隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則

新建東北東部鐵路通道前陽(yáng)至莊河段DT2標(biāo)段苗家堡隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱及細(xì)則編制：審核：同意：中鐵九局集團(tuán)前莊DT2標(biāo)段項(xiàng)目部月日

目錄1編制根據(jù) -3-2工程概況 -3-3地質(zhì)概況 -3-4地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí) -4-5實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的 -6-6超前地質(zhì)的實(shí)施 -6-7超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工藝流程及操作要點(diǎn) -8-8組織機(jī)構(gòu)設(shè)立及擬投入的人力、設(shè)備 -10-9超前地質(zhì)預(yù)報(bào)質(zhì)量確保方法 -10-10超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全確保方法 -11-11成果資料編制的內(nèi)容與規(guī)定 -13-12工作制度 -14-13成果驗(yàn)證及技術(shù)總結(jié) -14-苗家堡隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則1編制根據(jù)（1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-；（2）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)【】105；（3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10417-）；（4）設(shè)計(jì)院下發(fā)的苗家堡隧道施工圖紙。2工程概況苗家堡隧道位于遼寧省丹東市苗家堡，進(jìn)口里程DK146+735，出口里程DK146+985，全長(zhǎng)250m，為單洞雙線隧道,隧道內(nèi)最大埋深約31.56m,最小埋深10.52m。隧道進(jìn)口出口均位于曲線上，曲線半徑為R=5500m；隧道內(nèi)縱坡為單面坡，坡率為5.83地質(zhì)概況3.1地形地貌苗家堡隧道位于丘陵。地勢(shì)起伏較大，屬丘陵地貌單元。地下水受季節(jié)變化較大。3.2地質(zhì)、水文及氣象條件3.2.1工程地質(zhì)條件3.2.1.1地層巖性在測(cè)區(qū)內(nèi)露出的地層單位有：第四系殘坡積層（Q4el+dl），及元古界震旦系大理巖?，F(xiàn)將地層由新到老分述以下：（1）第四系全新統(tǒng)坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：黃褐色為主，軟塑，含少量碎石，本層分布持續(xù)，層厚1.60～2.10m，平均1.85（2）二云片巖(Aran)全風(fēng)化二云片巖（W4）:深灰色為主，構(gòu)造已破壞，巖芯呈砂土狀，用手可捏碎，層厚0.80～17.70m。（3）大理巖（Ptlh）強(qiáng)風(fēng)化大理巖（W3）：灰褐色～黃褐色等，粒狀變晶構(gòu)造，塊狀構(gòu)造。巖芯呈碎石狀，層厚2.80～10.40弱風(fēng)化大理巖（W2）：灰白色,粒狀變晶構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，巖芯較完整，巖芯呈柱狀,錘擊聲脆不易擊碎。3.2.1.2地質(zhì)構(gòu)造隧道區(qū)地處丘陵區(qū)，區(qū)域位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)的南部，總體較穩(wěn)定，區(qū)內(nèi)褶皺不發(fā)育，但斷裂構(gòu)造十分發(fā)育，特別是NE、NNE向的斷裂較密集，但對(duì)隧道影響不明顯，總體上為相對(duì)穩(wěn)定區(qū)段。3.2.2水文地質(zhì)該隧道在勘探深度內(nèi)有少量第四系空隙潛水及基巖裂隙水，地下水對(duì)混凝土構(gòu)造無(wú)侵蝕性，重要靠大氣降水補(bǔ)給。本次勘察顯示，第四系地層含有孔隙潛水，隧道沿線基巖中，特別是溝谷深處含有少量基巖裂隙水，對(duì)隧道工程影響較大，對(duì)進(jìn)口開(kāi)挖有影響。3.2.3氣象資料隧道區(qū)地處溫帶季風(fēng)性大陸氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)四季分明，溫差較大。春季多風(fēng)少雨，夏季濕熱高溫，降雨集中，秋季涼爽，冬季嚴(yán)寒干燥。數(shù)年平均降水量為1019mm,降水量年際變化較大，年內(nèi)降水重要集中在6-9月份，占全年降水的75%以上，數(shù)年平均蒸發(fā)量約為1200mm，數(shù)年平均氣溫8.5℃，極端最高氣溫34.3℃（1956年8月2日），極端最低氣溫-28℃（1952年2月3日）。該區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹E，頻率為12%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹，最大風(fēng)速20m/s；次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹NE、NW、NNW，最大風(fēng)速為18m/s。4—8月份以S向風(fēng)為主，8—隧道區(qū)土壤最大凍結(jié)深度1.2m。3.2.4地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（）》（GB18306）。