2021員工安全知識手冊

新員工知識手冊懂得基本的安全生產(chǎn)知識

第一節(jié)電氣安全

(-)防觸電安全知識

(1)觸電

人體是導(dǎo)體，當(dāng)人體接觸到具有不同電位兩點(diǎn)時，由于電位差的作用，就會在人體內(nèi)形成電流。

這種現(xiàn)象就是觸電。

(2)電流對人體有什么傷害

電流對人體的傷害有兩種類型：即電擊和電傷。電擊是電流通過人體內(nèi)部，影響呼吸、心臟和

神經(jīng)系統(tǒng)，引起人體內(nèi)部組織的破壞，以致死亡。電傷主要對人體外部的局部傷害，包括電弧燒傷、

熔化金屬滲入皮膚等傷害。這兩類傷害在事故中也可能同時發(fā)生，尤其在高

壓觸電事故中比較多，絕大部分屬電擊事故。電擊傷害嚴(yán)重程度與通過人體的電流大小、電流通過

人體的持續(xù)時間、電流通過人體的途徑、電流的頻率以及人體的健康狀況等因素有關(guān)。

(3)觸電事故有哪些種類

從人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，觸電可分為：

①單相觸電一人站在地上或其它導(dǎo)體上，人體某一部分觸及帶電體。

②兩相觸電一人體兩處同時觸及兩相帶電體。

③跨步電壓觸電一人體在接地體附近，由于跨步電壓作用于兩腳之間造成。當(dāng)人的兩腳站在呈

現(xiàn)不同電位的地面上時，兩腳之間承受電位差。若電力系統(tǒng)一相接地或電流自接地體向大地流散時,

將在地面上呈現(xiàn)不同的電位分布。人的跨距一般取08米，在沿接地點(diǎn)向

外的射線方向上，距接地點(diǎn)越近，跨步電壓越??；距接地點(diǎn)20米外，跨步電壓接近于零。

(二)常見觸電事故的主要原因有哪些

其原因有：

(1)電氣線路、設(shè)備檢修中措施不落實(shí)；

(2)電氣線路、設(shè)備安裝不符合安全要求；

(3)非電工任意處理電氣事故；

(4)接線錯誤：移動長、高金屬物體觸碰高壓線；

(5)在高位作業(yè)(天車、塔、架、梯等)誤碰帶電體或誤送點(diǎn)觸電并墜落；

(6)操作漏電的機(jī)器設(shè)備或使用漏電電動工具(包括：設(shè)備、工具無接地、接零保護(hù)措施；

(7)設(shè)備、工具已有的保護(hù)線中斷；電鉆等手持電動工具電源線松動；

(8)水泥攪拌機(jī)等機(jī)械的電機(jī)受潮；打夯機(jī)等機(jī)械犯的電源線磨損；

(9)浴室電源線受潮；

(10)帶電源移動設(shè)備時因損壞電源絕緣；

(11)電焊作業(yè)者穿背心、短褲、不穿絕緣鞋、汗水浸透手套、焊鉗誤碰自身，濕手操作機(jī)器

按鈕等：

(12)因暴風(fēng)雨、雷擊等自然災(zāi)害導(dǎo)致；

(13)現(xiàn)場臨時用電管理不善導(dǎo)致；

(14)人蠻干行為導(dǎo)致(包括：盲目闖入電氣設(shè)備遮攔內(nèi)；搭棚、架等作業(yè)中，用鐵絲將電源

線與構(gòu)件綁在一起；遇損壞落地電線用手揀拿等)。

(三)預(yù)防觸電的主要措施有哪些

(1)預(yù)防觸電的主要措施有：

一是電氣作業(yè)人員對安全必須高度負(fù)責(zé)，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)各項(xiàng)安全工作規(guī)程，安全技術(shù)措

施必須落實(shí)。安裝電氣必須符合絕緣和隔離要求，拆除電氣設(shè)備要徹底干凈。對電氣設(shè)備金屬外殼

一定要有效接地。電氣作業(yè)人員要正確使用絕緣的手套鞋、墊、夾鉗、桿和驗(yàn)電筆等安全工具。

二是加強(qiáng)全員的防觸電事故教育，提高全員防觸電意識；健全安全用電制度；嚴(yán)禁無證人員從

事電工作業(yè)；使用電氣設(shè)備要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。

三是針對發(fā)生觸電事故高峰值帶有季節(jié)性的特點(diǎn)做好防范工作。據(jù)有關(guān)資料表明，六、七、八、，

九月發(fā)生的觸電事故占全年發(fā)生數(shù)的70%左右，而七月發(fā)生數(shù)又占事故高峰期的40%以上。在高溫

多雨季節(jié)到來以前，要全面組織好電氣安全檢查，對流動式電動工具要列入重點(diǎn)檢查。也要做好日

常對電氣的保養(yǎng)、檢查工作。

(2)保護(hù)接地

保護(hù)接地是把故障情況下可能呈現(xiàn)危險的對地電壓的導(dǎo)電部分同大地緊密地連接起來。只要適

當(dāng)控制保護(hù)接地電阻大小，即可限制漏電設(shè)備對地電壓在安全范圍內(nèi)。凡由于絕緣破壞或它原因可

能呈現(xiàn)危險電壓的金屬部分，除另有規(guī)定外，均應(yīng)接地。

(3)保護(hù)接零

保護(hù)接零是指電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線相互連接。這種安全

技術(shù)措施用于中性點(diǎn)直接接地，電壓為380伏/220伏的三相四線制配電系統(tǒng)。保護(hù)接零的基本作用

是當(dāng)某相帶電部分碰連設(shè)備外殼時，通過設(shè)備外殼形成該相對零線的單相對短

路，短路電流促使線路上過電流保護(hù)裝置迅速動作，把故障部分?jǐn)嚅_電流消除觸電危險。(4)接

地和接零相比較有哪些不同之處

保護(hù)接地和保護(hù)接零是維護(hù)人身安全的兩種技術(shù)措施，其不同處是：其一，保護(hù)原理不同。低

壓系統(tǒng)保護(hù)接地的新原理是限制漏電設(shè)備對地電壓，使其不超過某一安全范圍。高壓系統(tǒng)的保護(hù)接

地，除限制對地電壓外，在某統(tǒng)況下，還有促成系統(tǒng)中保護(hù)裝置動作的作用。保護(hù)接零的主要作用

是借接零線路使設(shè)備潛心電形成單相短路，促使線路上保護(hù)裝置迅速動作。其二，適用范圍不同。

保護(hù)接地適用于一般的低壓不接地電網(wǎng)及采取其它安全措施的低壓接地電網(wǎng)；保護(hù)接地也能用于高

壓不接地電網(wǎng)。不接地電網(wǎng)不必采用保護(hù)接零。其三，線路結(jié)構(gòu)不同。保護(hù)接地系統(tǒng)除相線外，只

有保護(hù)地線。保護(hù)接零系統(tǒng)除相線外，必須有零線；必要時，保護(hù)零線要與工作零線分開；其重要

地裝置也應(yīng)有地線。

（四）對觸電者怎樣進(jìn)行救護(hù)

急救觸電者，首先應(yīng)立刻斷開近處電源（拉閘、拔插銷），如觸電距電源開關(guān)處太遠(yuǎn)，要用絕緣

物拉開觸電者或挑開電線，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件進(jìn)行救護(hù)，以防止二次觸電事故。

若觸電者在高處，應(yīng)考慮防摔措施。人觸電之后，會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、昏

迷不醒等現(xiàn)象，不一定是觸電者已死亡，曾有觸電者經(jīng)數(shù)小時的人工呼吸而得救。對觸電者進(jìn)行救

護(hù)，實(shí)例表明使用口對口吹氣人工呼吸效果好，同時可進(jìn)行胸外心臟按摩。

第二節(jié)防火防爆安全

（一）火災(zāi)及其類型和原因

火災(zāi)通常指違背人們的意志，在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

火災(zāi)按著火可燃物類別，一般分為五類：（1）可燃?xì)怏w火災(zāi)；（2）可燃液體火災(zāi)；（3）固體可

燃物火災(zāi)；（4）電氣火災(zāi)；（5）金屬火災(zāi)。

火是--種自然現(xiàn)象，而火災(zāi)大多是一種社會現(xiàn)象，引起火災(zāi)的原因，雖也有自然因素，如雷擊、

物資自燃等，但主要還是由于人的因素。引起火災(zāi)直接因素很多，但無論哪一條原因，幾乎都同人

們的思想麻痹息息相關(guān)。

（二）物質(zhì)燃燒的三個基本條件

物質(zhì)燃燒具備的三個基本條件：

（1）可燃物：有氣體、液體和固體三態(tài)。如煤氣、汽油、木材、塑料等。

（2）助燃物：泛指空氣、氧氣以及氧化劑。

（3）著火源：如電點(diǎn)火源、高溫點(diǎn)火源、沖擊點(diǎn)火源和化學(xué)點(diǎn)火源等。

以上三個條件，必須同時具備，并相互結(jié)合、相互作用、燃燒才能發(fā)生。

（三）做好防火工作的主要措施有哪些

在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，做好防火工作的主要措施有：（1）建立健全防火制度和組織；（2）加強(qiáng)宣

