GB 50127-2020-架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

UDC

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB501272020

架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

Technicalstandardforaerialropewayengineering

人人文庫專用

20201601發(fā)布20200108實施

統(tǒng)一書號：155182·0649

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

定價：34.00元聯(lián)合發(fā)布

國家市場監(jiān)督管理總局

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

Technicalstandardforaerialropewayengineering

GB50127-2020

主編部門中國有色金屬工業(yè)協(xié)會

：

批準(zhǔn)部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

：

施行日期年月日

：202081

人人文庫專用

中國計劃出版社

2020北京

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50127-2020

☆

中國計劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

：

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層

：11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

：100038：（010）63906433（）

北京市科星印刷有限責(zé)任公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/325.625142

年月第版年月第次印刷

202061202061

☆

人人文庫專用統(tǒng)一書號

：155182·0649

定價元

：34.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報電話

：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題請寄本社出版部調(diào)換

，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

2020年第45號

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公告

《》

現(xiàn)批準(zhǔn)架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)編號為

《》，

自年月日起實施其中第

GB50127—2020，202081。，3.5.3、

3.5.6（2）、3.6.4、3.6.8、3.7.1、4.2.1（3）、5.2.2、6.2.2（1）、7.2.2（1）、

條款為強制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行原國家標(biāo)準(zhǔn)

7.4.3（1、2、3）（），。

架空索道工程技術(shù)規(guī)范同時廢止

《》GB50127—2007。

本標(biāo)準(zhǔn)在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門戶網(wǎng)站

（）

公開并由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計劃出版

，

社出版發(fā)行

。

人人文庫專用中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

2020年1月16日

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)年工程建設(shè)

《2015

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計劃的通知建標(biāo)號的要求由

、》（〔2014〕189），

中國有色工程有限公司昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司會同

、

有關(guān)單位共同修訂完成

。

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中編制組進行了廣泛深入的調(diào)查研究總

，，

結(jié)了近年來我國索道工程設(shè)計施工和運行的實踐經(jīng)驗依據(jù)有關(guān)

、，

國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)吸取了近年來有關(guān)的科研成果并廣泛

，，

征求意見對一些重要問題進行了研究和反復(fù)討論最后審查

，，

定稿

。

本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是總則術(shù)語和符號索道工程設(shè)計

：、、

基本規(guī)定雙線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計單線循環(huán)式貨運索道工

、、

程設(shè)計雙線往復(fù)式客運索道工程設(shè)計單線循環(huán)式客運索道工程

、、

設(shè)計索道工程施工索道工程試車與驗收

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容是

：

認(rèn)真貫徹特種設(shè)備安全法及環(huán)保節(jié)能等法規(guī)堅持安全第

1.，

一預(yù)防為主節(jié)能環(huán)保綜合治理的原則新增了確保索道安全及

、、、，

節(jié)能環(huán)保方面的要求

。

采用人人文庫專用了歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)中符合世界索道發(fā)展趨勢并適合我

2.

