鐵路客運(yùn)班組管理教案

xxxxx學(xué)院客運(yùn)班組管理課程教案～年第1學(xué)期開課單位：xxxx學(xué)院授課教師：學(xué)校職稱：教師課程性質(zhì)：專業(yè)基礎(chǔ)課合用專業(yè)：高速鐵路乘務(wù)總課時(shí)：36理論學(xué)時(shí)：36實(shí)踐學(xué)時(shí)：0教材名稱：客運(yùn)班組管理xxxxx學(xué)院教務(wù)處制xxxxx學(xué)院教學(xué)單元教案單元內(nèi)容班組基本知識(shí)單元序號(hào)1單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的能夠?qū)Φ恼J(rèn)識(shí)班組；理解哪些是屬于真正的班組。知識(shí)目的1.班組的概念；2.班組的特性；3.班組的功效；情感目的班組的管理目的學(xué)會(huì)勤奮努力、團(tuán)結(jié)上進(jìn)任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)班組的概念；班組的特性；班組的職責(zé)。教學(xué)難點(diǎn)班組的職責(zé)。教學(xué)核心點(diǎn)班組的概念和特性的理解。教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：課程介紹（15分鐘）；熟悉下同窗（10分鐘）；情境導(dǎo)入（15分鐘）；內(nèi)容解說（40分鐘）。教學(xué)內(nèi)容：情景導(dǎo)入開始講下這門課的性質(zhì)，屬于考試課程，學(xué)時(shí)，另外課堂紀(jì)律問題，介紹一下這門課程的安排，班組終究是什么？中國(guó)鐵路總公司的機(jī)構(gòu)和班組有無關(guān)系？授課內(nèi)容：中國(guó)鐵路總公司：專業(yè)運(yùn)輸公司（3個(gè)）：中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司，中鐵快運(yùn)股份有限公司。鐵路局（公司）（18個(gè)）：哈爾濱鐵路局，沈陽鐵路局，北京鐵路局，太原鐵路局，呼和浩特鐵路局，鄭州鐵路局，武漢鐵路局，西安鐵路局，濟(jì)南鐵路局，上海鐵路局，南昌鐵路局，廣州鐵路（集團(tuán)）公司，南寧鐵路局，成都鐵路局，昆明鐵路局，蘭州鐵路局，烏魯木齊鐵路局，青藏鐵路公司。站段：鐵路實(shí)施三級(jí)管理，即鐵路總公司，鐵路局、鐵路運(yùn)輸站段。站段是鐵路的一級(jí)管理單位，在鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)組織中，起著主體作用。1.班組的概念：班組是指為共同完畢某項(xiàng)生產(chǎn)和工作，由一定數(shù)量的操作或工作人員，在統(tǒng)一指揮和親密配合的基礎(chǔ)上所構(gòu)成的一種工作集體。班組的特點(diǎn)：1.規(guī)模小而構(gòu)造簡(jiǎn)樸；2.工作細(xì)而具體；3.管理實(shí)任務(wù)重；4.工作環(huán)境相對(duì)艱辛。3.班組的職責(zé)：管理職責(zé)，生產(chǎn)職責(zé)，引導(dǎo)職責(zé)，民主職責(zé)，促學(xué)職責(zé)，考核分派職責(zé)。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容班組長(zhǎng)職責(zé)，民主管理單元序號(hào)2單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的能夠和上級(jí)和下屬良好的溝通。認(rèn)識(shí)民主的含義能夠辨別民主活動(dòng)，掌握如何做到民主管理班構(gòu)組員；知識(shí)目的1.班組長(zhǎng)的素質(zhì)；2.班組長(zhǎng)的溝通技巧；3.班組長(zhǎng)的權(quán)利；4.班組長(zhǎng)與上級(jí)和下屬的溝通技巧；5.什么是民主管理；6.民主管理的職責(zé)；7班構(gòu)組員如何發(fā)揮民主職責(zé)；8.發(fā)揮民主的形式有哪些。情感目的學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，熱情主動(dòng)。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)1.班組長(zhǎng)的素質(zhì)；2.班組長(zhǎng)的溝通技巧；3.班組長(zhǎng)的權(quán)利；4.班組長(zhǎng)與上級(jí)和下屬的溝通技巧；5.什么是民主管理；6.民主管理的職責(zé)；教學(xué)難點(diǎn)班組長(zhǎng)的溝通技巧；班組長(zhǎng)與上級(jí)和下屬的溝通技巧教學(xué)核心點(diǎn)理解班組長(zhǎng)的權(quán)利內(nèi)容，理解什么是民主管理。教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）情境導(dǎo)入；（5分鐘）解說內(nèi)容。（50分鐘）做題。（15分鐘）教學(xué)內(nèi)容：一班組長(zhǎng)的角色。1、完畢任務(wù)的責(zé)任者和利潤(rùn)的發(fā)明者；2、上級(jí)命令的執(zhí)行者；3、員工的直接領(lǐng)導(dǎo)者和支持者；4、同事的競(jìng)爭(zhēng)者和協(xié)調(diào)配合者。5、是上級(jí)主管和員工之間的橋梁和傳輸窗口。二、班組長(zhǎng)的權(quán)利。1.有權(quán)組織、指揮和管理本班組的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；2.有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要調(diào)節(jié)本班組的勞動(dòng)組織；3.有權(quán)的根據(jù)本單位的規(guī)章制度制訂本班組工作的實(shí)施細(xì)則；4.有權(quán)回絕違章指揮和制止違章作業(yè)；5.有權(quán)向上級(jí)提出對(duì)本班組職工的獎(jiǎng)懲建議；6.有權(quán)按照公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的規(guī)定對(duì)本班組的獎(jiǎng)懲進(jìn)行分派；7.有權(quán)推薦本班組優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造和晉級(jí)；8.有權(quán)維護(hù)班組職工的正當(dāng)權(quán)益。三、班組長(zhǎng)必備的六大精神：刻苦學(xué)習(xí)的急迫精神探索發(fā)明的超前精神追根問底的鉆研精神合作共事的團(tuán)體精神胸懷廣闊的大度精神雷厲風(fēng)靡的戰(zhàn)斗精神四、班組長(zhǎng)的類型1、

