通用橋式起重機安裝使用說明書

通用橋式起重機安裝使用說明書通

用

橋

式

起

重

機

安裝使用說明書

河南起重機械有限公司目錄

一、用途---------------------------------------------------3

二、技術(shù)特性和主要參數(shù)----------------------------3

三、結(jié)構(gòu)概述--------------------------------------------3

四、電氣系統(tǒng)--------------------------------------------5

五、安裝、調(diào)試和運行-------------------------------6

六、起重機的維護保養(yǎng)與潤滑---------------------7

七、起重機常見故障及處理------------------------16

八、起重機的使用須知------------------------------23

一、用途通用橋式起重機最為普遍地用于車間內(nèi)和倉庫中吊運工件和貨物之用。它是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降運動來進行工作的。

本說明書所指的是一般用途通用橋式起重機和冶金用通用橋式起重機，前者主要適用于機械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機械維修車間、各類倉庫、冶金和鑄造車間的輔助吊運工作等，后者主要用于吊運赤熱或熔態(tài)金屬。

一般用途起重機不推薦用于高溫（>+40°C）和低溫（<-20°C）的場所、吊運赤熱金屬或熔態(tài)金屬及具有強烈腐蝕性化學氣體的工作場所。

二、技術(shù)特征和主要參數(shù)

本系列橋式起重機的主要參數(shù)如下:

(一)起重量:

5T

10T

16/3.2T

20/5T

32/5T

50/10T六種規(guī)格

(二)跨度:

10.5M

13.5M

16.5M

19.5M

22.5M

25.5M

28.5M

31.5M等八種規(guī)格

(三)工作制度:

A5(用于工作不太頻繁,例如一般機械加工和裝配車間)。

A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車間的輔助吊運)。

A7（用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運）。

按確定的起重量、跨度和工作制度，可查閱隨機附加的橋式起重機總圖和小車圖紙中的技術(shù)特性表和需要的外形尺寸參數(shù)。

起重量用分數(shù)表示時，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。

三、結(jié)構(gòu)概述

整臺起重機是由橋架、小車（裝有起升機構(gòu)和運行機構(gòu)）、起重機運行機構(gòu)和電氣設(shè)備四大部分組成。

起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和起重機運行機構(gòu)是起重機的三個工作機構(gòu)，各機構(gòu)都備有單獨的電動機，進行各自的驅(qū)動。

起重量5、10噸的起重機為單鉤起重機，僅有一套起升機構(gòu)。16/3.2～50/10噸的起重機，則具有兩個吊鉤，因此有主、副兩套獨立的起升機構(gòu)。主鉤用來提升重的物件，副鉤除可提升較輕的物件外，在它額定的負荷范圍內(nèi)也可用來協(xié)同主鉤傾轉(zhuǎn)或翻倒工件之用。但必須注意的是，不允許兩個吊鉤同時提升兩個物件。兩個吊鉤一起工作時，物件的重量不許超過主鉤額定起重量。

(一)金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺上安裝起重機的運行機構(gòu)。另一側(cè)走臺安裝小車導電的滑線。走臺的外側(cè)都有欄桿，以保障檢修人員的安全。

主梁與端梁進行剛性聯(lián)接，是用螺栓連接起來的可拆件。這樣，整個橋架能夠拆開成兩半來進行運輸和安裝。

小車架是由鋼板焊接而成，上面裝有起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機的電氣控制設(shè)備，主要是供操作人員操縱之用。

(二)

起重機運行機構(gòu)

起重機有四個行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪，兩個是被動車輪。主動車輪的驅(qū)動機構(gòu)安裝在端梁上，這里采用的是兩套對稱的獨立的驅(qū)動裝置，我們稱之為分別驅(qū)動。減速器采用三合一減速器。

小車運行及起升機構(gòu)部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器的連接。這樣，即使在制造和安裝時所產(chǎn)生的誤差，或者由于載荷所引起的橋架變形而產(chǎn)生的部件之間的彼此變位，也能夠由齒輪聯(lián)軸器得到補償，不致影響機構(gòu)的工作。

主動和被動車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這樣構(gòu)造便于裝拆和檢修。

（三）起升機構(gòu)

在小車架的上部安裝著起升機構(gòu)，單鉤時為一套獨立的驅(qū)動裝置。當有主副兩個吊鉤時，就安裝著兩套各自獨立驅(qū)動的起升機構(gòu)。

起升機構(gòu)由YZR型起重機專用電動機的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機和正反轉(zhuǎn)，就能夠達到吊鉤的升降作用。