場(chǎng)區(qū)處在地震基本烈度Ⅶ度區(qū)，沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.15g4地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)圍巖分級(jí)和巖土施工工程分級(jí)及地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)見(jiàn)表1，表2，表3。表1圍巖分級(jí)表序號(hào)分布里程圍巖級(jí)別長(zhǎng)度巖體特性起始里程終止里程1DK146+735DK146+985Ⅴ250粉質(zhì)黏土,強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化混合花崗巖,洞身巖體呈碎塊狀表2巖土施工工程分級(jí)表地層時(shí)代巖土名稱狀態(tài)巖土施工工程分級(jí)填料組別Q4el+dl粉質(zhì)粘土硬塑ⅡC組Aran二云片巖W4Ⅲ可加工成B組Ptlh大理巖W4ⅤC組大理巖W3Ⅳ可加工成B組大理巖W2Ⅲ可加工成B組表3地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)復(fù)雜程度分級(jí)影響因素復(fù)雜較復(fù)雜中檔復(fù)雜簡(jiǎn)單地質(zhì)復(fù)雜程度(含物探異常)巖溶發(fā)育程度強(qiáng)烈發(fā)育，以大型暗河、廊道、較大規(guī)模溶洞、豎井和落水洞為主，地下洞穴系統(tǒng)基本形成中檔發(fā)育，沿?cái)鄬印用?、不整合面等有明顯溶蝕，中小型串珠狀洞穴發(fā)育，地下洞穴系統(tǒng)未形成，有小型暗河或集中徑流弱發(fā)育，沿裂隙、層面溶蝕擴(kuò)大為巖溶化裂隙或小型洞穴，裂隙連通性差，少見(jiàn)集中徑流，常有裂隙水流微弱發(fā)育，以裂隙狀巖溶或溶孔為主，裂隙不連通，裂隙透水性差涌水涌泥程度特大型涌突水(涌水量＞100000m3/d)、大型涌突水(涌水量10000～100000m3較大型涌突水(涌水量1000～10000m3/d)、突泥中型涌突水(涌水量100～1000m3/d)、涌泥小型涌突水(涌水量＜100m3斷層穩(wěn)定程度大型斷層破碎帶、自穩(wěn)能力差、富水，可能引發(fā)大型失穩(wěn)坍塌中型斷層破碎、軟弱，中～弱富水，可能引發(fā)中型坍塌中小型斷層，弱富水可能引發(fā)小型坍塌中小型斷層，無(wú)水，掉塊地應(yīng)力影響程度極高應(yīng)力(Rc/σmax＜4)，開(kāi)挖過(guò)程中硬質(zhì)巖時(shí)有巖暴發(fā)生，有巖塊彈出；軟質(zhì)巖巖芯常有餅化現(xiàn)象，巖體有剝離，位移極為明顯高應(yīng)力(Rc/σmax=4～7)，開(kāi)挖過(guò)程中硬質(zhì)巖時(shí)可能出現(xiàn)巖爆，巖體有剝離和掉塊現(xiàn)象；軟質(zhì)巖巖芯時(shí)有餅化現(xiàn)象，巖體位移明顯——瓦斯影響程度瓦斯突出：瓦斯壓力P≥0.74MPa，瓦斯放散初速度ΔP≥10，煤的結(jié)實(shí)系數(shù)f≤0.5，煤的破壞類(lèi)型為Ⅲ類(lèi)及以上高瓦斯：全工區(qū)的瓦斯涌出量≥0.5m3低瓦斯：全工區(qū)的瓦斯涌出量＜0.5m3無(wú)地質(zhì)因素對(duì)隧道施工影響程度危及施工安全，可能造成重大安全事故存在安全隱患可能存在安全問(wèn)題局部可能存在安全問(wèn)題誘發(fā)環(huán)境問(wèn)題的程度可能造成重大環(huán)境災(zāi)害施工、防治不當(dāng)，可能誘發(fā)普通環(huán)境問(wèn)題特殊狀況下可能出現(xiàn)普通環(huán)境問(wèn)題無(wú)根據(jù)施工地質(zhì)狀況及地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)表，苗家堡隧道地質(zhì)復(fù)雜程度定為較復(fù)雜程度，其中重要受斷層穩(wěn)定程度及地應(yīng)力影響程度控制。5實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的由于巖土工程本身的復(fù)雜性、不均勻性和偶然性等特點(diǎn)，使得每項(xiàng)工程都有一定的獨(dú)特性，只有在施工過(guò)程中結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，跟蹤理解圍巖的動(dòng)態(tài)，方便及時(shí)地變更設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工，才干使每項(xiàng)巖土工程設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作為巖土工程動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的核心，對(duì)評(píng)價(jià)施工辦法的可行性，設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，理解圍巖及支護(hù)構(gòu)造的受力、變形特性等能夠提供精確而及時(shí)的根據(jù)，對(duì)隧道二次襯砌的施作時(shí)間含有決定性意義，因此，它是保障隧道建設(shè)成功的核心因素。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是確保隧道施工安全、優(yōu)化設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)施工信息化的重要基礎(chǔ)。為確保隧道安全施工和工程質(zhì)量，我們將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序。在日常施工中做到有疑必探，先探后掘，實(shí)現(xiàn)隧道“信息化”施工。