橋梁施工方案

四、橋涵工程施工方案本標(biāo)段的5座橋梁和18道涵洞由3個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，優(yōu)先安排涵洞施工，橋梁工程安排多條作業(yè)線平行施工。1、橋梁下部構(gòu)造（1）鉆孔樁直徑1.5m、樁長(zhǎng)20m以內(nèi)的鉆孔樁采用CJF－15沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔，直徑1.8～2.0m、樁長(zhǎng)20m以上的鉆孔樁采用KP－旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼。（2）挖孔樁和挖井基礎(chǔ)挖孔樁土質(zhì)地層和軟石地層采用人工輔以鐵鍬、風(fēng)鎬開挖，硬石巖層采用淺眼爆破法開挖，孔口設(shè)立鎖口圈，孔內(nèi)側(cè)壁采用混凝土護(hù)壁，出碴采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提高碴筒，孔口設(shè)立搖頭扒桿配合移碴。挖孔深度超出10m時(shí)，孔內(nèi)采用機(jī)械式通風(fēng)?？椎子兴也灰着鸥蓵r(shí)，樁身砼采用導(dǎo)管法灌注水下砼；孔內(nèi)無水或水量較小時(shí)，將孔底滲水排干，運(yùn)用串筒一次澆注樁身混凝土。挖井基礎(chǔ)開挖施工與挖孔樁基本相似，井身四周護(hù)壁采用砂漿錨桿和鋼筋砼聯(lián)合護(hù)壁以確保安全，混凝土采用溜槽分層澆注。（3）擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)基坑采用明挖法施工，由人工配合機(jī)械開挖，基巖采用淺孔小藥量爆破，盡量減少基底被擾動(dòng)?；A(chǔ)和承臺(tái)砼采用組合模板模筑，砼按一定方向、次序分層澆筑，砼采用插入式振動(dòng)器搗固，拆模后繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)施工前應(yīng)將多出樁頭鑿除。（4）墩臺(tái)身施工柱式墩采用兩片式半圓形整體全新鋼模板模注，墩身鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接，砼在拌和站集中制備，罐車運(yùn)輸至澆注點(diǎn)，液壓輸送泵泵送澆注，拆模后用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。施工時(shí)采用汽車吊來拆裝模板和吊運(yùn)鋼筋、小機(jī)具等。高度在15m下列的蓋梁和系梁施工，采用滿堂紅碗扣支架現(xiàn)澆施工，高度不不大于15m的蓋梁和系梁，墩身澆注時(shí)預(yù)埋螺栓，在螺栓上安裝牛腿，再在牛腿上設(shè)萬能桿件拼裝的桁架，作為模板支撐構(gòu)造。U型橋臺(tái)采用大塊鋼模板和組合鋼模板，臺(tái)身一次性持續(xù)澆筑完畢，模板通過設(shè)立拉筋進(jìn)行加固。臺(tái)帽采用定型鋼模板施工，耳背墻整體一次性澆筑。樁柱式橋臺(tái)樁基按橋墩鉆孔樁施工，墩柱采用定型鋼模板一次性澆筑完畢，施工辦法同柱式墩施工。2、橋梁上部構(gòu)造根據(jù)地形，芭蕉灘中橋的上部箱梁采用在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆注箱梁，然后運(yùn)用龍門吊移梁就位。其它橋梁的簡(jiǎn)支空心板、箱梁在橋梁臺(tái)后成型路基上就近預(yù)制，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工，待墩臺(tái)成型后，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)逐橋架設(shè)。3、涵洞工程本標(biāo)段的18道蓋板涵分別由3個(gè)橋涵隊(duì)分區(qū)段負(fù)責(zé)施工，開工后上足勞力和設(shè)備，優(yōu)先安排施工?