湖南省株洲市茶陵縣茶陵三中物理高一上期末統(tǒng)考試題含解析

湖南省株洲市茶陵縣茶陵三中物理高一上期末統(tǒng)考試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、一個運(yùn)動員在百米賽跑中，測得50m處的瞬時(shí)速度6m/s，16s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為7.5m/s，則全程的平均速度大小為A.5m/s B.6m/sC.6.25m/s D.7.5m/s2、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動.某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中（）A.人從a點(diǎn)開始做減速運(yùn)動，一直處于失重狀態(tài)B.在ab段繩拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零3、在圖甲所示的水平面上，用水平力F拉物塊，若F按圖乙所示的規(guī)律變化．設(shè)F的方向?yàn)檎较颍瑒t物塊的速度－時(shí)間圖像可能正確的是()A. B.C. D.4、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動的v－t圖象如圖所示.取g＝10m/s2，則物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ和水平推力F的大小分別為()A.0.2,6NB.0.16NC.0.2,8ND.0.1,8N5、一小石塊從空中M點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過N點(diǎn)和P點(diǎn)，已知它經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度為2v，則MN段與NP段位移的大小之比為（）A.1：1 B.1：2C.1：3 D.1：46、如圖所示，P、Q是高度不同的兩點(diǎn)，P點(diǎn)比Q點(diǎn)高，從P、Q兩點(diǎn)同時(shí)相向水平拋出兩個小球，其運(yùn)動軌跡相交于A點(diǎn)，則以下說法正確的是A.P、Q兩球在A點(diǎn)相遇B.Q小球先落地C.從拋出到落地的整個過程中，P小球的速度變化量比Q的速度變化量大D.整個過程中兩球的速度變化量有可能相等7、以下說法錯誤的是：A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種打點(diǎn)的儀器B.在實(shí)驗(yàn)時(shí)，要先將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放正并固定，使紙帶移動過程中摩擦盡量的小C.一次實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先打開電源再放紙帶，每次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后都應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.任何一種形式的運(yùn)動都可以借助打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來研究8、(多選)如圖所示,A、B、C三個物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動摩擦因數(shù)相同．三個物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動,運(yùn)動方向如圖中箭頭所示．下列說法正確的是A.A物體受到摩擦力不為零,方向向右B.三個物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同9、如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)將物體(物體與皮帶不打滑)勻速地送往高處的過程中，下列結(jié)論正確的是（）A.物體受到與運(yùn)動方向相同的摩擦力作用，為靜摩擦力B.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大C.不管傳送速度多大，物體受到的摩擦力始終不變D.若勻速向下傳送貨物，物體所受的摩擦力沿皮帶向下10、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對m1的拉力大小為C.底板對物體m2的支持力大小為D.底板對m2的摩擦力大小為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）(1)在做“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是________A．停表B．坐標(biāo)紙C．天平D．彈簧秤E．重垂線(2)實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是________A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置無初速滾下B．斜槽軌道必須光滑C．斜槽軌道末端可以不水平D．為使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E．為了比較準(zhǔn)確地找出小球運(yùn)動的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)都連接起來12、（10分）利用圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)除了圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外，請?jiān)谙铝羞x項(xiàng)中選出還需要的測量儀器有：________。A.游標(biāo)卡尺B.毫米刻度尺C.秒表D.天平(2)在本實(shí)驗(yàn)中，設(shè)小車和砝碼總質(zhì)量為，砂和砂桶總質(zhì)量為，則下列說法正確的是______（填正確選項(xiàng)前的字母）。A.