通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，要達(dá)成下列目的：（1）進(jìn)一步查清因前期地質(zhì)勘察工作的局限而難以探查的，隱伏的重大地責(zé)問(wèn)題，進(jìn)而指導(dǎo)工程的順利進(jìn)行；（2）減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率；（3）為調(diào)節(jié)施工方案、設(shè)計(jì)變更提供地質(zhì)資料及參考根據(jù)；（4）為編制竣工文獻(xiàn)提供地質(zhì)資料。6超前地質(zhì)的實(shí)施6.1技術(shù)規(guī)定對(duì)不良地質(zhì)地段要首先做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和施工地質(zhì)工作。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)重要運(yùn)用TRT6000型地質(zhì)探測(cè)儀物探手段和超前水平鉆孔，結(jié)合常規(guī)地質(zhì)法,預(yù)測(cè)巖體的完整性、巖溶發(fā)育狀況、涌突水位置、水量、水壓及巖體的綜合滲入系數(shù)，進(jìn)行必要的巖體物理力學(xué)指標(biāo)和水量、水壓和巖體注漿加固圈的綜合滲入系數(shù)等指標(biāo)測(cè)試，開(kāi)展地表巖溶水排泄點(diǎn)（井泉、暗河）和洞內(nèi)涌突水的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)水化學(xué)與同位素化學(xué)分析，綜合分析地下水的補(bǔ)、徑、排等特點(diǎn)，預(yù)測(cè)隧道修建對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響程度。隧道穿越段可能存在巖溶和破碎帶等不良地質(zhì)狀況。在隧道開(kāi)挖中，每個(gè)開(kāi)挖工班設(shè)一值班地質(zhì)工程師，負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等工作，預(yù)報(bào)開(kāi)挖掌子面前方地質(zhì)條件，方便擬定早期支護(hù)的參數(shù)、開(kāi)挖辦法和爆破參數(shù)，對(duì)的指導(dǎo)施工。6.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容⑴探明前方巖溶、破碎帶等狀況。探測(cè)間距不不不大于150米。⑵預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)的突水、突泥地點(diǎn)、涌水量大小、泥沙含量及對(duì)施工的影響。⑶軟巖地段，垮幫、坍頂?shù)囟渭捌鋵?duì)施工的影響程度。⑷預(yù)報(bào)圍巖的級(jí)別與否有變化。項(xiàng)目預(yù)報(bào)重要內(nèi)容重要辦法/儀器重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段常規(guī)預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別巖性特性，節(jié)理，裂隙發(fā)育特性和巖體構(gòu)造特性地質(zhì)素描法，TRT6000斷層破碎帶軟弱圍巖地段涌水量涌水量大小、壓力、變化規(guī)律，環(huán)境水文地質(zhì)特性TRT6000富水地段異常預(yù)報(bào)斷層位置，規(guī)模，破碎程度，充填狀況，含水狀況TRT6000斷層地段溶洞大小，位置，與水的關(guān)系地質(zhì)素描法，TRT6000巖溶發(fā)育帶突水突泥位置，規(guī)模，泥流成分性質(zhì)地質(zhì)素描法，TRT6000巖溶發(fā)育帶，向斜核部表4地質(zhì)預(yù)報(bào)重要項(xiàng)目表6.3預(yù)報(bào)辦法及工作量6.3.1掌子面的地質(zhì)素描地質(zhì)素描是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本辦法。每次放炮后由地質(zhì)工程師對(duì)掌子面的巖性、節(jié)理、斷層和出水狀況進(jìn)行素描，然后按經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)規(guī)律對(duì)下一茬炮的地質(zhì)狀況進(jìn)行預(yù)報(bào)。每一開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)行一次全斷面素描，根據(jù)地質(zhì)素描進(jìn)行推斷，推斷地質(zhì)條件有可能變壞，則立刻下達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)告知書(shū)給主管工程師，采用對(duì)應(yīng)的方法；推斷地質(zhì)條件變好，經(jīng)5m以上長(zhǎng)度驗(yàn)證后再下達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)告知書(shū)。6.3.2巖溶地質(zhì)預(yù)報(bào)在有可能出現(xiàn)巖溶的地段，由地質(zhì)工程師組織施工技術(shù)人員對(duì)地表進(jìn)行具體的勘查，根據(jù)地表狀況，研究巖溶的狀態(tài)，推斷其在隧道內(nèi)的位置，并找出其規(guī)律，用以指導(dǎo)掌子面開(kāi)挖。6.3.4超前探水預(yù)報(bào)對(duì)可溶巖非可溶巖接觸帶和可能突水、突泥段采用超前鉆孔探水。