技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共114題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.（2）A)允許B)限制C)規(guī)定答案:A解析:[單選題]2.旅客列車在站內(nèi)到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)，遇機(jī)車摘掛相關(guān)作業(yè)時(shí)，紅色信號旗（燈）設(shè)置在機(jī)次一位客車（）。A)站臺側(cè)B)非站臺側(cè)C)兩側(cè)答案:B解析:[單選題]3.電空閥（）得電，兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)，由?牽-制鼓?轉(zhuǎn)到?牽引?位。A)107YVT、108YVTB)107YVF、108YVFC)107YVW、108YVW答案:A解析:[單選題]4.劈相機(jī)啟動(dòng)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速約（）。A)1000r/minB)1300r/minC)800r/min答案:B解析:[單選題]5.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處（警沖標(biāo)除外）A)2B)3C)3.1答案:C解析:[單選題]6.在電器主觸頭上裝有研磨彈簧可（）接觸電阻。A)不變B)減少C)增大答案:B解析:[單選題]7.（1）A)制動(dòng)B)緩解C)保壓答案:B解析:[單選題]8.機(jī)車控制電源由半控橋式整流的電路從牽引變壓器（）得到396V單相電源。A)勵(lì)磁繞組B)高壓繞組C)輔助繞組答案:C解析:[單選題]9.控制電源各配電支路均采用（）作為各支路的配電開關(guān)。A)三極自動(dòng)開關(guān)B)兩極自動(dòng)開關(guān)C)單極自動(dòng)開關(guān)答案:C解析:[單選題]10.發(fā)生受電弓升不起，如果是515KF不動(dòng)作時(shí)，可將該節(jié)車的（）打?單機(jī)?位。A)586QSB)587QSC)588QS答案:C解析:[單選題]11.晝間攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次；夜間紅色燈光左右搖動(dòng)為（）信號。A)告知顯示錯(cuò)誤的B)要求再度顯示C)取消答案:A解析:[單選題]12.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。A)并勵(lì)發(fā)電機(jī)B)他勵(lì)發(fā)電機(jī)C)串勵(lì)發(fā)電機(jī)答案:B解析:[單選題]13.和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令。A)緊急制動(dòng)B)常用制動(dòng)C)卸載答案:B解析:[單選題]14.新更換電池組，要在蓄電池外殼上部、極柱、連接板上涂抹（）。A)凡士林油B)車軸油C)變壓器油答案:A解析:[單選題]15.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水漫路肩時(shí),以隨時(shí)能夠停車的速度(普速鐵路不超過20km/h,高速鐵路不超過()km/h)運(yùn)行;現(xiàn)場限速低于以上速度要求時(shí),按現(xiàn)場限速要求運(yùn)行。A)20B)30C)40答案:C解析:[單選題]16.駕駛機(jī)車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。A)鐵路局B)鐵路總公司C)國家鐵路局答案:C解析:[單選題]17.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個(gè)功能鍵，用于（）選擇。A)菜單和功能B)電空配合模式C)彈停制動(dòng)控制模式答案:A解析:[單選題]18.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的全懸掛分為架懸式和（）。A)軸懸式B)體懸式C)半懸式答案:B解析:[單選題]19.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過()mm。A)0.5B)0.7C)1答案:C解析:[單選題]20.遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),應(yīng)立即采取()措施。A)減速B)停車C)應(yīng)急性安全答案:C解析:[單選題]21.（）電路的特點(diǎn)是電路總電壓與各用電器電壓相等。A)混聯(lián)B)串聯(lián)C)并聯(lián)答案:C解析:[單選題]22.列車運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)洪水漫到路肩時(shí),應(yīng)按遇到障礙能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行,動(dòng)車組列車最高不超過()km/h。A)20B)30C)40答案:C解析:[單選題]23.CRH380CL型動(dòng)車組進(jìn)行人工滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí),以不高于()km/h的速度運(yùn)行約20m。A)2B)3C)5答案:C解析:[單選題]24.能夠把輸入的直流電變?yōu)闄C(jī)械能輸出的機(jī)械設(shè)備，叫做（）。A)脈流電動(dòng)機(jī)B)交流電動(dòng)機(jī)C)直流電動(dòng)機(jī)答案:C解析:[單選題]25.列車運(yùn)行途中,遇大風(fēng),司機(jī)根據(jù)情況()列車運(yùn)行速度,并報(bào)告列車調(diào)度員。A)控制B)降低C)維持答案:A解析:[單選題]26.CR400BF系列動(dòng)車組在進(jìn)行空開復(fù)位時(shí),必須在斷開空開()s以后再閉合。A)3B)5C)10答案:C解析:[單選題]27.自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)車的行車憑證是（）。A)綠色許可證（附件2）B)調(diào)度命令C)通知書答案:A解析:[單選題]28.按機(jī)車的配屬關(guān)系分為配屬機(jī)車和（）機(jī)車。A)出租B)儲備C)非配屬答案:C解析:[單選題]29.機(jī)車制動(dòng)缸壓力低于（）后勵(lì)磁接觸器91KM和92KM才能吸合。A)100KpaB)150KpaC)200Kpa答案:B解析:[單選題]30.在故障動(dòng)車組前部救援時(shí),擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按隔離模式進(jìn)入?yún)^(qū)間,在接近被救援列車2km時(shí),以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行,最高不超過()km/h。A)15B)20C)40答案:B解析:[單選題]31.下列哪個(gè)不是電力機(jī)車引發(fā)火災(zāi)的原因?（）A)電器裝置過熱B)導(dǎo)體碰撞放電C)絕緣老化答案:C解析:[單選題]32.自感電勢的方向可由（）來確定。A)右手定則B)楞次定律C)左手定則答案:B解析:[單選題]33.(3)A)最小值B)額定值C)最大值答案:C解析:[單選題]34.電器的機(jī)械壽命主要考核電器的（）。A)耐化學(xué)磨損性能B)機(jī)械振動(dòng)C)抗耐電弧磨損性能答案:B解析:[單選題]35.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以()手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。