為了保證起升機構(gòu)工作的安全和可靠性，在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時的安全裝置。

如吊運熔融及熾熱金屬的起重機，必須裝設(shè)有二套獨立作用的制動器（雙制動）、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。

（四）小車運行機構(gòu)

小車運行機構(gòu)是由電動機帶動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅(qū)動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。電動機采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動器。

（五）其它設(shè)備

1．緩沖器：

在起重機兩根端梁的兩端，裝有大車聚氨酯緩沖器。在小車車架的底部裝有小車聚氨酯緩沖器。用以降低同跨內(nèi)的兩臺起重機可能相碰或是起重機及小車行至兩端極限位置時的沖擊影響。

2．大車導電線擋架：

為了防止當小車行駛到極限位置時吊具或鋼絲繩與高壓電源相碰，在架橋的兩根主梁下面近電源的一端安置了導電線擋架。

3．大車導電架：

導電架裝在橋架的主梁底部，電源線經(jīng)裝在導電架上的集電器，以供給整個起重機的電源。

四、電氣系統(tǒng)

（一）電氣設(shè)備

起重機各個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，均在操縱室內(nèi)進行操縱（地操是在地面用手電門或遙控按鈕操作）。操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側(cè)走臺下面。操縱室內(nèi)裝有各機構(gòu)的控制設(shè)備及保護配電盤、緊急開關(guān)、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設(shè)備分述于下：

1．凸輪（聯(lián)動臺）控制器：

凸輪（聯(lián)動臺）控制器是用來控制各機構(gòu)的電動機啟動、停止和正反轉(zhuǎn)。它布設(shè)在操縱室內(nèi)前方窗門周圍。

2．保護配電盤：

保護配電盤是用來對起重機上交流電動機的過電流保護、零位保護和起重機機構(gòu)的限位開關(guān)保護之用的。在操縱室內(nèi)的后方裝設(shè)著這種成型的保護配電盤。保護配電盤內(nèi)裝有過電流繼電器、線路主接觸器、刀型開關(guān)和熔斷器等。

3．主令控制器：

電動機的容量很大時，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸輪控制器一般只在電動機的容量不超過45千瓦時才直接使用。16噸重級、20噸重級以及32噸和50噸起重機的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是經(jīng)過磁力控制屏來實現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺上。

4．限位和安全開關(guān)：

起重機運行、小車運行和起升機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以限制各機構(gòu)的運動行程，當限位開關(guān)動作后，電路被切斷，機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)。再次接通電源時，機構(gòu)只能向相反方向運轉(zhuǎn)，從而保障了安全。

為了防止操作人員和檢修人員發(fā)生意外事故，在操縱室通往橋架走臺的“艙口門”和通往端梁的欄桿上均裝有安全開關(guān)。在開啟艙口門或欄桿門時，安全開關(guān)動作，就能切斷電路，以保護人員安全。

（二）操縱原理

詳見附件圖紙

五、安裝、調(diào)試和試運行

（一）安裝和調(diào)試

起重機到達現(xiàn)場后，首先按裝箱單清點零、部件是否齊全。檢查橋架構(gòu)件在運輸過程中有否損壞和變形，若有，則設(shè)法消除之。

1．橋架拼裝：

為便于運輸，主梁分成兩段。安裝前須先行拼裝，在兩根主梁接近中部處用螺栓把主梁連成一體，再連接端梁。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求：

（1）

起重機的跨度偏差值應(yīng)在±5mm之內(nèi)。

（2）

兩根主梁應(yīng)具有F=Lk（1～1.4）/1000

mm的上拱度（Lk——橋架跨度）。

（3）

兩根主梁的旁彎度不應(yīng)超過L/mm。

（4）

兩根主梁上軌道之間距離偏差：跨端±1、跨中＋5/＋1（L<19.5M）、跨中+7/+1（L≥19.5M）。

橋架吊運時，嚴禁捆扎走臺或任何機械零部件。捆扎主梁或端梁時，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其它護墊。

2.小車安裝：

把整臺小車安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時應(yīng)保證小車的四個車輪同時與軌面接觸。

3.操縱室等部件安裝：

安裝操縱室、導電架、導電線擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。

4.電氣設(shè)備安裝：

電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴格檢查各元件是否完整無缺、絕緣、觸點等的性能是否良好以及是否潮濕等。