擬在工作面運(yùn)用鉆爆鉆桿鉆3～4個(gè)深孔（每孔深5m，開(kāi)挖3m，保存2m，再開(kāi)始下一次探水；探水終孔超出開(kāi)挖輪廓線外6.3.5TRT6000地質(zhì)探測(cè)儀的應(yīng)用TRT6000超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為隧道和地下工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)研制的、現(xiàn)在世界上在這個(gè)領(lǐng)域最先進(jìn)的設(shè)備，經(jīng)施工開(kāi)挖驗(yàn)證，其預(yù)報(bào)成果與實(shí)際地質(zhì)狀況吻合較好，對(duì)施工含有良好的指導(dǎo)意義。7超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工藝流程及操作要點(diǎn)7.1工藝流程見(jiàn)圖1，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工藝流程圖。

圖1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工藝流程圖地質(zhì)分析法地質(zhì)分析法地質(zhì)素描地質(zhì)素描分析判斷報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)新的施工方案隧道施工分析判斷報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)新的施工方案隧道施工其它預(yù)測(cè)手段T其它預(yù)測(cè)手段TRT6000觀察監(jiān)測(cè)觀察監(jiān)測(cè)正常正常異常異常7.2操作要點(diǎn)7.2.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的組織為確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的精確性，從而采用對(duì)的的決策，特把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)列為施工工序之一，并成立地質(zhì)預(yù)報(bào)組，在科技攻關(guān)小組的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。值班地質(zhì)工程師跟班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。每次開(kāi)挖前由地質(zhì)工程師、施工工程師、施工負(fù)責(zé)人和操作人員在掌子面交待地質(zhì)狀況和施工應(yīng)注意事項(xiàng)，施工人員據(jù)以擬定開(kāi)挖辦法、爆破參數(shù)和早期支護(hù)參數(shù)。7.2.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)信息的解決⑴地質(zhì)預(yù)報(bào)由專(zhuān)業(yè)地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)，其它施工、質(zhì)檢人員予以配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核。會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員一起進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、修改施工辦法并采用防止方法。⑵為確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的精確性，不?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)已施工地段確保地質(zhì)超邁進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并與前期地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容相比較，評(píng)定預(yù)報(bào)成果的精確性，積累經(jīng)驗(yàn)，為后來(lái)的預(yù)報(bào)工作提供借鑒。8組織機(jī)構(gòu)設(shè)立及擬投入的人力、設(shè)備8.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)立為確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)順利實(shí)施，作業(yè)隊(duì)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由總工擔(dān)任，詳情以下：組長(zhǎng)：張江平副組長(zhǎng)：賈進(jìn)勇張偉組員：范鵬峰賁貝張勇于永革組長(zhǎng)對(duì)總體工作進(jìn)行布置和安排，副組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)進(jìn)行任務(wù)的貫徹，各個(gè)組員負(fù)責(zé)實(shí)施和信息的解決，并將成果反饋給副組長(zhǎng)，由專(zhuān)家綜合評(píng)定后擬定下步施工方案，并提交組長(zhǎng)，以擬定方案的變更及下步工作的執(zhí)行。8.2人力配備及機(jī)械配備表5投入人力計(jì)劃表序號(hào)人員崗位數(shù)量序號(hào)人員崗位數(shù)量1專(zhuān)家25架子工52技術(shù)員46質(zhì)量員13爆破人員37安全員14鉆孔38施工負(fù)責(zé)人1擬投入的機(jī)械設(shè)備涉及：液壓鑿巖臺(tái)車(chē)，TRT6000地質(zhì)探測(cè)儀。