生產(chǎn)技術(shù)型；2、

盲目執(zhí)行型；3、

大撒把型；4、勞動(dòng)模范型5、哥們義氣型五、班組長(zhǎng)的基本素質(zhì)：1.政治、思想道德素質(zhì)；2.文化科學(xué)素質(zhì)；3.技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)；4.心理和身體素質(zhì)；班長(zhǎng)帶兵的九個(gè)妙招1、從容鎮(zhèn)靜會(huì)鼓勁。2、實(shí)事求是不盲從。3、言行一致重承諾。4、用人不疑敢授權(quán)。5、當(dāng)面背后贊下屬。6、關(guān)心下屬問寒暖。7、科學(xué)組合勞動(dòng)力。8、制造機(jī)會(huì)為下屬。9、榮譽(yù)面前退幕后七、班長(zhǎng)帶兵的“十戒”1.盲人摸象2.追名逐利3.大包大攬4.草率隨意5.本位主義6.獨(dú)斷專行7.拖拉滯后8.經(jīng)驗(yàn)主義9.盲目跟從10.原則不高案例情景1：你所在生產(chǎn)車間生產(chǎn)一種客戶急著要交貨的產(chǎn)品，但員工在某一種時(shí)間段時(shí)產(chǎn)量落下了，質(zhì)量也有所減少，做為班組長(zhǎng)你怎么去催產(chǎn)量？常見錯(cuò)誤解決方式：一、快點(diǎn)，快點(diǎn)，怎么又流不下去了，怎么回事?。?、都在干什么，打瞌睡啊，今天產(chǎn)量完不成下午都不許休息。3、今天產(chǎn)量完不成，每人寫一份檢討書，明天交給我。常見錯(cuò)誤解決方式：1、快點(diǎn)，快點(diǎn)，怎么又流不下去了，怎么回事?。?、都在干什么，打瞌睡啊，今天產(chǎn)量完不成下午都不許休息。3、今天產(chǎn)量完不成，每人寫一份檢討書，明天交給我。對(duì)的的解決方式：今天我們的目的是500pcs/H,上個(gè)小時(shí)已經(jīng)落下100個(gè)了，大家要加油羅！2、今天我們線上來了新員工，可能速度會(huì)慢一點(diǎn)，但我們還是要加油啊！3、產(chǎn)量要趕，質(zhì)量不能忘記啊，否則我們做了也是白做，還浪費(fèi)人力物力，大家要注意呀。因素分析及改善方法參考產(chǎn)量落下來首先要查找因素：大家都想快一點(diǎn)，但由于是流水線作業(yè)，每個(gè)人的節(jié)奏都很快，有時(shí)產(chǎn)量落下來了有客觀因素，如設(shè)備停止、部材不良高、人員出去、不舒適等。要用感謝的心態(tài)來看待員工的工作：用商議、激勵(lì)、合作的語調(diào)給員工鼓勁，這樣從作業(yè)員的心理上來說比較容易接受一點(diǎn)。注意說話的方式：大家急著趕貨工作原來身體上就很累了，如果管理人員再說話生硬的話，作業(yè)員心理上會(huì)泄氣，這樣工作就沒有斗志，不要說速度，質(zhì)量也會(huì)出問題。案例情景2有ABC三個(gè)作業(yè)員，B員工做的是一種重要崗位，A員工是一種剛來一種星期的新員工，C是一種老員工，同時(shí)是該機(jī)種的多能工。今天B員工辭職了，做為組長(zhǎng)，請(qǐng)問你怎么安排和分派辭職工工的工作。錯(cuò)誤解決方式：1、直接將新員工分到B原來做的崗位，來不及時(shí)班長(zhǎng)來幫她做。2、將新員工分到B原來做的崗位，并找一位機(jī)動(dòng)人員幫忙直到能跟上速度。3、安排兩個(gè)新員工到B原來做的崗位，直接差不多跟上速度再撤掉一種人。對(duì)的解決方式：1.將C調(diào)到B原來做的工位，將新員工安排到C原來做的工位，2.聯(lián)系培訓(xùn)員經(jīng)常去確認(rèn)一下新員工的工作。3.安排C員工幫一下新員工，班長(zhǎng)也時(shí)?？匆幌?，幫一把。因素分析及改善方法：由于新員工來到一種陌生的環(huán)境，對(duì)周邊的人、事、物都不熟悉，如果一下子給她安排到重要崗位，產(chǎn)量跟不上，急，質(zhì)量不敢確保，更急。在這樣多重壓力下，往往因杠不住而離職。將新員工安排在重要崗位，從管理角度考慮也不放心。將多能工安排在重要崗位，并且她本身就在這個(gè)重要崗位旁邊，平時(shí)耳渲目染的，也理解這個(gè)崗位的某些特殊規(guī)定及節(jié)奏，因此她立刻能跟上速度。并運(yùn)用剩余能力去幫旁邊的新員工。同樣新員工由于崗位簡(jiǎn)樸也能更快適應(yīng)?，F(xiàn)在離職人員中新員工占了60%-70%，因素重要是太累了，壓力太大，崗位安排不當(dāng)當(dāng)也是促使她們離職的因素之一。案例情景3線上來了一位新員工，第一天看外觀沒有將NG看出來，你在抽檢時(shí)發(fā)現(xiàn)了，做為班組長(zhǎng)你會(huì)采用如何的解決方式？錯(cuò)誤解決方式：1、將部品拿到該員工面前問“怎么看的，這樣大NG都沒看出來？”2、找到培訓(xùn)員說“給***培訓(xùn)一下，這樣大的NG都沒看出來。”3、該班長(zhǎng)站在背面大聲說“煩死了，NG這樣多，?。∫懒?，誰啊，這樣大NG都流下來了?！睂?duì)的解決方式：1、找一種同一類型NG的樣本，將樣本拿到新員工并教導(dǎo)新員工區(qū)別不良品的辦法，規(guī)定新員工純熟原則后再提速度。2、同時(shí)聯(lián)系培訓(xùn)員對(duì)該員工做的產(chǎn)品多加確認(rèn)。3、原則上不要將新員工安排到外面這樣重要的崗位，即使需要也要在線外培訓(xùn)之后再安排在線操作。因素分析及改善方法：發(fā)現(xiàn)了NG該是誰的責(zé)任就要闡明清晰：外觀檢查原來就是壓力很大的崗位，即使已經(jīng)掌握了原則，有時(shí)眼睛就是看不到，需要靠更多的實(shí)踐來鞏固。特別是某些臨界于原則的NG，OK與NG就差那么一點(diǎn)點(diǎn)。要批評(píng)但更要激勵(lì)：誰都不想將NG流下去，流下去后不僅是指出和批評(píng)，但更多的是要教她們?nèi)绾蝸砼袛?，需要激?lì)。即使原則是統(tǒng)一的，但各人的掌握卻不同。要懂得說話的藝術(shù)：許多人不懂說話的藝術(shù)，不懂得控制，哪些話該說，哪些話不該說不懂得，想說什么就說什么，不會(huì)控制。大呼小叫的就顯得你這個(gè)人沒有管理水平。你想想你這樣說了后來你的心里真的能舒坦諸多嗎？案例背景4:劉力是廠里的工人技術(shù)骨干,為人誠(chéng)實(shí)厚道,多次在公司電工比武中名列前茅,后來車間領(lǐng)導(dǎo)任命劉力為電工班班長(zhǎng).劉力好鉆研,電工方面的技術(shù)方面問題極少能難倒他,擔(dān)任班長(zhǎng)后,劉力加任勞任怨,不管是電氣設(shè)備檢修還是運(yùn)行線路的維護(hù),每天從早忙到晚,手腳不得閑.劉力尚有個(gè)特點(diǎn)就是不太愛說話,平時(shí)和領(lǐng)導(dǎo),同事們的話就極少,車間調(diào)度會(huì)他極少講話,班前會(huì)也只是簡(jiǎn)短幾句布置一下任務(wù),私下里和領(lǐng)導(dǎo)、班構(gòu)組員幾乎沒有什么來往.班構(gòu)組員身體不舒適,家里有什么事,情緒有什么波動(dòng),他極少也沒有時(shí)間注意到.他認(rèn)為班長(zhǎng)最重要的是以身作則,帶頭完畢各項(xiàng)工作任務(wù),再說,每天班上有那么多活要做,把精力用在雞毛蒜皮的人際關(guān)上,不應(yīng)當(dāng).問題討論:劉力是個(gè)稱職的班長(zhǎng)嗎?他的問題在哪?參考答案:張軍缺少有效的管理辦法,管理方式比較粗暴.因素分析:張軍嚴(yán)格管理本意沒錯(cuò),但工作辦法過于簡(jiǎn)樸和生硬；帶有明顯”官”的作風(fēng),人是有思想,有感情的,不能用看待機(jī)器的辦法來看待人。一定要注意管理的方式,辦法,讓員工感覺你是在幫他,為他好,從而自覺服從管理。改善方法:要靈活運(yùn)用公司制度,活學(xué)活用；運(yùn)用激勵(lì)管理,獎(jiǎng)罰分明,蘿卜加大棒的政策；要善用六字管理法:善用”情”字管理。民主管理一、什么是班組民主管理所謂班組民主管理，是班組全體職工根據(jù)法律規(guī)定，通過一定的組織形式，對(duì)班組權(quán)限范疇內(nèi)的事務(wù)，行使民主管理權(quán)力的活動(dòng)。班組民主管理，是職工最直接、最廣泛、最經(jīng)常的民主管理活動(dòng)。是公司民主管理的基礎(chǔ)，含有十分重要的地位和作用。二、班組民主管理要以貫徹制度規(guī)章為基礎(chǔ)（一）建立和完善職工代表大會(huì)制度。（二）堅(jiān)持實(shí)施廠務(wù)公開制度。（三）貫徹班組民主管理睬制度。（四）健全班組民主管理員隊(duì)伍。結(jié)尾做題思考題與作業(yè)教學(xué)反思單元內(nèi)容心理健康與安全單元序號(hào)3單元學(xué)時(shí)4教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的對(duì)的認(rèn)識(shí)心理問題是一種普遍的現(xiàn)象，能夠辨別心理健康與否，能夠自我反省與否有心理問題。知識(shí)目的1.心理健康的特性和標(biāo)志；2.心理不健康的分類和危害；3影響心理健康的因素；4.心理健康的與工作的關(guān)系；5.心理簡(jiǎn)況與否的原則。情感目的學(xué)會(huì)自我疏導(dǎo)，主動(dòng)向上。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)心理簡(jiǎn)況與否的原則；心理健康的特性和標(biāo)志；教學(xué)難點(diǎn)心理問題的排解和疏導(dǎo)。教學(xué)核心點(diǎn)能夠判斷心理問題的嚴(yán)重程度和問題所在。教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（100分鐘）4.做題。（30分鐘）5.總結(jié)。（15分鐘）教學(xué)內(nèi)容：情景導(dǎo)入：我們?yōu)槭裁匆P(guān)注心理問題：美國(guó)生理學(xué)家艾爾馬的實(shí)驗(yàn)研究：將人在不同情緒狀態(tài)下呼出的氣體收集在玻璃試管中，冷卻后變成水發(fā)現(xiàn)有關(guān)猴子的心理學(xué)實(shí)驗(yàn)。一、心理問題的層次：輕微的心理失調(diào)：自知，有一定的自卑、焦慮、抑郁，活動(dòng)正常，自我調(diào)節(jié)。輕度的心理障礙：自知，如抑郁癥、焦慮癥、恐懼癥、強(qiáng)迫癥，活動(dòng)基本正常，效率明顯下降，需心理咨詢或治療。嚴(yán)重的心理疾病：普通不自知，重要涉及種類精神病，住院專門治療。二、判斷心理正常與異常的三原則：主觀世界與客觀世界的統(tǒng)一性原則；心理活動(dòng)的內(nèi)在協(xié)調(diào)性原則；人格的相對(duì)穩(wěn)定性原則上。心理正常和異常的常識(shí)性辨別：離奇怪異的言談、思想和行為；過分的情緒體驗(yàn)和體現(xiàn)；本身社會(huì)功效不完整；影響別人的正常生活。普通職工的心理問題體現(xiàn)我們能做些什么？接受負(fù)面的自己；看到主動(dòng)的自己；對(duì)自己的情緒承當(dāng)責(zé)任；選擇主動(dòng)的人生態(tài)度三、朱德鏞先生漫畫四、如何判斷有心理問題?1.心理問題測(cè)試下列心理測(cè)試可在必要時(shí)使用：抑郁自評(píng)量表情緒緊張度測(cè)試焦慮自評(píng)量表心理壓力自我評(píng)定你的心情好嗎？Zung抑郁自評(píng)量表（SDS)由美國(guó)杜克大學(xué)醫(yī)學(xué)院的Zung于1965年編制，計(jì)20題。下面有二十條文字，請(qǐng)認(rèn)真閱讀每一條，把意思弄明白，然后根據(jù)您近來一星期的實(shí)際狀況在適宜的方格里劃，每一條文字后有四個(gè)格評(píng)定項(xiàng)目無輕中重1.我感到情緒沮喪、郁悶1234