A)調(diào)車B)引導(dǎo)C)道岔開通答案:A解析:[單選題]36.（）電路的特點(diǎn)是電路中總電流與通過各用電器的電流相等。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)混聯(lián)答案:A解析:[單選題]37.在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī))故障時(shí)發(fā)出列車,LKJ控車時(shí),行車憑證為()。A)調(diào)度命令B)出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號C)列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案:A解析:[單選題]38.駝峰色燈輔助信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,指示機(jī)車車輛向駝峰()推送。A)緩慢B)準(zhǔn)備C)預(yù)先答案:C解析:[單選題]39.功補(bǔ)過流是由（）來判斷。A)電子柜B)繼電器C)人為答案:A解析:[單選題]40.輔助司機(jī)控制器有（）四個(gè)位置。A)取、向后、取、向前B)取、向后、零、向前C)取、向后、制、向前答案:A解析:[單選題]41.閉合570QS（）線有電，作為控制電路的電源。A)577B)531C)561答案:B解析:[單選題]42.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力的模塊是（）。A)制動(dòng)缸控制模塊BCCPB)列車管控制模塊BPCPC)13控制模塊答案:A解析:[單選題]43.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引,需改為單管供風(fēng)時(shí),雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。A)區(qū)間停車B)運(yùn)行途中C)站內(nèi)答案:C解析:[單選題]44.改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是改變（）方向。A)轉(zhuǎn)子繞組電流B)旋轉(zhuǎn)磁場C)定子繞組電流答案:B解析:[單選題]45.單結(jié)晶體管亦稱雙基極二極管，它是具有一個(gè)PN結(jié)的（）半導(dǎo)體元件。A)一端B)兩端C)三端答案:C解析:[單選題]46.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫字母是()。A)DMIB)TDCSC)TCC答案:B解析:[單選題]47.輔助變流器采用（）方式。A)強(qiáng)制水冷B)強(qiáng)制風(fēng)冷C)強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷答案:B解析:[單選題]48.電力機(jī)車司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)降弓手信號時(shí)，應(yīng)鳴笛()回示。A)一長一短聲B)一長二短聲C)一短一長聲答案:C解析:[單選題]49.CCBII電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)在本機(jī)模式下，16號管增加壓力同列車管減少壓力的比率為（）。A)2：1B)1：2.5C)2.5：1答案:C解析:[單選題]50.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,設(shè)置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設(shè)()。A)預(yù)告信號機(jī)B)接近信號機(jī)C)復(fù)示信號機(jī)答案:B解析:[單選題]51.磁鐵周圍由磁力作用達(dá)到的范圍稱為（）。A)磁力B)磁場C)磁通答案:B解析:[單選題]52.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)應(yīng)采用()。A)矮型信號機(jī)B)高柱信號機(jī)C)通用信號機(jī)答案:A解析:[單選題]53.《機(jī)車操作規(guī)則》規(guī)定：制動(dòng)管定壓為600kpa時(shí)，最大有效減壓量為（）。A)240kPaB)170kPaC)260kPa答案:B解析:[單選題]54.下列哪項(xiàng)不屬于車體（）。A)司機(jī)室B)機(jī)器間C)轉(zhuǎn)向架答案:C解析:[單選題]55.下列哪項(xiàng)不是電空閥按電磁機(jī)構(gòu)分類的。（）A)拍合式B)螺管式C)開式或閉式答案:C解析:[單選題]56.總風(fēng)遮斷閥的作用是適時(shí)打開和關(guān)閉總風(fēng)到（）通路。A)制動(dòng)管B)均衡風(fēng)缸C)制動(dòng)缸答案:A解析:[單選題]57.電容器按（）可分為固定電容器、可變電容器和半可變電容器3種。A)材質(zhì)B)結(jié)構(gòu)C)大小答案:B解析:[單選題]58.雙線區(qū)段自動(dòng)閉塞設(shè)備應(yīng)具備正方向自動(dòng)閉塞、反方向()閉塞的功能。A)站間B)自動(dòng)站間C)半自動(dòng)答案:B解析:[單選題]59.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。A)M10B)M12C)M14答案:C解析:[單選題]60.下列不屬于THG2A-400/25型高壓隔離開關(guān)特點(diǎn)的是（）。A)高壓隔離開關(guān)帶滅弧裝置，具有開斷大電流的能力B)高壓隔離開關(guān)為手動(dòng)電器，操作時(shí)必須確保操作間內(nèi)處于無電狀態(tài)C)機(jī)車運(yùn)行時(shí)，高壓隔離開關(guān)必須確保其機(jī)械聯(lián)鎖處于鎖閉狀態(tài)答案:A解析:[單選題]61.在口笛號角鳴示方式中,停車信號為()。A)一長聲B)二短一長聲C)連續(xù)短聲答案:C解析:[單選題]62.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光()。A)在下部左右搖動(dòng)B)上下?lián)u動(dòng)C)上下小動(dòng)答案:B解析:[單選題]63.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示（）。A)時(shí)間B)距離C)機(jī)車運(yùn)行線答案:B解析:[單選題]64.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí),在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下,列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布調(diào)度命令,列車以不超過()km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。A)30B)40C)80答案:C解析:[單選題]65.一般電阻與導(dǎo)體長度成（）。A)正比B)沒有關(guān)系C)反比答案:A解析:[單選題]66.遮斷電空閥255YV得電后開通了總風(fēng)向()充風(fēng)通路。A)104中繼閥B)101分配閥C)181總風(fēng)遮斷閥D)182列車管遮斷閥答案:D解析:[單選題]67.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。A)站內(nèi)B)區(qū)間風(fēng)C)故障發(fā)生地點(diǎn)D)停車答案:A解析:[單選題]68.