導線的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的規(guī)定，導線的接頭和導電軌應(yīng)保證接觸性能良好。所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地。

5.鋼絲繩的纏繞：

按照小車總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過吊鉤上的動滑輪和車架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。

（二）起重機的試運行

在起重機試運轉(zhuǎn)前，必須注意檢查電動機正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機運行機構(gòu)的兩只電動機的轉(zhuǎn)動方向必須一致。

當起重機處在完全正常的情況下，就可進行試運轉(zhuǎn)。這時端梁欄桿門及艙口門均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，再按下啟動按鈕，把電路接通，起重機即進入運轉(zhuǎn)的預備狀態(tài)。

起重機的試運轉(zhuǎn)分以下三個步驟：

1.起重機的空載試車：

空載試車按下列程序和要求進行：

(1)

小車行走：空載小車沿軌道來回走三次，此時，車輪不應(yīng)有明顯打滑。起動和制動應(yīng)正?？煽?。限位開關(guān)的動作準確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準確。

(2)

空鉤升降：開動起升機構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構(gòu)限位開關(guān)的動作應(yīng)準確可靠。

(3)

把小車開到跨中，起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗行走機構(gòu)的工作質(zhì)量。此時啟動或制動時，車輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開關(guān)動作準確、緩沖器起作用。

2.起重機的靜載試車：

靜載試車按下列程序和要求進行：

(1)

將小車開到端部極限位置，待機體平穩(wěn)后，標記出主梁中點的零位置。

(2)

將小車開到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測量主梁中部的下?lián)隙?。此時，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^跨長Lk的1/700（工作級別A6為1/800、工作級別A7、A8為1/1000）。如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形。每次試驗間歇時間不少于10分鐘。

（3）在上述試驗滿足后，可作超額定載荷25%的試車（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。

為了減少吊車梁彈性變形對試車測錄的影響，靜載試車時，應(yīng)把起重機開到廠房的柱子附近。

3.起重機的動載試車：

動載試車按下列程序的要求進行：

（1）

先讓起重機小車提升額定起重量作重復起升和下降制動試車，然后開動滿載小車沿其軌道來回行走3~5次，最后把滿載小車開到橋梁中部，讓起重機以額定速度在廠房全行程內(nèi)來回行走2~3次，并作重復起動和制動，此時，各機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和橋架無殘余變形。

（2）

上述試車結(jié)果良好時，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。

六、起重機的維護保養(yǎng)與潤滑

為了保證起重機正常使用、延長零部件、元器件及起重機的使用壽命，必須對其進行經(jīng)常性的的檢查與調(diào)整。

（一）金屬機構(gòu)的檢查

橋式起重機的金屬機構(gòu)每年檢查1～2次，重點為連接的松動、脫落、結(jié)構(gòu)材料和焊接的裂紋開裂、橋架變形、結(jié)構(gòu)件的腐蝕。金屬結(jié)構(gòu)的檢查內(nèi)容和判定標注見表6-1所示。

表6-1

金屬結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容與判定標準檢查項目檢查內(nèi)容判定標準主梁主梁變形檢測主梁在起吊額定載荷時跨中的撓度，以及水平旁和其它變形下?lián)隙?lt;S/700（以水平線為基線）；旁彎及變形值應(yīng)符合標準結(jié)

構(gòu)

件

檢查金屬結(jié)構(gòu)件有無裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩(wěn)

檢查連接部分有無松動、脫落、；裂紋、腐蝕不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn)不得有松動、脫落、裂紋、腐蝕其

她檢查金屬結(jié)構(gòu)表面防護不得有油漆氣泡、脫落、明顯銹蝕

小車架結(jié)

構(gòu)

件檢查有無裂紋、變形、開裂

檢查鋼結(jié)構(gòu)表面防護

檢查各連接有無松動、脫落無裂紋、變形、開裂

不得有油漆氣泡、剝落、明顯銹蝕

無松動、脫落司機室和主梁連接檢查連接處母材及焊縫區(qū)有無裂紋

檢查螺栓等是否緊固可靠

無裂紋

應(yīng)緊固可靠（二）機構(gòu)的檢查與維護

A)

起升機構(gòu)的檢查：起升機構(gòu)檢查的項目內(nèi)容見表6-2，對于起升機構(gòu)和運行機構(gòu)相同的零部件、設(shè)備等，如電動機、減速器、軸和軸承等的檢查，可參照表6-2相應(yīng)的項目內(nèi)容及判定標準進行。