傳教育與技術(shù)培訓(xùn)；（3）加強(qiáng)防火檢查，消除不安全因素；（4）認(rèn)真落實(shí)防火責(zé)任制度；（5）配備

好適用、足夠的滅火器材。

（四）常見火災(zāi)發(fā)生的火源有哪些

常見火災(zāi)發(fā)生的火源有：（1）爐灶設(shè)備位置不當(dāng)，靠近可燃物；（2）煙囪設(shè)備不當(dāng)，靠近可燃

物；（3）使用爐火不慎，無人管理；（4）小孩玩火；（5）在堆放可燃物附近燃放花炮、吸煙；（6）

使用燈火不慎；（7）燒渣積肥；（8）烘烤；（9）煙囪飛火、竄火；（10）死灰復(fù)燃；（11）電氣設(shè)備

安裝使用不當(dāng)；（12）機(jī)器摩擦發(fā)熱：（13）熬煉；（14）焊接；（15）靜電放電；（16）粉塵爆炸著火;

（17）違反操作規(guī)程，將可相互產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)放熱作用的物品混放在一起。

（五）撲救火災(zāi)的方法有哪幾種

一般說有三種方法：

（1）隔離法：將可燃物與火隔離。

（2）窒息法：將可燃物與空氣隔離。

（3）冷卻法：降低燃燒物的溫度。

（六）常見引起火災(zāi)原因

（1）電線短路引起火災(zāi)

短路指電氣線路由于某種原因造成相接或相碰而產(chǎn)生電流突然增大的現(xiàn)象。短路一般有相間短

路和對地短路兩種。

根據(jù)歐姆定律，由于短路時電阻突然減小，則電流突然增大，而放熱量與電流的平方成正比。

在短路電流突然增大時，其瞬間的放熱量大大超過線路正常輸電時的發(fā)熱量，能使絕緣層燒毀、金

屬燒化，引起電線本身著火，還能導(dǎo)致附近可燃物燃燒。

（2）保險絲用鋼、鐵絲代替

因?yàn)殂~、鐵絲的熔點(diǎn)比保險絲的熔點(diǎn)高，在電流突然增大時，不能即刻熔斷，起不到切斷電流的保

險作用，會使電氣設(shè)備因短路或過載而起火。

（3）電爐引起火災(zāi)及其防止

小型移動式電爐有開啟式、半封閉式和封閉三種，尤其是開啟式電爐，其電熱絲暴露在外面，

使用時能見明火，有較大的火災(zāi)危險性。由于小型電爐移動性比較大，有時放在木桌下使用，靠近

可燃物，又無隔熱措施，易烤著可燃物；或因使用時突然停電，使用者沒有拔掉插頭就離開了，來

電后往往引起火災(zāi)。

因此，在允許使用小型電爐的場所，應(yīng)有固定的放置地點(diǎn)，并用磚或石棉等隔熱材料襯墊。電

爐應(yīng)有專用插座或單獨(dú)線路供電，不應(yīng)與其它用電器具共用一個插座。使用時突然停電，應(yīng)立即拔

下插頭，以防發(fā)生事故。

（七）裝卸易燃易爆化學(xué)物品的安全要求

裝卸燃易爆化學(xué)物品的安全要求是：

（1）在裝車、裝船前，應(yīng)將車廂、船艙內(nèi)的雜物打掃干凈，防止有殘留物。

（2）搬運(yùn)時，要輕拿輕放，不準(zhǔn)拖、拉、拋、滾。

（3）不應(yīng)用電瓶鏟車裝卸。配合工作車輛有阻火器、防爆裝置。

（4）如遇有閃電雷擊、雨雪天氣，應(yīng)立即關(guān)閉車廂、船艙門停止作業(yè)。作業(yè)照明不準(zhǔn)使用明火

用具，應(yīng)用防暴燈具。

（5）在高溫季節(jié)作業(yè)，必須避開烈日曝曬。

（6）作業(yè)人員不得攜帶火種或穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

（7）在裝卸可燃、易燃液體、氣體前，檢查現(xiàn)場有無水源、滅火器材是否完好、防護(hù)用具是否

備好、其管道、設(shè)備導(dǎo)除靜電的裝置是否完好等，確認(rèn)安全可靠才可進(jìn)行。

（8）裝卸完畢，檢查有無泄漏情況，應(yīng)將車廂、船艙內(nèi)和現(xiàn)場的殘存物徹底清除干凈。

（八）怎樣報火警

報警時首先撥火警電話號119,向接警人講清下列幾項(xiàng)內(nèi)容：

（1）講清街路門牌號，單位、著火的部位；

（2）講清什么物品著火；

（3）講清火勢大?。?/p>

（4）講清報警用的電話號碼和報警人的姓名.

（九）撲救電氣火災(zāi)用什么滅火器效果好

電氣火災(zāi)滅火用“211”或干粉滅火器、二氧化碳滅火器效果好，因?yàn)檫@三種滅火器的滅火藥

劑絕緣性能好，不會發(fā)生觸電傷人事故。

（+）哪些火災(zāi)不能用水撲救

在生產(chǎn)過程中如果發(fā)生如下性質(zhì)的火災(zāi)不能用水撲救：

（1）堿金屬的金屬及鈉、鉀等，堿土金屬類的金屬鎂、鋸等；

（2）碳化物類的碳化鈣等，其它碳化堿金屬如碳化鉀、碳化鈉等；

（3）氫化物類的氫化鈉等：

（4）三酸（硫酸、硝酸、鹽酸）；

（5）輕于水和不溶解于水的易燃液體；

（6）熔化的鐵水、鋼水；

（7）高壓電氣裝置的火災(zāi)，在沒有良好接地設(shè)備或沒有切斷電源的情況下引起火災(zāi)等。

（+-）如何選擇正確使用滅火劑

（1）干粉滅火劑適用于撲救哪些物質(zhì)的火災(zāi)

主要適用于撲救易燃液體、可燃?xì)怏w和電氣火災(zāi)，有的還適用于撲救木材、輕金屬和堿金屬火

災(zāi)。

（2）二氧化碳滅火劑主要適用于撲救哪些物質(zhì)的火災(zāi)

主要適用于撲救電器、精密儀器、貴重生產(chǎn)設(shè)備、圖書檔案火災(zāi)以及一些不可用水撲救的物質(zhì)

的火災(zāi)。

(十二)煙頭為什么能引起火災(zāi)

燃著的煙頭表面溫度為200—300C,其中心溫度可達(dá)700—800℃,而紙張、棉花、木材、滌綸、

纖維等一般可燃物的燃點(diǎn)為130-139℃,極易引起火災(zāi)?？扇?xì)怏w和易燃液體蒸氣的點(diǎn)火能量一

般在1毫焦耳以下，煙頭的危險性就更大。另外未完全燃燒的炭灰里有火，

掉在干燥的疏松的可燃物上，也易引燃起火。

(十三)雷擊為什么能引起火災(zāi)

雷擊時，有幾十到上千安培強(qiáng)大電流通過雷通道，并迅速轉(zhuǎn)化成大量熱能，溫度可達(dá)上千攝氏

度，一般的可燃物碰到它就會迅速著火。除直接雷擊外，感應(yīng)雷也會引起火災(zāi)。一種是靜電感應(yīng)，

其積聚電壓可達(dá)幾萬伏，放電時產(chǎn)生的電火花，能引起易燃、易爆物品燃燒爆炸；一種是電磁感應(yīng),

它產(chǎn)生的大電流會使金屬物迅速發(fā)熱，在接觸電阻大的部位時，可產(chǎn)生火花，能引起可燃物起火。

雷擊時還會產(chǎn)生幾萬到幾十萬伏的沖擊電壓，使電器設(shè)備絕緣損壞，引起短路起火。

(十四)爆炸

(1)爆炸濃度極限

可燃?xì)怏w、蒸氣和粉塵與空氣(或助燃?xì)怏w)的混合物，必須在一定的濃度范圍內(nèi)，遇到足以

起爆的火源才能發(fā)生爆炸。這個可爆炸的濃度范圍，叫做該爆炸物的爆炸濃度極限。

(2)爆炸溫度極限

可燃液體在一定溫度下，由于蒸發(fā)而形成等于爆炸濃度界限的蒸氣濃度，這時的溫度即為爆炸

溫度極限。

(3)爆炸上限和下限

當(dāng)空氣中含有最少量的可燃物質(zhì)所形成的混合物濃度，遇起爆火源可爆炸時，這個最低濃度，

叫做爆炸下限；當(dāng)空氣中含有最大量的可燃物質(zhì)形成的混合物濃度，遇起爆火源可爆炸時，這個最

高濃度叫做爆炸上限。爆炸溫度極限與爆炸濃度極限一樣，也有上限和下限。其下限即液體問點(diǎn)溫

度，等于爆炸濃度下限的蒸氣濃度；爆炸溫度上限，即液體在該溫度下蒸發(fā)出爆炸濃度上限的蒸氣

濃度。當(dāng)可燃物質(zhì)濃度低于下限或大于上限均不爆炸或燃燒，但超過極限濃度的可燃物，若有湖空

氣滲入，則爆炸危險依然存在。

(4)粉塵爆炸的過程是怎樣形成的

粉塵爆炸大致有三步發(fā)展形成過程：一是懸浮粉塵在熱源作用下迅速地被干儲或氣化而產(chǎn)生出

可燃?xì)怏w；二是可燃?xì)怏w與空氣混合而燃燒；三是粉塵燃燒放出熱量，以熱傳導(dǎo)和火焰輻射方式傳

給附近原來懸浮著的或被吹揚(yáng)起來的粉塵，這些粉塵受熱氣化后使燃燒循環(huán)持續(xù)進(jìn)行下去，隨著每

個循環(huán)的逐項(xiàng)進(jìn)行，其反應(yīng)速度也逐漸增大，通過激烈的燃燒，最后形成爆炸。

（5）進(jìn)入爆炸事故現(xiàn)場搶救時如何避免擴(kuò)大性傷亡

某些爆炸事故搶救過程中可能發(fā)生二次、再次的連鎖爆炸，進(jìn)入爆炸事故現(xiàn)場要有組織有領(lǐng)導(dǎo)