國索道實際情況的內(nèi)容盡量與國際先進標(biāo)準(zhǔn)接軌

，。

新增了抱索器的抗滑安全系數(shù)救援索道支架和安全電

3.、、

路等索道主要術(shù)語并對原標(biāo)準(zhǔn)中敘述不準(zhǔn)確的術(shù)語進行了修訂

，。

新增了在鋼絲繩和支架上風(fēng)雪及覆冰荷載的取值和計算

4.，

方面的要求

。

為確保人身安全對救援設(shè)計提出更高更全面的要求并

5.，、，

·1·

新增了對垂直救援和水平救援設(shè)備的規(guī)定

。

對客貨運索道的電氣設(shè)計進行了全面修訂將原標(biāo)準(zhǔn)中分

6.，

散在各章的電氣內(nèi)容集中到索道工程設(shè)計基本規(guī)定一章中進行

，

統(tǒng)一規(guī)定新增了提高索道電氣設(shè)計技術(shù)水平方面的要求

。。

新增了單雙線客運索道停運時在風(fēng)和冰作用下各種鋼

7.、，

絲繩應(yīng)確保的最小抗拉安全系數(shù)值的規(guī)定

。

新增了提高索道抱索器車廂吊廂和吊籃設(shè)計技術(shù)水平

8.、、

和安全可靠性的要求

。

新增了在客運索道驅(qū)動拉緊和迂回裝置上設(shè)置防斷軸

9.、，

的保護和檢測裝置以及防止鋼絲繩脫出裝置的要求

。

刪除了不符合索道實際情況不利于索道技術(shù)進步的

10.、

內(nèi)容

。

本標(biāo)準(zhǔn)中以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

，。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文的解

釋由中國有色金屬工業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理處負責(zé)日常管理工作

，，

由昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋

。

執(zhí)行過程中如有意見或建議請將有關(guān)意見和建議反饋給昆明有

，

色冶金設(shè)計研究院股份公司地址云南省昆明市五華區(qū)小康大道

（：

號郵編

399，：650224）。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位中國有色工程有限公司

：

昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司

本標(biāo)準(zhǔn)參編單位中國恩菲工程技術(shù)有限公司

：

人人文庫專用中國瑞林工程技術(shù)有限公司

長沙有色冶金設(shè)計研究院有限公司

徐州天馬索道纜車設(shè)備有限公司

寧夏中能恒力鋼絲繩有限公司

泰安市泰山索道運營中心

鞍鋼鋼繩有限責(zé)任公司

北京北方車輛集團有限公司

·2·

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員王紅敏胡英禪彭加寧蘇莘文

：

李學(xué)文王春陽肖湘胡欽剛

曾慶榮黃視凡葛遵瑞吳杞強

任宏州劉小貴佟舟邢永晟

田龍劉鐵軍

本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員周新年陶平凱殷炳來方艷萍

：

張建徐培生李珊羅磊

王黎虹李世誠

人人文庫專用

·3·

目次

總則…………………

1（1）

術(shù)語和符號………………

2（2）

術(shù)語……………………

2.1（2）

符號……………………

2.2（8）

索道工程設(shè)計基本規(guī)定…………………

3（10）

風(fēng)雪荷載………………

3.1（10）

線路和站址選擇…………

3.2（12）

凈空尺寸………………

3.3（13）

支架設(shè)計………………

3.4（15）

站房設(shè)計………………

3.5（17）

電氣設(shè)計………………

3.6（18）

救援設(shè)計………………

3.7（22）

雙線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計…………

4（24）

貨車……………………

4.1（24）

承載索與有關(guān)設(shè)備………

4.2（25）

牽引索與有關(guān)設(shè)備………

4.3（29）

牽引計算與驅(qū)動裝置選擇………………

4.4（30）

線路設(shè)人人文庫專用計………………

4.5（32）

站房設(shè)計………………

4.6（36）

保護設(shè)施………………

4.7（41）

單線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計…………

5（43）

貨車……………………

5.1（43）

運載索與有關(guān)設(shè)備………

5.2（43）

牽引計算與驅(qū)動裝置選擇………………

5.3（44）

·1·

線路設(shè)計………………

5.4（44）

站房設(shè)計………………

5.5（46）

雙線往復(fù)式客運索道工程設(shè)計…………

6（49）

客車……………………

6.1（49）

承載索與有關(guān)設(shè)備………

6.2（53）

牽引索平衡索救護索與有關(guān)設(shè)備………

6.3、、（56）

牽引計算與驅(qū)動裝置選擇………………

6.4（58）

線路設(shè)計………………

6.5（59）

站房設(shè)計………………

6.6（61）

單線循環(huán)式客運索道工程設(shè)計…………

7（63）

客車……………………

7.1（63）

運載索與有關(guān)設(shè)備………

7.2（68）

牽引計算與驅(qū)動裝置選擇………………

7.3（69）

線路設(shè)計………………

7.4（71）

站房設(shè)計………………

7.5（75）

索道工程施工……………

8（78）

一般規(guī)定………………

8.1（78）

鋼結(jié)構(gòu)安裝……………

8.2（80）

線路設(shè)備安裝……………

8.3（82）