表6-2

起升機構(gòu)檢查標準檢查項目檢查內(nèi)容判定標準制動器機械制動器檢查油量是否合格，是否漏油；機架有無裂紋與開裂；制動瓦塊是否磨損嚴重，露出鉚?。挥鸵菏欠袂鍧嵱土亢线m，不漏油；無裂紋與開裂；

未露鉚丁;油液無明顯污染卷筒裝配卷

筒檢查有無裂紋、變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝連接緊固無裂紋、無明顯變形與磨損；正常；無脫槽痕跡；無松動、脫落軸和軸承檢查有無裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無變形與松動；轉(zhuǎn)動卷筒，檢查軸承有無異常雜音、發(fā)熱與振動；潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；無變形松動；無異常振動、雜音、發(fā)熱；潤滑良好滑輪組滑

輪檢查有無裂紋、缺損、磨損；繩槽有無異常；有無異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心

檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯變形與磨損；無異常磨損；無脫槽痕跡；無松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無裂紋及磨損：潤滑情況；轉(zhuǎn)動滑輪，有無異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心

檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯磨損；無異常聲響和質(zhì)量偏心

無脫槽、脫落、變形、裂紋鋼絲

繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)等檢查鋼絲繩結(jié)構(gòu)、直徑是否與設(shè)計相符；吊具在下極限位置時，檢查卷筒上的安全圈數(shù)與說明書完全相符；要求有2圈以上安全圈鋼絲繩狀態(tài)檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股、露芯、扭結(jié)、腐蝕、彎折、松散、磨損；高溫環(huán)境使用鋼絲繩應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無跳槽現(xiàn)象；有無附著塵土、沙子、雜質(zhì)、水分

1個捻距不得有10%以上斷絲，繩徑不得小于公稱尺寸93%，不得有明顯缺陷；結(jié)構(gòu)應(yīng)適合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質(zhì)、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲是否與結(jié)構(gòu)件碰擦；與各滑輪的接觸情不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊具吊

鉤檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損；轉(zhuǎn)動吊鉤，軸承與螺紋部分有無異常聲響；鉤口有無異常變形；軸承等潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無異常聲響；無異常變形；潤滑良好，給油適量

B)

橋式起重機運行機構(gòu)的檢查維護：橋式起重機和小車運行機構(gòu)的檢查項目、內(nèi)容及判定標準見表6-3表6-3

橋式起重機和小車運行機構(gòu)檢查項目、內(nèi)容、判定標準

檢查項目檢查內(nèi)容判定標準電動機安裝底座

安裝底座有無裂紋；連接有無松動無裂紋、無松動或脫落聯(lián)軸器鍵和鍵槽檢查鍵有無松動、出槽及變形

檢查鍵槽有無裂紋及變形無松動、出槽及明顯變形

無裂紋及明顯變形傳動軸轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，檢查有無徑向跳動，斷面擺動無明顯徑向跳動和端面擺動橡膠彈性圈檢查變形與磨損不得超過報廢極限齒形聯(lián)軸器檢查潤滑情況、是否漏油

是否有異常響聲給油適當，不漏油

無異常聲響螺栓及螺母

檢查螺栓、螺母有無松動與脫落

無松動或脫落制動器制動器檢查制動器工組情況工作正常，發(fā)揮效能、不偏磨液壓制動器

檢查液面高度及有無漏油

檢查工作缸的功能、損傷、泄漏

檢查推桿有無彎曲變形、油量、泄漏油量適當、無泄漏

動作正常，不得有損傷和泄漏

不得有明顯彎曲，給油適量，無泄漏制動器制動輪與制動瓦檢查制動輪安裝有無松脫，摩擦片有無剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動輪有無裂紋、磨損及損傷；制動間隙是否合適無松動；無剝落、損傷及磨損；無老化；無裂紋、損傷、磨損正常；制動間隙合乎要求行程和制動力矩調(diào)節(jié)機構(gòu)檢查行程和制動力矩調(diào)節(jié)機構(gòu)有無異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損調(diào)節(jié)器適當，動作平穩(wěn)；無裂紋、變形及明顯磨損

安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、螺母與銷軸有無松脫無松脫減速器齒輪箱體檢查有無裂紋、變形及損傷；安裝連接有無松動與脫落；油量、油品、油質(zhì)；漏油無裂紋、明顯變形與損傷；無松動與脫落；油量適當，無污染；無漏油齒

