嚴(yán)寒地區(qū)多年凍土高速鐵路路基施工技術(shù)研究

嚴(yán)寒地區(qū)多年凍土高速鐵路路基施工技術(shù)研究

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也在不斷地推進(jìn)。高速鐵路作為交通事業(yè)的重要組成部分，其技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)，為人們的日常生活帶來了很大的方便。然而，對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)的高速鐵路來說，多年凍土的存在以及其性質(zhì)對(duì)高速鐵路的路基施工和運(yùn)營(yíng)都帶來了很多的挑戰(zhàn)。因此，本文將從嚴(yán)寒地區(qū)多年凍土高速鐵路路基施工技術(shù)研究的角度出發(fā)，探討多年凍土對(duì)高速鐵路路基的影響，以及各種針對(duì)性的技術(shù)措施。

一、多年凍土對(duì)高速鐵路路基的影響

多年凍土的形成主要是由于寒冷氣候下地表溫度低于冰點(diǎn)，造成土體中水分的凍結(jié)。由于水分的凍結(jié)會(huì)導(dǎo)致土體的膨脹和變形，從而造成路基的不穩(wěn)定。而在高速鐵路的運(yùn)營(yíng)過程中，路基的穩(wěn)定性和牢固性是非常重要的，如果路基出現(xiàn)了問題，就會(huì)嚴(yán)重威脅到列車的運(yùn)行安全。

在多年凍土地區(qū)，高速鐵路路基施工和運(yùn)營(yíng)遇到的問題主要有以下幾點(diǎn)：

1、土體變形較大。由于多年凍土中的水分凍結(jié)會(huì)導(dǎo)致土體的膨脹和變形，所以在高速鐵路路基的施工和運(yùn)營(yíng)中，土體的變形可能會(huì)比其他地區(qū)更加明顯。

2、路基滲透性差。由于多年凍土中的水分被凍結(jié)，路基的滲透性會(huì)大大降低，這會(huì)對(duì)高速鐵路的排水造成一定的困難。

3、路基穩(wěn)定性差。在多年凍土區(qū)域中，由于土體的變形以及滲透性的降低，路基的穩(wěn)定性會(huì)受到一定的影響。

二、多年凍土地區(qū)高速鐵路路基施工技術(shù)措施

在多年凍土地區(qū)的高速鐵路路基施工中，為了保證路基的牢固性和穩(wěn)定性，需要采取一系列的技術(shù)措施。下面主要介紹一些常見的技術(shù)措施：

1、對(duì)土壤凍結(jié)處理

在多年凍土地區(qū)施工高速鐵路路基時(shí)，可以采用土壤凍結(jié)法對(duì)土壤進(jìn)行處理。這種方法可以使土壤中的水分凍結(jié)，從而可以避免土壤中的水分不穩(wěn)定性問題。不過土壤凍結(jié)處理需要進(jìn)行專業(yè)化的操作，且造價(jià)較高，如何選擇有效的土壤凍結(jié)技術(shù)成為施工難點(diǎn)。

2、加固橋墩

在多年凍土地區(qū)的高速鐵路路基中，為了使橋墩穩(wěn)定，需要對(duì)橋墩進(jìn)行加固處理。一種常見的方法是采用摩擦樁法，在橋墩周圍通過摩擦形成一個(gè)穩(wěn)定的地基，從而保證橋墩的穩(wěn)定性。

3、開展路基加強(qiáng)

在多年凍土地區(qū)中，路基的不穩(wěn)定性會(huì)對(duì)高速鐵路的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生非常大的影響，因此，可以通過施加荷載的方式來加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。這種方法的原理是在路基上施加足夠的荷載，使路基通過沉降過程來增強(qiáng)其穩(wěn)定性。

4、采用排水系統(tǒng)

為了使路基排水效果良好，可以采用排水系統(tǒng)來解決這個(gè)問題。在路基下方的多年凍土中，可以預(yù)埋一系列的排水管道，通過這些管道將多年凍土中的水分排出去，從而提高路基的排水性能。

5、使用合適的材料

當(dāng)施工路基的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)多年凍土的性質(zhì)，選擇合適的路基材料。例如，可以使用不易凍結(jié)的材料以及經(jīng)過特殊處理的材料。

三、結(jié)論

多年凍土區(qū)域的高速鐵路路基施工問題是需要引起重視的。為了保證高速鐵路的運(yùn)營(yíng)安全，需要采取一系列的技術(shù)措施來解決路基的穩(wěn)定性問題。其中，針對(duì)土壤凍結(jié)處理、加固橋墩、路基加強(qiáng)、排水系統(tǒng)和合適的材料選擇等方面進(jìn)行了深入的探討。在實(shí)際施