；A(chǔ)和涵臺(tái)砼按照設(shè)計(jì)的分段長(zhǎng)度模筑，蓋板在預(yù)制廠提前預(yù)制，安裝時(shí)采用人工配合汽車吊安裝。沉降縫、防水層和涵洞出入口均按設(shè)計(jì)規(guī)定施作。橋涵工程施工次序1、橋梁工程5座橋梁橋位布置分散，安排3條作業(yè)線平行施工，總體的施工次序按照基礎(chǔ)→墩臺(tái)→梁體預(yù)制和安裝→橋面系及附屬工程來安排，上步工序完畢并驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工。由于制梁受路基控制，因此橋梁臺(tái)后的路基應(yīng)在制梁前成型。架梁時(shí)安排2臺(tái)架橋機(jī)，架梁的次序?yàn)椋?號(hào)架橋機(jī)先架沙灣中橋后架干河中橋；2號(hào)架橋機(jī)先架金剛背大橋后架黃茅壩大橋。芭蕉灘中橋的箱梁在兩側(cè)橋臺(tái)完畢后，在橋位處現(xiàn)澆，然后移梁就位。各橋梁體安裝完畢后，橋面持續(xù)施工及橋面系緊隨其后，逐橋完善。2、涵洞工程涵洞工程制約著路基填筑，因此涵洞施工按照路基工程分成的區(qū)段，先于各段路基開工，上足人力和機(jī)械，開工后全方面展開，涵洞蓋板提前預(yù)制，涵臺(tái)身施工完畢，立刻進(jìn)行蓋板安裝，為后續(xù)的路基填筑提供條件。第四節(jié)橋梁工程施工辦法一、橋梁概況Ⅲ標(biāo)段共有2座大橋、3座中橋，橋梁為跨越溝谷而設(shè)，地形起伏大，溝深坡陡，場(chǎng)地狹小，交通不便，施工難度較大。地質(zhì)條件基本相似，重要巖性為表層以碎石土、亞粘土為主，下部基巖為泥巖夾砂巖。大中橋的分布狀況和構(gòu)造形式以下表4.4-1。另外，本標(biāo)段共設(shè)立涵洞18道，孔徑有1.5m、2.0m、3.0m三種規(guī)格。大、中橋、涵一覽表表4.4-1序號(hào)橋梁名稱中心里程上部構(gòu)造下部構(gòu)造1沙灣中橋K20+6802×20m簡(jiǎn)支板梁鉆孔樁基礎(chǔ)；樁柱式墩臺(tái)2干河中橋K21+2953×30m簡(jiǎn)支箱梁柱式墩、挖井和鉆孔樁基礎(chǔ)；U式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)3芭蕉灘中橋K23+0111×30m簡(jiǎn)支箱梁柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ)；樁接蓋梁式橋臺(tái)4金剛背大橋K24+6202×20m＋2×30m簡(jiǎn)支板梁／箱梁柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ)；柱式橋臺(tái)和U臺(tái)5黃茅壩大橋K24+9709×20m簡(jiǎn)支板梁鉆孔樁基礎(chǔ)、樁柱式墩臺(tái)6蓋板涵沿線18道預(yù)制鋼筋砼蓋板整體式混凝土基礎(chǔ)和涵臺(tái)二、橋涵施工布署1、施工隊(duì)伍勞力和機(jī)械配備橋涵一隊(duì)（沙灣、干河中橋＋7道涵洞）表4.4-2工程部位工程量重要機(jī)械施工勞力備注鉆孔樁φ1500mm，60m/4根CJF15沖擊鉆1臺(tái)KP回旋鉆2臺(tái)QY16汽車吊1臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)9m3/min空壓機(jī)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)組合模板6套圓柱墩模板2套砼輸送泵2臺(tái)，罐車4臺(tái)架橋機(jī)1臺(tái)運(yùn)梁平板車1臺(tái)龍門吊1套鉆孔15人砼澆注：35人鋼筋加工與綁扎13人模板工15人司機(jī)10人電工2人測(cè)量工3人實(shí)驗(yàn)工1人質(zhì)檢員2人安全員1人技術(shù)員2人施工隊(duì)長(zhǎng)1人累計(jì)100人混凝土拌和站供應(yīng)，預(yù)制梁在臺(tái)后路基上就近預(yù)制。