汽車加速性能更好

B:縮短制動距離

C:具有最佳制動效能，保持良好轉(zhuǎn)向能力

D:提高制動穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和甩尾

答案:縮短制動距離

;具有最佳制動效能，保持良好轉(zhuǎn)向能力

;提高制動穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和甩尾

ABS的液壓調(diào)節(jié)器，有哪些通道？（）。

A:進液通道

B:出液通道

C:泄壓旁通通道

答案:進液通道

;出液通道

;泄壓旁通通道

安全帶是主動安全。（）

A:錯B:對

答案:錯

為了使汽車行駛性能更好，橫向附著系數(shù)和縱向附著系數(shù)都要高。（）

A:對B:錯

答案:對

ABS能夠預(yù)防事故發(fā)生，所以屬于主動安全。（）

A:對B:錯

答案:對

項目七測試

衡量懸架抵抗變形的能力的一種量度是（）。（）。

A:懸架剛度

B:阻尼系數(shù)

答案:懸架剛度

檢測轉(zhuǎn)向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動方向、轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動角度的傳感器是（）？（）。

A:車身高度傳感器

B:轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器

C:加速度傳感器

答案:轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器

對于非獨立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。（）。

A:車輪

B:鋼板彈簧

C:輪胎

D:軸

答案:鋼板彈簧

汽車懸架一般都是由彈性元件，（）和導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成。（）。

A:減震器

B:減速器

C:離合器

答案:減震器

電控懸架的功能有（）？()。

A:減震器阻尼力控制

B:車高調(diào)整

C:彈簧剛度控制

答案:減震器阻尼力控制

;車高調(diào)整

;彈簧剛度控制

用在懸架系統(tǒng)中的彈簧有：（）。（）。

A:螺旋彈簧

B:扭力感彈簧

C:空氣彈簧

D:板彈簧

答案:螺旋彈簧

;扭力感彈簧

;空氣彈簧

;板彈簧

彈簧的基本作用是（）。（）。

A:支撐

B:減振

C:壓縮

D:反彈

答案:壓縮

;反彈

按傳遞介質(zhì)不同，懸架可以分為（）。（）。

A:彈簧式

B:氣壓式

C:油壓式

答案:氣壓式

;油壓式

懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭。（）

A:錯B:對

答案:對

彈簧懸架高度不在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，就需要調(diào)整行車高度。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目八測試

電動式電控動力轉(zhuǎn)向的執(zhí)行器是（)?()。

A:電磁離合器

B:直流電動機

C:轉(zhuǎn)矩傳感器

D:減速機構(gòu)

答案:直流電動機

轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向時駕駛員越（）。（）。

A:費力

B:省力

C:無影響

答案:省力

動力轉(zhuǎn)向裝置工作時，轉(zhuǎn)向輪偏角增大時，動力缸內(nèi)的油壓（）。（）。

A:增大

B:減小

C:不變

答案:不變

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是（）轉(zhuǎn)向器。（）。

A:單傳動比

B:三傳動比

C:雙傳動比

答案:雙傳動比

轉(zhuǎn)向盤自由間隙大，路面?zhèn)鲃拥牧Γǎ＃ǎ?/p>

A:變化不大

B:越不明顯

C:越明顯

答案:越不明顯

電控轉(zhuǎn)向根據(jù)轉(zhuǎn)向動力源不同可分為哪些？（）。

A:液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B:電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

答案:液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

;電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

液壓式電控動力轉(zhuǎn)向分類有哪些？()。

A:閥靈敏度控制式

B:反力式

C:流量控制式

答案:閥靈敏度控制