搶救，要弄清爆炸物的基本情況，選擇有利地形，并配備應(yīng)有防護(hù)用品進(jìn)行就可以減少聯(lián)鎖爆炸引

起的擴(kuò)大性傷亡。

（6）生產(chǎn)過程中的其它爆炸事故

在生產(chǎn)作業(yè)中，除鍋爐、壓力容器爆炸事故外，還有因可燃?xì)怏w、蒸氣及可燃粉塵任意擴(kuò)散，

與空氣混合成一定比例，遇火源引發(fā)的爆炸事故，這類事故稱其它爆炸事故。

（7）防范其它爆炸事故主要措施有哪些

①加強(qiáng)生產(chǎn)、作業(yè)場所的管理和設(shè)備維護(hù)，消除跑、冒、滴、漏。

②易燃易爆場所按國家規(guī)定配備隔爆設(shè)施，加強(qiáng)治理。從設(shè)計和工藝上不斷改進(jìn)，使用危險因

素小的能源和原料。

③嚴(yán)格控制各類火源。必須認(rèn)真落實(shí)實(shí)動火審批制度，要充分做好動火前對設(shè)備的置換、檢測、

現(xiàn)場清理等工作。對危險物品密布的環(huán)境，堅決不準(zhǔn)動火。要勤檢查，嚴(yán)格控制各類其它火源，發(fā)

現(xiàn)隱患及時消除。

④加強(qiáng)安全教育提高有關(guān)作業(yè)人員安全意識和自保意識。掌握搶救知識，學(xué)會正確使用防護(hù)、

救護(hù)器材。

⑤崗位配備好應(yīng)有的滅火器材、防毒用具，專人負(fù)責(zé)管理，確保隨時都能有效使用。

（十五）在現(xiàn)場對燒傷人員如何進(jìn)行急救

迅速將燒傷人員脫離火源，剪掉著火衣服。檢查有無合并損傷，如顱腦、胸腹內(nèi)臟器有無損傷,

有無中毒、骨折等。注意采取相應(yīng)措施，防止傷員休克、窒息、創(chuàng)面污染，必要時可用止痛劑，喝

淡鹽水。在現(xiàn)場除化學(xué)燒傷，對創(chuàng)傷面-一般不做處理，有水泡不要弄破，用潔凈衣服覆蓋，把重傷

員及時送醫(yī)院救治。

第三節(jié)鍋爐及壓力容器安全

（一）鍋爐事故

（1）什么是鍋爐事故

鍋爐運(yùn)行中因鍋爐受壓部件、附件或附屬設(shè)備損壞，造成人身傷亡，被迫停爐修理或減少供汽、

供熱量的現(xiàn)象叫鍋爐事故。

鍋爐事故有爆炸事故、滿水事故、缺水事故、汽水共騰事故、水位計破裂事故、爐管爆破事故、

爐膛爆炸事故、煙道爆炸事故、二次燃燒事故、爐鳴、爐顫事故、爐墻損壞或倒塌事故等。

（2）鍋爐事故技設(shè)備損壞程度分類

鍋爐事故可分為三大類：

①爆炸事故。鍋爐在使用中受壓部件發(fā)生破裂，使鍋爐壓力突然降到等于外界大氣壓力的事故;

②重大事故。鍋爐受壓部件嚴(yán)重?fù)p壞（如變形、滲漏），附件損壞或爐膛爆炸等被迫停止運(yùn)行，

必須進(jìn)行修理事故；

③一般事故。鍋爐損壞不嚴(yán)重，不需要停止運(yùn)行進(jìn)行修理的事故。

（二）鍋爐的安全附件和儀表

鍋爐的安全附件有：安全閥、防爆門、水封安全器、高低水位控制報警器。

鍋爐的安全儀表有：流量表、壓力表、溫度表、運(yùn)程控制儀表、水位表和保護(hù)裝置等。

（三）鍋爐應(yīng)裝設(shè)哪些保護(hù)裝置

額定蒸發(fā)量大于或等于2t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置；額定蒸發(fā)

量大于或等于6t/h的鍋爐，還應(yīng)裝設(shè)蒸汽超壓的報警和連鎖保護(hù)裝置。

用煤粉、油或氣體做燃料的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)點(diǎn)火程序和熄火保護(hù)裝置。

（四）鍋爐閥及各種儀表、防爆門的作用

（1）安全閥的作用

安全閥的作用是將鍋爐內(nèi)的壓力控制在允許的范圍以內(nèi)，以確保鍋爐安全運(yùn)行。當(dāng)超過規(guī)定值

時，能自動開啟排汽、泄壓，以防鍋爐超壓發(fā)生事故。

（2）壓力表的作用

壓力表是測量鍋爐內(nèi)實(shí)際承壓大小的儀表，司爐人員根據(jù)壓力表指示數(shù)值，調(diào)節(jié)鍋爐壓力的升

降，以確保鍋爐在允許工作壓力下安全進(jìn)行。

（3）水位表的作用

水位表的作用是指示鍋爐內(nèi)水位的高低，協(xié)助司爐人員監(jiān)視鍋爐水位的動態(tài)，以便把鍋爐水位

控制在正常幅度之內(nèi)，防止鍋爐發(fā)生缺水或滿水事故。

（4）防爆門的作用

以煤粉、油或氣體為燃料的鍋爐在點(diǎn)火或運(yùn)行中如果操作不當(dāng)，就可能引起爐膛或尾部煙道發(fā)

生爆炸或二次燃燒。嚴(yán)重的爆炸會導(dǎo)致護(hù)墻和煙道的開裂、倒塌，臥式內(nèi)燃爆門的作用是在爐膛或

煙道發(fā)生輕度爆炸時，能自行開啟泄壓，避免事故擴(kuò)大和發(fā)生。

（五）鍋爐排污的目的

鍋爐排污的目的是，排除鍋爐內(nèi)的泥垢，過剩的堿度、含鹽量以及鍋水表面的泡沫和油脂，使

鍋水的品質(zhì)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以減少水垢的結(jié)生和腐蝕。

（六）為什么常壓鍋爐也會發(fā)生爆炸

茶爐、浴爐、無壓采暖鍋爐均不承受壓力的常壓鍋爐，統(tǒng)稱為常壓鍋爐，近年來多次發(fā)生爆炸

事故，其原因均是由于非承壓變承壓造成。

主要原因：1）安裝不合理，鍋爐排氣管加裝了閥門；2）排氣管直徑小于38毫米或出日被堵死;

3）使用不當(dāng)，非承壓爐做為承壓爐使用：4）因結(jié)構(gòu)不合理，一爐多用或操作不當(dāng)造成爆件。

（七）壓力容器

壓力容器泛指工業(yè)生產(chǎn)中用于完成反應(yīng)、傳熱、傳質(zhì)、分離和貯運(yùn)等生產(chǎn)工藝過程，并承受一

定壓力的容器。如反應(yīng)容器、換熱容器、分離容器和貯運(yùn)容器等。由于生產(chǎn)過程的多種需要，壓力

容器的種類繁多，具體結(jié)構(gòu)也多種多樣。但其共同的特點(diǎn)是它們都有一個承受一定壓力的各種不同

形狀的外殼。

我國《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》（以下簡稱《條例》）把壓力容器定義為“壓力為一個

表壓以上的各種壓力容器并明確規(guī)定，設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維修、改造等部門必須

遵照執(zhí)行。

我國壓力容器分為固定式壓力容器和移動式壓力容器，包括各類氣瓶（無縫氣瓶、有縫氣瓶、

溶解乙燃?xì)馄?、液化石油氣瓶）液化氣體汽車槽車、鐵路罐車。

（八）壓力容器爆炸的危害

“爆炸”是指極其迅速的物理的或化學(xué)的能量釋放過程。壓力容器破裂分為物理爆炸現(xiàn)象和化

學(xué)爆炸現(xiàn)象。所謂物理爆炸現(xiàn)象是容器內(nèi)高壓氣體迅速膨脹并以高速釋放內(nèi)在能量。化學(xué)爆炸現(xiàn)象

