煤業(yè)回撤安裝期間使用對拉絞車安全技術(shù)措施

煤業(yè)回撤安裝期間使用對拉絞車安全技術(shù)措施一、概述

由于21303工作面上順槽起伏坡度變化比較大，需使用對拉絞車，按照新疆公司安排，近期在13104工作面回撤部分支架，在21303備采工作面安裝部分支架，為保證回撤、安裝期間的安全運輸，特制定本安全技術(shù)措施。

二、成立回撤安裝運輸領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：趙忠賢

成員:姚金忠、曹順中、毛宗民、楊子潤、黃現(xiàn)濤、李星偉、曹瑞朋、孟衛(wèi)國、劉世杰、祝家棟、吳善山。

組長負(fù)責(zé)回撤、安裝安全運輸?shù)娜鎱f(xié)調(diào)工作，成員按照分工，負(fù)責(zé)各自分管范圍的工作。

三、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班

回撤、安裝運輸期間，每班安排兩名礦領(lǐng)導(dǎo)、一名科室領(lǐng)導(dǎo)帶班，其中一名礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)回撤工作面的安全工作，一名負(fù)責(zé)安裝工作面的安全工作,回撤、安裝期間，綜采隊跟班隊長要親自在現(xiàn)場指揮，回撤、安裝運輸要由有經(jīng)驗的人員經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的人員進(jìn)行操作絞車。

四、做好支架運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?/p>

1、本次回撤安裝，運輸線路長，一采區(qū)、二采區(qū)軌道上山巷道坡度大，21303工作面上順槽安裝雙速絞車9部，除切眼下放支架的絞車以外，其余均為對拉絞車，且對拉絞車型號不一致，速度不一致，管理難度大。所以支架運輸是本次回撤安裝期間安全管理重中之重。要安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的絞車工、信號工負(fù)責(zé)運輸，在支架運輸過程中，帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全員要重點關(guān)注。

2、每班運送支架前，要對軌道、絞車、鋼絲繩、鉤頭、絞車壓戧柱、、語音信號、信號燈進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以上任何一項不完好的嚴(yán)禁運輸。

3、運送支架，當(dāng)碰到巷道坡度變化，上坡時跟車人員要在車輛前方，下坡時跟車人員要在車輛后方，人員在跟車時，距離運行車輛不得小于5米，人員不能站在鋼絲受力的方向進(jìn)行跟車，必須站在鋼絲繩受力的反方向處。

4、21303上順槽絞車運行時，除跟車人員外，其他任何人員不得在巷道內(nèi)行走，一采區(qū)軌道上山、二采區(qū)軌道上山運送支架時，斜巷內(nèi)除跟車人員，斜巷內(nèi)不得有其他任何人員在巷道內(nèi)行走或作業(yè)。

在支架運輸期間，跟車人員必須攜帶對講機(jī)，且對講機(jī)處于常開狀態(tài)，在支架運輸過程中跟車人員隨時與絞車司機(jī)保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時打停點給絞車司機(jī)，待問題查明后方可進(jìn)行運輸。

在21303上順槽絞車運行前，在絞車滾筒前的戧柱上吊掛一張鋼筋網(wǎng)，防止絞車鋼絲繩斷絲時傷害絞車司機(jī)。

平巷人工推車，推車人員只準(zhǔn)在支架后方推車，嚴(yán)禁站在支架兩側(cè)推車，以防支架歪斜、翻倒傷人。

8、設(shè)備運輸期間，要堅決做到“絞車司機(jī)〞、“信號工〞、“把鉤工〞三固定的原則。

9、運輸期間，每班安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩、鉤頭及“一坡三擋〞裝置等進(jìn)行具體檢查，不符合要求的應(yīng)及時予以處理，并做好檢查記錄?；爻菲陂g，每班必須對各部絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢查。生產(chǎn)班重點對鋼絲繩進(jìn)行斷絲等外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題要記清位置并及時匯報值班室；檢修班則進(jìn)行全面檢查并認(rèn)真填寫記錄〔包括測點位置、繩徑、斷絲、銹蝕、涂油、檢查人、檢查日期、存在問題等內(nèi)容〕。

10、絞車司機(jī)使用絞車前，首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否暢通、靈敏可靠，鉤頭、鋼絲繩及絞車制動閘等是否完好，確認(rèn)無誤后方可開車。

11、車輛連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷、標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈；平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。