進(jìn)入掛車線后，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A)8km/hB)5km/hC)7km/hD)10km/h答案:B解析:[單選題]69.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A)5km／hB)10km／hC)15km／hD)20km/h答案:A解析:[單選題]70.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定，回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過（）小時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員有權(quán)使用車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、機(jī)務(wù)段派班室電話，向途經(jīng)鐵路局、總公司機(jī)車調(diào)度員匯報(bào)機(jī)車回送情況。A)6B)36C)24D)12答案:C解析:[單選題]71.五道股道號碼信號顯示方式：夜間--白色燈光（）。A)左右搖動(dòng)B)上下?lián)u動(dòng)C)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后左右搖動(dòng)答案:C解析:[單選題]72.裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）A)運(yùn)行區(qū)間B)通信距離C)運(yùn)行線路D)發(fā)射功率答案:C解析:[單選題]73.調(diào)車作業(yè)中，在超過（）‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A)2.0B)4.0C)6.0D)8.0答案:C解析:[單選題]74.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的手信號晝間為（）。A)展開的綠色信號旗下壓數(shù)次B)展開的綠色信號旗上下?lián)u動(dòng)C)攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動(dòng)D)展開的紅色信號旗下壓數(shù)次答案:C解析:[單選題]75.機(jī)車不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車移動(dòng)至脫軌器外方、信號機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方。機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)檢查軸溫（裝有軸溫檢測裝置的除外）。LKJ轉(zhuǎn)入調(diào)車狀態(tài)，按（）顯示運(yùn)行。A)調(diào)車信號B)機(jī)車信號C)地面信號D)運(yùn)行信號答案:A解析:[單選題]76.自動(dòng)閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)出列車的行車憑證是（）。A)綠色許可證B)調(diào)度命令C)路票D)紅色許可證答案:A解析:[單選題]77.調(diào)車作業(yè)時(shí)在接近被連掛的車輛時(shí)，其速度不得超過（）。A)3km/hB)5km/hC)7km/hD)2km/h答案:B解析:[單選題]78.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對來車方面防護(hù)。A)不小于300mB)不小于800mC)不小于500mD)按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案:D解析:[單選題]79.途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)牽引運(yùn)行時(shí)，鳴示的聽覺信號為（）。A)一長聲B)一短一長聲C)一長一短聲D)兩短聲答案:C解析:[單選題]80.調(diào)車作業(yè)中道岔開通信號顯示方式：晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為（）高舉頭上A)白色燈光B)黃色燈光C)綠色燈光D)紅色燈光答案:A解析:[單選題]81.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A)10km/hB)20km/hC)30km/hD)45km/h答案:B解析:[單選題]82.有人看守道口應(yīng)裝設(shè)（）信號機(jī)。A)遮斷B)預(yù)告C)容許D)復(fù)示答案:A解析:[單選題]83.貨車自動(dòng)防溜器通過四通閥連接于()。A)制動(dòng)支管B)制動(dòng)主管C)120控制閥D)降壓風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]84.有動(dòng)力回送機(jī)車中途出、入機(jī)務(wù)段（異地車間），機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到派班室辦理出、退勤手續(xù)，報(bào)告機(jī)車狀態(tài)，自行打溫，無特殊原因停留時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A)12B)24C)36D)48答案:B解析:[單選題]85.重載列車無進(jìn)路信號機(jī)分解時(shí),車站值班員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知主控機(jī)車乘務(wù)員,由作業(yè)人員對組合列車進(jìn)行分解,前列向前拉開不少于()距離。A)20mB)30mC)40mD)50m答案:B解析:[單選題]86.《技規(guī)》規(guī)定，遇由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車，司機(jī)除按規(guī)定憑證行車外，還須持有（）。A)跟蹤調(diào)車通知書B)紅色許可證C)調(diào)度命令D)出站調(diào)車通知書答案:C解析:[單選題]87.裝有進(jìn)路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。A)發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B)發(fā)給司機(jī)綠色許可證C)發(fā)給司機(jī)路票D)通知司機(jī)答案:D解析:[單選題]88.裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示進(jìn)行的信號時(shí)，應(yīng)按（）運(yùn)行。A)地面信號的顯示B)車站通知C)機(jī)車信號的顯示D)值班員要求答案:C解析:[單選題]89.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員，憑（）登乘機(jī)車。A)登乘機(jī)車證B)工作證C)監(jiān)察證D)調(diào)度命令答案:C解析:[單選題]90.信號表示器分為哪幾種？（）。A)6種B)7種C)8種D)9種答案:B解析:[單選題]91.調(diào)車作業(yè)中，推送車輛時(shí)，要先（）A)制動(dòng)B)試閘C)壓鉤D)試?yán)鸢?D解析:[單選題]92.在超過（）‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A)1B)6C)10D)20答案:B解析:[單選題]93.長期備用指備用時(shí)間（）天以上的機(jī)車。A)15B)30C)45D)60答案:B解析:[單選題]94.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站。A)45B)60C)80D)100答案:B解析:[單選題]95.