還有化學(xué)反應(yīng)高速釋放的能量，其爆炸危害程度往往比物理爆炸現(xiàn)象嚴(yán)重。容器破裂時的危害，通

常有下列幾種：

（1）碎片的破壞作用。高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體則

可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。

（2）沖擊波危害。容器破裂時的能量除了小部分消耗于將容器進(jìn)一步撕裂和將容器或碎片拋出

外，大部分產(chǎn)生沖擊波。沖擊波可將建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴(yán)重破壞，遠(yuǎn)處的門窗玻璃破

碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導(dǎo)致周圍人員傷亡。

（3）有毒介質(zhì)的毒害。盛裝有毒介質(zhì)的容器破裂時，會釀成大面積的毒害區(qū)。有毒液化氣體則

蒸發(fā)成氣體，危害很大。一般在常溫下破裂的容器，大多數(shù)液化氣體生成的蒸汽體積約為液體的二、

三百倍。如液氨為240倍，液氯為150倍，氫氟酸為200?370倍，液化石油氣約為180?200倍。

有毒氣體在大范圍內(nèi)導(dǎo)致生命體的死亡或嚴(yán)重中毒。如一噸液氯容器破裂時可釀成8.6X106m3的致

死范圍，5.5XIO'nP的中毒范圍。

（4）可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃?xì)怏w、液化氣體的容器破裂后，可燃?xì)怏w

與空氣混合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸，釀成火災(zāi)事故。其中可燃?xì)?/p>

體在器外的空間爆炸，其危害更為嚴(yán)重。液態(tài)燒氣化后的混合氣體爆炸燃燒

區(qū)域，可為原有體積的6萬倍。例如一臺盛裝1600n?乙烯的球罐破裂后燃燒區(qū)范圍可達(dá)直徑700m、

高350m。其二次空間爆炸的沖擊波可達(dá)十余公里。這種危害絕非蒸汽鍋爐物理爆炸所能比擬的。

（九）氣瓶安全注意事項(xiàng)

（1）氣瓶要漆色

國家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定氣瓶要漆色，包括瓶色、字樣、字色和色環(huán)。氣瓶漆色的作用除了保護(hù)氣

瓶、防止腐蝕，反射陽光等熱源，防止氣瓶過度升溫以外，還為了便于區(qū)別、辨認(rèn)所盛裝的介質(zhì)，

防止可燃或易燃、易爆介質(zhì)與氧氣混裝，形成混合氣體，而發(fā)生爆炸事故，有利于安全。

（2）怎樣預(yù)防氣瓶上的靜電

氣瓶上的靜電主要是在充氣或放氣時產(chǎn)生的。氣瓶上靜電危害是放電產(chǎn)生火花，可能引起可燃

氣體的爆炸燃燒事故，發(fā)生電擊，造成人身傷害，使儀器設(shè)備受影響。靜電對氣瓶的危害，要以預(yù)

防為主來消除。使用氣瓶時，氣瓶不應(yīng)放在絕緣物體（如橡膠、塑料、木板）

上，開啟或關(guān)閉瓶閥時應(yīng)謹(jǐn)慎小心，開閥不能過猛，防止氣速過高，并閥要嚴(yán)而不緊，避免造成開

閥困難。嚴(yán)禁用電磁起重機(jī)搬運(yùn)氣瓶，操作人員嚴(yán)禁穿著化纖服裝和絕緣性高的鞋襪。

（3）搬運(yùn)氣瓶應(yīng)注意什么

搬運(yùn)和運(yùn)輸氣瓶應(yīng)小心謹(jǐn)慎，否則容易造成事故，應(yīng)注意：

①運(yùn)輸、搬動、裝卸氣瓶的管理、操作、押運(yùn)和駕駛?cè)藛T，應(yīng)學(xué)習(xí)并熟練掌握氣瓶、氣體的安

全知識、消防器材和防毒面具的用法。

②氣瓶應(yīng)戴瓶帽，最好戴宏大定式瓶帽。保護(hù)瓶閥，避免瓶閥受力損壞。

③短距離移動氣瓶，最好使用專用小車。人工搬動氣瓶，應(yīng)手搬瓶肩，轉(zhuǎn)動瓶底，不可拖拽、

滾動或用腳蹬端。

④應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、撞。

⑤吊裝時應(yīng)使用專門裝具，嚴(yán)禁使用電磁起重機(jī)、鏈繩吊裝，避免吊運(yùn)途中滑落。

⑥航空、鐵路、公路、水運(yùn)氣瓶，應(yīng)遵守相應(yīng)的專業(yè)規(guī)章的規(guī)定。

⑦裝運(yùn)氣瓶應(yīng)妥善固定。汽車裝運(yùn)，一般應(yīng)立放，車廂高度不應(yīng)低于瓶高的2/3；臥放時，氣瓶

頭部（有閥端）應(yīng)朝向一側(cè)，垛放高度應(yīng)低于車廂高度。

⑧運(yùn)輸已充氣的氣瓶，瓶體溫度應(yīng)保持在40℃以下，夏天要有遮陽設(shè)施，防止暴曬，炎熱地

區(qū)應(yīng)夜間運(yùn)輸。

⑨同一運(yùn)輸倉內(nèi)（如車廂、集裝箱、貨倉）應(yīng)盡量裝運(yùn)同一種氣體的氣瓶。嚴(yán)禁將容易起化學(xué)

反應(yīng)而引起爆炸、燃燒、毒性、腐蝕危害的異種氣體氣瓶同倉運(yùn)輸；嚴(yán)禁易燃器、油脂、腐蝕性物

質(zhì)與氣瓶同倉運(yùn)輸。

運(yùn)輸氣瓶的倉室嚴(yán)禁煙火。應(yīng)配備滅火器材（乙燃瓶不準(zhǔn)使用四氯化碳滅火器）和防毒面具。

運(yùn)輸氣瓶的車輛，途中休息或臨時停車，應(yīng)避開交通要道、重要機(jī)關(guān)和繁華地區(qū)，應(yīng)停在準(zhǔn)許

?？康牡囟位蛉藷熛∩俚目諘绲攸c(diǎn)，要有人看守，駕駛員和押運(yùn)員不得同時離車前往。

在運(yùn)輸途中如發(fā)生氣瓶泄漏、燃燒等事故時，不要驚慌，車應(yīng)在下風(fēng)方向開，尋找空曠處，針

對事故原因，按應(yīng)急方案處理。

運(yùn)輸車輛或倉室應(yīng)張掛安全標(biāo)志。

（4）為什么隨便亂倒液化石油氣瓶內(nèi)殘液是非常危險的

瓶裝液化石油氣基本上是由C3和C4以及少量的C|、C2和C3組成的燒類混合物。由于合碳量越

低的煌類臨界溫度越低，揮發(fā)度也就越高，因此瓶中的甲烷、乙烷、丙烷會先氣化被用完，而剩下

的丁烷、戊烷和丁稀等，如果其使用溫度下的飽和蒸汽壓低于最小供氣壓力，

則瓶內(nèi)氣體不能通過瓶閥及減壓器進(jìn)入燃具燃燒，而留在瓶內(nèi)。這些殘液雖然在瓶內(nèi)不易氣化，難

以保證正常供氣，但是倒出來后，由于壓力降至大氣壓，比汽油更容易揮發(fā)成氣體，且比重大于空

氣，在低洼、通風(fēng)條件不良的地方不易擴(kuò)散，因此如遇明火很可能釀成火災(zāi)，

給人民生命財產(chǎn)帶來不應(yīng)有的損失。

（5）為什么液化石油氣瓶嚴(yán)禁用火烤、開水燙的方法加溫

瓶內(nèi)液化石油氣從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時需要吸收熱量，液化石油氣瓶在冬季使用時.，常常因環(huán)境溫

度低不能提供足夠的熱量，而影響其正常使用。那么能否用火烤、開水燙的方法來提高瓶內(nèi)溫度呢？

絕對不能。

首先，火烤和開水燙的溫度，大大超過液化石油氣瓶的最高許用溫度。瓶內(nèi)液體受熱膨脹很容

易將瓶內(nèi)容積充滿，致使液體膨脹壓力急劇上升，超過氣瓶的爆破壓力，使氣瓶爆破。

其次，經(jīng)火烤、開水燙的氣瓶，即使不發(fā)生爆破，也會受到腐蝕和損害，造成局部強(qiáng)度降低，

在瓶內(nèi)交變載荷的作用下，易產(chǎn)生疲勞，造成低尖力破壞。

液化石油氣瓶也不能在強(qiáng)烈陽光下長時間暴曬，不許安置在火爐、暖氣片等高溫物體附近。

（6）在使用中發(fā)現(xiàn)液化石油氣瓶漏氣應(yīng)該怎樣處理

在使用中發(fā)現(xiàn)液化石油氣瓶漏氣，千萬不能驚慌，應(yīng)立即慎重、迅速地進(jìn)行處理。

首先，將門窗打開，加強(qiáng)室內(nèi)外空氣的對流，降低室內(nèi)空氣中液化石油氣的濃度。由于液化石

油氣比空氣重，在地面上積存較多，可用揭帚掃地，將它向室外驅(qū)散。

然后，迅速查明漏氣部位，采取有效措施盡快消除泄漏，檢查泄漏應(yīng)采用涂刷肥皂水的方法進(jìn)