2.我感到上午心情最佳4321

3.我要哭或想哭1234

4.我夜間睡眠不好1234

5.我吃飯象平時(shí)同樣多4321

6.我與異性親密接觸時(shí)和以往同樣感覺愉快4321

7.我感受到體重在減輕1234

8.我為便秘?zé)?234

9.我心跳比平時(shí)快1234

10.我無緣無端地感到疲乏1234評(píng)定項(xiàng)目無輕中重11.我的頭腦象往常同樣清晰4321

12.我做事情象平時(shí)同樣不感到困難4321

13.我坐臥不安，難以保持安靜1234

14.我對(duì)將來充滿但愿4321

15.我比日常更容易激怒1234

16.我覺得決定什么事很容易4321

17.我覺得自己是個(gè)有用和不可缺少的人4321

18.我的生活過得很故意義4321

19.如果我死了別人會(huì)過得更加好1234

20.我仍舊愛慕自己平時(shí)愛慕的東西4321總分乘以1.25取整數(shù)，即得原則分，分值越小越好，分界值為50。情緒緊張度測(cè)試生活節(jié)奏的加緊、社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及頻繁遭遇挫折等狀況，都會(huì)使人產(chǎn)生緊張感。一種人如果長(zhǎng)久處在緊張狀態(tài)，就會(huì)減少身體免疫系統(tǒng)的抵抗能力，使人不能有效地適應(yīng)外界環(huán)境而罹患多個(gè)疾病。因此，長(zhǎng)久過分的緊張對(duì)人體是有害的。那么你的情緒緊張度如何呢？下面共有29道題目，回答時(shí)請(qǐng)用“有”或“無”作答，然后進(jìn)行評(píng)判1.經(jīng)常毫無因素地覺得心煩意亂、坐立不安。2.臨睡時(shí)仍在思慮多個(gè)問題，不能安寢。即使睡著，也容易被驚醒。3.腸胃功效紊亂，經(jīng)常腹瀉。4.容易做惡夢(mèng)，一到晚上就倦怠無力，焦慮煩躁。5.一有不稱心的事情，便大量吸煙，抑郁寡歡、沉默少言。6.上午起床后，就有倦怠感，頭昏腦漲，渾身沒勁，愛靜怕動(dòng)，消沉。7.經(jīng)常沒有食欲，吃東西沒有味道，寧可忍受饑餓。8.稍微運(yùn)動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)心跳加速、胸悶氣急。9.不管在哪兒，都感到有許多事情不稱心，暗自煩躁。10.想得到某樣?xùn)|西，一時(shí)不能滿足就會(huì)感到心中難受。11偶然做一點(diǎn)輕便工作，就會(huì)感到疲勞、周身乏力。12出門做事的時(shí)候，總覺得精力不濟(jì)、有氣無力。13當(dāng)著親友的面，稍不如意，就會(huì)勃然大怒，失去理智。14任何一件小事，都會(huì)始終盤桓在腦海里，整天思考。15解決事情唯我獨(dú)尊，情緒急躁，態(tài)度粗暴。16一喝酒就過量，意識(shí)和潛意識(shí)里都想一醉方休。17對(duì)別人的病患，非常關(guān)心，到處探詢，唯恐自己身患同病。18看到別人成功或獲得贊譽(yù)，常會(huì)嫉妒，甚至懷恨在心。19置身繁雜的環(huán)境里，容易思維雜亂、行為失序。20左鄰右舍家中發(fā)出的噪音，會(huì)使你感到焦躁發(fā)慌，心悸出汗。21明知是愚不可及的事情，卻非做不可，事后又感到后悔。22即使是消閑讀物也看不進(jìn)去，甚至連中心思想也搞不清晰。23一有空就整天打麻將，混一天是一天。24經(jīng)常和同事或家人甚至陌生人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。25經(jīng)常感到頭疼胸悶，有缺氧的感覺。26每每陷入往事便追悔莫及，有負(fù)疚感。27做事說話都急不可待，措辭激烈。28碰到突發(fā)事件就失去信心，顯得焦慮緊張。29性格倔強(qiáng)固執(zhí)，脾氣急躁，不易合群。測(cè)試成果:1.如果回答“有”的題目在9道下列，屬于正常范疇。2.如果回答“有”的題目在10～19道之間，為輕度緊張。3.如果回答“有”的題目在20～24道之間，為中度緊張。4.如果回答“有”的題目在25道以上，為重度緊張。心理評(píng)析對(duì)于輕度緊張癥能夠采用保護(hù)性方法，如用閱讀、書法、繪畫、養(yǎng)花、釣魚等進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，松弛緊張狀態(tài)。主動(dòng)參加體育活動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)，工作之后的文娛活動(dòng)等也可緩和緊張、消除疲勞。還應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成有規(guī)律的生活習(xí)慣，適宜增加營(yíng)養(yǎng)，提高意志力。對(duì)于中度以上的緊張癥患者，必須進(jìn)行健康檢查，或進(jìn)行心理咨詢及心理治療。緩和緊張情緒，專家給出下列建議：1避開緊張?jiān)础?采用自我防御機(jī)制。3培養(yǎng)良好的性格。4適度的體育鍛煉。5身體放松法。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容公司管理概述單元序號(hào)4單元學(xué)時(shí)4教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的理解下現(xiàn)在公司的經(jīng)營(yíng)管理方式和經(jīng)營(yíng)的理念開闊視野。知識(shí)目的公司的基本理論，當(dāng)代公司的制度，當(dāng)代公司的公司法人制度。情感目的班組的管理目的學(xué)會(huì)勤奮努力、團(tuán)結(jié)上進(jìn)任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)教學(xué)核心點(diǎn)教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：公司概述一、公司的含義普通所說的公司是從事生產(chǎn)、流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，依法成立，自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立享有權(quán)利和承當(dāng)義務(wù)的法人型或非法人型經(jīng)濟(jì)組織。公司是獨(dú)立的營(yíng)利性組織，并可進(jìn)步分為公司和非公司公司，后者如合作制公司、個(gè)人獨(dú)資公司和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者等。作為一種公司，必須含有下列些基本的要素。(1)擁有一一定數(shù)量的資金和一定技術(shù)水平的生產(chǎn)設(shè)備。(2)含有開展一定生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的場(chǎng)合。(3)擁有一定數(shù)量的含有一定技能的生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)管理者。（4）從事社會(huì)商品的生產(chǎn)，流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。(5)獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，自我約束，自我發(fā)展:(6)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的目的是獲取利潤(rùn)。任何公司都應(yīng)含有這些基本要素，其中最本質(zhì)的因素是公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要獲取利制，當(dāng)時(shí)公司又必須承當(dāng)社會(huì)責(zé)任，為社會(huì)服務(wù)，否則公司不可能生存和發(fā)展。追求利潤(rùn)不是公司的唯一目的，利潤(rùn)只是公司為社會(huì)提供服務(wù)的合理酬勞，是其服務(wù)的成果。因此，企業(yè)要把為社會(huì)提供服務(wù)作為宗旨。在追求利潤(rùn)的同時(shí)，要講求公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之道，這代表了公司發(fā)展的趨勢(shì)。二、公司的類型在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公司作為微觀經(jīng)濟(jì)的基本單位，有一定法律形式下自主經(jīng)營(yíng)和發(fā)展所必需的多個(gè)權(quán)利和義務(wù)。因此，無論是新建公司，還是老公司改制，都會(huì)而臨公司的法律形式選擇問題。公司的法律形式有多個(gè)，具體歸納以下:公司的類型。1.獨(dú)資公司現(xiàn)在，在我國(guó)獨(dú)資公司有兩種形式。1)非法人型獨(dú)資公司是最早、最基本的公司形式。這種公司是指由一種自然人出資興辦，公司財(cái)產(chǎn)全部權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)相統(tǒng)一，經(jīng)營(yíng)所得歸公司主個(gè)人全部，并對(duì)社會(huì)債務(wù)承當(dāng)無限連帶責(zé)任的公司形式。這種公司不含有法人資格，在法律上為自然人公司。我國(guó)的私營(yíng)公司不少采用獨(dú)資公司的形式。非法人型獨(dú)資公司的優(yōu)點(diǎn)是規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)方式比較靈活，決策快速及時(shí)，制約因素較少，業(yè)主能夠獨(dú)享利潤(rùn)，公司保密性強(qiáng)。缺點(diǎn)是自然人對(duì)公司的影響大，公司沒有獨(dú)立的生命，如果業(yè)主死亡:或由于某種因素放棄經(jīng)營(yíng)，公司就隨之消亡;由于個(gè)人資本有限，業(yè)主經(jīng)營(yíng)才干有限，信用局限性，獲得貸款的能力較差，公司發(fā)展制約因素較多,規(guī)模有限;當(dāng)經(jīng)營(yíng)失敗、公司的資產(chǎn)局限性以清償公司的債務(wù)時(shí)，業(yè)主對(duì)公司承當(dāng)無限責(zé)任。2)法人型獨(dú)資公司在我國(guó)，有三種獨(dú)資公司含有法人地位:①國(guó)有獨(dú)資公司。是指國(guó)家單獨(dú)出資、由國(guó)務(wù)完或者地方，人民政府授權(quán)本級(jí)人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)推行出資人職責(zé)的有限責(zé)任公司。②外商獨(dú)資公司。根據(jù)我國(guó)《外資公司法》規(guī)定，允許外國(guó)的公司、個(gè)人在我國(guó)開辦外商獨(dú)資公司設(shè)立一人外資有限責(zé)任公司。即外商獨(dú)資公司既能夠由自然人設(shè)立也能夠由法人設(shè)立。③一人有限責(zé)任公司。是指只有一種自然人股東或者一種法人股東的有限責(zé)任公司。法人型獨(dú)資公司的除了擁有非法人型獨(dú)資公司的優(yōu)點(diǎn)外，屏棄了許多法人型獨(dú)資公司的缺點(diǎn)，如責(zé)任的有限性賦予公司僅以其法人財(cái)產(chǎn)對(duì)其債務(wù)承當(dāng)責(zé)任，公司擁有獨(dú)立的生命,即因法人的存續(xù)而存續(xù)，某些法人型獨(dú)資公司(如國(guó)有獨(dú)資公司)擁有規(guī)模很大，經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)，對(duì)外信用基礎(chǔ)好等特點(diǎn)，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中是充滿活力、不可或缺的構(gòu)成部分。在世界范疇內(nèi)，獨(dú)資公司大量存在，在數(shù)量上占大多數(shù)。例如在美國(guó)，獨(dú)資公司約占公司總數(shù)的75%。2.合作公司。3.公司制公司。4.合作制公司。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容1高速鐵路公司管理單元序號(hào)5單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的對(duì)的理解現(xiàn)在的公司管理模式和制度，能夠分析出其特性。知識(shí)目的現(xiàn)在高速鐵路公司的基本理論；現(xiàn)在高速鐵路公司的制度；當(dāng)代公司產(chǎn)權(quán)制度與公司法人治理構(gòu)造。高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特性三、高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型；高鐵經(jīng)營(yíng)模式SWOT模型內(nèi)容；高鐵經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。情感目的學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，熱情主動(dòng)。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特性三、高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型；高鐵經(jīng)營(yíng)模式SWOT模型內(nèi)容；高鐵經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。教學(xué)難點(diǎn)現(xiàn)在高速鐵路公司的制度；高鐵經(jīng)營(yíng)模式SWOT模型教學(xué)核心點(diǎn)高高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型；高鐵經(jīng)營(yíng)模式SWOT模型內(nèi)容；鐵經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的概念及作用

(一)高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的概念

高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略指的是高速鐵路公司高層領(lǐng)導(dǎo)為了確保高速鐵路公司持續(xù)生存和不停發(fā)展，根據(jù)對(duì)高速鐵路公司內(nèi)部條件和外部環(huán)境的分析，

對(duì)高速鐵路公司的全部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所進(jìn)行的根本性和久遠(yuǎn)性的策劃和指導(dǎo)。這種策劃和指導(dǎo)是-一種動(dòng)態(tài)的過程，是一一種持續(xù)不停的決策流,也是一種從計(jì)劃到實(shí)現(xiàn)的行為流。

(二)高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的作用

1.高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是決定高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)成敗的核心性因素

高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是決定公司經(jīng)營(yíng)成敗的一一種極其重要的問題，高速鐵路公司能否實(shí)現(xiàn)高效經(jīng)營(yíng)的目的，核心就在于對(duì)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的選擇，如果經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略選擇失誤，那么高速鐵路公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就必然受到影響。因此高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略事實(shí)上是決定高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一一種極其核心的因素。

2.高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是高速鐵路公司實(shí)現(xiàn)理性目的的前提條件

高速鐵路公司為了實(shí)現(xiàn)生存、盈利、發(fā)展的理性目的，就必須先選擇好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略如果選擇不好的話，高速鐵路公司的理性目的就難以實(shí)現(xiàn)。目的有賴丁戰(zhàn)略，戰(zhàn)略服務(wù)于月標(biāo)，這是貫穿于公司的全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一種重要規(guī)律，因而高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是高速鐵路公司目的得以實(shí)現(xiàn)的重要確保。

3.高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是高速鐵路公司長(zhǎng)久地高效發(fā)展的重要基礎(chǔ)

高速鐵路公司要長(zhǎng)久地高效發(fā)展，一種極其重要的問題就是要對(duì)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略作出對(duì)的的選擇。如果經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略選擇失誤了，那么其成果必然是:即使高速鐵路公司在某-

-

段時(shí)間里含有較強(qiáng)的活力，但是最后卻很難成為有核心競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，只但是是-一種過眼煙云式的短命公司發(fā)展周期。

4.高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是高速鐵路公司充滿活力的有效確保

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，高速鐵路公司含有活力的一種核心性因素，就是高速鐵路公司要有效地發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢(shì)，而比較優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，則在于對(duì)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的選擇，即在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中充足體現(xiàn)比較優(yōu)勢(shì)。也就是說，一種公司應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自已的比較優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中充足體現(xiàn)自己的比較優(yōu)勢(shì)。如果個(gè)公司選擇了不能體現(xiàn)自己比較優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，那么這個(gè)公司最后必定就走向衰敗，根本談不上高效發(fā)展的問題。