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機(jī)，可用（）代替藍(lán)色燈光。A)黃色燈光B)引導(dǎo)信號C)紅色燈光D)藍(lán)色燈光答案:C解析:[單選題]96.鐵路信號機(jī)應(yīng)采用（）信號機(jī)。A)機(jī)車B)色燈C)臂板D)機(jī)械答案:B解析:[單選題]97.重載列車被迫停車，列車在坡道上停車超過（）時(shí)，由列車調(diào)度員指派勝任人員擰緊足夠軸數(shù)的人力制動(dòng)機(jī)，保證就地制動(dòng)。A)180min（6‰及以上坡道停車超過120min）B)240min（6‰及以上坡道停車超過180min）C)180min（8‰及以上坡道停車超過120min）D)240min（6‰及以上坡道停車超過120min）答案:A解析:[單選題]98.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A)1500.0B)1800.0C)2000.0D)2200.0答案:C解析:[單選題]99.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示（），表示準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A)一個(gè)月白色燈光B)一個(gè)紅色燈光C)一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光D)一個(gè)藍(lán)色答案:C解析:[單選題]100.向占用區(qū)間發(fā)出列車，為（）事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:C解析:[單選題]101.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在（）信號機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動(dòng)閉塞區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A)進(jìn)站B)出站C)進(jìn)路D)預(yù)告答案:A解析:[單選題]102.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為（）s。A)1.0B)2.0C)3.0D)4.0答案:A解析:[單選題]103.緊急放風(fēng)閥上的列車管塞門為()A)158B)115C)116D)117答案:C解析:[單選題]104.按施工特定行車辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站A)40B)45C)60D)80答案:C解析:[單選題]105.變更計(jì)劃不超過（）時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。A)一鉤B)兩鉤C)三鉤D)四鉤答案:C解析:[單選題]106.含有匝數(shù)很多并帶有鐵心線圈的電路開斷或電路電流的大小、方向發(fā)生變化時(shí),所產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢數(shù)值往往會超過電源電勢很多倍,這就叫（）。A)過電流B)變壓C)過電壓D)變流答案:C解析:[單選題]107.通過信號機(jī)應(yīng)設(shè)在（）或所間區(qū)間的分界處。A)閉塞分區(qū)B)區(qū)間C)車站D)線路所答案:A解析:[單選題]108.線路坡度超過6‰，長度為（）km及以上為長大下坡道。A)2B)3C)5D)8答案:D解析:[單選題]109.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。A)出站調(diào)車通知書B)調(diào)度命令C)路票D)車站值班員口頭準(zhǔn)許答案:D解析:[單選題]110.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成動(dòng)車組中破（）輛以上，為一般A類事故。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]111.列車運(yùn)行限制速度規(guī)定通過減速地點(diǎn)標(biāo)的限速為（）。A)標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)15km/hB)標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)25km/hC)標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)35km/hD)標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)45km/h答案:B解析:[單選題]112.行車公寓應(yīng)按就近的原則設(shè)置和接待機(jī)車乘務(wù)員。出退勤地點(diǎn)距機(jī)車整備或交接班地點(diǎn)超過（）公里，應(yīng)安排汽車接送。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]113.造成（）人以上死亡，為特別重大事故。A)20B)30C)40D)50答案:B解析:[單選題]114.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為（）km/h。A)15B)20C)25D)45答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共44題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]115.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間非常制動(dòng)停車后,如條件不允許移動(dòng)機(jī)車時(shí),司機(jī)應(yīng)()。A)立即鳴示警報(bào)信號B)立即短接軌道電路C)同時(shí)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告兩端車站機(jī)車停車位置答案:BC解析:[多選題]116.（）的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號。A)進(jìn)站B)出站C)進(jìn)路D)通過答案:ABCD解析:[多選題]117.()屬于調(diào)車手信號。A)通過手信號B)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號C)引導(dǎo)手信號D)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號答案:BD解析:[多選題]118.進(jìn)站信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光（）或（）。A)顯示紅燈B)熄滅C)朝向線路外側(cè)D)遮住答案:BD解析:[多選題]119.機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)熟悉運(yùn)行區(qū)段的防洪重點(diǎn)地段，在運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)禁（）。A)涉水運(yùn)行B)臆測行車C)降速運(yùn)行D)冒雨行車答案:AB解析:[多選題]120.電力機(jī)車運(yùn)行中接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí),要()檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。A)迅速斷開主斷路器B)降下受電弓C)立即采取緊急停車措施D)立即采取停車措施答案:ABD解析:[多選題]121.