行，千萬不能用明火去檢驗(yàn)。對一時不能立即消除的泄漏，應(yīng)將氣瓶迅速移至室外空曠、通風(fēng)的地

方，布置好警戒，立即通知有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行處理。

處理漏氣完畢，要再次涂刷肥皂水進(jìn)行檢查，直到確信無泄漏無隱患時，氣瓶方能再使用。

處理漏氣前和處理過程中，室內(nèi)絕不能帶進(jìn)明火，也不要開、關(guān)電器。在向室外搬運(yùn)漏氣鋼瓶

和驅(qū)趕漏出的液化石油氣前，應(yīng)看好室外環(huán)境，確實(shí)沒有火源再搬運(yùn)和驅(qū)趕，否則仍會把火引進(jìn)室

內(nèi)來。

液化石油氣瓶發(fā)生漏氣，只要處理及時，方法得當(dāng)，就可避免災(zāi)害，減少損失。

（7）使用氣瓶應(yīng)注意什么

①使用氣瓶者應(yīng)學(xué)習(xí)氣體與氣瓶的安全技術(shù)知識，在技術(shù)熟練人員的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行操作練

習(xí)，合格后才能獨(dú)立進(jìn)行瓶作業(yè)。

②使用前應(yīng)對氣瓶進(jìn)行檢查，確認(rèn)氣體、氣瓶確是所需且質(zhì)量完好，方可使用。如發(fā)現(xiàn)氣瓶顏

色、鋼印等辨別不清，檢驗(yàn)超期，氣瓶損傷（變形、劃傷、腐蝕），氣體質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不符等現(xiàn)

象，應(yīng)拒絕使用并做妥善處理。

③按照規(guī)定，正確、可靠地連接調(diào)壓器、回火防止器、輸氣、橡膠軟管、緩沖器、氣化器、焊

割炬等，檢查、確認(rèn)沒有漏氣現(xiàn)象。連接上述器具前，應(yīng)微開瓶閥吹除瓶閥出日的灰塵、雜物。

④使用氣瓶時，一般應(yīng)立放（乙燃瓶嚴(yán)禁臥放使用）。不得靠近熱源，與明火距離、可燃與助燃

氣體氣瓶之間距離，不得小10m。

⑤使用易起聚合反應(yīng)氣體氣瓶，應(yīng)遠(yuǎn)離射線、電磁波、振動源。

⑥防止日光暴曬、雨淋、水浸。

⑦移動氣瓶應(yīng)手搬瓶肩轉(zhuǎn)動瓶底；移動距離較遠(yuǎn)時可用輕便小車運(yùn)送，嚴(yán)禁拋、滾、滑、翻和

肩扛、腳踢。

⑧禁止敲擊、碰撞氣瓶。絕對禁止在氣瓶上焊接、引弧。不準(zhǔn)用氣瓶做支架和鐵砧。

⑨注意操作順序。開啟瓶闊應(yīng)輕緩，操作者應(yīng)站在瓶鬧出口的側(cè)后；關(guān)閉瓶闊應(yīng)輕而嚴(yán)，不能

用力過大，避免關(guān)得太緊、太死。

⑩瓶閥凍結(jié)時，不準(zhǔn)用火烤。可把瓶移入室內(nèi)溫度較高的地方或用40C以下的溫水澆淋解凍。

注意保持氣瓶及附件清潔、干燥，禁止沾染油脂、腐蝕性介質(zhì)、灰塵等。

瓶內(nèi)氣體不得吃光用盡，應(yīng)留有剩余壓力（余壓）。余壓不應(yīng)低于0.049MPa。

氣瓶使用完畢，要送回瓶庫或妥善保管。

（8）儲存氣瓶應(yīng)注意什么

①氣瓶的儲存應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理。管理人員、操作人員、消防人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，了解

氣瓶、氣體的安全知識。

②氣瓶的儲存：空瓶、實(shí)瓶應(yīng)分開；所裝介質(zhì)接觸能起化學(xué)反應(yīng)的異種氣體氣瓶應(yīng)分開（分室

儲存），如氧氣瓶與氫氣瓶、液化石油氣瓶，乙快瓶與氧氣瓶、氯氣瓶不能同儲一室。

③氣瓶庫（儲存間）應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，應(yīng)采用二級以上防火建筑，與明火或其它建

筑物應(yīng)有適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。易燃、易爆、有毒、腐蝕性氣體氣瓶庫的安全距離不得小于15m。

④氣瓶庫應(yīng)通風(fēng)、干燥，防止雨(雪)淋、水浸、避免陽光直射，要有便于裝卸、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施。

庫內(nèi)不得有暖氣、水、煤氣等管道通過，也不準(zhǔn)有地下管道或暗溝。照明燈具及電器設(shè)備應(yīng)是防爆

的。

⑤地下室或半地下室不能儲存氣瓶。

⑥瓶庫有明顯的“禁止煙火”、“當(dāng)心爆炸”等各類必要的安全標(biāo)志。

⑦瓶庫應(yīng)有運(yùn)輸和消防通道，設(shè)置消防栓和消防水池在固定地點(diǎn)備有專用滅火器、滅火工具和

防毒用具。

⑧儲氣的氣瓶應(yīng)戴好瓶帽，最好戴固定瓶帽。

⑨實(shí)瓶一般應(yīng)立放儲存。臥放時，應(yīng)防止?jié)L動，瓶頭(有閥端)應(yīng)朝向一方。垛放不得超過5

層，妥善固定。氣瓶排放應(yīng)整齊，固定牢靠，數(shù)量、號位的標(biāo)志要明顯，要留有通道。

⑩實(shí)瓶的儲存數(shù)量應(yīng)有限制，在滿足當(dāng)天使用量和周轉(zhuǎn)量的情況下，應(yīng)盡量減少儲存量。

容易起聚合反應(yīng)氣體的氣瓶，必須規(guī)定儲存期限。

瓶庫賬目清楚，數(shù)量準(zhǔn)確，按時盤點(diǎn)，賬物相符。

建立并執(zhí)行氣瓶進(jìn)出庫制度。

第四節(jié)登高作業(yè)安全

(-)高處作業(yè)的相關(guān)概念

(1)什么是高空墜落

高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m

以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。

(2)如何規(guī)定高處墜落范圍

由于并非所有的墜落都是沿垂直方向筆直地下墜，因此就有一個可能墜落范圍的半徑問題。當(dāng)

以可能墜落范圍的半徑為R，從作業(yè)位置至墜落高度基準(zhǔn)面的垂直距離為h時，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定R值

與h值的關(guān)系是：

(1)h=2?5m時，R為2m；(2)h=5?15m時，R為3m；

(2)h=15?30m時，R為4m；(4)h>30m時，R為5m。

(3)高處作業(yè)如何分級

按照不同的墜落高度，高處作業(yè)可分為四個等級，即：高度在2一—5m時，稱為一級高處作業(yè);

高度在5m以上至15m時，稱為二級高處作業(yè)；高度在15m以上至30m時，稱為三級高處作業(yè)；高

度在30m以上時，稱為四級或特級高處作業(yè)。

(4)高處作業(yè)的種類和特殊高處作業(yè)的類別

高處作業(yè)按性質(zhì)和環(huán)境的不同，可分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩類。

一般高處作業(yè)為正常作業(yè)環(huán)境下，進(jìn)行的各項(xiàng)高處作業(yè)。

特殊高處作業(yè)是指較復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下對操作人員具有危險性的作業(yè)，有下列八類：①強(qiáng)風(fēng)高

處作業(yè)（陣風(fēng)六級，風(fēng)速10.8m/s）；②異溫高處作業(yè)；③雪大高處作業(yè)：④雨天高處作業(yè)；⑤夜間

高處作業(yè)；⑥帶電高處作業(yè)：⑦懸空高處作業(yè)；⑧搶救高處作業(yè)。

（5）高處墜落主要類型和原因

主要類型有：①因被蹬踏物材質(zhì)強(qiáng)度不夠，突然斷裂；②高處作業(yè)移動位置時，踏空、失穩(wěn)；

③高處作業(yè)時，由于站位不當(dāng)或操作失誤被移動的物體碰撞墜落等。主要原因是：①作業(yè)人員缺乏

高處作業(yè)的安全技術(shù)知識；②防高處墜落的安全設(shè)施、設(shè)備不健全。

（-）怎樣預(yù)防高處墜落事故

防止發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)做好兩個方面的工作。

⑴動強(qiáng)科學(xué)管理，明確崗位責(zé)任，熟悉作業(yè)方法，掌握技術(shù)知識，執(zhí)行操作規(guī)程、正確使用防

護(hù)用具，加強(qiáng)日常的檢查。

⑵采取周密的防護(hù)措施。除在危險部位設(shè)置護(hù)欄，立網(wǎng)、滿鋪架板、蓋好洞日外，還應(yīng)在操作

人員下方設(shè)平網(wǎng)和檢查作業(yè)人員是否正確使用防護(hù)用具。

（三）預(yù)防高處墜落事故的主要技術(shù)措施

預(yù)防高處墜落事故的主要技術(shù)措施有：

（1）用好安全“三寶”。

①安全帽。按規(guī)定進(jìn)入危險場所，必須戴好符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，并系好帽帶，防止人員墜