5.高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是高速鐵路公司及其全部員工的行動(dòng)大綱

高速鐵路公司的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須要服從于本身的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，任何人都不能隨意更改高速鐵路公司已經(jīng)決定的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。由此可見，如果高速鐵路公司沒有--個(gè)作為行動(dòng)大綱的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，那么就會(huì)出現(xiàn)高速鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)人拍腦袋，隨意變化高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的狀況，從而使得高速鐵路公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒有一一種有效的約束。高速鐵路公司只有含有一種較好的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使得高速鐵路公司員工都能按照經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略安排自己的日常工作，才干確保高速鐵路公司既充滿活力，又有序發(fā)展。正是從這個(gè)意義上講，高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略事實(shí)上是高速鐵路公司的行動(dòng)大綱。高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特性

1.全局性：高速鐵路公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是以高速鐵路公司的發(fā)展全局為對(duì)象，根據(jù)高速鐵路公司總體發(fā)展的需要而制訂的。它所規(guī)定的是高速鐵路公司的總體行動(dòng)，它所追求的是高速鐵路公司的總體效果。即使它必然涉及高速鐵路公司的局部活動(dòng)，但是這些局部活動(dòng)是作為總體行動(dòng)的有機(jī)構(gòu)成部分在戰(zhàn)略中出現(xiàn)的。這樣也就使經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略含有綜合性和系統(tǒng)性。

2.久遠(yuǎn)性

高速鐵路公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，既是高速鐵路公司謀取久遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)定的反映，又是高速鐵路公司對(duì)將來較長(zhǎng)時(shí)期(五年以上)內(nèi)如何生存和發(fā)展的通盤策劃。即使它的制訂要以高速鐵路公司外部環(huán)境和高速鐵路公司內(nèi)部條件的現(xiàn)在狀況為出發(fā)點(diǎn)，并且對(duì)高速鐵路公司現(xiàn)在的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有指導(dǎo)、限制作用，但是，這一切也都是為了更久遠(yuǎn)的發(fā)展，是久遠(yuǎn)發(fā)展的起步。但凡為適應(yīng)環(huán)境條件的變化所擬定的長(zhǎng)久基本不變的行動(dòng)目的和實(shí)現(xiàn)目的的行動(dòng)方案，

都是戰(zhàn)略。而那種針對(duì)現(xiàn)在形勢(shì)靈活地適應(yīng)短期變化，解決局部問題的辦法則是戰(zhàn)術(shù)。

3.抗?fàn)幮?/p>

高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是有關(guān)高速鐵路公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中如何與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的行動(dòng)方案，同時(shí)也是針對(duì)來自各方面的沖擊、壓力、威脅和困難的行動(dòng)方案。它與那些不考慮競(jìng)爭(zhēng)、挑戰(zhàn)而單純?yōu)榱烁纳聘咚勹F路公司現(xiàn)狀、增加經(jīng)濟(jì)效益、提高管理水平等為目的的行動(dòng)方案不同。只有當(dāng)這些工作與強(qiáng)化高速鐵路公司競(jìng)爭(zhēng)力量和迎接挑戰(zhàn)直接有關(guān)、含有戰(zhàn)略意義時(shí)，才干構(gòu)成經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)明確，市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)代的市場(chǎng)總是與激烈的競(jìng)爭(zhēng)親密有關(guān)的。高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之因此重要，就是由于高速鐵路公司面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)、嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，高速鐵路公司制訂經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略就是為了獲得優(yōu)勢(shì)地位，戰(zhàn)勝對(duì)手，確保自己的生存和發(fā)展。

4.大綱性

高速鐵路公司戰(zhàn)略規(guī)定的是高速鐵路公司總體的久遠(yuǎn)目的、發(fā)展方向、發(fā)展重點(diǎn)和邁進(jìn)道路，以及所采用的基本行動(dòng)方針、重大方法和基本環(huán)節(jié)，這些都是原則性的、概括性的規(guī)定，含有行動(dòng)大綱的意義。它必須通過展開、分解和貫徹等過程，才干變?yōu)榫唧w的行動(dòng)計(jì)劃。

5.相對(duì)穩(wěn)定性

由于經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略規(guī)定了高速鐵路公司的發(fā)展目的，含有久遠(yuǎn)性，只要戰(zhàn)略實(shí)施的環(huán)境未發(fā)生重大變化，即使有些變化，也是預(yù)料之中的，那么高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中所擬定的戰(zhàn)略目的、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略環(huán)節(jié)等應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，不應(yīng)當(dāng)朝令夕改，固然在解決具體問題、不影響全局的狀況下，也應(yīng)當(dāng)有一一定的靈活性。高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的上述特性，決定了高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與其它決策方式、計(jì)劃形式的區(qū)別。根據(jù)上述高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特性，我們又能夠說，高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是公司對(duì)含有久遠(yuǎn)性、全局性、抗?fàn)幮?、大綱性和相對(duì)穩(wěn)定性的經(jīng)營(yíng)方案的策劃。

三、高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型

根據(jù)高速鐵路公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的選擇可劃分為不同的類型，此處簡(jiǎn)樸介紹以高速鐵路行業(yè)為特色的高速鐵路公司采用的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略類型，即單-一型、多元化、橫向一體化、縱向一體化及國(guó)際化戰(zhàn)略，其中將以多元化戰(zhàn)略為重點(diǎn)進(jìn)行介紹。對(duì)京滬高速鐵路商業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)建，能夠歸納出中國(guó)高速鐵路多元化發(fā)展的五大方面的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

1)資本運(yùn)作

對(duì)于中國(guó)高速鐵路實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展而言，長(zhǎng)久而穩(wěn)定的現(xiàn)金流是首要且必須的。鑒于高速鐵路車站及周邊土地的多元化綜合開發(fā)依靠于鐵路運(yùn)輸行業(yè)，無論從國(guó)家政策對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金保障，還是從運(yùn)輸主業(yè)為高速鐵路運(yùn)輸帶來的資金基礎(chǔ)，以及合資鐵路公司中社會(huì)資金對(duì)多元化經(jīng)營(yíng)的支持作用，都確保著高速鐵路多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展所含有的充足的資本運(yùn)作能力基礎(chǔ)。高速鐵路商業(yè)價(jià)值鏈以下：

2)項(xiàng)目研發(fā)

高速鐵路商業(yè)綜合體的成功運(yùn)行，離不開多方面的市場(chǎng)調(diào)研與研究。通過學(xué)習(xí)大量的成功與失敗的案例經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)綜合項(xiàng)目的實(shí)際狀況進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)、規(guī)劃與實(shí)施，通過差別化經(jīng)營(yíng)為高速鐵路多元化發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來價(jià)值。

3)項(xiàng)目招商

我國(guó)高速鐵路在商業(yè)方面所含有的招商能力，能夠通過市場(chǎng)化的手段為高速鐵路商業(yè)綜合體帶來含有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主力商戶及特色商戶，為多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。合理運(yùn)用聯(lián)合招商模式，不僅能夠使運(yùn)行方正常行使市場(chǎng)權(quán)利，更能夠使資產(chǎn)方高速鐵路公司及時(shí)理解資產(chǎn)使用狀況，確保招投標(biāo)程序的公開公正公平。

4)商業(yè)運(yùn)行

我國(guó)高速鐵路對(duì)商業(yè)采用的持有型物業(yè)的運(yùn)行方式，不僅能夠確保穩(wěn)定的租金收益，還能夠坐享資產(chǎn)升值和土地升值的雙重利潤(rùn)，同時(shí)，

通過較好的運(yùn)行與管理，在樹立高速鐵路客站商業(yè)良好品牌形象與口碑的同時(shí)，還能夠增進(jìn)無形資產(chǎn)的保值增值。

5)資源整合

高速鐵路多元化轉(zhuǎn)型是--個(gè)綜合性的發(fā)展，不僅橫跨運(yùn)輸服務(wù)業(yè)與非運(yùn)輸服務(wù)化以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力上的整合，也依靠鐵路大行業(yè)上涉及政府關(guān)系、社會(huì)關(guān)系上的多個(gè)資源的整合，從而能夠?yàn)橹袊?guó)高速鐵路的可持續(xù)性發(fā)展做出保障。

高鐵經(jīng)營(yíng)模式SWOT模型內(nèi)容

SWOT分析法是用來擬定公司本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來的一-種科學(xué)的分析辦法。所謂SWOT分析，即基于內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)條件下的態(tài)勢(shì)分析，是將與研究對(duì)象親密有關(guān)的多個(gè)重要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)和威脅等，通過調(diào)查列舉出來，并根據(jù)矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把多個(gè)因素互相匹配起來加以分析，從中得出一系列對(duì)應(yīng)的結(jié)論，而結(jié)論普通帶有一定的決策性。運(yùn)用這種辦法，能夠?qū)ρ芯繉?duì)象所處的情景進(jìn)行全方面、系統(tǒng)、精確的研究，從而根據(jù)研究成果制訂對(duì)應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對(duì)策等。S

(

strengths)W

(

weaknesses)是內(nèi)部因素，O(opportunities)、T

(

threats)是外部因素。按照公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應(yīng)是-一種公司“能夠做的”(即組織的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng))和“可能做的”(即環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅)之間的有機(jī)組合。SWOT分析法是用來擬定公司本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來的一一種科學(xué)的分析辦法。優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

由于公司是一一種整體，并且由于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源的廣泛性，因此，在做優(yōu)劣勢(shì)分析時(shí)必須從整個(gè)價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)上，將公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做具體的對(duì)比。如產(chǎn)品與否新穎，制造工藝與否復(fù)雜，銷售渠道與否暢通，以及價(jià)格與否含有競(jìng)爭(zhēng)性等。如果一種公司在某一-方面或幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)正是該行業(yè)公司應(yīng)含有的核心成功要素，那么，該公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能就強(qiáng)某些。需要指出的是，衡量一種公司及其產(chǎn)品與否含有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能站在現(xiàn)有潛在顧客角度上，而不是站在公司的角度上。

2)機(jī)會(huì)與威脅分析

替代品限定了公司產(chǎn)品的最高價(jià)，替代品對(duì)公司不僅有威脅，可能也帶來機(jī)會(huì)。公司必須分析，替代品給公司的產(chǎn)品或服務(wù)帶來的是“滅頂之災(zāi)”

呢，還是提供了更高的利潤(rùn)或價(jià)值;購(gòu)置者轉(zhuǎn)而購(gòu)置替代品的轉(zhuǎn)移成本;公司能夠采采用什么方法來減少成本或增加附加值來減少消費(fèi)者購(gòu)置盜版替代品的風(fēng)險(xiǎn)。

