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文檔簡介

1.進氣歧管2.螺栓（8個）3.曲軸箱通風軟管4.機油分離器5.密封墊6.凸輪軸蓋7.下清潔空氣進氣管8.上清潔空氣進氣管9.凸輪軸蓋通風軟管10.空氣濾清器殼體曲軸箱強制通風組件GTDi2.0升汽油機曲軸箱通風極光動力總成系統(tǒng)機油分離器位于氣缸體的LH(left-hand)側。它由8個螺栓固定并用密封墊密封。一根軟管連接分離器的頂端并接入進氣歧管。連接分離器的軟管上裝有一個PCV(positivecrankcaseventilation)閥。PCV閥在節(jié)氣門開口較小或關閉時打開，在節(jié)氣門完全開啟時處于中間位置?；钊馔ㄟ^機油分離器吸入發(fā)動機進氣歧管并添加到進氣中。發(fā)動機進氣產生的低氣壓可從曲軸箱吸入氣體，使其通過分離器和軟管進入進氣歧管。在發(fā)動機機油盤、前蓋和氣缸蓋罩中形成的低氣壓減少了那些區(qū)域中連接處密封件上的負荷。吸入到分離器中的發(fā)動機機油被收集到分離器中的斜板上。機油在板上聚集并通過氣缸體中的孔進入油盤。機油分離器GTDi2.0升汽油機曲軸箱通風極光動力總成系統(tǒng)在清潔空氣經過軟管連接時產生的喉管效應的作用下，進入凸輪軸蓋的活塞漏氣通過擋板閥被吸入到清潔空氣低壓進氣管中。機油蒸汽在擋板閥內聚集并流回氣缸蓋和機油盤。凸輪軸蓋通氣孔包括一根將凸輪軸蓋連接到來自空氣濾清器的清潔空氣低壓進氣管的軟管，以及一個位于蓋子內部的擋板閥。此通氣孔被稱為全負荷通氣孔。凸輪軸

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