落時帽子脫落，失去防護(hù)作用。

②安全帶。凡在2m以上懸空作業(yè)人員，必須配帶合格的安全帶。如懸空作業(yè)場地沒有系掛安

全帶的條件時，應(yīng)制定措施，為作業(yè)人員設(shè)置掛安全帶用的安全拉繩，安全欄桿等。

③安全網(wǎng)。凡無外架防護(hù)作業(yè)點(diǎn)，必須在離地4m高處搭設(shè)固定的安全平網(wǎng)，高層施工還應(yīng)隔

四層再安設(shè)一道固定的安全平網(wǎng)，并同時設(shè)一層隨墻體逐層上升的安全平網(wǎng)。

（2）做好“四口”防護(hù)。

“四口”的建筑施工行業(yè)中指：樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口和出入口（也稱通道口）?！八目凇?/p>

防護(hù)方法綜合起來分為兩類：

①在樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口，設(shè)置圍欄、蓋板、開啟式金屬防護(hù)門、架網(wǎng)；在混凝土預(yù)制

板預(yù)留的洞口上，預(yù)制時即預(yù)埋鋼筋網(wǎng)，設(shè)備安裝時再剪掉預(yù)埋的鋼筋網(wǎng)。

②正在施工的建筑物出入口和井字架、門式架進(jìn)出入料口，必須搭設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)棚。

（3）做好“五臨邊”的防護(hù)。

建筑施工中，大量存在著臨時性的危險邊治，這是發(fā)生作業(yè)人員墜落的主要墜落點(diǎn)之一。例如,

尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護(hù)的屋面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道、斜道、兩側(cè)邊，

卸料平臺的外側(cè)邊等，簡稱“五臨邊”?！拔迮R邊”必須設(shè)置1.2m高的雙層圍欄(每層60cm)或

搭設(shè)安全立網(wǎng)，既可防止人員墜落，也可防止各種物料墜落傷人。

(4)嚴(yán)把腳手架的十道關(guān)。

腳手架在建筑施工中，是一項(xiàng)不可缺少的重要工具。但是，如果在支搭和使用上方法不當(dāng)，往

往會造成多人傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

因此，對各種腳手架必須嚴(yán)把十道關(guān)：

①材質(zhì)關(guān)：嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格選擇材料。

②尺寸關(guān)：必須按規(guī)定的間距尺寸搭設(shè)。

③鋪板關(guān)：架板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板、下跳板，并經(jīng)常清除板上雜物。

④欄護(hù)關(guān)：腳手架外側(cè)和斜道兩側(cè)必須設(shè)L2m高的欄桿或立掛安全網(wǎng)。

⑤連結(jié)關(guān)：必須按規(guī)定設(shè)剪刀撐和支撐，必須與建筑物連結(jié)牢固。

⑥承重關(guān)：腳手架均布荷載。結(jié)構(gòu)架應(yīng)控制在270kg/m2,裝修架應(yīng)控制在200kg/n?,其它架

子必須經(jīng)過計算和試驗(yàn)確定承重荷載，標(biāo)準(zhǔn)架嚴(yán)格按規(guī)程定負(fù)荷。

⑦上下關(guān)：必須為工人上下架子搭設(shè)馬道或階梯。嚴(yán)禁施工人員

從架子爬上爬下，造成事故。

⑧雷電關(guān)：凡金屬腳手架與輸電線路，要保持一定的安全距離，或搭設(shè)隔離防護(hù)措施。一般電

線不得直接綁扎在架子上，必須綁扎時應(yīng)加墊木隔離，凡金屬腳手扎高于周圍避雷設(shè)施的，要制定

方案，重新設(shè)置避雷系統(tǒng)。

⑨挑梁關(guān)：懸吊式吊籃，除按規(guī)定加工外，嚴(yán)格按方案設(shè)置。

⑩檢驗(yàn)關(guān)：各種架子搭好后，必須經(jīng)技術(shù)、安全等部門共同檢查驗(yàn)收，合格后可投入使用。使

用中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

(四)坍塌事故

(1)什么是坍塌事故

坍塌事故是指物體在外力和重力的作用下，超過自身極限強(qiáng)度的破壞成因，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定失衡塌落

而造成物體高處墜落、物體打擊、擠壓傷害及窒息的事故。這類事故因塌落物自重大，作用范圍大,

往往傷害人員多，后果嚴(yán)重，為重大或特大人身傷亡事故。

(2)坍塌事故主要類型及發(fā)生的環(huán)境

坍塌事故只要有：土方坍塌、模板坍塌、腳手架坍塌拆除工程的坍塌、建筑物及構(gòu)筑物的坍塌

事故等五種類型。前四種類型一般發(fā)生在施工作業(yè)中，而后一種一般發(fā)生在使用過程中。

(3)土方坍塌事故是怎樣形成的

根據(jù)摩爾一庫倫強(qiáng)度理論，土體內(nèi)某一面上的剪應(yīng)力若達(dá)到該面上的抗剪強(qiáng)度，剪切變形將不

斷增大，變形速度加快，直至土體中出現(xiàn)連續(xù)的破壞面，引起土體的塌方和滑坡、基礎(chǔ)的嚴(yán)重下陷

和傾倒，從而導(dǎo)致人身傷害事故。

這類事故與土方工程邊坡坡度、施工方法、土質(zhì)均勻程度（如：邊坡上下層土質(zhì)的容量、內(nèi)摩

擦角、內(nèi)聚力存在面明顯差異、管道滲漏等）以及外載荷（如車輛通過）等情況有密切關(guān)系。

（4）腳手架坍塌事故主要原因是什么

腳手架坍塌事故是指在外來載荷及自重作用下，腳手架重心偏移、整體失穩(wěn)而倒塌。

架子坍塌的重大事故發(fā)生在高層建筑外腳手架，主要原因是施工前未進(jìn)行安全及時設(shè)計，設(shè)計

有缺陷或未按設(shè)計方案施工和使用等。另外，高層建筑架子架體高，迭加載荷大（施工載荷、岡載

荷、架體自重載荷），超出下部桿件的抗屈服強(qiáng)度，也是造成事故的主要原因。一般架子坍塌事故多

發(fā)生在低層建筑，里架、外架均可發(fā)生，且多為前部架體坍塌。

（5）防止腳手架坍塌事故方法有哪些

主要方法是加強(qiáng)日常檢查維護(hù)，重點(diǎn)檢查架體基礎(chǔ)變化，各種支撐及與結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)的受力情況。

當(dāng)腳手架的前部基礎(chǔ)沉陷或施工需要掏空時，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取加固措施；當(dāng)隱患危及架體穩(wěn)

定時，要立即停止使用，并制定針對性措施，限期加固處理；在支搭與拆除作業(yè)過程中要嚴(yán)格按規(guī)

定和工作順序進(jìn)行，不得擅自改變施工方案和工作順序，必須變動時，應(yīng)報請技術(shù)部門審批。

（五）物體打擊事故

（1）常見物體打擊事故主要有哪幾類

常見物體打擊事故主要有以下六類：

①在高空作業(yè)中，由于工具零件、磚瓦、木塊等物從高處掉落傷人；

②人為亂扔廢物、雜物傷人；

③起重吊裝、拆裝、拆模時，物料掉落傷人；

④設(shè)備帶“病”運(yùn)行，設(shè)備中物體飛出傷人；

⑤設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，違章操作，用鐵棍捅卡料，鐵棍彈出傷人；

⑥壓力容器爆炸的飛出物傷人；

⑦放炮作業(yè)中亂石傷人等。

（2）防范物體打擊事故主要措施有哪些

防范物體打擊事故的主要措施有：

①必須認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想，人人有責(zé)消除物體打擊傷害事故，牢固樹立不傷

害他人和自我保護(hù)的安全意識。

②高空作業(yè)時，禁止投擲物料。清理樓內(nèi)物料應(yīng)設(shè)溜槽或使用拉圾桶。手持工具和零星物料應(yīng)隨

手放在工具袋內(nèi)。安裝更換玻璃要有防止玻璃墜落措施，嚴(yán)禁扔下碎玻璃。

③吊運(yùn)大件要使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環(huán)，吊運(yùn)小件要使用吊籠或吊斗-，吊運(yùn)長件要綁牢。

④高空作業(yè)中，對斜道、過橋、跳板要明確有人負(fù)責(zé)維修、清理，不得存放雜物。

⑤操作使用的機(jī)器設(shè)備，必須符合質(zhì)量要求，帶“病”設(shè)備未修復(fù)達(dá)標(biāo)前嚴(yán)禁使用。

⑥使用設(shè)備的操作人員，必須熟知設(shè)備特性、掌握操作要領(lǐng)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗。

⑦排除設(shè)備故障或清理卡料前，必須停機(jī)。

⑧做好受壓容器安全管理(詳見受壓容器事故預(yù)防部分)。防止受壓容器爆炸事故發(fā)生；各類放

炮作業(yè)人員，要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，人員必須隱蔽在安全可靠處，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)禁區(qū)內(nèi)。