輪檢查有無異常聲響、發(fā)熱和振動；齒面有無磨損及損傷；輪轂、輪盤、齒輪有無裂紋，變形及損傷；鍵有無松動、出槽及變形；鍵槽有無裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無異常；潤滑情況無異常聲響、發(fā)熱、振動；無明顯磨損與損傷；無裂紋和變形及損傷；無松動出槽和明顯變形；無裂紋變形；齒面接觸良好，嚙合深度適度；潤滑良好齒輪箱蓋檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫

軸轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動軸檢查有無變形與磨損；傳動軸是否有振動；鍵及鍵槽松動。變形、裂紋無明顯和明顯磨損；無明顯振擺；無松動、變形、裂紋軸承滾動軸承檢查有無裂紋與損傷；潤滑情況；

檢查在空載和負載工況下有無異常振動、發(fā)熱、噪聲無裂紋、損傷、潤滑良好

無異常振動、噪聲和明顯的發(fā)熱滑動軸承檢查軸承有無磨損；在空載和負載工況下是否燒損與發(fā)熱無明顯磨損；不得有燒損或明顯溫升陡變車輪組

輪

緣檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損

無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損

輪轂及輪盤檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷無裂紋、損傷、明顯變形、磨損

車輪踏面檢查踏面有無磨損；主動車輪以及從動車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落無明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標準；無裂紋與變形；無剝落輪轂內(nèi)軸承檢查滑動軸承的潤滑情況；空載和負載工況時的異常振動、噪聲、溫升；

檢查滾動軸承的潤滑情況、振動、噪音、溫升等無異常

正常車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板檢查有無磨損、磨損；裝配精度無磨損、摩擦；安裝良好

C)

軌道的檢查

起重機和小車的軌道，每年必須檢查2～4次，軌道是起重機或小車平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)，隨著起重機運行時產(chǎn)生的沖擊和振動，可能引起軌道的松動、連接件脫落、變形裂紋、精度指標超差，這些缺陷反過來又影響起重機或小車的正常運行。經(jīng)過檢查和調(diào)整，能夠為保證起重機的正常運行提供條件，軌道檢查項目、內(nèi)容見表6-4。

表6-4

軌道檢查項目、內(nèi)容及判定標準

（三）控制系統(tǒng)檢查與電氣設(shè)備的維護

A)

供電、電氣元器件及控制系統(tǒng)的檢查橋式起重機的供電裝置、驅(qū)動裝置、電氣元器件、控制及操作系統(tǒng)的檢查項目、內(nèi)容見表6-5。

表6-5

起重機電氣、控制系統(tǒng)檢查項目、內(nèi)容及判定標準

B)

電氣設(shè)備的維護

建立電氣檢修制度，各種檢修周期的規(guī)定按起重機的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種修制度系數(shù)指一般情況而言。

日檢修——由起重機司機每日交接班時進行。檢修范圍如下：

清除電氣設(shè)備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊固，在打開觀察孔蓋或外殼時，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等入侵線包內(nèi)部。將觀察所得各種特殊情況記錄下來。

每日檢修（或雙周檢查）——由電氣工作人員執(zhí)行，司機也需要參加。檢修范圍如下：

清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物。觀察電動機的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動機、電磁鐵、繼電器及電磁開頭等在運行時所發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭。

年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：

拆開各項電氣設(shè)備進行清理，檢修各項設(shè)備支架，洗凈電動機的滾動軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時需要更換滾動軸承。測量絕緣電阻，必要時進行干燥，各種毛病在年修時應(yīng)全部修好，無法修理的部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均有各項設(shè)備實際磨損與陳舊程度來決定。

在起重機上必須備有而且只允許用于干式滅火器。最常見為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導線的著火，而不能用來撲滅電動機的著火。

當發(fā)生火災(zāi)時，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時用緊急開關(guān)或保護盤上的刀閘開頭來切斷電源。當保護盤前面的導線著火時，應(yīng)切斷饋電線上的刀閘開關(guān)。

著過火的起重機要經(jīng)過清擦。干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣布線，修復合格以后才能再用。

（四）

起重機的潤滑

起重機設(shè)備潤滑情況的好壞直接影響起重機各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，凡是有軸、孔配合的部位和有相對運動摩擦的機械部位都要進行定期潤滑，因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時給各潤滑點加油，根據(jù)用戶的需求，其潤滑有分散潤滑和集中潤滑，一般情況75t采用分散潤滑，>75t一般宜采用集中潤滑。

A.