進(jìn)行斷/合蓄電池自動(dòng)開關(guān)復(fù)位操作,主要消除()系統(tǒng)的故障。A)主電路B)空氣制動(dòng)C)微機(jī)控制D)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置答案:BD解析:[多選題]122.因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定（）（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外），斷口舊痕時(shí)定（）責(zé)任。A)機(jī)務(wù)單位B)機(jī)車車輛配屬或定檢單位C)車務(wù)單位D)供電單位答案:AB解析:[多選題]123.有（）情形但未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A)列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械B)電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)C)列車?yán)F鞋開車D)機(jī)車溜入?yún)^(qū)間答案:ABD解析:[多選題]124.在調(diào)車作業(yè)中，（）時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。A)單機(jī)運(yùn)行B)牽引車輛運(yùn)行C)推進(jìn)車輛運(yùn)行D)推進(jìn)運(yùn)行答案:AB解析:[多選題]125.斷/合蓄電池自動(dòng)開關(guān)復(fù)位應(yīng)在()后進(jìn)行。A)降下受電弓B)緩解空氣制動(dòng)C)緩解停放制動(dòng)D)停車狀態(tài)答案:AD解析:[多選題]126.萬噸列車運(yùn)行中，無法查詢列尾風(fēng)壓，（）維持運(yùn)行到前方萬噸站停車處理。A)司機(jī)確認(rèn)列車管壓力顯示正常B)立即報(bào)告前方站車站值班員C)司機(jī)應(yīng)立即停車更換列尾D)列車調(diào)度員及時(shí)發(fā)布?列尾裝置故障準(zhǔn)許運(yùn)行?的命令答案:ABD解析:[多選題]127.站線是指()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A)正線B)到發(fā)線C)調(diào)車線D)牽出線答案:BCD解析:[多選題]128.接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，要迅速（），就地停車。A)確認(rèn)弓網(wǎng)狀態(tài)B)斷開主斷路器C)降下受電弓D)緊急停車答案:BC解析:[多選題]129.（）調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)均以顯示停車信號為定位。A)進(jìn)站B)進(jìn)路C)預(yù)告D)出站答案:ABD解析:[多選題]130.有（）情形但未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A)列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械B)電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)C)列車?yán)F鞋開車D)機(jī)車溜入?yún)^(qū)間答案:ABD解析:[多選題]131.機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)試驗(yàn)和故障處理的規(guī)定（）。A)使用無線同步操控系統(tǒng)的機(jī)車出庫前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)B)無線同步操控系統(tǒng)作用不良不得出庫C)機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)故障，始發(fā)站不得開車D)運(yùn)行途中遇主控或從車無線同步操控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可打單機(jī)維持運(yùn)行到前方萬噸站停車重新編組答案:ABCD解析:[多選題]132.斷/合微機(jī)電源自動(dòng)開關(guān)復(fù)位應(yīng)()后進(jìn)行。A)降下受電弓B)緩解空氣制動(dòng)C)重聯(lián)閥93本補(bǔ)轉(zhuǎn)換閥在?本機(jī)?位還需停車D)制動(dòng)狀態(tài)答案:AC解析:[多選題]133.單機(jī)在（）內(nèi)非常制動(dòng)停車后，如不能立即繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)將機(jī)車向前移動(dòng)70m以上，并通知相關(guān)車站。A)半自動(dòng)閉塞區(qū)間B)自動(dòng)閉塞區(qū)間C)車站D)機(jī)務(wù)段答案:BC解析:[多選題]134.直流機(jī)車運(yùn)行中遇?預(yù)備?能完成但無牽引電流時(shí)的處理方法有()。A)捅微機(jī)復(fù)位按鈕598SBB)斷開570QSC)斷開電子控制自動(dòng)開關(guān)609QA3s閉合D)機(jī)車微機(jī)柜有?A/B組?時(shí)轉(zhuǎn)換A/B答案:ACD解析:[多選題]135.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃車時(shí)，（）。A)立即就地停車B)立即采取減速或停車措施C)將晃車地點(diǎn)報(bào)告鄰近車站或列車調(diào)度員D)立即將晃車地點(diǎn)報(bào)告車間管理人員答案:BC解析:[多選題]136.列車在長大下坡道運(yùn)行中，應(yīng)采用（），（）的操縱方法。A)動(dòng)力制動(dòng)為主B)動(dòng)力制動(dòng)為輔C)空氣制動(dòng)為主D)空氣制動(dòng)為輔答案:AD解析:[多選題]137.（）屬于聯(lián)系用的手信號。A)十、五、三車距離信號B)引導(dǎo)手信號C)連接信號D)道岔開通信號答案:ACD解析:[多選題]138.電流的單位有（）。A)安B)毫安C)微安D)千安答案:ABCD解析:[多選題]139.SS4B機(jī)車齒輪傳動(dòng)方式為（）。A)單側(cè)B)雙側(cè)C)直齒D)斜齒答案:AC解析:[多選題]140.遇（）時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令?！都家?guī)》第231條A)封鎖、開通區(qū)間B)列車需臨時(shí)降弓運(yùn)行C)單機(jī)附掛車輛D)利用天窗施工答案:BC解析:[多選題]141.發(fā)生弓網(wǎng)故障后的匯報(bào)內(nèi)容（）。A)發(fā)生弓網(wǎng)故障的機(jī)車、司機(jī)、車次、時(shí)間、區(qū)間公里標(biāo)B)弓網(wǎng)故障概況及原因的初步判斷C)受電弓、接觸網(wǎng)的損壞情況，是否需上車頂處理D)如果需要上車頂時(shí)，及時(shí)向就近車站申請停電命令E)乘務(wù)員判斷弓網(wǎng)故障后，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對鄰線進(jìn)行防護(hù)答案:ABCDE解析:[多選題]142.信號標(biāo)志包括：警沖標(biāo)、站界標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、限制鳴笛標(biāo)、（）和電氣化區(qū)段的斷電標(biāo)、合電標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)、四顯示區(qū)段機(jī)車信號通斷標(biāo)、點(diǎn)式標(biāo)、調(diào)諧區(qū)標(biāo)，以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號標(biāo)志等。