12、21303上順槽絞車運輸線，每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點處加設(shè)紅燈信號。

13、絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。信號工要遵守崗位，傳送信號清楚、準(zhǔn)確，絞車司機(jī)要精力集中，并確認(rèn)信號無誤后，方可開車，嚴(yán)禁無信號開車。

14、把鉤工摘掛鉤要準(zhǔn)確無誤，車輛停穩(wěn)并可靠阻車后方可摘掛鉤頭。

15、絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，必須先緩慢停車后，用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴(yán)禁用手腳直接處理正在工作中的鋼絲繩。

16、液壓支架運輸過程中，絞車司機(jī)要隨時注意鋼絲繩張緊狀況以及絞車的穩(wěn)固狀況，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停車檢查處理，嚴(yán)禁生拉硬拖。

17、絞車運輸過程中，提、放時，只能使用慢速，嚴(yán)禁使用快速。

18、車輛在運輸前，必須由跟班隊長、班長或驗收員檢查封車的質(zhì)量，檢查合格后方可運輸。

19、運輸過程中必須保持使用設(shè)備運輸交接單，交接單一式三份，交接單由綜采隊開具，中途運輸過程中移交給機(jī)運隊和準(zhǔn)備隊，每個區(qū)隊接到交接單后都要核對運輸設(shè)備類型，數(shù)量等。運輸結(jié)束，保證設(shè)備從源頭到升井、入庫等都無丟失、無損壞。

五、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序

1、21303上順槽共安裝9部雙速絞車，其中8部絞車為對拉絞車，編號為:11#-19#，單號絞車在巷道下幫煤墻安裝，雙號絞車在巷道上幫煤墻安裝，絞車對拉時必須由信號把鉤工〔跟車工〕與對拉絞車司機(jī)與進(jìn)行聯(lián)系，聯(lián)系方式采納二去一回打點聯(lián)系，即信號把鉤工先發(fā)出運輸信號，絞車司機(jī)確認(rèn)運輸信號，信號把鉤工再發(fā)出運輸信號。

2、使用雙速多用途絞車提升對拉運輸時使用慢速檔，每鉤提升車數(shù)不超過1車，設(shè)備總重不得超過14.56t。21303上順車場安設(shè)不倒翁式阻車器、卡軌器，阻車器，斜巷上、下部安設(shè)擋車杠。

3、使用對拉絞車前，檢查提升信號、安全設(shè)施，保證信號暢通、安全設(shè)施完好。絞車司機(jī)就位后，信號把鉤工使用三鏈環(huán)等標(biāo)準(zhǔn)連接用具，將所要提升車輛相連，將鉤頭與車輛首車相連，掛好保險繩，摘除車輛阻車器，檢查確認(rèn)好后向絞車司機(jī)發(fā)出提車信號。

4、當(dāng)支架運輸車輛到21303上順車場時，使用〔12#〕絞車鉤頭與支架車進(jìn)行連接，掛好保險繩，摘除車輛阻車器，檢查確認(rèn)好后信號把鉤工向〔12#〕絞車司機(jī)發(fā)出提車信號，〔12#〕絞車司機(jī)確定提車信號后進(jìn)行拉移車輛至〔11#〕絞車前方連鉤處，信號把鉤工打停點，〔12#〕絞車司機(jī)停車。信號把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定。

5、連好11#、12#兩部對拉絞車的鉤頭，摘除車輛阻車器，12#絞車司機(jī)給11#絞車司機(jī)發(fā)出提車信號，11#絞車司機(jī)給12#絞車司機(jī)回松車信號，11#、12#絞車司機(jī)開動絞車將車輛運輸至13#絞車前方連鉤處，12#絞車司機(jī)打停點11#絞車司機(jī)停車。信號把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定，摘除12#絞車鉤頭連接14#絞車鉤頭，摘除11#絞車鉤頭連接13#絞車鉤頭。

6、連好13#、14#兩部對拉絞車的鉤頭，摘除車輛阻車器，13#絞車司機(jī)給14#絞車司機(jī)發(fā)提車信號，14#絞車司機(jī)給13#絞車司機(jī)回松車信號，，13#、14#絞車司機(jī)開動絞車將車輛運輸至15#絞車前方連鉤處，14#絞車司機(jī)打停點15#絞車司機(jī)停車。信號把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定，摘除14#絞車鉤頭連接16#絞車鉤頭，摘除13#絞車鉤頭連接15#絞車鉤頭，其他絞車按照11#-12#、13#-14#絞車的對拉方式依次類推直至車輛運輸至21303上切眼口處。