φ1800mm，30m/2根φmm，60m/2根挖井基礎(chǔ)干河中橋1號(hào)墩，深7m擴(kuò)基砼1209m3墩柱、臺(tái)身、蓋梁砼5873m3梁體預(yù)制30m箱梁9片20m板梁12片涵洞7道橋涵二隊(duì)（芭蕉灘中橋＋10道涵洞）表4.4-3工程部位工程量重要機(jī)械施工勞力備注挖孔樁φ1500mm，60m/4根卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)風(fēng)鉆2臺(tái)、風(fēng)鎬2臺(tái)3m3/min空壓機(jī)2臺(tái)制梁模板1套組合模板6套砼輸送泵2臺(tái)，罐車4臺(tái)預(yù)應(yīng)力設(shè)備2套龍門吊1套樁基10人砼澆注：45人鋼筋加工與綁扎15人模板工20人司機(jī)5人電工1人測(cè)量工2人實(shí)驗(yàn)工1人質(zhì)檢員1人安全員2人技術(shù)員2人施工隊(duì)長(zhǎng)1人累計(jì)105人混凝土由拌和站供應(yīng)，箱梁在橋位處直接搭設(shè)支架現(xiàn)澆。橋臺(tái)0、1號(hào)臺(tái)2座梁體現(xiàn)澆30m箱梁3片涵洞10道橋涵三隊(duì)（金剛背大橋、黃茅壩大橋+1道涵洞）表4.4-4工程部位工程量重要機(jī)械施工勞力備注挖孔樁φ1500mm，20m/2根KP1500沖擊鉆2臺(tái)KP回旋鉆2臺(tái)QY16汽車吊2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)4臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)風(fēng)鉆4臺(tái)、風(fēng)鎬4臺(tái)3m3/min空壓機(jī)4臺(tái)組合模板2套圓柱墩模板4套砼輸送泵3臺(tái)，罐車4臺(tái)預(yù)應(yīng)力設(shè)備4套架橋機(jī)1臺(tái)運(yùn)梁車2臺(tái)龍門吊1套樁基40人砼澆注：35人鋼筋加工與綁扎15人模板工28人司機(jī)7人電工2人測(cè)量工3人實(shí)驗(yàn)工2人質(zhì)檢員2人安全員2人技術(shù)員2人施工隊(duì)長(zhǎng)2人累計(jì)140人混凝土由拌和站供應(yīng)，預(yù)制梁在兩橋間路基上預(yù)制。φ1800mm，30m/2根φmm，70m/4根鉆孔樁φ1500mm，192m/6根φ1800mm，240m/12根墩、臺(tái)身、蓋梁砼1523.5m3梁體預(yù)制20m空心板66片30m箱梁6片涵洞1道2、施工進(jìn)度安排（1）涵洞工程：9月1日至12月31日，4個(gè)月內(nèi)完畢；（2）沙灣、干河中橋：鉆孔樁基礎(chǔ)：9月1日至9月30日挖井及擴(kuò)大基礎(chǔ)：9月15日至10月15日墩臺(tái)身：10月1日至12月31日梁體預(yù)制：2月15日至4月15日梁體架設(shè)：4月16日至5月15日橋面系及附屬：5月16日至7月31日（3）芭蕉灘中橋橋臺(tái)開挖：12月1日至12月31日挖孔樁基礎(chǔ)：1月1日至1月31日橋臺(tái)身：2月1日至2月28日支架搭設(shè)：3月1日至3月31日箱梁現(xiàn)澆和就位：4月1日至5月31日橋面系及附屬：6月1日至6月30日（4）金剛背大橋挖孔樁基礎(chǔ)：9月1日至11月30日墩臺(tái)身：12月1日至2月28日梁體預(yù)制：3月1日至4月30日梁體架設(shè)：5月1日至5月31日橋面系及附屬：6月1日至6月30日（5）黃茅壩大橋挖孔樁基礎(chǔ)：9月1日至12月31日墩臺(tái)身：12月1日至4月30日梁體預(yù)制：4月1日至6月15日梁體架設(shè)：5月15日至7月15日橋面系及附屬：7月16日至8月30日三、橋梁下部構(gòu)造施工辦法（一）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的基礎(chǔ)幾何尺寸、地質(zhì)條件，擬定坡率，計(jì)算基坑上口開挖寬度，進(jìn)行測(cè)量放樣，定出基坑開挖邊樁。