從整體上看，SWOT能夠分為兩部分:第一部分為SW，重要用來分析內(nèi)部條件;第二部分為OT,重要用來分析外部條件。運(yùn)用這種辦法能夠從中找出對(duì)自己有利的、值得發(fā)揚(yáng)的因素，以及對(duì)自己不利的、要避開的東西，發(fā)現(xiàn)存在的問題，找出解決方法，并明確后來的發(fā)展方向。根據(jù)這個(gè)分析，能夠?qū)栴}按輕重緩急分類，明確哪些是急需解決的問題，哪些是能夠稍微拖后一點(diǎn)兒的事情，哪些屬于戰(zhàn)略目的上的障礙，哪些屬于戰(zhàn)術(shù)上的問題，并將這些研究對(duì)象列舉出來，根據(jù)矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，

把多個(gè)因素互相匹配起來加以分析，從中得出一系列對(duì)應(yīng)的結(jié)論而結(jié)論普通帶有一定的決策性，有助于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者做出較對(duì)的的決策和規(guī)劃。

2.高速鐵路公司SWOT模型分析內(nèi)容

結(jié)合SWOT模型內(nèi)容，通過對(duì)中國(guó)高速鐵路發(fā)展所需的內(nèi)外部因素進(jìn)行綜合分析，我國(guó)高速鐵路在發(fā)展進(jìn)程中還需要對(duì)行業(yè)優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)遇及挑戰(zhàn)進(jìn)行全方面把握，為將來中國(guó)高速鐵路發(fā)展轉(zhuǎn)型提供方向性的引導(dǎo)。下面以中國(guó)高速鐵路多元化發(fā)展戰(zhàn)略為例進(jìn)行SWOT模型分析的具體介紹。優(yōu)勢(shì)分析有力的政策支持。

(2)龐大的客流資源。

(3)豐富的資產(chǎn)資源。

(4)良好的品牌形象。

(5)廣泛的高速鐵路路網(wǎng)。(6)充足的財(cái)政來源。

(7)多元的投資主體。劣勢(shì)分析（1）不完善的交通配套；（2）欠缺規(guī)劃的商業(yè)設(shè)施；（3）短缺的商業(yè)人才；（4）單薄的物流服務(wù)；（5）受限制的消費(fèi)群體。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容高速鐵路人力資源管理單元序號(hào)6單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的熟悉高速鐵路公司的公司文化；理解高速鐵路公司運(yùn)行的流程。知識(shí)目的高速鐵路人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃；高速鐵路員工招聘與培訓(xùn)；高速鐵路員工績(jī)效與薪酬管理；高速鐵路員工關(guān)系管理。情感目的學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，熱情主動(dòng)。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)高速鐵路員工招聘與培訓(xùn)；高速鐵路員工績(jī)效與薪酬管理；高速鐵路員工關(guān)系管理。教學(xué)難點(diǎn)高速鐵路人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃教學(xué)核心點(diǎn)高鐵明確招用高速鐵路勞務(wù)工條件；高速鐵路員工招聘與培訓(xùn)；教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：內(nèi)容：案例：走進(jìn)全國(guó)唯一的高速鐵路通信女子檢修班組“不管檢車制度如何變化，工作環(huán)境如何惡劣，我們必須保障每組動(dòng)車組設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)”高速鐵路CIR設(shè)備，作為與動(dòng)車組車載電腦、列控設(shè)備并列的動(dòng)車組行車“三大件”之一，重要性不言而喻?？捎幸蝗号ⅲ缲?fù)著維護(hù)全國(guó)四大動(dòng)車基地之一-廣州動(dòng)車基地全部動(dòng)車組CIR設(shè)備安全的重任。負(fù)責(zé)高速鐵路CIR設(shè)備維護(hù)工作的廣鐵集團(tuán)廣州通信段廣州南動(dòng)車CIR出入庫(kù)工區(qū)，是全國(guó)唯一的高速鐵路通信女子檢修班組。這個(gè)由一群平均年紀(jì)25歲的女職工構(gòu)成的班組，多次獲得廣鐵集團(tuán)巾幗楷模崗、先進(jìn)班組等榮譽(yù)，更一舉獲得火車頭獎(jiǎng)杯。她們穿梭在龐大的動(dòng)車基地車庫(kù)中的身影，是一道靚麗的風(fēng)景線。走進(jìn)這個(gè)女子班組，像是走進(jìn)了軍營(yíng)。整個(gè)工區(qū)窗明幾凈、一塵不染，桌椅柜臺(tái)橫平豎直定標(biāo)擺放，鐵路半軍事化的職業(yè)素養(yǎng)躍然而出。走進(jìn)這個(gè)女子班組，像是走進(jìn)了軍營(yíng)。整個(gè)工區(qū)窗明幾凈、一塵不染，桌椅柜臺(tái)橫平豎直定標(biāo)擺放，鐵路半軍事化的職業(yè)素養(yǎng)躍然而出。不同于普鐵列車，動(dòng)車組列車兩端都有司機(jī)室,配有CIR設(shè)備，每次檢車由于通電作業(yè)限時(shí)，需要在30分鐘內(nèi)完畢兩端帶電作業(yè)，涉及50多個(gè)實(shí)驗(yàn)、測(cè)試及設(shè)備清潔、整機(jī)檢查等項(xiàng)目。每次檢車可謂爭(zhēng)分奪秒。

工區(qū)的工長(zhǎng)周水燕介紹道:“高速鐵路檢修一環(huán)扣一環(huán)，時(shí)間有限，要在確保質(zhì)量的前提下快速完畢作業(yè)，絕不允許拖沓。原則動(dòng)車組長(zhǎng)200多米，而長(zhǎng)編組動(dòng)車組長(zhǎng)達(dá)400多米，檢查一組車下來，作業(yè)加趕路都出汗了。”7月3日，廣鐵集團(tuán)實(shí)施動(dòng)車組電務(wù)車載設(shè)備修程修制改革。改革前，這支娘子軍每天白天檢車10多組，晚上檢車50多組，平均每天急行8公里。改革后實(shí)施“進(jìn)五檢修程作業(yè)，工區(qū)值班人員由7人一班減少到4人一班，平均下來每人每天要急行11公里，白夜接替、風(fēng)雨無阻?！帮L(fēng)大雨大，都不如鐵路的安全大。’周水燕說，“不管檢車制度如何變化，工作環(huán)境如何惡劣，必須保障每組動(dòng)車組設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)。以上案例闡明了什么？一、人力資源和人事的區(qū)別人力資源管理將人作為一種重要資源加以開發(fā)、運(yùn)用和管理,重點(diǎn)是開發(fā)人的潛能、激發(fā)人的活力，使員工能主動(dòng)主動(dòng)、發(fā)明性地開展工作。對(duì)于高速鐵路公司管理人員來說，規(guī)定管理人員在工作中充足發(fā)揮承上啟下,上通下達(dá)的紐帶作用，協(xié)助公司解決和協(xié)調(diào)多個(gè)關(guān)系。一要合理地解決好人與事的關(guān)系，確保人事匹配;二是恰本地解決員工之間的關(guān)系，使其和睦相處;三是充足調(diào)動(dòng)員工的主動(dòng)性、發(fā)明性，使員工為公司努力工作;四是對(duì)員工進(jìn)行充足的培訓(xùn)，以提高員工的綜合素質(zhì)，確保公司的最佳效益。二、高速鐵路上的工種。三、高速鐵路人力資源供應(yīng)預(yù)測(cè)1)高速鐵路人力資源供應(yīng)預(yù)測(cè)概念高速鐵路人力資源供應(yīng)預(yù)測(cè)也稱為高速鐵路人員擁有量預(yù)測(cè)，是指高速鐵路公司為了實(shí)現(xiàn)其既定戰(zhàn)略目的，對(duì)將來一段時(shí)間內(nèi)高速鐵路公司內(nèi)部和外部各類人力資源補(bǔ)充來源狀況預(yù)測(cè)。2)高速鐵路人力資源供應(yīng)的影響因素(1)公司內(nèi)部因素:公司員工的自然流失(傷殘、退休、死亡等);內(nèi)部流動(dòng)(晉升、降職、平調(diào)等);外部調(diào)動(dòng)(涉及自動(dòng)辭職和合同到期辭退等)。(2)公司外部因素:人口政策及現(xiàn)狀;勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)育程度;社會(huì)就業(yè)意識(shí)及擇業(yè)心理偏好。