7、斜巷下部絞車司機(jī)〔12#〕接到斜巷上部絞車司機(jī)〔11#〕發(fā)出的松車信號后，向斜巷上部信號把鉤工發(fā)出松車聯(lián)系信號，斜巷上部信號把鉤工打開斜巷上部卡軌器，斜巷上部信號把鉤工給〔11#〕絞車司機(jī)發(fā)松車信號，〔11#〕絞車司機(jī)緩慢松開絞車鋼絲繩，同時斜巷上部信號把鉤工給〔12#〕絞車司機(jī)發(fā)出提車信號，〔12#〕絞車司機(jī)緩慢收緊絞車鋼絲繩，同時斜巷上部信號站在車輛不小于5米遠(yuǎn)的位置觀察車輛及鋼絲繩運行狀況，當(dāng)車輛拉移至斜巷上部變坡點時，當(dāng)〔11#〕絞車鋼絲繩繃緊、〔12#〕絞車鋼絲繩松懈時，距離不倒翁阻車器還剩余5米范圍內(nèi)，信號把鉤工應(yīng)及時通知車輛〔12#〕絞車司機(jī)先停止絞車運行，〔11#〕絞車司機(jī)后停止絞車運行并剎住絞車，信號把鉤工使用阻車器剎車，

8、提升車輛接近斜巷上部手動擋車杠時，斜巷上部信號把鉤工及時打開斜巷上部手動擋車杠，車輛通過后及時關(guān)閉。提升車輛接近斜巷下部手動擋車杠時，斜巷下部信號把鉤工及時打開斜巷下部手動擋車杠，車輛通過后及時關(guān)閉。車輛到斜巷下部后，斜巷下部信號把鉤工發(fā)停車信號，車輛停穩(wěn)后，斜巷下部信號把鉤工設(shè)置好阻車器，摘除絞車的保險繩和鉤頭。

9、絞車運行前，絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車四周及運行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入，確定無人后方可進(jìn)行操作。

10、絞車在運行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩狀況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度。

六、絞車運輸要求

1、鋼絲繩無斷絲、扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象，鋼絲繩鉤頭與保險繩、繩卡按規(guī)定設(shè)置齊全緊固，運輸線路上安全設(shè)施必須齊全。

2、運輸線路上、下及中間、拐彎處、沿線硐室按要求設(shè)置信號電鈴和警示紅燈，語音信號裝置要靈敏可靠、聲光齊全。

3、支架運輸全過程各環(huán)節(jié)必須對車輛緊固狀況進(jìn)行全部檢查確認(rèn)，交接清楚，填寫好交接單，明確責(zé)任人。

5、支架平板車每鉤只準(zhǔn)提1輛車；

6、礦車和平板車、重車盡量不編在一組，編在一組時重車需編在空車上部，提升總重量不得超過一臺支架的重量。

7、當(dāng)跟車人員在跟車期間出現(xiàn)以下問題時應(yīng)馬上聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運行并及時采用措施進(jìn)行處理：

〔1〕跟車人員在跟車期間，當(dāng)車輛進(jìn)去變坡點時如發(fā)現(xiàn)對拉絞車鋼絲繩繃緊時，應(yīng)馬上同通知絞車司機(jī)停止絞車運行，使用阻車器穩(wěn)固運輸車輛，查看鋼絲繩有無斷絲或車絞車鉤頭破損現(xiàn)象，確認(rèn)完畢后跟車人員聯(lián)系下部絞車司機(jī)松開鋼絲繩摘掉鉤頭，去掉阻車器上部絞車進(jìn)行運輸。

〔2〕跟車人員在跟車期間，隨時觀察支架運輸狀況，如支架出現(xiàn)傾斜或掉道時，應(yīng)及時聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運行，按照掉道處理措施進(jìn)行處理，如支架出現(xiàn)傾斜時，使用2臺10噸的手拉葫蘆進(jìn)行扶穩(wěn)擺正。

〔3〕跟車人員在跟車期間，如發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩出現(xiàn)刮卡、磨繩現(xiàn)象，應(yīng)及時聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運行，使用立繩輥或托繩輥安裝在刮卡、磨繩處。

七、對拉絞車操作安全技術(shù)措施

1、絞車司機(jī)、把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。

2、每班開絞車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對絞車穩(wěn)固狀況和制動裝置、纏繩狀態(tài)，絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴(yán)禁運輸。