鋼絲繩安裝……………

8.4（83）

站內(nèi)設(shè)備安裝……………

8.5（86）

索道工程試車與驗收……

9（94）

試車……………………

9.1人人文庫專用（94）

試運行…………………

9.2（96）

工程驗收………………

9.3（96）

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明………………

（98）

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………

（99）

附條文說明…………………

：（101）

·2·

Contents

………

1Generalprovisions（1）

………

2Termsandsymbols（2）

…………………

2.1Terms（2）

………………

2.2Symbols（8）

3Basicrequirementsofropewayengineering

……………………

design（10）

……………

3.1Windactionsandsnowloads（10）

………………

3.2Selectionoflineandstation（12）

……………

3.3Clearancesize（13）

……………

3.4Linesupportstructuredesign（15）

…………

3.5Stationdesign（17）

…………

3.6Electricaldesign（18）

…………

3.7Rescuedesign（22）

4Engineeringdesignforbicablecirculating

…………

materialropeway（24）

…………………

4.1Bucket（24）

……

4.2Carryingropeandrelatedequipment（25）

人人文庫專用………

4.3Haulingropeandrelatedequipment（29）

………

4.4Tractioncalculationandselectionofdrivingdevice（30）

……………

4.5Linedesign（32）

…………

4.6Stationdesign（36）

………

4.7Protectionfacility（41）

5Engineeringdesignformonocablecirculatingmaterial

……………………

ropeway（43）

·3·

…………………

5.1Bucket（43）

……………

5.2Carrying-haulingropeandrelatedequipment（43）

………

5.3Tractioncalculationandselectionofdrivingdevice（44）

……………

5.4Linedesign（44）

…………

5.5Stationdesign（46）

6Engineeringdesignforbicablereversiblepassenger

……………………

ropeway（49）

…………………

6.1Carrier（49）

……

6.2Carryingropeandrelatedequipment（53）

6.3Haulingrope，counterrope，rescueropeandrelated

………………

equipment（56）

………

6.4Tractioncalculationandselectionofdrivingdevice（58）

……………

6.5Linedesign（59）

…………

6.6Stationdesign（61）

7Engineeringdesignformonocablecirculatingpassenger

……………………

ropeway（63）

…………………

7.1Carrier（63）

……………

7.2Carrying-haulingropeandrelatedequipment（68）

………

7.3Tractioncalculationandselectionofdrivingdevice（69）

……………

7.4Linedesign（71）

…………

7.5Stationdesign（75）

………

8Constructionofropewayengine（78）

人人文庫專用……

8.1Generalrequirements（78）

……………

8.2Installationofsteelstructure（80）

……………

8.3Installationoflineequipment（82）

…………

8.4Installationofropeinstallation（83）

…………

8.5Installationofstationequipment（86）

…………

9Acceptanceandtestrunofropewayengineering（94）

………………

9.1Testrun（94）

·4·

…………

9.2Trialoperation（96）

……………

9.3Acceptance（96）

…

Explanationofwordinginthisstandard（98）

……

Listofquotedstandards（99）

………

Addition：Explanationofprovisions（101）

人人文庫專用

·5·

1總則

1.0.1為提高架空索道工程技術(shù)水平貫徹執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟政

，

策做到技術(shù)先進經(jīng)濟合理節(jié)能環(huán)保確保工程質(zhì)量和安全運

，、、，

行制定本標(biāo)準(zhǔn)

，。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于雙線循環(huán)式貨運索道單線循環(huán)式貨運索

、

道雙線往復(fù)式客運索道和單線循環(huán)式客運索道的新建擴建或改

、、

建工程設(shè)計施工和驗收

、。

1.0.3客運索道和貨運索道的運輸方案應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件和技術(shù)