基坑由人工配合機(jī)械開挖，當(dāng)挖掘機(jī)挖至距基底30cm，改由人工開挖、修整，避免基底被擾動(dòng)。進(jìn)入基巖采用淺孔小藥量爆破?；娱_挖到位后，應(yīng)去除頂面浮土、松動(dòng)石塊，進(jìn)行基底解決。承臺(tái)施工前應(yīng)將樁頭多出部分鑿除解決。模板采用定型組合鋼模拼組，用φ50的鋼管或方木作立柱和橫帶，支撐固定模板。砼按一定方向、次序分層澆筑，砼采用插入式振動(dòng)器搗固。砼澆筑完畢后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行收漿、抹平，并用塑料薄膜覆蓋，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)，拆完模繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)，使砼表面處在濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。砼強(qiáng)度達(dá)成2.5MPa后，拆除模板,進(jìn)行基坑回填。回填時(shí)要分層進(jìn)行，用蛙式打夯機(jī)扎實(shí)。回填打夯應(yīng)注意對(duì)基礎(chǔ)的保護(hù)，避免損壞。（二）鉆孔灌注樁樁基直徑為Φ1.5m、Φ1.8m和Φ2.0m三種，最大樁長(zhǎng)30m，地層表層巖性為碎石土、亞粘土，下部基巖為泥巖夾砂巖。結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)狀況，為提高成樁效率，Φ1.5m、樁長(zhǎng)20m以內(nèi)的樁基采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔；Φ1.8m～Φ2.0m樁長(zhǎng)20m～30m的樁基采用大扭矩的正反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔，均采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，清孔為二次清孔。圖4.4-1鉆孔樁水下砼灌注圖4.4-1鉆孔樁水下砼灌注砼泵Ф12砼保護(hù)層耳朵吊掛鋼筋Ф12加強(qiáng)箍Ф12防浮鋼筋灌注平臺(tái)儲(chǔ)料斗泥漿回收池泥漿沉淀池30cm回流泥漿鋼筋籠的鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)焊接、綁扎，每節(jié)長(zhǎng)度8m-10m。人工配合汽車吊分節(jié)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼?；炷劣砂韬险炯邪韬?，攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，輸送泵泵送灌注。坡地上的樁基，首先通過開挖坡地設(shè)立施工平臺(tái)。結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)狀況，開挖后的邊坡通過碼設(shè)草袋、噴射砼或插打鋼軌樁等辦法進(jìn)行防護(hù)。地層松散易坍孔的樁基采用長(zhǎng)鋼護(hù)筒跟進(jìn)，以確保成孔質(zhì)量。干河中橋2號(hào)墩樁基穿越溶洞地層，采用長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔，邊鉆邊下沉。達(dá)成溶洞層后集中拋填堅(jiān)硬片石、粘土及水泥混合物，直至充填物完全擠入溶洞為止，再加大沖程造孔。施工前先補(bǔ)充鉆探，探明地質(zhì)狀況；施工中嚴(yán)密監(jiān)視，及時(shí)調(diào)節(jié)，確保順利成孔。鉆孔樁施工完畢后采用監(jiān)理工程師同意的無破損檢測(cè)法，進(jìn)行樁的質(zhì)量檢查和評(píng)價(jià)。大、中橋的灌注樁應(yīng)逐根檢測(cè)。