(3)地區(qū)性因素:高速鐵路公司本地的就業(yè)水平、就業(yè)觀念;公司所在地對(duì)人們的吸引力;公司本地的住房、交通、生活條件等。四、高鐵招聘流程.五、高鐵明確招用高速鐵路勞務(wù)工條件客運(yùn)使用勞務(wù)差遣人員條件學(xué)歷要在大專及以上，語言體現(xiàn)能為好，有英語和計(jì)算機(jī)等級(jí)證書的人員優(yōu)先選拔;鐵道運(yùn)輸(客運(yùn))專業(yè)或經(jīng)路局組織的崗位培訓(xùn)考試合格;初次任職23周歲及下;男性身高1.72米以，上，女性身高1.62米以上;身體健康，五官端正，身材勻稱，服從指揮，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，團(tuán)結(jié)協(xié)作。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容班組時(shí)間管理單元序號(hào)7單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的能夠更加好地管理自己的時(shí)間，做到有節(jié)制。知識(shí)目的1.九大時(shí)間殺手；2.消除時(shí)間殺手；3.如何管理自己的時(shí)間；4.時(shí)間的四項(xiàng)獨(dú)特性情感目的學(xué)會(huì)認(rèn)真認(rèn)真的安排事情。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)如何管理自己的時(shí)間；時(shí)間的四項(xiàng)獨(dú)特性教學(xué)難點(diǎn)如何管理自己的時(shí)間教學(xué)核心點(diǎn)如何管理自己的時(shí)間；時(shí)間的四項(xiàng)獨(dú)特性教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：為什么要進(jìn)行時(shí)間管理：1.時(shí)間是我們唯一對(duì)每個(gè)人都公平的資源：這是一種拼爹的時(shí)代，如果你既不是富二代，也不是官二代，那么你怎么樣才干比得過白富美和高富帥？感謝老天爺，讓我們?cè)谌f千的不公平中，尚有這唯一公平的資源：時(shí)間！因此，與其感慨你缺少別的資源，例如金錢，人脈，不如好好把你的時(shí)間資源加以管理以彌補(bǔ)其它資源的局限性，由于時(shí)間資源的對(duì)的使用能夠發(fā)明出其它的資源。2.做好時(shí)間管理，不再因虛度光陰而后悔：深夜，一種危重病人迎來了他生命中的最后一分鐘，死神如期來到了他的身邊。以前，死神的形象在他腦海中幾次閃過。他對(duì)死神說：“再給我一分鐘好么?”死神回答：“你要一分鐘干嘛?”他說：“我想運(yùn)用這一分鐘看一看天，看一看地。我想運(yùn)用這一分鐘想一想我的朋友和我的親人。如果運(yùn)氣好的話，我還能夠看到一朵綻開的花。”死神說：“你的想法不錯(cuò)，但是，很抱歉，我不能答應(yīng)你。我們留了足夠的時(shí)間讓你去觀賞，你卻沒有去愛惜，你看一下這份賬單：在過去60年的生命中，你有三分之一的時(shí)間在睡覺；剩余的40數(shù)年里你經(jīng)常遲延時(shí)間；你曾經(jīng)感慨時(shí)間太慢的次數(shù)達(dá)成了10000次。上學(xué)時(shí)，你遲延作業(yè)；成人后，你抽煙、喝酒、看電視，虛擲光陰。你做事遲延的時(shí)間共耗去了36500個(gè)小時(shí)，折合1520天。做事馬虎，使得事情不停地要重做，浪費(fèi)了大概300多天。你工作時(shí)間和同事聊天，把工作丟到了一旁毫無顧忌；你經(jīng)常埋怨、責(zé)怪別人，找借口、找理由、推卸責(zé)任；你還經(jīng)常和無聊的人煲電話粥；尚有，……”說到這里，這個(gè)危重病人就斷了氣。死神嘆了口氣說：“如果你活著的時(shí)候能節(jié)省一分鐘的話，你就能聽完我給你記下的賬單了。哎，真可惜，世人怎么都是這樣，還等不到我動(dòng)手就后悔死了?！?.做好時(shí)間管理，也是一種人能力的體現(xiàn)：能不能做好時(shí)間管理，往往也是一種人能力的體現(xiàn)。事業(yè)有成的人，可能成功因素有諸多個(gè)，但是，他們的共同之處就是，他們往往都是時(shí)間管理的專家。不善于管理時(shí)間的人，會(huì)經(jīng)常都感屆時(shí)間不夠用的。在實(shí)際工作中，某些人經(jīng)常忙忙碌碌，甚至加班加點(diǎn)，但是到了績(jī)效考核時(shí)，卻極少有能擺得上桌面上的業(yè)績(jī)。這其中重要的因素就在于控制和規(guī)劃時(shí)間的能力欠缺，造成工作主次不分，勞而無功或勞而少功。4.做好時(shí)間管理，是實(shí)現(xiàn)人生規(guī)劃的確保：二、時(shí)間的四項(xiàng)獨(dú)特性無法開源；無法節(jié)流；不可再生；不可取代。時(shí)間管理辦法（1）效能：事情太多、太雜怎么辦？事情總也做不完怎么辦？概況起來說，就是“要事第一”。（2）效率：事不適宜遲，速度制勝；統(tǒng)籌安排，平行作業(yè)；優(yōu)化流程，簡(jiǎn)化操作；整頓整頓，快速定位；選擇效率更高的工具；第一次就把事情做好；（3）勤懇。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容班組信息管理；有效溝通的技巧單元序號(hào)8單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的屬于信息傳遞的流程，并且能夠避免造成溝通障礙。知識(shí)目的1.信息的溝通辦法；2.如何與上級(jí)、下級(jí)組員進(jìn)行溝通。3.溝通障礙是什么？造成溝通障礙的因素。4.有效溝通6C是指哪些？情感目的班組的管理目的學(xué)會(huì)勤奮努力、團(tuán)結(jié)上進(jìn)任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)1.信息的溝通辦法；2.如何與上級(jí)、下級(jí)組員進(jìn)行溝通。3.溝通障礙是什么？造成溝通障礙的因素。4.有效溝通6C是指哪教學(xué)難點(diǎn)信息的溝通辦法；2如何與上級(jí)、下級(jí)組員進(jìn)行溝通；教學(xué)核心點(diǎn)溝通障礙是什么？造成溝通障礙的因素；有效溝通6C是指哪教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：一、不良溝通造成的障礙什么是溝通障礙？所謂溝通障礙，是指信息在傳遞和交換過程中，由于信息意圖受到干擾或誤解，而造成溝通失真的現(xiàn)象。常見的溝通障礙有下列八種(1)語言障礙，產(chǎn)生理解差別;(2)環(huán)節(jié)過多，引發(fā)信息損耗(3)信譽(yù)不高，妨礙溝通;4)條件不清，理解各異(5)利害沖突，故意隱瞞;(6)溝通規(guī)定不明，渠道不暢;(7)地位差別，妨礙交流;普通人在接受信息時(shí)不僅判斷信息本身，并且判斷發(fā)訊人，信息源的層次越高，便越傾向于接受。因此，一種領(lǐng)導(dǎo)者不容易得到充足而真實(shí)的信息，特別是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者不肯聽取不同意見時(shí)，必然堵塞言路，使下級(jí)保持沉默。(8)地理障礙，溝通困難:公司組織龐大，地理位置分散。相距較遠(yuǎn)或地形復(fù)雜都會(huì)引發(fā)溝通困難，即使有電話和文獻(xiàn)聯(lián)系，但缺少面對(duì)面溝通，這也是溝通的很大障礙。二、人際溝通的基本法則講清晰聽明白做對(duì)的三、避免勿入“聽”陷阱1、先入為主2、打斷別人，急于評(píng)價(jià)3、無視非語言信息【沿著左邊走】一天他和愛人約好到市內(nèi)一條商業(yè)街購(gòu)物，他達(dá)成后給愛人打手機(jī)，他愛人說現(xiàn)在這條大街的另一端。他們又商定共同向這條商業(yè)街的中心走，他還特別交待，要沿“左邊”走?？墒?，他始終走到街道的另一頭，還是沒有看到愛人的影子。他再次打手機(jī)，愛人卻說她已經(jīng)到了商業(yè)街的那一頭了。原來，他們都是沿著自己的“左邊”走過去的……【我叫陳阿土！】陳阿土是個(gè)暴發(fā)戶，他覺得自己有錢了就該出國(guó)去玩玩了，于是，他跟隨旅行團(tuán)來到了外國(guó)，住了間五星級(jí)的酒店，酒店的服務(wù)較好，每天早上陳阿土打開房門就有個(gè)服務(wù)生對(duì)他熱情的說：“Good