第五節(jié)機(jī)械安全

(一)機(jī)械傷害的相關(guān)概念

(1)什么是機(jī)械傷害

機(jī)械傷害是指機(jī)械做出強(qiáng)大的功能作用于人體的傷害。

(2)機(jī)械傷害事故有什么特點(diǎn)

機(jī)械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有

人被機(jī)械傷害的情況時，雖及時緊急停車，但因設(shè)備慣性作用，仍可將受害造成致使性傷害，乃至

身亡。

(3)常見傷害人體的機(jī)械設(shè)備有哪些

有皮帶運(yùn)輸機(jī)、球磨機(jī)、行車、卷揚(yáng)機(jī)、干燥車、氣錘、車床。輯筒機(jī)、混砂機(jī)、螺旋輸送機(jī)、

泵、壓模機(jī)、灌腸機(jī)、破碎機(jī)、推焦機(jī)、榨油機(jī)、硫化機(jī)、卸車機(jī)、離心機(jī)、攪拌機(jī)、輪碾機(jī)、制

氈撒料機(jī)、滾筒篩等。

(二)形成機(jī)械傷害的事故主要原因有哪些

形成機(jī)械傷害的事故其主要原因有：

(1)檢修、檢查機(jī)械忽視安全措施。

如人進(jìn)入設(shè)備(球磨機(jī)等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準(zhǔn)合問警示牌，未設(shè)專人

監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。也有的因當(dāng)時受定時電源開關(guān)作用或發(fā)生臨時停電等因素誤判而造

成事故。也有的雖然對設(shè)備斷電，但因未等至設(shè)備慣性運(yùn)轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴(yán)重后

果。

(2)缺乏安全裝置。

如有的機(jī)械傳動帶、齒機(jī)、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護(hù)

裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護(hù)欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就

會造成事故。

(3)電源開關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺機(jī)械開關(guān)設(shè)在一

起，極易造成誤開機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果。

(4)自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求。

(5)在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。

(6)任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等L

(7)不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動機(jī)械。

(三)防止機(jī)械傷害事故的防范措施

防止機(jī)械傷害事故的防范措施有：

(1)檢修機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。機(jī)械斷電后，必須確

認(rèn)其慣性運(yùn)轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進(jìn)行工作。機(jī)械檢修完畢，試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致檢查，

確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)車。

(2)煉膠機(jī)等人手直接頻繁接觸的機(jī)械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作

者在機(jī)械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時可觸及到；機(jī)械設(shè)備各傳動部位必須有可靠防護(hù)裝置；各人孔、投料

口、螺旋輸送機(jī)等部位必須有蓋板、護(hù)欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。

(3)各機(jī)械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開

動其他設(shè)備。

(4)對機(jī)械進(jìn)行清理積料、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機(jī)斷電掛警示牌制度。

(5)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入危險因素大的機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場，非本機(jī)械作業(yè)人員因事必須進(jìn)人的，要先

與當(dāng)班機(jī)械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進(jìn)人。

(6)操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格，持證

上崗。上崗作業(yè)中，必須精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁無證人

員開動機(jī)械設(shè)備。

(7)供電的導(dǎo)線必須正確安裝，不得有任何破損和漏電的地方。

(8)電機(jī)絕緣應(yīng)良好，其接線板應(yīng)有蓋板防護(hù)。

(9)開關(guān)、按鈕等應(yīng)完好無損，其帶電部分不得裸漏在外。

(10)局部照明應(yīng)采用安全電壓，禁止使用110伏或220伏的電壓。

(11)操作前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，先空車運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，再投入使用。

(12)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁用手調(diào)整；不得用手測量零件或進(jìn)行、潤滑、清掃雜物等。

(13)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時，操作者不得離開工作崗位。

(14)工作結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉開關(guān)，反刀具和工件從工作位置。

(四)機(jī)械對人體傷害最多的部位

機(jī)械對人體傷害最多的部位是手。因?yàn)槭衷趧趧又信c機(jī)械接觸最為頻繁。

(五)機(jī)械傷害的急救

(1)機(jī)械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時，對傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。

對斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的

斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送

醫(yī)院搶救。

(2)發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：

①必須及時對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；

②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；③

使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預(yù)防感染；

④送醫(yī)院進(jìn)一步治療。

(六)流動式起重機(jī)作業(yè)安全

(1)流動式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時應(yīng)注意的事項(xiàng)

流動式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時應(yīng)注意：

①嚴(yán)格按起重機(jī)的額定重量表和起升高度曲線作業(yè)。起吊物品不能超過規(guī)定的工作幅度和相應(yīng)

的額定重量，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

②不允許用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體，冬季不能吊拔凍住的物體。

③不要斜拉和斜吊，否則容易造成起重機(jī)傾翻。

④不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。

⑤避免上車突然起動或制動，起吊機(jī)重量大、尺寸大、起升高度大時更應(yīng)注意。

(2)流動式起重機(jī)起升和行走時應(yīng)注意的事項(xiàng)

流動式起重機(jī)起升和行走時應(yīng)注意：

①汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊

重行走，路面要嚴(yán)整堅實(shí)，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時換檔，不要急剎車和急轉(zhuǎn)向，吊

重物避免擺動，吊臂應(yīng)在行駛前方方向。

②起重臂長度大的履起重水平起臂，一定要在履帶的縱方向，并在前進(jìn)方向進(jìn)行。行走時，起

重臂角度過大會產(chǎn)生搖擺，有后傾翻危險。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°?70°

(3)起重機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)注意的安全問題

起重機(jī)作業(yè)環(huán)境的安全事項(xiàng)是：

①工作場地光線昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號不能作業(yè)。

②起重機(jī)不允許在暗溝、地下管道和防空洞上作業(yè)。

③其重機(jī)作業(yè)時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線最小距離，不應(yīng)小于規(guī)定距離。

④起重機(jī)作業(yè)區(qū)附近不應(yīng)有人做其他工作。有人走近時，利用警音或喇叭警告。

⑤起重機(jī)作業(yè)場所的建筑物、障礙物，是否符合起重機(jī)的行走、回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)盤、變幅等的安全距

離，應(yīng)測量后再安排作業(yè)程序。

第六節(jié)廠內(nèi)車輛及交通安全

(-)常見的車輛事故

車輛傷害是指企業(yè)機(jī)動車輛引起的傷害事故。

企業(yè)機(jī)動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小汽車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃汽車、裝載機(jī)等；

電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶又車等：拖拉機(jī)類，如手扶拖拉機(jī)履帶式拖拉機(jī)等；有軌車類，如

電力車、蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、有軌電動車等；施工設(shè)備，如挖掘車、推土機(jī)、電鏟等。

上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害；行駛中上下車、扒車、搭乘非

承人車、放飛車等造成的人身傷害；車輛運(yùn)行中碰撞建筑物、構(gòu)建物、堆積物引起建筑物倒塌、物

體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害屬于常見的車輛傷害事故。

(二)道路安全

(1)道路口安全

鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機(jī)動或非機(jī)動車輛經(jīng)過鐵路道口

時，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項(xiàng)是：觀察標(biāo)識和警示信號是否有火車通過；聽從道口管

理人員的指揮；不準(zhǔn)穿越欄桿；停車需制動停穩(wěn)；載運(yùn)大型設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道

日、時間通過。

(2)鐵路道日管理

有些無人看守的鐵路道口，平時通過的火車不多。這種道口最容易使人放松警惕，如不注意觀

望就貿(mào)然通過，一旦有火車駛來就很可能發(fā)生事故。1994年全國鐵路發(fā)生的一萬多起路邊傷亡事故

中，道日事故占了18%在道口事故中，無人看守的道口又占92%。因此，國家己三令五申要加強(qiáng)鐵

路道日的管理。

(三)乘車安全

在城市經(jīng)常乘坐公共汽車、地鐵、電車、出租車等，共同的安全事項(xiàng)是：

(1)嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品；

(2)嚴(yán)禁將身體伸出車外；

(3)不準(zhǔn)在車內(nèi)打鬧、游戲；?