A)預(yù)告標(biāo)B)引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)C)引導(dǎo)接車地點(diǎn)標(biāo)D)曲線標(biāo)E)隧道標(biāo)答案:AB解析:[多選題]143.機(jī)車撒砂系統(tǒng)由（）組成。A)砂箱B)撒砂器C)撒砂軟管D)風(fēng)管塞門E)腳踏撒砂閥答案:ABCDE解析:[多選題]144.SS4B機(jī)車電小閘有（）四個(gè)工作位置。A)緩解位B)運(yùn)轉(zhuǎn)位C)中立位D)制動(dòng)位E)重聯(lián)位答案:ABCD解析:[多選題]145.列車開車時(shí)，監(jiān)控裝置處于降級狀態(tài)非調(diào)車下，如機(jī)車信號顯示（）信號含白燈，列車運(yùn)行速度超過（）時(shí)，監(jiān)控裝置實(shí)施周期報(bào)警，司機(jī)在（）內(nèi)按壓警惕鍵解除報(bào)警，否則監(jiān)控裝置自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)，按過警惕鍵之后按照設(shè)定時(shí)間循環(huán)報(bào)警，周期報(bào)警間隔時(shí)間為（）秒。A)停車B)5KM/hC)10KM/hD)7秒E)10.0答案:ABDE解析:[多選題]146.輔助逆變器2的負(fù)載設(shè)備主要有()A)變壓器油泵B)主逆水泵C)主逆柜風(fēng)機(jī)D)三相變壓器自動(dòng)開關(guān)E)冷卻塔風(fēng)機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]147.調(diào)車作業(yè)時(shí)必須全部連結(jié)軟管的情況有（）。A)在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)B)貨物線、段管線、專用線內(nèi)調(diào)車作業(yè)取送車作業(yè)時(shí)C)越站調(diào)車、轉(zhuǎn)場作業(yè)時(shí)D)調(diào)動(dòng)乘坐人員的車輛時(shí)E)調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)答案:ABCDE解析:[多選題]148.TKS14A型司機(jī)控制器其換向手柄的工作位置有（）。A)前B)后C)0D)制E)牽引答案:ABCD解析:[多選題]149.機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行（）的十六字令。A)徹底瞭望B)高聲呼喚C)確認(rèn)信號D)準(zhǔn)確呼喚E)手比眼看答案:ACDE解析:[多選題]150.TBQ8A-4923/25型主變壓器的繞組可分為（）。A)高壓繞組B)換向繞組C)牽引繞組D)輔助繞組E)勵(lì)磁繞組答案:ACDE解析:[多選題]151.TJJ2系列接地繼電器，主要由（）等組成。A)電磁系統(tǒng)B)觸頭系統(tǒng)C)指示器D)接線端子E)防塵罩答案:ABCDE解析:[多選題]152.關(guān)于JZ15-62Z型中間繼電器說法正確的是（）。A)共有8組觸頭B)4常開4常閉的方式C)6常開2常閉的方式D)2常開6常閉的方式E)直流繼電器答案:ACE解析:[多選題]153.ＳＳ4B機(jī)車切除操縱節(jié)的辦法：（）。A)有快速甩單節(jié)裝置的將開關(guān)置本節(jié)位B)將586ＱＳ置1位C)236ＱＳ置1位D)668ＱＳ置重聯(lián)位E)斷開570ＱＳ，轉(zhuǎn)換ＬCＵA／B組試驗(yàn)答案:ABCD解析:[多選題]154.（）信號機(jī)的顯示距離不小于1000m。A)進(jìn)站B)通過C)接近D)遮斷E)調(diào)車答案:ABCD解析:[多選題]155.SS4B機(jī)車主斷路器不閉合,下列說法正確有:()A)一節(jié)不閉合切除該節(jié)快速甩單節(jié)裝置試驗(yàn)B)關(guān)閉自動(dòng)過分相裝置主機(jī)試驗(yàn)C)斷開無線同步控制鏈接試驗(yàn)D)全車主斷路器不閉合換端試驗(yàn)E)確認(rèn)586QS、588QS不在故障位答案:ABCDE解析:[多選題]156.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，調(diào)車指揮人顯示的（）和（），沒有司機(jī)回示時(shí)，應(yīng)立即顯示停車信號。A)推進(jìn)信號B)十、五、三車距離信號C)減速信號D)連掛信號E)起動(dòng)信號答案:AB解析:[多選題]157.SS4B型電力機(jī)車輔助電路有（）等方面保護(hù)。A)安全保護(hù)B)接地保護(hù)C)輔機(jī)保護(hù)D)過電壓保護(hù)E)過電流保護(hù)答案:ABCDE解析:[多選題]158.（）及線路所通過信號機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)復(fù)示信號機(jī)。A)進(jìn)站B)通過C)出站D)進(jìn)路E)預(yù)告答案:ACD解析:第3部分：判斷題，共71題，請判斷題目是否正確。[判斷題]159.通過信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]160.機(jī)車各安全保護(hù)裝置不得盲目拆（切）除及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]161.指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由調(diào)度員發(fā)布。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]162.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]163.在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)閉塞。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]164.使電流中斷而不能流通的電路稱為短路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]165.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]166.當(dāng)電源鑰匙開關(guān)570QS閉合后，556KA、568KA得電吸合，?0?位燈亮，為兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的轉(zhuǎn)換做好了準(zhǔn)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]167.154串接在均衡風(fēng)缸與各有關(guān)電空閥之間。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]168.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]169.電力機(jī)車跨交路區(qū)段回送時(shí)，原則上采用無動(dòng)力方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]170.SS4B型機(jī)車電機(jī)懸掛采用滾動(dòng)抱軸承式剛性半懸掛。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]171.控制電路就其功能而言是主令電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]172.