電梯的曳引系統(tǒng)

電梯的曳引系統(tǒng)知識要求（1）了解電梯的空間布局結(jié)構(gòu)（2）了解曳引系統(tǒng)的組成及作用（3）熟悉電梯曳引系統(tǒng)各機械部件的原理、結(jié)構(gòu)及使用技能要求（1）能對電梯的機械部件其進行簡單拆裝、更換和維修項目分析電梯是機與電緊密結(jié)合的復(fù)雜產(chǎn)品，其基本組成包括機械和電氣兩大部分。從空間上來看，電梯設(shè)備并非是獨立的整體設(shè)備，而是由機電合一的相關(guān)部件和組合件安裝設(shè)置在機房、井道、轎廂及層站內(nèi)，構(gòu)成垂直運行的交通工具。項目分析項目分析電梯還可以按功能系統(tǒng)反映其結(jié)構(gòu)特點，如曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)，各系統(tǒng)主要功能見表。項目分析曳引系統(tǒng)

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪及反繩輪組成。其主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。有齒輪曳引系統(tǒng)無齒輪曳引系統(tǒng)曳引機曳引機是電梯的主要拖動機械，它驅(qū)動電梯的轎廂和對重裝置作上、下運動。曳引機主要由曳引電動機、制動器、減速器、曳引輪和底座等組成。曳引機無齒輪曳引機有齒輪曳引機曳引機曳引機是電梯的動力來源，由于電梯在運行中具有頻繁啟動、制動，短時工作，重復(fù)工作及正、反向運行的特點，所以曳引機應(yīng)滿足以下幾方面的技術(shù)要求。曳引機①具有能重復(fù)短時工作，頻繁啟動、制動及正、反向運轉(zhuǎn)的特性。②具有能適應(yīng)一定的電源電壓波動，有足夠的啟動轉(zhuǎn)矩，能滿足轎廂滿負荷啟動、加速迅速的特性。③具有啟動電流較小的特性。④具有發(fā)電制動的特性，能由電動機本身的性質(zhì)來控制電梯在滿載下行或空載上行時的速度。曳引機⑤具有較硬的機械特性，不會因電梯運行時負荷的變化造成電梯運行速度的變化。⑥具有良好的調(diào)速性能。⑦運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、噪聲小及維護簡單。制動器

制動器對主軸轉(zhuǎn)動起制動作用，能使運行的電梯轎廂和對重在斷電后立即停止運行，并在任何停止位置定位不動。制動器常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器制動器這種制動器性能穩(wěn)定、噪聲小，制動可靠。它一般由制動電磁鐵、閘輪、銷軸、制動彈簧等組成。制動器

對于有齒輪曳引機，制動器安裝在電動機的旁邊，即在電動機軸與蝸桿軸相聯(lián)的閘輪處。制動器

若是無齒輪曳引機，則安裝在電動機與曳引輪之間制動器的工作原理

當電梯處于靜止狀態(tài)時，曳引電動機、制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵的鐵心之間沒有吸引力，制動閘瓦在制動彈簧的壓力作用下，將閘輪抱緊，保證了電梯處于不工作的靜止狀態(tài)。制動器的工作原理

當曳引電動機通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈也同時通入電流，電磁鐵心迅速磁化吸合的同時，帶動制動臂克服制動彈簧的作用力，使制動閘瓦張開，與閘輪完全脫離，從而使電梯在無制動力的情況下得以運行。制動器的工作原理當電梯轎廂到達所需層站停車時，曳引電動機失電，制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵心中的磁力迅速消失，鐵心在制動彈簧力的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動閘瓦再次將閘輪抱住，則電梯停止運行。對制動器的要求①制動器應(yīng)動作靈活，工作可靠。②正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電時保持松開狀態(tài)，且松閘時要求開檔間隙均勻一致，制動閘瓦與閘輪間隙≤0.7mm。③制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在閘輪工作面上。對制動器的要求④切斷制動器電流至少應(yīng)由兩個獨立的電氣裝置實現(xiàn)。⑤閘瓦與閘輪表面應(yīng)清潔無油污。⑥裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應(yīng)能用手松開制動器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。減速機減速器是應(yīng)用于原動機和工作機之間的封閉式獨立傳動裝置，電梯曳引機中的減速器是用來降低曳引機輸出轉(zhuǎn)速、增加輸出轉(zhuǎn)矩。有齒輪電梯的曳引機選用的減速器有蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)減速器和斜齒輪結(jié)構(gòu)減速器兩種，其中前者最為常用。減速機對減速機的要求①曳引機減速器油溫不應(yīng)超過85℃，溫升不應(yīng)超過60℃。②在曳引機減速器中，除蝸桿軸伸出端允許有極少量的滲油外，其余各處不得有油滲漏。曳引輪曳引輪是嵌掛曳引鋼絲繩的輪子曳引輪曳引輪底座曳引機底座是連接電動機、制動器、減速器的機座，由鑄鐵或型鋼與鋼板焊接在一起，曳引機各部件均安裝在底座上，便于整體運輸、安裝和調(diào)試。安裝電梯時，底座又被固定在特定型號的兩個平行且具有承重作用的工字鋼梁上。底座底座導(dǎo)向輪

為防止轎廂和對重之間的距離太小產(chǎn)生碰撞，設(shè)置了導(dǎo)向輪，用來調(diào)整轎廂和對重的相對位置。導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩為圓形股狀結(jié)構(gòu)，由鋼絲、繩芯捻制而成。曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩必須保持絕對的冗余設(shè)置和安全裕量對曳引鋼絲繩的要求①為確保人身和電梯設(shè)備安全，各類電梯的曳引鋼絲繩的根數(shù)和安全系數(shù)都有嚴格要求。如客梯和貨梯規(guī)定：曳引鋼絲繩的根數(shù)不得少于4根，安全系數(shù)不得低于12。②無打結(jié)、死彎、扭曲、斷絲、松股、銹蝕等現(xiàn)象；擦潔凈并消除內(nèi)應(yīng)力，表面不得涂潤滑劑。③每根鋼絲繩張力與平均值