具體施工流程和工藝闡明見表5重要分項(xiàng)工程施工工藝框圖橋梁鉆孔灌注樁（三）挖孔灌注樁本標(biāo)段的挖孔樁直徑Φ1.5m、Φ1.8m，樁長(zhǎng)10～30m，粘土層和碎石土層由人工運(yùn)用鐵锨、風(fēng)鎬等小型工具開挖，巖石段采用淺眼爆破法開挖，嚴(yán)格控制炸藥量，并在炮眼附近加厚護(hù)壁。護(hù)壁采用鋼筋砼護(hù)壁，每節(jié)長(zhǎng)度為1.m，木質(zhì)框架支撐，每開挖1.0m即安裝木模，澆筑護(hù)壁砼。出碴采用人工裝碴，卷?yè)P(yáng)機(jī)提高碴筒，井口設(shè)立搖頭扒桿，將碴轉(zhuǎn)移。當(dāng)井內(nèi)空氣污染物超出規(guī)定濃度限值時(shí)或開挖深度超出10m時(shí)，采用機(jī)械通風(fēng)改善孔內(nèi)空氣環(huán)境。挖孔時(shí)必須注意施工安全。挖孔工人必須佩戴安全帽、安全繩，必要時(shí)設(shè)掩體防護(hù)。提取土碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)經(jīng)常檢查其工況，井口設(shè)立20～30cm的漿砌圍護(hù)，避免土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔暫停時(shí)，空口必須罩蓋。當(dāng)孔底滲水量較小，先用水泵將水抽干，然后運(yùn)用竄筒進(jìn)行混凝土灌注，砼除樁頂2.0m范疇內(nèi)采用插入式振搗器振搗外，其它部分均靠本身下落擠壓密實(shí)而無需搗固；孔底水位較高或無法將水去除干凈時(shí)，樁身灌注按照水下砼灌注解決。（四）挖井基礎(chǔ)開挖和出碴施工辦法與挖孔樁相似。開挖后，每段均應(yīng)及時(shí)支護(hù)井壁?？紤]井室面積較大，采用錨桿和鋼筋砼護(hù)壁，每下挖1ｍ后，及時(shí)沿井壁打入錨桿，錨桿的長(zhǎng)度和插角根據(jù)地質(zhì)條件擬定。錨桿施作完畢安設(shè)鋼筋，澆筑護(hù)壁砼。以下圖4.4-2所示。砼通過串筒澆筑，人工運(yùn)用振搗棒振搗。由于基礎(chǔ)砼數(shù)量大，為減少基礎(chǔ)砼構(gòu)造內(nèi)部的絕熱溫升，避免因構(gòu)造內(nèi)坑壁、空氣溫差所產(chǎn)生的砼開裂，在施工中采用下列方法：（1）優(yōu)化砼配合比。采用適合大致積砼使用的彈性模量低的碎石；采用經(jīng)篩分解決的中砂；按砼工程安粉煤灰技術(shù)規(guī)定，在砼中摻入適量磨細(xì)的粉煤灰，以減少水泥用量，減少水化熱；為滿足砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)定和施工性能，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間，砼中摻入適量高效減水劑，根據(jù)以上技術(shù)方法，進(jìn)行試配砼。鋼筋砼鋼筋砼錨桿圖4.4-2錨桿和鋼筋砼聯(lián)合支護(hù)示意圖（2）埋設(shè)冷卻水管。運(yùn)用自然水在冷卻水管中流動(dòng)，帶走砼構(gòu)造內(nèi)部分熱量。冷卻水管（鋼管）直徑25mm，水平間距1.5m，每層垂直間距1.5m，每層水管的垂直進(jìn)水口要互相錯(cuò)開1.5m間距，每層流通水量1m3/h以上，通水時(shí)24小時(shí)倒換一次進(jìn)出口。（3）加強(qiáng)表面覆蓋養(yǎng)護(hù)。基礎(chǔ)砼澆注完畢，對(duì)其表層進(jìn)行抹面收漿，待砼初凝后，采用草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。（五）地系梁地面下列的系梁基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖時(shí)按照設(shè)計(jì)放坡，人工清理坡面和基底，樁頭多出混凝土由人工輔助風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除。地勢(shì)較低的坑位開挖時(shí)做好排水設(shè)施，避免雨天時(shí)周邊地表水涌入基坑。