當(dāng)整備控制電路完成時(shí)，?預(yù)備?燈亮。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]173.機(jī)車上裝設(shè)的重聯(lián)閥僅可以使同型號機(jī)車制動(dòng)機(jī)重聯(lián)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]174.已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí),必須取消前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]175.動(dòng)車組無動(dòng)力回送或被救援時(shí),過渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé),司機(jī)確認(rèn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]176.在制動(dòng)保壓（最大有效減壓量）狀態(tài)下，列車制動(dòng)主管的壓力每1分鐘漏泄不得超過20kPa。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]177.發(fā)現(xiàn)CIR設(shè)備自動(dòng)提取及顯示的列車車次號與實(shí)際車次不符時(shí),應(yīng)手動(dòng)輸入正確的車次號。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]178.CTC應(yīng)具備分散自律控制和調(diào)度集中兩種模式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]179.列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)可以更改。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]180.工作機(jī)車應(yīng)掛于列車前部，正向運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]181.遇大風(fēng)天氣,當(dāng)風(fēng)速監(jiān)測子系統(tǒng)發(fā)出禁止運(yùn)行的報(bào)警信息時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉有關(guān)信號(車站控制時(shí)為通知車站值班員關(guān)閉有關(guān)信號)并通知司機(jī)停車。司機(jī)接到通知后,應(yīng)立即采取停車措施。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]182.劈相機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)是指主斷路器分閘后，劈相機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]183.緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快制動(dòng)管排風(fēng)，使緊急制動(dòng)時(shí)作用可靠，以提高緊急制動(dòng)的靈敏度和緊急制動(dòng)波速。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]184.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]185.接發(fā)列控車載設(shè)備故障的動(dòng)車組列車時(shí)常態(tài)滅燈的信號機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]186.對處于使用狀態(tài)的行車設(shè)備,嚴(yán)禁進(jìn)行維修作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]187.在一個(gè)閉合回路中，當(dāng)通過的電流方向或大小發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體周圍產(chǎn)生的磁場也發(fā)生變化。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]188.請求救援的動(dòng)車組列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入或退出隔離模式不發(fā)布調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]189.在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體左右兩側(cè)裝有橫向油壓減振器，側(cè)向裝有側(cè)向摩擦減振器，以衰減車體側(cè)滾和搖擺等振動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]190.串聯(lián)電路的特點(diǎn)是電路總電阻等于各電阻之和。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]191.調(diào)度集中分散自律控制模式分為調(diào)車操作方式、車站調(diào)車操作方式和車站操作方式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]192.機(jī)車備用風(fēng)源由輔助壓縮機(jī)、輔助風(fēng)缸、止回閥、風(fēng)表組成。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]193.動(dòng)車所車站值班員(未設(shè)動(dòng)車所車站值班員時(shí)為車站值班員)負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)車計(jì)劃排列調(diào)車進(jìn)路,并與動(dòng)車組司機(jī)進(jìn)行調(diào)車車機(jī)聯(lián)控。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]194.不許發(fā)車的線路，所屬該線路的發(fā)車線路表示器不能點(diǎn)亮。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]195.壓縮機(jī)高壓安全閥動(dòng)作整定值為（100020）kPa。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]196.轉(zhuǎn)換劈相機(jī)啟動(dòng)電阻是通過轉(zhuǎn)換開關(guān)235QS完成的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]197.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]198.動(dòng)車組列車雙線雙向(反向大區(qū)間)自動(dòng)閉塞區(qū)段,利用反方向閉塞設(shè)備辦理反方向行車時(shí),在普速鐵路,須持有調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]199.隨車機(jī)械師需下車檢查或登頂作業(yè)時(shí),通過司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]200.調(diào)車作業(yè)執(zhí)行?問路式?