起重機設(shè)備各潤滑點分布

(1)

吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承

(2)

固定滑輪軸（在小車架上）

(3)

鋼絲繩

(4)

各減速器

(5)

齒輪聯(lián)軸器

(6)

各軸承座（包括車輪組及軸承箱）

(7)

電動機軸承

(8)

制動器各鉸點

(9)

電纜導電中滑車的軸承

B.

潤滑條件與潤滑材料

起重設(shè)備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔，表6-6是各機構(gòu)主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。

表6-6

典型零部件的潤滑材料及其添加時間

C.

潤滑注意事項

(1)

潤滑材料必須保持清潔

(2)

不同牌號的潤滑脂，不可混合適用(3)

經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況

(4)

選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定添加潤滑脂的時間，進行潤滑工作。

(5)

應(yīng)用壓力注脂法（油槍或油泵）添加潤滑脂較好，盡量避免用涂滌抹方法添加潤滑脂。因潤滑脂不易進到摩擦面上，必要時應(yīng)設(shè)法把潤滑脂推送到摩擦面上

(6)

只有在起重機完全斷電時，才允許進行潤滑操作

(7)

應(yīng)保證管路不被擠、壓、碰傷。

(8)

需要拆卸管路時，必須將管端或連接處防護好，以免碰傷或混入機械雜質(zhì)，重新安裝時，要認真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。

(9)

潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強，易失效。

(10)

各機構(gòu)沒有注脂點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油點注在各轉(zhuǎn)動部位縫隙中，以減少機件的磨損和防止銹蝕。

(11)

潤滑點潤滑時，應(yīng)適當轉(zhuǎn)動以使?jié)櫥鶆蚍植肌?/p>

(12)

各種潤滑油料等如未達到規(guī)定更換間隔時間，已發(fā)現(xiàn)受污或變質(zhì)時，并應(yīng)予以立即更換。七、起重機常見故障及處理

起重機械在使用過程中，機械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并采用相應(yīng)的消除故障的方法來排除。從而恢復故障點的技術(shù)性能，以下為橋式起重機常見故障及處理。

(一)

金屬結(jié)構(gòu)部分故障（表7-1）

表7.1

金屬結(jié)構(gòu)部分故障(二)

各機構(gòu)的故障及排除方法(表7-2、表7-3、表7-4)

表7-4

橋式起重機故障及排除（運行機構(gòu)）（三）橋式起重機電氣設(shè)備故障及排除（表7-5，7-6）

表7-6

橋式起重機電氣控制及線路故障分析與排除

八、起重機的使用須知

（一）

安全技術(shù)規(guī)則

A)

使用起重機必須遵守的安全技術(shù)規(guī)則：

I．應(yīng)有專職人員來操縱起重機。

II．起重機側(cè)面，必須掛上注明起重機的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標牌。

III．起重機工作的時候，除操縱室外，其余地方不準站人。

lV．在起重機上進行檢測或修理時，起重機必須斷電。

i

V．

起重機不帶重物運行時，吊鉤離地2.5米(即超過一個人的高度)。

VI．嚴格禁止起重機在搬運重物時，重物從人頭上越過。

VII．起重機帶重物運行時，重物最低點離重物運行線路上的最高障礙物至少0.5米。

VIII．嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。

IX．

禁止用任何方法從起重機上拋下物品。

X．

工具、備品、緊固件、雜物等必須貯放在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便放在起重機上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

XI．

起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150—200毫米，驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作。

XII．

禁止將易燃物品(如煤油等)貯放在起重機上，做好起重機上的防火工作。

XIII．露天使用的起重機，當風力大于六級時停止工作。

XIV．露天起重機不工作時，必須設(shè)法將起重機可靠固定(例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等)，以防起重饑被風刮走發(fā)生意外事故。

XV．必須對起重機進行定期的安全檢查，其中包括用試驗荷重對起重機進行靜負和動負荷的試驗，將結(jié)果存入設(shè)備檔案。

B)

電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則：

I．

只許專職的電氣人員擔任起重機電氣的維修工作。

II．

修理時，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。

III．當須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應(yīng)有專人監(jiān)護電器開關(guān)，一但發(fā)生危險時應(yīng)立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須用柵欄圍起來。

lV．電動機、電氣設(shè)備電氣外殼上的所有金