模板采用定型組合鋼模拼組，用φ50的鋼管或方木作立柱和橫帶，支撐固定模板。鋼筋在加工廠預(yù)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼由拌合站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)溜槽澆筑。砼應(yīng)按一定方向、次序分層澆筑，砼采用插入式振動(dòng)器搗固，砼澆筑完畢，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。圖4.4-3承臺(tái)模板構(gòu)造及固定示意圖拆模后，即可將承臺(tái)周邊進(jìn)行回填，由人工配合小型沖擊夯分層進(jìn)行回填，每層厚度控制在30～40cm。待墩身澆注出地面后，全方面回填基坑，回填土的頂面高出原地面15～20cm，沿墩柱四周呈拱形，利于排水，避免雨季坑位積水。（六）墩身施工1、圓柱墩本標(biāo)段橋梁均設(shè)計(jì)為柱式墩，墩身最高27m，采用兩片式半圓形整體全新鋼模板模注，模板構(gòu)造形式見圖4.4-4。圖4.4-4墩柱立模示意圖墩身鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接，砼在拌和站集中制備，罐車運(yùn)輸至澆注點(diǎn)，液壓輸送泵泵送澆注，拆模后用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。澆筑橋墩時(shí)，墩頂要按圖紙規(guī)定，精確預(yù)埋連接鋼筋及其它連結(jié)件。由于本橋墩身地面上的高度在25m以內(nèi)，施工腳手架采用WDJ碗扣式支架，按雙排搭設(shè)，腳手架間鋪設(shè)木板作為工作平臺(tái)。采用16T汽車吊來拆裝模板和吊運(yùn)鋼筋、小機(jī)具等。高度在10米以內(nèi)的墩身，一次立模，一次澆筑；高度10米以上的墩身可視狀況分節(jié)多次澆筑，分節(jié)長(zhǎng)度普通為4至6米。2、墩頂蓋梁及中系梁高度在15m下列的蓋梁和系梁施工，采用滿堂紅碗扣支架現(xiàn)澆施工，整平地基后用蛙式打夯機(jī)扎實(shí)，地基含有足夠的承載力后，按梅花形搭設(shè)碗扣式支架。采用人工配合汽車吊安裝鋼筋和模板，模板的構(gòu)造見圖4.4-3所示。砼澆注和養(yǎng)護(hù)工藝與墩柱相似，砼養(yǎng)護(hù)到100％強(qiáng)度后，由兩端向跨中對(duì)稱放松支架頂部的托架，卸落底模板和支架。圖4.4-5蓋梁模板、支撐示意圖高度不不大于15m的蓋梁和系梁，墩身澆注時(shí)預(yù)埋螺栓，在螺栓上安裝牛腿，再在牛腿上設(shè)萬能桿件拼裝的桁架，用桁架作為支撐構(gòu)造，并桁架上鋪設(shè)方木，再在方木上鋪設(shè)模板，見圖4.4-6所示。結(jié)合實(shí)際高度，由汽車吊或塔吊配合桁架及模板安裝。沿腳手架或塔吊鋪設(shè)泵管，直接運(yùn)用砼泵泵澆筑。圖4.4-6桁架法施工蓋梁示意圖（七）橋臺(tái)施工U型橋臺(tái)采用大塊鋼模板和組合鋼模板，臺(tái)身一次性持續(xù)澆筑完畢，模板通過設(shè)立拉筋進(jìn)行加固。臺(tái)帽采用定型鋼模板施工，耳背墻整體一次性澆筑。樁柱式橋臺(tái)樁基按橋墩鉆孔樁施工，墩柱采用定型鋼模板一次性澆筑完畢，施工辦法同柱式墩施工。四、橋梁上部構(gòu)造施工辦法1、后張箱梁預(yù)制與架設(shè)本標(biāo)段干河中橋、金剛背大橋第3、4孔上部為30m簡(jiǎn)支箱梁，累計(jì)15片。受地形限制，箱梁在臺(tái)后成型路基上就近制梁，架橋機(jī)在橋臺(tái)后的路基上進(jìn)行拼裝或通過軌道整體轉(zhuǎn)移到位，梁體運(yùn)用軌道平車運(yùn)至待架孔位，由架橋機(jī)逐孔架設(shè)。箱梁臺(tái)座采用C25砼臺(tái)座，底模采用6mm的鋼板制成，側(cè)模采用5m一節(jié)的獨(dú)立的單元扇面構(gòu)成，模扇的面板采用8mm鋼板，模板縱向運(yùn)用角鋼連接，水平肋為60mm的角鋼，內(nèi)模板采用自制拼裝式竹膠板內(nèi)模，模板加固見圖4.4-5所示。