(4)不與司機(jī)交談；

(5)不能往車下拋物；

(6)不能在車內(nèi)打毛衣；

(7)按安全標(biāo)志行事。

(四)駕車的安全

交通安全的保證既有乘車人的責(zé)任，更有駕車人的責(zé)任。特別是機(jī)動車駕駛員，要嚴(yán)格遵守交

通安全法規(guī)，才能保證城市交通安全。

(1)首先是車輛的技術(shù)安全要得到保證，基本的車輛安全裝置性能要良好，要配備必要的滅火

器具；

(2)行駛中車速、方向、行車道等方面要按法規(guī)規(guī)定執(zhí)行；

(3)嚴(yán)禁超重、超高裝運(yùn)物品，嚴(yán)禁人貨混裝。

(五)乘飛機(jī)的安全

飛機(jī)是高危險的交通工具，但由于快捷、方便和舒適，而普遍受歡迎。乘飛機(jī)的安全事項(xiàng)有：

(1)嚴(yán)禁攜帶槍支、彈藥、兇器、易燃易爆物品、腐蝕品、放射性物品等；

(2)登機(jī)前要關(guān)閉手持電話、尋呼機(jī)、電子游戲機(jī)、筆記本電腦等；

(3)飛機(jī)起飛和降落時要系安全帶：

(4)懂得使用滅火器、氧氣袋、救生衣等安全設(shè)施；

(5)一旦遇到迫降、空中停車等險情，要服從機(jī)組人員的指揮。

(六)廠內(nèi)鐵路線路安全規(guī)定有哪些

《工廠企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第2.1.2-21.4款規(guī)定：“廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳

線或護(hù)堤邊線外、路塹地段坡頂線或天溝外，或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴(yán)禁挖溝、蓄水、取土,

并不準(zhǔn)向鐵路線路上排棄廢水和倒垃圾。

站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m,現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場，在改、擴(kuò)

建條件困難時不得小于2.8m。在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸等有調(diào)車人員上、下車的一側(cè)，不

得小于3.5m。

允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護(hù)欄桿的人行道

(七)廠內(nèi)機(jī)動車輛如何管理

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.1.?3.2.2款規(guī)定："車輛必須由當(dāng)?shù)毓膊块T或

交通部門核發(fā)號牌和行駛證，方準(zhǔn)行駛，限于廠內(nèi)行駛的車輛，必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號

牌和行駛證，任牌證不得挪用、涂改、偽造。

車輛必須按當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時間接受檢驗(yàn)。限于廠內(nèi)行駛的車輛，按廠交

通安全管理部門現(xiàn)定的時間接受檢驗(yàn)。

逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛，不能行駛?！?/p>

(A)經(jīng)常載人的貨車有何規(guī)定

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.2.4款規(guī)定：“經(jīng)常用于教人的貨車，必須裝有扶梯、拉

手、拉桿等。車箱欄板高度不得低于1m,車箱兩側(cè)欄間應(yīng)有保險鎖鏈，車棚不得高于1.75mJ

第3.3.8款規(guī)定：“經(jīng)常用于載人的貨車應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)必須由具有5萬km或3年以上

安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并持有當(dāng)?shù)毓膊块T和交通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛；(2)

不能超過核定的人數(shù)；(3)指定專人負(fù)責(zé)車上安全；(4)限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動車，不得用于載人

(九)機(jī)動車裝載貨物的要求和規(guī)定

《業(yè)企業(yè)廠運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.5款規(guī)定："裝載貨物必須均衡平衡、捆扎牢固，車廂側(cè)板、

后欄極要關(guān)好拴牢。貨物長度超過后欄板時，不得遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、

粉狀或液態(tài)貨物時，不得散落、飛揚(yáng)或滴漏車外?！?/p>

第3.3.3款要求：“隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)不得超過廠交通安全部門核準(zhǔn)的人數(shù)；

(2)載運(yùn)大、重貨物未靠廂欄板時，貨前不得乘人：

(3)載物高度超出車廂欄時，貨上不得乘人；

(4)不得坐在車廂欄板上，車輛未停穩(wěn)前不得上、下車；

(5)機(jī)動車車廂以外的任何部位或貨運(yùn)汽車的掛車、拖拉機(jī)的掛車、電瓶車、起重車、罐車、

平板車和輪胎式專用車，不得載人。但安裝有效鎖制的自動傾卸車和設(shè)有圍護(hù)欄的起重車、平板拖

車、垃圾車等，經(jīng)廠交通安全管理部門核準(zhǔn)，可載裝卸人員1一4人。”

(十)裝載易燃、易爆、劇毒等危險品貨物的安全規(guī)定

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.10款要求：“裝載易燃。易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)

遵守下列規(guī)定：

(1)必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，按指定的路線和時間行駛；

(2)必須由具有5萬km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危險品性質(zhì)和有

安全防護(hù)知識的人擔(dān)任押運(yùn)員；

(3)必須用貨運(yùn)汽車運(yùn)輸，禁止用汽車掛車及其它機(jī)動車運(yùn)輸；

(4)車上應(yīng)根據(jù)危險的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)、消防器材、車廂兩端上方須插有危險標(biāo)志；

(5)應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專用車的排氣管應(yīng)在車廂前一側(cè)，

向前排氣；

(6)車廂周圍嚴(yán)禁煙火;

(7)裝載液態(tài)或氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導(dǎo)鏈；裝載液化氣體的車輛，應(yīng)

有防曬措施；

(8)裝載氯酸鈉、氯酸鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時，不得使用鐵底板車輛；

(9)裝載劇毒品的車廂，用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒：

(10)不得與其它貨物混裝，易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二，堆放

高度不得高于車廂欄板；

(11)兩臺以下車輛跟蹤運(yùn)輸時，兩車最小間距為50m,行駛中不得緊急制動，嚴(yán)禁超車；

(12)中途修車應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車或未卸完貨物前，駕駛和押運(yùn)不得離車?！?/p>

(十一)廠內(nèi)機(jī)動車行駛速度的規(guī)定和限制

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.1.4?3.4.3款規(guī)定：機(jī)動車在保證安全的情況下，在無限

速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時，不得超過30km/h,其它道路不得超過20km/h,必須超過規(guī)定速度時，

須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。

惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。

執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險車、救護(hù)車，在保護(hù)安全的情況下，不受規(guī)定速度限制?！?/p>

(十二)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定不準(zhǔn)停放車輛地點(diǎn)

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.4.8款規(guī)定：“下列地點(diǎn)不準(zhǔn)停放車輛：

(1)距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓20m以內(nèi)的地段；

(2)距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工

醫(yī)院大門口15m以內(nèi)的地段；

(3)坡度大于5%的路段；

(4)道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20m以內(nèi)。

第七節(jié)防塵防毒及職業(yè)病知識

(-)中毒窒息

(1)中毒窒息及引發(fā)的氣體

人體內(nèi)的所有細(xì)胞都需要氧氣，缺少氧氣，細(xì)胞就要死亡?？諝庵械难鯕馐窃趺催M(jìn)入細(xì)胞中的

呢？主要有兩個過程，一個是肺泡內(nèi)的氧氣進(jìn)人到血液中與含二價鐵的血紅蛋白相結(jié)合，成為“湘

血紅蛋白”，這個過程叫做外呼吸過程。另一個是碳氧血紅蛋白隨著血液循環(huán)到各個組織后，又可將

氧放出交給細(xì)胞中的含有三價鐵的細(xì)胞色素素氧化酶，細(xì)胞才能利用氧氣，這個過程叫做內(nèi)呼吸過

程。一些有毒氣體可以阻斷外呼吸的過程，另一些有毒氣體可以阻斷內(nèi)呼吸過程，使得細(xì)胞不能得

到氧氣，這些有毒的氣體，叫窒息性氣體。

在生產(chǎn)過程，常見的窒息性氣體有兩大類:

①一類是單純性窒息性氣體，如甲烷、二氧化碳和氮?dú)獾葰怏w；

②一類是化學(xué)性窒息性氣體，如一氧化碳、硫化氫及氟化氫等。

(2)中毒窒息有哪些表現(xiàn)

單純性窒息性氣體，本身無毒或者毒性甚微。例如氮?dú)?，是無色。無毒、無味的氣體，本身無

毒，但如作業(yè)環(huán)境中氮?dú)鉂舛仍龈?，其含量大?4%時，會使氧氣濃度降低，導(dǎo)致人因缺氧出現(xiàn)窒

息癥狀，如頭暈、頭痛、呼吸困難、心跳加快，以至昏迷和死亡。而化學(xué)性窒息性氣體，由呼吸過

程吸人后，則可與人體內(nèi)血紅蛋白結(jié)合，抑制組織細(xì)胞色素氧化酶，影響氧在組織內(nèi)的傳遞和代謝,

導(dǎo)致組織缺氧，引起窒息。例如，硫化氫、氫化物在空氣中濃度過高時，吸入后可使人呼吸停止，

在極短時間內(nèi)死亡。

(3)發(fā)生中毒窒息事故后如何科學(xué)救人

在深井、地窖、下水道、及密閉容器中發(fā)生中毒窒息事故時，必須馬上對中毒者進(jìn)行搶救。但

救人時必須講科學(xué)、救人必須有措施，如果配備防毒面具、使用排風(fēng)等。若無教人措施，不但中毒

者救不出來，而救人者同樣也會中毒甚至死亡。近年來這樣擴(kuò)大傷亡的例子已經(jīng)屢見不鮮，應(yīng)引起

高度重視。

(-)一氧化碳中毒

(1)一氧化碳中毒有哪些表現(xiàn)

在冶金工業(yè)中的煉焦、煉銅、煉鐵，礦井的放炮，化學(xué)工業(yè)的合成氨、合成甲醇，碳素廠的石

墨電極制造，交通運(yùn)輸中汽車排放的尾氣以及生活中煤爐做飯、取暖等，都有大量一氧化碳存在。

一氧化碳中毒主要是急性中毒。

輕度中毒表現(xiàn)為頭昏、眼花、劇烈頭痛、耳鳴、頸部壓迫感和搏動感，并伴有惡心、嘔吐、心悸、

四肢無力等，甚至出現(xiàn)短時間的昏厥。脫離現(xiàn)場，癥狀可以迅速消失。如長時期接觸低濃度一氧化

碳可反復(fù)發(fā)生輕度急性中毒，可引起機(jī)體機(jī)能降低，如判斷能力障礙、手