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像(3)取一條實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，O為紙帶上的清晰的點(diǎn)，A、B、C、D為四個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)跡沒有畫出），各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖所示。則小車拖動紙帶運(yùn)動的加速度大小為_______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖像可能是圖丙中的圖線________（選填“①”“②”或“③”）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。求：(1)彈簧的伸長量x；(2)物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。14、（14分）如圖所示，一個質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，證明物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同。15、（13分）市區(qū)某路段限速60km/h。有一輛汽車在這段平直的路面上勻速運(yùn)動，由于前方有事故緊急剎車，從開始剎車到車停止，輪胎在地面上留下的擦痕長度為14m，剎車時(shí)汽車的加速度大小為7m/s2。（1）試通過計(jì)算剎車前的速度來判斷該車是否超速。（2）求剎車后3s內(nèi)，該車的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】正確理解平均速度的定義，直接根據(jù)公式即可正確解答本題【詳解】排除題目中的干擾因素，百米比賽為直道，其位移為100米，所以平均速度為：，故ABD錯誤，C正確．故選C【點(diǎn)睛】平均速度是采用比值法定義的，大小與位移和時(shí)間無關(guān)，注意平均速度大小等于位移與時(shí)間比值，并非路程和時(shí)間比值，注意他們的區(qū)別2、C【解析】ABC．在Pa段繩還沒有被拉長，人做自由落體運(yùn)動，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯誤，C正確；D．在c點(diǎn)，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯誤；故選擇：C。3、A【解析】速度圖象的斜率表示加速度，根據(jù)前1s和0-2s由牛頓第二定律分別求出摩擦力和物體的質(zhì)量，再從2-3s根據(jù)牛頓第二定律求加速度與斜率比較即可解題【詳解】物體起始運(yùn)動方向與力方向相反，前1s摩擦力f與F1方向相同，根據(jù)牛頓第二定律可得：，1﹣2s，摩擦力f與F1方向相反：，圖象中0﹣2s內(nèi)a不變，則求得：f＝1N，m＝1kg，a＝2m/s2，而2﹣3s內(nèi)，，符合題意，故A正確；物體起始運(yùn)動方向與力方向相同，前1s摩擦力f與F1方向相反：，1﹣2s，摩擦力f與F2方向相同：，圖象中0﹣2s內(nèi)a不變，則求得：f＝﹣1N，m＝1kg，不符合題意，故B錯誤；物體起始運(yùn)動方向與力方向相反，前1s摩擦力f與F1方向相同：，1﹣2s，摩擦力f與F2方向相反：，則求得：f＝1N，m＝2kg，而2﹣3s內(nèi)，，與題意不符合，故C錯誤；物體起始運(yùn)動方向與力方向相反，前1s摩擦力f與F1方向相同：，1﹣2s，摩擦力f與F2方向相反：，則求得：f＝1N，m＝1kg，而2﹣3s內(nèi)，，與題意不符合，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)速度圖象分析物體運(yùn)動情況的能力，速度圖象的斜率表示加速度，只要斜率沒變則加速度不變，即為勻變速直線運(yùn)動4、A【解析】減速運(yùn)動過程根據(jù)牛頓第二定律得，摩擦力動摩擦因數(shù)加速運(yùn)動過程根據(jù)牛頓第二定律得解得：故A正確，BCD錯誤；故選A。5、C【解析】自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移關(guān)系有：聯(lián)立可得：則MN和NP段的位移大小之比為1:3，故C正確，ABD錯誤。故選C。6、BC【解析】若在A點(diǎn)相遇，則到A點(diǎn)的運(yùn)動時(shí)間相同，但是根據(jù)做平拋運(yùn)動的時(shí)間可知由于兩者的下落高度不同，所以到A點(diǎn)的運(yùn)動時(shí)間不同，故不可能在A點(diǎn)相遇，A錯誤；根據(jù)可得由于P球下落的高度最大，所以所用時(shí)間最長，最后落地，B正確；在整個運(yùn)動過程中，兩者的加速度恒為g，速度變化量，而P所用時(shí)間最長，所以速度變化量最大，C正確D錯誤；【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式靈活求解7、AD【解析】A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔相同時(shí)間打一個點(diǎn)，是一種計(jì)時(shí)儀器，故A錯誤；B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的移動和紙帶移動過程中受到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦力都會造成誤差。所以，在實(shí)驗(yàn)時(shí)，要先將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放正并固定，使紙帶移動過程中摩擦盡量的小，故B正確；C.一次實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先開電源，等到打點(diǎn)穩(wěn)定后，再放紙帶，每次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后都應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C正確；D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器主要研究直線運(yùn)動，故D錯誤。