施工工藝見《表5重要分項(xiàng)工程施工工藝框圖》中的后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制圖4.4-5預(yù)應(yīng)力箱梁內(nèi)外模板及加固示意圖2、后張空心板梁預(yù)制與安裝沙灣中橋、金剛背大橋第1、2孔和黃茅壩大橋上部全部為20m簡(jiǎn)支空心板，累計(jì)78片，分別在各橋臺(tái)后路基上就近預(yù)制，架橋機(jī)在橋臺(tái)后的路基上進(jìn)行拼裝或通過軌道整體轉(zhuǎn)移到位，梁體運(yùn)用軌道平車運(yùn)至待架孔位，由架橋機(jī)逐孔架設(shè)。臺(tái)座由砼澆筑，鋪設(shè)6mm鋼板作為底模板，內(nèi)模采用可拆卸的液壓鋼模板，為拆卸方便內(nèi)模板按兩節(jié)設(shè)計(jì)。側(cè)模板為大塊定型鋼板模板，面板厚度6mm，每節(jié)長(zhǎng)度4m，并配1m短節(jié)。側(cè)模板縱向用角鋼和螺栓連接，橫向通過“頂拉”的辦法固定，側(cè)模板下角通過設(shè)立在臺(tái)座邊的預(yù)埋件支頂，模板頂部用拉筋固定，見圖4.4-6所示。圖4.4-6空心板梁模板及加固示意圖鋼筋集中加工，在臺(tái)座上綁扎成型。龍門吊吊運(yùn)砼吊斗澆筑，每片梁持續(xù)澆筑完畢，振搗棒配合附著式振動(dòng)器振搗，采用薄膜包裹和灑水覆蓋的辦法養(yǎng)護(hù)。施工工藝見<<表5施工工藝框圖>>中的空心板梁預(yù)制施工3、支架法現(xiàn)澆箱梁芭蕉灘中橋設(shè)計(jì)為單跨30米簡(jiǎn)支箱梁，梁體距離地面6至8米，決定采用現(xiàn)澆法施工。兩側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)和蓋梁施工完畢后，在橋位一側(cè)平整場(chǎng)地，搭設(shè)滿堂支架，支架預(yù)壓后在其上直接立?，F(xiàn)澆箱梁，預(yù)應(yīng)力施工完畢，梁體達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)用拼裝的龍門架移梁就位。施工時(shí)澆筑一片，就位一片。（八）橋面及附屬工程橋面系及附屬工程重要涉及：橫隔板、濕接縫、橋面鋪裝、防撞墻等的施工。砼由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，翻斗車倒運(yùn)，通過溜槽或串筒澆筑。1、橫隔板梁體架設(shè)完畢后即進(jìn)行橫隔板的施工,采用吊模法施工模板采用大塊鋼模板拼裝。鋼筋在加工棚內(nèi)提前加工好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后直接進(jìn)行焊接、綁扎。2、濕接縫施工接縫采用吊模法進(jìn)行施工，鋼筋、砼施工工藝與其它砼施工相似。3、橋面鋪裝橋面鋪裝的鋼筋和砼施工按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，砼由振搗梁振搗，壓紋機(jī)壓紋，施工中應(yīng)注意下列幾個(gè)方面：（1）施工前將拉毛解決后的梁頂板用水沖洗干凈，必要的部分可進(jìn)行鑿毛解決。（2）按設(shè)計(jì)綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，確保其位置對(duì)的、保護(hù)層厚度合理，并設(shè)立與梁體表面相似的橫坡。（3）澆筑砼前，先進(jìn)行測(cè)量放樣，控制頂面標(biāo)高和保護(hù)層厚度，并按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留好伸縮縫工作槽。（4）砼澆筑在全橋?qū)挾葍?nèi)同時(shí)進(jìn)行，施工過程中避免踩踏鋼筋網(wǎng)。為確保與上層砼的結(jié)合良好，砼表面應(yīng)平整并進(jìn)行拉毛解決。（5）一段鋪裝層整修