調(diào)車車機(jī)聯(lián)控,司機(jī)應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系列車調(diào)度員(車站值班員)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]201.基爾霍夫第一定律也叫節(jié)點(diǎn)定律。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]202.蓄電池電壓在90V以下時(shí)，應(yīng)接上外接電源預(yù)先充電。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]203.單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車，未完全具備列車條件，可不按列車辦理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]204.車機(jī)聯(lián)控就是由機(jī)務(wù)部門，車務(wù)部門利用列車無線調(diào)度通訊系統(tǒng)，采用自控、互控、他控手段，保證列車運(yùn)行安全。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]205.動(dòng)車組列車雙線雙向(反向大區(qū)間)自動(dòng)閉塞區(qū)段,利用反方向閉塞設(shè)備辦理反方向行車,在普速鐵路,按ATP控車時(shí),進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的信號。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由列車調(diào)度員(車站控制時(shí)為車站值班員)通知司機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]207.分配閥主閥部利用列車管與初制風(fēng)缸的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓和緩解等作用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.最高運(yùn)行速度不超過140km/h的機(jī)車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.變壓器可以改變交流電壓，也可以改變直流電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.動(dòng)車組列車空調(diào)失效需打開部分車門限速運(yùn)行須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]211.磁力線都形成閉合的回路，不中斷、不交叉、不重疊。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]212.因施工提前、延遲或其他原因造成運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令，向有關(guān)車站值班員、司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]213.更換電空閥操作程序?yàn)橄葦嚅_電源開關(guān)，再關(guān)閉風(fēng)路塞門。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.按調(diào)度集中基本操作方式,由列車調(diào)度員直接辦理接發(fā)列車作業(yè)的車站(線路所)為無人值守站。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.對于CTCS-2/CTCS-3級列控車載設(shè)備人機(jī)界面(DMI),速度信號在速度表盤上以不同顏色的光帶顯示。速度信號顯示包括列車當(dāng)前速度、允許速度(列控車載設(shè)備允許列車在該時(shí)刻達(dá)到的安全運(yùn)行速度)和實(shí)際速度(在該時(shí)刻列控車載設(shè)備提示列車在到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)的允許速度)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.發(fā)生軌道電路信息接收故障時(shí),CTCS2-200C型列控車載設(shè)備DMI顯示?FSK連續(xù)式傳輸故障?,車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]217.一般情況下不用繼電器直接控制主電路而是通過接觸器進(jìn)行控制。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]218.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以車站值班員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速恒定，不隨負(fù)載的變化而改變。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]220.在觸頭開斷或閉合過程中，不允許有電流通過，而閉合后才允許觸頭中通過電流的為有載開閉。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.在有幾個(gè)車場的車站，為使列車由一個(gè)車場開往另一個(gè)車場，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]222.司機(jī)與列車調(diào)度員及車站值班員均聯(lián)系不上時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]223.出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)發(fā)車表示器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]224.在調(diào)車場的編發(fā)線上，必要時(shí)可設(shè)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.緊急電空閥安裝在94緊急閥上。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.電容的兩片金屬極叫極板，所以不能儲存電荷。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]227.遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),應(yīng)立即停車,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]228.使用試燈時(shí)要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]229.機(jī)車未全部緩解，不得加負(fù)荷(特殊情況除外)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:第4部分：問答題，共31題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]230.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道開通___道。答案:二解析:[問答題]231.LKJ?車速等級?的修改，必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行.答案:停車解析:[問答題]232.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號機(jī)所劃分的（）作間隔。答案:閉塞分區(qū)解析:[問答題]233.單制電空閥260YV