，

條件等綜合比較后確定

，。

1.0.4涉及人身安全的新技術(shù)新工藝新設(shè)備和新材料應(yīng)經(jīng)過

、、

試驗或通過生產(chǎn)實踐證明安全可靠并鑒定合格后才能在工程中

，

采用

。

1.0.5客運索道建設(shè)應(yīng)以保護生態(tài)和景觀與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)和

、

方便旅游為原則索道站址和線路選擇應(yīng)符合景區(qū)總體規(guī)劃或區(qū)

。

域規(guī)劃以及環(huán)境容量管理的要求

。

1.0.6索道工程設(shè)計施工及驗收除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外尚

、，，

應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

。

人人文庫專用

·1·

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1架空索道

aerialropeway

一種將鋼絲繩架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為運行軌道用以運輸物

，

料或人員的運輸系統(tǒng)

。

2.1.2單線循環(huán)式貨運索道

monocablecirculatingmaterialrope-

way

僅有一根運載索載著貨車在線路上循環(huán)運行用于運輸物料

，，

的索道

。

2.1.3雙線循環(huán)式貨運索道

bicablecirculatingmaterialrope-

way

既有承載索又有牽引索貨車在線路上循環(huán)運行用于運輸物

，，

料的索道

。

2.1.4單線循環(huán)式客運索道

monocablecirculatingpassenger

ropeway

僅有一根運載索載著客車在線路上循環(huán)運行用于運輸人員

，，

的索道其中根據(jù)抱索器結(jié)構(gòu)型式的不同又分為單線循環(huán)脫掛

。，

抱索器吊廂吊籃吊椅式客運索道和單線循環(huán)固定抱索器吊廂

（、）

吊籃吊椅人人文庫專用式客運索道

（、）。

此外根據(jù)運行方式的不同又分為單線循環(huán)固定抱索器吊廂

，

式客運索道單線脈動循環(huán)固定抱索器車組式客運索道

，。

2.1.5雙線往復(fù)式客運索道

bicablereversiblepassenger

ropeway

既有承載索又有牽引索客車在線路上往復(fù)運行用于運輸人

，，

員的索道其中根據(jù)客車編組的不同又分為雙線往復(fù)車廂式客

。，

·2·

運索道和雙線往復(fù)車組式客運索道

。

2.1.6貨車

bucket

運輸物料的運載工具其中主要包括抱索器或運行小車吊

。、

桿或吊架貨箱

、。

2.1.7客車

carrier

運輸人員的運載工具其中主要包括抱索器或運行小車吊

。、

桿或吊架客廂或其他乘坐器具乘坐器具可分為車廂吊廂吊

、。、、

籃吊椅拖牽座等不同形式

、、。

2.1.8抱索器

grip

客車或貨車中與運載索或牽引索相聯(lián)接的裝置稱為抱索器

，。

其中進出站時無須脫開和掛結(jié)鋼絲繩的抱索器稱為固定式抱索

，，

器進出站時需要脫開和掛結(jié)鋼絲繩的抱索器稱為脫掛式抱

；，

索器

。

2.1.9抱索器的抗滑安全系數(shù)

slidingresistancesafetyfac-

torofgrip

抱索器的抗滑力與重車重力在最大坡度處沿鋼絲繩方向分力

的比值

。

2.1.10支架

trestle

在索道站內(nèi)和線路上用于支承鋼絲繩的支承結(jié)構(gòu)