morning，Sir”，陳阿土愣住了。這是什么意思呢？在自己的家鄉(xiāng)，普通陌生人見面都會(huì)問：“您貴姓？”于是陳阿土大聲叫道：“我叫陳阿土！”如是這般，連著三天，都是那個(gè)服務(wù)生來敲門，每天都大聲說：“Goodmorning,sir！”而陳阿土亦大聲回道：“我叫陳阿土！”但他非常地憤怒。這個(gè)服務(wù)生也太笨了，每天問自己叫什么，告訴他又記不住，很煩的。終于，他忍不住去問導(dǎo)游，“Goodmoring,sir！”是什么意思，導(dǎo)游告訴了他。，那是人家在跟你問好呢，啊~，陳阿土恍然大悟，心里別提多難受了，于是他也跟導(dǎo)游學(xué)了“Good

morning，Sir”，想在第二天早上和服務(wù)生好好地打個(gè)招呼。第二天早上，陳阿土早早的房?jī)?nèi)練著這句話，等他一開門，果然這服務(wù)生很禮貌地出現(xiàn)并向他微笑，還沒等他開口，陳阿土先說了：“Good

morning，Sir”，服務(wù)生一愣，于是回答到：“我叫陳阿土”。啟示：人與人交往，經(jīng)常是意志力與意志力的較勁。不是你影響他，就是他影響你。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況？在日常工作生活中,我們也同樣的會(huì)碰到這樣的現(xiàn)象,并不是大家故意歪曲,而是各自都按照自己認(rèn)為的“最可能”去理解,逐級(jí)衰減造成了信息的扭曲。四、據(jù)說的80/20原則80%的溝通時(shí)間用于傾聽，且要用心去聽，聽懂對(duì)方的話。20%留給自己，20%的時(shí)間里盡量的將要溝通的事情結(jié)合你所聽到的信息加以分析提出問題，進(jìn)行有效的溝通。五、如何才干避免溝通的障礙第一,養(yǎng)成下列四個(gè)習(xí)慣：“重復(fù)確認(rèn)”、“及時(shí)回復(fù)”、“定時(shí)反饋”和“階段報(bào)告”。第二,為了確保信息的客觀、全方面,盡量減少信息傳輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)。第三,通過完善信息內(nèi)容和溝通方式,避免可能出現(xiàn)的誤會(huì)和誤解。第四,克服溝通中的“位差效應(yīng)”,上級(jí)應(yīng)在溝通態(tài)度上主動(dòng)減小位差。六、有效溝通的6C原則（一）清晰（二）簡(jiǎn)要（三）精確(四)完整（五）有建設(shè)性（六）禮貌信息失真游戲?qū)W走上講臺(tái),排成一行。第一位同窗拿到一張紙條看五秒給我；看到的話語輕輕地傳給第二位同窗,絕對(duì)不能讓第三者聽到,依這類推。最后一位同窗大聲宣布自己聽到的答案。三、游戲開始:1、8位同窗走上講臺(tái)排成一行,背對(duì)黑板,同窗在黑板上板書傳話內(nèi)容。2、第一種同窗抽一張紙條,然后同窗們一次傳話,始終傳至最后一位同窗,3、最后一位同窗宣布答案,并與組織者的答案對(duì)照。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容解決人際關(guān)系技巧單元序號(hào)9單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的能夠熟悉建立良好關(guān)系的重要知識(shí)點(diǎn)用以生活和工作。知識(shí)目的員工的類型有哪些；如何管理問題員工涉及用人之長(zhǎng)和容人之短兩個(gè)大類的員工。情感目的班組的管理目的學(xué)會(huì)勤奮努力、團(tuán)結(jié)上進(jìn)任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)員工的類型有哪些；如何管理問題員工涉及用人之長(zhǎng)和容人之短兩個(gè)大類的員工。教學(xué)難點(diǎn)如何管理問題員工涉及用人之長(zhǎng)和容人之短兩個(gè)大類的員工。教學(xué)核心點(diǎn)如何管理問題員工涉及用人之長(zhǎng)和容人之短兩個(gè)大類的員工。教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：“問題”員工的類型；“問題員工”是不停違反公司紀(jì)律的底線，經(jīng)常在其別人員中引發(fā)混亂或存在某些讓人無法接受的行為舉止并造成工作效率下降的人。通過對(duì)四個(gè)象限員工類型的分析能夠發(fā)現(xiàn)，問題員工分布的范疇是比較廣泛的，需要管理者認(rèn)真鑒別，區(qū)別看待。需要注意的是，許多管理者把某些含有“性格缺點(diǎn)”的員工也視為問題員工，從而試圖變化他們的性格，其實(shí)這是一種誤區(qū)。含有輕微的性格缺點(diǎn)的員工并不是屬于問題員工，管理者試圖變化他們性格的作法也是沒故意義的。二、問題員工的體現(xiàn)形式1.用人之長(zhǎng)：功高蓋主，標(biāo)新立異，完美主義，老黃牛。2.容人之短，推諉責(zé)任，愛找碴兒光說不干，脾氣急躁；3.小人，阿諛奉承，小道消息，挑撥離間，蓄意破壞案例：某次會(huì)議：經(jīng)理：在今天的會(huì)議上，我要著重表彰小王。近來一段時(shí)間小王干得相稱不錯(cuò)。業(yè)績(jī)嘛，也較好，他是咱們部門的楷模和驕傲，其它同事應(yīng)當(dāng)向他學(xué)習(xí)。小王（心理活動(dòng)：又是這些陳詞濫調(diào)，太沒勁了）：謝謝經(jīng)理，我會(huì)繼續(xù)努力的。經(jīng)理：但是，小王你尚有些缺點(diǎn)需要注意，一定要改正，這樣才干更加好。小王：是，是。會(huì)議結(jié)束后：小王對(duì)好友小李說：終究是表彰我還是故意給我難堪??？問題：1、經(jīng)理的激勵(lì)起到作用了嗎？必定沒有作用2、對(duì)于業(yè)績(jī)非常好又服從管理的小王，經(jīng)理應(yīng)當(dāng)采用什么樣的管理方式？小王屬于那種業(yè)績(jī)非常好又比較服從管理的員工，對(duì)于這種員工，管理者應(yīng)當(dāng)要贊揚(yáng)，同時(shí)不要在贊揚(yáng)的時(shí)候附帶批評(píng)缺點(diǎn)；贊揚(yáng)的方式要具體不能太籠統(tǒng)。批評(píng)時(shí)不要用“但是”，一用了“但是”就把功績(jī)?nèi)糠裾J(rèn)掉了。三、管理問題員工1、管理功高蓋主的員工針對(duì)服從者的管理：不吝惜稱贊他，甚至開慶功會(huì)；學(xué)會(huì)贊揚(yáng)，不要潑冷水；不要企圖掠奪下屬的功績(jī)，能夠?qū)⒐?jī)讓給下屬；讓他享有成功的喜悅，方便留住他。針對(duì)不服從者的管理：研究他本人的性格特性，找出較易對(duì)他實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的部分再實(shí)施管理；經(jīng)常溝通，必定業(yè)績(jī)，規(guī)定他恪守規(guī)矩；建立系統(tǒng)，分派給他某些需要團(tuán)體合作和需要領(lǐng)導(dǎo)輔助的工作；領(lǐng)導(dǎo)自我反省自己的弱點(diǎn)；變更業(yè)務(wù)范疇，他會(huì)產(chǎn)生變更任務(wù)的恐懼，會(huì)收斂。2、管理標(biāo)新立異的員工3、管理完美主義的員工管理辦法：放大其優(yōu)點(diǎn)（該類員工不易出錯(cuò)）；關(guān)注完美主義員工的觀察到的點(diǎn)進(jìn)行溝通；任務(wù)中工作計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)和短處列出來，好讓其理解；本身保持良好的形象。4、管理“悶葫蘆型的老黃牛”管理溝通辦法：1）、尊重對(duì)方的性格特點(diǎn)；2）、予以其適宜的耐心和熱情；3）、謀求共同點(diǎn)；4）、注意談話的方式；5）、以新鮮的活動(dòng)來感染員工；6）、掌握讓其說出自己感受的技巧。5.管理推諉責(zé)任的員工：管理者應(yīng)當(dāng)首先樹立勇于承認(rèn)錯(cuò)誤的楷模目的管理以“你來做你負(fù)責(zé)”替代“你來做，出了事我兜著”培養(yǎng)下屬主動(dòng)主動(dòng)的精神。6.管理“愛找茬”的員工：決方案：在工作上事先與其協(xié)商言語中盡量用“咱們”與其它同事結(jié)成聯(lián)盟抓住機(jī)會(huì)反將一軍。7.管理光說不干的員工。激發(fā)自我體現(xiàn)欲望；選擇適宜的工作任務(wù)；目的管理。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容安全管理模式單元序號(hào)10單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的理解班組安全基本知識(shí)，班組安全的管理模式。知識(shí)目的班組安全管理的定義；班組安全生產(chǎn)的7個(gè)方面，鐵路安全管理的四大原則；優(yōu)秀班組的管理辦法；安全生產(chǎn)的模式；安全管理法規(guī)的規(guī)定；班組安全管理的規(guī)定和工作辦法。情感目的學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，熱情主動(dòng)。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)班組安全管理的定義；班組安全生產(chǎn)的7個(gè)方面，鐵路安全管理的四大原則；優(yōu)秀班組的管理辦法。教學(xué)難點(diǎn)優(yōu)秀班組的管理辦法；安全生產(chǎn)的模式教學(xué)核心點(diǎn)班組安全管理的定義；班組安全生產(chǎn)的7個(gè)方面，鐵路安全管理的四大原則；優(yōu)秀班組的管理辦法教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：一、安全基本常識(shí)：三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。“四不傷害”：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、保護(hù)別人不受傷害?！八牟环胚^”：事故因素沒有查清不放過、事故責(zé)任者沒有解決不放過、廣大職工沒有受到教育不放過、防備方法沒有貫徹不放過。二、電擊傷害：①感知電流：能夠引發(fā)人們感覺的最小電流。感知電流值因人而異?？傮w上成年男子感知電流平均值約為1mА，而成年女子約為0.7mA。②擺脫電流：人能忍受并能自動(dòng)擺脫電源的通過人體的最大電流。平均值為10mA。③安全電流：使人不發(fā)生心室顫動(dòng)的最大人體電流。在普通的場(chǎng)合能夠取30mA為安全電流，即認(rèn)為30mA是人體能夠忍受而又無致命危險(xiǎn)的最大電流；而在高危場(chǎng)合應(yīng)取10mA為安全電流；在水中或者在高空應(yīng)選5mA為安全電流。④致命（室顫）電流：在較短的時(shí)間內(nèi)危及生命的最小電流。當(dāng)通過人體的電流強(qiáng)度超出50mА，時(shí)間超出1s就可能發(fā)生心室顫動(dòng)和呼吸停止，即：“假死”現(xiàn)象（正常狀況下成人的心率平均值為75次／分鐘，當(dāng)發(fā)生心室顫動(dòng)時(shí)心率將達(dá)1000次／分鐘）。安全電壓和安全用品:慣用絕緣手套、絕緣靴、絕緣棒三種。三、火災(zāi)1、消防名詞解釋火災(zāi)：時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害事件。閃點(diǎn)：液體發(fā)生閃燃的最低溫度。燃點(diǎn)：可燃物開始持續(xù)燃燒所需的最低溫度。著火：可燃物在空氣中受著火源的作用而發(fā)生持續(xù)燃燒的現(xiàn)象。自燃：可燃物在空氣中沒有受火的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生的燃燒現(xiàn)象。2.燃燒的必要條件可燃物助燃物著火源3.火場(chǎng)疏散逃生常識(shí)遇濃煙時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻；身上著火時(shí)，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓住火苗；發(fā)現(xiàn)門發(fā)燙時(shí)，千萬不要開門，要用浸濕的被褥、衣物等堵住門窗縫隙，并潑水降溫；若全部逃生路線被火封鎖，要立刻退回室內(nèi)用揮舞衣物、呼喊等方式向窗外發(fā)送求救信號(hào)，等待救援；4.干粉滅火器使用方法當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)邊跑邊將筒身上下?lián)u動(dòng)多次；拔出安全梢，筒體與地面垂直手握膠管。選擇上風(fēng)位置靠近火點(diǎn)，將皮管朝向火苗根部用力壓下握把，搖晃噴射，將干粉射入火焰根部。息滅后并以水冷卻除煙。注意：滅火時(shí)應(yīng)順風(fēng)不適宜逆風(fēng)。四、班組安全管理的意義1.確保社會(huì)穩(wěn)定的需要；2.加緊鐵路建設(shè)的需要；3.確保鐵路職工奔小康和家庭幸福；五、鐵路安全生產(chǎn)涉及7個(gè)方面1.行車安全；2.勞動(dòng)安全；3.設(shè)備安全；4.旅客安全；5.貨品安全；6.避免路外傷亡，避免道口事故、列車撞人以及貨品超限、墜落傷及路外人員；7.防火防破壞。六、鐵路安全管理的四大原則1.管理生產(chǎn)必須管安全；2.以人為中心的管理原則；3.抓小防大的原則；4.集中統(tǒng)一管理原則；思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容鐵路路風(fēng)問題，高速鐵路公司質(zhì)量管理單元序號(hào)11單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的熟悉路風(fēng)管理重要規(guī)章內(nèi)容，熟悉高速鐵路公司質(zhì)量管理。知識(shí)目的路風(fēng)管理概述；鐵路路風(fēng)問題分類和定性；鐵路路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督程序；路風(fēng)問題的處分與處分；客運(yùn)路風(fēng)管理；情感目的學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，熱情主動(dòng)。任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)鐵路路風(fēng)問題分類和定性；路風(fēng)問題的處分與處分；客運(yùn)路風(fēng)管理；教學(xué)難點(diǎn)鐵路路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督程序；路風(fēng)問題的處分與處分；教學(xué)核心點(diǎn)鐵路路風(fēng)問題分類和定性；路風(fēng)問題的處分與處分；教學(xué)過程設(shè)計(jì)問題與對(duì)策時(shí)間安排：1.回憶上節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容。（10分鐘）2.情境導(dǎo)入；（5分鐘）3.解說內(nèi)容。（60分鐘）4.總結(jié)。（5分鐘）教學(xué)內(nèi)容：一、路風(fēng)的定義

路風(fēng)系指鐵路的行業(yè)風(fēng)氣，是鐵路性質(zhì)、宗旨和經(jīng)營(yíng)方向在鐵路運(yùn)輸公司和職工中的綜合體現(xiàn)。路風(fēng)工作是鐵路精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和公司經(jīng)營(yíng)管理的構(gòu)成部分。加強(qiáng)路風(fēng)工作，對(duì)于提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，增進(jìn)鐵路發(fā)展與穩(wěn)定，含有重要作用。

路風(fēng)工作堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、糾建并舉”的方針，強(qiáng)化監(jiān)察監(jiān)督，重視源頭治理，切實(shí)解決損害旅客貨主利益的問題，為鐵路發(fā)展發(fā)明良好的社會(huì)環(huán)境。路風(fēng)工作堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)，管業(yè)務(wù)必須管路風(fēng)，黨政工團(tuán)齊抓共管,綜合治理。

二、路風(fēng)管理機(jī)構(gòu)

鐵道部設(shè)立路風(fēng)監(jiān)察辦公室。鐵路局(專業(yè)運(yùn)輸公司，下同)設(shè)立路風(fēng)監(jiān)察工作機(jī)構(gòu),配備專職人員?？拓涍\(yùn)輸、多元經(jīng)營(yíng)單位根據(jù)工作需要,

設(shè)立或明確路風(fēng)監(jiān)察工作機(jī)構(gòu)，配備專(兼)職人員。

三、路風(fēng)監(jiān)察工作機(jī)構(gòu)的重要職責(zé)

(1)擬定工作規(guī)劃、制度和方法，并組織實(shí)施。(2)檢查監(jiān)督有關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度的執(zhí)行狀況。(3)受理、查處路風(fēng)問題投訴及上級(jí)機(jī)關(guān)、新聞媒體等單位批轉(zhuǎn)、移交的路風(fēng)反吵(4)組織、參加對(duì)路風(fēng)問題的調(diào)查、認(rèn)定和解決。(5)根據(jù)上級(jí)路風(fēng)部門授權(quán)，實(shí)施跨單位路風(fēng)檢查。(6)協(xié)調(diào)與社會(huì)各界的聯(lián)系，暢通社會(huì)監(jiān)督渠道。(7)掌握路風(fēng)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)信息反饋，開展調(diào)查研究，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供根據(jù)。(8)總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，選樹表彰先進(jìn)典型。(9)對(duì)下屬單位路風(fēng)監(jiān)察工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)。(10)完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

