橋面系臨邊防護(hù)方案

橋面系臨邊防護(hù)方案前言橋梁工程建設(shè)是道路建設(shè)中的重要內(nèi)容之一，而橋梁的長(zhǎng)期使用和經(jīng)受風(fēng)吹日曬同時(shí)也會(huì)對(duì)橋梁構(gòu)件造成一定的損傷，其中橋面系風(fēng)化、滲漏、開(kāi)裂、剝落等病害問(wèn)題是橋面系最常見(jiàn)的問(wèn)題，同時(shí)這些也會(huì)引起臨邊的問(wèn)題即零散塊石落入道路、造成駕駛員當(dāng)心不足或疏忽大意時(shí)失控掉落等造成人身財(cái)產(chǎn)損失，因此需要制定橋面系臨邊防護(hù)方案來(lái)，避免這類事故的發(fā)生。方案建議選擇合適的防護(hù)設(shè)施橋梁的高度、長(zhǎng)度、受力強(qiáng)度以及使用用途均需要結(jié)合確定邊坡石垛式防護(hù)、普遍采用的護(hù)欄、網(wǎng)籠以及打鋼板等防護(hù)設(shè)施，保證防護(hù)設(shè)施具有安全可靠的描述，同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)節(jié)約的特點(diǎn)。邊坡石垛式防護(hù)邊坡石垛式防護(hù)主要是為了修建斜坡，便于人員工作、保證防護(hù)性、節(jié)約安裝內(nèi)件，防止因滑動(dòng)而墜落。垛式防護(hù)的結(jié)構(gòu)主要由垛墻、垛石及接石等組成，能夠有效阻礙邊坡石的滑落，但邊坡的高度不應(yīng)超過(guò)垛墻頂部的2倍。護(hù)欄護(hù)欄是交通設(shè)施的重要組成部分，它不僅可將交通空間有效的分離開(kāi)來(lái)，形成安全的車(chē)行道，更能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和想要做出緊急反應(yīng)，阻擋車(chē)輛擺動(dòng)較大的方向。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行研制實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)欄高度應(yīng)大于1.05米，每5米左右之間應(yīng)設(shè)置一個(gè)阻隔地塊。網(wǎng)籠網(wǎng)籠是一種利用黃金草或鐵絲組成的金屬網(wǎng)格體系，其主要目的是將特定區(qū)域內(nèi)的邊坡為及可疑面固定住，保證其基本飽和滲透，并防止一切涉及起伏方向的運(yùn)動(dòng)。其安裝前需要對(duì)地基進(jìn)行分析，確定縱向斜度，以保證網(wǎng)籠能很好地固定住邊坡或是山坡。同時(shí)，網(wǎng)籠的間距不應(yīng)太大。打鋼板鋼板在邊坡上按一定的間距采用點(diǎn)式固定處理的一種實(shí)物飾面材料。鋼板表面采用板式拼接，不同板間之間的角度可按照需要進(jìn)行調(diào)整。其特點(diǎn)是：防護(hù)能力好、外觀美觀、節(jié)省空間、施工便捷、無(wú)需專業(yè)固定技術(shù)等?？偨Y(jié)橋面系臨邊防護(hù)方案對(duì)保障橋梁使用，確保道路行車(chē)安全和通暢具有重要的作用。從選擇合適的防護(hù)設(shè)施、邊坡石垛式防護(hù)、護(hù)欄、網(wǎng)籠以及打鋼板等方面制定的橋面系臨邊防護(hù)方案是平衡安全和經(jīng)濟(jì)效益的有效間