9超前地質(zhì)預(yù)報(bào)質(zhì)量確保方法為確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料的真實(shí)可靠及持續(xù)性，應(yīng)遵照下列各項(xiàng)質(zhì)量確保方法：(1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)理工程師親密配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告狀況和問(wèn)題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。(2)制訂切實(shí)可行的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃中。(3)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目人員要相對(duì)固定，確保數(shù)據(jù)資料的持續(xù)性。(4)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器采用專(zhuān)人使用、專(zhuān)人保養(yǎng)、專(zhuān)人檢校的管理。(5)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備、元器件等在使用前均應(yīng)通過(guò)檢校，合格后方可使用。(6)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目在預(yù)報(bào)和檢測(cè)過(guò)程中必須嚴(yán)格恪守對(duì)應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。(7)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，室內(nèi)兩級(jí)復(fù)核后方可上報(bào)。(8)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用專(zhuān)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。(9)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目從設(shè)備的管理、使用及資料的整頓均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。(10)針對(duì)施工各核心問(wèn)題開(kāi)展對(duì)應(yīng)小組活動(dòng)，及時(shí)分析、反饋信息，指導(dǎo)施工。(11)對(duì)于本項(xiàng)目工程地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，重要采用工程地質(zhì)分析、宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào)和長(zhǎng)久超前預(yù)報(bào)相結(jié)合的辦法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)，對(duì)于地質(zhì)條件較復(fù)雜的地段再結(jié)合短期超前預(yù)報(bào)和超前鉆探的辦法進(jìn)行預(yù)報(bào)。10超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全確保方法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)過(guò)程中，樹(shù)立“安全第一、防止為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)：設(shè)立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，行政一把手任組長(zhǎng)，主管生產(chǎn)、安全的副職擔(dān)任副組長(zhǎng)。設(shè)專(zhuān)職安全員，定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)從事隧道超前預(yù)報(bào)工作的人員進(jìn)行崗位安全生產(chǎn)教育，做到操作人員經(jīng)考核合格后，持證上崗。對(duì)從事隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的施工人員發(fā)放多個(gè)必需的勞動(dòng)保護(hù)用品。開(kāi)展“安全、快速超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”建設(shè)；預(yù)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)做到工作規(guī)范，多個(gè)預(yù)報(bào)儀器設(shè)備布局合理；在超前預(yù)報(bào)過(guò)程中嚴(yán)禁雙層作業(yè)。(1）爆破作業(yè)施工安全方法采用TRT6000預(yù)報(bào)需要電雷管產(chǎn)生信號(hào)時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)行爆破作業(yè)人員，嚴(yán)禁穿化纖衣物。全部參加爆破作業(yè)人員，均必須根據(jù)《爆破安全操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后才允許從事作業(yè)。照明局限性、工作面巖石破碎尚未及時(shí)支護(hù)、有可能高壓涌水地段等嚴(yán)禁裝藥爆破。洞內(nèi)爆破作業(yè)使用安全炸藥，爆破作業(yè)后通過(guò)通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有瞎炮時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定解決。嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)改裝炸藥包等加工作業(yè)。裝炮時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等撤至安全地帶。爆破工隨身攜帶手電筒，并設(shè)事故照明。爆破作業(yè)要由信號(hào)采集人員統(tǒng)一指揮，設(shè)立警戒線，及時(shí)撤離機(jī)械和人員，加強(qiáng)爆破后的安全檢查，由爆破人員負(fù)責(zé)瞎炮的解決，避免事故；全部人員撤至不受振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)裝藥聯(lián)線并檢查，消除不安全因素。(2）臨時(shí)用電及照明安全方法a.施工用電管理進(jìn)行TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)需要用電時(shí)，提前提出向項(xiàng)目部申請(qǐng)，通過(guò)用電管理機(jī)構(gòu)審核同意，告知運(yùn)行、維護(hù)班組進(jìn)行接引。機(jī)電設(shè)備部作為用電管理機(jī)構(gòu)，組織好運(yùn)行、維護(hù)專(zhuān)業(yè)電工班組，明確各自的職責(zé)。建立、健全供用電設(shè)施的運(yùn)行和維護(hù)操作規(guī)程。運(yùn)行及維護(hù)人員必須熟悉操作規(guī)程，熟悉供用電系統(tǒng)的狀況。接引電源工作，必須由維護(hù)電工進(jìn)行，并設(shè)安全監(jiān)察員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。非電工不得私自接引電源。施工用電用畢后，應(yīng)由施工現(xiàn)場(chǎng)廠隊(duì)或班組用電負(fù)責(zé)人告知維護(hù)班組電工進(jìn)行電源拆除。非電工不得私自拆除電源。嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電源。b.照明安全eq\o\ac(○,1)安全規(guī)定地下工程照明系統(tǒng)的電壓不得高于36V，在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)合的照明供電電壓不應(yīng)不不大于24V。照明設(shè)備及電源線的安裝拆卸均由專(zhuān)業(yè)持證電工進(jìn)行作業(yè)。eq\o\ac(○,2)照明裝置使用安全規(guī)程照明燈具的金屬外殼必須作保護(hù)接零。單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。燈具內(nèi)的接線必須牢固。燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。燈具的相線必須通過(guò)開(kāi)關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具。損壞的燈具應(yīng)及時(shí)更換，保障施工照明需要。(3）機(jī)械車(chē)輛作業(yè)施工安全方法超前預(yù)報(bào)作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作具體檢查，作業(yè)中集中精力，不得私自離開(kāi)工作崗位。工作所用車(chē)輛應(yīng)建立定時(shí)檢修和保養(yǎng)制度，使車(chē)輛保持在良好狀態(tài)，車(chē)輛駕駛員必須熟悉所駕車(chē)輛性能、保養(yǎng)程序及操作辦法。(4）防火安全確保方法嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》中的有關(guān)規(guī)定，在庫(kù)房及臨時(shí)房屋集中的地方，配備多個(gè)消防器材并定時(shí)檢查。加強(qiáng)對(duì)職工的防火教育，建立嚴(yán)格的防火管理制度。（5）隧洞超前預(yù)報(bào)的安全確保方法a.操作安全方法TRT6000超前預(yù)報(bào)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員及其別人員站雷管附近。車(chē)輛進(jìn)出隧洞要亮燈和不停鳴笛，確保剎車(chē)良好。b.地質(zhì)災(zāi)害防治安全方法每次進(jìn)洞進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)前先詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員和監(jiān)控量測(cè)人員理解掌子面狀況、然后觀察掌子面狀況，然后再進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，確保工作安全。（6）人員安全確保方法超前預(yù)報(bào)進(jìn)場(chǎng)前對(duì)職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和原則化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。11成果資料編制的內(nèi)容與規(guī)定將各預(yù)報(bào)手段所獲得的資料進(jìn)行綜合分析與判斷，并編制地質(zhì)綜合分析成果報(bào)告，內(nèi)容應(yīng)涉及工作概況、采用的多個(gè)預(yù)報(bào)手段及預(yù)報(bào)成果、互相印證狀況、綜合分析預(yù)報(bào)結(jié)論、施工方法建議及下步預(yù)報(bào)工作計(jì)劃等。地質(zhì)測(cè)試與超前預(yù)報(bào)成果資料采用分報(bào)