3、信號工、把鉤工負(fù)責(zé)對聲光信號、語言報警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車狀況等全面認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不完嚴(yán)禁運輸。

4、對拉絞車司機(jī)在操作時，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。

5、對拉絞車所使用的信號為提車或停車信號，兩部絞車處的信號為同一電源的并聯(lián)信號〔信號應(yīng)同時發(fā)出〕，信號與絞車應(yīng)是同一電源。

6、絞車運行期間，應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運行區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運輸“行車不行人〞制度。

7、信號要齊全完好，一方發(fā)出提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機(jī)聽清信號后方準(zhǔn)開車。

8、在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常狀況應(yīng)馬上打點，停車處理。

9、行人在斜巷行走，應(yīng)靠人行道側(cè)行走，禁止在軌道中央行走，防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。

10、雙速絞車司機(jī)、把鉤信號工必須由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得操作資格證的專職人員擔(dān)任，并持證上崗，絞車司機(jī)不得兼任信號把鉤工作。

11、開絞車前，絞車司機(jī)必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、剎閘、零部件、鋼絲繩等是否完好，把鉤工必須仔細(xì)檢查料車的連接裝置、保險繩、鉤頭15m內(nèi)鋼絲繩、阻車器、擋車杠等安全設(shè)施是否齊全完好，信號是否靈敏、可靠，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，否則，不得進(jìn)行運輸作業(yè)。

12、絞車提升地段的阻車器、擋車杠必須保證數(shù)量齊全、動作可靠，并常常處于關(guān)閉狀態(tài)。

13、絞車使用中，必須掛好保險繩、插好銷子后，方可發(fā)信號開車。具體信號為：“●〞停、“●●〞拉、“●●●〞放、“●●●●〞慢拉、“●●●●●〞慢放，信號不清時，必須重新聯(lián)系，否則不得開車提升運輸。

14、信號把鉤工發(fā)出開車信號前，要再檢查一遍鉤頭，連接裝置，保險繩等確認(rèn)無誤后，信號把鉤工方可發(fā)出開車信號。

15、雙速絞車不能隨意換檔位，換檔必須注意以下問題：

〔1〕嚴(yán)禁在運行過程中換檔，變速換檔必須在絞車停穩(wěn)后才能進(jìn)行換檔，如果換檔一次打不到位，將手把恢復(fù)到原來位置，點動絞車后重復(fù)換擋操作，直到換檔用鎖銷插入鎖孔。嚴(yán)禁換檔手把打不到位開動絞車。

〔2〕嚴(yán)禁在斜坡道上換檔；

〔3〕嚴(yán)禁掛空檔開車，否則極易造成溜車事故；

〔4〕換檔時如不能順利掛檔，用手工盤轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)軸器。

16、絞車嚴(yán)禁急開急停，運轉(zhuǎn)時要平穩(wěn)、勻速，不得忽快忽慢，往下放車時，必須帶電放車，嚴(yán)禁不帶電放車。

17、絞車運行過程中，禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩，司機(jī)的手嚴(yán)禁離開制動手把，嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。

18、絞車司機(jī)必須做到“五不開〞，即絞車不完好或固定不牢不開，鋼絲繩打結(jié)或斷絲超限不開，安全設(shè)施及信號不齊全不可靠不開，超掛車輛不開，信號聽不清楚不開。

19、信號把鉤工做到“五不掛〞即：安全設(shè)施不齊全不可靠不掛，信號聯(lián)系不通不掛，重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛，超車數(shù)不掛，斜巷有人不掛。

20、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車杠每班必須由隊派專職人員進(jìn)行檢查，鋼絲繩直徑磨損超限〔10%〕或斷絲超限〔10%〕必須馬上換繩，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病〞運轉(zhuǎn)。每班必須由絞車司機(jī)、把鉤信號工、專職檢查人員及當(dāng)班組長進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)檢查記錄。

21、絞車不用或下班時，必須將開關(guān)手把打到停電閉鎖“零“位，絞車必須在慢速檔位上鎖死。

八、處理掉道措施

1、在發(fā)生掉道事故后，必須及時停車，并將鋼絲繩繃緊，由車場的把鉤信號工和班組長或跟班隊長到車輛的上方進(jìn)行具體的檢查，了解現(xiàn)場狀況并拿出處理看法。并安排把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通過