本題選擇錯誤答案，故選：AD。8、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動，水平方向不受摩擦力，故A錯誤；BCD、B、C物體均有相對傳送帶向下滑動的趨勢，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsinθ，故B、D正確，C錯誤；故選BD【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個物體間的相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動趨勢，摩擦力方向和相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動趨勢方向相反，BC兩物體有向下滑動的趨勢，受到沿斜面向上的靜摩擦力9、AC【解析】本題主要考查摩擦力產(chǎn)生的條件，正確分析相對運(yùn)動的方向或趨勢，從而判斷摩擦力的方向．也可以利用共點(diǎn)力平衡來判斷摩擦力的方向.【詳解】運(yùn)送過程中，物體相對于傳送帶有向下運(yùn)動的趨勢，物體所受摩擦力方向向上，為靜摩擦力，故A正確；物體勻速上升由平衡條件可知摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量，與傳送速度無關(guān)，故B錯誤，C正確；無論把物體勻速運(yùn)往高處還是勻速運(yùn)往地面，物體在重力的作用下，都有沿皮帶向下的運(yùn)動趨勢，物體都會受到沿皮帶向上的摩擦力，故D錯誤；故選AC【點(diǎn)睛】牢記摩擦力產(chǎn)生的條件：1、物體要相互接觸（故摩擦力是接觸力的一種）；2、接觸面要相互作用的彈力；3、接觸面要粗糙；4、要有相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢．再者就是要會判斷摩擦力的方向，與相對運(yùn)動的方向或相對運(yùn)動趨勢的方向相反或用共點(diǎn)力的平衡來判斷10、AB【解析】先以物體1為研究對象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求出其加速度和繩的拉力．再對物體2研究，由牛頓第二定律求出支持力和摩擦力【詳解】以物體1為研究對象，受力如圖所示，由牛頓第二定律得：m1gtanθ=m1a，解得：a=gtanθ，則車廂的加速度也為gtanθ，故A正確；如圖所示，繩子的拉力：，故B正確；對物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯誤；由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ，故D錯誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度，通過整體法和隔離法進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題11、①.BE②.AD【解析】在實(shí)驗(yàn)中要畫出平拋運(yùn)動軌跡，必須確保小球做的是平拋運(yùn)動．所以斜槽軌道末端一定要水平，同時(shí)斜槽軌道要在豎直面內(nèi)．要畫出軌跡，必須讓小球在同一位置多次釋放，才能在坐標(biāo)紙上找到一些點(diǎn)．然后將這些點(diǎn)平滑連接起來，就能描繪出平拋運(yùn)動軌跡【詳解】（1）在做“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要重錘線，確保小球拋出是在豎直面內(nèi)運(yùn)動，還需要坐標(biāo)紙，便于確定小球間的距離．故BE正確.（2）為了能畫出平拋運(yùn)動軌跡，首先保證小球做的是平拋運(yùn)動，所以斜槽軌道不一定要光滑，但必須是水平的．同時(shí)要讓小球總是從同一位置釋放，這樣才能找到同一運(yùn)動軌跡上的幾個點(diǎn)，不需要把所有的點(diǎn)都連接起來，而是讓更多的點(diǎn)分布在曲線兩邊．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些．故AD正確，BCE錯誤；故選AD.【點(diǎn)睛】對于研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)不要只是從理論上理解，一定動手實(shí)驗(yàn)才能體會每步操作的具體含義，對于該實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵是理解水平和豎直方向的運(yùn)動特點(diǎn).12、①.BD②.CD③.0.75④.③【解析】(1)[1]探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量紙帶上點(diǎn)跡的距離，從而求解加速度，所以不需要游標(biāo)卡尺；需要用天平測量小車、砂和砂桶的質(zhì)量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)工具，所以不需要秒表，AC錯誤，BD正確。故選BD。(2)[2]A．平衡摩擦力是利用小車自身重力沿斜面的分力和滑動摩擦力等大反向?qū)崿F(xiàn)的，即解得根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知每次改變小車的質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，A錯誤；B．為了有效利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車，B錯誤；C．對應(yīng)用牛頓第二定律對應(yīng)用牛頓第二定律兩式聯(lián)立解得繩子的拉力根據(jù)上述結(jié)果可知，實(shí)驗(yàn)中為了保證砂和砂桶的重力近似等于繩子的拉力，需要滿足遠(yuǎn)大于，C正確；D．合外力一定的情況下，加速度與質(zhì)量成反比，根據(jù)牛頓第二定律變形可知作圖像可以得到線性關(guān)系，D正確。故選CD。(3)[3]根據(jù)逐差法求解加速度(4)