四、路風(fēng)監(jiān)察人員職權(quán)

路風(fēng)監(jiān)察人員職權(quán)以下。

(1)檢查車站、列車及其它需要檢查的單位和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)合。

(2)聽取被檢查單位的狀況介紹，查閱與路風(fēng)監(jiān)察事項(xiàng)有關(guān)的文獻(xiàn)、檔案、票據(jù)、賬目和資料。

(3)向有關(guān)單位或人員調(diào)查取證。

(4)對(duì)發(fā)生路風(fēng)問題的單位，填發(fā)《路風(fēng)監(jiān)察告知書》。(5)責(zé)令被檢查單位或人員停止損害路風(fēng)路譽(yù)的行為。

路風(fēng)監(jiān)察人員必須忠于職守，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，公道正派，清正廉潔。有下列行為之一的，視情節(jié)予以組織解決或行政處分。

(1)玩忽職守，工作失職，造成嚴(yán)重后果的。(2)濫用職權(quán),侵犯別人正當(dāng)權(quán)益，或借機(jī)打擊報(bào)復(fù)的。(3)運(yùn)用職權(quán)，謀取私利，索賄受賄的。(4)隱瞞事實(shí)，弄虛作假，包庇違紀(jì)行為的。(5)其它造成不良影響或后果的行為。

五、路風(fēng)問題分類

路風(fēng)問題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職權(quán)或工作便利條件營(yíng)私謀利，或違反職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失或精神、身體傷害，

在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為。重要涉及以車謀私、以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、勒卡索要、粗暴待客、違規(guī)經(jīng)營(yíng)、違規(guī)販運(yùn)等七類。

1.以車謀私：以車謀私是指憑借職權(quán)或通過關(guān)系，以車皮、集裝箱等運(yùn)輸條件謀取私利的行為。

(1)在受理運(yùn)輸計(jì)劃、審批承認(rèn)車、安排貨位、安排裝車、配車配箱、裝卸作業(yè)、變更裝卸地點(diǎn)、變更到站、取送車作業(yè)等運(yùn)輸環(huán)節(jié)中謀取私利。(2)將車皮、集裝箱計(jì)劃切塊給路內(nèi)外單位或個(gè)人，從中謀取私利。(3)違反運(yùn)輸紀(jì)律，采用無票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、偽報(bào)品名、少報(bào)重量等手段侵占運(yùn)輸收入，從中謀取私利。

(4)違反規(guī)定下浮運(yùn)價(jià)，從中謀取私利。2.以票謀私

以票謀私是指憑借職權(quán)或工作之便，運(yùn)用車票謀取私利的行為。

(1)違反售票紀(jì)律，運(yùn)用批團(tuán)體票、機(jī)動(dòng)票、合同訂票或切塊、囤票等不正當(dāng)手段為別人提供車票從中謀取私利。(2)運(yùn)用職務(wù)或工作之便，內(nèi)外勾結(jié)倒賣車票。(3)列車工作人員為旅客代辦車票收取好處費(fèi)以及收錢不補(bǔ)票，收長(zhǎng)途錢補(bǔ)短途票,侵吞票款，為旅行團(tuán)代辦車票提供方便，獲取好處或不正當(dāng)利益；(4)私帶無票人員、行包和貨品，安排越席及其它不符合乘車條件人員(5)

內(nèi)外勾結(jié)霸座賣座、接送無票人員進(jìn)出站上下車、裝運(yùn)超出票記重量、件數(shù)的行包貨品從中謀取私利。

3.亂收費(fèi)亂加價(jià)

(1)違反國(guó)家、鐵道部規(guī)定的運(yùn)、雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目和原則，收取或變相收取不合理費(fèi)用。(2)在運(yùn)輸代理和客貨延伸服務(wù)中，只收費(fèi)不服務(wù)，多收費(fèi)少服務(wù)，私自設(shè)立收費(fèi)項(xiàng)目、提高收費(fèi)原則，或不提供正當(dāng)票據(jù)。(3)車站或票務(wù)管理部門不送票收取送票費(fèi)，將車票票額切塊給賓館、飯店、旅行社等加價(jià)收費(fèi)，自辦售票點(diǎn)超原則收費(fèi)，車站售票窗口或計(jì)劃室搭收其它費(fèi)用。(4)車站或票務(wù)管理部廣]從客票代理銷售點(diǎn)的亂收費(fèi)中分成。4.勒卡索要憑借職務(wù)或工作之便，采用刁難、要挾或威脅等手段，敲詐訛詐旅客貨主。

5.粗暴待客

(1)

對(duì)旅客貨主語言污穢，行為粗魯。(2)

故意設(shè)立障礙，刁難旅客貨主。

(3)毆打旅客貨主或限制旅客貨主人身自由。(4)嚴(yán)重侵害旅客貨主人身權(quán)利構(gòu)成違法犯罪的行為。6.違規(guī)經(jīng)營(yíng)

(1)以不批計(jì)劃、不配空車、遲延辦理等手段，強(qiáng)制貨主辦理延伸服務(wù)或運(yùn)輸代理。(2)鐵路多經(jīng)、集經(jīng)公司或與之聯(lián)營(yíng)的單位強(qiáng)制辦理運(yùn)輸代理、延伸服務(wù)業(yè)務(wù)。(3)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)與延伸服務(wù)或運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)合并辦理，以及代收延伸服務(wù)或運(yùn)輸代理費(fèi)用。(4)站車強(qiáng)賣、搭售商品，或出售假冒偽劣商品。(5)列車餐車開辦茶座、夜宵，違規(guī)收費(fèi)，變相賣座。(6)以提邁進(jìn)站、提供車票等手段誤導(dǎo)旅客進(jìn)茶座、休息廳等場(chǎng)合收取費(fèi)用，或在代辦轉(zhuǎn)乘車船、住宿、旅游等業(yè)務(wù)中違反承諾，欺詐旅客。7.違規(guī)販運(yùn)，憑借職務(wù)或工作便利，運(yùn)用列車搞營(yíng)利性捎買帶或攜帶禁運(yùn)、限運(yùn)物品。

六、路風(fēng)問題的定性

路風(fēng)問題分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、普通路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映。1.構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為重大路風(fēng)事件

(1)以車謀私金額(含實(shí)物折算價(jià)值)

5

000元以上，以票謀私金額3

000元以上。

(2)亂收費(fèi)、亂加價(jià)金額(從行為發(fā)生之日起累計(jì)計(jì)算)，客運(yùn)在10萬元以上，貨運(yùn)在50萬元以上。(3)私帶無票人員、行包、貨品，安排越席及其它不符合乘車條件人員，按已乘(運(yùn))區(qū)間票價(jià)(運(yùn)價(jià))計(jì)算，同時(shí)收取好處費(fèi)的合并計(jì)算，金額在3

000元以上。

(4)毆打旅客貨主造成重傷、死亡，或侵害旅客貨主人身權(quán)利情節(jié)特別嚴(yán)重(5)敲詐訛詐旅客貨主情節(jié)特別嚴(yán)重。

(6)販運(yùn)物品一次價(jià)值在1萬元以上，或情節(jié)特別嚴(yán)重。

(7)其它造成特別惡劣影響，使路風(fēng)路譽(yù)遭受嚴(yán)重?fù)p害的行為。

2.構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為嚴(yán)重路風(fēng)事件

(1)以車謀私金額2

000元以上局限性5

000元，以票謀私金額l

500元以，上局限性3000元。(2)

亂收費(fèi)、亂加價(jià)金額，客運(yùn)在5萬元以，上局限性10萬元;貨運(yùn)在20萬元以上局限性50萬元。

(3)

私帶無票人員、行包、貨品,

安排越席及其它不符合乘車條件人員，按已乘(運(yùn))區(qū)間票價(jià)(運(yùn)價(jià))計(jì)算，同時(shí)收取好處費(fèi)的合并計(jì)算，金額在1

500元以上局限性3000元。(4)毆打旅客貨主造成輕傷，或侵害旅客貨主人身權(quán)利情節(jié)嚴(yán)重。(5)敲詐訛詐旅客貨主情節(jié)嚴(yán)重。(6)販運(yùn)物品一次價(jià)值在5000元以上局限性1萬元，或情節(jié)嚴(yán)重。(7)違規(guī)經(jīng)營(yíng)造成惡劣影響。

(8)其它造成惡劣影響，使路風(fēng)路譽(yù)遭受很大損害的行為。

3.構(gòu)成下列路風(fēng)問題之一的，定為普通路風(fēng)事件

(1)以車謀私金額1000元以上局限性元，以票謀私金額500元以上局限性1500元。(2)亂收費(fèi)、亂加價(jià)金額，客運(yùn)在3萬元以上局限性5萬元;貨運(yùn)在5萬元以上局限性20萬元。(3)私帶無票人員、行包、貨品，安排越席及其它不符合乘車條件人員，按已乘(運(yùn))區(qū)間票價(jià)(運(yùn)價(jià))計(jì)算，同時(shí)收取好處費(fèi)的合并計(jì)算，金額在500元以上局限性1500元。(4)毆打旅客貨主造成輕微傷，或侵害旅客貨主人身權(quán)利情節(jié)較重。(5)敲詐訛詐旅客貨主情節(jié)輕微。(6)販運(yùn)物品一次價(jià)值在3

000元以上局限性5000元，或情節(jié)較重。(7)違規(guī)經(jīng)營(yíng)造成很壞影響。(8)其它造成很壞影響，使路風(fēng)路譽(yù)遭受較大損害的行為。思考題與作業(yè)教學(xué)反思

單元內(nèi)容原則化班組建設(shè)單元序號(hào)12單元學(xué)時(shí)2教學(xué)手段多媒體，PPT,課堂互動(dòng)教學(xué)辦法教師精講、小組討論教學(xué)課型■理論□實(shí)訓(xùn)□一體化□（）教學(xué)目的能力目的熟悉原則化作業(yè)，特別是客運(yùn)原則化作業(yè)。知識(shí)目的1.什么是原則化作業(yè)；2.班組的原則化作業(yè)內(nèi)容；3、勞動(dòng)防護(hù)用品使用和職工上崗著裝原則；4、作業(yè)安全原則。情感目的班組的管理目的學(xué)會(huì)勤奮努力、團(tuán)結(jié)上進(jìn)任務(wù)定位教學(xué)重點(diǎn)1.什么是原則化作業(yè)；2.班組的原則化作業(yè)內(nèi)容；3、勞動(dòng)防護(hù)用品使用和職工上崗著裝原則；4、作業(yè)安全原則。教學(xué)難點(diǎn)1.班組的原則化作業(yè)內(nèi)容；2、勞動(dòng)防護(hù)用品使用和職工上崗著裝原則；3、作業(yè)安全原則。教學(xué)核心點(diǎn)掌握班組的原則化作業(yè)內(nèi)容；勞動(dòng)防護(hù)