。

2.1.11運輸能力

transportcapacity

單位時間內(nèi)的單方向運輸量

。

2.1.12高差

verticalrise

兩站之間人人文庫專用或線路支架兩點之間的索底標(biāo)高之差

。

2.1.13索距

gauge

支架兩側(cè)的運載索或承載索中心線之間的距離稱為索距

，。

對于采用雙承載索的雙線索道索距為支架兩側(cè)雙承載索中心線

，

之間的距離

。

2.1.14傾角

inclinationangle

鋼絲繩懸曲線在支承點處的切線與水平線形成的角度稱為傾

·3·

角其中傾角在支承點水平線以下的稱為正傾角在水平線以上

。，；

的稱為負傾角

，。

2.1.15進站角

entranceangle

線路中的承載索或運載索懸曲線在站口支承點處的切線與水

平線形成的角度稱為進站角其中進站角在水平線以上的稱

，。，，

仰角進站進站角在水平線以下的稱俯角進站

；，。

2.1.16撓度

sag

在跨距內(nèi)鋼絲繩懸曲線任意一點與弦線之間在垂直方向上的

距離稱為鋼絲繩在該點的撓度

，。

2.1.17傳動區(qū)段

drivingsection

由一個獨立的驅(qū)動裝置和拉緊裝置或由一個驅(qū)動與拉緊聯(lián)合

裝置和迂回輪組成的傳動系統(tǒng)

。

2.1.18拉緊區(qū)段

tensionsection

在雙線循環(huán)式貨運索道線路中把承載索分成數(shù)段其中每一

，，

段都可稱為拉緊區(qū)段相鄰拉緊區(qū)段之間的站房稱為拉緊區(qū)段

。，

站其中承載索兩端拉緊的稱為雙拉站兩端錨固的稱為雙錨

。，；

站一端拉緊一端錨固的稱為拉錨站

；、。

2.1.19承載索

carryingrope

承受客車或貨車重力而不主動運動的鋼絲繩稱為承載索

，。

其中線路上沒有運載工具時的承載索稱為空索線路上按設(shè)計

，，；

車距布滿空運載工具時的承載索稱為空載索線路上按設(shè)計車距

，；

布滿滿載運載工具的承載索稱為重載索

，。

2.1.20牽引人人文庫專用索

haulingrope

牽引客車或貨車在承載索上運行的鋼絲繩

。

2.1.21運載索

carrying-haulingrope

在單線索道中既做承載又做牽引用的鋼絲繩稱為運載索

，。

其中線路上沒有運載工具時的運載索稱為空索線路上按設(shè)計

，，；

車距布滿空運載工具時的運載索稱為空載索線路上按設(shè)計車距

，；

布滿滿載運載工具的運載索稱為重載索

，。

·4·

2.1.22拉緊索

tensionrope

連接拉緊小車與拉緊重錘的鋼絲繩

。

2.1.23平衡索

counterrope

在雙線往復(fù)式客運索道中繞過拉緊裝置把往復(fù)運行的兩輛

，，

客車連接起來并起平衡牽引索拉力作用的鋼絲繩

，。

2.1.24救護索

rescuerope

當(dāng)索道發(fā)生故障時牽引救援小車將滯留在線路上的乘客運

，

至安全地點的鋼絲繩

。

2.1.25鋼絲繩的抗拉安全系數(shù)

tensileresistancesafetyfac-

torofsteelwirerope

鋼絲繩最小破斷拉力與最大工作拉力的比值

。

2.1.26編接接頭

splice

將牽引索或運載索兩端編接在一起的連接段

。

2.1.27套筒

socket

連接鋼絲繩的設(shè)備稱為套筒其中將根相同規(guī)格的承載

，。，2

索連接起來的設(shè)備稱為線路套筒將承載索和拉緊索連接起來的

，；

設(shè)備稱為過渡套筒將承載索一端錨固在支座上的設(shè)備稱為末

，；，

端套筒

。

2.1.28鞍座

saddle

在站內(nèi)或線路支架上支承承載索的設(shè)備稱為鞍座其中鞍

，。，

座固定不動的稱為固定鞍座鞍座在垂直面上可以縱向搖擺一定

，；

角度的稱為搖擺鞍座承載索在鞍座上可在水平和垂直方向彎繞

，；

的稱為偏斜人人文庫專用鞍座

，。

2.1.29托索輪

supportroller

在站內(nèi)或線路支架上承受運載索或牽引索向下作用力的小直

徑繩輪稱為托索輪由個或個以上托索輪組成的輪組